電商倉儲(chǔ)物流發(fā)貨思路,結(jié)合Excel優(yōu)化電商揀貨的流程

電商倉儲(chǔ)物流發(fā)貨思路,結(jié)合Excel優(yōu)化電商揀貨的流程一、電商操作與物流發(fā)貨思路為了更加高效地處理電商訂單并進(jìn)行物流發(fā)貨，我們需要進(jìn)行以下幾個(gè)步驟：1.城市編號(hào)表：將各個(gè)省市進(jìn)行分區(qū)，并進(jìn)行編號(hào)。在發(fā)貨時(shí)，我們可以根據(jù)包裹標(biāo)注的目的地編號(hào)來判斷該包裹是否需要發(fā)往廣東范圍。2.信息錄入檢查表：在錄入收件人地址信息時(shí)，我們需要檢查信息是否正確，避免錄入錯(cuò)誤，并匹配對(duì)應(yīng)的省份編號(hào)與城市編號(hào)。3.市區(qū)編號(hào)表：將各個(gè)市區(qū)進(jìn)行編號(hào)，例如江蘇南京的編號(hào)即為02-01。4.承運(yùn)商劃分表：指定不同地區(qū)的貨品由不同的快遞公司負(fù)責(zé)配送。5.訂單明細(xì)表：記錄每個(gè)單據(jù)號(hào)需要配發(fā)的貨品明細(xì)，包括商品的重量和體積。6.發(fā)貨統(tǒng)計(jì)表：按序統(tǒng)計(jì)每張訂單，注明每張訂單的取系人與聯(lián)系方式，根據(jù)每張訂單內(nèi)貨品的體積匹配合適的包裝箱，自動(dòng)計(jì)算出包裹的重量。并根據(jù)收貨地址匹配相應(yīng)的發(fā)貨方式，以及對(duì)應(yīng)的城市編號(hào)，以方便后續(xù)分揀。7.運(yùn)單打印表：此表是前面幾張表信息的匯集，可以選擇相應(yīng)的訂單號(hào)，并匹配出此訂單對(duì)應(yīng)的序列號(hào)、需要配發(fā)哪些貨品、配發(fā)多少、在什么庫位、發(fā)往何地何人及聯(lián)系電話，目的地的分揀編號(hào)是多少，此張訂單采用包裝箱的體積大小，及包裹的重量等均可以體現(xiàn)。此表信息可以直接打印在快遞單據(jù)上，同時(shí)可以作為配貨單使用。二、電商揀貨流程優(yōu)化為了優(yōu)化電商揀貨流程，我們可以將多張揀貨單進(jìn)行合并生成“一次揀貨單”，這樣可以節(jié)約揀貨時(shí)間，同時(shí)增加一次分揀復(fù)核，提高準(zhǔn)確率。目前，某服裝電商的流程是將15張訂單生成一張揀貨單，但我們可以考慮根據(jù)實(shí)際情況，將多張揀貨單進(jìn)行合并生成“一次揀貨單”，這樣可以更加高效地處理訂單。需要注意的是，合并揀貨單的數(shù)量要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，不能盲目追求數(shù)量，而忽略準(zhǔn)確率和效率。本文介紹了電商倉庫的揀選作業(yè)和發(fā)貨模式。在揀選作業(yè)中，可以通過EXCEL來完成一次和二次分揀，并進(jìn)行掃描復(fù)核包裝。對(duì)于大型電商倉庫，可以考慮分區(qū)集中揀貨，然后再進(jìn)行合并發(fā)貨的方法進(jìn)行作業(yè)。發(fā)貨模式根據(jù)客戶所在地區(qū)分成南北兩個(gè)倉庫進(jìn)行發(fā)貨，如果遇到北方客戶下單，北方倉庫無庫存時(shí)，則從南方倉庫發(fā)貨，如果南北倉庫均無庫存時(shí)，則取消該訂單。以下是客戶下單后，根據(jù)當(dāng)?shù)貛齑媲闆r進(jìn)行的計(jì)算，包括是否需要異地發(fā)貨、是否需要拆單、是否需要取消訂單以及哪些貨品已經(jīng)缺貨。北方客戶下單情況的計(jì)算表格顯示了哪些訂單需要從南方倉庫發(fā)貨，以及是否存在缺貨情況。同時(shí)，該表格還實(shí)時(shí)反映了北方和南方的庫存情況。一旦北方庫存出現(xiàn)缺貨，就需要從南方庫存發(fā)貨。南方訂單和庫存的動(dòng)態(tài)反映在下表中，計(jì)算過程與前面的北方情況相同。對(duì)于電商揀貨路徑的優(yōu)化與距離計(jì)算，我們需要先分析庫位編號(hào)規(guī)則和路徑排序方式。庫位編號(hào)通常由區(qū)域編號(hào)、貨架編號(hào)或通道編號(hào)、隔層編號(hào)或庫位序列號(hào)組成。目前，庫位編號(hào)有多種編法，如圖所示。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，庫位編號(hào)應(yīng)簡(jiǎn)捷，既能體現(xiàn)位置，又易于識(shí)別，不應(yīng)過于復(fù)雜。對(duì)于進(jìn)深較長的揀貨巷道，使用巷道編號(hào)指引位置更為適合。具體的庫位編號(hào)可以采用格段號(hào)加左右代碼，或者直接使用單雙號(hào)區(qū)分左右，同時(shí)盡可能不使用區(qū)分層數(shù)的編號(hào)。按照通道進(jìn)行庫位編號(hào)，再按格段序號(hào)排序，即可實(shí)現(xiàn)第四種行走路線。倉庫揀貨路徑優(yōu)化是指通過優(yōu)化減少揀貨員在倉庫間行走的距離，以最短時(shí)間揀出貨品，提高揀貨效率。揀貨路徑的優(yōu)化方法包括確定在一個(gè)巷道貨品揀完之后如何以最短路徑進(jìn)入下一個(gè)巷道，以及計(jì)算在進(jìn)入下一個(gè)巷道后同一巷道貨品的先后揀選順序，以減少無效的往返迂回動(dòng)作。路徑優(yōu)化前后的對(duì)比如下：下圖模擬了某電商庫房C區(qū)的平面圖，并在上面標(biāo)注了需要揀貨的庫位。在進(jìn)行路徑優(yōu)化之前，揀貨單提示需要先揀110031庫位上的貨品，而優(yōu)化之后的揀貨單提示先揀110134的貨品。同樣，在優(yōu)化之后的揀貨單中，揀貨員需要先揀116311的貨品，而不是先揀116023的貨品。通過計(jì)算，按照原先的揀貨單揀貨需要行走143.1米，而優(yōu)化之后的路程只有97.5米，少走了45.6米。因此，路徑優(yōu)化的計(jì)算思路是：原先的庫位排序方式是按照巷道編號(hào)的大小排序，然后再按同巷道庫位編號(hào)的大小進(jìn)行排序。但是這種方式可能會(huì)導(dǎo)致揀貨路線不夠優(yōu)化，因?yàn)樽罱膸煳徊灰欢ㄊ窍乱粋€(gè)巷道的庫位。為了優(yōu)化揀貨路線，我們應(yīng)該在一個(gè)巷道的貨品揀完之后，選擇離哪個(gè)通道最近、離下個(gè)巷道的哪個(gè)庫位最近的路徑進(jìn)入巷道，從而減少往返的路程。我們可以通過計(jì)算每個(gè)庫位之間的行走距離，得到總的行走路程，從而提高操作時(shí)效并進(jìn)行合理的績(jī)效考核。為了實(shí)現(xiàn)路徑優(yōu)化，我們可以使用EXCEL計(jì)算表格。通過計(jì)算出各揀貨庫位之間的行走距離，我們可以得到揀貨距離，從而給計(jì)算一張揀貨單的操作時(shí)效提供依據(jù)。一張揀貨單的操作時(shí)間應(yīng)當(dāng)?shù)扔谌藛T的行走時(shí)間加上揀貨點(diǎn)數(shù)需要的時(shí)間。人員的行走時(shí)間可以通過單據(jù)上各貨品之間的行走距離之和計(jì)算得出，而揀貨點(diǎn)數(shù)需要的時(shí)間則取決于一張單據(jù)上需要揀多少種貨品和多少數(shù)量。我們可以測(cè)量出人在巷道中正常的行走速度，和每一種貨品停頓揀貨時(shí)需要的時(shí)間，從而可以計(jì)算出理論的揀貨時(shí)間。在同等條件庫位準(zhǔn)確的情況下，熟練的員工通?；ㄙM(fèi)的時(shí)間會(huì)小于理論的揀貨時(shí)間，而不熟練的新員工則會(huì)花費(fèi)更多時(shí)間。因此，我們可以將理論的揀貨時(shí)間作為一種分值，用于考核員工的績(jī)效。比如說一張揀貨單理論需要時(shí)間是30分鐘，那么這張揀貨單的分值就是30分。只有計(jì)算出每張揀貨單的分值，才能進(jìn)行相對(duì)合理的考核。最后，我們可以使用EXCEL計(jì)算方法，計(jì)算揀貨行走距離，進(jìn)一步優(yōu)化揀貨路線。某國內(nèi)跨境電商在客戶下單后，導(dǎo)出的數(shù)據(jù)包括訂單號(hào)、訂購的貨品名稱、數(shù)量、收件人、地址、城市、州名、郵編