DB23T 3408-2023公路石灰土路基施工技術(shù)指南

ICS93.080.99CCSP66DB23IDB23/T3408—2023 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 3.1石灰土 4原材料及技術(shù)要求 4.1土 4.2生石灰 4.3水 5石灰劑量的確定 5.1一般規(guī)定 5.2石灰土技術(shù)要求 5.3石灰劑量確定步驟 6施工準(zhǔn)備 6.1取土場(chǎng)準(zhǔn)備 6.2施工放樣 6.3下承層要求 6.4試驗(yàn)段 7石灰土路基施工 7.1施工工藝流程 7.2拌和 7.3運(yùn)輸 7.4攤鋪與整平 7.5碾壓 7.6臨時(shí)排水 7.7雨期施工 8施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收 8.1一般規(guī)定 8.2原材料檢驗(yàn) 8.3施工質(zhì)量驗(yàn)收 DB23/T3408—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由黑龍江省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件起草單位：黑龍江省公路建設(shè)中心、蘇交科集團(tuán)股份有限公司、黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司、吉黑高速山河（吉黑省界）至哈爾濱（永源鎮(zhèn)）段工程建設(shè)項(xiàng)目辦、黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢有限公司、中交二公局第四工程有限公司、黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司、黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司、黑龍江省公路工程造價(jià)站。本文件主要起草人：張亮、張永奎、李勇、王文利、李強(qiáng)、肖澤玉、張平、許志雙、唐國富、楊士斌、尹國宏、張可強(qiáng)、張明、李升亮、李偉、李玉玲、于江躍、潘玲、馮博棟、陳剛剛、桑旭秋、孟凡平、趙希成、周秋紅、趙國強(qiáng)、夏家來。1DB23/T3408—2023公路石灰土路基施工技術(shù)指南本文件給出了公路石灰土路基的術(shù)語和定義、施工總則、原材料、石灰土組成設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、石灰土路基施工、施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收等內(nèi)容。本文件適用于各等級(jí)石灰土路基工程。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5749生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JTGE40公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTGE51公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTGF80-1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程JTG3450公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG/T3610公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTGD30公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1石灰土由生石灰、土與水拌和形成的混合料。4原材料及技術(shù)要求4.1土4.1.1含水率不大于20%的細(xì)粒土宜采用石灰穩(wěn)定。當(dāng)含水率超過20%時(shí)，宜通過翻曬降低含水量再摻加石灰進(jìn)行穩(wěn)定。4.1.2對(duì)于硫酸鹽含量超過0.8%或有機(jī)質(zhì)含量超過10.0%的土，應(yīng)處理后方可使用。4.1.3含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土、淤泥不得用于路基填筑。4.2生石灰4.2.1生石灰技術(shù)要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。2DB23/T3408—2023表1生石灰技術(shù)要求II4.2.2高速公路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于II級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于III級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)以下公路宜不低于III級(jí)技術(shù)要求。4.2.3摻拌用生石灰不得含有灰團(tuán)和生石灰塊。4.3水4.3.1符合GB5749規(guī)定的飲用水可直接作為石灰土拌和用水。4.3.2拌和使用的非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，非飲用水技術(shù)要求應(yīng)符合JTG/TF20的有關(guān)規(guī)定。5石灰劑量的確定5.1一般規(guī)定5.1.1根據(jù)路基CBR值或天然含水率，確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水率和最大干密度。5.1.2石灰劑量應(yīng)以石灰質(zhì)量占全部干燥土質(zhì)量的百分率表示。5.2石灰土技術(shù)要求生石灰土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的公路等級(jí)和使用層位而定，石灰土的技術(shù)要求應(yīng)符合表2。表2石灰土的技術(shù)要求5.3石灰劑量確定步驟5.3.1制備同一種土樣、不同石灰劑量的石灰土混合料，應(yīng)根據(jù)不同的使用層位選取不同的石灰劑量進(jìn)行配制。5.3.2采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定每種石灰劑量混合料的最佳含水率和最大干密度，宜做三個(gè)或以上不同石灰劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。5.3.3每種石灰劑量混合料按照最佳含水率與工地預(yù)期達(dá)到的壓實(shí)密度制備3個(gè)CBR試件備用。5.3.4將成型好的試件浸水96h后進(jìn)行CBR試驗(yàn)，根據(jù)表3的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，確定合理的石灰劑量。6施工準(zhǔn)備3DB23/T3408—20236.1取土場(chǎng)準(zhǔn)備6.1.1生石灰摻拌前，應(yīng)堆放成堆并進(jìn)行防雨、防潮覆蓋，做好排水，防止石灰碳化影響混合料的強(qiáng)度。6.1.2取土場(chǎng)應(yīng)平整，需完善臨時(shí)排水設(shè)施。6.2施工放樣6.2.1施工前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面。6.2.2施工前應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁，將路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置標(biāo)識(shí)清楚。6.2.3深挖高填路段，每挖填一個(gè)邊坡平臺(tái)或者3m~5m，應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面。6.3下承層要求6.3.1下承層應(yīng)密實(shí)平整，無積水。6.4試驗(yàn)段二級(jí)及二級(jí)以上的公路宜修筑試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度宜不小于200m。試驗(yàn)段施工期間應(yīng)檢測(cè)原材料全部技術(shù)指標(biāo)，確定配合比例、含水率、松鋪系數(shù)、碾壓工藝、作業(yè)段長(zhǎng)度等施工關(guān)鍵參數(shù)，并總結(jié)提交試驗(yàn)報(bào)告。7石灰土路基施工7.1施工工藝流程路基填筑施工工藝流程，按圖1所示。4DB23/T3408—2023圖1施工工藝流程圖7.2拌和7.2.1取土場(chǎng)拌和符合下列要求：a)在取土場(chǎng)范圍內(nèi)挖設(shè)探坑，按斗深分層測(cè)定取土層的含水量；b)取土地塊要求平整，按含水量分布劃分地塊地塊長(zhǎng)度一般取100m~200m，寬度取30m~50c)根據(jù)素土方量、土層密度和石灰劑量計(jì)算石灰用量，實(shí)測(cè)石灰密度計(jì)算石灰方量，然后根據(jù)布灰面積確定布灰厚度；d)使用裝載機(jī)或推土機(jī)布灰，采用鋼板尺檢查布灰厚度，確保摻灰量一次到位；e)分條取土：將取土地塊按寬度均勻分割成8個(gè)條帶，依次編號(hào)為①~⑧,第一次布灰條帶編號(hào)為①、④、⑤、⑧,布灰完成后用挖掘機(jī)按斗深翻拌，甩土至②、③、⑥、⑦條帶平臺(tái)上，按5DB23/T3408—2023圖2所示，悶料2d~3d，促使石灰消解。然后，采用挖掘機(jī)平移甩土法倒料2次~4次，5d~7d后測(cè)定含水量，合格后及時(shí)運(yùn)至路基施工段進(jìn)行填筑。第二次布灰條帶編號(hào)為②、③、⑥、⑦,甩土至①、④、⑤、⑧條帶平臺(tái)上，按圖3所示，重復(fù)上述步驟即完成第一層取土，后續(xù)按此方法循環(huán)取土；不應(yīng)在大風(fēng)天氣或陰雨天氣進(jìn)行摻灰作業(yè)；圖2第一次布灰條帶分布示意圖圖3第二次布灰條帶分布示意圖f)施工降雨時(shí)，應(yīng)對(duì)摻灰土混合料進(jìn)行苫蓋。7.2.2廠拌法拌和符合下列要求：a)高速公路和一級(jí)公路，宜采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械進(jìn)行拌制；b)石灰土廠拌設(shè)備的拌和能力與攤鋪能力應(yīng)相匹配，拌合設(shè)備產(chǎn)量宜大于500t/h；c)拌和廠應(yīng)安置在地勢(shì)相對(duì)較高的位置，并做好排水設(shè)施；d)石灰和土等原材料在存放過程中嚴(yán)禁混入其他雜質(zhì)，應(yīng)分檔隔倉堆放，設(shè)置明顯標(biāo)志，并應(yīng)苫蓋。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，上述材料嚴(yán)禁露天堆放，應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫房?jī)?nèi)；e)集中拌和時(shí)，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸應(yīng)不大于15mm；f)廠拌設(shè)備的各個(gè)料倉之間的擋板高度應(yīng)不小于1m；g)廠拌設(shè)備的每個(gè)料斗與料倉下面應(yīng)安裝稱量精度達(dá)到±0.5%的電子秤；h)采用廠拌法施工前應(yīng)先調(diào)試拌和設(shè)備，找出各料斗閘門的開啟刻度(簡(jiǎn)稱開度)，測(cè)定各種原材料的流量—開度曲線，以確保按設(shè)計(jì)配合比拌和；i)在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所用的設(shè)備，使石灰摻量符合配合比設(shè)計(jì)的規(guī)定要求；6DB23/T3408—2023j)在拌和過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)石灰和土料倉的生產(chǎn)計(jì)量，對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)每6h打印各檔料倉的使用量。當(dāng)石灰實(shí)際摻加量與設(shè)計(jì)要求值相差超過20%時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查原因，正常后方可繼續(xù)生產(chǎn)。7.2.3環(huán)保措施符合下列要求：a)生石灰等散裝粉狀材料宜使用粉料運(yùn)輸車運(yùn)輸，否則，車廂上應(yīng)采取篷布覆蓋。不宜在大風(fēng)天氣下進(jìn)行裝卸；b)裝卸和翻動(dòng)生石灰等粉狀材料時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少揚(yáng)塵；c)取土場(chǎng)和拌和廠內(nèi)應(yīng)制定灑水降塵措施。灑水車作業(yè)時(shí)不得高速行駛。7.3運(yùn)輸7.3.1對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)對(duì)拌合好石灰土取料（取樣），每隔5h測(cè)定一次含水率，每隔10h測(cè)定一次生石灰劑量,并做好記錄。7.3.2應(yīng)根據(jù)工程量的大小和運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，合理配備運(yùn)輸車輛。7.3.3運(yùn)輸車裝料前應(yīng)清潔。7.3.4混合料運(yùn)輸應(yīng)將廂體覆蓋嚴(yán)密。7.4攤鋪與整平7.4.1應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測(cè)合格后，開始攤鋪上一層。7.4.2石灰土攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。7.4.3石灰土運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，使用推土機(jī)布料，平地機(jī)刮平至規(guī)定的松鋪厚度和路拱橫坡度。7.4.4應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，及時(shí)鏟除局部離析的部位，并用新料填補(bǔ)。7.5碾壓7.5.1石灰土路基應(yīng)分層填筑碾壓，其含水率應(yīng)按照最佳含水率的±2%控制。7.5.2石灰土的碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快的原則。整個(gè)碾壓過程分為初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)環(huán)節(jié)，碾壓設(shè)備宜采用大噸位壓路機(jī)（26T以上）。7.5.3初壓采用靜壓，碾壓速度宜為1.5km/h～2.5km/h，碾壓1遍。當(dāng)路基無超高時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)路肩向路中心碾壓；當(dāng)有超高時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先低后高進(jìn)行碾壓。7.5.4復(fù)壓碾壓速度宜為2.5km/h～3.5km/h，碾壓1遍。碾壓完成后，用平地機(jī)進(jìn)行整平。7.5.5整平后進(jìn)行終壓，終壓碾壓遍數(shù)3遍～4遍，碾壓速度宜為3.0km/h～4.0km/h。終壓結(jié)束后，生石灰土應(yīng)滿足壓實(shí)度要求，且應(yīng)無明顯輪跡。7.5.6不論初壓、復(fù)壓還是終壓，碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊1/3～1/2碾壓帶寬度，碾壓完路面全寬時(shí)，為碾壓一遍。7.5.7壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定。7.5.8碾壓過程中，壓路機(jī)起車、停車應(yīng)緩慢，不得在未碾壓完畢的路基上急?；虻纛^。嚴(yán)格控制石灰土的含水率，防止碾壓過程中路基出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象。碾壓面如有“彈軟”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)挖除材料，并用新的填料進(jìn)行回填處理。7.5.9碾壓完成后的路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無明顯輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路基邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順等。7DB23/T3408—20237.6臨時(shí)排水7.6.1路堤臨時(shí)排水符合下列條件：a)從第一層起，路基填筑應(yīng)設(shè)置路拱，及時(shí)排出路基上的水；b)路基積水排至路肩位置時(shí)通過設(shè)置土質(zhì)攔水帶或砂漿攔水帶將水集中至急流槽位置，防止水流隨意沖刷邊坡；c)每隔30m～50m設(shè)置一道臨時(shí)急流槽，在豎曲線最低點(diǎn)和結(jié)構(gòu)物截?cái)嗵庨_口也應(yīng)設(shè)置臨時(shí)急流槽，臨時(shí)急流槽宜采用水泥砂漿抹面或者鋪塑料薄膜或土工布，并根據(jù)路基填筑高度逐級(jí)接高；d)臨時(shí)排水溝應(yīng)結(jié)合邊溝或排水溝設(shè)置，一般設(shè)置在便道兩側(cè)或者急流槽至永久排水溝或自然溝渠之間，在沖刷嚴(yán)重的地段還應(yīng)設(shè)置擋水埝或采用砂漿抹面；e)在成型路基邊緣培土埂，路基邊坡上設(shè)置臨時(shí)泄水槽。臨時(shí)泄水槽每30m～50m一道，豎曲線最低點(diǎn)和橋梁兩側(cè)錐坡邊緣應(yīng)增加設(shè)置道數(shù)；f)在路基高側(cè)范圍外設(shè)置臨時(shí)截水溝，將地面匯水及時(shí)攔截，不應(yīng)侵入路基；g)對(duì)于臨時(shí)排水設(shè)施，下雨期間應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或排水阻塞時(shí)應(yīng)及時(shí)疏通。7.6.2取土場(chǎng)臨時(shí)排水符合下列條件：a)取土場(chǎng)修建成傾斜向1%～2%的縱坡，并在四周開挖積水溝渠形成環(huán)形排水系統(tǒng)，并在最低點(diǎn)挖集水坑。采取水泵抽取集水坑中的水排到取土坑外。