洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)華農(nóng)文檔資料

洛陽(yáng)一拖實(shí)習(xí)報(bào)告心得體會(huì)總結(jié)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)實(shí)習(xí)的重要組成部分，學(xué)校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學(xué)生到各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)，增長(zhǎng)學(xué)生的見(jiàn)識(shí)，鞏固課本知識(shí)，讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)然我們專業(yè)也不例外，本學(xué)期學(xué)校安排我們專業(yè)兩個(gè)班的同學(xué)用兩個(gè)星期的時(shí)間參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)，于是我們70多人懷著激動(dòng)的心情在劉道標(biāo)主任及洪捐等其他兩位老師的帶領(lǐng)下，到了洛陽(yáng)一拖分別參觀實(shí)習(xí)，讓我們學(xué)到了很多知識(shí)。

實(shí)習(xí)目的此次實(shí)習(xí)我們要達(dá)到以下幾點(diǎn)：1：通過(guò)下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。2：在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，分析和解決問(wèn)題的工作能力。3：通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。實(shí)習(xí)內(nèi)容（1）了解工廠的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；（2）記錄零件設(shè)計(jì)和制造工藝及設(shè)備；（3）掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法（4）了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等（5）了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備（6）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)鞏固我們所學(xué)的理論知識(shí)，更加讓我們學(xué)到了課本上所學(xué)不到的知識(shí)，增加我們的知識(shí)面，在實(shí)習(xí)中我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，對(duì)機(jī)床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個(gè)初步的了解，對(duì)部分零件的加工工藝有個(gè)較詳細(xì)的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平時(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足。

實(shí)習(xí)單位介紹

總部座落于中國(guó)歷史文化名城、九朝古都洛陽(yáng)的中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司，一拖公司是中國(guó)內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機(jī)制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機(jī)制造廠，是一家在國(guó)內(nèi)外眾多區(qū)域設(shè)有工廠、子公司和代表處，以機(jī)械制造為主的綜合性公司。1955年，作為新中國(guó)“一五”期間156項(xiàng)前蘇聯(lián)援建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國(guó)最大的拖拉機(jī)制造廠——一拖在洛陽(yáng)澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動(dòng)工。經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機(jī)下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國(guó)務(wù)院企業(yè)管理委員會(huì)評(píng)為“國(guó)家一級(jí)企業(yè)”，1997年，中國(guó)一拖集團(tuán)將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債人員重組后進(jìn)行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機(jī)股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標(biāo)被國(guó)家行政管理局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機(jī)和工業(yè)推土機(jī)、“洛陽(yáng)”牌壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。2000年1月公司整體通過(guò)ISO9002：1994質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并于2003年5月整體通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。目前，公司為進(jìn)一步滿足生產(chǎn)及市場(chǎng)發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實(shí)施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保2005年上半年通過(guò)第三方認(rèn)證，建立起一個(gè)以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機(jī)結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺(tái)，全面提升公司管理水平。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：

一、農(nóng)業(yè)機(jī)械類：具有大馬力輪式拖拉機(jī)、大馬力履帶式拖拉機(jī)、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī)。二、動(dòng)力機(jī)械類：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、壓力機(jī)三、工程機(jī)械類：壓路機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、叉車、挖土機(jī)、起重機(jī)四、汽車類：各式卡車、運(yùn)輸車、灑水車等產(chǎn)品。

實(shí)習(xí)歷程

9月21日上午：入廠教育所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們參觀前一拖就組織我們進(jìn)行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。讓我們徹底的、真實(shí)的體驗(yàn)到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。其安全危害可分為六大類：1.機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主。2.化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。3.燃燒、爆炸危害，其主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴(yán)格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項(xiàng)：1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴(yán)格禁止吸煙；2.進(jìn)入廠區(qū)以及分廠必須列隊(duì)進(jìn)入；3.不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上；4.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生禁止隨地吐痰；5.廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止拍照；6.生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間嚴(yán)格禁止酗酒；7.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長(zhǎng)褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長(zhǎng)發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；8.工廠屬于生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，對(duì)于其中的各種機(jī)床嚴(yán)格遵守只看不動(dòng)手；9.由于機(jī)床油潤(rùn)滑飛濺等，路面較滑，進(jìn)入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑；10.注重自身和學(xué)校形象；9月21日下午：一拖動(dòng)力機(jī)械有限公司一拖動(dòng)力機(jī)械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機(jī)、東方紅4125系列渦流室柴油機(jī)、B4125J系列直噴柴油機(jī)、YT4130系列直噴柴油機(jī)及30～350KW發(fā)電機(jī)組。東方紅YTR105系列柴油機(jī)秉承一拖柴油機(jī)公司LR105系列柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，采用英國(guó)里卡多最新技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機(jī)、叉車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、輕卡、中巴等主機(jī)的理想配套動(dòng)力；B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。聽(tīng)廠里的老師傅介紹，里面分為6個(gè)車間：鋼鐵車間、缸蓋車間、機(jī)加車間、零部件制造廠、裝配車間、試驗(yàn)車間。我們還知道了缸蓋車間里面大多采用S型生產(chǎn)流水線，包括有47道工序。里面的機(jī)器大多都是50年代前蘇聯(lián)的，也有一些新式的機(jī)器，不過(guò)老師傅特別強(qiáng)調(diào)，新式的機(jī)器效率還不如前蘇聯(lián)的機(jī)器高。9月22日下午：一拖第一裝配廠本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺(tái)，包括加工中心柔性加工線、氣體保護(hù)焊、進(jìn)口重型立式拉床、多軸自動(dòng)立式車床、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。其實(shí)這個(gè)廠并不是單一的裝配廠，廠里分有小件車間、大件車間，分別生產(chǎn)小件和大件。有變速箱殼體生產(chǎn)線、后橋生產(chǎn)線、拐軸生產(chǎn)線等各種生產(chǎn)線。裝配一臺(tái)拖拉機(jī)大體有33個(gè)工位，日產(chǎn)4臺(tái)左右。具體工序大體如下：后橋、變速箱、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、拖帶輪、支重輪、水箱、散熱器、油冷箱、分配器、制冷設(shè)備等。9月23日下午：一拖齒輪廠齒輪廠是專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺(tái)，包括美國(guó)格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線。美國(guó)格里森錐齒輪生產(chǎn)線。擁有搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺(tái)式鉆床、立式升降臺(tái)銑床、半自動(dòng)花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺(tái)平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機(jī)、電氣控制柜等各式機(jī)床?；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床自動(dòng)排屑機(jī)、插床。生產(chǎn)1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開(kāi)線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx1250m15，精度6級(jí)，可對(duì)Dmax×800m16齒輪進(jìn)行磨齒加工。2）、壓路機(jī)系列變速箱總成，收割機(jī)變速箱總成，銑刨機(jī)變速箱總成，液壓挖掘機(jī)變速箱總成，裝載機(jī)變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。9月24日下午：一拖匯德工裝有限公司一拖匯德工裝有限公司前身是一拖工裝處。分為刀刃部：生產(chǎn)刀具；測(cè)控部：生產(chǎn)量具；非標(biāo)準(zhǔn)部：生產(chǎn)夾具；熱工部：生產(chǎn)備料。工裝制造廠擁有各類普通機(jī)械加工設(shè)備一千余臺(tái)，并擁有自瑞士、德國(guó)、日本、意大利等國(guó)引進(jìn)的數(shù)控座標(biāo)鏜、數(shù)控銑、慢走絲線切割、數(shù)控座標(biāo)磨、高精度內(nèi)、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進(jìn)的制造設(shè)備，各種高精檢測(cè)設(shè)備及熱處理設(shè)備。9月25日下午：一拖第二鑄造廠造型工部引進(jìn)德國(guó)KW公司靜壓造型線，該線是目前國(guó)內(nèi)最大的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線，具有九十年代國(guó)際先進(jìn)水平；砂處理工部引進(jìn)德國(guó)KN公司混砂機(jī)、冷卻器、水分自動(dòng)控制等主要設(shè)備；熔化工部引進(jìn)美國(guó)無(wú)芯變頻感應(yīng)電爐，與沖天爐實(shí)現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進(jìn)德國(guó)冷芯盒制芯機(jī)，同時(shí)安裝了一條國(guó)產(chǎn)呋喃樹(shù)脂自硬砂坭芯生產(chǎn)線。擁有英國(guó)的電子金相顯微鏡、美國(guó)的直讀光譜儀，德國(guó)的三坐標(biāo)劃線儀檢測(cè)儀器，工裝模具設(shè)計(jì)和制造全部應(yīng)用CAD／CAE技術(shù)。產(chǎn)品除與中國(guó)一拖的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)配套外，柴油機(jī)四、六缸缸體，汽車及柴油機(jī)其它零部件還與國(guó)內(nèi)幾家知名汽車生產(chǎn)商、柴油機(jī)生產(chǎn)廠實(shí)現(xiàn)了配套。砂型鑄造的工藝流程：特點(diǎn)：一般不受零件大小、形狀、復(fù)雜程度的限制，造型材料來(lái)源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹(shù)脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設(shè)計(jì)）----制砂芯、制砂模----熔煉----澆注----出箱----清理----補(bǔ)焊----熱處理----清整----成品9月26日上午：一拖熱處理廠熱處理廠在對(duì)各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有國(guó)際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。設(shè)備有雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護(hù)氣體；噴丸機(jī)主要用來(lái)提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機(jī)，主要用來(lái)校正零件因熱處理和噴丸時(shí)產(chǎn)生的變形。熱處理工藝流程：（一）煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質(zhì)：汽油預(yù)熱溫度：900℃滲碳溫度：920℃強(qiáng)滲溫度：920℃擴(kuò)散溫度：900℃（二）電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護(hù)氣體淬火介質(zhì)：汽油淬火后200℃低溫回火采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形保護(hù)氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機(jī)：減少變形拋丸機(jī)：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO甲烷氮?dú)庵迫」に嚵鞒蹋罕楹涂諝狻旌蜌饧訅骸?000℃以上發(fā)生反應(yīng)→快速冷卻→檢驗(yàn)成分合格后送入滲碳爐中作保護(hù)氣氛。通過(guò)滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體（1）充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。（2）避免設(shè)計(jì)尖角以免熱處理時(shí)產(chǎn)生變形。（3）設(shè)計(jì)零件時(shí)要盡量對(duì)稱。（4）開(kāi)孔要離開(kāi)零件的邊緣。（5）生產(chǎn)前要進(jìn)行工藝驗(yàn)證，先小批量生產(chǎn)以檢驗(yàn)工藝，做出合理修正，避免大量生產(chǎn)已減少不必要的損失。9月27日上午：一拖精密鑄造廠該廠主要采用熔模鑄造法生產(chǎn)，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟?zāi)！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎ぁＨ勰Ｖ圃斓纳a(chǎn)流程基本如下：1）造模，由2-3個(gè)模具交替使用，制作出蠟?zāi)！?）修模、裝配，修整蠟?zāi)＃⑾災(zāi)Ｑb到蠟棒上，組成蠟?zāi)＝M。3）做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復(fù)加工，形成8mm左右的模殼。4）溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。5）燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時(shí)。6）冷卻，冷卻至600度。7）澆注。8）清理，使用振動(dòng)機(jī)去殼，分離澆注棒，使用滾筒機(jī)，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機(jī)清洗鑄件。9）熱處理，進(jìn)行正火、調(diào)質(zhì)等工序。10）清理氧化膜，利用拋丸機(jī)清理。11）檢驗(yàn)、去毛刺（砂輪機(jī)）。12）磁粉探傷，利用沖磁機(jī)上磁，放入磁懸液里，利用黃光機(jī)檢驗(yàn)表面是否有裂紋，最后用退磁機(jī)退磁。熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟?zāi)！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?月27日下午：一拖萊格車身有限公司擁有沖壓設(shè)備100余臺(tái)，5條大臺(tái)面沖壓生產(chǎn)線，其中最大噸位2000T，雙動(dòng)壓力機(jī)最大噸位1300T，四點(diǎn)壓力機(jī)最大噸位1000T，最大工作臺(tái)面4000*2200MM，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件。擁有電弧焊機(jī)、氣保焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、縫焊機(jī)等各類焊機(jī)220余臺(tái)，多條焊裝生產(chǎn)線，分別用于中重型汽車車身及各種農(nóng)機(jī)駕駛室、覆蓋件、車架的焊裝生產(chǎn)。擁有六條涂裝線，其中五條用于履拖產(chǎn)品及一般結(jié)構(gòu)件涂裝，另一條是80年代投資近3000萬(wàn)元的陰極電泳油漆涂裝線，具有鋅系磷化、陰極電泳的前處理、底面漆、烘干工藝和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，可進(jìn)行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工。我們參觀了一號(hào)廠房：沖壓車間、焊接車間、機(jī)加車間、備料車間；二號(hào)廠房：涂裝車間、車架車間、內(nèi)飾車間。通過(guò)參觀學(xué)習(xí)，我們還知道了沖壓件長(zhǎng)見(jiàn)的缺陷：毛刺、拉裂、暗傷、變形、拉痕、孔未沖透、墊廢料、起皺。9月28日上午：一拖工程機(jī)械有限公司設(shè)備有數(shù)控氣割機(jī)、輥壓機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機(jī)床。該公司共有五個(gè)車間：車間一、結(jié)構(gòu)車間，主要負(fù)責(zé)下料；車間二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間三、機(jī)加式車間，主要用于零件的加工；車間四、涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；車間五、組裝車間，主要用來(lái)裝配；零件油漆處理工藝流程：除銹（主要用噴丸方法）――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆）――烘干――最后涂漆――試驗(yàn)（分為路試和負(fù)荷試驗(yàn)）――沖洗――烘干―――最后包裝――產(chǎn)品出廠實(shí)習(xí)感受通過(guò)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)感想很多，體會(huì)也很深，沒(méi)去之前我總以為根據(jù)自己從書(shū)上、從課堂上所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)該對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會(huì)到書(shū)上所說(shuō)的“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實(shí)習(xí)的良苦用心。現(xiàn)將這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)歸納如下：1、擴(kuò)展了我的知識(shí)面，對(duì)書(shū)本理論知識(shí)給予了一個(gè)很好的補(bǔ)充；2、真正腳踏實(shí)地進(jìn)入到工廠生產(chǎn)重點(diǎn)地帶支了解生產(chǎn)過(guò)程，支認(rèn)識(shí)工廠，了解設(shè)備；3、對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下有力的基礎(chǔ)，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)埋下了伏筆；4、深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來(lái)工作有了一定的導(dǎo)向作用；5、對(duì)生產(chǎn)設(shè)備有了由感性到理性的認(rèn)知，有種實(shí)實(shí)在在的深刻印象；6、對(duì)工廠或企業(yè)的各個(gè)車間間的聯(lián)系，資源配置，生產(chǎn)流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解。作為新時(shí)代的大學(xué)生，特別是在這個(gè)特殊的歲月里，全球金融危機(jī)的到來(lái)，給大學(xué)生就業(yè)帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)和困難，作為２０１０年畢業(yè)我們，面對(duì)大環(huán)境，我們也沒(méi)太多的辦法，除了無(wú)奈這外。但是我想在危機(jī)面前也有機(jī)遇的存在，而我們往往只看到了危機(jī)，卻忽視了機(jī)遇。我想在困難面前我們大學(xué)生應(yīng)該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠(chéng)實(shí)做人，踏實(shí)做事，扎實(shí)做好學(xué)問(wèn)，先將課本的理論知識(shí)學(xué)好，學(xué)會(huì)，學(xué)懂，之后，我們可以利用課余時(shí)間結(jié)合實(shí)踐去認(rèn)識(shí)理論知道，理論和實(shí)踐相結(jié)合。當(dāng)然學(xué)校也為我們創(chuàng)造了很多條件，比如，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和本次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。每次的實(shí)習(xí)都給我們帶來(lái)巨大的好處，為我們課本理論的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，當(dāng)然最主要還靠我們自已。

洛陽(yáng)一拖實(shí)習(xí)報(bào)告

目

錄前言實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)要求實(shí)習(xí)單位一拖（YTO）簡(jiǎn)介實(shí)習(xí)安排實(shí)習(xí)歷程1．

入廠教育2.

參觀鑄鋼廠3．參觀鍛造廠4.參觀工程機(jī)械有限公司5.參觀第二鑄鐵廠6.參觀熱處理廠7.參觀工藝材料研究所8.鑄造生產(chǎn)講座9.參觀中鋼耐火材料有限公司10.參觀中信重工機(jī)械股份有限公司11.參觀洛陽(yáng)軸承有限公司（LYC）12.熱處理講座13.參觀洛陽(yáng)北方易初摩托車有限公司14.焊接講座15.參觀動(dòng)力機(jī)械公司16.參觀第一裝配廠17.實(shí)習(xí)總結(jié)

前言2011年4月10日至2011年4月26日，我與同班同學(xué)順利完成了在以洛陽(yáng)一拖公司為主要實(shí)習(xí)地點(diǎn)的半個(gè)多月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。時(shí)間轉(zhuǎn)眼過(guò)去，回想每次實(shí)習(xí)的情景，心中充滿了激動(dòng)與喜悅。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我極大地開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，學(xué)到了很多實(shí)在的東西。盡管時(shí)間很短，但這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我受益匪淺，收獲豐富，感受很深。實(shí)習(xí)，顧名思義，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說(shuō)當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐之中。因?yàn)槿魏沃R(shí)都源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以要將所學(xué)付諸實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)。然而，我們當(dāng)然不希望實(shí)習(xí)僅止于此，那太狹隘了。實(shí)習(xí)是發(fā)揮和應(yīng)用專業(yè)知識(shí)，查漏補(bǔ)缺，認(rèn)真學(xué)習(xí)，鞏固不足的重要一環(huán)，因?yàn)樗吘古c社會(huì)相掛鉤，是檢驗(yàn)在校學(xué)習(xí)成果的好時(shí)機(jī)，因?yàn)榧词乖谛W(xué)得再好，一旦到了社會(huì)，也許所有的一切都會(huì)變得一文不值。因?yàn)樯鐣?huì)畢竟不同于學(xué)校，所以如果不好好的檢驗(yàn)、經(jīng)歷這一過(guò)程，怎么會(huì)知道究竟自己的分量有多重，究竟自己真正懂得多少呢？所以實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它也使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也使我們打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)時(shí)，把自己所學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，讓理論知識(shí)更好的與實(shí)踐相結(jié)合，在這結(jié)合的時(shí)候就是我們學(xué)以致用的時(shí)候，并且是我們擴(kuò)展自己充實(shí)自己的時(shí)候。理論知識(shí)往往過(guò)于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有的話，事實(shí)上是沒(méi)有實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來(lái)解決具體情況多半是教條的。無(wú)數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)，才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所長(zhǎng)，學(xué)有所用，為了將知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對(duì)充滿競(jìng)爭(zhēng)與壓力的社會(huì)環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)都有極大的好處。實(shí)習(xí)過(guò)程中老師不辭辛苦為我們聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，使我們有幸到洛陽(yáng)一拖、中信重工、中鋼耐火材料廠，洛陽(yáng)軸承廠等這樣的大型企業(yè)實(shí)習(xí)，不僅開(kāi)闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過(guò)程，了解企業(yè)的文化和管理，認(rèn)識(shí)畢業(yè)以后的工作環(huán)境，培養(yǎng)我們的工程意識(shí)，而且檢測(cè)了我們對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)情況，使我們對(duì)所學(xué)知識(shí)與實(shí)際運(yùn)用之間的銜接都有極大的幫助。總之，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)！通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以增長(zhǎng)我們的見(jiàn)識(shí)，鞏固課本知識(shí)，彌補(bǔ)不足之處；讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，提高了我們處理實(shí)際問(wèn)題的能力，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)目的對(duì)于本次實(shí)習(xí)其主要目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使我們獲得對(duì)基本生產(chǎn)的感性認(rèn)識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程及至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。此次實(shí)習(xí)我認(rèn)為要達(dá)到以下幾點(diǎn)：1.

通過(guò)進(jìn)廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和使自己較全面地了解金屬零件廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)的專業(yè)課的學(xué)習(xí)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。2.

在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型金屬零件加工工藝和處理工藝的分析，以及零件加工和組織處理過(guò)程中所用的各種工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，分析和解決問(wèn)題的工作能力。3.

通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們?cè)诠ぷ鹘ㄔO(shè)中的貢獻(xiàn)精神。4.

通過(guò)參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。5.

通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

實(shí)習(xí)要求1.

了解工廠的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；2.

記錄金屬零件制造工藝和處理工藝及其設(shè)備；3.

掌握金屬材料處理工藝方面的知識(shí)及方法；4.

了解熱處理方面的知識(shí)，熟悉常用熱處理工藝、設(shè)備、特點(diǎn)等；5.

了解鑄造方面的知識(shí)，熟悉常用鑄造工藝、設(shè)備、特點(diǎn)等；6.

了解焊接方面的知識(shí)，熟悉常用焊接工藝、設(shè)備、特點(diǎn)等；7.

了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。

實(shí)習(xí)單位一拖（YTO）簡(jiǎn)介中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)一拖）是國(guó)家“一五”時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，1955年開(kāi)工建設(shè)，1959年建成投產(chǎn)。新中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)、第一臺(tái)壓路機(jī)、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經(jīng)過(guò)五十五年的發(fā)展，中國(guó)一拖已成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車輛及零部件為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)；擁有的“東方紅”商標(biāo)為中國(guó)“馳名商標(biāo)”；累計(jì)為社會(huì)提供大中小型拖拉機(jī)、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械等產(chǎn)品350多萬(wàn)臺(tái)，向國(guó)家上繳利稅60多億元。2008年2月，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)，中國(guó)一拖重組進(jìn)入國(guó)機(jī)集團(tuán)，翻開(kāi)了新的發(fā)展篇章。面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，努力把中國(guó)一拖建設(shè)成為躋身世界農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)前6強(qiáng)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和強(qiáng)大綜合競(jìng)爭(zhēng)力、倍受社會(huì)關(guān)注的“一業(yè)為主、適度多元”的國(guó)際化公司。目前，其主要產(chǎn)品主要有以下四類：1.

農(nóng)業(yè)機(jī)械類：具有大馬力輪式拖拉機(jī)，大馬力履帶式拖拉機(jī)，中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī)；2.

動(dòng)力機(jī)械類：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，壓力機(jī)；3.

工程機(jī)械類：壓路機(jī)，工業(yè)推土機(jī)，叉車，挖土機(jī)，起重機(jī)；4.

汽車類：各式卡車，運(yùn)輸車，灑水車等產(chǎn)品。實(shí)習(xí)安排

時(shí)間內(nèi)容/地點(diǎn)2011.4.11am入廠教育2011.4.11pm——4.12am參觀鑄鋼廠2011.4.12pm——4.13am參觀鍛造廠2011.4.13pm——4.14am參觀工程機(jī)械有限公司2011.4.14pm——4.15am參觀第二鑄鐵廠2011.4.15pm

/4.18am參觀熱處理廠2011.4.18pm——4.19am參觀工藝材料研究所2011.4.19pm鑄造生產(chǎn)講座2011.4.20am參觀中鋼耐火材料有限公司2011.4.20pm參觀中信重工機(jī)械股份有限公司2011.4.21am參觀洛陽(yáng)軸承有限公司（LYC）2011.4.21pm熱處理知識(shí)講座2011.4.22am參觀洛陽(yáng)北方易初摩托車有限公司2011.4.22pm焊接知識(shí)講座2011.4.25am參觀動(dòng)力機(jī)械公司2011.4.25pm參觀第一裝配廠2011.4.26am生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)大會(huì)實(shí)習(xí)歷程1．入廠教育時(shí)間：2011年4月1日早上地點(diǎn)：東方商務(wù)酒店報(bào)告廳安全教育主要是以播放錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給們播放了安全生產(chǎn)記錄還有事故案例的影片，都是一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的再現(xiàn)了一個(gè)個(gè)年輕的生命的失去。導(dǎo)致這些悲慘事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的悲慘案例給人們敲響了警鐘。歸結(jié)這些案例發(fā)生的原因，可能的安全危害可分為六大類：（1）

機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主；（2）

化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；（3）

燃燒、爆炸危害，主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；（4）

熱危害，主要為高溫、灼燒及其熱效應(yīng)；（5）

電氣危害，主要為電擊傷害；（6）

其他危害，紫外線輻射，飛塵污染等。安全注意事項(xiàng)：(1)

不允許穿涼鞋進(jìn)廠；(2)

進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲，女生頭噶必須挽起放入帽子內(nèi)，在特殊廠房必須戴安全帽；(3)

在廠里行走要走安全通道，要注意避讓天車和叉車，不能人群扎堆，不能站在主干道上；(4)

不允許亂按廠內(nèi)任何設(shè)備的開(kāi)關(guān)和按鈕，不允許隨便動(dòng)手觸摸，設(shè)備零件毛坯；(5)

在觀察生產(chǎn)過(guò)程中，不得擁擠，應(yīng)該與機(jī)床保持一定距離，防止鐵屑等高溫物體飛濺；(6)

不得在場(chǎng)內(nèi)吸煙；(7)

不能隨便拍照；(8)

實(shí)習(xí)過(guò)程中，不允許聽(tīng)MP3，不許追逐打鬧；

2.

參觀鑄鋼廠

時(shí)間：2011年4月11日下午至20011年4月12日上午地點(diǎn)：一拖鑄鋼廠鑄鋼廠是我所在小組到一拖實(shí)習(xí)的第一站，通過(guò)技術(shù)人員的講解，我了解到鑄鋼廠主要有四個(gè)生產(chǎn)車間組成。分別是：泥芯車間→電爐車間→澆注車間→清理車間。

◆泥芯車間主要負(fù)責(zé)制造用于澆注時(shí)形成鑄件內(nèi)腔及鑄件上的孔洞的型芯。型芯（芯子），即鑄造時(shí)用以形成鑄件內(nèi)部空腔或孔洞，常由砂粒和粘結(jié)劑（如粘土、桐油或樹(shù)脂等）配成的芯砂，在芯盒中手工或機(jī)器（如吹芯機(jī)、射芯機(jī)等)制成。芯盒用木材或金屬制成。型芯一般需經(jīng)烘干，在澆鑄前裝置在鑄型內(nèi)，金屬液澆入冷凝后，出砂時(shí)將它清除，在鑄件中即可形成空腔。◆電爐車間

主要負(fù)責(zé)熔化金屬原材料以形成澆注時(shí)所需要的金屬液。金屬原材料主要通過(guò)電爐升溫使其熔化形成金屬液，此車間主要用的是電爐，它主要有三根粗大的石墨電極組成，給石墨通電后便可升溫。爐體的爐襯是由耐火材料（紅硅石）堆砌而成。通過(guò)電爐升溫熔化金屬原材料得到的金屬液為了除去其中有害元素的影響，最后還要進(jìn)行合金化處理，即加入能與這些有害元素反應(yīng)的金屬與其進(jìn)行氧化或還原反應(yīng)從而減少或去除其對(duì)澆注金屬液成分的影響，從而保證正常的澆注性能?！翳T造車間

主要負(fù)責(zé)將熔化好的金屬液向砂型中澆注，待冷卻后去除砂型得到零件的毛坯。此外，鑄造車間還負(fù)責(zé)其他鑄造工藝的實(shí)施和投入生產(chǎn)，如消失模鑄造等。◆清理車間

主要負(fù)責(zé)將鑄件從鑄型中取出，清除掉本體以外的多余部分，并打磨精整鑄件內(nèi)外表面。主要工作有清除型芯和芯鐵，切除澆口、冒口、拉筋和增肉，清除鑄件粘砂和表面異物，鏟磨割筋、披縫和毛刺等凸出物，以及打磨和精整鑄件表面等。常用的清理方法分為干法和濕法兩類，主要有：滾筒清理、拋丸清理、水力清理、水爆清砂和點(diǎn)液壓清砂等。實(shí)習(xí)感受：清理車間是鑄鋼廠中工作條件較差，粉塵、煙氣、噪聲等污染較集中的場(chǎng)所。●問(wèn)題探究Q1.消失模鑄造工藝？

消失模鑄造（又稱實(shí)型鑄造）是用泡沫塑料（EPS、STMMA或EPMMA）高分子材料制作成為與要生產(chǎn)鑄造的零件結(jié)構(gòu)、尺寸完全一樣的實(shí)型模具，經(jīng)過(guò)浸涂耐火涂料（起強(qiáng)化、光潔、透氣作用）并烘干后，埋在干石英砂中經(jīng)三維振動(dòng)造型，澆鑄造型砂箱在負(fù)壓狀態(tài)下澆入熔化的金屬液，使高分子材料模型受熱氣化抽出，進(jìn)而被液體金屬取代冷卻凝固后形成的一次性成型鑄造新工藝生產(chǎn)鑄件的新型鑄造方法。消失模鑄造有下列特點(diǎn)：（1）、鑄件質(zhì)量好，成本低，材質(zhì)不限，大小皆宜；（2）、精度高、表面光潔、減少清理、節(jié)省機(jī)加；（3）、內(nèi)部缺陷大大減少，鑄件組織致密；（4）、可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、大批量生產(chǎn)；（5）、適用于相同鑄件的大批量生產(chǎn)鑄造；（6）、適用于人工操作與自動(dòng)化流水線生產(chǎn)運(yùn)行控制；（7）、生產(chǎn)線的生產(chǎn)狀態(tài)符合環(huán)保技術(shù)參數(shù)指標(biāo)要求；（8）、可以大大改善鑄造生產(chǎn)線的工作環(huán)境與生產(chǎn)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少能源消耗。消失模鑄造工藝流程：

Q2.履帶板材料的簡(jiǎn)單探討？

參觀鑄鋼廠后，生產(chǎn)的履帶板毛坯讓我記得很深，不覺(jué)得就問(wèn)這種毛坯的材料是什么呢。通過(guò)查閱相關(guān)資料，有了初步了解。由于履帶板的工作環(huán)境決定了其特殊的性能要求：高硬度，高耐磨性，耐沖擊性，低的冷脆性等。從而決定了材料的選擇范圍，而高錳鋼ZGMn13（含碳量1.0-1.3%）正具有這些優(yōu)越的性能，硬度高又富有韌性，能完全滿足履帶板的服役條件。因此，目前的大多數(shù)履帶板材料都含有高錳鋼成分。

3．參觀鍛造廠時(shí)間：2011年4月12日下午至2011年4月13日上午地點(diǎn)：鍛造廠★鍛造廠簡(jiǎn)介一拖股份有限公司鍛造廠，其前身為1959年建成投產(chǎn)的專業(yè)鍛造基地。其鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個(gè)。設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進(jìn)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。鍛件重量0．1Kg～270Kg。其主要產(chǎn)品有，汽車行業(yè)，主要以生產(chǎn)曲柄、連桿為主；拖拉機(jī)配件，生產(chǎn)各種拖拉機(jī)零件。★主要設(shè)備公司擁有大型、精密的先進(jìn)設(shè)備，如熱處理爐，鍛件冷校正設(shè)備，油壓機(jī)，校正錘，鍛件清洗機(jī)，噴丸（拋丸）機(jī)，鍛壓機(jī)，平鍛機(jī)，剪床，高度帶鋸，自由鍛錘，空氣鍛錘，蒸汽模式鍛錘，電液錘，大功率壓床等大型機(jī)床。★車間介紹

鍛造廠主要有熱處理車間、輕鍛車間和模鍛車間三個(gè)車間組成?！魺崽幚碥囬g有三個(gè)工序在該車間完成，分別是鍛件熱處理、鍛件的清理和鍛件的冷校正。（1）鍛件熱處理主要設(shè)備：熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐。熱處理作用

（2）鍛件的清理主要設(shè)備：噴丸機(jī)或拋丸機(jī)方

法：噴丸或拋丸，用直徑2~3mm的鋼丸高速擊打鍛件表面。拋丸作用：擊碎氧化膜，對(duì)鍛件起到清理強(qiáng)化作用（又叫冷作硬化），提高鍛件強(qiáng)度。經(jīng)噴丸后的鍛件表面泛著金屬光澤，表面遍布著小麻坑（是高速鋼丸沖擊所得），表面硬度較大。（3）鍛件的冷校正主要設(shè)備：鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機(jī)和校正錘。冷校正作用：消除鍛件在熱處理過(guò)程中因鍛造應(yīng)力釋放導(dǎo)致的產(chǎn)品冷變形（對(duì)于變形量大的鍛件還要進(jìn)行去應(yīng)力回火）；◆輕鍛車間工序：鍛造、下料。（1）

鍛造

設(shè)備：平鍛機(jī)和鍛壓機(jī)（2）

下料

設(shè)備：剪床和高速帶鋸◆

模鍛車間工序：鍛造設(shè)備：自由鍛錘、空氣錘、蒸汽模式鍛錘、電液模鍛錘?！?/p>

輔助設(shè)備

△

加熱爐：主要是煤氣加熱爐和中頻電爐，作用是將工件加熱到1100~1200（A化溫度）攝氏度左右，這樣方可自由鍛和熱模鍛；（溫度不可以太高，否則導(dǎo)致晶粒粗大，出現(xiàn)過(guò)熱或過(guò)燒）

△

壓

床：完成切邊，切邊沖孔等工藝；

△

熱校正設(shè)備：消除鍛件在壓床上進(jìn)行切邊和切邊沖孔時(shí)發(fā)生的變形?！?/p>

工藝及生產(chǎn)工序

下料（包括剪床下料，高速帶鋸類鋸床下料）→26條生產(chǎn)線→中頻感應(yīng)加熱鍛造（1150攝氏度加熱）→錘鍛（即進(jìn)行預(yù)成型處理，拔長(zhǎng)、壓扁、卡壓）→初鍛→終鍛→冷卻→切邊、壓長(zhǎng)、沖孔→鍛后熱處理（淬火、回火、正火，有可能導(dǎo)到零件產(chǎn)生變形）→清理（噴丸、炭燒，也有可能導(dǎo)致零件產(chǎn)生變形）→冷校訂→鍛件檢驗(yàn)?！駟?wèn)題探究Q1.曲軸模鍛?其工藝流程如下：感應(yīng)爐加熱坯料→鏈?zhǔn)絺魉退土稀ｅ戝N模鍛。加熱溫度：從起始熱處理溫度1100攝氏度到最終出爐溫度1150攝氏度，經(jīng)自由冷卻2分鐘，出爐后曲軸溫度每秒降低5攝氏度。終鍛：采用15t的電液錘進(jìn)行直接終鍛，在錘擊時(shí)需要添加鋸末以緩沖。切邊：采用用800t切邊機(jī)進(jìn)行瞬時(shí)切邊，保證曲軸外型光潔度。校正：采用3t的鍛件校正設(shè)備進(jìn)行熱校正。模具定位：采用燕尾槽與凹槽相互配合的校正方式。Q2.自由鍛?驅(qū)動(dòng)輪軸材質(zhì)為42CrMo，可承受巨大沖力，保證工作可靠性。加熱設(shè)備：采用煤氣爐加熱。加熱溫度：預(yù)鍛溫度800—1150攝氏度

終鍛溫度不小于1000℃初鍛：初鍛時(shí)候采用拔長(zhǎng)處理終鍛：采用3t自由鍛錘進(jìn)行終鍛處理

4.參觀工程機(jī)械有限公司時(shí)間：2011年4月13日下午至2011年4月14日上午地點(diǎn)：工程機(jī)械有限公司★工程機(jī)械有限公司簡(jiǎn)介1970年4月建廠，前身生產(chǎn)坦克，現(xiàn)在主要生產(chǎn)農(nóng)用機(jī)械，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，推土機(jī)，壓路機(jī)等。該公司是中國(guó)第一拖拉機(jī)股份有限公司與華晨中國(guó)機(jī)械控股公司合資經(jīng)營(yíng)的大型企業(yè)。公司始建于七十年代，前身為機(jī)械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。九三年成立合資公司，公司具備軍工技術(shù)的科研能力和軍工生產(chǎn)實(shí)力，擁有國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進(jìn)設(shè)備50余臺(tái)，主要加工設(shè)備400余臺(tái)，不斷開(kāi)發(fā)出符合國(guó)情和市場(chǎng)需求的高性能價(jià)格比的工程機(jī)械產(chǎn)品?！镏饕a(chǎn)品:先后推向市場(chǎng)的有：輪式裝載機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)三大系列數(shù)十個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，還以市場(chǎng)為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)出：輪式裝載機(jī)、履帶推土機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品?！镏饕O(shè)備:公司擁有國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進(jìn)設(shè)備50余臺(tái)，主要加工設(shè)備400余臺(tái)，如數(shù)控氣割機(jī)、輥壓機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機(jī)床。還擁有國(guó)際先進(jìn)水平的計(jì)量檢測(cè)儀器。★車間介紹該公司共有五個(gè)車間：結(jié)構(gòu)車間、鉚接車間、機(jī)械加工車間、涂裝車間、組裝車間?！艚Y(jié)構(gòu)車間

◆鉚接車間

◆機(jī)械加工車間，主要用于零件的加工；◆涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；◆組裝車間，主要用來(lái)裝配；★零件油漆處理工藝流程：除銹（主要用噴丸方法）→第一次噴涂（噴底漆）→烘干→第二次噴涂（噴面漆）→烘干→最后涂漆→試驗(yàn)（分為路試和負(fù)荷試驗(yàn)）→沖洗→烘干→最后包裝→產(chǎn)品出廠?！駟?wèn)題探究Q1.時(shí)效處理？指合金工件經(jīng)固溶處理，冷塑性變形或鑄造，鍛造后，在較高的溫度放置或室溫保持其性能，形狀，尺寸隨時(shí)間而變化的熱處理工藝。5.參觀第二鑄鐵廠時(shí)間：2011年4月14日下午至2011年4月15日上午地點(diǎn)：第二鑄鐵廠★第二鑄鐵產(chǎn)簡(jiǎn)介從事鑄鐵件生產(chǎn)的第二鑄鐵廠在“九五”期間進(jìn)行了較大規(guī)模技術(shù)改造。造型工部引進(jìn)德國(guó)KW公司靜壓造型線，該線是目前國(guó)內(nèi)最大的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線，具有九十年代國(guó)際先進(jìn)水平；砂處理工部引進(jìn)德國(guó)KN公司混砂機(jī)、冷卻器、水分自動(dòng)控制等主要設(shè)備；熔化工部引進(jìn)美國(guó)無(wú)芯變頻感應(yīng)電爐，與沖天爐實(shí)現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進(jìn)德國(guó)冷芯盒制芯機(jī)，同時(shí)安裝了一條國(guó)產(chǎn)呋喃樹(shù)脂自硬砂坭芯生產(chǎn)線。目前可以生產(chǎn)單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機(jī)灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)35000噸的生產(chǎn)能力?！镏饕a(chǎn)品產(chǎn)品除與中國(guó)一拖的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)配套外，柴油機(jī)四、六缸缸體，汽車及柴油機(jī)其它零部件還與國(guó)內(nèi)幾家知名汽車生產(chǎn)商、柴油機(jī)生產(chǎn)廠實(shí)現(xiàn)了配套?！锷靶丸T造工藝流程及特點(diǎn)工藝流程：工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設(shè)計(jì)）→制砂芯、制砂?！蹮挕鷿沧ⅰ鱿洹謇怼a(bǔ)焊→熱處理→清整→成品特點(diǎn)：一般不受零件大小、形狀、復(fù)雜程度的限制，造型材料來(lái)源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹(shù)脂砂型，自硬砂型?！駟?wèn)題探究Q1.熱芯盒制芯、氣硬冷芯盒制芯？熱芯盒制芯，是用液態(tài)熱固性樹(shù)脂粘結(jié)劑和催化劑配制成的芯砂，填入加熱到一定溫度的芯盒內(nèi)，貼近芯盒表面的砂芯受熱，其粘結(jié)劑在很短時(shí)間內(nèi)即可縮聚而凝固。氣硬冷芯盒制芯是將樹(shù)脂砂填入芯盒，而后吹氣硬化制成砂芯。6.參觀熱處理廠時(shí)間：2011年4月15日下午和2011年4月18日上午地點(diǎn)：熱處理廠★熱處理廠簡(jiǎn)介熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬(wàn)元；生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米;各類設(shè)備370余臺(tái)。具有多年為拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械和動(dòng)力機(jī)械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對(duì)各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國(guó)際先進(jìn)水平。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬(wàn)噸以上。★★車間介紹◆化學(xué)熱處理車間（3車間）主要有電熱滲碳淬火生產(chǎn)線甲醇+丙酮進(jìn)行滲碳反應(yīng)。甲醇作為保護(hù)氣氛，防止高溫（930℃）零件表面被氧化和脫碳；丙酮作為滲碳劑，在高溫下分解生成活性碳原子在零件表面開(kāi)始向心部滲碳，得到一層一定厚度的滲碳層。滲碳淬火處理后可提高零件的耐磨性，得到的組織為細(xì)晶狀M.主要設(shè)備：煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質(zhì)：等溫淬火油、快速淬火油淬火后，要用合適溫度（80℃）的堿水清洗零件或毛坯以去除油污，清洗后在200℃進(jìn)行低溫回火90min，目的是消除淬火內(nèi)應(yīng)力，防止淬火零件表面開(kāi)裂，降低脆性。淬火后不合格的組織為：M+Ar+心部F；淬火后對(duì)零件表面的硬度要求：58≤HRC≤64；電熱滲碳淬火生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)：可控制爐內(nèi)碳勢(shì)，實(shí)現(xiàn)碳勢(shì)、溫度、周期的精確控制。在設(shè)計(jì)熱處理產(chǎn)品前要考慮的因素：（1）熱處理變形因素；（2）避免設(shè)計(jì)帶尖角、直角和棱角的零件；（3）盡量設(shè)計(jì)對(duì)稱的零件形狀；（4）孔徑不要設(shè)計(jì)在零件的邊緣，兩孔徑間距要大于最大孔徑直徑的2倍；（5）設(shè)計(jì)零件前要做檢驗(yàn)工作?！舾袘?yīng)淬火車間（2車間）工藝：正火、調(diào)質(zhì)、離子氮化、感應(yīng)熱處理設(shè)備感應(yīng)淬火工件變形量較大：加熱溫度T越高，保溫時(shí)間t越長(zhǎng)，則工件變形量就越大。感應(yīng)回火：低溫去應(yīng)力回火。檢驗(yàn)設(shè)備●問(wèn)題探究Q1.化學(xué)熱處理的基本過(guò)程？化學(xué)熱處理包括三個(gè)基本過(guò)程，即①化學(xué)滲劑分解為活性原子或離子的分解過(guò)程；②活性原子或離子被鋼件表面吸收和固溶的吸收過(guò)程；③被滲元素原子不斷向內(nèi)部擴(kuò)散的擴(kuò)散過(guò)程。Q2.滲碳與滲氮的比較？滲碳與滲氮均可提高零件的耐磨性。滲碳實(shí)在高溫（900-1000℃）下進(jìn)行，在不太長(zhǎng)時(shí)間（6-10h）內(nèi)，可獲得可觀的滲層，故一般要求硬化層較深（0.9-2.5mm）的耐磨零件多采用滲碳處理。當(dāng)零件變形量要求很嚴(yán)格時(shí)，采用低溫（500-600℃）進(jìn)行滲氮處理，可保證零件尺寸精度。但滲氮層增厚緩慢，滲氮時(shí)間常需要十幾甚至幾十個(gè)小時(shí)，是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。

7.參觀工藝材料研究所時(shí)間：2011年4月18日下午至2011年4月19日上午地點(diǎn)：工藝材料研究所★工藝材料研究所簡(jiǎn)介

一拖工藝材料研究所是一拖公司下屬的一個(gè)重要科學(xué)技術(shù)部門。其專業(yè)設(shè)置齊全，主要從事生產(chǎn)拖拉機(jī)，汽車，礦山機(jī)械的鑄鍛件，模具設(shè)計(jì)制造，機(jī)械加工件以及鑄鍛件及高新技術(shù)新材料、新工藝的研究開(kāi)發(fā)工作，及特種金屬、復(fù)合材料產(chǎn)品的生產(chǎn)。集科研和生產(chǎn)一體化的應(yīng)用型研究所，其中有各類實(shí)驗(yàn)室，主要承擔(dān)一拖內(nèi)部產(chǎn)品的研制，生產(chǎn)任務(wù)，也同時(shí)承接各種國(guó)家科研項(xiàng)目。該研究所擁有豐富的材料設(shè)計(jì)、加工、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和新穎獨(dú)到的材料工藝設(shè)計(jì)方案，具有很高的科研技術(shù)力量和雄厚的物質(zhì)資源?！餆崽幚韺?shí)驗(yàn)室科技設(shè)備：鑄型數(shù)字化快速成型機(jī)、激光快速成型系統(tǒng)HRPS-IV，用于快速造型，數(shù)控立式通用淬火機(jī)床（中頻感應(yīng)淬火），用于表面感應(yīng)淬火。感應(yīng)加熱熱處理工藝：用感應(yīng)電流使工件局部加熱的表面熱處理工藝。這種熱處理工藝常用于表面淬火，也可用于局部退火或回火，有時(shí)也用于整體淬火和回火。感應(yīng)淬火淬火介質(zhì)：（3-5）‰聚乙烯醇合成淬火劑水溶液，高溫冷卻快，低溫冷卻慢，不易產(chǎn)生淬裂。如果，淬火后工件硬度滿足要求，但淬硬層厚度不滿足要求時(shí)，可以采取措施：提高設(shè)備功率，減小工件移動(dòng)速度，延長(zhǎng)淬火時(shí)間。感應(yīng)加熱原理：將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi)(圖1[感應(yīng)加熱原理])，當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時(shí),周圍即產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。交變磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減?。▓D2[沿工件截面的電流密度分布]）,這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即?shí)現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過(guò)鋼的臨界點(diǎn)溫度后迅速冷卻，即可實(shí)現(xiàn)表面淬火。

圖1感應(yīng)加熱原理

圖2沿工件截面的電流密度分布根據(jù)交變電流的頻率高低，可將感應(yīng)加熱熱處理分為超高頻、高頻、超音頻、中頻、工頻5類。①

超高頻感應(yīng)加熱熱處理所用的電流頻率高達(dá)27兆赫，加熱層極薄，僅約0.15毫米，可用于圓盤鋸等形狀復(fù)雜工件的薄層表面淬火。②

高頻感應(yīng)加熱熱處理所用的電流頻率通常為200～300千赫,加熱層深度為0.5～2毫米,可用于齒輪、汽缸套、凸輪、軸等零件的表面淬火。③

超音頻感應(yīng)加熱熱處理所用的電流頻率一般為20～30千赫，用超音頻感應(yīng)電流對(duì)小模數(shù)齒輪加熱，加熱層大致沿齒廓分布，粹火后使用性能較好。④

中頻感應(yīng)加熱熱處理所用的電流頻率一般為2.5～10千赫,加熱層深度為2～8毫米，多用于大模數(shù)齒輪、直徑較大的軸類和冷軋輥等工件的表面淬火。⑤

工頻感應(yīng)加熱熱處理所用的電流頻率為50～60赫，加熱層深度為10～15毫米，可用于大型工件的表面淬火?！锪W(xué)性能實(shí)驗(yàn)室★無(wú)損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室無(wú)損檢測(cè)：NDT（Non-destructivetesting），利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對(duì)象使用性能的前提下，檢測(cè)被檢對(duì)象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進(jìn)而判定被檢對(duì)象所處技術(shù)狀態(tài)（如合格與否、剩余壽命等）的所有技術(shù)手段的總稱。8.鑄造生產(chǎn)講座時(shí)間：2011年4月19日上午

地點(diǎn)：東方商務(wù)酒店報(bào)告廳鑄造生產(chǎn)工藝流程圖：

防結(jié)疤面砂工藝配方：石英砂膨潤(rùn)土蘇打紙漿重油面粉水4-65L90-110L3.5-3.5L10-15L5-10L5-7Kg適量

加料順序：先干后濕，先多后少。造型工藝流程圖：

冷卻落砂

造下砂型

下芯

造上砂型

合箱

澆注造型工藝操作順口溜模型光潔亮又明，砂子扒的四角平；型硬70到80，二三十次正適中；芯子端平要下正，澆口壓實(shí)修干凈；一型一吹散砂團(tuán)，合箱平穩(wěn)卡不松。造型工藝參數(shù)順口溜上下硬度六七十，二三十次頂呱呱；五至十箱噴煤油，三五十厚放面砂；

造型氣壓大于半兆帕，輸送速度4.8（m/min）。澆注五不澆澆注速度：小

大

小

澆注溫度控制：35,45鋼，普通鋼，結(jié)膜后10-15S澆注，高錳鋼5S后澆注。

冶煉鋼液的方法：經(jīng)驗(yàn)：當(dāng)氧化鐵含量高時(shí)，爐內(nèi)沸騰嚴(yán)重，此時(shí)用核桃大小的錳鐵塊扔入爐內(nèi)，可抑制沸騰。煉鋼的三個(gè)時(shí)期：熔化期、氧化期和還原期；出鋼的兩個(gè)條件：鋼液各元素到達(dá)要求參數(shù)，出鋼溫度達(dá)到要求。鋼鐵五大元素：C、Si、Mn、P、S，其中P和S含量越低越好?！駟?wèn)題探究Q1.水韌處理？為了改善某些奧氏體鋼的組織以提高韌性，將鋼件加熱到高溫使過(guò)剩相溶解，然后水冷的熱處理工藝。水韌處理實(shí)際為一種固溶處理,常用于高錳鋼，由于高錳鋼的鑄態(tài)組織為奧氏體，碳化物及少量的相變產(chǎn)物珠光體所組成。沿奧氏體晶界析出的碳化物降低鋼的韌性，為消除碳化物，將鋼加熱至奧氏體區(qū)溫度（1050-1100℃，視鋼中碳化物的細(xì)小或粗大而定）并保溫一段時(shí)間（每25mm壁厚保溫1h），使鑄態(tài)組織中的碳化物基本上都固溶到奧氏體中，然后在水中進(jìn)行淬火，從而得到單一的奧氏體組織。

操作要求：超高溫加熱，得到單一奧氏體；

保溫時(shí)間足夠長(zhǎng)；

淬火時(shí)間溫度一定大于900℃，

初始溫度＜30℃，

淬后溫度＜60℃。9.參觀中鋼耐火材料有限公司時(shí)間：2011年4月20日上午地點(diǎn)：中鋼耐火材料有限公司

★中鋼耐火材料有限公司簡(jiǎn)介中鋼集團(tuán)耐火材料有限公司是中國(guó)中鋼集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中鋼集團(tuán)，英文縮寫SINOSTEEL）所屬的生產(chǎn)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的國(guó)有耐火材料生產(chǎn)廠家。中鋼耐火公司擁有各種科研及生產(chǎn)設(shè)備3900多臺(tái)（套），其中有從日本、意大利引進(jìn)的自動(dòng)壓磚機(jī)，有中國(guó)最長(zhǎng)的202.5米燒成隧道窯，有從德國(guó)引進(jìn)的世界上控制系統(tǒng)最先進(jìn)、容積最大的176立方米全自動(dòng)梭式窯，有從日本、德國(guó)引進(jìn)的各種先進(jìn)科研檢測(cè)設(shè)備。中鋼耐火公司主要為冶金、建材、有色、電力、機(jī)械、輕工、石化等行業(yè)生產(chǎn)各種硅質(zhì)、鎂質(zhì)、高鋁質(zhì)、鎂鈣、氧化物及非氧化物定型、不定型耐火材料，產(chǎn)品有10大系列、126個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、350個(gè)牌號(hào)、4萬(wàn)多個(gè)型號(hào)，每年配套生產(chǎn)各種耐火材料22萬(wàn)噸、陶瓷輥棒50多萬(wàn)支，是中國(guó)耐火材料行業(yè)品種最全、配套能力最強(qiáng)的企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)水煤漿加壓氣化爐用高鉻磚、鉻剛玉磚、氧化鋁空心球隔熱磚等材料，提供從設(shè)計(jì)、材料供應(yīng)、施工等全套服務(wù)?，F(xiàn)研發(fā)并生產(chǎn)的氧化物及非氧化物高新復(fù)合陶瓷耐火材料，已大量用于國(guó)內(nèi)外鋁工藝和鋼鐵工業(yè)?！镏饕a(chǎn)品★主要設(shè)備10.參觀中信重工機(jī)械股份有限公司時(shí)間：2011年4月20日下午地點(diǎn)：中信重工機(jī)械股份有限公司★中信重工機(jī)械股份有限公司簡(jiǎn)介

中信重工機(jī)械股份有限公司（原中信重型機(jī)械公司）隸屬中國(guó)中信集團(tuán)公司，其前身洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)與發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的重型機(jī)械裝備制造企業(yè)之一，中國(guó)最大的礦山機(jī)械制造企業(yè)，中國(guó)低速重載齒輪研制基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心。公司現(xiàn)為中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)之一，是國(guó)家首批確定的50家國(guó)際化經(jīng)營(yíng)試點(diǎn)企業(yè)之一，主要為建材、冶金、有色、煤炭、電力、化工、環(huán)保、軍工等工業(yè)領(lǐng)域提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、主機(jī)制造、成套服務(wù)和工程總包，被譽(yù)為“中國(guó)工業(yè)的脊梁、重大裝備的搖籃”?！镏饕a(chǎn)品采掘機(jī)械、提升機(jī)械、選煤機(jī)械、破碎與粉磨機(jī)械、水泥機(jī)械、冶金軋鋼機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等?！镘囬g簡(jiǎn)介◆提升設(shè)備廠◆重型機(jī)器廠◆熱處理廠◆重型裝備廠★主要設(shè)備◆φ5×2.5mφ、3×2m、φ1.7×7m滲碳爐

◆8.5×12m、5×15m、6×14.5m、4×15m自動(dòng)控制臺(tái)車式熱處理爐

◆特大型數(shù)控卷板機(jī)160/250×4000mm◆Φ16、Φ12、Φ10、Φ6.3、Φ5m重型立車群◆AC64TM-5700車銑中心、Φ2.5m立式加工中心◆世界最大的18500t自由鍛油壓機(jī)◆80t、50t、30t電弧爐，

800t油壓機(jī)（2臺(tái)）、400t水壓機(jī)

◆100t、200t、300t、600t真空澆注設(shè)備11.參觀洛陽(yáng)軸承有限公司（LYC）時(shí)間：2011年4月21日上午地點(diǎn)：洛陽(yáng)軸承廠有限公司（LYC）★洛陽(yáng)軸承有限公司（LYC）簡(jiǎn)介洛陽(yáng)軸承有限公司是河南煤業(yè)化工集團(tuán)裝備制造骨干企業(yè)，其前身是國(guó)家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——洛陽(yáng)軸承廠，是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。目前，LYC公司已在國(guó)內(nèi)30多個(gè)城市設(shè)有銷售代表處，在中國(guó)香港、美國(guó)舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品出口70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。主要市場(chǎng)分布美國(guó)，德國(guó)，意大利，荷蘭，奧地利，俄羅斯，土耳其，巴西，韓國(guó)，印度，巴基斯坦，臺(tái)灣等?！镏饕a(chǎn)品公司核心產(chǎn)品為：◆

大中型薄壁類軸承（輕系列軸承）；◆

大中型轉(zhuǎn)盤軸承；◆

大中型圓柱滾子，圓錐滾子以及調(diào)心滾子軸承；◆

四點(diǎn)接觸球軸承；◆

替代各類進(jìn)口軸承，其他輔助經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有推力調(diào)心滾子軸承，推力球軸承，深溝球軸承以及鄂式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)，球磨機(jī)等礦山設(shè)備★生產(chǎn)設(shè)備◆

車間一：主要設(shè)備是熱處理爐、鍛件冷校正