叉車工應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫(kù)

叉車工應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫(kù)一、選擇題1、 叉車型號(hào)CPDXXX表示（A）oA、 平衡重式蓄電池叉車；B、 平衡重式內(nèi)燃叉車；C、 人力式叉車2、 對(duì)作業(yè)人員的申請(qǐng)，同意受理的，發(fā)證部門(mén)應(yīng)當(dāng)在（0個(gè)工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。TOC\o"1-5"\h\zA、 10；B、 15；C、 20；D、 25；3、 下面（。）不是場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)報(bào)告的結(jié)論形式。A、 合格；B、 不合格；C、 復(fù)檢合格；D、 整改后使用；4、 當(dāng)叉車在滿載行駛時(shí)，由于道路情況的不斷變化，作用在叉車后輪上的縱向反作力也不時(shí)發(fā)生變化，若反作用力為零時(shí)（轉(zhuǎn)向輪處于懸空的臨界狀態(tài)），則叉車的轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)就不能確定叉車的行駛方向，導(dǎo)致叉車（B）破壞，A、 橫向穩(wěn)定性；B、 縱向穩(wěn)定性；C、 橫向和縱向穩(wěn)定性5、 當(dāng)抱閘松時(shí)，抱閘剎車的工作面間隙應(yīng)調(diào)整在mm范圍之間，不宜過(guò)大或過(guò)小。過(guò)大剎車效果差甚至沒(méi)有作用，過(guò)小剎車片（B）容易咬死、燒焦。TOC\o"1-5"\h\zA、 1；B、 2.5；C、 4；D、 4.5；6、 《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，安裝、大修、改造后電梯、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛和大型游樂(lè)設(shè)施的質(zhì)量和安全技術(shù)性能，經(jīng)施工單位自檢合格后，由（B）向規(guī)定的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出驗(yàn)A、 安裝、大修、改造單位；B、 使用單位；C、 備案單位；D、 都可以；7、 觸電救護(hù)的有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）oA、 首先使觸電者盡快脫離電源；B、 及時(shí)搶救非常重要；C、 搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行；D、搶救一定要就地進(jìn)行；8、 處理交通事故時(shí)，交通事故當(dāng)事人具有下列哪項(xiàng)義務(wù)(C)。A、 編造事故經(jīng)過(guò)；B、 提出處理意見(jiàn)；C、 如實(shí)向公安機(jī)關(guān)陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況；9、 出車前，若檢查出有礙于行車安全的隱患(A)o八、駕駛員有權(quán)拒絕出車；B、 駕駛員可帶病出車；C、 若任務(wù)緊急，駕駛員可先完成當(dāng)前工作后再進(jìn)行檢查修理；10、 特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即(C)。A、 停止設(shè)備運(yùn)行；B、 離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)；C、 向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人同和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告；D、 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；11、 叉車傾斜油缸是(C)。八、伸縮式套筒液壓缸；B、 液壓馬達(dá)；C、 雙向作用油缸；12、 特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)履行以下義務(wù)()。B、作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患立即停止設(shè)備運(yùn)行的義務(wù);C、絕對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)指揮的義務(wù);B、作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患立即停止設(shè)備運(yùn)行的義務(wù);C、絕對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)指揮的義務(wù);D、作好維修記錄的義務(wù);A、A、13、13、A、對(duì)特種設(shè)備經(jīng)安裝、大修、改造后，授權(quán)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn)的特定稱呼;B、對(duì)工程項(xiàng)目的行政驗(yàn)收;C、對(duì)使用單位對(duì)工程項(xiàng)目的驗(yàn)收;14、 叉車起升鏈條的使用年限為(B)oA、A、1?2年；B、C、D、15、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的(A),方可從事相應(yīng)的作業(yè)15、A、特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū);B、操作證;C、IC卡；D、資格證;16、 叉車滿載行駛時(shí)，如合成重心靠后(A)。A、 有利于縱向穩(wěn)定；B、 有利于橫向穩(wěn)定；C、 縱向和橫向均有利；17、 特種設(shè)備作業(yè)人員考核兩部分都是實(shí)行百分制，(A)為及格。A、 都是60分；B、 理論知識(shí)60分，實(shí)際操作應(yīng)會(huì)；C、 理論應(yīng)知，實(shí)際操作應(yīng)會(huì)；18、 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于的作用，故會(huì)發(fā)生橫向傾翻事故。BA、 慣性力；B、 離心'力；C、 重力；18、 叉車瀟載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門(mén)架后傾角愈大，愈有利(A)o八、縱向穩(wěn)定性；B、橫向穩(wěn)定性；19、 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力大小和車速的關(guān)系是(A)oA、 和車速的平方成正比；B、 和車速的平方成反比；C、 和車速成正比；20、 特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由(B)負(fù)責(zé)。A、 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)；B、 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)；C、 建設(shè)部門(mén)；D、 勞動(dòng)部門(mén)；21、 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器可以使兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速(A)oA、 夕卜大于內(nèi)；B、 內(nèi)大于外；C、 相等；22、 車輛制動(dòng)燈光色按國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的規(guī)定應(yīng)為(C)。A、 白色；B、 黃色；C、 紅色；23、 車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，行駛速度高，轉(zhuǎn)彎半徑小，會(huì)產(chǎn)生(B)oA、 離心力增大，車輛縱向負(fù)荷變大，會(huì)導(dǎo)致縱向傾翻；B、 離心力增大，車輛橫向負(fù)荷變大，會(huì)導(dǎo)致橫向傾翻；C、 離力力變小，有利于行車安全；24、 車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，(C)能使兩主動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速不同，防止外輪所走路程長(zhǎng)而產(chǎn)生輪胎的拖滑現(xiàn)象。A、變速器；B、 減速器；C、 差速器；25、從事場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T必須年澈B)周歲。TOC\o"1-5"\h\zA、 16；B、 18；C、 17；26、 車輛在正常行駛過(guò)程中，全浮式半軸承受(A)等載荷的作用。A、 扭矩；B、 水平彎矩；C、 垂直彎矩；D、 剪力；27、 車輛在行駛時(shí)，腳不要擱在離合器踏板上目的是為了保護(hù)(C)。A、 離合器壓盤(pán)；B、 離合器分離杠桿；C、 離合器分離軸承；28、 特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆瀟前()向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。八A、 1個(gè)月；B、 15天；C、 一個(gè)星期；D、三個(gè)月；29、 叉車靠右行駛時(shí)與其他車輛的前后距離至少大于(D)ni。TOC\o"1-5"\h\zA、 1；B、 2；C、 4；D、 5；30、 按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛定期檢驗(yàn)周期是(A)oA、 1年；B、 2年；C、 3年；31、 國(guó)務(wù)院修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》從什么時(shí)候起執(zhí)行？BA、 2003年1月1日；B、 2009年5月1日；C、 2003年3月1日；32、安裝氣缸墊時(shí)，應(yīng)把光滑的一面朝向(A)。A、氣缸體；B、氣缸蓋;C、任意;33、叉車貨叉最大允許下滑速度是(C)oA、W400inni/s;B、 500Wmm/s;C、 600mm/s;D、 800mm/s;34、國(guó)家對(duì)叉車規(guī)定的檢驗(yàn)周期為(B)oTOC\o"1-5"\h\zA、 2年；B、 1年；C、 3年35、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，()不得申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。BA、 5；B、 3；C、 4；D、 終生；36、 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的(B)oA、 操作證；B、 安全作業(yè)知識(shí)；C、 文化知識(shí)；D、 上崗證；37、 車輛上坡時(shí)變速箱換低檔位行駛的目的是(C)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低；B、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高；C、 加大變速比，增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩；38、 國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序是(C)oA、 1-2-3-4-5-6；B、 1-3-5-2-4-6；C、 1-5-3-6-2-4；39、 車輛傷害事故主要是涉及人、車、(A)這3個(gè)綜合因素。A、 道路環(huán)境；B、 違章；C、 安全標(biāo)志；40、 車輛燃燒著火時(shí)，可以用(C)滅火。A、 水；B、 用物件撲打；C、 用專用滅火機(jī)或砂土；二、簡(jiǎn)答題3、 安全自保"五步法"的內(nèi)容有哪些？答：停止、觀察、查找隱患、制定措施、開(kāi)始工作。4、 "三規(guī)兩必”五條保命措施的內(nèi)容有哪些？答：嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)作業(yè)分級(jí)審批規(guī)定;嚴(yán)格執(zhí)行上鎖掛牌作業(yè)規(guī)定;嚴(yán)格執(zhí)行變更作業(yè)