數(shù)控車床使用G74指令加工端面槽方法初探

精品文檔-下載后可編輯數(shù)控車床使用G74指令加工端面槽方法初探本文介紹了在GSK980T數(shù)控系統(tǒng)的車床上，普通軸類零件的端面槽加工方法，闡述了端面槽的加工工藝。從加工效率和加工表面質(zhì)量2個方面，對刀具形狀、刀具路徑以及代碼選擇進行了分析，合理地選用了相應的G代碼進行編程加工。

在廣州數(shù)控GSK980T的系統(tǒng)中，G74是端面深孔加工循環(huán)指令。無論在系統(tǒng)使用說明書還是市面上的一些教學書籍里，都只介紹了使用G74進行鉆孔和鏜孔加工的車削方法。筆者在指導學生實訓的過程中，對使用G74進行端面槽加工進行了一些嘗試。本文將對使用G74加工端面槽過程中的編程方法、切削用量以及刀具角度等方面進行初步探討，希望在工作和學習中對讀者有所助益。

一、G74的指令格式及使用說明

1.格式

G74的指令格式如下：

G74R（e）；

G74X（U）Z（W）P（Δi）Q（Δk）R（Δd）F（f）。

2.各參數(shù)的含義

各參數(shù)的含義如下：

R（e）――每次Z方向切削Q值后的退刀量；

X，Z――絕對值終點坐標尺寸；

P（Δi）――X方向的每次循環(huán)移動量（直徑），即X方向的每次吃刀深度；

Q（Δk）――Z方向的每次循環(huán)移動量；

R（Δd）――切削終點時X方向的退刀量；

F（f）――切削進給速度。

3.走刀方向、路線

走刀方向、路線示意圖，如圖1所示。

二、編程舉例

現(xiàn)要加工圖2所示的零件的端面槽。端面槽寬7mm，槽深6mm。此槽的特點是槽較寬，但不是深槽。從加工工藝上考慮，不能一次切削，徑向進刀只能是采用分級進刀，同樣軸向進給也要分刀進給。

現(xiàn)采用手工編程的方式在數(shù)控車床上加工該槽，在編程前先設置好加工路線和刀具。

加工路線分2種：①從槽的內(nèi)邊到槽的外邊切削；②從槽外邊到槽內(nèi)邊的切削。

刀具選用4mm的切槽刀。

根據(jù)該系統(tǒng)的特點，可選用的G代碼有2種：單一指令G01和循環(huán)指令G74。但因為G01的編程較為復雜，容易出錯，因此選擇循環(huán)指令G74最為合適。

編制的程序如下。

1.第一種加工路線

T0202；（4mm切刀，左刀尖是對刀點，從外到內(nèi)）

M03S560；

G0X42Z3；

G74R1；（每加工完一刀，刀具在Z方向的退刀

量是1mm）

G74X34Z-6P3000Q2000F20；（X方向每

次吃刀深度是3mm，Z方向每次切削移動量是2mm）

G0X100Z100；

2.第二種加工路線

T0202；（4mm切刀，右刀尖是對刀點，從內(nèi)到外）

M03S560；

G0X28Z3；

G74R1；

G74X36Z-6P3000Q2000F20；

G0X100Z100；

三、注意事項

1.刀具幾何形狀的選擇

在加工軸向槽時，因為切槽刀是從外圓切入，因而，車刀的兩側(cè)副后角相等，且兩面對稱。但是，在端面上切直槽時，切槽刀的右刀尖相當于車外圓；切槽刀的左刀尖相當于車削內(nèi)孔，因此刀尖方面的副后面必須按端面槽圓弧的大小刃磨成如圖3、圖4所示的圓弧形，圓弧半徑要大于槽的大圓弧，并磨有一定的后角，這樣才可以防止副后面與槽的圓弧發(fā)生干涉。

對于加工較深的端面槽，除了要符合以上要求外，下面兩點一定要注意：①如圖3所示，右刀尖一定要比左刀尖低一點（機夾刀除外）；②切削刃寬度，往往被誤認為切削刃越寬切削抗力越大，就把切削刃磨得很短，結(jié)果刀具很容易折斷――因為忽略了在降低切削抗力的同時，也降低了刀具的剛性。根據(jù)實踐所得，切削刃的寬度取4mm左右效果最好。

2.裝刀

在端面上切直槽時，切槽刀的右刀尖相當于車削外圓，刀尖要與主軸軸線等高。切槽刀的左刀尖相當于車削內(nèi)孔，刀尖要與主軸軸線等高或略高。所以在裝刀時要注意，切槽刀的右刀尖一定要與主軸軸線等高。

3.粗精加工要結(jié)合

G74指令的特點，是可以設置縱向和橫向的進刀量及具有間歇性進退刀的斷屑功能。但也由于是斷續(xù)切削，因此加工的槽粗糙度不高。若要加工表面精度高的槽，該指令只能是作為粗加工指令，而精加工應選擇G01指令編程連續(xù)切削完成。

四、結(jié)語

無論是普通車床還是數(shù)控車床加工旋轉(zhuǎn)類工件的槽表面，都是加工工藝中的一個瓶頸問題。槽加工的特點是：切削抗力大，退屑困難，刀具容易折斷，加工效率低、表面加工質(zhì)量不高等。因而在加工時，必須要分刀、進刀和斷續(xù)進給，最后