電動(dòng)車與充電樁介紹課件

新能源車與充電設(shè)施云南天朗能源科技有限公司8/9/2023新能源車與充電設(shè)施云南天朗能源科技有限公司7/31/20231發(fā)展沿革云南天朗節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司全資子公司。截至2018年已擁有49項(xiàng)自主專利。2017年7月公司簡(jiǎn)介云南泛亞能源科技有限公司注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金5000萬(wàn)元，昆鋼控股公司全資子公司。公司已獲得“發(fā)改委財(cái)政部第三批備案節(jié)能公司、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、中小企業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系服務(wù)示范單位、昆明知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位、能源審計(jì)乙級(jí)資質(zhì)、節(jié)能評(píng)估資質(zhì)、電力市場(chǎng)化交易授權(quán)、云南省科技型中小型企業(yè)、碳交易能力建設(shè)鋼鐵行業(yè)培訓(xùn)基地”等榮譽(yù)和資質(zhì).2011年4月發(fā)展沿革云南天朗節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司全資子公司。截至20182業(yè)務(wù)范圍工業(yè)節(jié)能新能源售配電碳排放業(yè)務(wù)范圍工業(yè)節(jié)能新能源售配電碳排放3工業(yè)節(jié)能（3）節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)用推廣——水泵、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、變頻裝置、工業(yè)陶瓷產(chǎn)品、鋼包烘烤器等的推廣應(yīng)用。（1）技術(shù)咨詢服務(wù)——提供能源審計(jì)、能源管理體系建設(shè)、能源評(píng)估、節(jié)能驗(yàn)收等技術(shù)咨詢服務(wù)。（2）節(jié)能項(xiàng)目服務(wù)——開展以合同能源管理為主，工業(yè)節(jié)能項(xiàng)目相關(guān)的咨詢、診斷、投資、運(yùn)營(yíng)、管理等業(yè)務(wù)，提供能源系統(tǒng)解決方案及成套產(chǎn)品設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)維等服務(wù)。工業(yè)節(jié)能（3）節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)用推廣——水泵、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、變頻裝置4售配電及碳排放業(yè)務(wù)——配電設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理，電力購(gòu)銷、電力貿(mào)易、電能服務(wù)，碳排放和碳資產(chǎn)的交易及管理等。新能源服務(wù)業(yè)務(wù)——分布式光伏的投資、運(yùn)營(yíng)、管理，新能源的開發(fā)及利用，新能源汽車及充電設(shè)施的投資及運(yùn)營(yíng)，綠色照明及智能照明產(chǎn)品的推廣應(yīng)用等。售配電及碳排放業(yè)務(wù)——配電設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理，電力購(gòu)5新能源車與充電設(shè)施業(yè)務(wù)新能源車與充電設(shè)施業(yè)務(wù)62017年中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)79．4萬(wàn)輛，銷售77．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53．8％和53．3％，分別占燃油汽車產(chǎn)銷量的2．74％和2．69％，截至2017年年底，新能源汽車保有量153萬(wàn)輛，占總汽車保有總量2．17億輛的0．7％。2018年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。一、新能源車現(xiàn)狀2017年中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)79．4萬(wàn)輛，銷售77．7萬(wàn)輛，7新能源車與燃油車使用成本對(duì)比車型：比亞迪SUV宋1.5T

傳統(tǒng)燃油車新能源純電動(dòng)車價(jià)119800189900財(cái)政補(bǔ)貼費(fèi)用（元）082500購(gòu)置稅（元）102390購(gòu)置成本（元）130039107400

車船稅（元）4200

交強(qiáng)險(xiǎn)（元）950950

其他商業(yè)險(xiǎn)（元）49004900

費(fèi)用合計(jì)（元）62705850新能源車與燃油車使用成本對(duì)比車型：比亞迪SUV宋1.5T

傳8新能源車與燃油車使用成本對(duì)比車型：比亞迪SUV宋1.5T

傳統(tǒng)燃油車新能源純電動(dòng)年行駛里程（公里）2000020000保養(yǎng)周期（公里）500010000保養(yǎng)費(fèi)（元）/次約300約100年保養(yǎng)次數(shù)（20000km/年）42年保養(yǎng)費(fèi)（元）1200200燃料/電價(jià)成本（元）7.01.5能耗/百公里12L18度平均百公里燃料費(fèi)用8427年燃料成本（元）168005400新能源車與燃油車使用成本對(duì)比車型：比亞迪SUV宋1.5T

傳9二、電動(dòng)車、充電樁政策層面解讀目前用戶購(gòu)置新能源車可享受的政策是：1、免征車輛購(gòu)置稅，車船使用稅。2、新能源車補(bǔ)貼。根據(jù)《財(cái)建〔2018〕18號(hào)》文2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照《財(cái)建〔2016〕958號(hào)》對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。但自2018年6月12日之后，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高了高續(xù)航高能量密度的新能源車，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按《新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》。按照國(guó)補(bǔ)與地補(bǔ)合計(jì)補(bǔ)貼計(jì)算，市場(chǎng)上續(xù)航里程較好的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼費(fèi)可達(dá)8.25萬(wàn)元（國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元，省財(cái)政補(bǔ)貼1.375，地州財(cái)政補(bǔ)貼1.375萬(wàn)元），遠(yuǎn)超過2017年標(biāo)準(zhǔn)。二、電動(dòng)車、充電樁政策層面解讀目前用戶購(gòu)置新能源車可享受的政10二、電動(dòng)車、充電樁政策層面解讀充電基礎(chǔ)設(shè)施可享受的政策是：1、補(bǔ)貼，云南省對(duì)公共充電樁按直流樁500元/千瓦、交流樁200元/千瓦進(jìn)行補(bǔ)貼，省財(cái)政和州、市財(cái)政各補(bǔ)貼５0％。昆明市要求裝機(jī)容量達(dá)到3000千瓦才能辦理充電運(yùn)營(yíng)許可證，方可獲得政策補(bǔ)貼。一顆7kW慢充交流樁投資約1萬(wàn)元，補(bǔ)貼1400元；一顆60kW快充直流樁，投資約5萬(wàn)元，補(bǔ)貼3萬(wàn)元。（不包括配電、線纜等費(fèi)用）2、充電服務(wù)費(fèi)，云南省文件2020年底前向用戶收取的充電服務(wù)費(fèi)不超過0.8元/度。昆明市文件規(guī)定充電服務(wù)費(fèi)按0.72元/度收取。二、電動(dòng)車、充電樁政策層面解讀充電基礎(chǔ)設(shè)施可享受的政策是：111.交流充電樁交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊；控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊，計(jì)量單元為電能表；安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān)、急停開關(guān)、防倒開關(guān)、以及過欠壓保護(hù)器件。三、充電樁介紹1.交流充電樁三、充電樁介紹122.直流充電樁直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。三、充電樁介紹2.直流充電樁三、充電樁介紹133.交流充電樁與直流充電樁的差異直流充電樁交流充電樁簡(jiǎn)稱快充慢充汽車車載要求無有輸出對(duì)象汽車動(dòng)力源電池汽車車載充電裝置有無充電能力有無輸出電壓/電流調(diào)整范圍大小充電時(shí)間2~3h8h三、充電樁介紹3.交流充電樁與直流充電樁的差異直流充電樁交流充電樁簡(jiǎn)稱快充144.充電樁分類

類別分類方式類別一類別二安裝條件進(jìn)行分類立式充電樁壁掛充電樁服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類公共充電樁、專用充電樁自用充電樁安裝地點(diǎn)進(jìn)行分類室內(nèi)充電樁室外充電樁充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類一樁一充充電樁一樁多充充電樁充電類型進(jìn)行分類交流充電樁直流充電樁三、充電樁介紹4.充電樁分類151.充電汽車四、充電汽車介紹1.充電汽車四、充電汽車介紹16充電方式車輛電池類型充電設(shè)備功率剩余20%補(bǔ)電時(shí)長(zhǎng)優(yōu)點(diǎn)一車一充磷酸鐵鋰120kW/160A單車最快1.8小時(shí)，雙車3.6小時(shí)+人工切換時(shí)間適合繁忙的公交線路雙車一充（自動(dòng)切換）（推薦）磷酸鐵鋰120kW/160A充電時(shí)長(zhǎng)同上，但由于自動(dòng)切換，節(jié)約了人工切換時(shí)間減少一半充電機(jī)，提高設(shè)備利用率，充分利用晚上充電多車一充鈦酸鋰375.5kW/500A12分鐘充電速度快白天補(bǔ)電白天，公交車正常運(yùn)營(yíng)，公交車?yán)迷谡緢?chǎng)等待的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)電晚上充滿晚上，公交車停運(yùn)，所有公交車都插好充電槍，利用晚上長(zhǎng)時(shí)間把電池完全充滿2.充電方式選擇四、充電汽車介紹充電方式車輛電池類型充電設(shè)備功率剩余20%補(bǔ)電時(shí)長(zhǎng)優(yōu)點(diǎn)一車一17電網(wǎng)箱變配電柜室外一體式快速充電機(jī)純電動(dòng)公交車場(chǎng)站監(jiān)控系統(tǒng)ETHDC/CAN/APDC/CAN/AP純電動(dòng)物流車AC380V3.充電系統(tǒng)示意圖四、充電汽車介紹電網(wǎng)箱變配電柜室外一體式快速充電機(jī)純電動(dòng)公交車場(chǎng)站監(jiān)控系統(tǒng)E18后臺(tái)賬戶、卡內(nèi)電子錢包和其他支付手段監(jiān)控平臺(tái)、低本成智能充值系統(tǒng)交流、直流充電設(shè)備1.可靈活組合的收費(fèi)系統(tǒng)五、充電樁運(yùn)營(yíng)收費(fèi)模式后臺(tái)賬戶、卡內(nèi)電子錢包和其他支付手段監(jiān)控平臺(tái)、低本成智能充值192.云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)+APP五、充電樁運(yùn)營(yíng)收費(fèi)模式2.云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)+APP五、充電樁運(yùn)營(yíng)收費(fèi)模式20左圖是直流充電柜和直流樁的后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)充電設(shè)備的智能控制，還能查看充電信息、電池信息和車輛信息等右圖是交流充電樁的后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，通過后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)充電設(shè)備的智能控制，還能查看當(dāng)前充電信息，并統(tǒng)計(jì)電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)信息和充電記錄3.云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)+APP五、充電樁運(yùn)營(yíng)收費(fèi)模式左圖是直流充電柜和直流樁的后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)21六、充電樁運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車密度不高充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變化存在政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)充電樁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)六、充電樁運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車密度不高充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變化存在政22七、充電樁運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制1與寶象物流集團(tuán)充分溝通，獲取相關(guān)新能源汽車的使用信息；同時(shí)調(diào)查區(qū)域內(nèi)其他用戶需求，認(rèn)真分析市場(chǎng)，分期、分點(diǎn)、分片逐步實(shí)施。2盡早研究政策，利用好政策，充分享受政策帶來的紅利；通過開發(fā)增值服務(wù)來進(jìn)行盈利，提前收回投資降低風(fēng)險(xiǎn)。3與實(shí)力強(qiáng)大的充電樁制造商合作，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)介入該行業(yè)；同時(shí)研究行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參與制定標(biāo)準(zhǔn)。七、充電樁運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制1與寶象物流集團(tuán)充分溝通，獲取相關(guān)新能23匯報(bào)完畢，謝謝！！匯報(bào)完畢，謝謝?。?4附件：政策摘錄國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）的通知》（國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)）中央財(cái)政安排資金，對(duì)實(shí)施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程給予適當(dāng)支持，引導(dǎo)企業(yè)在技術(shù)開發(fā)、工程化、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場(chǎng)應(yīng)用等環(huán)節(jié)加大投入力度，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系；對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范、私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)給予補(bǔ)貼，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買使用節(jié)能汽車；發(fā)揮政府采購(gòu)的導(dǎo)向作用，逐步擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購(gòu)節(jié)能與新能源汽車的規(guī)模；研究基于汽車燃料消耗水平的獎(jiǎng)懲政策，完善相關(guān)法律法規(guī)。新能源汽車示范城市安排一定資金，重點(diǎn)用于支持充電設(shè)施建設(shè)、建立電池梯級(jí)利用和回收體系等。研究完善汽車稅收政策體系。節(jié)能與新能源汽車及其關(guān)鍵零部件企業(yè)，經(jīng)認(rèn)定取得高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠資格的，可以依法享受相關(guān)優(yōu)惠政策。節(jié)能與新能源汽車及其關(guān)鍵零部件企業(yè)從事技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓及相關(guān)咨詢、服務(wù)業(yè)務(wù)所取得的收入，可按規(guī)定享受營(yíng)業(yè)稅免稅政策。附件：政策摘錄國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（225附件：政策摘錄國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）完善新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策。對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車給予補(bǔ)貼。中央財(cái)政安排資金對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好的城市或企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。有關(guān)方面要抓緊研究確定2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財(cái)政支持政策，爭(zhēng)取于2014年底前向社會(huì)公布，及早穩(wěn)定企業(yè)和市場(chǎng)預(yù)期。給予新能源汽車稅收優(yōu)惠。2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車免征車輛購(gòu)置稅。進(jìn)一步落實(shí)《中華人民共和國(guó)車船稅法》及其實(shí)施條例，研究完善節(jié)約能源和新能源汽車車船稅優(yōu)惠政策，并做好車船稅減免工作。繼續(xù)落實(shí)好汽車消費(fèi)稅政策，發(fā)揮稅收政策鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的作用。附件：政策摘錄國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意26附件：政策摘錄國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見（國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)）原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。鼓勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，要結(jié)合單位電動(dòng)汽車配備更新計(jì)劃以及職工購(gòu)買使用電動(dòng)汽車需求，利用內(nèi)部停車場(chǎng)資源，規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車專用停車位和充電設(shè)施。各地可將有關(guān)單位配建充電設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎(jiǎng)勵(lì)范圍。組建國(guó)家電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，配合有關(guān)政府部門嚴(yán)格充電設(shè)施產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，開展充電設(shè)施互操作性的檢測(cè)與認(rèn)證。構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺(tái)，統(tǒng)一信息交換協(xié)議，有效整合不同企業(yè)和不同城市的充電服務(wù)平臺(tái)信息資源，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通，為制定實(shí)施財(cái)稅、監(jiān)管等政策提供支撐。附件：政策摘錄國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的27附件：政策摘錄國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》（2017年12月26日）自2018年1月1日起至2020年12月31日止購(gòu)置新能源車輛給予免征車輛購(gòu)置稅。享受該政策的新能源汽車須同時(shí)符合以下條件：獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車；符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求；通過新能源汽車專項(xiàng)檢測(cè)，達(dá)到新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測(cè)、動(dòng)力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。附件：政策摘錄國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部四28附件：政策摘錄政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部委發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建〔2015〕134號(hào))1、補(bǔ)助對(duì)象。補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時(shí)按照扣減補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算，中央財(cái)政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。2、補(bǔ)助產(chǎn)品。中央財(cái)政補(bǔ)助的產(chǎn)品是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”（以下簡(jiǎn)稱“推薦車型目錄”）的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。3、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。2016年各類新能源汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見附件1。2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017－2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019－2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。附件：政策摘錄政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部29附件：政策摘錄財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2016〕958號(hào))在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)新能源客車，以動(dòng)力電池為補(bǔ)貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進(jìn)步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補(bǔ)貼準(zhǔn)入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步完善新能源貨車和專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電池電量分檔累退方式核定。同時(shí)，分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中地方財(cái)政補(bǔ)貼（地方各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼總和）不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%（詳細(xì)方案附后）。除燃料電池汽車外，各類車型2019－2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。同時(shí)，有關(guān)部委將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模等因素，不斷調(diào)整完善。附件：政策摘錄財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四30附件：政策摘錄云南省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策措施的意見（云政辦發(fā)〔2016〕131號(hào)）全省國(guó)家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位辦公場(chǎng)所,交通樞紐、超市、酒店、商務(wù)樓宇、旅游景區(qū)、學(xué)校、體育場(chǎng)館以及獨(dú)立用地的公共停車場(chǎng)、停車換乘(P+R)停車場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)的車位比例不低于10%,鼓勵(lì)根據(jù)實(shí)際條件在滿足規(guī)定的基礎(chǔ)上增建充電基礎(chǔ)設(shè)施。新建住宅配建停車位原則上100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)、社會(huì)資本積極參與現(xiàn)有小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施新建或改造。對(duì)省內(nèi)推廣的新能源汽車按照與中央財(cái)政1:1補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行地方財(cái)政補(bǔ)貼,其中省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%。探索實(shí)行新能源汽車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策,適時(shí)由購(gòu)車補(bǔ)貼過渡為運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。附件：政策摘錄云南省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展31附件：政策摘錄云南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)云南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案的通知（云政辦發(fā)〔2018〕74號(hào)）省財(cái)政按照中央財(cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),對(duì)省內(nèi)上牌的新能源汽車配套補(bǔ)貼25％,州、市財(cái)政再配套補(bǔ)貼25％。對(duì)公共充電樁按直流樁500元/千瓦、交流樁200元/千瓦進(jìn)行補(bǔ)貼,省財(cái)政和州、市財(cái)政各補(bǔ)貼５0％。全面執(zhí)行國(guó)家和省、州市對(duì)新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施電價(jià)政策，進(jìn)一步規(guī)范全省充電服務(wù)價(jià)格,2020年底前,經(jīng)營(yíng)性充(換)電站向用戶收取的充電服務(wù)費(fèi)不超過0.8元/度。鼓勵(lì)州、市人民政府出臺(tái)支持充電服務(wù)企業(yè)加快充電設(shè)施建設(shè)政策,采取多種措施降低企業(yè)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本。鼓勵(lì)具備條件的政府部門及公共機(jī)構(gòu)對(duì)內(nèi)部車輛及職工購(gòu)買的新能源汽車實(shí)行免費(fèi)充電。附件：政策摘錄云南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)云南省加快新能源汽32附件：政策摘錄昆明市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于制定昆明市電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知（昆發(fā)改價(jià)格〔2016〕698號(hào)）一、電動(dòng)汽車充電價(jià)格由“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”組成。電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)成本。二、2020年前，對(duì)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。價(jià)格主管部門制定電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)，各充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)收取的充電服務(wù)費(fèi)不得超過政府制定的最高限價(jià)。電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取，公交車輛（含出租車）充電服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)為0.62元/千瓦時(shí)，非公交車輛充電服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)為0.72元/千瓦時(shí)，充電時(shí)不收停車費(fèi)用。三、電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)的收取范圍為我市經(jīng)營(yíng)性電動(dòng)汽車充電設(shè)施。四、電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)制度，充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在收費(fèi)場(chǎng)所醒目位置公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，接受社會(huì)監(jiān)督。附件：政策摘錄昆明市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于制定昆明市電動(dòng)汽車33附件：政策摘錄昆明市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于制定昆明市電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知（昆發(fā)改價(jià)格〔2016〕698號(hào)）一、電動(dòng)汽車充電價(jià)格由“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”組成。電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)成本。二、2020年前，對(duì)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。價(jià)格主管部門制定電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)，各充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)收取的充電服務(wù)費(fèi)不得超過政府制定的最高限價(jià)。電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取，公交車輛（含出租車）充電服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)為0.62元/千瓦時(shí)，非公交車輛充電服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)為0.72元/千瓦時(shí)，充電時(shí)不收停車費(fèi)用。三、電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)的收取范圍為我市經(jīng)營(yíng)性電動(dòng)汽車充電設(shè)施。四、電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)制度，充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在收費(fèi)場(chǎng)所醒目位置公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，接受社會(huì)監(jiān)督。附件：政策摘錄昆明市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于制定昆明市電動(dòng)汽車34附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（一）新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)車輛類型純電動(dòng)續(xù)駛里程R(工況法、公里)純電動(dòng)乘用車150≤R＜200200≤R＜250250≤R＜300300≤R＜400R≥400R≥501.52.43.44.55/插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）/2.2單車補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。單位電池電量補(bǔ)貼上限不超過1200元/kWh。附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（35附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（二）新能源乘用車技術(shù)要求1.純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。2.純電動(dòng)乘用車工況法續(xù)駛里程不低于150

km。插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車工況法續(xù)駛里程不低于50

km。3.純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼，120（含）-140Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼，140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼。4.根據(jù)純電動(dòng)乘用車能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)。按整車整備質(zhì)量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應(yīng)滿足以下門檻條件：m≤1000kg時(shí)，Y≤0.0126×m+0.45；1000<m≤1600kg時(shí),Y≤0.0108×m+2.25；m>1600kg時(shí)，Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗電量（Y）優(yōu)于門檻0（含）-5%的車型按0.5倍補(bǔ)貼，優(yōu)于門檻5（含）-25%的車型按1倍補(bǔ)貼，優(yōu)于門檻25%（含）以上的車型按1.1倍補(bǔ)貼。附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（36附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（二）新能源乘用車技術(shù)要求5.工況法純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于65%，比值介于60%（含）-65%之間的車型按0.5倍補(bǔ)貼，比值小于60%的車型按1倍補(bǔ)貼。工況法純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車，其A狀態(tài)百公里耗電量應(yīng)滿足純電動(dòng)乘用車門檻要求。附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（37附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（三）新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)車輛類型中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh）中央財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元）6<L≤8m8＜L≤10mL>10m非快充類純電動(dòng)客車1200系統(tǒng)能量密度（Wh/kg）5.51218115－135（含）135以上11.1快充類純電動(dòng)客車2100快充倍率48133C－5C（含）5C－15C（含）15C以上0.811.1插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車1500節(jié)油率水平2.24.57.560%－65%（含）65%－70%（含）70%以上0.811.1單車補(bǔ)貼金額=Min{車輛帶電量×單位電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；單車補(bǔ)貼上限}×調(diào)整系數(shù)（包括：電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)、單位載質(zhì)量能量消耗量系數(shù)、快充倍率系數(shù)、節(jié)油率系數(shù)）附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（38附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（四）新能源客車技術(shù)要求1.單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.21Wh/km·kg，0.15-0.21（含）Wh/km·kg的車型按1倍補(bǔ)貼，0.15Wh/km·kg及以下的車型按1.1倍補(bǔ)貼。計(jì)算Ekg值所需的附加質(zhì)量按照《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建〔2015〕134號(hào)）執(zhí)行，能量消耗率按《電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》（GB/T18386-2017）測(cè)試（新能源貨車和專用車也按此計(jì)算）。2.純電動(dòng)客車（不含快充類純電動(dòng)客車）續(xù)駛里程不低于200公里（等速法）。插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車純電續(xù)駛里程不低于50