烏鞘嶺隧道施工組織

烏鞘嶺隧道施工組織精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通25工程概況編制依據(jù)蘭線蘭武段增建其次線烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道施工招標(biāo)書。蘭線蘭武段增建其次線烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道施工招標(biāo)內(nèi)容簡(jiǎn)要說(shuō)明。蘭線蘭武段增建其次線烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道施工招標(biāo)補(bǔ)遺書和答疑書?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘所采集的資料。招標(biāo)文件中明確要求執(zhí)行的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。我單位多年從事鐵路、大路等工程的長(zhǎng)大隧道工程的施工閱歷。編制原則施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守國(guó)家及鐵道部所制訂的法律、法規(guī)和各項(xiàng)治理?xiàng)l例，并做到典范守法、文明施工。針對(duì)烏鞘嶺特長(zhǎng)山嶺隧道的特點(diǎn)，科學(xué)安排，合理組織、嚴(yán)格治理、細(xì)心施工。以成熟的施工技術(shù)、先進(jìn)施工工藝，配備國(guó)內(nèi)外精良的機(jī)械設(shè)備，充分的技術(shù)嫻熟的專業(yè)施工隊(duì)伍，快速施工，按期為業(yè)主供給一個(gè)優(yōu)良的工程產(chǎn)品。以切實(shí)有效的施工方案和技術(shù)措施，防止突泥、突水和坍塌，把握地層變形，確保施工安全和構(gòu)筑物的穩(wěn)定，隧道不漏、不滲、不裂。1.2.5.運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)打算技術(shù)和優(yōu)秀治理軟件優(yōu)化施工安排，實(shí)現(xiàn)平行流水作業(yè)，均衡快速生產(chǎn)。烏鞘嶺隧道施工以確保工期為核心，地質(zhì)條件較好地層全斷面開挖、高質(zhì)量快速掘進(jìn)，圍巖較弱地層穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)中求快。以誠(chéng)信、效勞為宗旨，以安全為保證，以質(zhì)量為生命，以治理為手段，實(shí)現(xiàn)本工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的目標(biāo)。編制范圍本投標(biāo)書的編制范圍為蘭線蘭武段增建其次線工程打柴溝車站〔不含〕站外至隧道右線貫穿點(diǎn)，即包括隧道洞外DK160+800～DK163+125，1.930正線公里〔雙線〕；右線YDK163+130～YDK170+140，7.010正線公里，其中隧道7.000km，主要工程量為正線隧7000559641m324座。依據(jù)招標(biāo)文件要求，編制上述工程工程的施工方案、施工工藝和技術(shù)措施、工程重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施、施工總平面布置、進(jìn)度打算、勞材機(jī)的供給打算、施工治理及相關(guān)保證措施等。工程概況工程概述烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道位于既有蘭線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間，是蘭線蘭武段增建其次線把握工期的工程，隧道長(zhǎng)20230m，是我國(guó)目前最長(zhǎng)的隧道，設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，1200m曲線上，右、左線緩和曲線伸入隧道68.79m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上，線間距為40m；兩座隧道線路縱坡一樣，主要為11‰的單面下坡，右線隧道較左線隧道高0.56～0.72m。隧道進(jìn)口位于天?？h打柴溝鎮(zhèn)趙家莊四周，地形開闊，右線軌面設(shè)計(jì)高程2664.8m；出口位于古浪縣龍溝鄉(xiāng)的砂溝臺(tái)，右線2447.33m312312國(guó)道〔一級(jí)路〕立體穿插，交通便利，隧道洞身最大埋深1100m。隧道建筑限界承受“隧限-2A”、旅客列車的最高行車速度為140km/h，隧道內(nèi)軌道設(shè)計(jì)為重型軌道，整體道床。洞口段承受噴錨支護(hù)，鋼筋混凝土襯砌構(gòu)造，見圖1.4.1-1。圖1.4.1-1洞口段鋼筋混凝土襯砌構(gòu)造圖一般地段承受復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)以噴、錨、網(wǎng)為主，二次襯砌為模筑砼襯砌，見圖1.4.1-2。地形地貌本標(biāo)段所在區(qū)段整體屬于祁連山東北部中高山區(qū)，隧道進(jìn)口以南為莊浪河河谷區(qū)，出口以北為古浪河及其支流龍溝河河谷區(qū)，隧道經(jīng)過烏鞘嶺-毛毛山中高山區(qū)，依據(jù)山體相對(duì)高度，進(jìn)一步劃分為烏鞘嶺南坡低高山及梁狀丘陵區(qū)、烏鞘嶺中高山區(qū)和烏鞘嶺北坡低高山區(qū)三個(gè)次級(jí)地貌單元。本標(biāo)段位于烏鞘嶺南坡低高山及梁狀丘陵山區(qū)和烏鞘嶺中高山區(qū)。1.4.3.氣象特征本段線路位于中溫帶干旱氣候區(qū)，春季多風(fēng)，少雨干旱；夏無(wú)炎熱，降水增多；秋季涼爽，降溫較快；冬季嚴(yán)寒，干旱少雪。烏鞘嶺地區(qū)海拔高〔2900～3600m〕，氣候垂直分帶性明顯，氣溫嚴(yán)寒，日溫差大，陰雨風(fēng)雪冰雹天氣多變，冰凍時(shí)間長(zhǎng),主導(dǎo)風(fēng)向北北西，1.4.3。氣象和風(fēng)向?qū)κ┕ねL(fēng)影響較大，應(yīng)留意施工通風(fēng)的靈敏性。1.4.3氣象資料表序號(hào)項(xiàng)目氣象值備注1-0.1～5.1℃228.1～34.73-29.0～-30.6℃4357.8～409.4mm5552.2mm61548～1813.6mm瞬時(shí)最大風(fēng)速29m/s最大積雪厚度24～36cm土壤凍結(jié)深度138～200cm替換詞語(yǔ)隧道通過區(qū)段越嶺段替換詞語(yǔ)動(dòng)峰值加速度為0.3g〔g=9.8m/s〕，替換詞語(yǔ)動(dòng)反響譜特征周期為0.30s，相當(dāng)于替換詞語(yǔ)根本烈度8度。因此在洞門和洞口段施工要加強(qiáng)支護(hù)和襯砌措施。工程地質(zhì)與工程關(guān)系地層巖性本標(biāo)段地層巖性簡(jiǎn)潔，其分布主要受區(qū)域斷裂構(gòu)造把握。洞身穿越的地層由到老主要有：第四系：全統(tǒng)〔Q4〕，主要分布在進(jìn)口段，為Ⅱ級(jí)一般土和Ⅲ級(jí)硬土，其Ⅱ級(jí)一般土具濕陷性，屬Ⅴ-Ⅵ級(jí)圍巖。第三系：上統(tǒng)〔N2〕的淺紅色泥巖、礫巖、砂巖，分布于越嶺隧道進(jìn)口段，與下伏三疊系地層呈角度不整合接觸，具膨脹性，屬膨脹巖，屬極軟巖，屬Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖。三疊系，上統(tǒng)〔T3〕淺灰色、黃綠色砂巖、頁(yè)巖夾薄層煤，砂、頁(yè)巖屬Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖。工程地質(zhì)與工程關(guān)系縱觀本段隧道地質(zhì)構(gòu)造，脆弱圍巖和不良地質(zhì)段占全段的83.21％，給施工進(jìn)度和防止塌方帶來(lái)不利影響，總評(píng)價(jià)地質(zhì)簡(jiǎn)潔、多變、脆弱、拱部自穩(wěn)性差，因此施工隊(duì)伍必需具備靈活多變的施工力氣，嚴(yán)格依據(jù)奧法原則所具備的三個(gè)根本條件進(jìn)展施工，杜絕塌方，穩(wěn)中求快，確保質(zhì)量和進(jìn)度。隧道通過區(qū)段地質(zhì)圍巖級(jí)別見表1.4.5所示。表1.4.5隧道圍巖級(jí)別一覽表線路圍巖級(jí)別里程長(zhǎng)度〔m〕合計(jì)長(zhǎng)度〔m〕備注ⅡⅢⅣⅤⅥ右線ⅥDK163+140～DK163+6004601175〔16.79%〕5115〔73.07%〕250〔3.57%〕460〔6.57%〕全長(zhǎng)7000mⅤDK163+600～DK163+850250ⅣDK163+850～DK166+2252375ⅢDK166+225～DK166+550325ⅣDK166+550～DK167+200650ⅢDK167+200～DK167+450250ⅣDK167+450～DK167+800350ⅢDK167+800～DK167+900100ⅣDK167+900～DK168+600700ⅢDK168+600～DK168+700100ⅣDK168+700～DK169+000300ⅢDK169+000～DK169+200200ⅣDK169+200～DK169+740540ⅢDK169+740～DK169+940200ⅣDK169+940～DK170+140200濕陷性黃土對(duì)工程的影響隧道進(jìn)口端第四系全統(tǒng)〔Q4〕沖、洪積黏質(zhì)黃土具Ⅱ級(jí)自重濕陷性，濕陷土層厚約5～8m，由于濕陷性黃土遇水濕陷，易引起初期支護(hù)變形較大，施工該段時(shí)應(yīng)特別留意施工防水。膨脹巖對(duì)工程的影響隧道進(jìn)口段〔DK163+600～DK166+080〕屬第三系上統(tǒng)，由淺紅色的泥巖礫巖、砂巖組成，巖質(zhì)脆弱，成巖作用差，遇水易軟化，其蒙脫石含量為17.53～22.54％，自由膨脹率為42.98％，屬膨脹巖、極軟巖。因而在施工中須特別重視。且該段泥巖、泥頁(yè)巖很簡(jiǎn)潔產(chǎn)生不均勻膨脹，造成將已噴混凝土擠掉、傷人，尤其頂部最為嚴(yán)峻。為此必需在施工中堅(jiān)持早預(yù)報(bào)、短開挖、緊支護(hù)、勤抽水、少暴露、快封閉、勤監(jiān)測(cè)、弱爆破等措施，避開泥質(zhì)巖長(zhǎng)時(shí)間暴露或受水浸泡，繼而導(dǎo)致泥質(zhì)巖的軟化變形，形成膨脹、流變、再膨脹，再流變的惡性循環(huán)。瓦斯對(duì)工程的影響本段隧道均處于煤層以上，盡管有千米地層相隔，但在斷層裂開帶四周和節(jié)理發(fā)育地段，有害氣體具有沿構(gòu)造裂隙相互滲入的條件，為了保證施工安全，在該區(qū)段應(yīng)進(jìn)展瓦斯檢測(cè)，防止瓦斯突發(fā)爆炸傷人損機(jī)。水文地質(zhì)對(duì)工程的影響隧道進(jìn)口端第四系松散積存層及影響帶為中等富水區(qū)，嶺南和嶺中的上三疊統(tǒng)砂巖夾頁(yè)巖帶〔T3〕為弱富水區(qū)，嶺南第三系砂礫巖夾砂巖、泥巖帶〔N2〕屬貧水區(qū)。估量右線隧道1953m3/d，可能會(huì)消滅突然涌水。交通運(yùn)輸狀況舊312國(guó)道為Ⅱ8m和線路根本平行，在烏鞘嶺隧道進(jìn)口處相距2.5km312國(guó)道為Ⅰ12m450m，均對(duì)施工有利。主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表1.5。表1.5主要工程數(shù)量表序號(hào)工程工程單位數(shù)量備注隧道工程全長(zhǎng)座/延米0.5/7000III、IVm3332798開挖V、VIm346885襯砌m3122762關(guān)心坑道延長(zhǎng)米357.5m7050橋涵工程框架橋座/單頂面平米2/635涵洞座/4/98.02路基工程挖方m3425740填方m3133901土方和滲水土m310671植草m236430工程主要特點(diǎn)、重難點(diǎn)及主要應(yīng)對(duì)措施1.6.1.工程特點(diǎn)隧道特長(zhǎng)、工程建設(shè)規(guī)模大烏鞘嶺隧道全長(zhǎng)20230米，是國(guó)內(nèi)目前最長(zhǎng)的隧道。本標(biāo)段含進(jìn)口段7000m隧道和洞外路559641m324座，工程建設(shè)規(guī)模大。隧道出碴、排水困難隧道進(jìn)口段為單面下坡，坡度達(dá)11‰，形成重載上坡出碴、長(zhǎng)大反坡排水，施工排水需設(shè)多級(jí)泵站接力排水，出碴、排水困難大。地質(zhì)條件差，施工難度大本標(biāo)段IV、V、VI級(jí)圍巖占全標(biāo)段的83.21%，且多為濕陷性黃土和弱質(zhì)膨脹巖，通過地區(qū)地層條件簡(jiǎn)潔，巖性多變，涌水、軟巖擠壓變形可能發(fā)生，對(duì)快速施工不利，尤其對(duì)脆弱圍巖段快速施工要求高，施工難度大。施工通風(fēng)難度大本標(biāo)段隧道長(zhǎng)度7000m，無(wú)關(guān)心導(dǎo)坑，獨(dú)頭通風(fēng)距離長(zhǎng)，施工通風(fēng)難度大。工期極其緊迫本標(biāo)段隧道長(zhǎng)度7000m，無(wú)關(guān)心導(dǎo)坑，只能從進(jìn)口獨(dú)頭掘進(jìn)，且濕陷性黃土、膨脹巖、流變地層等不良地質(zhì)和脆弱圍巖〔Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖〕地段占標(biāo)段隧道長(zhǎng)度的83.21%，而招標(biāo)工期僅54個(gè)月，平均月掘進(jìn)需達(dá)160米，這在國(guó)內(nèi)類似巖性工程中是少見的，施工工期極其緊迫。氣候條件差、環(huán)境保護(hù)要求高該標(biāo)段年均氣溫低、冬季時(shí)間長(zhǎng)，所處地區(qū)植被稀有，水資源貴重。施工中不得破壞施工區(qū)域的植被，防止水土流失，必需實(shí)行有效措施進(jìn)展環(huán)境保護(hù)，防止污染水資源，避開造成水土流失。工程重難點(diǎn)及主要應(yīng)對(duì)措施快速組織隧道施工在確保工程質(zhì)量和安全的前提下實(shí)現(xiàn)快速施工，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是本工程的重點(diǎn)。烏鞘嶺隧道工程是蘭武線的把握工程。該隧道建設(shè)規(guī)模大，地質(zhì)條件差，標(biāo)段內(nèi)不良地質(zhì)段占83.21%，而招標(biāo)工期僅54個(gè)月，施工工期極其緊迫，如何快速施工，特別是隧道脆弱圍巖段的穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)中求快，是本工程的核心。主要應(yīng)對(duì)措施：快速施工原則較好的巖層，高質(zhì)量快速施工，較弱圍巖和不良地質(zhì)地段先探后鉆，穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)中求快。依據(jù)奧法原理，承受信息化施工，奧法施工需具備把握爆破、噴錨支護(hù)和監(jiān)控量測(cè)三個(gè)根本條件，另還需“準(zhǔn)時(shí)支護(hù)、準(zhǔn)時(shí)量測(cè)、準(zhǔn)時(shí)反響、準(zhǔn)時(shí)修正”四個(gè)保證條件。1.6.2.1.2.科學(xué)的施工方法III級(jí)圍巖全斷面開挖。IV級(jí)圍巖分分兩種狀況：IV～V級(jí)之間的圍巖是發(fā)生坍方最多的區(qū)段，按V級(jí)圍巖正臺(tái)階開挖，IV級(jí)圍巖強(qiáng)支護(hù)，短開挖、快循環(huán)；IV～I(xiàn)II級(jí)之間的圍巖，按III級(jí)全斷面施工，進(jìn)尺小于3m，快循環(huán)、多循環(huán)；級(jí)圍巖短臺(tái)階開挖；級(jí)圍巖：留核心土，正臺(tái)階開挖，緊支護(hù)、快封閉。1.6.2.1.3.高效、合理的鉆爆技術(shù)鉆孔承受H178三臂鉆孔臺(tái)車；優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)，承受大中空〔φ102〕直眼掏槽技術(shù)，合理加大鉆孔深度。加強(qiáng)炮泥堵塞，提高炮眼的利用率，承受把握爆破和光面爆破技術(shù)。1.6.2.1.4.高效的裝碴運(yùn)輸系統(tǒng)裝碴運(yùn)輸承受ITC312裝碴機(jī)，16m3梭式礦車運(yùn)輸。重載、重軌運(yùn)輸系統(tǒng)，并加強(qiáng)軌道養(yǎng)護(hù)和行車組織調(diào)度。良好的通風(fēng)系統(tǒng)豎井未通前承受壓入式通風(fēng)，選用日本MFA125P2-SC4HSM型通風(fēng)機(jī)完成5610m隧道施工通風(fēng)，豎井貫穿后承受洞內(nèi)壓入穎風(fēng)流、豎井抽排污風(fēng)的混合通風(fēng)方式，保證各作業(yè)面獲得穎風(fēng)流。由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)展通風(fēng)方案的設(shè)計(jì)、通風(fēng)機(jī)械的選型配套和現(xiàn)場(chǎng)治理。優(yōu)化機(jī)械設(shè)備配套，加強(qiáng)管、用、養(yǎng)、修。組織作業(yè)線施工，實(shí)行平行和流水作業(yè)隧道段共設(shè)鉆爆作業(yè)線、裝碴作業(yè)線、噴錨作業(yè)線、鋪底、仰拱作業(yè)線、構(gòu)造防排水作業(yè)線、襯砌混凝土作業(yè)線6條主作業(yè)線和通風(fēng)、電力照明、施工排水和圍巖注漿4條關(guān)心作業(yè)線。作業(yè)線承受開挖、襯砌同步進(jìn)展，十條作業(yè)線相互協(xié)作，平行搭接作業(yè)，加快施工進(jìn)度。1.6.2.1.8.重點(diǎn)做好開挖、支護(hù)、出碴、襯砌各施工環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)、協(xié)作，將各工序之間的干擾減小到最低，實(shí)行多工作面同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)使各作業(yè)面處于不同的工序狀態(tài)，避開供電、供水、通風(fēng)發(fā)生沖突而導(dǎo)致施工延誤。烏鞘嶺隧道建設(shè)周期長(zhǎng)，施工難度大，工期緊迫，供電、供水、通風(fēng)系統(tǒng)隨著施工時(shí)間的連續(xù)，無(wú)疑會(huì)消滅管、線老化現(xiàn)象，因此應(yīng)對(duì)管線路定期檢修、更，使其始終保持在良好狀態(tài)。安排好冬季施工，該地區(qū)冬季嚴(yán)寒，隧道施工又需連續(xù)進(jìn)展，冬季施工要做好蒸汽機(jī)車、梭礦車、燃油車輛等的冬季防護(hù)措施，確保機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)；砼拌合設(shè)暖棚，砂石料和水加熱，以保證砼正常施工。樂觀擴(kuò)展作業(yè)面，增設(shè)斜井，以應(yīng)付各施工環(huán)節(jié)中可能消滅的問題，特別是不行預(yù)見的不良地質(zhì)變化引起的延誤工期，及以此作為保證工期的措施。構(gòu)造防水和襯砌質(zhì)量是施工把握的難點(diǎn)本隧道防水質(zhì)量要求高，隧道襯砌要求不滲、不漏、不裂，構(gòu)造防水體系施做和襯砌混凝土的澆注質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，是本工程的難點(diǎn)。主要應(yīng)對(duì)措施：加強(qiáng)構(gòu)造防水設(shè)計(jì)的施作，科學(xué)安排、合理組織、嚴(yán)格治理、細(xì)心施工，并做到不滲、不漏、不裂。以混凝土構(gòu)造自防水為根本,施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn),柔性防水層施工工藝為關(guān)鍵。加強(qiáng)防水材料的治理，嚴(yán)格進(jìn)貨渠道，確保材料質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。針對(duì)不同工序、不同部位制定相應(yīng)的技術(shù)措施并加大特別部位(變形縫、施工縫等)的防水措施。完善注漿防水措施，嚴(yán)格按雙液漿配比使用。組織專業(yè)施工隊(duì)伍，制定施工細(xì)節(jié),按設(shè)計(jì)要求施工。加大施工治理力度,確保施工工藝質(zhì)量。配制抗裂性混凝土，添加抗裂性防水劑?；炷烈r砌時(shí)留意澆注混凝土的連續(xù)性和基底的處理、拆模后混凝土準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)生。膨脹巖、軟巖和裂開段混凝土強(qiáng)度到達(dá)85%以上方可拆模。濕陷性黃土段施工隧道進(jìn)口洞口淺埋段，約460米長(zhǎng)，隧道穿越第四系II級(jí)濕陷性黃土層，構(gòu)造較松散，圍巖自穩(wěn)性差，屬Ⅵ級(jí)圍巖。應(yīng)對(duì)措施：承受環(huán)形預(yù)留核心土法開挖，以“管超前，短進(jìn)尺、快封閉、勤量測(cè)”等的襯砌原則組織施工；承受加強(qiáng)施工支護(hù)措施，安設(shè)型鋼鋼架，加厚環(huán)向厚度。承受鋼筋混凝土襯砌；開挖時(shí)，對(duì)于地下水留意引排，避開沿壁面浸流，準(zhǔn)時(shí)封底，并做好排溝，避開水對(duì)隧道底的侵蝕；嚴(yán)格把握施工用水，改水風(fēng)鉆為煤電鉆或干風(fēng)槍；適時(shí)施作二次襯砌，提高隧道構(gòu)造的整體剛度。1.6.2.4.隧道膨脹巖段的施工洞口段隧道穿越第三系上統(tǒng)泥巖，約2400米長(zhǎng)，泥質(zhì)巖面平均干抗壓強(qiáng)度為0.46Mpa，5.7%25.3Kpa42.98%17.57%～22.54％，為具弱膨脹性的膨脹性圍巖。主要應(yīng)對(duì)措施：用超前TSP-202和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，用以修改施工設(shè)計(jì)參數(shù)，指導(dǎo)施工；依據(jù)“加固圍巖、改善洞型、先柔后剛、先放后抗、變形留夠、底部加強(qiáng)”的原則組織施工；短臺(tái)階開挖，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展封閉，適當(dāng)增加預(yù)留變形量〔比一般隧道多1倍〕；加厚噴混凝土支護(hù)厚度，分層分次施作；加密加大型鋼鋼架，必要時(shí)施作長(zhǎng)錨桿或自進(jìn)式注漿錨桿；改善開挖和支護(hù)的線型，加大曲率，避開折線突變，改善支護(hù)受力；加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，分析變形規(guī)律，適時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)措施?？傮w施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織指導(dǎo)思想和總體施工組織原則總體施工指導(dǎo)思想“干一項(xiàng)工程，樹一方信譽(yù)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，保安全，保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)國(guó)優(yōu)，兌現(xiàn)合同承諾，為鐵路建設(shè)大進(jìn)展增光添彩?？傮w施工組織原則突出山區(qū)鐵路施工交通特點(diǎn)，充分利用既有鐵路、大路和鄉(xiāng)村道路等現(xiàn)有交通資源條件，快速投入臨時(shí)工程的施工；突出烏鞘嶺隧道特長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)隧及地質(zhì)多變的特點(diǎn)，緊緊抓住關(guān)鍵線路和把握工期工序，分階段實(shí)施工期目標(biāo)治理；突出合理使用施工資源，統(tǒng)籌安排，做到圍巖較好時(shí)快速施工，圍巖偏弱時(shí)，穩(wěn)中求快使整體工程快速進(jìn)展；突出保護(hù)環(huán)境、文物，保護(hù)沿線群眾利益?？傮w施工治理目標(biāo)規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程到達(dá)國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：確保部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。工程一次驗(yàn)收合格率100％，優(yōu)良率達(dá)90％以上，隧道工程到達(dá)不滲、不漏、不裂。并滿足本隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。安全目標(biāo)杜絕職工因工死亡事故和安全等級(jí)事故，年負(fù)傷率把握在5‰以內(nèi)，杜絕重傷事故，爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。工期目標(biāo)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，優(yōu)化方案，確保工期，打算施工時(shí)間202321日至2023年6月30日，共5354個(gè)月工期提前一個(gè)月。2.2.4.文明施工目標(biāo)樹樣板工程，建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)，做文明職工，爭(zhēng)創(chuàng)“鐵路標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。2.2.5.責(zé)任目標(biāo)治理體系把工程治理的責(zé)任目標(biāo)進(jìn)展層層分解、逐級(jí)落實(shí)，使全部參與施工的治理人員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層人員，人人有職責(zé)，個(gè)個(gè)有目標(biāo)。施工中所發(fā)生的和遇到的各項(xiàng)大事做到事事有人管，層層受把握。在治理中，制定切實(shí)可行的各項(xiàng)規(guī)章制度，明確各層的治理權(quán)限，并與工資嘉獎(jiǎng)掛鉤，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，具體內(nèi)容見表2.2.5。組織機(jī)構(gòu)及工程任務(wù)劃分組織機(jī)構(gòu)為保證本工程的順當(dāng)實(shí)施，成立“烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道工程工程經(jīng)理部”。配備業(yè)務(wù)力氣強(qiáng)、閱歷豐富的治理人員和工程技術(shù)人員，依據(jù)工程法施工原則組織施工。工程經(jīng)理部設(shè)置工程經(jīng)理1人、常務(wù)副經(jīng)理1人、現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理1人、副經(jīng)理兼安全長(zhǎng)1人、總工程師1人，下設(shè)工程技術(shù)部〔含測(cè)量監(jiān)控量測(cè)隊(duì)、地質(zhì)預(yù)報(bào)組〕、計(jì)統(tǒng)合同部、安全質(zhì)檢部〔含中心試驗(yàn)室〕、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、環(huán)保拆遷部、綜合辦公室等六部一室七個(gè)職能部門。工程2.3.1-1。圖2.3.1-1烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道工程工程經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖2.3.1.1.工程經(jīng)理部的主要職責(zé)對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施工程法人終身責(zé)任制。本工程將作為我單位的重難點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量把握，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按作業(yè)指導(dǎo)書和程序文件作業(yè)，搞好過程把握。工程經(jīng)理部必需確保施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格履行合同,確保工期目標(biāo)、安全目標(biāo)、文明施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。聽從建設(shè)單位和監(jiān)理的治理并樂觀承受建設(shè)單位和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的治理，確保工程正常進(jìn)展。負(fù)責(zé)有關(guān)質(zhì)量、安全、工期措施的落實(shí)，工程計(jì)量、各種報(bào)表的填報(bào)。依據(jù)工程法施工原則全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、打算安排、調(diào)度指揮、安全、質(zhì)量進(jìn)度把握、工程創(chuàng)優(yōu)和內(nèi)外協(xié)調(diào)等工作。負(fù)責(zé)編制與優(yōu)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審批后，組織施工隊(duì)實(shí)施，并在施工隊(duì)實(shí)施過程中負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)視。2.3.1.2.工程經(jīng)理部主要治理人員職責(zé)工程經(jīng)理負(fù)責(zé)工程部的全面治理，常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)辦公室、物資供給和設(shè)備配套治理，并幫助工程經(jīng)理負(fù)責(zé)日常工程治理，現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，具體負(fù)責(zé)工程進(jìn)度打算的落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)資源的配置及應(yīng)急狀況的處理，負(fù)責(zé)安全的副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)施工安全、車輛交通安全和對(duì)外協(xié)調(diào)工作，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和打算的治理。各部室的工作職能見表2.3.1-1所示：表2.3.1-1各部室的工作職能表部門職能工程技術(shù)部施工方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量把握、各種試驗(yàn)及檢測(cè)工作、分析處理質(zhì)量問題以及設(shè)備人員調(diào)度、施工進(jìn)度把握安全質(zhì)檢部安全治理制度檢查和落實(shí)、質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)視、分析處理質(zhì)量問題計(jì)統(tǒng)合同部制定施工打算、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、計(jì)量、合同治理、經(jīng)濟(jì)核算物資設(shè)備部施工機(jī)械設(shè)備、材料、物資的供給及治理財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)治理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用把握、資金籌集和把握環(huán)保拆遷部環(huán)保措施的制定和檢查落實(shí)綜合辦公室外部協(xié)調(diào)、秘書、公務(wù)、治安、黨務(wù)、政工、工會(huì)備注各部室在履行各自職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)部室之間的協(xié)作2.3.1.3.專家參謀組依據(jù)本工程特點(diǎn)，成立烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道施工專家參謀組，專家參謀組由地質(zhì)、構(gòu)造、設(shè)計(jì)、施工、機(jī)械等專業(yè)專家組成，擬外聘國(guó)內(nèi)著名專家5人，我單位內(nèi)部4人。重點(diǎn)負(fù)責(zé)大型設(shè)備配套快速施工，引進(jìn)設(shè)備的吸取和推廣應(yīng)用，濕陷性黃土、膨脹巖、流變地層等不良地質(zhì)地段重大技術(shù)方案的詢問、論證和制定，并負(fù)責(zé)相應(yīng)科技攻關(guān)工程的籌劃和總體方案的制定。地質(zhì)預(yù)報(bào)組依據(jù)本工程地質(zhì)簡(jiǎn)潔、巖性多變的特點(diǎn)成立特地的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)組，地質(zhì)預(yù)報(bào)組由地質(zhì)專家任組長(zhǎng)，并將地質(zhì)超前預(yù)報(bào)列為施工工序之一，組織專業(yè)人員實(shí)施。施工作業(yè)隊(duì)施工隊(duì)負(fù)責(zé)擔(dān)當(dāng)施工任務(wù)范圍內(nèi)按工程經(jīng)理部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施，并落實(shí)制定的質(zhì)量、安全、工期等各項(xiàng)保證措施，施過程中承受工程經(jīng)理部指導(dǎo)、監(jiān)視和檢查。本工程將作為我單位的重難點(diǎn)工程工程，在人力、物力、設(shè)備、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證。施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量把握，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時(shí)加強(qiáng)工程管理，合理組織，科學(xué)施工，確保工程按打算完成。工程任務(wù)劃分本標(biāo)段主要工程量為烏鞘嶺隧道右線進(jìn)口段7000m，2座框架橋、4座蓋板涵洞和55.96萬(wàn)6個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。各施工隊(duì)施工任務(wù)劃分詳見表2.3.2。表2.3.2各施工隊(duì)施工任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)任務(wù)劃分隧道掘進(jìn)隊(duì)負(fù)責(zé)烏鞘嶺隧道右線進(jìn)口段7000米正洞及附助坑道鉆眼、爆破、開挖、支護(hù)隧道襯砌隊(duì)負(fù)責(zé)烏鞘嶺隧道右線進(jìn)口段7000m及附助坑道襯砌、鋪底、整體道床及附助工程機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)隧道的出碴運(yùn)輸和砼、噴錨料的運(yùn)輸任務(wù)綜合保障隊(duì)負(fù)責(zé)風(fēng)、水、電供給、機(jī)械修理、小型預(yù)制件預(yù)制路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)DK160+800～DK163+130段路基土石方及附屬工程施工橋涵隊(duì)負(fù)責(zé)24座蓋板涵洞的施工主要治理、技術(shù)崗位人員配置本標(biāo)段主要治理、技術(shù)人員數(shù)量表見表2.4-1。2.4-1主要治理、技術(shù)人員數(shù)量表崗位人員數(shù)量高級(jí)工程師工程師〔會(huì)計(jì)師〕113211110734223212111121141321111431施工測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)規(guī)劃工程測(cè)量、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)本工程實(shí)行工程部和專業(yè)施工隊(duì)兩級(jí)工程測(cè)量和隧道監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)把握，機(jī)構(gòu)框圖見圖2.5.1。圖2.5.1測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)把握機(jī)構(gòu)框圖本工程工程經(jīng)理部設(shè)測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)隊(duì)，設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，隧道工程師2人，測(cè)量工程師1人，測(cè)量工5人，重點(diǎn)負(fù)責(zé)全標(biāo)段交樁復(fù)測(cè)，隧道GPS洞外把握測(cè)量，全站儀洞內(nèi)把握測(cè)量，以及隧道監(jiān)控量測(cè)方案的制定實(shí)施，并對(duì)監(jiān)控量測(cè)信息進(jìn)展分析。隧道掘進(jìn)隊(duì)、襯砌隊(duì)、橋涵隊(duì)、路基隊(duì)設(shè)測(cè)量班，負(fù)責(zé)中線測(cè)設(shè)、隧道開挖測(cè)量、橋涵、路基放樣等施工測(cè)量。本工程試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)專職試驗(yàn)室主任1人，專職試驗(yàn)工程師3人，試驗(yàn)員8名，中心試驗(yàn)150m2，設(shè)備、儀器按需要配足、配齊。工程試驗(yàn)、檢測(cè)制度原材料檢測(cè)制度施工前需提前對(duì)各種砂石、水泥、鋼材、預(yù)應(yīng)力材料、土樣等進(jìn)展檢測(cè)，各項(xiàng)混凝土協(xié)作比在使用前選配。跟蹤檢測(cè)制度施工中安排試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，準(zhǔn)時(shí)取樣，跟蹤檢測(cè)，重要施工工程〔如隧道襯砌、防水板掛設(shè)、整體道床澆注等〕安排全程跟蹤檢測(cè)。檢測(cè)的記錄報(bào)告制度全部檢測(cè)工程均按要求進(jìn)展記錄，匯總成資料，并準(zhǔn)時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告。工程測(cè)量及隧道監(jiān)控量測(cè)制度交接樁復(fù)測(cè)制度工程開工前，建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位接樁后，工程部測(cè)量隊(duì)快速組織有關(guān)復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師。測(cè)量換手復(fù)核制度測(cè)量放樣一人計(jì)算測(cè)設(shè)后，要求必需經(jīng)過另一測(cè)量工程師換手測(cè)量復(fù)檢無(wú)誤后，方能交給施工隊(duì)施工。測(cè)量放線點(diǎn)閉合制度施工測(cè)量放線時(shí)，依據(jù)某把握點(diǎn)測(cè)設(shè)出某點(diǎn)點(diǎn)位后，承受與其它把握點(diǎn)復(fù)核閉合的方法，避開測(cè)量錯(cuò)誤。隧道監(jiān)控量測(cè)制度按量測(cè)要求布設(shè)量測(cè)點(diǎn)并加以保護(hù)，嚴(yán)格依照量測(cè)工程和量測(cè)頻率進(jìn)展量測(cè)，并將量測(cè)結(jié)果準(zhǔn)時(shí)反響，用于指導(dǎo)施工。測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)檢驗(yàn)需重點(diǎn)把握的工程測(cè)量需重點(diǎn)把握工程重點(diǎn)把握測(cè)量工程見表2.5.4-1。表2.5.4-1測(cè)量重點(diǎn)把握工程表序號(hào)項(xiàng)目控制內(nèi)容備注全線復(fù)測(cè)開工前對(duì)全線把握樁點(diǎn)進(jìn)展復(fù)核貫穿測(cè)量，檢驗(yàn)把握點(diǎn)的坐標(biāo)是否正確全線洞外把握測(cè)量隧道工程開工前，建立全站儀周密導(dǎo)線環(huán)網(wǎng)進(jìn)展洞外平面和高程把握，并承受GPS網(wǎng)作好定位復(fù)核，以便進(jìn)洞隧道段定位測(cè)量依據(jù)洞外把握網(wǎng)把握點(diǎn)和導(dǎo)線把握點(diǎn)對(duì)橋涵、路線和隧道定位測(cè)設(shè)分段進(jìn)展洞內(nèi)把握測(cè)量承受全站儀周密導(dǎo)線環(huán)法進(jìn)展洞內(nèi)平面把握測(cè)量隧道內(nèi)高程把握依據(jù)已有水準(zhǔn)點(diǎn)，實(shí)行附合水準(zhǔn)線路，設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)全段施工測(cè)量施工中反復(fù)測(cè)設(shè)定位的過程全段竣工測(cè)量單位工程竣工后，測(cè)量其主要尺寸和位置、高程，預(yù)備移交全段橋涵、隧道重點(diǎn)試驗(yàn)工程橋涵、隧道重點(diǎn)試驗(yàn)工程見表2.5.4-2。表2.5.4-2橋涵、隧道重點(diǎn)試驗(yàn)工程表。序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容原材料檢測(cè)砂、石料的有機(jī)成分分析、強(qiáng)度檢測(cè)、級(jí)配測(cè)定，鋼材的抗拉、彎折試驗(yàn)拉拔試驗(yàn)隧道錨桿拉拔力檢測(cè)混凝土試驗(yàn)混凝土協(xié)作比試驗(yàn)，混凝土抗壓、彈模試驗(yàn)焊接試驗(yàn)對(duì)鋼筋焊接接頭按要求取樣檢測(cè)防水板防水試驗(yàn)對(duì)防水板進(jìn)展針刺試驗(yàn)注漿試驗(yàn)通過取芯檢驗(yàn)注漿效果試驗(yàn)噴砼試驗(yàn)噴射砼協(xié)作比的選擇、噴射砼彈模試驗(yàn)、噴砼試件抗壓試驗(yàn)隧道監(jiān)控量測(cè)重點(diǎn)工程把握表見表2.5.4-3表2.5.4-3隧道監(jiān)控量測(cè)重點(diǎn)工程把握表序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容地層及支護(hù)狀況觀看現(xiàn)場(chǎng)觀看地質(zhì)描述。拱頂下沉周密水準(zhǔn)儀開挖后馬上進(jìn)展。凈空收斂收斂劑，開挖后馬上進(jìn)展。底部隆起周密水準(zhǔn)儀開挖后進(jìn)展。臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃和施工總平面布置臨時(shí)設(shè)施安排施工便道臨時(shí)汽車運(yùn)輸便道：運(yùn)輸主干道：從舊312國(guó)道加強(qiáng)村引出，順火石溝而下，跨莊浪河，經(jīng)唐河灣村向西至趙莊村向北，自橋下穿312國(guó)道，后折向西，沿312國(guó)道右側(cè)至烏鞘嶺隧道進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)。便道全長(zhǎng)4.2km，按四級(jí)大路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基路面寬5m，全線最小轉(zhuǎn)彎半徑20m，每隔300m設(shè)寬10m，長(zhǎng)50m的錯(cuò)車道，泥結(jié)碎石路面標(biāo)準(zhǔn)，為材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)運(yùn)輸主干道。棄碴運(yùn)輸便道從烏鞘嶺隧道進(jìn)口引出，沿山坡至上雨嶺溝、芨芨溝棄碴場(chǎng)，便道全長(zhǎng)6.4km，雙車道、泥結(jié)碎石路面標(biāo)準(zhǔn)。臨時(shí)汽車運(yùn)輸便橋設(shè)單車道便橋50米/1座，承重不小于25t，位于運(yùn)輸主干道跨莊浪河處。莊浪河便橋示意圖見圖2.6.1-1所示。便橋兩側(cè)設(shè)10m寬、長(zhǎng)50m的錯(cuò)車道。其它工點(diǎn)及拌合站、預(yù)制廠、料廠、生活區(qū)多在便道四周。養(yǎng)護(hù)修理：施工便道一經(jīng)交付使用后，馬上組織30人的專業(yè)養(yǎng)路工班分段包干養(yǎng)護(hù)，并本配屬足夠的簡(jiǎn)易灑水車和小型運(yùn)輸車，常年保持路面平面無(wú)坑洼、溝槽和浮石。施工用水正洞工作面鉆爆法施工用水量為20～30m3/h，洞外拌合站及生活區(qū)用水15m3/h，共用水960m3/天。烏鞘嶺隧道進(jìn)口水源由進(jìn)口處莊浪河旁設(shè)集水大口井1座并經(jīng)泵房抽取用水，隧道進(jìn)口高程2665.7m，莊浪河取水點(diǎn)高程2634m，由于線路前進(jìn)方向?yàn)橄缕拢丛谶M(jìn)口處設(shè)一座200m3水池即可，高度按進(jìn)口地面高程+隧道高度+自由水頭高度來(lái)計(jì)算為2705.76m，需鋪設(shè)φ200mm管路1.65km。接設(shè)φ150mm管路至洞內(nèi)，供工作面施工用水，洞內(nèi)供水管路每200m設(shè)閘閥，既用于洞內(nèi)取水，又可調(diào)整由于隧道高差而增加的水壓力。另外用φ108mm鋼管接至拌合站和生活區(qū)，生活區(qū)用水需消毒凈化達(dá)飲用標(biāo)準(zhǔn)后使用。管路鋪設(shè)與管路：管路鋪設(shè)視地形變化狀況配設(shè)，地形較平緩地段應(yīng)挖溝埋設(shè)在凍結(jié)線以下，地形變化很大時(shí)承受明設(shè)，包裹保溫材料，管節(jié)懸空處應(yīng)設(shè)支承點(diǎn)以防管路節(jié)頭下垂破壞和泄露，造成巖體坍塌或影響施工用水。在冬季，水泵停機(jī)后應(yīng)將管內(nèi)存水放掉，防止因凍脹而損壞管路、水泵房設(shè)專人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備修理保養(yǎng)。管路及其設(shè)施數(shù)量如下：管路：1.65km；泵房1座；水井1個(gè)；高位水池2個(gè)。施工供風(fēng)在隧道右線進(jìn)口右側(cè)設(shè)一座壓風(fēng)機(jī)站，配備4臺(tái)20m3/min和1臺(tái)12m3/min的電動(dòng)空壓機(jī)2km后設(shè)2臺(tái)20m3/min的移動(dòng)空壓機(jī)站。施工用電依據(jù)烏鞘嶺隧道施工機(jī)械、照明、通風(fēng)等狀況，右線隧道施工排水需455KW、通風(fēng)〔長(zhǎng)管路通風(fēng)〕450KW，照明100KW，施工機(jī)械860KW，其它300KW，則隧道進(jìn)口右線總需2165KW2300KW。依據(jù)烏鞘嶺隧道進(jìn)口所處地理位置，承受既有蘭武線深溝車站變電所110/27.5KW高壓電直接接到進(jìn)口先將27.5KV變成10KV，再將10KV變壓后使用，具體設(shè)置變壓器的位置見表2.6.1-1。表2.6.1-1變壓器設(shè)置位置表施工用電用途變壓器容量數(shù)量位置備注空壓機(jī)站用電630KVA1臺(tái)空壓機(jī)站旁施工排水500KVA1臺(tái)右線隧道進(jìn)口洞口處洞內(nèi)照明、通風(fēng)1000KVA1臺(tái)右線隧道進(jìn)口洞口處洞內(nèi)施工機(jī)械630KVA1臺(tái)高壓進(jìn)洞，隨工作面延長(zhǎng)洞外照明及洞外加工廠、加工車間、生活區(qū)照明500KVA1臺(tái)拌合站處高壓進(jìn)洞：因隧道較長(zhǎng)超出了低壓供電距離，故高壓進(jìn)洞勢(shì)在必行。正洞施工設(shè)移動(dòng)式10KVA變電所，供洞內(nèi)動(dòng)力用電。電纜承受YJLV22.3×25高壓電纜進(jìn)洞。2.6.1-2。圖2.6.1-2隧道洞內(nèi)管線布置圖2.6.1.5.施工通訊施工期間，工程部和各施工隊(duì)安裝程控，工程部設(shè)機(jī)一臺(tái)。洞內(nèi)運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度承受無(wú)線通訊，洞外設(shè)置基地臺(tái)，洞內(nèi)設(shè)置泄露電纜和異頻轉(zhuǎn)換機(jī)，通訊設(shè)施為手持式對(duì)講4.2.11。生活、生產(chǎn)房屋依據(jù)本地區(qū)干旱和冬季嚴(yán)寒的氣候特征，擬建設(shè)工程生產(chǎn)和生活住房9400m2。工程部和施工隊(duì)駐地全部安排在建設(shè)單位劃定的范圍內(nèi)。施工人員駐地建設(shè)如下：修建原則及要求修建原則：防寒保溫，經(jīng)濟(jì)適用，少占耕地。在工程開工的前期建筑施工與治理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、加工廠、工作場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)與貯料場(chǎng)及消防設(shè)施。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，隧道進(jìn)口右側(cè)四周有平坦場(chǎng)地可以臨時(shí)租用建房作為辦公、生活駐地。駐地建設(shè)的總平面布置包括防護(hù)、圍墻、臨時(shí)便道和安全、防火的安排，在事先征得建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展修建。加強(qiáng)駐地建設(shè)的治理與維護(hù)，滿足科學(xué)治理、文明施工的要求，工程交工之后，我單位將自費(fèi)把駐地恢復(fù)原貌。辦公室、住房及生活區(qū)依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施。建房標(biāo)準(zhǔn)為37磚墻，木門、兩層玻璃窗，木屋架檁條，泥瓦屋面，水泥地面，每棟住房設(shè)暖氣管道，集中供暖。人均綜合指標(biāo)13m2/5m2/15m2/人。在臨時(shí)租地區(qū)域內(nèi)，建現(xiàn)場(chǎng)辦公室和供局部人員居住的生活區(qū)。在辦公室內(nèi)配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)施〔包括微機(jī)聯(lián)網(wǎng)所需的機(jī)型及軟件〕、測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器設(shè)備及交通工具。在駐地內(nèi)做好綠化、美化生產(chǎn)、生活營(yíng)地，消防、安全設(shè)施按要求齊全到位，并處理好臨時(shí)雨水、污水排放，以防止污染環(huán)境。為保護(hù)施工區(qū)域周邊環(huán)境，保證文明施工，現(xiàn)場(chǎng)使用24cm磚墻圍護(hù)；施工區(qū)域懸掛施工銘牌、標(biāo)語(yǔ)；配置噪音監(jiān)測(cè)儀、灑水車、污水凈化池等。生活區(qū)設(shè)自動(dòng)沖水廁所、化糞池、消遣室等設(shè)施。生活區(qū)大門及標(biāo)語(yǔ)見圖2.6.1-3。圖2.6.1-3生活區(qū)大門圖2.6.1.6.3.工地試驗(yàn)室在合同實(shí)施期間，我單位在駐地建立工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)試驗(yàn)，試驗(yàn)設(shè)備按要求定期經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定并通過有關(guān)質(zhì)量監(jiān)視站的資質(zhì)認(rèn)證，并供給試驗(yàn)室的用房和試驗(yàn)儀器、設(shè)備等。工地試驗(yàn)室擔(dān)當(dāng)各項(xiàng)與工程質(zhì)量把握有關(guān)的檢測(cè)、試驗(yàn)。工程施工過程中，委派有多年試驗(yàn)閱歷的技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)試驗(yàn)工作，并負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)、檢修等工作。醫(yī)療衛(wèi)生與防疫措施施工期間，負(fù)責(zé)為施工人員供給必要的醫(yī)療和急救效勞。選派持有醫(yī)務(wù)資格證書的、在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富閱歷的醫(yī)務(wù)人員上崗，醫(yī)療設(shè)施符合當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生治理部門的要求。在供水、環(huán)境衛(wèi)生、垃圾、污水處理以及醫(yī)療防疫等方面做好保障工作，樂觀與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生治理部門聯(lián)系?；鸸て吩谒淼肋M(jìn)口遠(yuǎn)離生活區(qū)去往上雨嶺溝的山凹里設(shè)置一火工品庫(kù)，負(fù)責(zé)進(jìn)口段火工品的供應(yīng)，火工品庫(kù)分設(shè)炸藥庫(kù)和雷管庫(kù)，兩庫(kù)房相距大于60m，火工品庫(kù)有嚴(yán)格的防火、防盜措施。鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、拌合站在隧道和橋涵施工隊(duì)內(nèi)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)，集中加工鋼筋，其位置分別在隧道進(jìn)口和框架橋附近，預(yù)制場(chǎng)和拌合站均設(shè)在進(jìn)口右側(cè)的高平臺(tái)上，預(yù)制廠用來(lái)生產(chǎn)整體道床彈性塊、預(yù)制塊，涵洞蓋板，隧道電纜溝、水溝蓋板等。拌和站〔60m3/h〕設(shè)在右線隧道洞口右側(cè)平臺(tái)上，承受2臺(tái)JS500強(qiáng)制式拌合機(jī)〔備用2臺(tái)滾筒500攪拌機(jī)〕供正洞模筑和初期支護(hù)及預(yù)制廠使用。本地區(qū)冬季嚴(yán)寒，最冷月極端氣溫為-29℃，為滿足砼冬季施工要求，對(duì)砼拌合站搭設(shè)暖棚防寒，并于拌合前對(duì)砂石料加熱，加熱承受特地的加熱包，包底設(shè)φ30蒸汽管，通過鍋爐對(duì)骨料進(jìn)展加熱，骨料冬季加熱爐示意圖見圖2.6.1-4。污水處理設(shè)施為滿足環(huán)保要求，打算隧道出口和機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)處設(shè)置污水凈化池1座，施工污水在凈化后排放。倉(cāng)庫(kù)、貯料場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)區(qū)的規(guī)模和組成能為貯存材料、燃料、配件及其它物件供給足夠的面積，所貯存的材料及配件數(shù)量能保證本工程的需求。倉(cāng)庫(kù)、貯料場(chǎng)保持干凈，地面硬化，不同材料設(shè)標(biāo)志分別堆放，灰粉狀材料進(jìn)展遮蓋，并防止有害物質(zhì)污染和混雜于其他物質(zhì)之中。2.6.1.6.10.棧橋棄碴倒運(yùn)場(chǎng)及棄碴場(chǎng)為保證有軌運(yùn)輸運(yùn)出的棄碴能運(yùn)至棄碴場(chǎng)，在出口洞外DK162+800四周設(shè)棧橋棄碴倒運(yùn)場(chǎng)6m，容量為1500m3，梭礦運(yùn)來(lái)的棄碴在此卸碴，再經(jīng)966F裝載機(jī)裝碴，太脫拉運(yùn)至雨嶺溝和芨芨溝棄碴場(chǎng)。棄碴場(chǎng)迎水方向設(shè)置漿砌片石擋墻，以防棄碴污染溪流，施工完畢后掩蓋耕植土綠化?？⒐で謇砉こ探还ず?，駐地中的一切建筑物及其固定設(shè)備和附件均按要求將其全部撤除，并恢復(fù)原有地形、地貌。臨時(shí)工程匯總臨時(shí)工程匯總?cè)绫?.6.1-2所示。2.6.1-2臨時(shí)工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1m3/個(gè)2×200km11km10.6km4建便橋m/座50km7.5km8km2砼拌合站m220231027.5KVm250027.5KV架空線路km410KV電纜線路km7.213m2/2023車輛停放廠m2/個(gè)2023污水處理廠座143kg/mkm/單線27二生活房屋辦公室m2400職工宿舍m23000調(diào)度值班室m21504浴室m21505食堂m26506m21507m2650培訓(xùn)中心m2200鍋爐房m2200三生產(chǎn)房屋水泵房m230機(jī)車車庫(kù)m2150鍛工車間m260木工間m2120工地試驗(yàn)室m2150配件庫(kù)m2200雷管庫(kù)m240炸藥加工房m240炸藥庫(kù)m2100發(fā)電機(jī)房m2150空壓機(jī)房m2150水泥庫(kù)m260013m2120木料棚m2100臺(tái)車庫(kù)m2200汽車修理間m280機(jī)械修理間m2200鋼筋加工間m2200預(yù)制車間m21000鋼材棚m2160四臨時(shí)征地1m2202302m2110003道路m220230合計(jì)m251000施工總平面布置原則施工總平面布置必需充分與施工組織設(shè)計(jì)相結(jié)合，在洞口處相對(duì)集中布置；施工總平面布置必需滿足施工需要，確保工期要求；施工總平面布置必需與周邊環(huán)境、特別是交通環(huán)境相結(jié)合；少占地、少拆遷、少破壞植被；對(duì)既有道路交通干擾小。施工總平面布置圖依據(jù)本標(biāo)段工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，結(jié)合本工程特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)主要布置在進(jìn)口洞口右側(cè)，布置的主要內(nèi)容是：工程部和施工隊(duì)伍的辦公及生活用房、施工便道、便橋、拌合站、料場(chǎng)、高位水池、施工供電和施工供水設(shè)施。本標(biāo)段施工總平面布置見圖2.6.3-1、圖2.6.3-2，烏鞘嶺隧道右線進(jìn)口段現(xiàn)場(chǎng)平面布置見圖2.6.3-3。勞動(dòng)力組織打算施工人員發(fā)動(dòng)工程中標(biāo)后，馬上組織工程部人員到場(chǎng)設(shè)營(yíng)，各施工隊(duì)人員也間續(xù)到場(chǎng)。開工前利用一周時(shí)間進(jìn)展施工前施工總發(fā)動(dòng)，主要內(nèi)容是：介紹蘭武鐵路復(fù)線和烏鞘嶺隧道建設(shè)意義以及工程根本狀況；表達(dá)本標(biāo)段概況和工程特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度安排和留意事項(xiàng)，并特別強(qiáng)調(diào)本工程快速施工的意義；明確工期、質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識(shí)和安全環(huán)保意識(shí)；強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求；做好設(shè)備上場(chǎng)及材料預(yù)備工作；施工發(fā)動(dòng)逐級(jí)進(jìn)展，確保全部人員以飽滿的熱忱、昂揚(yáng)的士氣投入到施工中，以實(shí)際行動(dòng)確保按期、優(yōu)質(zhì)、快速、安全的完成施工任務(wù)。人員配備打算人員配備在充分考慮合同條件和工作范圍的根底上，結(jié)合本工程技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)展相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。原則是治理干部職責(zé)清楚、職權(quán)統(tǒng)一，工人一專多能，特別工種人員持證上崗。人員配備見表8.2-1總體人員配備一覽表、表8.2-2隧道掘進(jìn)隊(duì)人員配備一覽表、表8.2-3隧道襯砌隊(duì)人員配備一覽表、表8.2-4機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)人員配備一覽表、表8.2-5綜合保障隊(duì)人員配備一覽表。8.2-1總體人員配備一覽表序號(hào)單位治理效勞人員作業(yè)人員合計(jì)14343210150160310100110872808849268627078728096539635表8.2-2隧道掘進(jìn)隊(duì)人員配備一覽表序號(hào)工班人數(shù)備注開挖一工班30人工鉆孔爆破；協(xié)作鉆孔臺(tái)車鉆孔、裝藥、爆破開挖二工班30開挖三工班30支護(hù)一工班20隧道支護(hù)支護(hù)二工班20支護(hù)三工班20治理效勞人員10組織、協(xié)調(diào)160表8.2-3隧道襯砌隊(duì)人員配備一覽表序號(hào)工班人數(shù)備注鋼筋工班30鋼筋下料、綁扎、鋼格柵加工襯砌一工班25隧道襯砌施工襯砌二工班25防排水一工班10透水管施工、防水板鋪設(shè)、施工縫止水條安設(shè)、隧道防排水防排水二工班10治理效勞人員10組織、協(xié)調(diào)110表8.2-4機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)人員配備一覽表序號(hào)工班人數(shù)備注鉆孔臺(tái)車一工班12隧道主線鉆孔鉆孔臺(tái)車二工班12出碴工班24土石方運(yùn)輸砼運(yùn)輸工班6砼運(yùn)輸棄碴倒運(yùn)工班10洞碴二次倒運(yùn)至永久棄碴場(chǎng)機(jī)修工班8施工機(jī)械的修理、保養(yǎng)治理效勞人員8組織、協(xié)調(diào)80表8.2-5綜合保障隊(duì)人員配備一覽表序號(hào)工班人數(shù)備注砼拌和一工班10砼及噴射砼的拌合砼拌和二工班10砼拌和三工班10預(yù)制工班20砼構(gòu)件預(yù)制鋼構(gòu)件加工工班6鋼構(gòu)件加工風(fēng)水電保障工班8風(fēng)、水、電保障雜工班20勤雜工治理效勞人員8組織、協(xié)調(diào)92主要人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間依據(jù)施工進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求，人員分期分批進(jìn)場(chǎng)，并依據(jù)狀況變化隨時(shí)調(diào)整。第一批：工程部組織機(jī)構(gòu)人員和各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)及局部施工人員約100人，在簽定合同書后十天內(nèi)駐進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后主要工作為清理現(xiàn)場(chǎng)、快速修建施工便道及便橋、平坦料場(chǎng)、架接水電、修建臨時(shí)房屋等。其次批：臨時(shí)房屋建成后，局部施工人員約200人進(jìn)場(chǎng)，主要工作為備足配件，進(jìn)展機(jī)械保養(yǎng)檢修，為主體工程開工做好預(yù)備。第三批：其他人員將依據(jù)施工進(jìn)度狀況間續(xù)進(jìn)場(chǎng)。施工頂峰期間估量施工人員500人左右。人員投入打算表和直方圖依據(jù)本標(biāo)段工程數(shù)量、有關(guān)勞動(dòng)定額以及我單位類似工程的閱歷，本工程我單位擬投入的治理、效勞和生產(chǎn)人員估量施工最頂峰人員650人，勞動(dòng)力缺乏時(shí)，將臨時(shí)抽調(diào)局部勞動(dòng)力參與非技術(shù)性施工。分階段人員安排見圖8.5勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排及到場(chǎng)方法施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間見表8.5。8.5施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間人員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)〔7天內(nèi)〕其次批進(jìn)場(chǎng)〔2023.2.1日前〕第三批進(jìn)場(chǎng)〔2023.3.1日前〕工程經(jīng)理人11工程副經(jīng)理人33總工人11打算合約部人33財(cái)務(wù)部人22綜合辦公室人33環(huán)保拆遷部人22工程技術(shù)部人16106試驗(yàn)室人44安全質(zhì)檢部人541物資設(shè)備部人321隧道掘進(jìn)隊(duì)人160506050隧道襯砌隊(duì)人110504020機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)人80402020綜合保障隊(duì)人92404012路基施工隊(duì)人70402010橋涵施工隊(duì)人80402020合計(jì)人635295208132施工人員到場(chǎng)的方法主要施工人員統(tǒng)一調(diào)集，主要治理人員和局部施工技術(shù)人員乘坐施工指揮車直接到達(dá)工地，其他人員坐火車或汽車到達(dá)工地。主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備配備依據(jù)本標(biāo)段工程需要及施工組織安排，主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備配備如下：掘進(jìn)施工：承受H178三臂鉆孔臺(tái)車。出碴施工：承受SGY220低污染內(nèi)燃機(jī)車+數(shù)臺(tái)16m3搭接式梭式礦車編組列車；噴錨支護(hù)：錨桿臺(tái)車，阿利瓦265噴射砼三聯(lián)機(jī)，ESP-6濕噴機(jī)；軌道布設(shè)：43kg鋼軌，軌距900mm，主要地段設(shè)雙車道。15m長(zhǎng)穿行式鋼模襯砌臺(tái)車；整體道床施工：移動(dòng)式組裝平臺(tái)，專用5t門式起重機(jī)，組合式軌道排架；測(cè)量：GPS全球定位儀，徠卡620全站儀，斷面儀；地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)：TSP202地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，地質(zhì)雷達(dá)；試驗(yàn)檢驗(yàn)：萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，壓力試驗(yàn)機(jī)等。擬投入本工程的主要施工機(jī)械及試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備具體見表9.1。表9.1擬投入本工程的主要施工機(jī)械及試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地現(xiàn)狀數(shù)量〔臺(tái)〕—隧道施工機(jī)械三臂鉆孔臺(tái)車H178瑞典良好2165Kw錨桿臺(tái)車H530芬蘭良好175KW風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-28天水良好50挖掘裝載機(jī)ITC312德國(guó)良好2250m3/h挖掘裝載機(jī)LWL150江西良好1150m3/h挖掘裝載機(jī)PC200日本良好1內(nèi)燃牽引機(jī)車SGY200寶雞良好6216Kw內(nèi)燃牽引機(jī)車SGY170寶雞良好4117Kw電瓶車JJK18江礦良好102×37Kw梭式礦車(搭接)SSD16六盤水良好3016m3砼噴射三聯(lián)機(jī)阿利瓦265瑞典良好318.5Kw20m3/min砼噴射機(jī)械手RPJ-D良好122Kw20m3/h濕噴機(jī)ESP-6河南良好36m3/h雙液注漿泵河北良好砼拌合站JS500+PL800山東良好130m3/h,拌噴錨料砼輸送車JCGY6B良好56m3送噴錨料空壓機(jī)站EP200良好8138Kw20m3/min砼拌合站JS750+PL1200良好240Kw38m3/min砼襯砌臺(tái)車15m穿行式良好2每臺(tái)配兩套模板砼輸送車JCGY6B良好11運(yùn)送砼砼輸送泵HBT60A-1406D長(zhǎng)沙良好4112Kw60m3/h懸吊式抓巖機(jī)良好10.11m3組合式軌道排架6.25m良好40移動(dòng)式組裝平臺(tái)6.25×2.1m良好1軌距1040mm專用門式起重機(jī)5t良好1軌距2980mm水泵10sh-13石家莊良好15水泵12sh-28沈陽(yáng)良好6水泵250JQC140X2石家莊良好15裝載機(jī)ZL40B良好1裝載機(jī)ZL50C良好431通風(fēng)機(jī)DT54-12.5天津良好3110KW、2250Pa2100m3/min通風(fēng)機(jī)DT-100天津良好255KW、2023Pa1200m3/min變壓器800KVA良好1變壓器400KVA良好2變壓器315KVA良好3315KVA36發(fā)電機(jī)200GF99-2良好2200KW液壓鉆機(jī)ZYG-150良好2注漿泵(單液)ZG3SNS良好2注漿泵(雙液)KBY-50/70良好42軌道交通車30座良好2軌道材料車MLC3-9良好2油罐車EQ104-1湖北良好45T充電機(jī)KCA02良好8鋼筋彎曲機(jī)良好3鋼筋切割機(jī)良好4電焊機(jī)良好10電焊機(jī)良好2側(cè)卸裝載機(jī)966F美國(guó)良好1側(cè)卸裝載機(jī)ZL50C廈門良好2挖掘機(jī)CAT320美國(guó)良好2推土機(jī)220HP良好2太脫拉自卸車捷克良好10東風(fēng)自卸車良好4橋梁施工機(jī)械砼攪拌機(jī)JS-500500L良好2砼攪拌機(jī)JS-300300L良好2汽車吊QY2020T良好1砼運(yùn)送泵HBT6060M3/H良好1砼攪拌輸送車XZJ52706M3良好3插入式振動(dòng)棒HZ-50、30良好10鋼筋加工設(shè)備良好1變壓器S7200200KVA良好1發(fā)電機(jī)75QF75KW良好1運(yùn)輸車輛5T良好2潛水泵QW100-15良好4溝通電焊機(jī)BX315315A良好2乙炔氣割機(jī)RX-360良好1對(duì)焊機(jī)UN-100良好1涵洞工程機(jī)械砂漿拌和機(jī)VJW200200L良好2砼攪拌機(jī)JS-300300L良好1汽車起重機(jī)QY20A20t良好1潛水泵QW100-15良好2發(fā)電機(jī)75GF75KW良好1打夯機(jī)C21A10KW良好4路基施工機(jī)械挖掘機(jī)CAT3200.8M3良好1挖掘機(jī)EX2000.8M3良好1挖掘機(jī)EX3001.6M3良好2裝載機(jī)ZL503.1M3良好2裝載機(jī)ZL402.8M3良好2推土機(jī)TY220162kw良好4推土機(jī)TY160118kw良好4振動(dòng)壓路機(jī)CA25D9.3T良好2振動(dòng)壓路機(jī)YZ18GD18T良好2三角壓路機(jī)20T良好2平地機(jī)PY180132kw良好2平地機(jī)PY160118kw良好2自卸汽車T815良好5自卸汽車黃河362良好5自卸汽車JN1628t良好4灑水車CA141良好4油罐車EQ140-1良好2打夯機(jī)KM165良好4潛孔鉆機(jī)CM220良好1鑿巖機(jī)YT-28良好4空壓機(jī)L-10/T10M3/min良好1砂漿攪拌機(jī)JQ350良好1測(cè)量?jī)x器GPS全球定位儀Tramble4800美國(guó)良好1全站儀徠卡、620瑞士良好2經(jīng)緯儀DJ2北京良好2水準(zhǔn)儀S3北京良好2周密水準(zhǔn)儀S2蘇州良好2收斂計(jì)WPM-3成都良好5斷面儀BJSD-2北京良好2激光準(zhǔn)直儀北京良好3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀TSP-202瑞士良好1地質(zhì)雷達(dá)加拿大良好1試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE-10000KN金華良好1壓力試驗(yàn)機(jī)YED-2023KN無(wú)錫良好1砼收縮儀SP540天津良好2砼振動(dòng)臺(tái)1m2無(wú)錫良好2砼攪拌機(jī)J50沈陽(yáng)良好2回彈儀ZC3-A濟(jì)南良好5混凝土抗?jié)B儀HS-40天津良好1水泥凈漿攪拌機(jī)NJ160A濟(jì)南良好1水泥膠砂攪拌機(jī)NPJ-411A濟(jì)南良好1水泥膠砂振實(shí)臺(tái)GZ-85濟(jì)南良好1水泥安定性沸煮箱RAF-A上海良好1水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)柜HB-40天津良好2水泥負(fù)壓篩析儀FSY-150天津良好1水泥稠度儀天津良好2砂子標(biāo)準(zhǔn)篩天津良好4石子標(biāo)準(zhǔn)篩天津良好4混凝土彈性模量測(cè)定儀SHD-1江蘇良好2維勃稠度儀TCS-1濟(jì)南良好2主要材料供給打算主要材料供給原則物資供給嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定執(zhí)行。依據(jù)施工打算的先后，組織材料供給，保證施工的正常進(jìn)展。全部材料供給廠家的選擇和確定，必需以質(zhì)量保證為前提，并對(duì)材料進(jìn)展嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確認(rèn)廠家有質(zhì)量保證力氣和足夠的生產(chǎn)力氣。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后簽定進(jìn)貨合同。材料進(jìn)場(chǎng)后必需再次經(jīng)過工地檢驗(yàn)合格，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可投入使用。材料保管過程中，保管條件必需滿足不降低材料質(zhì)量的要求。全部材料進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放時(shí)都要進(jìn)展計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格治理，工程部設(shè)保障部，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)物資治理組織，統(tǒng)一進(jìn)展物資治理和供給。材料進(jìn)場(chǎng)供給打算見表10.1-1。表10.1-1主要材料進(jìn)場(chǎng)供給打算表10.2.主要材料的供給安排由于本標(biāo)段工程量大，材料需求量大，可依據(jù)工程進(jìn)度打算及現(xiàn)場(chǎng)的需求，對(duì)于水泥、碎石、砂子、鋼筋、鋼纖維、防水板、止水帶等先期用量較大的材料，進(jìn)展確定的存儲(chǔ)，以保證施工的順當(dāng)進(jìn)展；后期用材料，可先對(duì)料源進(jìn)展充分的調(diào)查，后依據(jù)施工進(jìn)度狀況進(jìn)展選購(gòu)存儲(chǔ)，以滿足施工需求。依據(jù)招標(biāo)文件，本工程所需的鋼材、水泥等主材，統(tǒng)一由甲方供給，其它材料自行選購(gòu)。本工程所需的砂子從砂源點(diǎn)黃羊鎮(zhèn)砂溝購(gòu)砂，汽車運(yùn)至黃羊鎮(zhèn)車站，黃羊鎮(zhèn)作為臨時(shí)倒運(yùn)站，利用既有蘭武線將砂運(yùn)至打柴溝車站，再用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。碎石和片石購(gòu)至距進(jìn)口7.5km的石板溝石場(chǎng)，汽車運(yùn)至工地。文明施工等其他各項(xiàng)措施文明施工措施治理目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)治理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)，施工作業(yè)環(huán)境安全牢靠，現(xiàn)場(chǎng)材料治理有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。加強(qiáng)施工平面規(guī)劃與治理合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運(yùn)輸?shù)缆返牟季趾侠?，與312國(guó)道及現(xiàn)場(chǎng)的加工點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)、拌合站、水泥、砂石料、鋼筋等堆放位置合理連接；臨時(shí)設(shè)施的布置，避開二次搭建，現(xiàn)場(chǎng)辦公室要靠近施工地點(diǎn)，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。加強(qiáng)施工組織有工程概況標(biāo)牌，并注明工程名稱、施工單位、工程負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員、工程數(shù)量、工期要求、協(xié)作比、質(zhì)量要求等；人、機(jī)、料、物合理組合；有具體的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。標(biāo)準(zhǔn)施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必需現(xiàn)場(chǎng)搞好交接；有冬季施工措施；砼施工必需有協(xié)作比通知單；有合格的計(jì)量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)施工。施工時(shí)避開損壞地上和地下管線。作好安全警示牌危急處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場(chǎng)有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場(chǎng)有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員?，F(xiàn)場(chǎng)材料條理堆放存料場(chǎng)的庫(kù)房要規(guī)劃布置合理，場(chǎng)地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不鋪張；水泥分批號(hào)堆放，堅(jiān)持先進(jìn)先用，防濕、防潮；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線；危急品、易燃易爆品必需分開存放。機(jī)械設(shè)備集中停放停放場(chǎng)地平坦堅(jiān)實(shí)，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機(jī)械設(shè)備有專人治理、操作。準(zhǔn)時(shí)完整收集資料各種技術(shù)資料、統(tǒng)計(jì)報(bào)表要齊全、完備、準(zhǔn)確；按時(shí)呈報(bào)完成實(shí)物工作量及工程進(jìn)度，并要求數(shù)字準(zhǔn)確牢靠；能夠供給工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟(jì)效益的臺(tái)帳。作好現(xiàn)場(chǎng)宣傳教育施工現(xiàn)場(chǎng)有適當(dāng)?shù)男麄鳂?biāo)語(yǔ)牌；有競(jìng)賽評(píng)比欄；開展雙增雙節(jié)活動(dòng)，并有記錄；有文