液氨裝車操作規(guī)程

槽車裝液氨操作規(guī)程〔試行〕審批：甕福磷肥廠一、崗位工作范圍本操作由卸氨崗位人員執(zhí)行，所屬工作范圍為站臺工作范圍。二、崗位職責氨一樣。三、操作程序3.1操作預(yù)備A、與罐區(qū)主控室核實具備裝氨條件。B、確認槽車相關(guān)安全措施到位〔如：阻火器安裝、靜電接地帶接地、電瓶罩完好且蓋好、無攜帶火種進入界區(qū)等〕C、槽車對位〔汽車發(fā)動機熄火由駕駛員操作〕。D、站臺消防設(shè)施完好，消防水壓充分。E、個人防護用品配戴好。F火車押運員或駕駛員完成)。G、核實火、汽車鶴管完好“O”型圈完好。H、核實槽罐車液位計完好，指針指向零。I、機泵人員核實輸送泵進液氨總管兩增閥門HV-001、HV-002〔接近液氨總管的閥門常開〕。輸送泵出界區(qū)BJ、主控核實液氨總管進A/BHV-101\HV-1053.2操作程序A、將鶴管的氣、液相管分別與汽車氣、液相卸料口相接。B、假設(shè)鶴管內(nèi)無壓力，可翻開氣、液相鶴管與卸車管線連接的閥門，給鶴管充壓后關(guān)閉卸車管線上閥門。C、緩慢微開鶴管球閥為接口試漏，確認氣密性完好后關(guān)閉鶴管球閥。D、核實汽車槽車手壓泵油量充分，扳動卸壓手柄〔順時針旋轉(zhuǎn)〕，翻開油路上截止閥，反復(fù)扳動手壓泵手柄，使管路升3MPa作，切斷閥中心的先導(dǎo)閥瓣翻開，約半分鐘后，閥內(nèi)傳出轉(zhuǎn)微的響聲，說明主閥瓣已自動開啟。局部槽車只需將拉桿外拉，緊急迫斷閥就翻開〔由駕駛員或押運員操作〕。E、緩慢翻開槽車卸料口氣、液相球閥，二次確認鶴管的氣密性〔由駕駛員或押運員操作〕。F、假設(shè)汽車槽車內(nèi)壓力高于氣氨總管壓力PT102相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內(nèi)氣氨泄壓。當汽車槽車內(nèi)壓力與PT102氣相卸氨管上球閥，此時PT101壓力高于PT102液相鶴管上球閥和液相裝氨管上球閥，開頭裝氨。G、假設(shè)汽車槽車內(nèi)壓力等于PT101球閥及液相鶴管上球閥，翻開氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內(nèi)氣氨再次泄壓。待汽車槽車內(nèi)壓力穩(wěn)定且等于氣氨總管PT102氣相卸氨管上球閥，再開液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥裝液氨。H、重復(fù)操作，等到槽車液位顯示為90-95%時，關(guān)閉液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥。I依據(jù)液位顯示，掌握裝氨狀況。完畢裝液氨的操作程序汽車槽車液氨裝好推斷：A90-95%時。確認槽車裝車完畢B、槽車液位顯示失靈時。開啟氣相管線上球閥及氣相鶴管上球閥兩次即認為裝車完畢。3.3.2通過上述方法推斷汽車槽車裝車完畢后，即可關(guān)閉液相裝車管上球閥(與鶴管相連處),再關(guān)閉液相鶴管上球閥。翻開排泄手閥，排解液氨鶴管內(nèi)剩余的液氨后關(guān)閉。翻開汽車槽車上手壓泵卸壓手柄〔逆時針方向〕，或者將拉桿推入，槽車緊急截斷閥關(guān)閉〔由駕駛員或押運員操作〕?！灿神{駛員或押運員操作。斷開鶴管與槽車的連接，鶴管歸位。蓋上蓋子，裝車完畢。3.4、火車槽車裝液氨操作3.4.1.操作預(yù)備A30鐘以上，以除靜電。B、個人勞動保護用品穿戴好。C、預(yù)備好連接鶴管所需的螺栓、墊片及扳手等工具。D、放下輕落跳板。E、確認卸料鶴管氣、液相球閥，氣相卸車管線以及液相卸車管線上與卸料鶴管連接處的球閥均關(guān)閉。F、與主控室人員核實，可以裝氨。G、檢查站臺消防設(shè)施應(yīng)完好，消防水壓充分。H、與押運員辦理火車槽車重車交接完畢。操作程序A片)，對稱擰緊螺栓。B、假設(shè)鶴管內(nèi)無壓力，可翻開鶴管氣、液相與卸車管線連接的閥門，給鶴管充壓后關(guān)閉卸車管線上閥門。C、緩慢微開鶴管球閥為接口試漏，確認氣密性完好后關(guān)閥鶴管球閥。D、核實火車槽車手壓泵油量充分，關(guān)閉回流手柄〔順時針旋轉(zhuǎn)〕，翻開油路上截止閥，反復(fù)推動手壓泵注壓手柄，使3MPa作油罐將工作，緊急迫斷閥中的先導(dǎo)閥瓣翻開，約半分鐘后閥內(nèi)傳出稍微的響聲，說明主閥瓣已自動開啟。E、微開槽車卸料口氣、液相球閥，二次試驗接口的氣密性。F、假設(shè)火車槽車內(nèi)壓力高于氣氨總管壓力PT102相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內(nèi)氣氨泄壓。當火車槽車內(nèi)壓力與PT102氣相卸氨管上球閥，此時PT101壓力高于PT102液相鶴管上球閥和液相裝氨管上球閥，開頭裝氨。G、假設(shè)火車槽車內(nèi)壓力等于PT101球閥及液相鶴管上球閥，翻開氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內(nèi)氣氨再次泄壓。待火車槽車內(nèi)壓力穩(wěn)定且等于氣氨總管PT102氣相卸氨管上球閥，再開液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥裝液氨。完畢裝液氨操作火車槽車液氨裝好的推斷A、依據(jù)鶴管上流量計和槽車滑竿液位計液位顯示為90-95%時。確認槽車裝車完畢B、鶴管上流量計和槽車滑竿液位計液位顯示失靈時。開啟氣相管線上球閥及氣相鶴管上球閥兩次即認為裝車完畢。通過方法，推斷火車槽車裝后，先關(guān)閉液相卸車鶴管上球閥〔與槽車相連處〕，再關(guān)閉氣相卸車鶴管上球閥。待全部火車槽車裝好液氨時，且無汽車槽車時，通知主控室，液氨裝好。槽車檢查操作A、關(guān)閉氣相卸車管線上球閥。B、扳動火車槽車上手壓泵回流手柄〔逆時針方向〕，使緊急迫斷閥自動關(guān)閉。C、關(guān)閉氣相卸料鶴管球閥和槽車氣、液相球閥。D、斷開卸料鶴管與火車槽車的連結(jié)，鶴管回位。E、押運員關(guān)閉火車槽車卸料口人孔蓋，輕落跳板回位。F、與押運員辦理槽車交接完畢，通知主控崗位人員〔可以拖車〕。HV-002關(guān)閉主控翻開A/BHV-101\HV-105正常操作要點加強巡檢，隨時檢查槽車和管道各點溫度、壓力、流量變化狀況，留意維持在指標范圍內(nèi)。常常巡查設(shè)備、管道有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，槽車緊急迫斷閥開閉狀態(tài)。崗位人員應(yīng)盡量站在上風方向操作，開啟閥門應(yīng)緩慢。鶴管接口試漏時，要確認鶴管兩端閥門和排盡閥均關(guān)閉。槽車內(nèi)壓力高于液氨管壓力時，要先開氣相閥給槽車卸壓，氣氨管。滿液氨。95%。液位計故障的槽車嚴禁裝車。不正?，F(xiàn)象的處理方法序號 不正?，F(xiàn)象 緣由分析 處理方法化裝車慢

相關(guān)閥門未翻開相當裝車壓差低相關(guān)閥門開度小

翻開閥門關(guān)閉液氨閥門翻開氣相閥門泄壓1.檢查槽車是否裝滿否關(guān)閉重翻開緊急迫斷閥〔修理〕人員處理開大閥門進入站內(nèi)的人員須配戴個人防護用品，嚴禁攜帶火機、火柴等火種。進入站內(nèi)的汽車槽車須安裝合格阻火器，靜電帶拖地，電瓶罩完好。裝氨操作時須配戴面罩和膠手套，眼睛或皮膚被氨灼傷須馬上到洗眼器處用大量水沖洗。嚴格掌握工藝指標，嚴禁超壓操作。站內(nèi)的消防器材和防護用品齊全、完好，消防水隨時供給。隨時保證消防通道暢通無阻。發(fā)生氨泄漏事故時須配戴防氨服和空氣呼吸器，嚴格執(zhí)行供氨車間事故預(yù)處理方案。巡檢路線及內(nèi)容巡檢路線→值班室側(cè)門→站外氨管蒸汽管→站外消防通道→駕駛員休息室→值班室。巡檢內(nèi)容各壓力表、溫度計和液位計是否完好