農(nóng)業(yè)機(jī)組運(yùn)用管理-農(nóng)業(yè)機(jī)組的概念及分類

農(nóng)業(yè)機(jī)組的概念

農(nóng)業(yè)機(jī)組是由動(dòng)力機(jī)、作業(yè)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)組成的能進(jìn)行一種或一種以上農(nóng)業(yè)作業(yè)的機(jī)器組合體，是農(nóng)業(yè)機(jī)器運(yùn)用的基本單位。僅有動(dòng)力機(jī)或某種型的作業(yè)機(jī)械不能完成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)，必須首先組成農(nóng)業(yè)機(jī)組才可完成具體的機(jī)械化作業(yè)項(xiàng)目。

農(nóng)業(yè)機(jī)組的概念

種植業(yè)機(jī)組總體分為兩大類：固定機(jī)組和移動(dòng)機(jī)組。在田間作業(yè)的移動(dòng)機(jī)組按動(dòng)力機(jī)和作業(yè)機(jī)組合方式可分為牽引式機(jī)組和自走式機(jī)組。

牽引式機(jī)組巾的動(dòng)力機(jī)和作業(yè)機(jī)各為獨(dú)立的機(jī)器，分體組合；自走式機(jī)組的動(dòng)力機(jī)、作業(yè)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)置于同一行走機(jī)架上，為一組合體，典型的例子是聯(lián)合收獲機(jī)。

農(nóng)業(yè)機(jī)組的概念

牽引式機(jī)組按動(dòng)力機(jī)的功用分為單純牽引型和牽引兼驅(qū)動(dòng)型。按動(dòng)力機(jī)與作業(yè)機(jī)的聯(lián)結(jié)方式還可分為普通牽引式、懸掛式和半懸掛式機(jī)組。種植業(yè)地面作業(yè)機(jī)組，按聯(lián)接作業(yè)機(jī)的種類數(shù)及同時(shí)進(jìn)行作業(yè)項(xiàng)目的多少分為單式機(jī)組、復(fù)式機(jī)組和聯(lián)合作業(yè)機(jī)組。單式機(jī)組只聯(lián)接一種作業(yè)機(jī)械，進(jìn)行一項(xiàng)作業(yè)；復(fù)式機(jī)組聯(lián)接兩種以上的作業(yè)機(jī)械，同時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)作業(yè)；聯(lián)合作業(yè)機(jī)組只有一個(gè)機(jī)架，其上安裝多個(gè)工作部件，同時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)作業(yè)。

農(nóng)業(yè)機(jī)組的概念

復(fù)式作業(yè)機(jī)組、聯(lián)合作業(yè)機(jī)組及牽引兼驅(qū)動(dòng)型機(jī)組可充分利用機(jī)組動(dòng)力，在不增加作業(yè)幅寬和速度的條件下提高機(jī)組動(dòng)力利用率。除此之外，這類機(jī)組還具有如下特點(diǎn)：（1)消除了應(yīng)同時(shí)進(jìn)行的多項(xiàng)作業(yè)間的時(shí)間間隔，提高了工作效率；（2)減少機(jī)組的進(jìn)地次數(shù)，減輕機(jī)組對土壤的壓實(shí)，有種于提高作物產(chǎn)量。這幾類機(jī)組是農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)過程中積極提倡的，無論對于農(nóng)機(jī)使用者，還是農(nóng)機(jī)經(jīng)營者都具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

機(jī)組性能

由具有一定性能的動(dòng)力機(jī)、作業(yè)機(jī)和操縱機(jī)構(gòu)組成的機(jī)組應(yīng)具有“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全”為目標(biāo)的相應(yīng)性能。這些性能是由機(jī)組結(jié)構(gòu)決定的。（1)機(jī)組的適應(yīng)性用于田間作業(yè)的機(jī)組要能很好地適應(yīng)作業(yè)地區(qū)的自然條件和作物的生長條件。如機(jī)組要適應(yīng)土壤、道路、作物高度等條件。（2)操縱性包括兩方面的含義：行走直線性和操作方便性。

機(jī)組性能

（3)動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性是機(jī)組作業(yè)中很重要的一個(gè)性能指標(biāo)，一個(gè)機(jī)組不但要求它應(yīng)具有完成特定作業(yè)的能力，而且還應(yīng)具有較好的經(jīng)濟(jì)性，這才能保證機(jī)組有被利用的可能。（4)勞動(dòng)保護(hù)及使用安全性這是生產(chǎn)單位和駕駛?cè)藛T共同追求的機(jī)組性能，在生產(chǎn)水平和工業(yè)技術(shù)不斷提高的前提下，駕駛的舒適性和安全性等指標(biāo)應(yīng)變得尤為重要，而且是現(xiàn)實(shí)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能動(dòng)力性能：發(fā)動(dòng)機(jī)工作對克服負(fù)荷而作功的能力基本指標(biāo)：有效扭矩Me(N.m)；有效功率Ne(kw)和轉(zhuǎn)速n(r/min)其三者關(guān)系或式中:Me

—

N.m式中:Me

—

kg.m

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能1、標(biāo)定功率(用NeN表示)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的銘牌和產(chǎn)品說明書標(biāo)出的發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率Ne。標(biāo)為標(biāo)定功率。國標(biāo)規(guī)定我國發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率分為四級：15分鐘功率、1小時(shí)功率、12小時(shí)功率、持續(xù)功率。

1小時(shí)功率、12小時(shí)功率分別為拖拉機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)或12小時(shí)的最大功率，為拖拉機(jī)標(biāo)定的功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能1小時(shí)功率為儲備功率，可在時(shí)間超負(fù)荷時(shí)，維持正常工作。單缸機(jī)>12%多缸機(jī)>15%扭矩儲備率u扭矩儲備：扭矩適應(yīng)性系數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能2、使用條件下的有效功率由于發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用中的磨損、失調(diào)，工作阻力的波動(dòng)，引起n波動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能，因此在使用條件下的有效功率Me<NeN

設(shè)Ne=λNe

λ

—總修正系數(shù) λ=λt

·

λd

·

λvλ一時(shí)間系數(shù)由于機(jī)件磨損的可靠性等原因λ=0.8~0.9λd

一動(dòng)態(tài)系數(shù)，考慮在不穩(wěn)定負(fù)荷特性條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的動(dòng)態(tài)；轉(zhuǎn)速n的波動(dòng)破壞進(jìn)、排氣流的穩(wěn)定性，使充氣效率下降;使發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率不能充分發(fā)揮，耗油率上升。一般：λd=0.9~0.97λv

一概率系數(shù)，在概率負(fù)荷特性條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)平均值隨負(fù)荷被動(dòng)程度的變化。變異系數(shù)v=0.05~0.15

λv=0.95~0.85，因此，實(shí)際中發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率Ne比NeN低15%左右，而耗油率ge提高10%以上。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能3、大氣狀況對Ne的影響一、大氣壓的影響：高原地區(qū)大氣壓力降低，空氣密度小，充氣量減小，氣缸殘余廢氣增加，使Ne↓,ge↑。如S195柴油機(jī)，海撥上升1000米，Ne下降11%ge提高5%，在我國云南