資料員頂崗周記9篇

資料員頂崗周記9篇

周記是一個漢語單詞，它的拼音是zhōujAAA級，為ISO質(zhì)量體系認(rèn)證單位。自公司成立以來始終遵循質(zhì)量第一，用戶至上的方針，現(xiàn)已完成各類建筑8000萬平方米項(xiàng)目位于湖南省新化縣，在下田村的旁邊，建筑面積9萬平方米，住宿樓，

2、實(shí)習(xí)階段詳細(xì)工作內(nèi)容

2.1通過項(xiàng)目部以師帶徒的方式，我在較短時間內(nèi)學(xué)會了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀及其工具的基本操作與使用。在實(shí)習(xí)過程中，我主要參加的是施工測量工作，利用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量、平面掌握測量、角度測量、距離測量。實(shí)習(xí)期間參加的工作內(nèi)容如下：

2.11、參加宿舍樓、住宿樓等單體工程的建筑定位放線、軸線掌握網(wǎng)的布設(shè)、平面掌握測量及高程引測工作。

2.12、參加住宿樓基礎(chǔ)定位放線及地面永久性水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)工作。

2.13、參加單體工程室內(nèi)、外土方開挖、回填、地面施工的標(biāo)高掌握測量工作。

2.14、參加塔吊預(yù)埋螺栓及軌道安裝與驗(yàn)收工作。

2.15、參加住宿樓、食堂及宿舍樓工程沉降點(diǎn)埋設(shè)及觀測工作。

在上述詳細(xì)工作中運(yùn)用的施工測量方法具體闡述如下：

2.2建筑物軸線掌握網(wǎng)布設(shè)原則及要求

2.21、軸線掌握網(wǎng)應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度掌握低精度的原則。

2.22、軸線掌握網(wǎng)的布設(shè)要依據(jù)設(shè)計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖、基礎(chǔ)及首層施工平面圖進(jìn)行。

2.23、掌握點(diǎn)應(yīng)選在通視條件良好、平安、易愛護(hù)的地方。

2.24、掌握樁必需用混凝土愛護(hù)，需要時用鋼管進(jìn)行圍護(hù)，并用紅油漆作好測量

標(biāo)記。

2.3軸線掌握網(wǎng)的布設(shè)

2.31、首級掌握網(wǎng)的引測

首級掌握網(wǎng)的引測由規(guī)劃局測繪部門依據(jù)建筑定位坐標(biāo)測定，由所定樁位組成首級掌握網(wǎng)。

2.32、軸線掌握樁的測設(shè)

首級掌握網(wǎng)布設(shè)完成后，依據(jù)結(jié)構(gòu)平面圖上有關(guān)柱、墻體、洞口具體位置關(guān)系確定建筑物須定位的主軸線，然后以首級掌握網(wǎng)為基準(zhǔn)，采納極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)定位放樣的方法定出建筑物主軸線的掌握樁，經(jīng)角度、距離校測符合點(diǎn)位限差要求后，作為該建筑的軸線掌握網(wǎng)。

2.4高程掌握網(wǎng)的測設(shè)

2.41、依據(jù)測繪部門供應(yīng)的場區(qū)水準(zhǔn)基點(diǎn)(不少于三個)，采納水準(zhǔn)儀對所供應(yīng)的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測檢查，校測合格后，測設(shè)一條閉合或附合水準(zhǔn)路線，聯(lián)測場區(qū)平面掌握點(diǎn)，以此作為保證施工豎向精度掌握的首要條件。

2.42、依據(jù)測繪部門供應(yīng)的水準(zhǔn)基點(diǎn)，埋設(shè)半永久性高程點(diǎn)，埋設(shè)3-6個月后，再進(jìn)行聯(lián)測，測出場區(qū)半永久性點(diǎn)的高程，該點(diǎn)也可作為以后沉降觀測的基準(zhǔn)點(diǎn)。

2.43、場區(qū)內(nèi)至少應(yīng)有三個水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的間距小于1公里，距離建筑物大于25米，距離回土邊線不小于15米。

3、實(shí)習(xí)收獲及實(shí)習(xí)中自身存在的不足

3.1我在參與施工實(shí)習(xí)期間，能遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的平安規(guī)章制度，出勤率高，樂觀向工人師傅請教。經(jīng)過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)活動，我認(rèn)為這次施工實(shí)習(xí)對我來說收獲還是相當(dāng)大的，它給了我熟悉社會，接觸工程實(shí)際的機(jī)會，驗(yàn)證和深化了我以前所學(xué)的理論學(xué)問，它讓我學(xué)到了許多學(xué)問。比如，學(xué)會了測量儀器的基本操作;把握了施工掌握測量的基本方法;熟識了基儲主體及裝修工程的施工工序，其中對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工藝有了很詳細(xì)的了解;學(xué)會了看懂一般建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙。很多原來并不嫻熟的學(xué)問漸漸被清楚的理解，很多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)覺及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西。通過對部分工程進(jìn)行了實(shí)踐操作，從而積累了很多閱歷，很大程度上也提高了動手和動腦的力量，同時也拓展了與同事的交際、合作的力量。還使我們開闊了視野，增長了見識，為我以后更好把所學(xué)的學(xué)問運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基矗

通過這次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了許多實(shí)實(shí)在在的東西。我在測量實(shí)習(xí)工作中，以下幾個方面有了較深的體會：

3.11、測量人員的素養(yǎng)要求高，要想作為一個合格的、專業(yè)的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細(xì)心謹(jǐn)慎、團(tuán)結(jié)協(xié)作的基本條件，要有高度的責(zé)任心，具備較高讀圖力量和質(zhì)量意識，養(yǎng)成事前反復(fù)考慮，事后仔細(xì)檢查的好習(xí)慣。

3.12、在施工測量之前，測量人員要仔細(xì)、細(xì)致地核對設(shè)計圖紙，檢查圖紙總尺寸和分尺寸是否全都，總平面圖和大樣具體圖尺寸是否全都，不符之處要準(zhǔn)時向技術(shù)人員提出，進(jìn)行修改。然后對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地踏勘，依據(jù)實(shí)際狀況編制測設(shè)詳圖，計算測設(shè)數(shù)據(jù)。

3.13、測量儀器的精度直接影響到測量成果的質(zhì)量。測量儀器需要定期送檢，檢定合格后方可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測量工作。測量儀器由專人負(fù)責(zé)保管和維護(hù)，日常維護(hù)對儀器的使用壽命和精度的穩(wěn)定性有很大的影響。由于施工現(xiàn)場施工機(jī)械多，稍有不慎，測量儀器就會受到碰撞，使測量儀器的精度指標(biāo)和穩(wěn)定性下降，或損壞儀器。在測量過程中儀器測量人員不得遠(yuǎn)離儀器，使儀器設(shè)備的平安處于受控狀態(tài)。要做好測量儀器的檢校，通過對測量儀器的日常檢校了解使用儀器的精度狀況，才能避開測量儀器的不穩(wěn)定性。

3.14、由于施工現(xiàn)場工種多，交叉作業(yè)頻繁，并有大量的土方填挖，地面變動很大，因此各種測量標(biāo)志必需埋設(shè)穩(wěn)固，妥當(dāng)愛護(hù)，常常檢查。采納各種不同的方法加強(qiáng)外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢核工作。標(biāo)志如有破壞，要準(zhǔn)時恢復(fù)。

3.15、在實(shí)習(xí)前肯定要準(zhǔn)時預(yù)習(xí)測量方法以及相關(guān)的計算公式，在實(shí)習(xí)過程中要聽師傅的支配，避開由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟識了儀器的使用和明白了誤差的來源和削減措施，還應(yīng)把握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循肯定的測量原則，如："從整體到局部'、"先掌握后碎部'、"由高級到低級'的工作原則，并做到步步有檢核'這樣做不但可以防止誤差的積累，準(zhǔn)時發(fā)覺錯誤，更可以提高測量的效率。

3.16、測量團(tuán)隊合作精神尤為重要，一項(xiàng)測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力氣和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓快速、高效的完成測量任務(wù)。

3.17、內(nèi)業(yè)計算必需要特別認(rèn)真，由于一個小錯誤都可能導(dǎo)致整體的錯誤，誤差的檢驗(yàn)也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必需掌握在可允許的范圍內(nèi)。

通過此次實(shí)習(xí)，雖然收獲很大，但我認(rèn)為在以下幾個方面仍存在不足，有待于在以后工作實(shí)踐中學(xué)習(xí)與提高。

3.18、學(xué)會了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作和應(yīng)用，但全站儀的操作和應(yīng)用還是不夠嫻熟。

3.19、能把握施工測量的基本方法，但較為簡單的建筑施工測量還有待于學(xué)習(xí)。

3.110、能看懂一般的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙，但有些不能完全了解設(shè)計意圖，看圖力量需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

3.111、熟識框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)工程的施工工序和施工方法，但涉入不深，施工細(xì)節(jié)方面了解不多。

3.112、把握的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集較少，今后必需加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖集的學(xué)習(xí)，不斷地更新學(xué)問，充實(shí)自己。

4、實(shí)習(xí)中發(fā)覺項(xiàng)目部存在的問題及緣由

在實(shí)習(xí)過程中發(fā)覺施工單位在施工質(zhì)量和材料管理上存在一些問題。

4.1、施工過程中有些施工工序如鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土施工、墻體砌筑質(zhì)量一般，有的造成事后返工;有的直接影響結(jié)構(gòu)外觀。我認(rèn)為主要緣由在于人的因素，工人質(zhì)量意識淡薄，施工隨便性比較大，工人的素養(yǎng)凹凸及質(zhì)量意識強(qiáng)弱都直接影響到工程質(zhì)量的好壞。

4.2、施工現(xiàn)場材料、物資過量消耗，機(jī)械設(shè)備過度磨損;周轉(zhuǎn)材料看管不嚴(yán)，遺失時有發(fā)生，失竊鋪張嚴(yán)峻。我認(rèn)為主要緣由在，項(xiàng)目部執(zhí)行領(lǐng)料用料制度，從倉庫領(lǐng)料有數(shù)，但余料無回收，尤其是包清工隊伍只顧出產(chǎn)值。

5、對所在項(xiàng)目部的建議或改進(jìn)措施

5.1、提高質(zhì)量意識，嚴(yán)格工序管理。

施工單位首先應(yīng)當(dāng)合理地選擇施工力量強(qiáng)、綜合素養(yǎng)較高的勞務(wù)隊伍進(jìn)場，過程中要加強(qiáng)對工人的質(zhì)量管理，提高全體工人的質(zhì)量意識，樹立"百年大計、質(zhì)量第一'的思想，以提升工程質(zhì)量，對不符合要求的隊伍或人員，堅決要求撤換。施工過程中嚴(yán)格遵守施工工藝和操作規(guī)程，是進(jìn)行施工操作的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何人都必需嚴(yán)格執(zhí)行，不得違犯。設(shè)置工序質(zhì)量掌握點(diǎn)，掌握點(diǎn)是指為了保證工序質(zhì)量而需要進(jìn)行掌握的重點(diǎn)、或關(guān)鍵部位、或薄弱環(huán)節(jié)，以便在肯定時期內(nèi)、肯定條件下進(jìn)行強(qiáng)化管理，使工序處于良好的掌握狀態(tài)。只有這樣，才能不斷提高工程質(zhì)量，適應(yīng)企業(yè)施工生產(chǎn)的需要。

5.2、加強(qiáng)材料管理，有效掌握施工成本。

材料費(fèi)用占整個工程造價的60%，材料費(fèi)用的盈虧直接影響到整個工程的盈虧。加強(qiáng)材料管理是項(xiàng)目成本掌握的重要環(huán)節(jié)，掌握工程成本，材料成本尤其重要，假如忽視材料管理，項(xiàng)目成本管理就無從談起，材料管理必需是全方位、全過程管理。如施工過程中發(fā)覺超額用料，材料管理人員必需馬上查核緣由。現(xiàn)場材料使用應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督與檢查，防止材料過量消耗，機(jī)械管理應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。

6、全文總結(jié)

實(shí)踐是高校生活的其次課堂，通過此次畢業(yè)實(shí)踐，使我加深了對工程施工的理解，把握了施工測量的基本方法，熬煉了我的工作力量，也讓我學(xué)會了如何去發(fā)覺問題，懂得了如何運(yùn)用理論聯(lián)系實(shí)際去解決問題。收獲的同時也熟悉到了自己的不足，我將在今后的工作中連續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由學(xué)問、力量、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和力量，為自己事業(yè)的勝利打下良好的基矗

第六篇:資料員頂崗周記

第一周

今日是我正式實(shí)習(xí)的第一天，我?guī)е鴮τ變河?xùn)練工作的喜愛和憧憬，來到了我的實(shí)習(xí)單位，雖然小時候上幼兒園，在校始終學(xué)習(xí)相關(guān)的學(xué)問，但是剛來到幼兒園還是感覺到有一點(diǎn)生疏不習(xí)慣，可能是由于今日開頭，在這里，我有了一個新的稱謂，老師。

我第一個實(shí)習(xí)的班級的托班，剛開頭來的時候，還略微有點(diǎn)緊急，但是在和孩子們漸漸接觸過程中，讓我慢慢的融入了他們中，那些小伴侶，真的好可愛，雖然他們都還很小，但是每個都是共性十足，在這里，首先最重要的是要和小伴侶們建立良好的關(guān)系，更重要的是還要有十足的愛心和急躁，今日我的主要任務(wù)也算是比較簡潔的，主要是幫小伴侶們穿衣服，鞋子，帶他們?nèi)ド蠋?，給他們拿水果點(diǎn)心吃，最終放學(xué)的時候等小伴侶的家長來接小伴侶，今日是小伴侶們到幼兒園熟識習(xí)慣這里生活的一天，也是我初到幼兒園開頭熟識的第一天，盼望以后我能在這里做的很好!

其次周

這已經(jīng)是我實(shí)習(xí)的其次周了，而且今日還是個特別的日子，老師節(jié)，首先祝福全部的老師們，節(jié)日歡樂。

在這10多天的日子里，我收貨了許多，有許多感悟，進(jìn)一步熟識幼兒園的全面工作，加深對幼兒園訓(xùn)練任務(wù)的理解。在學(xué)校上學(xué)的我們早已習(xí)慣學(xué)校的作息與被別人訓(xùn)練的角色，到幼兒園后，每天的流程還是要經(jīng)過一段時間適應(yīng)，才能很流暢的進(jìn)行下去，而且，當(dāng)我站在訓(xùn)練者、老師這一崗位上時，我知道我的責(zé)任更重大了，歡樂、威武和責(zé)任心，這些是幼兒老師必需的職業(yè)素養(yǎng)，對孩子負(fù)責(zé)，對工作仔細(xì)，在實(shí)習(xí)中努力實(shí)踐，讓我們真正能夠閱歷學(xué)問相結(jié)合，我今后肯定要好好努力，盼望成為一名優(yōu)秀的訓(xùn)練工，更好為幼兒服務(wù)。

第三周

實(shí)習(xí)的第三周結(jié)束，我感覺我已經(jīng)越來越喜愛這里的工作了，雖然之前也很喜愛，但是現(xiàn)在這感覺，和之前不同。

"幼兒園老師'，雖然有許多漂亮的光環(huán)圍圍著這個名字，但它很重，由于她必需要有愛心、急躁、細(xì)心、事業(yè)心、責(zé)任心，所以她必需付出加倍的愛，這不是每個人都能做到的。在一個一般的幼兒園，一個小型班也有十七八個幼兒，面對這么多的幼兒，要做到不落下每一個，這幾乎是不行能的，但是，我情愿接受這份挑戰(zhàn)，我盼望我班級中的每一個孩子都能得到公平的關(guān)懷和呵護(hù)。實(shí)習(xí)讓我的思想漸漸成熟，在實(shí)習(xí)中讓我有了更多的思索，有了更深了體會，在今后的日子里，我將會連續(xù)努力，不斷完善自己的不足，提高技能水平。這對我將來學(xué)習(xí)和就業(yè)有很大的啟發(fā)與關(guān)心。

第四周

十一的假期最終結(jié)束了，這一周了假期雖然讓我能夠在家好好休息調(diào)整一下，但是，在我心里，很是惦念我班的孩子們，最終再次見到他們，我很是興奮，開頭還可怕這一周沒見，才幾歲的小孩，會不會遺忘我，事實(shí)證明我的擔(dān)憂是多余的，早上到幼兒園，伴隨著孩子們和我親切的打招呼聲，我開頭了一天的工作。

刺眼間，已經(jīng)實(shí)習(xí)有一個多月了，在這里，不僅與孩子們培育了深厚的感情，我也漸漸開頭給孩子們上課了，好動愛鬧是幼兒的天性，集中訓(xùn)練活動時間不僅要有好的備課教案，更重要的是懂得如何掌握課堂紀(jì)律，否則就是含破喉嚨也無濟(jì)于事，所以能讓小伴侶在比亞時候?qū)庫o的聽講，自己也會覺得很有成就感。第一個集中訓(xùn)練活動時，我既興奮又緊急，很累。之后的每個集中訓(xùn)練活動我都仔細(xì)備課：熟識教學(xué)內(nèi)容、結(jié)合幼兒年齡特點(diǎn)、細(xì)心預(yù)備各式各樣的教具，盡我最大的努力去激發(fā)幼兒學(xué)習(xí)的愛好，關(guān)心幼兒理解記憶，讓她們能歡樂的學(xué)習(xí)學(xué)問。當(dāng)然，在教學(xué)活動中我也穿插一些小嬉戲，以讓達(dá)到幼兒在玩中學(xué)。

第五周

這一周，我被調(diào)整到了中班實(shí)習(xí)，這里的孩子大了不少，但是每個孩子共性的問題也更突出了，在這里，會遇到各種問題，比如有的孩子會在午休的時候不睡覺，不僅他不睡，還要打攪別人等等，各種千奇百怪的問題。

在中班中，我參加了特色活動區(qū)的設(shè)計和布置，也講了一次公開課，雖然之前已經(jīng)給孩子們上過幾次課了，但是公開課上，還是特別緊急，尤其是當(dāng)看到后面坐著好多老師的時候，越緊急，就越怕出錯，越怕，就越簡單遺忘自己接下來要說什么，實(shí)習(xí)不僅是對自己學(xué)習(xí)過的學(xué)問體會與實(shí)踐的機(jī)會，更是對我自己的一種歷練和閱歷上的提高，實(shí)習(xí)對我們來說真的是一個很好的機(jī)會，不僅可以看清晰自己的力量，更可以找到和書本上完全不一樣的學(xué)問面。古人常說：聽不如看，看不如做。人可以進(jìn)展到如此強(qiáng)大，當(dāng)然不是由想象而來，沒有一步步的做，又何來一步步的進(jìn)展。

第六周

時間荏苒，轉(zhuǎn)瞬間來幼兒園實(shí)習(xí)已經(jīng)一個多月了，一個多月的實(shí)習(xí)生活除了工作閱歷和學(xué)問上的豐碩外，最大的收獲莫過于"轉(zhuǎn)變'二字。從校內(nèi)思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變，為今后盡快適應(yīng)融入職場生涯奠定了基礎(chǔ)。說到從校內(nèi)模式到職場思維模式就不得不把角色定位。從進(jìn)幼兒園開頭，就要求自己以老師的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不能將同學(xué)行為帶到工作環(huán)境中，但是在學(xué)習(xí)新的學(xué)問時要保持虛心的態(tài)度。

即將要到同學(xué)放假的時候了，通過一個多月的實(shí)習(xí)，我熟悉到自己還有許多不足，我要趁假期的時候好好給自己充充電，盼望在再開學(xué)的時候，我能夠呈現(xiàn)出一個更優(yōu)秀的自我，同時祝福全部老師和孩子們假期歡樂。

第七周

最終開學(xué)一周了，我早已經(jīng)迫不及待的見到我可愛的孩子們了，尤其是當(dāng)我看到托班的小伴侶親切的叫我李老師的時候，那感覺是多奇妙，雖然我現(xiàn)在不教他們了，但是對他們的感情也絲毫不減。

我漸漸熟悉到，讓孩子們在嬉戲中學(xué)習(xí)的效果特殊好，他們不僅不會感到厭煩，反而會聽的特別仔細(xì)。將嬉戲貫穿于幼兒的一日生活，讓幼兒的學(xué)習(xí)生活布滿歡樂。在課余時間，我會帶幼兒玩手指嬉戲，帶幼兒唱歌，特殊是為幼兒設(shè)置了"表演節(jié)目'"請你來當(dāng)小老師'這一系類活動，關(guān)心幼兒樂于表現(xiàn)自己和樹立自信念。在活動中，我則重點(diǎn)運(yùn)用借助情境支架關(guān)心幼兒理解活動的內(nèi)容。比如，在語言活動《捉迷藏》中，我就請了玩偶小花貓參與我們的活動，讓幼兒置身于貓崽崽的情境中參與活動，從而使幼兒很好的理解了"上、下、里面'這些方位詞。

第八周

我已經(jīng)被安排到大班中來了，在這里，每天的上課成為了更重要的內(nèi)容，在這里，我每周都要有三天的時間給孩子們上課，同時，大班的指導(dǎo)老師在教學(xué)上給了我很大的關(guān)心，幫我分析上課的每一個環(huán)節(jié)，她精益求精甚至每個細(xì)節(jié)都會給我更好的意見，如何更大程度的激發(fā)同學(xué)的思維，讓他們更簡單的發(fā)覺老師的意圖，接受新的學(xué)問等等，當(dāng)我講完課的時候，她還和我一起分析，我在上課的過程中遇到的問題，幫我一起總結(jié)，讓我在教學(xué)實(shí)踐方面有了很大的提高。把所學(xué)的基本理論、基本學(xué)問和基本技能初步地綜合運(yùn)用于實(shí)際訓(xùn)練工作。在實(shí)踐中檢驗(yàn)、鞏固、提高、豐富所學(xué)理論學(xué)問和技能。

第九周

在實(shí)習(xí)期間，最大的感受就是抱負(fù)與現(xiàn)實(shí)的差距很大。當(dāng)我寫好一份教案，仔細(xì)地在腦海模擬幾次上課的流程和情景后，我以為那節(jié)課可以上的很好了，但事實(shí)卻不是這樣。上課時間的把握，各個步驟的連接，幼兒心情的調(diào)動，課堂秩序的維持等不確定的因素，對老師的組織力量和掌握力量提出了比我想象中更高的要求。而這些也是我以后要留意和提高的，再把我在大班實(shí)習(xí)這些日子的點(diǎn)點(diǎn)滴滴串聯(lián)起來，在這一個多月的時間里，我的觀念，我的心態(tài)，我的力量在漸漸地發(fā)生變化，從中也領(lǐng)悟到作為一名新老師，肯定要戒驕戒躁，要時刻以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度來對待自己的工作，注意閱歷的積累，注意觀看有閱歷的老師是如何上課的，并借鑒她們好的方面，不斷提升自己的力量。這是一個成長的過程，也是必經(jīng)的過程，假如自己的態(tài)度虛心，觀看認(rèn)真，汲取得當(dāng)，那么，就肯定能夠取得進(jìn)步，得到提高和進(jìn)展。

第十周

刺眼間，我已經(jīng)實(shí)習(xí)近兩個多月了，我的實(shí)習(xí)生活也即將接近尾聲。

總體來說，通過近兩學(xué)期的在幼兒園的托、小、中、大班的實(shí)習(xí)，我把握了一些與幼兒相處的方法，這是一筆難得的財寶。在今后的日子里，我將會連續(xù)努力，不斷完善自己的不足，提高技能水平。這段時間不僅是我人生中一段寶貴的回憶，更是我另一段人生的起點(diǎn)，我相信在將來的路上我會做得更好。幼教工作是辛苦的事情，需要老師擁有很強(qiáng)的急躁、細(xì)心、愛心，缺一不行，總之，老師是一個崇高而神圣的職業(yè)，要當(dāng)一名好幼教不簡單，在此次實(shí)習(xí)中，我也看到了我自己不足之處，社會的不斷進(jìn)步使幼兒園對幼兒老師的要求是越來越高。我情愿用我的全部熱忱與愛心，換取孩子們的快樂以及家長的誠意，實(shí)習(xí)間：讓我增長了見識，做老師難，做個幼兒老師難上加難，我要在今后的工作中，不斷的充實(shí)自己，全身心投入到將來的幼兒訓(xùn)練事業(yè)。

第七篇:資料員頂崗周記

這周是我在上汽通用五菱實(shí)習(xí)的兩個月，在這兩個月，實(shí)習(xí)時間雖然過得很快，但是我學(xué)到的修理技術(shù)學(xué)問也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來說，我算是進(jìn)了門檻，總的來說這兩個月的實(shí)習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開頭到修理車間，跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個良好的開頭，在整個實(shí)習(xí)過程中，每天都按時上班、下班，參與早會，跟大多師傅相處比較融洽。這周的我實(shí)習(xí)要點(diǎn)還是對汽車進(jìn)行保養(yǎng)工作，對五菱車進(jìn)行保養(yǎng)，比如機(jī)油保養(yǎng)。步驟：首先暖機(jī)，檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是否有機(jī)油泄漏。.關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待10分鐘。

等車涼了，然后再擰開放油螺絲，放油記著打開加機(jī)油口，放完機(jī)油后，拆掉機(jī)油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里加點(diǎn)機(jī)油(為了啟動瞬間，發(fā)動機(jī)不產(chǎn)生磨損)然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最終加注機(jī)油依據(jù)車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機(jī)油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機(jī)油蓋，插好機(jī)油尺。啟動發(fā)動機(jī)檢查機(jī)油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動機(jī)1分鐘，再次抽出油齒，此時油位，在刻度中間，不足可以適當(dāng)補(bǔ)充。完畢。這就是第一次換機(jī)油的步驟，雖然在操作過程手里都是機(jī)油，由于剛開頭比較生疏，所以沒有做到規(guī)范操作。換機(jī)油的留意事項(xiàng)有：加注機(jī)油時，不要拔出機(jī)油尺。機(jī)油加注量隨機(jī)油溫度和放油時間的不同而異。始終要用機(jī)油尺檢查機(jī)油加注量是否合適。暖機(jī)，并檢查放油塞和機(jī)油濾清器四周是否有機(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待10分鐘。檢查機(jī)油液面高度。不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等緣由，就必需對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和牢靠性，延長汽車的使用壽命。

第八篇:資料員頂崗周記

汽修公司的一位今日是我第一天來xx汽修三場實(shí)習(xí)的第一天，

負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作修理顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?

要知道修理顧問可是很苦很累的工作要在車間工問，他說為什么呢?

作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實(shí)習(xí)，作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實(shí)習(xí)，長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實(shí)習(xí)你有決心工作下去嗎?"不吃點(diǎn)苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點(diǎn)遲疑告知他說不吃點(diǎn)苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應(yīng)當(dāng)知道知道什么是苦什么是累，輕人就應(yīng)當(dāng)知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘'他點(diǎn)了點(diǎn)頭，來。

他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說讓我們等等一會兒修理車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘修理車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了其次修理車間經(jīng)理告知了我們一些相關(guān)事宜帶到了車間，我被分到了其次修理車間經(jīng)理告知了我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業(yè)務(wù)力量很強(qiáng)的師后把我交給了車間主任，傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活。

師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作力量很強(qiáng)，為人也很好，最終我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作力量很強(qiáng)，為人也很好，了無話不說的好伴侶，雖然我比他大許多但是我還得管他叫聲師兄'"師兄'了無話不說的好伴侶，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都熟悉了，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都熟悉了，有熊

20xx.1.19其次周星期三

經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟識了全部工具的名稱和使用的方法還有經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟識了全部工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有許多工具例如;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接兩套工具頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的許多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的許多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費(fèi)時費(fèi)勁的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。個很費(fèi)時費(fèi)勁的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。在修理和保養(yǎng)車輛時常常會用到一些儀器，診斷電腦5052a，在修理和保養(yǎng)車輛時常常會用到一些儀器，用到一些儀器例如;例如;，5052和5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的都許多給車輛診斷時常常會用到電腦檢測，都許多給車輛診斷時常常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

20xx.1.26第三周星期三

這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護(hù)，可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。-買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有qa字母的為干荷式蓄電池。

買蓄電池時看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，年免維護(hù)的所以電池過了兩年就應(yīng)當(dāng)換了不過也有維護(hù)好的用了三到四年的時間。過也有維護(hù)好的用了三到四年的時間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹ＴS多車都是每7500然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹９镒鲆淮伪ｐB(yǎng)，每次保養(yǎng)時，修理人員都會建議我們換三濾。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，修理人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的懇切態(tài)度，所以愛車心切的同時，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的懇切態(tài)度，就每次都換了。就每次都換了。實(shí)際上，公里換一次，就是說，實(shí)際上，三濾每15000-XX0公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當(dāng)然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。

當(dāng)然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不肯定買得來好，他們總會偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不肯定買得來好，給換兩個，空濾給省了是常常的事，有時汽濾也被省略。給換兩個，空濾給省了是常常的事，有時汽濾也被省略。

20xx.2.02第四周星期三

現(xiàn)在天還是很冷，冬每天冷的時候，時常會有不簡單著車的狀況，現(xiàn)在天還是很冷，冬每天冷的時候，時常會有不簡單著車的狀況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個三洗三洗'。這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個"三洗。工作開頭了，先是清洗進(jìn)氣道。現(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗工作開頭了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用"專業(yè)免拆清洗清洗，打吊瓶'，液'清洗，俗稱打吊瓶，這東西既喧鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。清洗俗稱"打吊瓶這東西既喧鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平常有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?閱歷告我們自己平常有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢?汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢?這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時費(fèi)掏一百。見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。全可以。三洗過后，毛病果真消逝了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，三洗過后，毛病果真消逝了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，那吊瓶'雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經(jīng)可以解決了。"吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)對療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)憂，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)憂，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還廉價，只是麻煩了修理工兄弟。而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還廉價，只是麻煩了修理工兄弟。

吊瓶還廉價20xx.2.09第五周星期三

換火花塞也是常常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，換火花塞也是常常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，以堅持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的方法：自己去買一個火花塞，換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的方法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的方法，換機(jī)油就是一個機(jī)會。修理廠也有省錢的方法，換機(jī)油就是一個機(jī)會一般捷達(dá)車大約需升左右。

要機(jī)油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼觀察修理工將機(jī)油加到了這個位置，但即使你親眼觀察修理工將機(jī)油加到了這個位置，也并不肯定眼見為實(shí)。由于就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、為實(shí)。由于就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的肯定是已經(jīng)有備在先的。他的預(yù)備工作是在放掉舊機(jī)油的時候。比如捷達(dá)，經(jīng)有備在先的。他的預(yù)備工作是在放掉舊機(jī)油的時候。比如捷達(dá)，這樣在注入新機(jī)油的時候，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法應(yīng)付得了。到老學(xué)到老，不然沒法應(yīng)付得了。

20xx.2.16第六周星期三

這似乎是每個修理廠招牌菜。這似乎是每個修理廠招牌菜。每個修理廠招牌菜四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。算出來了，四輪定位是至少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。項(xiàng)內(nèi)容。

但修理工的算術(shù)都一般，算出來了，但修理工的算術(shù)都一般，90%的修理店都只給我們調(diào)--前輪的前束角，--前輪的前束角其它的一概省由于有90%的修理店都只給我們調(diào)--前輪的前束角，去。有演技不錯的，還會在你認(rèn)真盯著看的時候，在后輪四周表演有演技不錯的，還會在你認(rèn)真盯著看的時候，有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂分鐘就搞掂。你肯定會覺得他們干活麻利收錢少。的四輪定位10分鐘就搞掂。你肯定會覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了叫賣?????。果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了叫賣??????，F(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡潔的監(jiān)督方法不是看師傅的扳子怎么五十到三百多的差距。擰，而是那個電腦屏幕。假如那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不而是那個電腦屏幕。懂，"ok'字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候，"ok'字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候，字樣我們總看得明白的那個數(shù)據(jù)會變成綠色的"ok'的那個數(shù)據(jù)會變成綠色的"ok'的。"ok'一般修理之剎車系統(tǒng)剎車問題也比較急人。一般來講，剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。系統(tǒng)的報警器報警，我們就會比較緊急。

其實(shí)這時，遇到汽車的abs系統(tǒng)的報警器報警，我們就會比較緊急。其實(shí)這時，abs本身可能并沒有故障，只是周邊消失小問題，比如線頭開焊、本身可能并沒有故障，只是周邊消失小問題，比如線頭開焊、消失小問題虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很簡單檢查并排解的。虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很簡單檢查并排解的。有時是傳感器壞了，多元換個傳感器也就可以了。有時是傳感器壞了，100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不總成，那可就得花上千元了。動就換個abs總成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23第七周星期三

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的"心臟病'發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的"心臟病'是很可怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發(fā)動機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，人家說發(fā)動機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，或許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、或許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。假如在城市中正常行駛，發(fā)動機(jī)大修要等到以解決了。假如在城市中正常行駛，發(fā)動機(jī)大修要等到10萬-15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做嬉戲。我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做嬉戲。要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)覺，價錢相差甚多。要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)覺，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格廉價修理上也打折扣的狀況外，還有其它的緣由。提到的，價格廉價修理上也打折扣的狀況外，還有其它的緣由。比如，要換一個水泵，比如，要換一個水泵，有的地方標(biāo)價220元，有的地方只標(biāo)180元。元的店修完之后，你在標(biāo)180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，你一看報價單，泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費(fèi)100元。你一看報價單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)當(dāng)包含在換水泵的工費(fèi)里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不留意或是不泵的工費(fèi)里面的，他分開來報價，懂行又貪廉價的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪廉價的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被哄騙的感覺也要獨(dú)自消化幾天。覺也要獨(dú)自消化幾天。

20xx.3.02第八周星期三

"拉高速'是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速?拉高速'是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速?相信這三個字對任何一位駕駛者都不會生疏。

拉高速，相信這三個字對任何一位駕駛者都不會生疏。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親熱接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，親熱接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。在路況允許的狀況下，甚至更高。在路況允許的狀況下，掛上最高擋位開到了140km/h甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白鋪張掉了汽油。意義，還白白鋪張掉了汽油。隨著擋位的上升，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時，隨著擋位的上升，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時，時速下，2500-----3000若車輛時速在100km時速下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞工作狀況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。達(dá)到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時，要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時，肯定要加擋。不行長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，加擋。不行長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫快速上升，發(fā)動機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有好處的做法，但如操作速上升，發(fā)動機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有好處的做法，不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把平安放在首位。不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把平安放在首位。

20xx.3.09第九周星期三

擋換手動擋需要停車換擋?手自一體d擋換手動擋需要停車換擋?手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺。自動擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的切換的，擋掛入手動擋只需要輕輕推入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從d擋掛入手動擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。完全不必停車操作。為什么呢?原理很簡潔。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，為什么呢?原理很簡潔。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，轉(zhuǎn)變齒比值而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動擋。

擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，d擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電腦此時只需推斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。腦此時只需推斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔功能沒有了，改成手動完成而已。功能沒有了，改成手動完成而已。磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是鋪張錢?磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是鋪張錢?眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有關(guān)心的。眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有關(guān)心的?？墒怯幸恍﹦傎徶猛晷萝嚨陌閭H怕發(fā)動機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。購置完新車的伴侶，是有一些剛購置完新車的伴侶，怕發(fā)動機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動機(jī)內(nèi)都是金屬部件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。新車加上抗磨劑不但毫無用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機(jī)提速無力等現(xiàn)象。無力等現(xiàn)象。在加油站常常會遇見為您推舉各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站常常會遇見為您推舉各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提要跑高速方可發(fā)揮最大效果。是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時，輛勻速行駛本身就是最省油。添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些幫助的添加劑來清對還不存在嚴(yán)峻積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

20xx.3.16第十周星期三

不知不覺中來首期汽修三場已經(jīng)兩個月的時間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日里了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，我們是好兄弟好伴侶，在車間叫我怎么保養(yǎng)和修理車輛和一些基本知我們是好兄弟好伴侶，識。這周是我?guī)熜值纳眨f邀請我們吃飯我和另一個伴侶吃飯，我這周是我?guī)熜值纳?，他說邀請我們吃飯我和另一個伴侶吃飯，說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款b5和b6我們聊到了一些關(guān)于汽車的事開頭的，師兄說;為什么是b開頭的，師兄說;由于passt叫b5是由于它的地盤標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，的標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)達(dá)到了b5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫b6是由于它達(dá)到了b6的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會推出新邁騰b7和b7l，只有在中國才會有b7l由于中，其他國家都沒有。國人喜愛大一點(diǎn)的車所以才在中國市場推出b7l其他國家都沒有?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對中國市場的重視程度?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。我想了想說;我想了想說;一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)當(dāng)也叫b6。他手;不是，大眾cc的地盤是依據(jù)cc這款。他手;不是，車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為b6。。今日我們很快樂為師兄過生日而快樂。天我們很快樂為師兄過生日而快樂。這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開頭擦車間一這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

20xx.3.23第十一周星期三時進(jìn)行。

它以緊固、一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到1500~XXkm時進(jìn)行。它以緊固、潤滑為主。一級保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：滑為主。

一級保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：

1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗潔凈，發(fā)動機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗潔凈，發(fā)動機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。2、清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請器，清除或排解各濾清器中、清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請器，的沉積物，排解貯器筒內(nèi)的油污。的沉積物，排解貯器筒內(nèi)的油污。

3、檢查并向發(fā)動機(jī)油盤、變速器、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。、檢查并向發(fā)動機(jī)油盤、變速器、其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。

4、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。

5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖、檢查并緊固發(fā)動機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固牢靠。緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固牢靠。

6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。

7、檢查發(fā)動機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。、檢查發(fā)動機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。

8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及各種儀表工作是否正常;、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及各種儀表工作是否正常;檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。10、檢查備胎升降器及備胎的固定狀況，潤滑備胎升降器各部位。、檢查備胎升降器及備胎的固定狀況，潤滑備胎升降器各部位。

20xx.3.30第十二周二級保養(yǎng)星期三

二級保養(yǎng)一般在汽車行駛6000~8000km是進(jìn)行。二級保養(yǎng)以檢調(diào)整為中心，對行駛肯定里程的車輛進(jìn)行一次較深化的技術(shù)狀況查、調(diào)整為中心，檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)，能保持良好檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)，的運(yùn)行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外，的運(yùn)行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外，還必需消退一些保養(yǎng)工作中發(fā)覺的故障和隱患，保養(yǎng)的時間較長，一還必需消退一些保養(yǎng)工作中發(fā)覺的故障和隱患，保養(yǎng)的時間較長，般由保養(yǎng)工人實(shí)施。般由保養(yǎng)工人實(shí)施。工人實(shí)施進(jìn)行二級保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)狀況供應(yīng)給執(zhí)進(jìn)行二級保養(yǎng)前，行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。養(yǎng)質(zhì)量駕駛員也應(yīng)了解二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所把握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所把握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：

1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

2、測量發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。、測量發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。

4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損狀況及間隙。、檢查調(diào)整連桿軸承磨損狀況及間隙。

5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)前后支架螺栓。、檢查并緊固發(fā)動機(jī)前后支架螺栓。

6、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。

7、檢查調(diào)整離合器工作狀況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整、檢查調(diào)整離合器工作狀況，檢查其它總成，

20xx.4.6第十三周三級保養(yǎng)星期三

三級保養(yǎng)周期一般為36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，了鞏固和保持各個總成組合件的正常使用性能而實(shí)行的保養(yǎng)措施。了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而實(shí)行的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損狀況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙;磨損狀況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙;對前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進(jìn)行解體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排解等工作。必要