一種盾構(gòu)下穿立體交通掘進控制沉降的施工方法與流程

一種盾構(gòu)下穿立體交通掘進控制沉降的施工方法與流程本文主要介紹一種盾構(gòu)下穿立體交通掘進控制沉降的施工方法與流程。該方法采用了一系列有效的措施，可以極大的降低工程施工過程中可能造成的沉降問題，從而保證了工程質(zhì)量和安全。背景隨著城市化的進程，地下空間的利用越來越廣泛，地下交通、地下商業(yè)等工程的建設(shè)也越來越常見。然而，這些工程建設(shè)往往需要在城市已有基礎(chǔ)設(shè)施的下方進行，如下穿地鐵、下穿建筑等，對城市基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生了很大的壓力。同時，由于地下空間的特殊性，地下工程施工過程中，很容易引起地面沉降，而這些沉降又會對上方的建筑物、道路等造成危害。因此，如何控制地面沉降成為了地下工程極為重要的問題。盾構(gòu)下穿立體交通掘進控制沉降的施工方法在施工盾構(gòu)下穿立體交通時，為了盡量控制地面沉降，需要采取一些措施。下面從施工前期準(zhǔn)備、施工過程中的控制措施、以及施工后的監(jiān)測等方面分別進行介紹。施工前準(zhǔn)備地質(zhì)勘察：在進行地下工程施工前，首先需要進行地質(zhì)勘察，了解工程所在地的地質(zhì)情況，特別是掌握地面和地下水的情況。這樣可以對后續(xù)的施工進行科學(xué)規(guī)劃和有效控制。技術(shù)設(shè)計：在掌握地質(zhì)情況的基礎(chǔ)上，進行施工技術(shù)設(shè)計。該設(shè)計需要考慮工程的深度、長度、直徑、液壓壓力等各個參數(shù)，并進行模擬驗證，對施工過程中可能出現(xiàn)的各種問題進行預(yù)評估。施工方案：根據(jù)技術(shù)設(shè)計制定施工方案。該方案需要考慮施工過程中可能出現(xiàn)的各種情況，并規(guī)定相應(yīng)的應(yīng)對措施。如在穿越地鐵和建筑物時，可以采用管道套管、地下室加固等措施。施工過程中的控制措施預(yù)演掘：在施工前，進行預(yù)演掘，模擬盾構(gòu)施工過程，對地面和地下設(shè)施進行檢查。如果在模擬過程中發(fā)現(xiàn)問題，可以及時進行調(diào)整和處理，以保證施工過程的順利進行。掘進過程中的控制：在盾構(gòu)機開始掘進后，需要對掘進過程進行嚴(yán)格的監(jiān)控，確保施工速度和質(zhì)量。同時，在掘進過程中要采取一些措施，以控制沉降的產(chǎn)生。如加強泥漿控制，防止泥漿外滲；采用輕質(zhì)材料，減輕地下應(yīng)力；定期噴漿，加固掘進面積邊緣等。隨時處理問題：在施工過程中，隨時關(guān)注地面和地下設(shè)施的變化情況。如果發(fā)現(xiàn)問題，需要立即采取相應(yīng)措施。如當(dāng)出現(xiàn)地下水突然變化時，需要及時加強地下水控制，控制水壓。施工后的監(jiān)測安裝監(jiān)測設(shè)備：在施工完成后，需要安裝一些監(jiān)測設(shè)備，對地面變形、地下水位變化等進行監(jiān)測。這些監(jiān)測設(shè)備可以根據(jù)實際需要進行安裝，如加裝立柱、設(shè)立立體監(jiān)測點等。數(shù)據(jù)分析和處理：在監(jiān)測過程中，需要對數(shù)據(jù)進行收集、分析和處理。如果發(fā)現(xiàn)地面或地下設(shè)施變形，需要及時進行處理。如出現(xiàn)地面下陷，則需要在下穿地鐵或建筑物處加裝支撐等。監(jiān)測統(tǒng)計和報告：對監(jiān)測結(jié)果進行統(tǒng)計和報告。監(jiān)測結(jié)果和處理措施需要記錄在案，供后續(xù)工程使用，同時可以作為類似工程的參考。施工流程本節(jié)將介紹該施工方法的流程圖，如下所示：graphTD

A[施工前準(zhǔn)備]-->B[預(yù)演掘]

B-->C[掘進過程中的控制]

C-->D[隨時處理問題]

D-->E[安裝監(jiān)測設(shè)備]

E-->F[數(shù)據(jù)分析和處理]

F-->G[監(jiān)測統(tǒng)計和報告]結(jié)論本文介紹了一種盾構(gòu)下穿立體交通掘進控制沉降的施工方法與流程。針對地下