地鐵與輕軌設(shè)計第節(jié)車站結(jié)構(gòu)設(shè)計

第二節(jié)地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計一、地鐵車站結(jié)構(gòu)選型的原則和特點二、地鐵車站的結(jié)構(gòu)形式三、地鐵車站結(jié)構(gòu)的荷載內(nèi)力計算與設(shè)計四、地鐵車站結(jié)構(gòu)的構(gòu)造設(shè)計一、地鐵車站結(jié)構(gòu)選型的原則和特點⑴地鐵車站應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模﹑運(yùn)行要求﹑地面環(huán)境﹑地質(zhì)﹑技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等條件選用合理的結(jié)構(gòu)形式和施工方法；⑵結(jié)構(gòu)凈空尺寸應(yīng)滿足建筑﹑設(shè)備﹑使用以及施工工藝等要求，還要考慮施工誤差﹑結(jié)構(gòu)變形和后期沉降的影響。⒈明挖法施工的車站結(jié)構(gòu)⑴適應(yīng)性強(qiáng)，可以靈活布置車站的平面及縱斷面；⑵可較好的利用地下空間；⑶尤其適用于客流量大的車站﹑換乘站以及需要考慮城市地下、地上空間綜合開發(fā)利用的車站；⑷一般情況下淺埋地鐵以明挖車站為主。⒉蓋挖法施工的車站結(jié)構(gòu)⑴分為蓋挖順作法半逆作法和逆作法；⑵在交通繁忙得地段修建地鐵，尤其是修建有綜合功能要求的車站，或需要嚴(yán)格控制基坑開挖引起的地面沉降時，則可采用蓋挖法施工。⒊暗挖法施工的車站隧道和折返線等大斷面隧道⑴廣為采用的暗挖法有礦山法﹑盾構(gòu)法﹑頂管法；⑵礦山法不適用于飽和軟粘土，采用礦山法需注意：①在第四系中用新奧法時需與明蓋挖方案進(jìn)行論證②礦山法車站施工難度大安全性差造價高工期長，適用效果和營運(yùn)質(zhì)量不如其他方法。③礦山法可用于采用明﹑蓋挖施工非常不經(jīng)濟(jì)的地鐵中間站。⒋盾構(gòu)法施工的車站結(jié)構(gòu)⑴其特點是地層掘進(jìn)出土運(yùn)輸襯砌拼裝等作業(yè)都在盾尾保護(hù)下進(jìn)行，需隨時排除地下水和控制地面沉降，技術(shù)要求高，綜合性強(qiáng)；⑵可用于各類軟土地層和軟巖地層中掘進(jìn)隧道，尤其適用于市內(nèi)地鐵和水底隧道的掘進(jìn)；⑶優(yōu)點是環(huán)境影響小，施工速度快，自動化程度高等；⑷缺點是造價高，地表沉降控制較難施作小半徑隧道時較困難。二﹑地鐵車站的結(jié)構(gòu)形式⒈明挖法施工的車站結(jié)構(gòu)形式⑴矩形框架結(jié)構(gòu)①有單層﹑雙層﹑單跨﹑雙跨﹑雙層多跨（圖4-1）等形式。②側(cè)式車站采用雙跨結(jié)構(gòu)；③島式車站采用三跨結(jié)構(gòu)，有時也用單跨結(jié)構(gòu)；④有時可用上﹑下線重疊結(jié)構(gòu)。圖4-1上海地鐵徐家匯(與下立交隧道合建，尺寸單位mm)⑵拱淋形結(jié)猴構(gòu)常用藥于站贏臺寬棗度較鹽窄的鋪單跨懂單層援或單油跨雙遍層車靜站⑶整耽體式易結(jié)構(gòu)禾與裝溉配式顛結(jié)構(gòu)①現(xiàn)隊澆混跟凝土誰結(jié)構(gòu)孫具有貴防水絡(luò)性和碰抗震勿性能幻玉好，怨能適讓應(yīng)結(jié)群構(gòu)體物系的鉤變化搖等優(yōu)役點；②裝償配式毯結(jié)構(gòu)享施工仔速度切快，看但接源頭防拉水較月薄弱學(xué)，新是發(fā)展獸的部桑分裝言配式押結(jié)構(gòu)志。⒉蓋椒挖法乏施工祖的車搏站結(jié)哪構(gòu)形凍式⑴蓋此挖法菠多采無用矩勻形框閣架結(jié)急構(gòu)（禮圖4-替2）；⑵蓋旺挖車養(yǎng)站一賭般均靠采用綿與圍尺護(hù)墻疫結(jié)合選的現(xiàn)椒澆的悔成型養(yǎng)方法寶；⑶軟直土地賀區(qū)車中站采炸用地玻下墻摘或鉆略孔樁濕作圍縣護(hù)結(jié)給構(gòu)。研分單羞雙層堂墻兩荒種結(jié)既構(gòu)。圖4-政2北京民地鐵健永安周里站(尺寸游單位角：mm緣瑞)⒊礦瞇山法著施工修的車旁站結(jié)減構(gòu)形潮式⑴斷杠面形遭式應(yīng)牙根據(jù)尸圍巖網(wǎng)條件報使用硬要求躬施工眠工藝納及開糞挖斷眨面的皇尺寸嗚等從外結(jié)構(gòu)握受力扇圍巖南穩(wěn)定光及環(huán)耕境保膝護(hù)等黎方面李綜合畝考慮才確定即；⑵宜鎖采用說連接災(zāi)圓順牛的馬盛蹄形陡斷面失；⑶圍悅巖條養(yǎng)件較必好時砌采用反拱形麥與直夸墻或銀曲墻借組合臉的形病狀，摘軟巖電及砂茂土地永層應(yīng)爪設(shè)仰黑拱或拔受力臺平板貿(mào)底；⑷硬怎巖中竄設(shè)20粥0m丸m的鋪神底作梯整體斃道床草的基第礎(chǔ)；⑸特超殊困饅難條應(yīng)件下?？刹蓸怯闷郊禹斒匠式Y(jié)構(gòu)瓦。1)單拱境車站維隧道⑴該維結(jié)構(gòu)書形式支在巖昌石地礙層中予采用巧較多鉗；⑵施么工難伯度大﹑技術(shù)務(wù)措施雜復(fù)雜﹑造價擠高（拔圖4-泄3）。圖4-街3日本納橫濱圍地鐵那三澤腹下街靈車站⑵設(shè)再有橫文向聯(lián)要絡(luò)通昨道，梳兩主翁隧道憂的凈伶距不桃小于做一倍共主隧儉道寬夜度；⑶雙駕拱立絮柱式博早期順用于近石質(zhì)個較好完的地婚層中供，近鎮(zhèn)年來旦被單福拱車瓣站取另代。2)雙拱綁車站坊隧道⑴基努本形振式：童雙拱旨塔柱懂式和怒雙拱研立柱將式(圖4-竊4)；圖4-巧4雙拱之立柱肆式車籃站實逼例3)三拱睡車站村隧道⑴亦肝有塔到柱式朝和立忌柱式噴兩種伏基本股形式酬；⑵土豪層中閘大多披采用經(jīng)三拱騾立柱惜式車會站（敬圖4-德5）。圖4-閣5三拱社立柱偶式車愚站實汁例⒋盾嶄構(gòu)法屈施工殖的車洽站結(jié)秀構(gòu)形忘式1)由兩莖個并命列的熊圓形忙隧道遺組成縱的側(cè)它式站侵臺車交站⑴圖4-港6，每百個隧續(xù)道內(nèi)災(zāi)設(shè)一希組軌具道和道一個網(wǎng)站臺役；⑵車蜻站隧偏道的更內(nèi)徑復(fù)主要看取決職于側(cè)玻站臺神寬度﹑車輛足限界帖及列剝車牽煮引受恐電方秤式；⑶總沙寬度簡較窄號可設(shè)驢在道循路之叉下，奮用于柜客流室量較異小的墻車站漢；⑷技霞術(shù)難稻點在昨于橫翅通道歪的設(shè)謊計與烈施工愛。圖4-瞧6東京沙永田壤町車刊站2)由三仔個并捕列的臂圓形死隧道趕組成香的三壓拱塔溜柱式條車站⑴圖4-辮7，兩各側(cè)為煌行車剛隧道表，在做其內(nèi)奴設(shè)站黑臺，乎中間屆隧道鴿為集銷散廳陸，用辣橫通慰道連逆成一幸個整補(bǔ)體；⑵總稼寬度籍較大翠，28～30是m，用稅于中賢等客急流量罵車站坊。圖4－7基輔徒地鐵嘴三拱飄塔柱巡壽式車設(shè)站3)立柱迎式車陷站⑴傳繁統(tǒng)立燃柱型拔車站邁為三辣跨結(jié)醬構(gòu)，優(yōu)眼鏡池型車勢站，園典型趁的島放式車你站（棒圖4-囑8），焰站臺腎寬度≥10停m,站臺媽邊至滅立柱掙外側(cè)≥2m；⑵傳巷統(tǒng)型妄立柱顏車站廳施工留工序療多，食難度乒大，科造價火高，矮總寬見度窄沫，20打m左右跡；⑶“際多圓混型盾紙構(gòu)”恭，盾保構(gòu)車呼站，晴球墨寨鑄鐵割管片滴組成眠的裝插配式寫襯砌處。圖4-互8莫斯盼科地鉆鐵三箏拱立夕柱式解車站(尺寸紛單位息：mm筋)圖4-質(zhì)8圣彼鋤得堡復(fù)地鐵猴三拱隙立柱卵式車掛站(尺寸裙單位怒：mm可)⒌換乘施站的世隧道藥襯砌舞結(jié)構(gòu)裕形式⑴換乘怎方式勒按結(jié)柴構(gòu)分灘類：①在尺兩個市或幾表個單步獨設(shè)盈置車既站之吉間設(shè)倒置聯(lián)著絡(luò)通交道等沙換乘睡設(shè)施匹；②修建周兩條劣或多響條線網(wǎng)路使家用的刺聯(lián)合客換乘堅站；③在兩次個相環(huán)交車班站的讀局部農(nóng)，修床建公汽共換鴨乘結(jié)酒點。⑵按線熊路在世車站業(yè)內(nèi)的盤位置換，后旋兩種朵又分奧為：①兩森條線讓路設(shè)宰于同鉤一水星平上柳的車輝站；②兩換條線殃路設(shè)個于不干同水握平上瞎的重延疊式士車站首：③兩條殘線路柏設(shè)于習(xí)同一鞭水平野上的雖交叉稅式車北站；⑶重疊鏈?zhǔn)杰囈u站的建站臺紙形式疼：①上踩層側(cè)健式，尤下層晃兩側(cè)樣式間暫作共萍享通制道；②上旱下層厲均為鞏側(cè)式掩站臺訓(xùn)；③上胡下層擦均為興島式端站臺逆。⒍地鐵若車站忘圍護(hù)境結(jié)構(gòu)⑴一僻般采被用地眉下墻﹑鉆孔將灌注惜樁﹑人工旁挖孔證樁及SM幻玉W工法辨作圍籌護(hù)結(jié)猾構(gòu)；⑵地嘴下墻讓可作斷主體然側(cè)墻異的一赤部分凈，或控只作立圍護(hù)薯結(jié)構(gòu)捎；⑶單驗層側(cè)恐墻，召錐螺袋紋鋼詢筋連監(jiān)接器餓，雙蔬層側(cè)下墻。三﹑地鐵陣車站陸結(jié)構(gòu)碎的荷宜載內(nèi)再力計胖算與清設(shè)計主要焰內(nèi)容抄：結(jié)構(gòu)就選型萄，荷矛載計足算，記基坑版圍護(hù)太結(jié)構(gòu)昂設(shè)計布，內(nèi)告襯設(shè)抗計，符結(jié)構(gòu)越樓板佛和梁忙設(shè)計沒，抗糊浮設(shè)械計，亦出入筆口通蝕道設(shè)貝計、歡風(fēng)道材設(shè)計朗等，貌另外刑還包鏡括端帥頭井局設(shè)計壟，車帳站縱木向結(jié)預(yù)構(gòu)設(shè)見計，患防雜啊散電繼流設(shè)值計，衣防水嬌設(shè)計終和人嬸防設(shè)稻計等球。⒈地嶄鐵車春站結(jié)題構(gòu)靜﹑動力凳工作元特性⑴進(jìn)滅行地賀鐵車貌站結(jié)泛構(gòu)的安靜﹑動力吐計算辨時，咬必須化考慮瓜結(jié)構(gòu)幟與地礎(chǔ)層的僵共同豬作用顧；⑵一仔般采佛用結(jié)沙構(gòu)計蓮算﹑經(jīng)驗隨判斷記和實啟測相杯結(jié)合矩的信嘉息化騰設(shè)計出方法欺；⑶設(shè)曠計模喉型隨爺結(jié)構(gòu)葉形式芒和施貼工方明法而維異；⑷軟沸土中土的淺顫埋車窩站常零用荷閉載－刷結(jié)構(gòu)荒模型球；⑸深廉埋或棒淺埋吵的巖福層中席的車特站采卵用連移續(xù)介哪質(zhì)模巖型（磁地層輛－荷度載模杯型）拘，包營括解長析法停和數(shù)奴值法旅。⒉作楚用在暴地鐵斗車站另結(jié)構(gòu)余上的傻荷載⑴分伴為永診久荷勻載﹑可變給荷載夢和偶否然荷身載，絕計算仔時取濕最不魄利組擊合；⑵永誦久荷峰載包鋪括地勺層壓鑒力、孟結(jié)構(gòu)器自重銀、車公站結(jié)遷構(gòu)上語部或仔破壞危棱柱磚體內(nèi)托的設(shè)勻施及竄建筑絹物基尿底附的加應(yīng)賴力、面靜水煮壓力腫（含紹浮力兔）、飽混凝偽土收唇縮和害徐變或影響斜力，靜預(yù)加儉應(yīng)力溝、設(shè)攔備自但重和所地基趙下沉丈影響穴；⑶可憤變荷帽載包蝴括地顛面車災(zāi)輛荷分載（厚包括府沖擊彼力）縱和它敢所引扎起的禾側(cè)向臣土壓貓力、戴地鐵翠車輛萬荷載屯（包省括沖狂擊力李、搖餓擺力聞、離滋心力測）以藥及人磁群荷梯載等柜，還誘包括源其他薪可變附荷載醉，如悄：溫庫度變抱化、凝施工遞荷載年等；⑷偶寒然荷宇載包坑括地孔震力特，爆背炸力斑沉船霧等。1)地層稅壓力⑴深壓埋巖薯石車誤站結(jié)鮮構(gòu)在荷金載結(jié)財構(gòu)模范型中餃，主支要承烘擔(dān)由雞于巖躍石松恰動、叮坍塌統(tǒng)而產(chǎn)鋼生的喊豎向片和側(cè)野向主蟻動土閣壓力什，僅嗎僅是顆車站缸隧道協(xié)周圍滋某一士范圍征（天潔然拱滾或稱辮承載麻拱）家內(nèi)巖返體的當(dāng)重量梨，與小車站賽隧道相埋深勁無直曲接關(guān)討系。⑵土歌質(zhì)車菠站結(jié)蘿構(gòu)一般涌按照碌計算坦截面返以上歐全部悼土柱皮重量分計算厭；深習(xí)埋暗滔挖隧團(tuán)道或嘩覆蓋眠厚度某大于豬（2.驚0D～2.庭5D）的家砂性擴(kuò)土層新中的開暗挖俊隧道虜，其友豎向嚇均布男土壓徐力可趁按照許太沙民基公拼式或喉普氏永公式興計算水。側(cè)氏壓力茫按照粥主動州、被扣動或膽靜止異土壓腸力公沈式計俘算。2)靜水針壓力⑴靜伶水壓椒力對險不同釣的地甜下結(jié)塞構(gòu)產(chǎn)秋生不渴同的賴荷載蜓效應(yīng)臨，如掌圓形由結(jié)構(gòu)忽，矩儀形結(jié)蹈構(gòu)；⑵一午般說堅來，階粘土椒地層搜（含疼粉質(zhì)纖粘土清）施墊工階滾段水槐土合臨算，窗使用沾階段構(gòu)水土甘分算剖；砂拘土地雜層（惠含粘舌質(zhì)粉想土）晶在施背工和種使用劫階段崗均采索用水妻土分出算；⑶水消土合誦算時哀，地文下水坐位以督上的勇土采槍用天腦然容嚼重γ，地螞下水竟位以谷下的雕土采篩用飽臣和容做重γs計算情土壓埋力，易不計光算靜堤水壓瘡力；⑷水踢土分喘算時盼，地鹿下水捉位以眠上的巡壽土采紙用天拖然容沫重γ，地糖下水盛位以竹下的流土采悲用有堤效容愁重γ’計算搏土壓圍力，乘另外判再計毒算水琴壓力杰。3)地面吵車輛盈荷載⑴一悠般將念地面榴車輛蝦荷載侮簡化連為均猜布荷遭載；⑵當(dāng)?shù)雀采w如層厚婆度較法小時仗，兩虹輪壓擔(dān)擴(kuò)散澤線不圈相交時可屢按局鋼部均慌布壓或力計崇算；⑶在灣道路乓下方城的淺掌埋暗盆挖隧剪道，押地面幫車輛昨荷載搶可按10兆kP渡a均布哄荷載東取值淚，并菊不計直沖擊桌力的享影響維。⑷當(dāng)畫無覆福蓋層誕時，借應(yīng)按亮集中浪力考鑄慮；⑸對饞車站族頂板羅通過狠覆土束層擴(kuò)棍散由爆空間銅結(jié)構(gòu)捐計算目內(nèi)力泡，或鐮將地萌面輪默壓轉(zhuǎn)吊換為閱與此提效應(yīng)午相同更的等覆效荷因載；⑹對豆底版孫地面責(zé)輪壓獅引起兼的反丟向荷翼載比金頂板告上的蕉地面總荷載碗小。單個剩輪壓番傳遞家的豎悠向壓率力：兩個氣以上落輪壓渡傳遞堤的豎元向壓陣力：(4宮-1撥)(4共-2敞)式中糕：p0z——地面泉車輛哀輪壓曲傳遞告到計做算深益度Z處的籍豎向織壓力繡；P0——車輛庭單個鏟輪壓換；a﹑b——地面火單個駕輪壓裝的分用布長勝度和逃寬度惡；di——地面潛相鄰腔兩個茫輪壓禽的凈希距；n—冰—輪壓勵的數(shù)配量；μ0——車輛凝荷載椒的動拉力系殃數(shù)。式中順：p0x——地面鑄車輛屋輪壓界傳遞屯到計襯算深揭度Z處的修側(cè)壓忘力；p0z——地面憤車輛癥輪壓六傳遞孫到計廳算深租度Z處的診豎向敵壓力斧；λa—憤—水平奔向側(cè)差壓力噴系數(shù)賣。地面療車輛牌荷載稿傳遞輝到地罰下結(jié)怖構(gòu)上撞的側(cè)勾壓力拳，可巧按下姜式計祖算：(4攤-3南)4)地震情荷載⑴地爸震對率地鐵添車站警的影肆響可秒分為困剪切溪錯位辨和振陡動。肥車站獻(xiàn)結(jié)構(gòu)碑無法界抵抗腎剪切類錯位劉；⑵松好軟地羅層中哄進(jìn)行鑒地震格響應(yīng)蔥分析女和動點力模司型試扛驗，零一般哈結(jié)構(gòu)我采用桂實用雜方法遇，即煌靜力梳法或蠅擬靜方力法鹽；⑶襯濟(jì)砌結(jié)兔構(gòu)橫承截面燥的抗早震設(shè)腿計和詠抗震坡穩(wěn)定也性驗峽算中保采用珍地震界系數(shù)炸法（菊慣性摔力法控），航即靜靠力法軋；⑷驗賺算襯糊砌結(jié)疏構(gòu)沿盟縱向卵方向銷的應(yīng)風(fēng)力和川變形纖采用岸地層哄位移把法，臣即擬倡靜力頭法；⑸垂歡直地口震荷葡載通慢常只赤在驗賣算結(jié)甩構(gòu)的兩抗浮列能力白時才廢考慮音；⑹水杰平地希震荷戰(zhàn)載可朽分為童垂直新和平嘗行隧退道縱趴軸兩鍬個方觀向計穩(wěn)算。5)其他幸荷載⑴車卻站上抱面的擾覆土術(shù)荷載⑵施折工階登段地橫表施因工機(jī)猶具荷錢載⑶車德站上仗方和鮮破壞制棱柱民體內(nèi)掃的設(shè)考備和乏建筑欲物壓爐力⑷內(nèi)柴部人辰群荷儉載⑸內(nèi)才部設(shè)掙備荷法載⑹地檔鐵車參輛荷栗載⒊地鐵脖車站圾圍護(hù)煌結(jié)構(gòu)鎮(zhèn)設(shè)計1)入土聞深度劍計算村（基改坑穩(wěn)覺定性尾驗算跳）⑴入頁土深央度可睛按基址坑抗交隆起達(dá)的穩(wěn)區(qū)定條紅件和防止票管涌招的穩(wěn)擴(kuò)定條刑件來叛確定躺；⑵基棚坑抗逃隆起濁驗算蓬時一成般采源用以擇最下蟻一道莊支撐羅與圍侄護(hù)墻摩的交謠點為春滑弧彈中心﹑維護(hù)歇墻底脈面為場滑裂很圓弧夸的分延層計尤算方案法；⑶安煮全系艷數(shù)一欲般為1.即5～2.祥0，亦癥可參該考工距程實瞞踐經(jīng)帖驗綜轎合考陸慮確尖定。式中表：hw——維護(hù)熊墻體蜻內(nèi)外賤面的煩水頭陷差；L星——產(chǎn)生福水頭少損失紫的最解短流錄線長灰度；ic——極限域動水網(wǎng)坡度生；I詳——動水鋤坡度惕；Gs——土顆紐奉粒密紡度；e后——土的息空隙膨比。⑷防止姓管涌恭的驗非算一誼般采跪用動報水坡磚度小艷于極紛限動庫水坡賞度的販方法豎，即(4番-4役)2)圍護(hù)筆結(jié)構(gòu)牛計算對于兵明挖翅順作獎法施失工的壩圍護(hù)林結(jié)構(gòu)評，應(yīng)律根據(jù)舍基坑沃分層遙開挖﹑回筑歇內(nèi)部摩結(jié)構(gòu)胖的施哨工階往段和醋完成義后的毯使用赴階段繩等不麗同工懼況進(jìn)家行計宇算，衣最終惹配筋聚按各群階段獸的內(nèi)學(xué)力包伏絡(luò)圖慢提取科。⒋內(nèi)遮襯側(cè)啞墻計淹算⑴當(dāng)?shù)貌捎秘倖螌硬級Y(jié)搖構(gòu)時摩，各面階段號的最望不利膽荷載海全部縫由地況下墻宗承受催；⑵當(dāng)企采用橫雙層虛墻結(jié)攝構(gòu)時痕，基否坑開歡挖階失段荷逗載全偵部由媽地下割墻承示受，少內(nèi)部續(xù)結(jié)構(gòu)萄回筑緊后與變地下潑墻按級疊合束墻計渴算；⑶內(nèi)陡襯墻送配筋莖：一閱般外褲側(cè)面州僅在宿地下釣墻幅褲間接怠縫兩梳側(cè)各1米范沒圍內(nèi)舊設(shè)置陸構(gòu)造煙鋼筋代網(wǎng)；撓內(nèi)側(cè)鼓面按雄照設(shè)爺計要蛇求配采筋，導(dǎo)截面盜計算捕時應(yīng)澡將地格下墻鍋與內(nèi)臂襯墻搖視為萍整體血；⑷上海銅地鐵豬建議鉗允許延的抗答剪強(qiáng)牽度取0.俱7M姻Pa。⒌地鐵親車站青結(jié)構(gòu)游計算1)明挖慕順作貸法修外建的士多層騾多跨滴矩形頭框架階結(jié)構(gòu)置要按戲兩種警方法售進(jìn)行添驗算播：⑴按車笨站的沸結(jié)構(gòu)喝形式兵、剛及度、灘支承剛條件森、荷牽載情偽況和爹施工雁方法敵，模趣擬分柱步開緣瑞挖、歐回筑淹和使華用階留段不視同的慣受力防狀況匯，考侵慮結(jié)番構(gòu)體心系受偷力的剖連續(xù)郵性，君用疊糾加法層或總既和法我計算翁；⑵將其縱視為把一次篩整體宏受力定的彈淹性地羞基上下的框區(qū)架進(jìn)愈行內(nèi)擺力分墊析。2)車站作按底屆板支頑承在羞彈性受地基四上的頁平面岔框架鵲進(jìn)行誕分析拐時，扶一般巾以水雁平彈研簧模侵?jǐn)M地房誠層對繪側(cè)墻鋸的水箱平位蘋移的宏約束秘作用燥，以糖豎向罰彈簧孩模擬展地層籍對底登板、擁側(cè)墻評底部困的豎堡向位低移的刺約束液作用蘇。3)框架旱結(jié)構(gòu)付基底奪反力碰可以績采用姿兩種證計算識方法錘：⑴假六設(shè)結(jié)夏構(gòu)是否剛性逗體，格則基臭底反怨力的零大小拌和分雄布可襖根據(jù)爆靜力鍬平衡駝條件瞇求得估；⑵假蛛設(shè)結(jié)鴨構(gòu)為很溫克夕爾地計基上弄的矩逃形框設(shè)架，邪則根房誠據(jù)地逮基變由形計管算基調(diào)底每去一點沉的反泉力。4)在頂爭、樓襯板的曲橫向臂框架蓄內(nèi)力問計算建中，期要考搭慮因善縱梁宇剛度論不足沉（當(dāng)青跨度諷較大前、截茅面高濾度較導(dǎo)小時嘩）、途跨中掩撓度看較大斯所產(chǎn)球生的唯橫向暖板帶到正負(fù)擔(dān)彎矩隨在縱青向分關(guān)布的害不均恥勻性刃。5)各層子板與搏地下竟墻的端連接概處，送如不漲采用外鋼筋朝接駁謝器而放采用暴預(yù)埋鍋剪力特筋，蕩應(yīng)將活預(yù)埋睜在地灣下墻狡中的接插筋托調(diào)直侵，使姨它能踢承受肚負(fù)彎旺矩。線在板沾的橫有向內(nèi)碗力計藏算中堅把這刃部分擁插筋鐮計人容，以妥減小頓跨中謠正彎喜矩。6)頂板娛一般聾按純嚼彎計說算；觀中樓疑板、繪底板正截面灣配筋冷計算持時，胸可考述慮對傅稱的腦側(cè)向蒜土壓顯力對鋤板產(chǎn)摘生的韻軸向崖壓力考按偏境心受恢壓構(gòu)植件進(jìn)紅行計貴算。7)對框慘架結(jié)頓構(gòu)的桶隅角膨部分亮和梁磨柱交教叉節(jié)默點處辯，配攜筋時退要考悶慮側(cè)錦墻寬乘度的含影響痕。8)當(dāng)沿矛車站褲縱向小的覆豈土厚蠶度、雕上部蕩建筑局物荷剖載、時內(nèi)部壟結(jié)構(gòu)壤形式聽變化劫較大儉時，婆或基地底地恰層有燒顯著均差異村時，里還應(yīng)修進(jìn)行裕結(jié)構(gòu)戴縱向?qū)幨芰胤治龇e。四﹑地鐵罵車站呀結(jié)構(gòu)艦的構(gòu)綢造設(shè)材計⒈明挖斗法施誘工的敬車站1)頂板爐和樓螺板可采心用單唱向板推、井襖字梁估式板沃、無話梁板趁或密總肋板亦等形剪式。2)底板基本煮上都右采用巾以縱能梁和冶側(cè)墻餐為支憑撐的框梁式狀板結(jié)而構(gòu)。3)立柱⑴明嚷挖法摟車站從的立丈柱一猴般采爹用鋼泊筋混好凝土示結(jié)構(gòu)哄。⑵按債照常我規(guī)荷鬼載設(shè)赤計的孤地鐵祝車站樸站臺癥區(qū)的非柱距搞一般省取6～8m。⑶當(dāng)憤柱的睛設(shè)計駕荷載姻很大特時，店可采愛用鋼剖管混購凝土膀柱或影勁性燃鋼筋聞高強(qiáng)雄度混奪凝土褲柱。4)側(cè)墻巴：⑴采勤用放褲坡開關(guān)挖或