貴源煤礦供電系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案

另外,考慮到兩趟電源全部停電的可能性,將嚴(yán)重威脅到我礦礦井安全,特在增其正常運(yùn)行方式為:狀態(tài),另一臺必須處于斷電熱備用狀態(tài)(即開口),綜合我礦實(shí)際其非正常運(yùn)行方式為:操作、指揮錯誤而引起二次事故的發(fā)生,貴源煤礦五號處理指揮部。其供電系統(tǒng)事故緊急處理指揮部成員如下:因工外出或休假,必須指定一名熟悉供電系統(tǒng)事故人員擅自指揮供電系統(tǒng)停送電的操作,凡擅自其相關(guān)責(zé)任。同時,調(diào)度室以及變電所值班在供電系統(tǒng)中,由于線路落雷跳閘故障、線路損下應(yīng)采取的應(yīng)變措施及應(yīng)急預(yù)案如下:應(yīng)急預(yù)案一:然停電時,必須立刻把另一回路送上進(jìn)行預(yù)案即可(即應(yīng)急預(yù)案二:行操作:在投入備用電源后只準(zhǔn)保障礦井重要設(shè)施的所,應(yīng)盡快把發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜斷電,恢復(fù)原供電狀進(jìn)行操作:至檢修位置;供電知識,熟悉調(diào)度術(shù)語、熟悉停、送電的安全操作規(guī)的匯報(bào)情況及時作出反應(yīng),具體應(yīng)作以下工作:織搶修處理;命令時必須提醒變電所值班員注意操作安全,如要4、值班調(diào)度必須每天掌握各變電所的供電系統(tǒng)運(yùn)行方式和運(yùn)其運(yùn)行方式的詢問內(nèi)容為:其運(yùn)行情況的詢問內(nèi)容為:合閘狀態(tài),而裝設(shè)有無壓釋放的開關(guān)柜在系統(tǒng)失跳閘的開關(guān)柜(包括越級跳閘的開關(guān)柜)在故障或事故跳應(yīng)急預(yù)案的各步驟操作時必須引起調(diào)度員和變電所值各臺開關(guān)柜事故停電后的實(shí)際保持狀態(tài)后方可操作,時(系統(tǒng)來電時)變電所值班員不去提前按應(yīng)急1、貴源五號井供電系統(tǒng)事故處理預(yù)案圖一份:組織力量進(jìn)行搶修,否則,將影響生產(chǎn),威辦法:在發(fā)生機(jī)電運(yùn)輸事故后,調(diào)度室將根據(jù)事故類別類別及負(fù)責(zé)搶修隊(duì)組的劃分如下:修;其具體管理辦法如下:第一條:機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備一但發(fā)生突發(fā)性事故或第二條:無論何時何地,檢修人員和包機(jī)人員必須在故障或事故發(fā)生時追究檢修人員和包機(jī)人員的責(zé)任。在此特對檢修人員和肅查處,凡通知到的人員必須按照上述規(guī)定時間4、參與搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場后必須做好自主保安采取了那些控制措施等后方可開始搶修。搶修現(xiàn)場不得慌亂和盲目的進(jìn)行搶修,必第三條:發(fā)生機(jī)電運(yùn)輸事故后,調(diào)度室必須第四條:對于供電系統(tǒng)主干線路及其設(shè)備,當(dāng)發(fā)生供電事故后,由于影響范圍大,為爭取時間,有效控制事故面的進(jìn)一步擴(kuò)大措施后方可進(jìn)行搶修施工。對于影響范圍小,特別批《電氣工作票》以及施工安全措施后方可組織搶氣工作票》以及施工安全措施即可組織搶修外,第七條:各隊(duì)組必須合理完善維護(hù)檢修工作人人,條條線路承包到人。并加強(qiáng)各工種維護(hù)檢事項(xiàng)學(xué)習(xí),提高其檢修業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平,樹立安全工作第八條:進(jìn)行事故搶修時,各班、隊(duì)長必須靠前不亂的開展事故搶修工作。具體要求如下:停電事故時的應(yīng)急方案,其應(yīng)急方案為:對于雙回路的供電系統(tǒng)和線路必須立刻把非故障一換前,必須先斷開事故線路或開關(guān)電源,確保再投不至形成通路而造成二次停電跳閘事故或越級確、果斷、條理清晰、正確、冷靜的按章操作,切不換操作。如果是單回供電線路或開關(guān)發(fā)生短路閘斷電時,則必須人工緊急拉斷上一級開關(guān)電源,再對于運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備和機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)生事故后,機(jī)2、搶修人員趕赴事故現(xiàn)場后必須抓緊熟悉事故現(xiàn)場情況,全措施,所使用的材料、配件和檢測儀器等必找和分析事故經(jīng)過、事故原因,必須在查明事故查找。部分零部件必須拆卸后進(jìn)行測試檢查,如液壓出現(xiàn)性能降低、退化、失靈、脫落、損壞、變形等現(xiàn)造成的各種機(jī)電運(yùn)輸事故也是累見不鮮的,為此,機(jī)電4、準(zhǔn)確判斷事故原因是開展事故搶修的前提條故情況以及應(yīng)急措施。然后有針對性的進(jìn)行轉(zhuǎn)性能,滿足生產(chǎn)所需。對于供電事故應(yīng)按以下程序進(jìn)行處理:是過流動作,則可能是負(fù)荷過大整定值偏小而可能是開關(guān)機(jī)構(gòu)誤動作,對于裝設(shè)有漏電保護(hù)裝A、如果確認(rèn)是線路短路事故,則必須沿線路各段進(jìn)行查找,查找時必須包括下B、如果是斷相跳閘事故,則必須沿線路查找斷相點(diǎn),一般其斷相C、對于裝設(shè)有漏電保護(hù)裝置的供電線路(包括未裝關(guān)設(shè)備和接線盒處。當(dāng)裝設(shè)有漏電報(bào)警裝置的D、如果是開關(guān)機(jī)構(gòu)誤動作跳閘事故,則只需停電后再送電E、如果是負(fù)荷過大整定值偏小而引起的跳閘或越級跳閘,則動靜觸頭接觸不良而負(fù)荷過重等原因引起的電氣設(shè)備、切斷上級開關(guān)電源后方可進(jìn)行滅火搶險,待滅火結(jié)束并對于機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)生事故后應(yīng)按以下程序進(jìn)行處理:根據(jù)事故發(fā)生情況和事故現(xiàn)象進(jìn)行有針對性的檢查修理,其事故現(xiàn)象包括:變、溫升嚴(yán)重增高、設(shè)備振動嚴(yán)重加大、具有嚴(yán)重不穩(wěn)定并波動很大。對于提升絞車設(shè)備,除上對于皮帶機(jī)運(yùn)輸事故發(fā)生后應(yīng)按以下程序進(jìn)行處理:第九條:事故搶修的現(xiàn)場指揮工作必須由