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千里之行,始于足下。讓知識帶有溫度。第第2頁/共2頁精品文檔推薦汽車維修高級工工作小結(jié)模板汽車修理高級工工作小結(jié)模板

我就讀于西南林業(yè)高校是交通學院車輛工程的一名在校高校生將于今年7月畢業(yè),在高校期間我學習了汽車構(gòu)造、汽車理論、機械設計、汽車設計、汽車營銷、汽車故障診斷、汽車電器設備、內(nèi)燃機學等許多專業(yè)課。在校期間也參與過汽車發(fā)動機、變速器、底盤的拆裝實習,參觀過一汽紅塔汽車制造廠。但對于我們來說這些學問對于一個想要從事汽車修理的人來說太微不足道了,理論學了許多但動手力量很差是我們當代高校生的通病。為了提高自己的專業(yè)技能20xx年10月我來到云南交通技師學院做了一名實習老師,在技師學院的這幾個月里我們平常給同學上課,周末幾個實訓中心的老師又對我們進行專業(yè)技能的培訓。在這幾個月的時間里我覺得自己學到了許多東西也發(fā)覺了很多存在的問題。

這段實習經(jīng)受使我的人生發(fā)生了很大變化,以前從未想過自己會來當一名老師總覺得畢業(yè)以后進工廠當一名工人才是我們這一行最好的出路。沒有想到角色轉(zhuǎn)換這么快,自己一下就從一名同學轉(zhuǎn)變到老師的角色上。到現(xiàn)在都還能清晰的記得自己第一次上講臺時的樣子,第一次上講臺發(fā)覺全部的預備都被同學的講話打亂了第一次感覺到了當老師要把握課堂有多么的不簡單,不知道第一節(jié)課是怎么上完的感覺自己狀態(tài)挺差。有了第一次的閱歷其次次就好多了,不會再按著自己預備的程序走了而會跟著同學們的實際狀況進行教學,所以很快也就進入了老師的模式不再對課堂有太多的恐驚。通過長時間的'與同學相處我發(fā)覺自己轉(zhuǎn)變了許多性格上不再內(nèi)向,學會了與人相處使自己溝通的力量變強。不過最大的收獲就是看到通過自己的鼓舞轉(zhuǎn)變了一個不愛說話的同學讓他慢慢融入了一個班集體,對于一個老師來說最興奮的事情莫過于看到自己的同學每天都在進步。長時間的與同學們相處慢慢也獲得了同學們的信任,每到下課休息的時候都有很多同學跟自己談他們的抱負和在生活中遇到的困難。當然在教學工作中我也發(fā)覺了自己的很多不足之處:

一是寫漢字不標準,我寫字不好,已經(jīng)開頭練字了,但是還達不到標準的字體了,我還連續(xù)練習。

二是課堂教學的投入力度不完全,雖然基本上面對了大部分同學,但是有些同學還需要個別指導,這個我沒能做到。

三是科研效果和內(nèi)容不多,只限于一般的理論學問,沒有學習更系統(tǒng)化的教育教學理論。

四實踐閱歷不足導致課堂許多地方只會照本宣科。全部的這些問題在以后的教同學活中我都會漸漸去把他們一一解決,努力提高自己的教學水平。

學校對我們進行的提升培訓也讓我們學到了許多東西,以前在高校里理論學問學了許多但基本上沒有怎么動過手,一學期也就有一個星期是用來動手的78個人全部一起去平均下來一個人一顆螺栓也分不到。在技師學院的我們接受的是各實訓中心最好的培訓采納小班教學模式用的都是最好的設備,在這里我們的動手力量得到提升也打開了我們的眼界很多以前沒有見過的設備在這里都親自體驗過。在大眾培訓中心的時間里我們熟悉了汽車測量的需要的一般量具,學會了火花塞的更換對發(fā)動機進行保養(yǎng)。在通用培訓中心我們拆裝了君威君越的兩臺發(fā)動機變速器老師對比拆下來的各個零件對我們進行了具體的講解使我們有了充分的熟悉。在寶馬中心里面我們熟悉了寶馬車身底盤的整體構(gòu)造學會了對剎車系統(tǒng)的檢查和摩擦片的更換。這些學問都使我受益匪淺是我以前只在課本上看過而沒有動手做過的,以后我也要提升自己的動手力量做到實踐和理論相結(jié)合才能教給同學更多學問。

同時接受培訓的這段時間里通過培訓老師的講解我也發(fā)覺了一個問題就是現(xiàn)在大部分汽車修理人員現(xiàn)有的修理技術(shù),和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓,已經(jīng)不能滿意現(xiàn)代汽車修理技術(shù)的要求;汽車修理中,修理人員確定修理思路由于受到自身先天條件(修理技術(shù))的制約,顯得較慢,且又不精確,所以遇到麻煩的、錯綜簡單的故障就會感到束手無策,這種狀況下很多人往往采納碰的方式,毫無頭緒地對一些部件進行更換,給車主帶來不必要的經(jīng)濟損失。就現(xiàn)在的一些頂級車而言,敲打修理只能是捉襟見肘,毫無意義。同時,制約汽車修理技術(shù)進展的另一個重要因素是修理中環(huán)境愛護問題得不到落實。我們知道,汽車廢氣排放的標準對現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求越來越高,對于汽車修理業(yè)來說,不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量特別好,而且要體現(xiàn)修理人員的超群的修理技巧,否則一般的修理水平就不能通過排放標準所規(guī)定的要求。綜上所述,由于汽車職業(yè)教育跟不上修理行業(yè)一線上不斷進展的形勢,客觀上已經(jīng)導致了許多問題和爭議,目前汽車修理行業(yè)人員的素養(yǎng)問題,特殊是汽車修理職業(yè)教育問題日益突顯,如何培育優(yōu)秀的汽車修理工人,提高行業(yè)的整體素養(yǎng),已經(jīng)是擺在整個行業(yè)面前較為突出的問題。這個問題的話目前對于我們學校來說也特別嚴峻,總體來說我校所招同學總體素養(yǎng)并不太高,同學素養(yǎng)低是全國全部職校遇到的普遍問題。如何提高同學的素養(yǎng)培育同學的職業(yè)道德這關(guān)系到以后同學的就業(yè)和學校的就業(yè)率,所以這個問題應擺到我們教育工作的第一位在以后的教育工作中應留意兩手一起抓一

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