成功的兩翼-從SGM項目看行業(yè)最佳實踐與客戶化開發(fā)

精品文檔-下載后可編輯成功的兩翼:從SGM項目看行業(yè)最佳實踐與客戶化開發(fā)任何企業(yè)都有自己的個性，任何信息化項目的成功實施都是將行業(yè)最佳實踐與企業(yè)自身特點相結(jié)合的典范。面對上海通用汽車公司(SGM)實施SAPIS-Auto這樣長期、復(fù)雜，業(yè)務(wù)對IT系統(tǒng)依賴程度高的項目，充分利用SAP汽車行業(yè)的最佳實踐模型，以及惠普的汽車行業(yè)實施服務(wù)經(jīng)驗非常重要，而通過惠普等合作伙伴做客戶化和本地化的自主開發(fā)更為重要。通過采訪惠普的SGM項目顧問團(tuán)隊，我們看到了SGM信息化項目成功的兩翼。

SGM項目成功的一雙翅膀

汽車行業(yè)的IT系統(tǒng)具有復(fù)雜度高的特點。汽車是個“大部件”，不僅本身所包括的各種部件、種類繁多，而且還要滿足客戶很多個性化的要求。從訂單到生產(chǎn)計劃、物料計劃到銷售、運輸、售后維修、備件、服務(wù)等等，流程長而復(fù)雜，對供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商等的供應(yīng)鏈協(xié)同有很高的要求。汽車通常是大批量生產(chǎn)，零部件多(通常有幾萬個零件)，涵蓋面廣。

SGM屬于國內(nèi)最早進(jìn)行信息化建設(shè)的企業(yè)，一直走在國內(nèi)制造企業(yè)信息化的前端。目前該公司的IT應(yīng)用水平屬于國內(nèi)最先進(jìn)、最全面的汽車制造企業(yè)之一，其所涉及的IT應(yīng)用種類繁多、數(shù)據(jù)量龐大、接口十分復(fù)雜。因此，對接口進(jìn)行集中管理，將業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中高效整合并充分利用，對SGM來說十分重要。隨著全球汽車市場和國內(nèi)汽車行業(yè)競爭的加劇，SGM在其國內(nèi)的三大基地、六家工廠全面實施了SAPIS-Auto信息化項目。該復(fù)雜項目所依托的行業(yè)最佳實踐和基于本地需求做的客戶化開發(fā)，成為項目最終獲得成功的重要保障。

一方面，來自惠普和SAP的汽車行業(yè)最佳實踐經(jīng)驗、模型和方法為SGM項目的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。

SAP作為全球ERP系統(tǒng)等大型企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的知名廠商，對不同行業(yè)的信息化需求具有豐富的經(jīng)驗，其總結(jié)汽車行業(yè)信息化最佳實踐的SAPIS-Auto解決方案，對于汽車行業(yè)建立資源整合、信息共享、靈活與業(yè)務(wù)同步的IT系統(tǒng)，具有極大的參考價值。項目實施完成后，作為汽車行業(yè)最佳實踐模型，SAPIS-Auto系統(tǒng)成為了上海通用汽車IT系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，覆蓋了從接定單到給最終用戶交車的整個流程，并且與經(jīng)銷商管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、工廠底層管理系統(tǒng)等緊密連接，構(gòu)成支撐精益管理系統(tǒng)的IT平臺。整個平臺通過EAI架構(gòu)集成，各個功能區(qū)域信息同步，資源共享，使整個精益管理系統(tǒng)都體現(xiàn)為信息流，大大提高了市場快速應(yīng)變能力。

與此同時，作為汽車制造行業(yè)信息化建設(shè)的積極推動者，惠普在汽車制造業(yè)擁有一批專家顧問團(tuán)隊，既熟悉汽車行業(yè)，又熟悉SAP相關(guān)解決方案，既具有國際化視野又擅長本地化，對汽車制造業(yè)高產(chǎn)量、高復(fù)雜度和多工廠生產(chǎn)的環(huán)境，以及SAP最新的解決方案具有豐富的知識和深刻的理解?；萜漳芙Y(jié)合在中國進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組、項目管理和系統(tǒng)實施的經(jīng)驗，提供一整套適合中國汽車制造企業(yè)的信息化系統(tǒng)實施方法論?；萜站邆涞倪@些汽車行業(yè)最佳實踐經(jīng)驗和方法，對于SGM項目的成功也發(fā)揮了重要的作用。

另一方面，包括惠普在內(nèi)的項目實施團(tuán)隊基于SGM的業(yè)務(wù)狀況和需求特點，進(jìn)行的大量本地化和客戶化開發(fā)，是SGM項目成功的另一個重要支柱。

SGM信息化基礎(chǔ)程度高，業(yè)務(wù)對IT系統(tǒng)依賴性強(qiáng)，而且封閉的老系統(tǒng)和新系統(tǒng)不兼容，數(shù)據(jù)遷移量非常龐大，這些特點都為項目實施帶來了客戶化開發(fā)需求。在項目實施過程中，惠普根植于上海通用汽車業(yè)務(wù)環(huán)境的土壤，在深刻理解上海通用汽車業(yè)務(wù)環(huán)境和業(yè)務(wù)模式的基礎(chǔ)上，通過一系列客戶化開發(fā)工作，從系統(tǒng)層面上完整地實現(xiàn)了公司價值鏈上采購、物流、制造、營銷、財務(wù)等業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化整合，并為公司價值鏈上下游業(yè)務(wù)的協(xié)同奠定了一個可持續(xù)發(fā)展的基石。

為確保項目的本地化成功，惠普攜手合作伙伴進(jìn)行了千余項客戶化開發(fā)，提供了包括：SAPIS-Auto解決方案的本地化(年度模型每年更新、每日EWO變更)；最終結(jié)點設(shè)計(依據(jù)PVI和實際分配時間修正結(jié)點、支持多生產(chǎn)線及工廠)；IS-Auto項目與生產(chǎn)制造系統(tǒng)的接口(訂單、訂單狀態(tài)跟蹤及重新排序)；“凍結(jié)與滑動”例外物料處理；對銷售、生產(chǎn)、財務(wù)、物料之間的無縫集成；協(xié)助處理大量的自動化流程、建立公司內(nèi)部生產(chǎn)和銷售的溝通渠道；提供公司內(nèi)部生產(chǎn)和銷售的物料協(xié)調(diào)；SAP系統(tǒng)升級、遷移和集成；動力總成生產(chǎn)集成；服務(wù)設(shè)備集成；工程集成；制造集成；采購集成；車間控制集成；經(jīng)銷商管理集成；直接和間接的全球資源整合；SAP復(fù)雜項目管理等各類解決方案，確保了項目的順利實施。

客戶化開發(fā)實證：生產(chǎn)計劃按特定要求分配

在采訪中，惠普的項目顧問陳巍麟向我們介紹了這樣一個例子。SGM在上海有金橋南廠和金橋北廠兩個廠，因為南北兩個工廠都是在同一個區(qū)域中，所以需要按照計劃，按照不同的要求，分配到不同的工廠去。比如說，別克君威這種車SGM的南廠和北廠都可以造，但是白色的車很可能只能在北廠做，紅色的車只能在南廠做。再比如有時候南北廠之間共同生產(chǎn)一種車子，完全根據(jù)他的產(chǎn)量和銷量來進(jìn)行生產(chǎn)計劃調(diào)配。這種隨機(jī)性比較高的需求對項目團(tuán)隊提出了很大的挑戰(zhàn)。計劃分配如果做得不好，直接會影響到后面的生產(chǎn)、采購和銷售。

而這種現(xiàn)象和需求，項目團(tuán)隊中的德國、新加坡等方面的專家，以前從來沒有碰到類似的需求，也沒有標(biāo)準(zhǔn)的解決方案。陳巍麟介紹了他們的解決方案，“我們和德國專家一起討論了一個多星期，最終提出了可行的方案。我們設(shè)計了一個用戶界面，讓客戶把他自己的需求和條件，輸?shù)轿覀兊南到y(tǒng)中，通過我們的特定的程序把他的計劃自動分配。也就是說需要客戶把他所需要的條件列出來，因為項目總是有一些可羅列的項目，當(dāng)他們列出來以后，我們會給他一個方案。后來我們把這個方案和客戶溝通，他們看了以后也覺得非常滿意，最終這個方案我們也可以在將來作為一種模板實施到其他的項目中去”。

因為SAP是商業(yè)套件，總結(jié)了很多先進(jìn)的理念，但是面對像SGM這樣很優(yōu)秀的企業(yè)來說，套件提供了很多柔性化的方面和強(qiáng)大的開發(fā)支持，可以根據(jù)客戶需求，做很多相應(yīng)的開發(fā)，以達(dá)到客戶的目標(biāo)。項目資深顧問謝宇霆補(bǔ)充說：“客戶的需求都是千奇百怪的，可能今天有這樣的條件，明天有那樣的條件。因此，通過采用合理的客戶化方案，我們可以去做一些增強(qiáng)或者是轉(zhuǎn)化。比如說WINDOWS有98，還有XP，在這里可能只能用XP不能用98，這時候我們就需要做一些增強(qiáng)性的東西，把這些98的東西升級到XP一個層面上來。”

客戶化開發(fā)實證：確保SGM精益化生產(chǎn)

為了體現(xiàn)SGM一直追求的精益化生產(chǎn)的思想，惠普的項目團(tuán)隊也做了大量的客戶化開發(fā)工作。據(jù)項目資深顧問卜利民介紹，通過APO、IS-Auto系統(tǒng)和系統(tǒng)增強(qiáng)開發(fā)，可以支持供應(yīng)商在不同時間、小批量送貨，這樣可使庫存大大降低甚至達(dá)到零庫存，并使整個系統(tǒng)呈現(xiàn)一種高度自動化的狀態(tài)。

“通過客戶化開發(fā)，我們讓SAP和DMS之間進(jìn)行結(jié)合，實現(xiàn)信息共享?！辈防裾f，“對于SGM生產(chǎn)的每一輛車，SAP都進(jìn)行詳細(xì)的信息記錄，SAP上有了一個信息，DMS就會知道這個信息，可以讓經(jīng)銷商看到現(xiàn)在他下訂單的車在什么車間，是什么狀態(tài)，也可以看到預(yù)期的下線日期，這樣經(jīng)銷商的感覺就非常好，也十分有利于提高客戶滿意度?！?/p>

針對精細(xì)化生產(chǎn)要求，項目的資深顧問謝國峰補(bǔ)充道：“我所追求的是，如果通過我們的客戶化開發(fā)，可以幫客戶的操作人員少按一個數(shù)字，少按一次回車，這就是我的勝利?；谶@樣的思想，我們開發(fā)了大量的程序，可以讓客戶進(jìn)行大量的轉(zhuǎn)儲這樣的程序，而且和海外供應(yīng)商的信息交流也是我們開發(fā)的。我們平常不覺得按一個回車，一個數(shù)字鍵有什么費事的，但是如果是一千個單子那就是少按一千次，如果讓一個人人少按一千次的話，那加起來就不少了?！?/p>