高一物理運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度知識(shí)點(diǎn)

Word第第頁高一物理運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度知識(shí)點(diǎn)高一物理運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度學(xué)問點(diǎn)1

1平均速度的意義

在人們的日常閱歷中形成的速度概念實(shí)際是平均速率，我們平常所說人的行走速度、跑的速度、汽車的速度、火車的速度等，實(shí)際是指路程與通過這段路程所用時(shí)間的比。物理學(xué)中所說的平均速度定義是：

由此可知，平均速度是矢量，一般說平均速度的大小不等于平均速率。引入平均速度的意義在于過渡到變速運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度。平均速度較小，平均速度就較為精確地描述△t內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢，△t越小、它就更精確地描述△t內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢，當(dāng)△t0時(shí)它就精確地描述了t時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的快慢?！鱰0時(shí)，v的極限就定義為瞬時(shí)速度，只是粗略地描述△t時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢，當(dāng)△t0時(shí)v的極限就定義為瞬時(shí)速度，可以看出，平均速度是作為精確定義瞬時(shí)速度的前題而引入的，沒有平均速度就無從定義瞬時(shí)速度。然而平均速度只有當(dāng)△t很小時(shí)才有意義，它靠近瞬時(shí)速度。

瞬時(shí)速度v簡稱速度，是描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的基本物理量，無論是在運(yùn)動(dòng)學(xué)中還是在動(dòng)力學(xué)中以及物理學(xué)的其他部分中都有重要作用。

2速度不是位移對時(shí)間的改變率

速度定義中的r是位矢r不是位移s，因此，定義明確說明速度是位矢對時(shí)間的改變率，而不是位移對時(shí)間的改變率。速度是描述質(zhì)點(diǎn)位置改變快慢和改變方向的物理量。質(zhì)點(diǎn)的位置用位置矢量即位矢r表示，質(zhì)點(diǎn)的位置改變表現(xiàn)為位矢r隨時(shí)間t改變，r是t的函數(shù)，r=r〔t〕，某一時(shí)刻t對應(yīng)某一位置r，某一段時(shí)間△t對應(yīng)某一段位移△r，所以，應(yīng)當(dāng)說速度是位矢對時(shí)間的改變率。

中學(xué)物理用符號△s表示△t時(shí)間內(nèi)的位移，定義平均速度，并在△t0時(shí)過渡到瞬時(shí)速度v。中學(xué)物理課中又同時(shí)用s表示位移，這就簡單使人產(chǎn)生誤會(huì)：速度是位移對時(shí)間的改變率。

我們應(yīng)當(dāng)區(qū)分位矢與位移，位矢是r，位移是△r=r2—r1，如圖1所示，r1是t1時(shí)刻的位矢，r2是t2時(shí)刻的位矢，我們所說的位移△s就是△r。位矢r與時(shí)刻t對應(yīng)，位移△r與一段時(shí)間△t對應(yīng)。位移△r是過程量，不是與時(shí)間〔時(shí)刻〕t對應(yīng)，不能說速度v是位移△r〔過程量〕對時(shí)間t〔瞬時(shí)量〕的改變率。

高一物理運(yùn)動(dòng)快慢的`描述速度學(xué)問點(diǎn)2

(1)速度：描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量是矢量。

①平均速度：質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間(或位移)的平均速度v，即v=s/t，平均速度是對變速運(yùn)動(dòng)的粗略描述。

②瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，方向沿軌跡上質(zhì)點(diǎn)所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)。瞬時(shí)速度是對變速運(yùn)動(dòng)的精確描述。

(2)速率：

①速率只有大小，沒有方向，是標(biāo)量。

②平均速率：質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)通過的路程和所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速率。在一般變速運(yùn)動(dòng)中平均速度的大小不肯定等于平均速率，只有在單方向的直線運(yùn)動(dòng)，二者才相等。

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1、平均速度的定義及計(jì)算

公式：v=s/t

其中s為一段路程，t為通過這段路程所用時(shí)間。

探究平均速度的試驗(yàn)，留意兩點(diǎn)：

試驗(yàn)中斜面應(yīng)保持較小的坡度，這是為了便于測量時(shí)間;

試驗(yàn)中金屬片的作用是使小車在同一位置停下，便于精確測量小車移動(dòng)的距離。

2、進(jìn)行試驗(yàn)(試驗(yàn)學(xué)問點(diǎn)及留意事項(xiàng))

留意事項(xiàng):

①小車的前端對齊起始線，靜止釋放

②計(jì)時(shí)開頭與小車釋放應(yīng)當(dāng)是同時(shí)的發(fā)生碰撞時(shí)立刻停表。必需專人操作。正式試驗(yàn)前應(yīng)當(dāng)練習(xí)幾次,嫻熟之后會(huì)使測量的數(shù)據(jù)更精確。

③讓小車走得慢一點(diǎn)，路程適當(dāng)長一點(diǎn),則測量的誤差可以小一點(diǎn)。

④小車從斜面滑下時(shí)，肯定要做直線運(yùn)動(dòng),否則測量的路程比實(shí)際路程要小，影響試驗(yàn)結(jié)果。

試驗(yàn)步驟:

①調(diào)整斜面裝置，保持較小的合適的傾角。

②將金屬片卡放在底端，小車放在頂端。標(biāo)好起點(diǎn)，測出小車將要通過的路程s1，計(jì)入表格。

③釋放小車同時(shí)用停表計(jì)時(shí),到小車撞擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，得到時(shí)間t1，記入表格。

④將小車重新放到頂點(diǎn)，重復(fù)測量兩次，記入表格。

⑤將金屬片移到斜面中部，再測量三次路程s2和時(shí)間t2,記入表格。

⑥由測出的數(shù)據(jù)，根據(jù)公式算出各個(gè)速度，求出平均值，得到結(jié)果。

⑦整理回收器材。

3、試驗(yàn)結(jié)論

①小車沿斜面下滑的速度越來越大,說明小車沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)越來越快。

②小車在不同的路段，平均速度不同，下半段更快，因此全程速度大于上半段速度，但不是二倍關(guān)系

③如何得出小車在整段路程中，后半段的平均速度?依據(jù)平均速度的公式可算出小車后半段的平均速度。

④小車在任意一段路程中的平均速度都小于最末端速度。

⑤各小組的測量值不同：不是誤差。其緣由是：一是斜面傾角不同，快慢不一;二是路程不全都，故得到的速度互不相同。

⑥減小誤差的方法：

A、安裝置時(shí),斜面傾角要小一點(diǎn)，但不能