廣東省湛江市振文中學(xué)高一物理上學(xué)期期末試卷含解析

廣東省湛江市振文中學(xué)高一物理上學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.關(guān)于重力和重心的理解，下列說(shuō)法正確的是（

）A．重心就是物體上最重的點(diǎn)B．重心一定在物體上C．重力的方向總是豎直向下的D．重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力參考答案：C2.如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面由靜止開(kāi)始下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則：（

）A．兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能均守恒B．兩物體相同時(shí)間內(nèi)動(dòng)能的增加相同C．到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA＜PB

D．到達(dá)底端時(shí)兩物體的速度相同參考答案：AC3.（單選）汽車(chē)以20米/秒的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后的加速度為5米/秒2，那么開(kāi)始剎車(chē)后2秒與開(kāi)始剎車(chē)后6秒汽車(chē)通過(guò)的位移之比為：（

） A．1∶1 B．3∶1 C．3∶4 D．4∶3參考答案：C4.下列關(guān)說(shuō)法中正確的是（）A．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，合外力一定為零B．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，合外力一定是變化的C．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，合外力方向與速度方向不在同一直線(xiàn)上D．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，合外力方向與速度方向在同一直線(xiàn)上參考答案：C【考點(diǎn)】物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件．【分析】物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是物體所受合外力方向和速度方向不在同一直線(xiàn)上，曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)最基本特點(diǎn)是速度方向時(shí)刻變化，根據(jù)物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)條件和曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)即可解答本題．【解答】解：A、物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是物體所受合外力方向和速度方向不在同一直線(xiàn)上，合力一定不為零，故A錯(cuò)誤；B、物體在恒力作用下可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，比如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與合外力方向一定不在同一直線(xiàn)上，若在一條直線(xiàn)上，做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤．故選：C5.（單選）下列各組單位中，都屬于國(guó)際單位制中基本單位的是A．kg、N、A

B．s、J、N

C．s、kg、m

D．m/s、kg、m參考答案：C二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的一部分，圖中背景方格的邊長(zhǎng)均為5cm，如果取g=l0m/s2，那么：(1)閃光頻率是

Hz．(2)小球運(yùn)動(dòng)中水平分速度的大小

m/s．(3)小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小是

m/s．參考答案：7.在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置．實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①把紙帶的一端固定在小車(chē)的后面，另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②改變木板的傾角，以重力的一個(gè)分力平衡小車(chē)及紙帶受到的摩擦力③用細(xì)線(xiàn)將木板上的小車(chē)通過(guò)一個(gè)定滑輪與懸吊的砂桶相連④接通電源，放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，測(cè)出x、x1、x2(如圖乙所示)，查得打點(diǎn)周期為T(mén).（1）判斷重力的一個(gè)分力是否已與小車(chē)及紙帶受到的摩擦力平衡的直接證據(jù)是_____________；（2）本實(shí)驗(yàn)還需直接測(cè)量的物理量是：__________________。(并用相應(yīng)的符號(hào)表示)參考答案：8.在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“測(cè)定勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某次實(shí)驗(yàn)的紙帶如圖所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。圖中畫(huà)出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，還標(biāo)出了一些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，則由此可算出小車(chē)的加速度為

m/s2，B點(diǎn)的速度為

m/s。參考答案：4.6

0.989.1光在真空中傳播的速度為3.0×108m/s，1光年相當(dāng)于

米。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）參考答案：9.0×1015米至

1.0×1016米之間都給分10.將兩根自然長(zhǎng)度相同、勁度系數(shù)不同、粗細(xì)也不同的彈簧套在一起，看做一根新彈簧，設(shè)原粗彈簧(記為A)的勁度系數(shù)為k1，原細(xì)彈簧(記為B)的勁度系數(shù)為k2，套成的新彈簧(記為C)的勁度系數(shù)為k3.關(guān)于k1、k2、k3的大小關(guān)系，同學(xué)們做出了如下猜想：甲同學(xué)：可能是；乙同學(xué)：可能是k3＝k1＋k2；丙同學(xué)：可能是k3＝；為了驗(yàn)證猜想，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)(裝置甲圖甲)．(1)簡(jiǎn)要實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成相應(yīng)的填空．a(chǎn)．將彈簧A懸掛在鐵架臺(tái)上，用刻度尺測(cè)量彈簧A的自然長(zhǎng)度L0；b．在彈簧A的下端掛上鉤碼，記下鉤碼的個(gè)數(shù)N、每個(gè)鉤碼的質(zhì)量m和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮，并用刻度尺測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度L1；c．由F＝________計(jì)算彈簧的彈力，由x＝L1－L0計(jì)算彈簧的伸長(zhǎng)量，由k＝計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)；d．改變鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟b、c，并求出彈簧A的勁度系數(shù)的平均值k1；e．僅將彈簧分別換為B、C，重復(fù)上述操作步驟，求出彈簧B、C的勁度系數(shù)的平均值k2、k3.比較k1、k2、k3并得出結(jié)論．(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的圖線(xiàn)，由此可以判斷______同學(xué)的猜想正確．參考答案：

(1).(1)Nmg

(2).(2)乙（1）c.根據(jù)共點(diǎn)力平衡可知：F=Nmg

（2）有圖可知：

故滿(mǎn)足k3=k1+k2，故乙正確.11.（3分）已知輪船航行時(shí)受到的阻力與其速率成正比，比例系數(shù)為k，則當(dāng)船以額定功率P啟動(dòng)時(shí)，輪船最終可以達(dá)到的最大速度vm=

。參考答案：12.長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.5m的輕桿，其一端固定于O點(diǎn)，另一端連著質(zhì)量m=1kg的小球，小球繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它通過(guò)最高點(diǎn)速度v=3m/s時(shí)，小球受到細(xì)桿的作用力為大小為

N，是

。（填“拉力”或“支持力”）(g＝10m/s2)參考答案：13.足球守門(mén)員在發(fā)門(mén)球時(shí)，將一個(gè)靜止的質(zhì)量為0.4kg的足球，以10m/s的速度踢出，若守門(mén)員踢球的時(shí)間為0.1s，則足球的平均加速度為_(kāi)_____________m/s2；足球沿草地作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度不斷減小，設(shè)加速度大小恒為2m/s2，3s后足球運(yùn)動(dòng)到距發(fā)球點(diǎn)20m的后衛(wèi)隊(duì)員處，則此過(guò)程中，足球運(yùn)動(dòng)的平均速度為_(kāi)_______________m/s，后衛(wèi)隊(duì)員接到球時(shí)，足球的速度為_(kāi)_____m/s參考答案：三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.12．（3分）在上圖中，根據(jù)通電螺線(xiàn)管上方小磁針N極的指向，標(biāo)出電源的“十”“一”極。參考答案：15.（6分）某質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，F(xiàn)從A點(diǎn)沿下圖中曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后，質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F，但方向相反，試分析它從B點(diǎn)開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的哪條曲線(xiàn)？參考答案：a解析：物體在A點(diǎn)的速度方向沿A點(diǎn)的切線(xiàn)方向，物體在恒力F作用下沿曲線(xiàn)AB運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)必有垂直速度的分量，即F應(yīng)指向軌跡彎曲的一側(cè)，物體在B點(diǎn)時(shí)的速度沿B點(diǎn)的切線(xiàn)方向，物體在恒力F作用下沿曲線(xiàn)A運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，若撤去此力F，則物體必沿b的方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；若使F反向，則運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)彎向F方向所指的一側(cè)，即沿曲線(xiàn)a運(yùn)動(dòng)；若物體受力不變，則沿曲線(xiàn)c運(yùn)動(dòng)。以上分析可知，在曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，物體的運(yùn)動(dòng)軌跡總是彎向合力方向所指的一側(cè)。四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.2011年8月10日，改裝后的瓦良格號(hào)航空母艦進(jìn)行出海航行試驗(yàn)，中國(guó)成為擁有航空母艦的國(guó)家之一。已知該航空母艦飛行甲板長(zhǎng)度為L(zhǎng)=300m，某種戰(zhàn)斗機(jī)在航空母艦上起飛過(guò)程中的最大加速度為a=4.5，飛機(jī)速度要達(dá)到v=60m／s才能安全起飛。(1)如果航空母艦靜止，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出后開(kāi)始加速，要保證飛機(jī)起飛安全，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出時(shí)的速度至少是多大?(2)如果航空母艦勻速前進(jìn)，在沒(méi)有彈射裝置的情況下，要保證飛機(jī)安全起飛，航空母艦前進(jìn)的速度至少是多大?參考答案：17.在2008年北京殘奧會(huì)開(kāi)幕式上，運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)韌不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神。為了探究上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用，可將過(guò)程簡(jiǎn)化。一根不可伸縮的輕繩跨過(guò)輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住，如圖15所示。設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m1=65kg，吊椅的質(zhì)量m2=15kg，不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦，重力加速度取g=10m/s2。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起正以加速度a=1m/s2上升時(shí)，試求:(1)運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力；

(2)運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力。參考答案：解:(1)設(shè)運(yùn)動(dòng)員受到繩向上的拉力為F，由于跨過(guò)定滑輪的兩段繩子拉力相等，吊椅受到繩的拉力也是F。取運(yùn)動(dòng)員和吊椅整體做為研究對(duì)象，則有：2F-(m1+m2)g=(m1+m2)aF=440N由牛頓第三定律，運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力F’=440N

(2)設(shè)吊椅對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力為FN，取運(yùn)動(dòng)員做為研究對(duì)象，則有：F+FN-m1g=m1aFN=275N由牛頓第三定律，運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力也為275N

18.摩托車(chē)以速度v1沿平直公路行駛，突然駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方離摩托車(chē)s處，有一輛汽車(chē)正以v2的速度開(kāi)始減速，且v2＜v1，汽車(chē)的加速度大小為a2．為了避免發(fā)生碰撞，摩托車(chē)也同時(shí)減速，求其加速度至少需要多少？參考答案：以前方減速運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)為參照物，則摩托車(chē)相對(duì)汽車(chē)的相對(duì)初速為，相對(duì)汽車(chē)的相對(duì)加速度為，剛與汽車(chē)不相碰時(shí)，摩托車(chē)相對(duì)汽車(chē)的相對(duì)位移為，設(shè)摩托車(chē)從開(kāi)始減速到摩托車(chē)與汽車(chē)速度相同所需時(shí)間為t，摩托車(chē)從開(kāi)始減速到汽車(chē)停止所需時(shí)間為t’，有，，摩托車(chē)與汽車(chē)剛不相碰時(shí)，汽車(chē)還