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機(jī)修鉗工工藝與刮研第1頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/191第九章機(jī)床導(dǎo)軌的修理與調(diào)整在機(jī)床修理工作中,無論大修或日常維修,機(jī)床導(dǎo)軌的修理與調(diào)整都占有十分重要的地位。它不但影響加工零件的質(zhì)量,而且往往是其他零部件精度檢查的基準(zhǔn)。機(jī)床導(dǎo)軌的作用是引導(dǎo)機(jī)床的移動部件(如龍門刨床工作臺、車床床鞍等)沿確定軌跡作準(zhǔn)確的相對運動,或使機(jī)床部件(如車床的主軸箱、尾座等)在確定的位置上正確定位,同時對機(jī)床的運動部件起支承作用。第2頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/192§9—1概述機(jī)床的床身、立柱、工作臺、床鞍、滑座等部件上均有導(dǎo)軌。由于各種導(dǎo)軌在工作時受力狀況不同,所以導(dǎo)軌的形狀和尺寸也不同。但機(jī)床導(dǎo)軌的質(zhì)量必須滿足機(jī)床的加工精度、工作能力以及使用壽命的要求。
1.較高的精度它包括導(dǎo)軌的形狀誤差(如直線運動導(dǎo)軌的平面度、直線度,環(huán)形導(dǎo)軌的圓度等)和導(dǎo)軌之間的相互位置誤差(如導(dǎo)軌面間的平行度、垂直度等)。
2.足夠的剛度導(dǎo)軌剛度是指在外力作用下,導(dǎo)軌抵抗變形的能力。加強(qiáng)導(dǎo)軌的剛度,可以減少外力作用下導(dǎo)軌的變形,確保導(dǎo)軌精度的穩(wěn)定。
3.耐磨性好導(dǎo)軌磨損將影響機(jī)床的加工精度和使用壽命,因此要求導(dǎo)軌的耐磨性好,表面磨損均勻,磨損后能調(diào)整和自動補償。一、機(jī)床導(dǎo)軌的技術(shù)要求第3頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/193二、導(dǎo)軌的種類及其特點1.滑動導(dǎo)軌導(dǎo)軌副之問采用的是滑動摩擦形式。它可分為3種:圖9—1卸荷導(dǎo)軌
a)機(jī)械式l一工作臺(上導(dǎo)軌)2一滾輪3一輪軸4一彈性板5一彈力調(diào)節(jié)螺釘6一床身(下導(dǎo)軌)
(1)普通滑動導(dǎo)軌此導(dǎo)軌的滑動面之間為半干摩擦,摩擦阻力大,易產(chǎn)生爬行,磨損快,壽命短。但由于結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,易于保持精度,所以目前應(yīng)用普遍。第4頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/194b)液壓式1一工作臺(上導(dǎo)軌)2一滾輪3一頂桿
4一薄膜5一油腔6一油管7一床身(下導(dǎo)軌)8一油箱9一濾油器10一液壓泵11一溢流閥12一可調(diào)節(jié)流器
(2)卸荷導(dǎo)軌如圖9--1所示,采用減小導(dǎo)軌接觸壓力的措施,以提高靈敏度和降低摩擦阻力的導(dǎo)軌稱為卸荷導(dǎo)軌。常用的有機(jī)械式和液壓式兩種。第5頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/195
(3)靜壓導(dǎo)軌如圖9--2所示,利用液體的靜壓力,使導(dǎo)軌在運動前完全浮起,由供油系統(tǒng)控制流量和恒壓力,使兩個相對運動的導(dǎo)軌面處于純液體狀態(tài)摩擦,這種導(dǎo)軌稱為靜壓導(dǎo)軌。其優(yōu)點是:導(dǎo)軌磨損小、壽命長,而且工作精度高、抗振性好,低速時不爬行。其缺點是:結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對潤滑油的潔凈度要求高。靜壓導(dǎo)軌一般用于重型機(jī)床及高精度機(jī)床。圖9--2靜壓矩形導(dǎo)軌供油系統(tǒng)圖
1一油箱2一濾油器3一液壓泵4一溢流閥5一精濾油器6一可調(diào)節(jié)流器7一油壓表8一軟管
9—工作臺導(dǎo)軌10一油腔11一機(jī)床床身導(dǎo)軌重型機(jī)床第6頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/196圖9---3環(huán)形導(dǎo)軌a)底座(下導(dǎo)軌)b)工作臺(上導(dǎo)軌)
(4)環(huán)形導(dǎo)軌
如圖9--3所示,環(huán)形導(dǎo)軌是各類機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺的運動軌跡。多用于立式車床、立式滾齒輪機(jī)床、立式磨床及插床等。其截面形狀有平面(矩形)和v形(角度)兩種,由于導(dǎo)軌接觸面較寬,導(dǎo)軌副的剛度、精度和穩(wěn)定性都較好。立式車床第7頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/197
2.滾動導(dǎo)軌即導(dǎo)軌副之間采用的是滾動摩擦形式。按滾動體的形狀,可分為滾珠導(dǎo)軌、滾柱導(dǎo)軌、滾針導(dǎo)軌和直線滾動導(dǎo)軌塊(副)組件等形式。圖9—
4滾珠導(dǎo)軌
a)鑲鋼滾珠導(dǎo)軌b)鑲鋼可調(diào)預(yù)緊力導(dǎo)軌1、2一鑲鋼導(dǎo)軌(固定在工作臺上)3一鋼球4一鋼球保持器5、6一鑲鋼導(dǎo)軌(固定在床身上)7一螺釘8一工作臺9一機(jī)床床身
(1)滾珠導(dǎo)軌如圖9---4所示,滾珠導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡單,制造方便。但因接觸面積小,故剛度低,一般適用于承載能力較小的場合,如工具磨床的工作臺等。若采取如圖9--4b所示的可調(diào)預(yù)緊力結(jié)構(gòu),用螺釘7調(diào)節(jié)導(dǎo)軌間隙和預(yù)緊,可增加導(dǎo)軌剛度、運動精度和承受較大的傾側(cè)力矩。第8頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/198圖9—5滾柱導(dǎo)軌
a)三角形一矩形滾柱導(dǎo)軌b)燕尾形鑲鋼滾柱導(dǎo)軌
l、2一鑲鋼角度導(dǎo)軌3一鑲鋼平面導(dǎo)軌4一滾柱5一工作臺(上導(dǎo)軌)6一床身(下導(dǎo)軌)7一緊固螺釘
(2)滾柱導(dǎo)軌如圖9__5所示,滾柱導(dǎo)軌承載能力和剛度都比滾珠導(dǎo)軌大,適用于承載能力較大的機(jī)床。但它對導(dǎo)軌的平行度要求較高,否則將明顯降低運動精度和使磨損加劇。因此,滾柱最好做成腰鼓形,中間盲徑比兩端大0.02mm左右。第9頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/199(3)滾針導(dǎo)軌滾針比滾柱的直徑小,在相同的長度上可排列更多的滾針,因而承載能力大,結(jié)構(gòu)緊湊,但摩擦力也要大一些。適用于尺寸受限制的場合。
(4)直線導(dǎo)軌副近年來數(shù)控機(jī)床越來越多地采用了由專業(yè)廠生產(chǎn)的直線滾動導(dǎo)軌塊或?qū)к壐苯M件。這種導(dǎo)軌組件本身制造精度很高,對機(jī)床的安裝基面要求不高,安裝、調(diào)整都非常方便,現(xiàn)已有多種形式、規(guī)格可供使用。滾針導(dǎo)軌直線導(dǎo)軌副第10頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1910圖9---6滾柱導(dǎo)軌塊組件圖如圖9—6所示為一種滾動導(dǎo)軌副,它由導(dǎo)軌、滑塊、鋼球、返向器、保持架、密封端蓋及擋板等組成。當(dāng)導(dǎo)軌與滑塊作相對運動時,鋼球就沿著導(dǎo)軌上的經(jīng)過淬硬和精密磨削加工而成的4條滾道滾動,在滑塊端部鋼球又通過返向裝置(返向器)進(jìn)入返向孔后再進(jìn)入滾道,鋼球就這樣周而復(fù)始地進(jìn)行滾動運動。返向器兩端裝有防塵密封端蓋,可有效地防止灰塵、屑末進(jìn)入滑塊內(nèi)部。第11頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1911
3.塑料導(dǎo)軌如果數(shù)控機(jī)床加工經(jīng)常受到變化的切削力的作用,或當(dāng)傳動裝置存在間隙或剛性不足時,過小的摩擦力反而容易產(chǎn)生振動。此時,可采用滑動導(dǎo)軌副,以改善系統(tǒng)阻尼特性。為減少導(dǎo)軌的磨損和提高運動性能,近年來出現(xiàn)了兩種新型塑料滑動導(dǎo)軌。圖9---7貼塑導(dǎo)軌塑料導(dǎo)軌
(1)貼塑導(dǎo)軌貼塑導(dǎo)軌就是在與床身相配的滑動導(dǎo)軌上粘貼一層動、靜摩擦因數(shù)基本相同,耐磨、吸振的塑料軟帶。第12頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1912塑料軟帶材料是以聚四氟乙烯為基體,加以青銅粉、二硫化鉬和石墨等填充劑混合燒結(jié)并做成軟帶狀,國內(nèi)已有牌號TSF導(dǎo)軌軟帶系列產(chǎn)品以及配套用的DJ膠粘劑。導(dǎo)軌軟帶使用工藝簡便,只要將導(dǎo)軌粘貼面作半精加工至表面粗糙度達(dá)尺。3.2~1.6,清洗粘貼面后,用膠粘劑黏合,加壓固化,再經(jīng)精加工即可,如圖9--7所示。
(2)注塑導(dǎo)軌
注塑導(dǎo)軌就是在定、動導(dǎo)軌之間采用注塑的方式制成塑料導(dǎo)軌。注塑導(dǎo)軌是以環(huán)氧樹脂和二硫化鉬為基體,加入增塑劑,混合成膏狀,國內(nèi)牌號為HNT。導(dǎo)軌注塑工藝簡單,在調(diào)整好固定導(dǎo)軌和運動導(dǎo)軌間相關(guān)位置精度后注入雙組分塑料,固化后將導(dǎo)軌分離即成塑料導(dǎo)軌副。第13頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1913三、導(dǎo)軌的截面形狀及其組合形式
1.導(dǎo)軌的截面形狀導(dǎo)軌的截面形狀有三角形、矩形、燕尾形和圓柱形等4種。常見導(dǎo)軌的截面形狀及用途見表9---1。表9---1常見導(dǎo)軌的截面形狀及用途第14頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/19142.導(dǎo)軌的組合形式為了保證機(jī)床導(dǎo)軌有一定的承載能力、導(dǎo)向性和導(dǎo)向穩(wěn)定性,除燕尾導(dǎo)軌外,通常均由兩個以上的單條導(dǎo)軌組合而成,其截面形狀可以相同或不同。常見導(dǎo)軌的組合形式見表9--2。
第15頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1915表9—2常見導(dǎo)軌的組合形式第16頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1916§9—2常用裝配維修量具和量儀圖9—8平尺
1.平尺主要用作導(dǎo)軌的刮研和測量的基準(zhǔn)。平尺有橋形平尺、平行平尺和角度平尺3種,如圖9--8所示。
a)橋形平尺b)平行平尺c)角度平尺橋形平尺上表面為工作面,用來刮研或測量機(jī)床導(dǎo)軌。平行平尺有兩個相互平行的工作面。角度平尺用來檢查燕尾導(dǎo)軌。平尺用灰口鑄鐵鑄成,經(jīng)機(jī)加工和熱處理以消除內(nèi)應(yīng)力。工作面要刮削至25點/(25mm×25mm)(1級平尺)或20點/(25mm×25mm)(2級平尺)。第17頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1917圖9---9方尺和直角尺
a)方尺b)平角尺c)寬底座角尺d)直角平尺
2.方尺和直角尺用來檢查機(jī)床部件之問垂直度的量具。常用的有方尺、平角尺、寬底座角尺和直角平尺4種,如圖9--9所示。圖9--10墊鐵a)平面墊鐵b)凹v形等邊墊鐵c)凸V形等邊墊鐵d)凹v形不等邊墊鐵e)直角墊鐵f)55°角形墊鐵
3.墊鐵一種檢驗導(dǎo)軌精度的輔助工具,主要用作水平儀和百分表等精密量具的墊鐵。材料多為鑄鐵,根據(jù)使用目的和導(dǎo)軌形狀不同,制成多種形狀,如圖9---10所示。第18頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1918圖9—11檢驗棒
a)長檢驗棒b)短檢驗棒I-一莫氏錐柄2--退卸螺母3一測量圓柱面
c)圓柱檢驗棒
1一測量圓柱面2、3--I藝塞
4.檢驗棒主要用來檢查機(jī)床主軸和套筒類零部件的徑向跳動、軸向竄動、同軸度、平行度等,是機(jī)床修理、裝配的常用工具。檢驗棒一般用工具鋼制成,經(jīng)熱處理和精密加工,精度較高。為減輕質(zhì)量可制成空心結(jié)構(gòu),為便于裝拆、保管,可做出拆卸螺紋和吊掛用孔。用完后應(yīng)清洗、涂油、吊掛保存。檢驗棒按主軸結(jié)構(gòu)和檢驗項目不同,可制成不同的結(jié)構(gòu)形式,如圖9--11所示。第19頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/19195.檢驗橋板檢驗機(jī)床導(dǎo)軌面間相互位置精度的一種工具,一般與水平儀結(jié)合使用。根據(jù)不同形狀的導(dǎo)軌,可制作不同結(jié)構(gòu)的檢驗橋板,圖9--12所示為常用的一種。檢驗橋板與導(dǎo)軌接觸部分及本身的跨度可以更換和調(diào)整,以適應(yīng)多種床身導(dǎo)軌組合的測量。圖9—12檢驗橋板
l一半圓棒2--丁字板3一橋板4、5一圓柱螺釘6--滾花螺釘7一滑動支承板8一調(diào)整桿9--蓋板
10--墊板11一接觸板12--圓柱頭鉚釘13一六角螺母14--平鍵機(jī)床安裝第20頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1920
6.水平儀水平儀主要用來測量導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度、工作臺面的平面度及零件問的垂直度和平行度等。有條形水平儀、框式水平儀和合象水平儀等,如圖9一13所示。圖9---13水半儀
a)條形水平儀b)框式水平儀c)合象水平儀第21頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1921圖9---14水平儀的讀數(shù)原理
(1)水平儀的讀數(shù)原理如圖9--14所示,假設(shè)平板處于自然水平,在平板上放根1m長的平行平尺,平尺上的水平儀的讀數(shù)為零,即水平狀態(tài)。如將平尺一端抬起0.02mm,相當(dāng)于使平尺與平板平面形成4”的角度。如果此時水平儀的氣泡向右移動一格,則該水平儀讀數(shù)精度規(guī)定為每格0.02/1000mm。讀作千分之零點零二毫米。第22頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1922圖9----15水平儀的讀數(shù)方法(2)水平儀的讀數(shù)方法常用的讀數(shù)方法有兩種:
1)絕對讀數(shù)法只有氣泡在中問位置時,才讀作0。以零線為起點,氣泡向任意一端偏離零線的格數(shù),即為實際偏差的格數(shù)。偏離起端為“+”,偏向起端為“一”。一般習(xí)慣由左向右測量,也可以把氣泡向右移讀為“+”,向左移讀為“一”。如圖9—15a所示為+2格。
2)平均值讀數(shù)法分別從兩長刻線(零線)起向同一方向讀至氣泡停止的格數(shù),把兩數(shù)相加除以2,即為其讀數(shù)值。如圖9---15b所示,氣泡偏離右端“零線”3格,氣泡左端也向右偏離左端“零線”2格,實際讀數(shù)為+2.5格,即右端比左端高2.5格。平均讀數(shù)法不受環(huán)境溫度影響,讀數(shù)精度較高。第23頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1923
(3)用水平儀測量導(dǎo)軌垂直平面內(nèi)直線度的方法
1)用一定長度的墊鐵安放水平儀,不能直接將水平儀置于被測導(dǎo)軌表面上。
2)將水平儀置于導(dǎo)軌中間,調(diào)平導(dǎo)軌。
3)將導(dǎo)軌按墊鐵長度分若干段,依次首尾相接逐段測量,取得各段讀數(shù)。如圖9---16所示。4)把各段測量讀數(shù)逐段累積,畫出導(dǎo)軌直線度曲線圖。
圖9---16框式水平儀測量導(dǎo)軌第24頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1924圖9---17兩端點連線法
5)用兩端點連線法或最小區(qū)域法確定最大誤差格數(shù)和誤差曲線形狀。①兩端點連線法。如圖9---17所示,若導(dǎo)軌直線度誤差曲線呈單凸或單凹時,作首尾兩端點連線I一I,并過曲線最高點(或最低點)作I一I的平行直線,Ⅱ—Ⅱ兩平行線間最大縱坐標(biāo)值即為最大誤差值。平板刮研檢測第25頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1925圖9---18最小區(qū)域法②最小區(qū)域法。如圖9--18所示,在直線誤差曲線有凸有凹呈波折狀時,過曲線上兩個最低點(或兩個最高點)作一條包容線I一I
;過曲線上最高點(或最低點)作平行于I一I的另一條包容線Ⅱ—Ⅱ
,將誤差曲線全部包容在兩直線之間。兩線之間沿Y
軸方向的最大坐標(biāo)值即最大誤差。6)按誤差格數(shù)換算導(dǎo)軌直線度誤差值,一般按下式計算:△:nil式中△——導(dǎo)軌直線度誤差值,mm;
n——曲線圖中最大誤差格數(shù);
i——水平儀的精度;
l——每段測量長度,mm。第26頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1926§9—3機(jī)床導(dǎo)軌的修理與調(diào)整在機(jī)床導(dǎo)軌修理中,機(jī)床導(dǎo)軌面修理的工作量大,精度要求高,要求機(jī)修鉗工具有較高的刮研、測量、調(diào)整技術(shù)以及有一定的誤差分析能力。
一、機(jī)床導(dǎo)軌修理的一般原則
(1)導(dǎo)軌面修理基準(zhǔn)的選擇,一般應(yīng)以本身不可調(diào)整的裝配孔(如主軸孔、絲杠孔等)或不磨損的平面為基準(zhǔn)。當(dāng)床身導(dǎo)軌不受基準(zhǔn)孔或不受結(jié)合面限制時,應(yīng)以整個刮研量最少的面或工藝復(fù)雜的面為基準(zhǔn)。
(2)導(dǎo)軌面相互拖研時,應(yīng)以剛性好的零件為基準(zhǔn)來拖研剛性差的零件,否則剛性差的零件由于自重變形,形成與對研零件的自然貼合,無法判斷著色點的真假。第27頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1927(3)導(dǎo)軌面拖研時一般應(yīng)以長面為基準(zhǔn)拖研短面,這樣易于保證拖研精度。
(4)對于裝有重型部件的床身(如龍門刨床、大型立車修理等),應(yīng)將該處配重后再進(jìn)行刮研,以防止裝上部件后導(dǎo)軌產(chǎn)生變形。(5)導(dǎo)軌面修理前后一般最好測其運動曲線,以供修理調(diào)整時參考分析。
(6)機(jī)床導(dǎo)軌面修理時,必須保證在自然狀態(tài)下,并放在堅實的基礎(chǔ)上進(jìn)行,以防止修理過程中變形或影響測量精度。
(7)機(jī)床導(dǎo)軌面磨損量在0.3mm以上者,應(yīng)先精刨后再刮削或磨削加工。
第28頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1928二、機(jī)床導(dǎo)軌的修復(fù)方法1.刮研修復(fù)法通過導(dǎo)軌與標(biāo)準(zhǔn)檢具(或與其相配的件)配研和刮削,使導(dǎo)軌精度達(dá)到要求的修復(fù)方法。刮研修復(fù)法具有精度高、表面美觀、存油情況良好和耐磨性好等優(yōu)點,但勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,一般適用于高精度機(jī)床,或者條件較差的工廠和車間的設(shè)備修理。機(jī)床導(dǎo)軌一般都是成組導(dǎo)軌,刮研時,首先按導(dǎo)軌修理原則確定出作為基準(zhǔn)的導(dǎo)軌面,并利用標(biāo)準(zhǔn)檢具研點進(jìn)行刮削,使其平面度達(dá)到技術(shù)要求,然后再以它為基準(zhǔn),刮削其他導(dǎo)軌面,完成整個機(jī)床導(dǎo)軌的刮削并達(dá)到技術(shù)要求。第29頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/19292.機(jī)加工和刮研相結(jié)合修復(fù)法對機(jī)床床身導(dǎo)軌采用精刨或精磨,而其配合件(工作臺、床鞍等)的導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌配刮,這是目前廣泛采用的方法。
3.配磨修復(fù)法機(jī)床床身導(dǎo)軌和配合件(工作臺、床鞍等)的導(dǎo)軌,都采用磨削加工來達(dá)到要求。因此不用手工刮研,大大地提高了勞動生產(chǎn)率,但在工藝裝備中要提供一套合格的導(dǎo)軌副研具。
4.導(dǎo)軌面的其他修復(fù)法機(jī)床導(dǎo)軌面一般劃傷或磨損在0.3mm以上者應(yīng)先精刨后刮研或磨削,劃傷在0.3mm以下者可采用補焊、粘補、噴涂等方法修復(fù)并能取得好的效果。
第30頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1930(1)導(dǎo)軌的焊補修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌面產(chǎn)生劃痕后,可用錫鉍合金焊補技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。它適用于防護(hù)潤滑較好的機(jī)床導(dǎo)軌。
(2)用AR一5耐磨膠修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌研傷該項操作工藝簡單、成本低,適用于立式導(dǎo)軌或不外露的潤滑條件好的導(dǎo)軌修復(fù)。
(3)采用復(fù)合技術(shù)修補機(jī)床導(dǎo)軌復(fù)合技術(shù)修補導(dǎo)軌工藝具有較高的結(jié)合強(qiáng)度,補層在使用中不易脫落,導(dǎo)軌不產(chǎn)生變形,并在機(jī)床不解體的條件下修補,修補表面易加工,且具有一定的耐磨性,目前應(yīng)用較廣。第31頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1931三、導(dǎo)軌間隙的調(diào)整滑動導(dǎo)軌在長期使用后,其配合間隙因磨損而增大,引起振動和運動精度降低,必須調(diào)整間隙。調(diào)整間隙的方法有如下幾種:
1.磨、刮壓板的配合如圖9---20所示,調(diào)整間隙時,將壓板2取下,磨或刮配合面1,直到配合間隙符合要求為止。這種方法需要多次拆裝,多用于不經(jīng)常調(diào)整的導(dǎo)軌。圖9—20磨、刮壓板配合面調(diào)整間隙
1一配合面2一壓板第32頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/19322.用墊片調(diào)整間隙如圖9--21所示,通過改變墊片1的層數(shù)或厚度來調(diào)整間隙,但降低了配合面的接觸剛度,應(yīng)用較少。圖9---21用墊片調(diào)整I司隙
1一墊片2一壓板3一導(dǎo)軌配合面3.用平鑲條調(diào)整間隙如圖9—22所示,調(diào)整燕尾導(dǎo)軌間隙時,擰松鎖緊螺母3與緊固螺釘4,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘2將平鑲條1推向?qū)к壝?,即可調(diào)整間隙。這種方法簡單,調(diào)整方便,但平鑲條僅幾點受力,容易變形,剛度差,只適用于受力較小的導(dǎo)軌。圖9—22用平鑲條調(diào)整間隙
1一平鑲條2一調(diào)整螺釘
3一鎖緊螺母4一緊固螺釘?shù)?3頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/19334.用楔形鑲條調(diào)整間隙如圖9--23所示,鑲條的斜度一般為1:40~l:100,放在導(dǎo)軌副中接觸面較短的一個機(jī)件上,以減少楔形鑲條長度。調(diào)整時轉(zhuǎn)動螺釘即可。圖9---23用楔形鑲條調(diào)整間隙1一導(dǎo)軌2一楔形鑲條3、4一調(diào)整螺母5一定位螺母第34頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1934四、提高導(dǎo)軌使用壽命的方法保持機(jī)床導(dǎo)軌精度,對機(jī)床加工質(zhì)量、產(chǎn)品的產(chǎn)量和降低成本有著直接的影響。因此,為了提高導(dǎo)軌的使用壽命,應(yīng)注意如下兩點:
(1)加強(qiáng)導(dǎo)軌的潤滑和防護(hù),使導(dǎo)軌的滑動表面形成油膜,減小摩擦,延長導(dǎo)軌的使用壽命。對于滾動導(dǎo)軌,除進(jìn)行合理潤滑外,還應(yīng)嚴(yán)格防止灰塵和雜物進(jìn)入導(dǎo)軌結(jié)合面,以防研壞導(dǎo)軌面。
(2)若出現(xiàn)導(dǎo)軌面被研傷、拉傷和碰傷,應(yīng)及時修復(fù),否則將加速導(dǎo)軌的磨損,縮短導(dǎo)軌的使用壽命。提高導(dǎo)軌使用壽命的方法包括:導(dǎo)軌表面淬火、導(dǎo)軌表面噴涂一層鉻、鎢或高分子耐磨涂層、導(dǎo)軌表面鑲裝摩擦因數(shù)小的塑料板或淬硬鋼板。第35頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1935§9—4機(jī)床導(dǎo)軌的精度檢測研點法檢測導(dǎo)軌直線度適用于長度為1500mm以下的導(dǎo)軌。如圖9--24所示,在被檢查導(dǎo)軌的表面均勻地涂一層顯示劑(顯示劑由紅丹粉和機(jī)油調(diào)和而成),將校準(zhǔn)平尺置于導(dǎo)軌表面,加上適當(dāng)壓力,往復(fù)移動,然后移去平尺,用25mm×25mm方框罩在被檢查導(dǎo)軌面上,根據(jù)方框內(nèi)的研點數(shù)確定導(dǎo)軌直線度。一般導(dǎo)軌面每25mm×25mm內(nèi)的研點數(shù)應(yīng)達(dá)到12~16點;精密導(dǎo)軌面應(yīng)達(dá)到16~20點。機(jī)床導(dǎo)軌修理前和修理后都要進(jìn)行精度檢測,以確定導(dǎo)軌是否合格。圖9—24用研點法檢查導(dǎo)軌直線度一、導(dǎo)軌直線度檢測
1.研點法導(dǎo)軌直線度檢測第36頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1936圖9--25用直線拉表比較法檢驗導(dǎo)軌直線度1一墊鐵2一表架3一百分表4--alZ)~5一被測導(dǎo)軌
2.直線拉表比較法直線拉表比較法檢測導(dǎo)軌直線度適用于長度為1500mm以下的短導(dǎo)軌。如圖9—25所示,將標(biāo)準(zhǔn)平尺置于被測導(dǎo)軌旁,并使其與被測導(dǎo)軌平行且處于水平位置,百分表架2固定于與導(dǎo)軌配刮的墊鐵1上,并調(diào)整平尺4,使百分表觸頭在平尺兩端讀數(shù)相等,然后移動墊鐵1,每隔一定距離讀百分表數(shù)值一次,并記錄下來,百分表各處讀數(shù)的最大差值即為導(dǎo)軌在全長內(nèi)的直線度誤差。直線拉表第37頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1937
3.墊塞法墊塞法檢測導(dǎo)軌的直線度適用于長度為1000mm以下的短導(dǎo)軌。如圖9—26所示,在被測導(dǎo)軌5的平面上,安放校準(zhǔn)平尺l,等高塊2、厚度比等高塊小0.02mm的量塊4,用塞尺3在量塊與平尺間進(jìn)行塞測,測出導(dǎo)軌5的直線度誤差值。圖9—26用墊塞法檢驗導(dǎo)軌的直線度1一校準(zhǔn)平尺2一等高塊3一塞尺4一量塊5一導(dǎo)軌第38頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1938圖9—27用水平儀檢驗導(dǎo)軌直線度1一水平儀2一專用墊鐵3一導(dǎo)軌4.水平儀水平儀檢測導(dǎo)軌直線度適用于一般精度的長、短導(dǎo)軌,應(yīng)用普遍。如圖9---27a、b所示。將被檢驗導(dǎo)軌放置于可調(diào)的支承墊鐵上,水平儀放置于導(dǎo)軌兩端或中間位置,初步校平導(dǎo)軌,然后分段對導(dǎo)軌作等距離有限點測量(用水平儀借助專用墊鐵2,使支承點首尾相接沿測量方向移動),分別測出各段位置上水平儀氣泡移動的格數(shù),并記錄下來,最后根據(jù)記錄下來的數(shù)據(jù)作直線度誤差曲線圖。水平儀第39頁,課件共45頁,創(chuàng)作于2023年2月2023/8/1939二、導(dǎo)軌平行度的檢測
1.拉表檢測法如圖9--28所示。采用專用墊鐵和百分表來測量導(dǎo)軌間垂直平面的平行度誤差,檢測時將專用墊鐵放在基準(zhǔn)導(dǎo)軌3上,百分表架置于專用墊鐵上,使百分表指向被測導(dǎo)勒4的表面,然后沿基準(zhǔn)導(dǎo)軌移動墊鐵,在導(dǎo)軌全長上百分表讀數(shù)的最大差值,就是被測導(dǎo)軌間的平行度誤差值。圖9—28拉
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