同方智慧停車解決方案課件_第1頁
同方智慧停車解決方案課件_第2頁
同方智慧停車解決方案課件_第3頁
同方智慧停車解決方案課件_第4頁
同方智慧停車解決方案課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩24頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

同方智慧停車解決方案同方股份有限公司同方智慧停車解決方案同方股份有限公司1大數(shù)據(jù)成就智慧泛集成助力建設(shè)信息安全

保駕護(hù)航同方對智慧城市建設(shè)的定義一、智慧的理解與價值大數(shù)據(jù)成就智慧泛集成助力建設(shè)信息安全

保駕護(hù)航大數(shù)據(jù)成就智慧同方對智慧城市建設(shè)的定義一、智慧的理解與價2城市發(fā)展日益受到土地、空間等資源短缺的約束,城市管理面臨人口膨脹、交通擁堵以及靜態(tài)交通的都面臨著巨大壓力解決城市停車問題作為一項系統(tǒng)工程,開展智能化管理是其中關(guān)鍵的一環(huán),從城市資源管理出發(fā),經(jīng)營與管理并舉,兼顧城市、企業(yè)、車主的需求,方可標(biāo)本兼治,承前啟后。城市靜態(tài)交通智能化,不僅僅是一項技術(shù),它更多地包含了管理與服務(wù),也是一種規(guī)范、一個路徑、一項戰(zhàn)略。智慧停車建設(shè)迫切需求城市發(fā)展日益受到土地、空間等資源短缺的約束,智慧停車建設(shè)迫切31、建立覆蓋未來較長時期的關(guān)于公共停車位的總體規(guī)劃。2、對于已經(jīng)建好的停車位,要進(jìn)行一次普查,凡被改變用途的,要堅決糾正,應(yīng)最大限度地恢復(fù)和發(fā)揮其停車功能。3、單位停車位資源社會化。在安全和可能的情況下,鼓勵政府、企事業(yè)單位的內(nèi)部停車位對社會進(jìn)行有償開放4、設(shè)立政府停車位發(fā)展基金,用于投資建設(shè)新的停車位。5、建設(shè)停車位,除了使用政府財力外,還可以考慮利用社會資本。選擇優(yōu)質(zhì)的社會資本進(jìn)行投資和建設(shè)停車位。特許權(quán)經(jīng)營方式,投資和建設(shè)停車位。靜態(tài)交通相關(guān)政策和建議1、建立覆蓋未來較長時期的關(guān)于公共停車位的總體規(guī)劃。靜態(tài)交通4同方智慧停車基本思路既要調(diào)節(jié)停車泊位供需的基本平衡,也要滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適度需求既要解決當(dāng)前停車的突出問題,也要兼顧城市未來的發(fā)展需要既要研究靜態(tài)交通資源的充分利用,也要考慮城市土地資源的總體規(guī)劃既要應(yīng)用信息化技術(shù)提升泊位經(jīng)營管理水平,也要建設(shè)智能化系統(tǒng)提高城市泊位資源使用效率同方智慧停車基本思路既要調(diào)節(jié)停車泊位供需的基本平衡,也要滿足5城市管理者城市泊位有多少?商業(yè)區(qū)泊位有多少?各占總比多少?全市泊位資源使用情況如何?哪里泊位停車矛盾最突出?新增泊位應(yīng)建在哪里?需要新增審批多少個泊位?……泊位經(jīng)營者這個泊位今天周轉(zhuǎn)多少次?收入情況怎樣?是否存在跑冒滴漏問題?停車場收益是否能達(dá)到預(yù)期?新提交的審批進(jìn)程如何?

……泊位使用者這個停車場是合法的收費停車場嗎?收的費對嗎?如何鑒別?有問題向哪投訴?附近哪有更便宜的停車位?……需要數(shù)據(jù)支持智慧停車建設(shè)迫切需求城市管理者泊位經(jīng)營者泊位使用者需要數(shù)智慧停車建設(shè)迫切需求6政策法規(guī)貫徹執(zhí)行泊位資源利用挖掘泊位經(jīng)營財務(wù)監(jiān)管公共服務(wù)質(zhì)量保證企業(yè)效率如何提升停車信息透明公開停車收費有效監(jiān)督公共利益如何保障享有便捷高效服務(wù)需求泊位使用者城市管理者泊位經(jīng)營者城市資源統(tǒng)籌管理停車資源優(yōu)化配置停車資源供給決策公共利益如何監(jiān)督政策法規(guī)執(zhí)行監(jiān)管經(jīng)營需要管理需要使用需要智慧停車建設(shè)的意義政策法規(guī)貫徹執(zhí)行停車信息透明公開需求泊位使用者城市管理者泊位71.同方智慧停車解決方案1.同方智慧停車解決方案8同方停車智能化探索之路厚積薄發(fā)探索創(chuàng)新智慧之路1999年,咪表收費,手持POS機(jī)收費2012年,智能手機(jī)收費2013年,泊車運營管理系統(tǒng)2014年,靜態(tài)交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)試點,大數(shù)據(jù)模型研發(fā)2014年,西寧市推廣城市靜態(tài)交通智能化2015年,靜態(tài)交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)商用2015年,靜態(tài)交通資源配置與管理信息平臺2015年,參與北京市停車普查工作,建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系同方停車智能化探索之路厚積薄發(fā)探索創(chuàng)新智慧之路1999年,咪9從傳統(tǒng)模式向智能模式轉(zhuǎn)化、從客戶管理向客戶服務(wù)轉(zhuǎn)化、從現(xiàn)場管理向統(tǒng)籌規(guī)劃轉(zhuǎn)化交通工程模型、互聯(lián)網(wǎng)思維模式、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)與云計算、數(shù)據(jù)挖掘與智能決策技術(shù)創(chuàng)新管理創(chuàng)新解決停車問題統(tǒng)一訴求智慧交通智慧城市同方智慧停車解決方案—目標(biāo)從傳統(tǒng)模式向智能模式轉(zhuǎn)化、從客戶管理向客戶服務(wù)轉(zhuǎn)化、從現(xiàn)場管10同方智慧停車管理模式同方智慧停車管理模式11城市泊位信息管理平臺泊車計費系統(tǒng)&ERP系統(tǒng)1、交易記錄2、經(jīng)營數(shù)據(jù)3、人員信息4、設(shè)備信息5、費率設(shè)置用戶APP停車場合法性監(jiān)督泊位合法性監(jiān)督泊位分布查詢消費與充值明細(xì)經(jīng)營統(tǒng)計數(shù)據(jù)停車場&泊位編碼泊位編碼停車場查詢與監(jiān)督泊位編碼&停車場信息泊位實時狀態(tài)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)一級屏管理二級屏管理三級屏管理誘導(dǎo)屏分布商圈設(shè)置停車場&商圈信息商圈泊位實時數(shù)據(jù)訂單&賬戶系統(tǒng)&清結(jié)算系統(tǒng)訂單數(shù)據(jù)結(jié)算數(shù)據(jù)消費方式停車消費習(xí)慣、經(jīng)營結(jié)算數(shù)據(jù)泊位編碼&停車場信息解決方案——產(chǎn)品系列泊位數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)1、硬件設(shè)備監(jiān)控管理2、實時動態(tài)數(shù)據(jù)采集3、泊位運營狀態(tài)分析城市泊位信息管理平臺泊車計費系統(tǒng)&ERP系統(tǒng)用戶APP經(jīng)營統(tǒng)12產(chǎn)品系列——城市泊位信息管理平臺13產(chǎn)品系列——城市泊位信息管理平臺13解決方案——系統(tǒng)架構(gòu)解決方案——系統(tǒng)架構(gòu)14產(chǎn)品系列——泊位資源普查產(chǎn)品系列——泊位資源普查15產(chǎn)品系列——泊車運營管理系統(tǒng)(計費)產(chǎn)品系列——泊車運營管理系統(tǒng)(計費)16產(chǎn)品系列——泊車運營管理系統(tǒng)(ERP)產(chǎn)品系列——泊車運營管理系統(tǒng)(ERP)17一級誘導(dǎo)二級誘導(dǎo)三級誘導(dǎo)產(chǎn)品系列——智能誘導(dǎo)系統(tǒng)一級誘導(dǎo)二級誘導(dǎo)三級誘導(dǎo)產(chǎn)品系列——智能誘導(dǎo)系統(tǒng)18產(chǎn)品系列——用戶APP產(chǎn)品系列——用戶APP19產(chǎn)品系列——智能泊車一卡通產(chǎn)品系列——智能泊車一卡通202.智慧停車運營案例2.智慧停車運營案例21“資金+技術(shù)”的解決方案智慧停車建設(shè)模式融資租賃PPP模式……智慧停車運營模式PPP模式中,由SPV公司承擔(dān)未來項目運營;政府購買服務(wù)的方式智慧停車盈利模式SPV公司運營收入通過公共信息服務(wù)實現(xiàn)信息惠民,對個性化服務(wù)或特定對象收費“資金+技術(shù)”的解決方案智慧停車建設(shè)模式融資租賃智慧停車運營22面積5.384萬km2人口994萬GDP5010.8億元汽車保有量110萬輛黑龍江省省會哈爾濱概況智能停車城市案例-哈爾濱面積人口994萬GDP汽車保有量黑龍江省哈爾濱概況智能停車城23增至300條街道幾十到1000余0到1000余臺3000到近2萬1999年哈市傳統(tǒng)到智能智能終端泊位規(guī)模管理模式進(jìn)入市場服務(wù)人員范圍運營規(guī)模智能停車城市案例-哈爾濱增至300條街道幾十到1000余0到1000余臺3000到近24供需矛盾節(jié)約投資良性經(jīng)營緩解動態(tài)節(jié)能環(huán)保近2萬泊位(泊位平均周轉(zhuǎn)率為5次/日)提供10萬泊位容量,滿足110萬汽車保有量城市的CBD區(qū)需求比原規(guī)劃減少3萬泊位,節(jié)約建設(shè)投資10.6億周轉(zhuǎn)率提高30%,使用率提高10%,利潤率提高37.8%平均停車時間從20分鐘減少到12分鐘節(jié)約燃油6120噸/年;PM10及CO2排放量降低22.7%,噪音降低6.5分貝智慧城市可持續(xù)發(fā)展、智能交通、智慧城市實踐成果智能停車城市案例-哈爾濱供需矛盾節(jié)約投資良性經(jīng)營緩解動態(tài)節(jié)能環(huán)保近2萬泊位(泊位平均25西寧概況建成區(qū)113km2城區(qū)人口123.9萬四面環(huán)山可利用土地資源稀缺汽車保有量39.3萬輛青海省省會青藏高原東方門戶智能停車城市案例-西寧西寧概況建成區(qū)城區(qū)人口123.9萬四面環(huán)山汽車保有量青海省省26項目運作模式智能停車城市案例-西寧項目運作模式智能停車城市案

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論