行車(chē)操作培訓(xùn)教材課件

行車(chē)操作規(guī)范行車(chē)操作規(guī)范

目的本次課程的目標(biāo)是讓參與者了解安全使用行車(chē)、吊具的方法目的本次課程的目標(biāo)是讓參與者了解安全使用行車(chē)、吊具的方法一、公司近期行車(chē)安全事故：18月25日二車(chē)間脫脂線線車(chē)剎車(chē)失靈，造成摔卷。產(chǎn)生原因：1、行車(chē)操作人員在吊裝過(guò)程中物料晃動(dòng)嚴(yán)重，使調(diào)運(yùn)的不穩(wěn)定性增加。2、行車(chē)操作人員在吊裝過(guò)程中起吊高度過(guò)高。3、行車(chē)維修保養(yǎng)人員沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理設(shè)備存在的隱患。一、公司近期行車(chē)安全事故：18月25日二車(chē)間脫脂線線車(chē)剎車(chē)失一、公司近期行車(chē)安全事故：29月24日一車(chē)間運(yùn)料人員行車(chē)撞擊車(chē)間立柱牛腿造成行車(chē)電機(jī)高空墜落摔壞、摔卷、砸壞導(dǎo)軌車(chē)等一系列損失。產(chǎn)生原因：1、行車(chē)維修保養(yǎng)人員私自更改設(shè)備，使設(shè)備行程過(guò)大，造成該事故發(fā)生。2、行車(chē)操作人員違規(guī)使用存在隱患的設(shè)備。一、公司近期行車(chē)安全事故：29月24日一車(chē)間運(yùn)料人員行一、公司近期行車(chē)安全事故：2產(chǎn)生原因：3、操作人員安全意識(shí)差，違犯設(shè)備操作規(guī)程，操作過(guò)程中麻痹大意，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患。一、公司近期行車(chē)安全事故：2產(chǎn)生原因：公司近期行車(chē)安全事故：3行車(chē)操作斜拉、斜吊、撞擊現(xiàn)象普遍存在。公司近期行車(chē)安全事故：3行車(chē)操作斜拉、斜吊、撞擊現(xiàn)象普遍存在類似行車(chē)事故：1類似行車(chē)事故：1類似行車(chē)事故：2類似行車(chē)事故：2行車(chē)的分類單梁雙梁門(mén)式懸掛行車(chē)的分類單梁雙梁門(mén)式懸掛●持證上崗二、行車(chē)使用規(guī)范人員無(wú)證持有操作證者方可操作！1、操作人員基本要求●持證上崗二、行車(chē)使用規(guī)范人員無(wú)證持有操作證者方可操作！1、行車(chē)遙控器的種類很多，可分為有線和無(wú)線，下面列舉幾例ONOFF上下北南東西●操作人員應(yīng)熟悉行車(chē)各控制方向，并能準(zhǔn)確判別出天車(chē)的運(yùn)行方向；現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)遙控器行車(chē)遙控器的種類很多，可分為有線和無(wú)線，下面列舉幾例ONOF用鋼絲繩起吊物體前，首先要檢查鋼絲繩是否完好，連接處是否有損壞以下情況鋼絲繩報(bào)廢處理連接處2、起吊前對(duì)吊具的檢查安全行駛來(lái)源于細(xì)心周密的觀察用鋼絲繩起吊物體前，首先要檢查鋼絲繩是否完好，連接處是否有損圖１：交捻鋼絲繩兩相鄰繩股中的斷絲及鋼絲的位移－－－應(yīng)報(bào)廢圖２：交捻鋼絲繩大量斷絲伴隨著嚴(yán)重的磨損－－－理應(yīng)報(bào)廢圖３：順捻鋼絲繩在一股中有斷絲，并伴隨著輕度的磨損，代表著嚴(yán)重缺陷－－應(yīng)報(bào)廢圖５：靠近滑輪的局部地區(qū)，若干繩股有斷絲（有時(shí)斷絲被滑輪擋住）－－理應(yīng)報(bào)廢

圖６：靠近滑輪的局部地區(qū)，在兩支繩股有斷絲，且伴隨者因滑輪卡住而引起的嚴(yán)重磨損－－理應(yīng)報(bào)廢

圖８：波浪形：鋼絲繩的縱向軸線呈現(xiàn)螺旋狀的一種變形。如果變形超過(guò)2.5.10.1的所列值，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢圖１：交捻鋼絲繩兩相鄰繩股中的斷絲及鋼絲的位移－－－應(yīng)報(bào)廢圖圖９：多股繩的籠狀（鳥(niǎo)籠形）畸變——理應(yīng)立即報(bào)廢圖１０：鋼芯擠出，通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變——理應(yīng)立即報(bào)廢圖１１：雖然對(duì)某一段鋼絲繩檢驗(yàn)表明，看見(jiàn)變形間距（通常為捻距）尚有規(guī)律，但僅在一支鋼絲繩有鋼絲擠出——理應(yīng)立即報(bào)廢圖１２：下圖缺陷嚴(yán)重惡化——理應(yīng)立即報(bào)廢圖１３：順捻鋼絲繩直徑的局部增大：常由沖擊載荷導(dǎo)致的鋼芯畸變而引起——理應(yīng)立即報(bào)廢圖１５：嚴(yán)重扭結(jié)：標(biāo)志鋼絲繩槎捻過(guò)緊而引起的纖維芯的突變——理應(yīng)報(bào)廢圖９：多股繩的籠狀（鳥(niǎo)籠形）畸變——理應(yīng)立即報(bào)廢圖１０：鋼芯圖１６：鋼絲繩在安裝時(shí)已遭到扭結(jié)，但仍裝上使用，以至產(chǎn)生局部磨損及鋼絲松弛——理應(yīng)報(bào)廢圖１７：繩徑局部減少：由于外層繩股已經(jīng)取代了已散開(kāi)的纖維芯而引起的，注意尚有斷絲——理應(yīng)報(bào)廢圖１８：部分被壓扁：是由于局部壓裂造成繩股間不平衡，加之?dāng)嘟z而引起的——理應(yīng)報(bào)廢圖２０：嚴(yán)重彎折之一例——理應(yīng)報(bào)廢圖２１：當(dāng)鋼絲繩已挑出滑輪繩槽，并被拽住的典型事例，已經(jīng)形成部分被壓扁，形成的變形并有局部磨損和許多斷絲——理應(yīng)報(bào)廢圖１６：鋼絲繩在安裝時(shí)已遭到扭結(jié)，但仍裝上使用，以至產(chǎn)生局部

鋼絲繩的破斷拉力鋼絲繩的破斷拉力可查表確定，在現(xiàn)場(chǎng)不便查表時(shí)可以采取估算的方法選用鋼絲繩，安全倍數(shù)不得小于8倍。鋼絲繩的破斷拉力估算

S破斷拉力（kg）

d鋼絲繩直徑（mm）

S=50d2 注：使用中還要考慮安全系數(shù)鋼絲繩的破斷拉力鋼絲繩的破斷拉力可查表確定，在現(xiàn)場(chǎng)不便查表鋼絲繩許用拉力近似計(jì)算公式

S=10d2（安全系數(shù)取5）式中：S----表示鋼絲繩允許受力，單位為kg

d----表示鋼絲繩的直徑，單位為mm例1：一條直徑為15mm的鋼絲繩，在吊裝作業(yè)時(shí)，允許承受多大的載荷。解：d＝15S＝10×152＝10×225＝2250kg鋼絲繩許用拉力近似計(jì)算公式吊帶的檢查使用無(wú)吊前，檢查起重標(biāo)識(shí)；嚴(yán)禁超載起吊；已報(bào)廢的繩索不得修補(bǔ)重新使用。注意：吊帶橫截面起毛破損超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢，低于10%高于5%時(shí)應(yīng)降級(jí)使用;3、起吊前對(duì)吊帶的檢查吊帶的檢查注意：3、起吊前對(duì)吊帶的檢查帶式吊索出現(xiàn)的一般問(wèn)題被涂染孔眼鎖帶硬化帶絲斷絲C4–webbingslings帶式吊索出現(xiàn)的一般問(wèn)題被涂染孔眼鎖帶硬化帶絲斷絲C4–w安全工作載荷應(yīng)大于準(zhǔn)備起吊的重物質(zhì)量。安全工作載荷應(yīng)大于準(zhǔn)備起吊的重物質(zhì)量。4、對(duì)公司自制吊具檢查檢查焊接處是否開(kāi)裂檢查吊具是否變形4、對(duì)公司自制吊具檢查5、正確捆綁被吊物體5、正確捆綁被吊物體正確捆綁被吊物體正確捆綁被吊物體正確捆綁被吊物體正確捆綁被吊物體不正確正確不正確正確綁扎牢靠，小心吊物滑脫！綁扎牢靠，小心吊物滑脫！6、吊具的安全使用（1）起重量不得超過(guò)吊具的極限工作載荷;（2）吊索分支之間的夾角一般應(yīng)在60°～90°之間，最大不超過(guò)120°;（3）重物應(yīng)掛在吊鉤鉤槽的最底部，切不可掛在鉤尖處，鉤口應(yīng)向外。（4）起吊重物時(shí)，升、降、停要緩慢平穩(wěn)，注意重心平衡。（5）吊物時(shí)，棱角處須加襯墊。（6）卸載后，空載吊索的下端部應(yīng)反掛到起重機(jī)的吊鉤上。6、吊具的安全使用三、注意事項(xiàng)（十不吊）行車(chē)“十不吊”的規(guī)定是從長(zhǎng)期實(shí)踐及教訓(xùn)中總結(jié)出來(lái)的，是安全吊運(yùn)規(guī)律的結(jié)晶。違反了它必受懲罰，輕者傷重者亡；只有堅(jiān)持“十不吊”才能保證安全生產(chǎn)。①超過(guò)額定負(fù)荷的不吊；②指揮信號(hào)不明、重量不明、光線暗淡的不吊；三、注意事項(xiàng)（十不吊）行車(chē)“十不吊”的規(guī)定是從長(zhǎng)期實(shí)⑥歪拉斜吊、銳角、刃角不墊好的不吊；④停車(chē)吊掛材料直接進(jìn)行加工的不吊⑤設(shè)備帶病或安全裝置不靈不吊急停開(kāi)關(guān)壞行程開(kāi)關(guān)壞③鋼絲繩不合格、捆縛不牢、不符合安全要求的不吊；⑥歪拉斜吊、銳角、刃角不墊好的不吊；④停車(chē)吊掛材料直接進(jìn)行⑦工件上站人或工件上有堆放物的不吊；⑩吊物重心過(guò)偏的不吊。⑧氧氣瓶、乙炔瓶等危險(xiǎn)品不吊；⑨不知負(fù)荷的不吊；⑦工件上站人或工件上有堆放物的不吊；⑩吊物重心過(guò)偏的不吊四、注意事項(xiàng)（三不越過(guò)）吊運(yùn)物品堅(jiān)持"三不越過(guò)"：①不從人頭上越過(guò)；②不從危險(xiǎn)源上越過(guò)；③不從設(shè)備上越過(guò)；四、注意事項(xiàng)（三不越過(guò)）吊運(yùn)物品堅(jiān)持"三不越過(guò)"：五、吊裝事故的類型1、吊物墜落原因：起重設(shè)備內(nèi)部受力件損壞（維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)）吊索具斷裂綁扎不當(dāng)放置不當(dāng) 五、吊裝事故的類型1、吊物墜落五、吊裝事故的類型2、擠傷事故原因：由于吊裝方法不合理，裝卡不牢，捆綁不當(dāng)，吊具選擇不合理，重物傾斜下墜，吊裝選位不佳，指揮及操作人員站位不好，司機(jī)誤操作等原因造成吊裝失穩(wěn)，吊載擺動(dòng)沖擊等均會(huì)造成翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的砸、撞、碰、擊、擠、壓等各種傷亡事故，現(xiàn)象：1吊具或吊載與地面物體之間的擠傷事故2升降設(shè)備的擠傷事故3機(jī)體與建筑物間的擠傷事故4機(jī)體旋轉(zhuǎn)擊傷事故5翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷事故五、吊裝事故的類型2、擠傷事故五、吊裝事故的類型3、墜落事故墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故。常見(jiàn)的墜落事故有以下幾類：1從機(jī)體上滑落摔傷事故2機(jī)體撞擊墜落事故3維修工具零部件墜落砸傷事故五、吊裝事故的類型3、墜落事故五、吊裝事故的類型4、機(jī)體毀壞事故機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生機(jī)體斷裂、傾翻造成集體嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡的事故。常見(jiàn)機(jī)體毀壞事故有以下幾種類型：1斷臂事故2傾翻事故3相互撞毀事故五、吊裝事故的類型4、機(jī)體毀壞事故行車(chē)操作常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象行車(chē)操作常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象行車(chē)操作常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象行車(chē)操作常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象行車(chē)操作常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象行車(chē)操作常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象行車(chē)操作常見(jiàn)的違規(guī)