柴油機電控系統(tǒng)執(zhí)行元件結(jié)構(gòu)與檢測-電子噴油器結(jié)構(gòu)與檢測（柴油機電控系統(tǒng)檢修課件）

知識點01.電子噴油器結(jié)構(gòu)02.電子噴油器工作過程電子噴油器結(jié)構(gòu)01電子噴油器結(jié)構(gòu)

電子噴油器的結(jié)構(gòu)電子噴油器主要由噴油嘴部分（噴油器針閥及其頭部噴孔）、油壓活塞部分（球閥、閥控制柱塞）和電磁閥等三大部分組成。

電子噴油器的結(jié)構(gòu)電子噴油器中由電磁閥直接控制噴油始點、噴油間隔和噴油終點，從而直接控制噴油量、噴油時間和噴油率。電子噴油器實際上完成了傳統(tǒng)噴油裝置中的噴油器、調(diào)速器和提前器的功能。電子噴油器結(jié)構(gòu)電子噴油器工作過程02

電子噴油器的工作可分為4步：噴油器置位（產(chǎn)生高壓）、噴油器開啟（開始噴油）、噴油器全部打開、噴油器關(guān)閉（結(jié)束噴油）。電子噴油器工作過程電子噴油器工作過程示意圖

關(guān)閉（置位狀態(tài)）電磁閥斷電，球閥關(guān)閉，節(jié)流孔不通。共軌管中的高壓油作用在控制室和針閥腔內(nèi)，油壓相等。此時：控制室壓力+針閥彈簧壓力>針閥腔壓力針閥關(guān)閉，不噴射

噴油器開啟（開始噴油）電磁閥通電，球閥開啟，控制室部分燃油經(jīng)節(jié)流孔到上部腔室，通過回油管返回燃油箱，控制室油壓下降。此時：控制室壓力+針閥彈簧壓力<針閥腔壓力針閥抬起，噴射針閥抬起速度取決于節(jié)流孔與反饋孔的流量差

噴油器關(guān)閉（噴油結(jié)束）

電磁閥斷電，不吸合，彈簧力將球閥壓回球閥座中。節(jié)流孔關(guān)閉，燃油通過反饋孔，閥控制室中充滿燃油，壓力與針閥彈簧的彈力一起將針閥關(guān)閉，噴油器不噴油。噴油器關(guān)閉的速度取決于反饋孔的流量。知識點01.電子噴油器常見故障及影響02.電子噴油器故障檢查方法電子噴油器常見故障及影響01

噴油器的常見故障及影響故障部位對電控燃油噴射系統(tǒng)的影響對電控柴油機的影響噴油器閥膠結(jié)、噴油器堵塞噴油器不噴油或噴油量少、噴油霧化不良柴油機動力下降、加速遲緩、怠速不穩(wěn)容易熄火、工作不穩(wěn)、甚至不能工作電磁線圈或內(nèi)部線路連接處斷路噴油器不噴油工作不穩(wěn)或不工作噴油器密封不嚴(yán)噴油器滴油油耗上升、排氣管放炮、啟動困難或不能啟動，排氣冒黑煙噴油器閥口積污噴油量減少工作不穩(wěn)、進(jìn)氣管回火，動力不足、加速性差電子噴油器故障檢查方法02

電子噴油器在機檢查聽診器測聽工作聲音：若噴油器有“嗒嗒”聲響，且工作聲音清脆均勻有節(jié)奏，則一般良好（還有可能噴油霧化不好或有微漏）；若無聲音，則不工作；若聲音沉悶，則工作不良。斷缸法檢查運轉(zhuǎn)不穩(wěn)：斷電情況下每次拔下一個缸的噴油器線束插頭，若柴油機啟動后轉(zhuǎn)速有明顯下降，則說明該缸噴油器工作正常。否則此缸噴油器或其線束可能有故障。

噴油器電阻檢測如果懷疑某缸噴油器不工作，可用萬用表檢測該缸噴油器電磁線圈的電阻，看是否正常。電流驅(qū)動型（低阻抗型）噴油器電磁線圈電阻值一般在0.5Ω左右，電壓驅(qū)動型（高阻抗型）噴油器電磁線圈的阻值一般在5Ω左右。如測得的電阻過小或過大都需要更換該缸噴油器。

噴油器單件檢查（1）目測檢查。在工作臺上鋪一塊干凈的白布，將分配油管及噴油器內(nèi)的殘余柴油倒在白布上。若發(fā)現(xiàn)有鐵銹或水珠自分配油管內(nèi)或噴油器進(jìn)油口處倒出，說明噴油器已銹蝕，應(yīng)更換。（2）電子噴油器噴油量和漏油檢查。采用共軌噴油器檢測儀和手動噴油器檢驗儀，可對電子噴油器