2023年操作工技能考核考試-中級(jí)壓縮機(jī)工考試歷年真摘選題含答案

2023年操作工技能考核考試-中級(jí)壓縮機(jī)工考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.正常開(kāi)車主機(jī)開(kāi)不起來(lái)有哪些原因？2.循環(huán)機(jī)自動(dòng)停車如何處理？3.放重整油裝桶時(shí)，要將去加氫轉(zhuǎn)化爐的回流閥關(guān)死。4.柴油中十六烷值最高的烴類為（）。A、烯烴；B、芳烴；C、正構(gòu)烷烴；5.浮球閥的作用？6.壓10#機(jī)入口溫度為≧（）℃，出口為≧（）℃。7.容36液面控制1/3以下，不能超高防止液體帶入機(jī)體內(nèi)。8.通?？臻g速率是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)立方米的氣體量。這里氣體量的單位是（）。A、m3B、Nm3C、kol9.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么叫冷卻倍率？10.活塞式壓縮機(jī)要采用多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)是（）A、提高排氣溫度B、降低容積系數(shù)C、提高氣體對(duì)活塞的推力D、節(jié)省壓縮功11.貯氣罐的形式只有立式罐一種。12.化工企業(yè)中、常用制冷劑有（）、（）、（）。13.氣壓機(jī)封、滑油輔助泵入口閥常開(kāi)，出口閥關(guān)。14.機(jī)組廠房設(shè)計(jì)成敞開(kāi)式或半敞開(kāi)式，目的是為了保持通風(fēng)，防止易燃易爆氣體的積累。15.壓縮單元堿洗塔排出的廢堿和汽油混合后，在（）中分層，廢堿在（）控制下去（），汽油在（）控制下，去（）。16.油壓調(diào)節(jié)閥的作用是什么？17.簡(jiǎn)述雙級(jí)冷凍站工藝流程。18.不屬于活塞式壓縮機(jī)切斷吸氣調(diào)節(jié)方法特點(diǎn)的是（）A、在停止吸氣期間，氣缸內(nèi)的氣體幾乎不消耗活塞的機(jī)械功B、缸內(nèi)氣體力的波動(dòng)幅度變得比原來(lái)小了C、曲軸負(fù)荷力矩的波動(dòng)幅度變得比原來(lái)大了D、減荷閥總是微有漏氣，缸內(nèi)氣體溫度多次壓縮升高達(dá)到不可允許的程度19.關(guān)于活塞式壓縮機(jī)連通輔助容積的調(diào)節(jié)方法描述正確的是（）A、減小排氣量時(shí)，循環(huán)功不變B、此調(diào)節(jié)方法設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小C、經(jīng)濟(jì)可靠D、可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)20.壓4#四段壓力高原因有哪些？21.油變質(zhì)了，有色（），（），油（），油混濁等現(xiàn)象。22.調(diào)整氣閥間隙工作需用的工具有（）A、塞尺、扳手B、千分尺、扳手C、塞尺、扳手、螺絲刀D、塞尺、千分尺、螺絲刀23.停主風(fēng)機(jī)后何時(shí)可以停輔助油泵（長(zhǎng)時(shí)間）？24.電流表安裝正確的是（）A、電流表應(yīng)串聯(lián)在電路上B、電流表應(yīng)并聯(lián)在電路上C、測(cè)量較大電流時(shí)，應(yīng)在電流表內(nèi)串聯(lián)一個(gè)分流器的低值電阻D、測(cè)量較大電流時(shí)，應(yīng)在電流表內(nèi)并聯(lián)一個(gè)分流器的較大值電阻25.某種油品的相對(duì)密度為0.9，則其密度為（）千克/每立方米.A、0.9B、9C、90D、90026.關(guān)于可燃性氣體的火災(zāi)危險(xiǎn)程度描述不正確的是（）A、可燃性氣體與空氣混合時(shí)爆炸下限越低，則危險(xiǎn)程度越高B、可燃性氣體與空氣混合時(shí)爆炸范圍越寬，則危險(xiǎn)程度越小C、可燃性氣體燃點(diǎn)越低，則危險(xiǎn)程度越高D、可燃性氣體在空氣中的最小引燃能量越小，則危險(xiǎn)程度越高27.壓縮機(jī)防火與防爆措施正確的是（）A、選擇石蠟類潤(rùn)滑油B、過(guò)度的潤(rùn)滑C、至少每年清洗排氣系統(tǒng)D、注意操作方法28.說(shuō)明不設(shè)后冷卻器將發(fā)生什么影響？29.氫壓機(jī)主軸油壓為≦0.07MPa。30.氣壓機(jī)的工作原理是什么？31.簡(jiǎn)述螺桿機(jī)組油壓過(guò)高的原因及處理方法。32.循環(huán)壓縮機(jī)低壓電停應(yīng)按（）停車處理。33.活塞式壓縮機(jī)的工作原理中，在每個(gè)氣缸內(nèi)都經(jīng)歷的四個(gè)過(guò)程是（）A、膨脹、吸氣、膨脹、排氣B、膨脹、吸氣、壓縮、排氣C、壓縮、吸氣、壓縮、排氣D、膨脹、吸氣、膨脹、吸氣34.安全閥調(diào)整壓力一般為操作壓力的（）倍，經(jīng)調(diào)整后的安全閥應(yīng)加鉛封。A、1.05～1.1B、1.1～1.25C、1.25～l-45D、1.5～2.535.循環(huán)油開(kāi)車油壓為0.3-0.4MPa。36.壓縮機(jī)冷卻器冷卻效果不好的可能原因是（）A、進(jìn)水溫度偏高B、壓縮機(jī)排氣量大C、壓縮機(jī)排氣溫度高D、壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度高37.我車間氣壓機(jī)采用的是（）段（）級(jí)葉輪壓縮。38.為降低最小流量返回線造成的壓縮機(jī)吸入口溫度過(guò)高，丙烯制冷壓縮機(jī)10-K-501設(shè)有（）條急冷線，乙烯制冷壓縮機(jī)10-K-601設(shè)有（）條急冷線。39.通常用的直讀式電工測(cè)量?jī)x表按照工作原理來(lái)分類的是（）A、功率表B、千瓦表C、交直流兩用表D、磁電式40.試述壓縮機(jī)加負(fù)荷時(shí)，操作上要注意哪些問(wèn)題?41.下列關(guān)于比例積分調(diào)節(jié)器描述正確的是（）A、優(yōu)點(diǎn)是比例積分調(diào)節(jié)穩(wěn)定程度高，缺點(diǎn)是應(yīng)用積分作用后，不可消除余差B、當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)過(guò)于靈敏時(shí)，不采用比例積分調(diào)節(jié)器C、流量調(diào)節(jié)器系統(tǒng)一般都不采用比例積分調(diào)節(jié)器D、比例積分調(diào)節(jié)器具有比例調(diào)節(jié)器和積分調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用積分作用后，余差可消除42.壓縮機(jī)油泵油壓低的主要原因是（）A、油箱內(nèi)油位偏高B、油箱內(nèi)油溫偏高C、油過(guò)濾器堵塞D、油冷卻器故障43.節(jié)流閥開(kāi)的過(guò)大，會(huì)造成吸氣溫度過(guò)高。44.空間速度是指單位催化劑體積單位時(shí)間通過(guò)的氣量。45.物質(zhì)的密度表示該物質(zhì)質(zhì)量輕重。46.檢查發(fā)現(xiàn)油過(guò)濾器阻力為0.16MPa時(shí)，應(yīng)（）A、換油B、蒸汽吹掃C、清洗或更換過(guò)濾器濾芯D、繼續(xù)使用47.為什么活塞式壓縮機(jī)氣閥要經(jīng)常檢查更換閥片？48.雙級(jí)氨壓機(jī)二級(jí)出口溫度范圍（）A、≤100B、≤120℃C、≤150℃D、≤160℃49.盤車裝置的作用？50.GT001與其它汽輪機(jī)比較有什么特點(diǎn)？51.氣氨壓力越低，則其冷凝溫度（）。A、越低B、越高C、不受影響52.氟利昂作為制冷劑的優(yōu)點(diǎn)有：無(wú)毒、燃燒的可能性（）、絕熱指數(shù)（）等。A、小、小B、大、小C、小、大D、大、大53.空壓站一、二級(jí)排氣溫度應(yīng)（）。A、≤100℃B、≤120℃C、≤150℃D、≤160℃54.活塞式壓縮機(jī)節(jié)流吸氣調(diào)節(jié)方法的優(yōu)點(diǎn)是（）A、可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)B、調(diào)節(jié)方法是經(jīng)濟(jì)的C、消耗的循環(huán)功不變D、氣缸循環(huán)功幾乎為零55.壓1#機(jī)一段入口溫度為≧50℃。56.熱力學(xué)第一定律是說(shuō)：熱和功可以互相（），消耗一定的熱量可以產(chǎn)生相應(yīng)的功。57.換熱器的熱負(fù)荷就是指換熱器的傳熱速率。58.停氣壓機(jī)后，穩(wěn)定汽油蒸汽壓（）A、能合格B、不能合格59.油的凝固點(diǎn)60.空壓機(jī)跳車后的重新開(kāi)車對(duì)其它機(jī)組有什么影響？61.機(jī)身油池潤(rùn)滑油不超過(guò)70℃。62.請(qǐng)簡(jiǎn)述軸承溫度升高原因？63.壓4#機(jī)一段出；入口壓力分別是（）。A、0.7MPa≧2.2MPaB、1.5MPa≧3.0MPaC、2.2MPa≧0.7MPaD、3.0MPa≧1.5MPa64.理想狀態(tài)下，壓13#機(jī)的絕對(duì)入口壓力為28.5MPa，壓縮比為1.123，求壓13#機(jī)在理想狀態(tài)下的絕對(duì)出口壓力。65.不凝氣對(duì)系統(tǒng)的影響？66.冷凍油對(duì)制冷系統(tǒng)有何影響？67.大型離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)前，檢查供油潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，檢查內(nèi)容包括（）A、油箱油位、油箱底部有無(wú)積水，輔助油泵及油路是否正常B、電動(dòng)機(jī)、電氣、儀表、燈光信號(hào)是否正常C、各種閥門是否靈活好用，是否能按要求關(guān)閉或打開(kāi)D、檢查上次停車的原因及檢修情況68.某段氣門壞是何原因，應(yīng)如何處理？69.壓縮三要素是（）。A、循環(huán)水B、冷卻水C、潤(rùn)滑油D、質(zhì)量比E、壓縮比70.蒸汽線的工藝管道油漆顏色是淺灰色。71.活塞式壓縮機(jī)氣缸內(nèi)帶入液體發(fā)生液擊的檢查處理方法是（）A、及時(shí)排放冷卻器內(nèi)的油水B、及時(shí)排放分離器內(nèi)的油水C、緊急停車，排放氣缸內(nèi)的積水D、及時(shí)排放緩沖器內(nèi)的油水72.壓1#機(jī)三段入口溫度為≧（）℃，出口為≧（）℃。73.級(jí)氣缸冷卻水溫度一般不超過(guò)15-20℃。74.簡(jiǎn)述冷凝液泵填料過(guò)緊過(guò)松會(huì)有什么問(wèn)題？75.由于空氣存在，冷凝壓力升高，會(huì)導(dǎo)致制冷劑會(huì)冷量下降和耗電量增加。76.在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)設(shè)法減少氣缸循環(huán)功的措施，稱為啟動(dòng)時(shí)的（）A、增荷B、減荷C、增壓D、降壓77.高壓容器按壓力容器級(jí)別劃分為P＞（）MPa。78.離心式壓縮機(jī)流量和排氣壓力不足與（）無(wú)關(guān)。A、氣體分子量和化學(xué)成分B、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度C、冷卻水溫度D、吸氣壓力低79.壓1#機(jī)一段入口壓力為≧（）MPa，出口壓力為≧（）MPa。80.GT001單體試車時(shí)為什么不要抽汽？81.離心式壓縮機(jī)密封油泵的作用是（）A、壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)使用B、壓縮機(jī)停時(shí)才開(kāi)C、潤(rùn)滑油壓力高時(shí)則停D、壓縮機(jī)運(yùn)行之前開(kāi)82.某空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得其進(jìn)口真空為P=-272mmH2O，當(dāng)時(shí)的大氣壓為735mmHg，問(wèn)進(jìn)口空氣的絕對(duì)壓力為多少（KPa）83.為什么壓縮機(jī)氣缸出口溫度不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定范圍？84.冷凍站可以用煤油擦拭設(shè)備。85.為什么活塞式壓縮機(jī)要正確選擇耗油量定額？86.換熱器按目的不同分為（）、（）、（）和（）。87.Z41H-25DN80中的Z表示（）。A、截止閥B、回流閥C、閘閥D、針形閥88.形成短路的必要條件是（）A、電氣元件B、電壓C、導(dǎo)體D、由導(dǎo)體構(gòu)成的直接回路89.高壓管線測(cè)厚在什么部位？為什么？90.循環(huán)油正常油壓≦（）。A、0.1MPaB、0.2MPaC、0.3MPa91.壓縮機(jī)中為什么不能含有水分？92.計(jì)算題：已知塔橫截面積為0.938平方米，求塔徑.93.螺桿機(jī)組排氣溫度或油溫下降的原因是什么？94.GB601在暖管時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)軸承處冒汽，人靠不攏，怎么處理？95.汽輪機(jī)冷凝水純度降低？96.廢堿中含有高濃度的硫化物，主要是（），廢堿氧化物目的是使這些硫化物變成（）和（）。97.GC602聯(lián)鎖停車的原因有哪些？98.空氣壓縮機(jī)各級(jí)冷卻器和油水分離器的油水吹除管道，不能接入同一吹除系統(tǒng)。99.壓縮比過(guò)大的缺點(diǎn)（）A、排氣溫度高.；B、吸氣效率低；C、功率消耗大.D、加速了各運(yùn)動(dòng)部件的磨損100.油注油器所用的潤(rùn)滑油為40機(jī)油。第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案: ⑴連鎖系統(tǒng)線路斷； ⑵盤車器銷子接地卡??； ⑶油壓低達(dá)不到開(kāi)車上限； ⑷供電油開(kāi)關(guān)或可控硅有問(wèn)題。2.正確答案: ⑴首先打開(kāi)旁路閥； ⑵通知調(diào)度，并叫調(diào)度通知上下車間； ⑶聯(lián)系供電開(kāi)備機(jī)； ⑷備機(jī)開(kāi)正常后再處理故障機(jī)； ⑸如果人多也可同時(shí)進(jìn)行。3.正確答案:錯(cuò)誤4.正確答案:C5.正確答案:浮球閥在制冷作用中起節(jié)流減壓和自動(dòng)控制蒸發(fā)器、中間冷卻器等容器的液面。6.正確答案:40；657.正確答案:正確8.正確答案:B9.正確答案: 將1噸蒸汽冷凝成水需要的冷卻水量叫冷卻倍率。 冷卻倍率一般在50~60。10.正確答案:D11.正確答案:錯(cuò)誤12.正確答案:氨、氟利昂、碳?xì)浠衔?3.正確答案:錯(cuò)誤14.正確答案:錯(cuò)誤15.正確答案:廢堿聚結(jié)器10-V-801；LIC18001；廢堿貯罐51-T-101；LIC18504；廢汽油聚結(jié)器10-V-80216.正確答案: 調(diào)節(jié)油泵排油壓力、使排出壓力比壓縮 機(jī)排氣壓力高0.15－0.3Mpa。17.正確答案: 從氨液分離器出來(lái)的氨氣被壓縮機(jī)低壓級(jí)吸入。經(jīng)壓縮后氣體壓力升高（氣體溫度也隨之升高）排至中間冷卻器、過(guò)熱的氨氣、在中間冷卻器被液態(tài)氨冷卻成為飽和氣體、并分離出從氣缸中帶出的部分油（中間冷卻器的液氨來(lái)自貯氨器）、冷卻后的氨氣被壓縮機(jī)高壓級(jí)吸入、經(jīng)壓縮后溫度和壓力升高、排至氨油分離器、高壓氨氣在氨油分離器中被液氨洗滌冷卻、分離出部分油、經(jīng)洗滌后的氨氣進(jìn)入冷凝器與冷卻介質(zhì)發(fā)生熱交換而成為液態(tài)氨、液態(tài)氨流入液氨貯槽后、一部分氨經(jīng)中間冷卻器蛇管而過(guò)冷、另一部分氨液經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流降壓以補(bǔ)充中冷器液位。在中間冷卻器蛇管內(nèi)過(guò)冷的氨液經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流降壓至蒸發(fā)壓力進(jìn)入蒸發(fā)器、與冷卻物體換熱而汽化、汽化后的氨氣在氣液分離器中進(jìn)行氣液分離、分離出來(lái)的液氨依靠重力重新回到蒸發(fā)器、而氣態(tài)則被壓縮機(jī)吸入、這樣就完成了一次制冷循環(huán)。18.正確答案:B19.正確答案:B20.正確答案: ⑴合成塔反映不好； ⑵氣體質(zhì)量不合格； ⑶循環(huán)機(jī)自動(dòng)停車或緊急停車； ⑷來(lái)氣壓力高； ⑸各段冷卻效果不好； ⑹濾油器結(jié)晶現(xiàn)象； ⑺合成塔后放空閥關(guān)； ⑻壓力表失靈。21.正確答案:黃；乳白；稀22.正確答案:C23.正確答案: 當(dāng)機(jī)殼出口測(cè)溫下降到40－50℃，軸承溫度下降到30℃時(shí)可停輔助油泵24.正確答案:A25.正確答案:D26.正確答案:B27.正確答案:D28.正確答案:（1）油蒸汽聚集于貯氣罐中，形成易燃物，有時(shí)甚至是爆炸混合物；（2）帶走了潤(rùn)滑油；（3）由于渣子沉淀于管道內(nèi)而減少了管道截面積，并且聚集在個(gè)別管段內(nèi)的凝結(jié)水在受到氣流壓力下有引起水擊的危險(xiǎn)；（4）在冰凍地區(qū)的冬天，凝結(jié)水使管道和附件凍結(jié)；（5）含有油水分的壓縮空氣供給用戶會(huì)降低生產(chǎn)效率，并有可能引起設(shè)備生銹。29.正確答案:正確30.正確答案: 壓縮機(jī)主軸帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，被離心力高速甩出，然后進(jìn)入流通面積逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器中，氣體流速下降，將氣體的動(dòng)能化為壓力能，隨后又被送入下一級(jí)中，進(jìn)一步提高壓力，以此類推.31.正確答案: 原因： （1）油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng) （2）噴油量大、油泵排量不足 （3）內(nèi)部泄漏 （4）油溫高 （5）油路不暢通 （6）油質(zhì)低劣、油量不足 （7）油泵效率降低。 處理方法： （1）重新調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥 （2）調(diào)整噴油量壓力 （3）檢查密封元件、并適當(dāng)更換 （4）加強(qiáng)油冷卻器的傳熱能力 （5）檢修油路 （6）換油及加油 （7）檢修油泵。32.正確答案:緊急33.正確答案:B34.正確答案:A35.正確答案:錯(cuò)誤36.正確答案:A37.正確答案:2；738.正確答案:三；兩39.正確答案:D40.正確答案: ①加負(fù)荷必須是在過(guò)了臨界轉(zhuǎn)速且達(dá)調(diào)速器下限轉(zhuǎn)速后進(jìn)行，操作上要慢，控制好升壓速率； ②升壓與升速要交替進(jìn)行，對(duì)于多回路防喘振系統(tǒng)，應(yīng)遵循先低后高和先速后壓的原則； ③隨時(shí)監(jiān)視軸振動(dòng)、軸位移和軸承溫度的變化； ④對(duì)于用出口壓力控制的機(jī)組，在開(kāi)始送氣時(shí)要保證出口壓力不發(fā)生突降現(xiàn)象，同時(shí)還要保證管網(wǎng)壓力不高于出口壓力。41.正確答案:D42.正確答案:C43.正確答案:錯(cuò)誤44.正確答案:正確45.正確答案:錯(cuò)誤46.正確答案:C47.正確答案: 活塞式壓縮機(jī)閥片動(dòng)作頻繁，是易損零件，經(jīng)常檢查更換閥片可避免閥片損壞后會(huì)降低壓縮機(jī)效率，造成壓縮機(jī)故障。48.正確答案:C49.正確答案: 1）機(jī)組起動(dòng)前盤車是為了檢查有無(wú)卡澀與碰撞，保證機(jī)組安全啟動(dòng)，這一檢查是開(kāi)車前必須經(jīng)過(guò)的。 2）停機(jī)后的盤車是為了使轉(zhuǎn)子均勻冷卻，防止軸彎曲，直到軸承間油溫度〈35℃為止〉。50.正確答案: 主要有兩大點(diǎn)： 1.它是恒速運(yùn)行，而其它機(jī)組則是可變速運(yùn)行 2.它隨著空氣負(fù)荷的變化和熱網(wǎng)系統(tǒng)的變化，本身能自動(dòng)調(diào)節(jié)抽汽和冷凝量，自動(dòng)平衡輸出功率，但變化幅度較大時(shí)，還應(yīng)借助于人工操作，其它機(jī)組則沒(méi)有這一點(diǎn)。51.正確答案:A52.正確答案:A53.正確答案:D54.正確答案:A55.正確答案:錯(cuò)誤56.正確答案:轉(zhuǎn)變57.正確答案:錯(cuò)誤58.正確答案:B59.正確答案: 油冷卻到失去流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。60.正確答案: 空壓機(jī)跳車后，冰機(jī)處低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)空壓機(jī)開(kāi)車抽用抽汽時(shí)，其它機(jī)組緊急停車，如何保證中壓蒸汽管網(wǎng)用戶汽輪機(jī)的安全是頭等大事，因此疏水暖管一定要徹底后才能投抽汽。 萬(wàn)一進(jìn)冰機(jī)的主蒸汽參數(shù)下降，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷停冰機(jī)。61.正確答案:錯(cuò)誤62.正確答案: （1）溫度計(jì)誤測(cè)。 （2）儀表及調(diào)節(jié)不當(dāng)。 （3）供油溫度高。 （4）油量少。 （5）油壓流量下降或中斷。 （6）軸瓦損壞。 （7）劇烈振動(dòng)引起軸承壓力強(qiáng)度增高。 （8）負(fù)荷變動(dòng)。 （9）回油管線堵。 （10）軸向推力增大。63.正確答案:D64.正確答案: 絕對(duì)出口壓力=絕對(duì)入口壓力×壓縮比 =28.5×1.123 =32.0MPa 答：壓13機(jī)在理想狀態(tài)下的絕對(duì)壓力為32.0MPa。65.正確答案: 由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，并且在冷凝器，蒸發(fā)器形成氣體層，起到增加熱阻，降低傳熱效率的反作用，并在氨系統(tǒng)中引起爆炸的危險(xiǎn)。66.正確答案: （1）由于設(shè)備中有油，在設(shè)備表面產(chǎn)生油膜，增加熱阻，使熱交換惡化。 （2）影響設(shè)備性能。 （3）由于制冷劑與油比重不同，一般油寄存在設(shè)備或管路下部，在吸入管道上等有凸凹處。67.正確答案:A68.正確答案: ⑴入口或出口氣門有敲擊聲，處理：溫度不高，維持生產(chǎn)。 ⑵前一段的壓力升高，處理：降低壓縮比。 ⑶本段溫度升高，處理：降低前段壓力。69.正確答案:B,C,E70.正確答案:正確71.正確答案:C72.正確答案:50；13473.正確答案:錯(cuò)誤74.正確答案: 1.填料過(guò)松，密封水泄漏增大，若密封水調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)造成空氣泄漏影響到真空系統(tǒng) 2.填料過(guò)緊，影響盤車，當(dāng)泵啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)可能過(guò)電流跳。75.正確答案:正確76.正確答案:B77.正確答案:9878.正確答案:C79.正確答案:1.10；2.780.正確答案:在單體試車時(shí)，由于是空載，需要的蒸汽量不多，冷凝器的能力已足夠滿足要求，因此不要抽汽如果抽汽，在要求功率不高的情況下，冷凝段汽量無(wú)法保證，可能造成抽汽與冷凝段都不穩(wěn)定，影響汽輪機(jī)運(yùn)行。81.正確答案:A82.正確答案: P絕對(duì)=P大氣+P表壓 P絕對(duì)=735+（-272/13.6）=715mmHgP絕對(duì)=715×133.3 =95309Pa=95.3（KPa） 進(jìn)