汽車(chē)構(gòu)造總論

汽車(chē)構(gòu)造總論第1頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

總論課程介紹概述第一節(jié)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展史第二節(jié)汽車(chē)的定義、組成與分類(lèi)第三節(jié)現(xiàn)代汽車(chē)的幾種布置形式其它問(wèn)題：一、汽車(chē)的主要參數(shù)二、交通安全與公害第2頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1、教材：“汽車(chē)構(gòu)造”吉林工大交通出版社其它“汽車(chē)構(gòu)造”教材2、參考資料：（1）校園網(wǎng)查閱相關(guān)資料（2）雜志“汽車(chē)工程”“汽車(chē)技術(shù)”“汽車(chē)之友”等3、自學(xué)環(huán)節(jié)參觀（專(zhuān)教、展覽會(huì)、交易市場(chǎng)）等第3頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月KarlFriedrichBenz（1844年11月25日－1929年4月4日）——汽車(chē)之父、汽車(chē)鼻祖1886年1月29日被認(rèn)為汽車(chē)的誕生日(專(zhuān)利獲得日）奔馳一號(hào)車(chē)：?jiǎn)胃?85毫升0.8馬力15公里/小時(shí)戴姆勒一號(hào)車(chē)1.1馬力汽油機(jī)13~16km/h第一節(jié)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展史第4頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)誕生汽車(chē)工業(yè)中心汽車(chē)工業(yè)中心汽車(chē)工業(yè)中心

美國(guó)歐洲日本第一次變革：流水線大批量生產(chǎn)（1913年美福特公司發(fā)明裝配流水線)第二次變革：汽車(chē)產(chǎn)品多樣化（歐洲開(kāi)發(fā)了多姿多彩的新車(chē)型）第三次變革：精益生產(chǎn)方式（日本把產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)服務(wù)結(jié)合生產(chǎn)方式)第一節(jié)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展史第5頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第一節(jié)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展史里程碑1：梅賽德斯開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)時(shí)代（發(fā)動(dòng)機(jī)前置，通過(guò)離合器、變速器、齒輪傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳給后輪）里程碑2：福特公司流水線生產(chǎn)汽車(chē)?yán)锍瘫?：雪鐵龍創(chuàng)造了前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)?yán)锍瘫?：甲殼蟲(chóng)汽車(chē)的神話里程碑5：難以超越的迷你車(chē)?yán)锍瘫?：風(fēng)靡當(dāng)代的多用途車(chē)?yán)锍瘫?：電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨第6頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、汽車(chē)的定義美國(guó)SAEJ867c：由本身的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)（不包括人力、畜力），裝有駕駛操縱裝置的在固定軌道以外的道路或自然地域上運(yùn)輸客貨或牽引其它車(chē)輛的車(chē)輛。日本JISD0101(1976)自身的裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和操縱裝置的，不依靠軌道和架線能在路上行駛的車(chē)輛。中國(guó)GB3730.1—1988借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有四個(gè)（或四個(gè)以上）車(chē)輪的非軌道無(wú)架線的車(chē)輛。第二節(jié)汽車(chē)的定義、分類(lèi)與組成第7頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、汽車(chē)的組成1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、底盤(pán)（傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系）3、車(chē)身4、電器與電子設(shè)備第二節(jié)汽車(chē)的定義、組成及分類(lèi)第8頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、汽車(chē)分類(lèi)（舊標(biāo)準(zhǔn)）GB9417-1988和GB/T3730.1-1988兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)1載貨汽車(chē)

3自卸汽車(chē)2越野汽車(chē)5專(zhuān)用汽車(chē)4牽引汽車(chē)7轎車(chē)6客車(chē)9半掛車(chē)第9頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

首部

中部

尾部

字母表示

數(shù)字表示

字母或數(shù)字

□□

○○○○

□

□□

企業(yè)自定代號(hào)

企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)

專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)

CA第一汽車(chē)制造廠

G為罐式、X為廂式等等

EQ第二汽車(chē)制造廠

產(chǎn)品序號(hào)

“0”為第一代產(chǎn)品；“1”為第二代產(chǎn)品

主要特征參數(shù)代號(hào)

載貨車(chē)總質(zhì)量(t)

客車(chē)總長(zhǎng)度(0.1m)

轎車(chē)排量(0.1L)

汽車(chē)類(lèi)別代號(hào)

例：越野汽車(chē)

EQ2080第二汽車(chē)制造廠，總質(zhì)量為7720kg，第一代產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)車(chē)產(chǎn)品型號(hào)表示方法第10頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月轎車(chē)的分類(lèi)類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）車(chē)型微型≤1.0夏利、奧拓普通型＞1.0～≤1.6富康、捷達(dá)中級(jí)＞1.6～≤2.5桑塔納3000、奧迪A6中高級(jí)＞2.5～≤4.0皇冠、奔馳300高級(jí)＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔馳600系列1、按排量分類(lèi)第11頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2、按發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方式分發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)型式示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后驅(qū)第12頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月客車(chē)的分類(lèi)類(lèi)型

車(chē)輛長(zhǎng)度（m）微型＜3.5輕型3.5～7中型7～10大型10～13.7超大型＞13.7（鉸接式）或（雙層）1、按汽車(chē)的長(zhǎng)度分類(lèi)第13頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月超大型客車(chē)第14頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2、按車(chē)身型式分類(lèi)：長(zhǎng)（短）頭客車(chē)箱形客車(chē)流線型客車(chē)鉸接式客車(chē)雙層客車(chē)第15頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月貨車(chē)的分類(lèi)1、按駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式分類(lèi)長(zhǎng)頭車(chē)短頭車(chē)平頭車(chē)第16頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2、按貨箱型式分類(lèi)欄板式罐式自卸式平臺(tái)式箱式篷式第17頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3、按汽車(chē)質(zhì)量分類(lèi)：類(lèi)型總質(zhì)量（t）微型＜1.8輕型1.8～6中型＞6～≤14重型＞14第18頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月中、重型貨車(chē)第19頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月?tīng)恳?chē)

EQ4166G型牽引車(chē)采用6×4驅(qū)動(dòng)方式，裝備東風(fēng)康明斯6BTA5.9型增壓、中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，φ380mm離合器，先進(jìn)的平衡懸掛系統(tǒng)，HFB52型整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，9噸級(jí)中、后橋。第20頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月特種用途車(chē)*防彈高級(jí)迎賓車(chē)

*檢閱車(chē)

*銀行運(yùn)款專(zhuān)用車(chē)

第21頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月工礦自卸車(chē)第22頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月改裝車(chē)第23頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月改裝車(chē)消防車(chē)灑水車(chē)救護(hù)車(chē)掃雪車(chē)殯喪車(chē)?yán)b運(yùn)車(chē)清掃車(chē)混凝土攪拌車(chē)第24頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、汽車(chē)的分類(lèi)(新標(biāo)準(zhǔn))1、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的分類(lèi)：由于加入世貿(mào)組織后新形勢(shì)的需要，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001將汽車(chē)分為：

商用車(chē)、乘用車(chē)兩大類(lèi)。第25頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)分類(lèi)—乘用車(chē)乘用車(chē)SUVMPV轎車(chē)兩廂轎車(chē)三廂轎車(chē)第26頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三廂車(chē)三箱，一般是指：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一塊，乘坐箱，后備箱。如桑塔納第27頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月兩廂車(chē)兩廂，沒(méi)有了后備箱，看上去是渾然一體。如上海大眾的兩廂polo第28頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)類(lèi)型乘客座位數(shù)廠定汽車(chē)最大總質(zhì)量/t說(shuō)明M類(lèi)至少有四個(gè)車(chē)輪且用于載客的機(jī)動(dòng)車(chē)輛M1類(lèi)

9-含駕駛員M2類(lèi)

9

5.0M3類(lèi)>9>5.0N類(lèi)至少有四個(gè)車(chē)輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)輛N1類(lèi)-

3.5最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量N2類(lèi)-3.5-12最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量N3類(lèi)->12最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量O類(lèi)掛車(chē)（包括半掛車(chē)）O1類(lèi)-

0.75最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量O2類(lèi)-0.75-3.5最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量O3類(lèi)-3.5-10最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量O4類(lèi)->10最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量第29頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月新的車(chē)輛分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)將汽車(chē)按用途分為了兩大類(lèi)：即主要作為私人代步工具的乘用車(chē)和以商業(yè)運(yùn)輸為目的的商用車(chē)，并且將車(chē)型在原有M（乘坐人員車(chē)輛）、N（載貨車(chē)）、L（摩托車(chē)）、O（掛車(chē)）的基礎(chǔ)上又增加了G類(lèi)（越野車(chē)）概念并取消了“6”、“7”字頭。新標(biāo)準(zhǔn)為克服客車(chē)和轎車(chē)之間概念不清的問(wèn)題，刪除了轎車(chē)的概念，與人們通常意義上的轎車(chē)最相近的分類(lèi)是M1，M1類(lèi)車(chē)輛指的是包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò)9座的載客車(chē)輛，M1涵蓋范疇比普通意義上的轎車(chē)廣得多。

第30頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月舊標(biāo)準(zhǔn)

載重汽車(chē)

重型載貨車(chē)

中型載貨車(chē)

輕型載貨車(chē)

微型載貨車(chē)客車(chē)

大型客車(chē)

中型客車(chē)

小型客車(chē)

微型客車(chē)第31頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月乘用車(chē)指車(chē)輛座位少于九座(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車(chē)輛。商用車(chē)指車(chē)輛座位大于九座(含駕駛員位)，以載貨為主要目的的車(chē)輛?；境擞密?chē)MPVSUV其他車(chē)型客車(chē)載貨車(chē)半掛車(chē)客車(chē)非完整車(chē)載貨車(chē)非完整車(chē)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T3730.1-2001）第32頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月乘用車(chē)：9座以下、以載客為主，包括基本乘用車(chē)、MPV、SUV、及除以上三類(lèi)外所有乘用車(chē)等4類(lèi)品種；商用車(chē)：大于9座的客車(chē)、載貨車(chē)、半掛車(chē)、及客車(chē)與載貨車(chē)非完整車(chē)輛等5類(lèi)品種。我國(guó)汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)新舊對(duì)照表新分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)舊分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

乘用車(chē)基本型乘用→轎車(chē)多功能車(chē)→轎車(chē)+輕型客車(chē)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)→輕型客車(chē)+輕型越野車(chē)交叉型乘用車(chē)→微型客車(chē)及不屬于上述三類(lèi)的車(chē)型

商用車(chē)客車(chē)+客車(chē)非完整車(chē)輛(客車(chē)底盤(pán))→客車(chē)（含駕駛員9座以上）貨車(chē)+貨車(chē)非完整車(chē)輛(貨車(chē)底盤(pán))+半掛牽引車(chē)→載貨車(chē)第33頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)的分類(lèi)一種流行的將整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)分為兩大類(lèi)：PassengerCars

轎車(chē)(或稱(chēng)乘用小車(chē))SubcompactCarsCompactCarsMid-sizeCarsFull-sizeCarsPremiumSedansCommercialVehicles

商用車(chē)

PremiumCoupesSportsCoupesSportsandGTCarsSport-UtilityVehiclesMinivans第34頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1SubcompactCars 小型車(chē)2CompactCars 中小型車(chē)3Mid-sizeCars 中型車(chē)4Full-sizeCars 大型車(chē)5PremiumSedans 豪華房車(chē)6PremiumCoupes 豪華跑車(chē)7SportsCoupes 運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)8SportsandGTCars 長(zhǎng)途旅行型跑車(chē)9Sport-UtilityVehicles 越野車(chē)/旅行車(chē)10Minivan(MPV) 多功能面包車(chē)第35頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月轎車(chē)（乘用車(chē)）的十種類(lèi)型Sedan常見(jiàn)的四門(mén)三廂車(chē)，中國(guó)大陸人稱(chēng)之為轎車(chē)，臺(tái)灣人稱(chēng)之為房車(chē)。像廣本，上帕，別克，A6。正因?yàn)槌Ｒ?jiàn)，個(gè)性比較缺乏。Coupe通常這就是兩門(mén)三廂車(chē)的英文名。比較富有時(shí)代感，比較COOL。coupe并非跑車(chē)，僅僅是運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。上汽通用凱越1.6LX-MT舒適版第36頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月Hatchback也就是揭背式。通常就是兩廂車(chē)，車(chē)尾上的門(mén)可向上掀起。外形小巧玲瓏，一般來(lái)說(shuō)，價(jià)格比較便宜，開(kāi)起來(lái)也比較經(jīng)濟(jì)。Wagon就是常說(shuō)的旅行車(chē)。大多數(shù)是以轎車(chē)為基礎(chǔ)的，也就是說(shuō)將轎車(chē)的后備廂加高到與車(chē)頂齊平，用來(lái)增加行李空間。如，福特金牛座，土星POLO兩廂1.4L

手動(dòng)基本型

第37頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月VAN

就是客貨兩用車(chē)，也可以說(shuō)是多功能用途車(chē)，MPV(multi-purposevehicle)。在中國(guó)，也叫大面包，子彈頭，通常是有7，8個(gè)座位，側(cè)面的車(chē)門(mén)是滑行的車(chē)門(mén)。如，國(guó)內(nèi)的別克GL8公務(wù)車(chē)就是VAN。SUVSportUtilityVehicle。也就是吉普車(chē)或越野車(chē)。像，蘭德羅孚，蘭奇羅孚，切諾基，陸地巡洋艦，現(xiàn)在的凌志LX470，都是相當(dāng)出色的SUV。還有捍馬，都有著極強(qiáng)的越野能力。奇瑞瑞虎SUV

第38頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月pick-uptruck皮卡。在北美流行，皮卡在北美人的眼中是最穩(wěn)健忠實(shí)的伙伴?？梢赃@么講，如果你在北美，去一個(gè)工地上看看，你一般很難分辨那一輛是老板的車(chē)，那一輛是工人的車(chē)，基本上都是皮卡。Convertible中文意思為可折疊的，也就是可折疊的敞篷車(chē)。這類(lèi)車(chē)倒不以飆車(chē)為樂(lè)，主要是以休閑為主。VOLVOC70即屬于此類(lèi)，美國(guó)的敞篷車(chē)更是數(shù)不勝數(shù)。第39頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月ROADSTER跑車(chē)。但顧名思意，就是要跑的快，要飆，像，ACURANSX，蓮花跑車(chē)。微型車(chē)。奇瑞QQ0.8基本型

第40頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2、國(guó)外汽車(chē)的分類(lèi)國(guó)際上通常將汽車(chē)分為兩大類(lèi)：乘用車(chē)和商用車(chē)。目前國(guó)際上并沒(méi)有統(tǒng)一的汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，各大汽車(chē)公司都是按照自己的一套分級(jí)體系對(duì)汽車(chē)進(jìn)行分類(lèi)。第41頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月轎車(chē)分類(lèi)—德系標(biāo)準(zhǔn)A00級(jí)轎車(chē)：軸距在2米至2.2米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升。A0級(jí)轎車(chē)：軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升。A級(jí)車(chē)：軸距在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升。B級(jí)車(chē)：軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升。C級(jí)轎車(chē)：軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3升至3.0升。D級(jí)豪華轎車(chē)：大多外形氣派，車(chē)內(nèi)空間極為寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。德國(guó)車(chē)分為A00、A0、A、B、C、D等級(jí)別。其中A級(jí)(包括A0、A00)車(chē)是指小型轎車(chē)；B級(jí)車(chē)是中檔轎車(chē)；C級(jí)車(chē)是高檔轎車(chē)；而D級(jí)車(chē)指的則是豪華轎車(chē)，其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)。依據(jù)軸距，排量，重量，字母順序越靠后，該級(jí)別車(chē)的軸距越長(zhǎng)、排量和重量越大，轎車(chē)的豪華程度也不斷提高

第42頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月德國(guó)大眾汽車(chē)公司轎車(chē)分類(lèi)：A級(jí)（A00,A0，A)微型轎車(chē)和普通型轎車(chē)。B級(jí)中級(jí)轎車(chē)C級(jí)中高級(jí)轎車(chē)D級(jí)高級(jí)轎車(chē)圖為大眾輝騰第43頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月德國(guó)奧迪（Audi）分類(lèi)：A2、A3小型轎車(chē)A4、中級(jí)轎車(chē)A6、高級(jí)轎車(chē)A8、豪華轎車(chē)第44頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月奔馳汽車(chē)系列：根據(jù)裝備的檔次和形式不同又分為五種不同的級(jí)別。A級(jí)-使用特殊夾層式底盤(pán)設(shè)計(jì)的迷你車(chē)系，有三門(mén)與五門(mén)兩種車(chē)體。B級(jí)-小型的轎式底盤(pán)休旅車(chē)系。C級(jí)為經(jīng)濟(jì)適用小轎車(chē)；E級(jí)是奔馳車(chē)最全面的一種系列；S級(jí)為特級(jí)豪華車(chē)型；SL級(jí)代表敞篷跑車(chē)；G級(jí)代表越野車(chē)。第45頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月德國(guó)寶馬汽車(chē)車(chē)系德國(guó)寶馬公司主要有：轎車(chē)跑車(chē)越野車(chē)三大車(chē)種。轎車(chē)有1、3、5、7系列。跑車(chē)型號(hào)用Z字打頭，主打車(chē)型有Z3、Z4、Z8等，后面的數(shù)字越大級(jí)別越高。越野車(chē)用X打頭，代表車(chē)型是X5。第46頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月寶馬1系第47頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月寶馬3系第48頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月寶馬5系第49頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月寶馬7系第50頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月寶馬Z系第51頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月寶馬X系列第52頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月轎車(chē)分類(lèi)—美系標(biāo)準(zhǔn)Mini級(jí)：一般指1L以下轎車(chē)轎車(chē)。Small級(jí)：一般是1.0L～1.3L，處于我國(guó)普通轎車(chē)級(jí)別的低端。Lowmed級(jí)：一般是1.3L～1.6L轎車(chē)。Interm級(jí)：和德國(guó)的低端B級(jí)轎車(chē)基本吻合。Upp-med級(jí)：涵蓋B級(jí)轎車(chē)的高端和C級(jí)轎車(chē)的低端Large/Lux級(jí)：和國(guó)內(nèi)的高級(jí)轎車(chē)向?qū)?yīng)，涵蓋C級(jí)車(chē)的高端和D級(jí)車(chē)。美系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)以通用汽車(chē)公司的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)為例。通用公司一般將轎車(chē)分為6級(jí)，它是綜合考慮了車(chē)型尺寸、排量、裝備和售價(jià)之后得出的分類(lèi)。

第53頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月美國(guó)汽車(chē)美國(guó)汽車(chē)的級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)是以軸距的大小作為分級(jí)原則序號(hào)級(jí)別軸距/mm1微型轎車(chē)＜25152次小型轎車(chē)2516-26423小型轎車(chē)2643-27434中級(jí)轎車(chē)2744-28455大型轎車(chē)＞2845第54頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月日本汽車(chē)日本汽車(chē)是按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量和尺寸分為輕四輪轎車(chē)、小型轎車(chē)和普通轎車(chē)三級(jí)。級(jí)別排量/ML車(chē)長(zhǎng)/MM車(chē)寬/MM輕四輪轎車(chē)＜660＜3300＜1400小型轎車(chē)660-20003300-47001400-1700普通轎車(chē)＞2000第55頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月四、車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）1.VIN所處位置（VehicleIdentificationNumber）（1）儀表與前風(fēng)擋左下角的交界處。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)前橫梁上。（3）前風(fēng)擋下車(chē)身處。（4）駕駛員左腿前方。（5）前排左坐椅下部。（6)左前門(mén)邊或立柱上。2.VIN的組成VIN分別由世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）、車(chē)輛說(shuō)明部分（VDS）和車(chē)輛指示部分（VIS）組成。第56頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月VIN的構(gòu)成第57頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月WMI的組成和含義WMI世界制造廠代碼，1---3位；

1～3位(WMI)：制造廠、品牌和類(lèi)型；

第1位：生產(chǎn)國(guó)家代碼

1美國(guó)J日本S英國(guó)

2加拿大K韓國(guó)T瑞士

3墨西哥L中國(guó)V法國(guó)

4美國(guó)R臺(tái)灣W德國(guó)

6澳大利亞Y瑞典

9巴西Z意大利

第58頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第2位：汽車(chē)制造商代碼

1－Chevrolet

B－BMW

M－Hyundai

2－Pontiac

B－Dodge

M－Mitsubishi

3－Oldsmobile

C－Chrysler

M－Mercury

4－Buick

D－Mercedes

N－Infiniti

5－Pontiac

E－Eagle

N－Nissan

6－Cadillac

F－Ford

P－Plymouth

7－GMCanada

G－GeneralM

S－Subaru

8－Saturn

GSuzuki

T－Lexus

8－Isuzu

H－Acura

T－Toyota

A－AlfaRomeo

H－Honda

V-Volkswagen

A－Audi

J－Jeep

V－Volvo

A－Jaguar

L－Daewoo

Y－Mazda

L－LincolnZFord

Z－Mazda第3位：汽車(chē)類(lèi)型代碼（不同的廠商有不同的解釋)

有些廠商可能使用前3位組合代碼表示特定的品牌：

TRU/WAUAudi1YV/JM1Mazda

4US/WBA/WBSBMWWDBMercedesBenz

2HM/KMHHyundaiVF3Peugeot

SAJJaguarWP0Porsche

SALLandRoverYK1/YS3Saab

YV1Volvo第59頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月美國(guó)的WMI前兩位區(qū)段為1A－10，4A－40，5A－50：中國(guó)的WMI前兩位區(qū)段為L(zhǎng)A－LO，它規(guī)定了所有在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品的WMI編號(hào)必須在該區(qū)段內(nèi)。

以下就是國(guó)內(nèi)常見(jiàn)汽車(chē)制造廠家的WMI編號(hào)：

LSV上海大眾LFV一汽大眾LDC神龍富康

LEN北京吉普LHG廣州本田L(fēng)HB北汽福田

LKD哈飛汽車(chē)LS5長(zhǎng)安汽車(chē)LSG上海通用第60頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第4～8位(VDS)：車(chē)輛特征：轎車(chē)：種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及約束系統(tǒng)類(lèi)型；MPV：種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及車(chē)輛額定總重；載貨車(chē)：型號(hào)或種類(lèi)、系列、底盤(pán)、駕駛室類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、制動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛額定總重；客車(chē)：型號(hào)或種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及制動(dòng)系統(tǒng)。第9位：校驗(yàn)位，按標(biāo)準(zhǔn)加權(quán)計(jì)算第10位：車(chē)型年款

B1981K1989V199752005

C1982L1990W199862006

D1983M1991X199972007

E1984N1992Y200082008

F1985P19931200192009

G1986R199422002

H1987S199532003

J1988T199642004第11位：裝配廠；第12～17位：順序號(hào)。VIN的構(gòu)成第61頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月WMI舉例例子：JT2|5XV3E2|N3326237日本豐田汽車(chē)公司載人小客車(chē)4T1|GK12E7|SU092125美國(guó)豐田汽車(chē)公司小客車(chē)第62頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月VDS舉例例子：4T1GK12E7SU092125VDS：GK12E74---9位第4位發(fā)動(dòng)機(jī)代碼：G---1MZ.FE3.0L,V6型第5位車(chē)型品牌代碼:K---CAMRY佳美第6位車(chē)型代碼:1---SXV10第7位等級(jí)代碼:2---LE級(jí)第8位車(chē)身類(lèi)型代碼:E---四門(mén)轎車(chē)第9位VIN檢驗(yàn)代碼:7---檢驗(yàn)代碼第63頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月VDI車(chē)輛說(shuō)明代碼VDI車(chē)輛說(shuō)明代碼，10---17位；

第10位：年款0---9數(shù)字和A---X字母共三十年0---70年6---76年C---82年J---88年R---94年0---00年6---06年1---71年7---77年D---83年K---89年S---95年1---01年7---07年2---72年8---78年E---84年L---90年T---96年2---02年8---08年3---73年9---79年F---85年M---91年V---97年3---03年9---09年4---74年A---80年G---86年N---92年W---98年4---04年A---10年5---75年B---81年H---87年P(guān)---93年X---99年5---05年省略I、O、Q、U、Y、Z不用。第11位：總裝工廠代碼第12---17位：生產(chǎn)序列號(hào)第64頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月以下我們就以上海大眾桑塔納2000型轎車(chē)為例，了解一下VIN編碼規(guī)則：LSVHJ133022221761

第1－3位世界制造廠識(shí)別代碼

LSV-上海大眾汽車(chē)有限公司第65頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月LSVHJ133022221761

第4位車(chē)身型式代碼

A-4門(mén)折背式車(chē)身

B-4門(mén)直背式車(chē)身

C-4門(mén)加長(zhǎng)型折背式車(chē)身

E-4門(mén)加長(zhǎng)型折背式車(chē)身

F-4門(mén)短背式車(chē)身

H-4門(mén)加長(zhǎng)型折背式車(chē)身

K-2門(mén)短背式車(chē)身

第66頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月LSVHJ133022221761第5位發(fā)動(dòng)機(jī)／變速器代碼

車(chē)型系列：上海桑塔納轎車(chē)、上海桑塔納旅行轎車(chē)、上海桑塔納2000轎車(chē)

A-JV(026A)／AHM(014.K)

B-JV(026A)＋LPG／AHM(014.K)

C-JV(026A)／2P(013.9)

D-JV(026A)＋LPG／2P(013.9)

E-JV(026A)＋CNG／2P(013.9)

F-AFE(026N)／2P(013.9)

G-AYF(050B)／QJ(013.3)

H-AJR(06BC)／2P(013.9)

J-AYJ(06BC)／FNV(01N.A)

K-AFE(026N)＋LPG／2P(013.9)

L-AYF(050B)＋LPG／QJ(013.3)

M-AYJ(06BC)＋LPG／2P(013.9)

第67頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月車(chē)型系列：上海帕薩特轎車(chē)PASSAT

A-ANQ(06BH)／DWB(01W.D)［FSN(0A9.A)］

B-ANQ(06BH)／DMU(01N.A)

C-AWL(06BA)／EZS(01V.J)

D-AWL(06BA)／EMG(01W.V)

E-BBG(078.2)／EZY(01V.B)

L-BGC(06BM)／EZS(01V.J)

M-BGC(06BM)／EMG(01W.V)

車(chē)型系列：上海波羅轎車(chē)POLO

A-BCC(036P)／GET(02T.Z)［FCU(02T.Z)］

B-BCC(036P)／GCU(001.H)［ESK(001.H)］

C-BCD(06A6)／GEV(02T.U)［FXP(02T.U)］

車(chē)型系列：上海高爾轎車(chē)GOL

A-BHJ(050.C)／GPJ(013.D)

第68頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月LSVHJ133022221761第6位乘員保護(hù)系統(tǒng)代碼

0-安全帶

1-安全氣囊(駕駛員)

2-安全氣囊(駕駛員和副駕駛員、前座側(cè)面)

3-安全氣囊(駕駛員和副駕駛員、前后座側(cè)面)

4-安全氣囊(駕駛員和副駕駛員)

5-安全氣囊(駕駛員和副駕駛員、前后座側(cè)面、頭部)

6-安全氣囊(駕駛員和副駕駛員、前座側(cè)面、頭部)第69頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月LSVHJ133022221761

第7－8位車(chē)輛等級(jí)代碼

33-上海桑塔納轎車(chē)、上海桑塔納旅行轎車(chē)、上海桑塔納2000轎車(chē)

9F-上海帕薩特轎車(chē)

9J-上海波羅轎車(chē)

5X-上海高爾轎車(chē)

第70頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月LSVHJ133022221761

第9位校驗(yàn)位

0－9中任何一數(shù)字或A--Z字母第71頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月LSVHJ133022221761

第10位年份代碼

LSVHJ133022221761第11位裝配廠代碼

2-上海大眾汽車(chē)有限公司

LSVHJ133022221761

第12－17位車(chē)輛制造順序號(hào)第72頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月五

汽車(chē)的總體構(gòu)造3）行駛和控制裝置：支承全車(chē)并保證汽車(chē)正常行駛的裝置2）傳動(dòng)裝置：將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的裝置4）車(chē)身：是駕駛員工作和裝載乘客、貨物的場(chǎng)所

5）電器與電子設(shè)備：汽車(chē)照明、信號(hào)裝置等1）發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力裝置，使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力底盤(pán)

第73頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月六

汽車(chē)的行駛原理F0FtVMtF0=Mt/r汽車(chē)行駛所受阻力滾動(dòng)阻力Ff空氣阻力Fw

上坡阻力Fi總阻力ΣF=Ff+Fw+Fi1、驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生示意圖Mt-為汽車(chē)車(chē)輪的轉(zhuǎn)距r-為汽車(chē)車(chē)輪的半徑

第74頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2、汽車(chē)行駛方程第75頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3、行駛時(shí)總阻力與驅(qū)動(dòng)力的關(guān)系驅(qū)動(dòng)力和總阻力的關(guān)系行駛狀態(tài)Ft>

ΣF加速Ft=ΣF勻速Ft<ΣF減速第76頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月驅(qū)動(dòng)力與附著力的關(guān)系汽車(chē)狀態(tài)Ft≤F

=G

汽車(chē)正常行駛Ft>F

=G

汽車(chē)車(chē)輪打滑4、驅(qū)動(dòng)力與附著力附著力F

：指地面對(duì)輪胎切向反作用力的極限值。

F

=G

G=在硬路面上它與驅(qū)動(dòng)輪法向反作用力

=附著系數(shù)第77頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月FFFRRRMRnWD第三節(jié)現(xiàn)代汽車(chē)的布置形式第78頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月驅(qū)動(dòng)方式

前輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向不足，“推頭”。第79頁(yè)，課件共92頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

后輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：1.操控性好：轉(zhuǎn)向敏捷。2.起步加速好，舒適度高：

缺點(diǎn)：1.制造成本高。2.轉(zhuǎn)向過(guò)度，“甩尾”。第80頁(yè)，課件共92頁(yè)