《管理學(xué)-2014》題庫(kù)及答案

問(wèn)答題1.吉利收購(gòu)沃爾沃的動(dòng)機(jī)有哪些？2．吉利收購(gòu)沃爾沃后，有可能會(huì)遇到哪些挑戰(zhàn)？一、名詞解釋1、管理2、管理職能3、“科學(xué)管理”4、霍桑試驗(yàn)5、系統(tǒng)管理理論6、權(quán)變管理理論7、“管理科學(xué)”二、單項(xiàng)選擇1、下列哪位管理學(xué)者提出“管理就是決策”的主張（）A、赫伯特·A西蒙B、彼得·F·德魯克C、弗雷德·E·費(fèi)德勒D、弗里蒙特·E·卡斯特2、管理的核心是（）A、處理組織內(nèi)部資源的稀缺問(wèn)題B、處理與組織外部的關(guān)系C、處理各種人際關(guān)系D、處理組織內(nèi)部與組織外部的一致性關(guān)系3、管理具有與生產(chǎn)關(guān)系、與社會(huì)制度相聯(lián)系的一面，這里是指（）A、管理的自然屬性B、管理的社會(huì)屬性C、管理的科學(xué)性D、管理的藝術(shù)性4、管理者必須因地制宜地將管理知識(shí)與具體管理活動(dòng)相結(jié)合，這里強(qiáng)調(diào)的是（）A、管理的科學(xué)性B、管理的藝術(shù)性C、管理學(xué)的歷史性D、管理學(xué)的實(shí)用性5、“X—Y”理論的代表人物是（）A、麥格雷戈B、赫茲伯格C、梅奧D、馬斯洛6、社會(huì)合作系統(tǒng)學(xué)派的代表人物是（）A、法約爾B、西蒙C、巴納德D、盧桑斯7、系統(tǒng)與權(quán)變理論把人看作是（）A、經(jīng)濟(jì)人B、社會(huì)人C、自我實(shí)現(xiàn)人D、復(fù)雜人8、決策理論學(xué)派的代表人物是（）A．巴納德B．西蒙C．卡斯特D．盧桑斯三、多項(xiàng)選擇三、多項(xiàng)選擇1、管理的二重性是指（）A、管理的自然屬性B、管理的社會(huì)屬性C、管理的科學(xué)性D、管理的藝術(shù)性2、下列關(guān)于管理過(guò)程的描述，正確的有（）A、管理過(guò)程和管理職能是統(tǒng)一的B、管理過(guò)程和管理職能是分離的C、管理過(guò)程是動(dòng)態(tài)中的管理D、管理過(guò)程中靜態(tài)中的管理E、管理過(guò)程也是信息變換的過(guò)程3、管理學(xué)具有以下特征：（）．A、一般性B、綜合性C、歷史性D、實(shí)用性E、藝術(shù)性4、從科學(xué)的定義上講，存在管理必須具備以下條件：（）A、必須是兩個(gè)人以上的集體活動(dòng)B、必須是具有盈利動(dòng)機(jī)的集體活動(dòng)C、必須是正式組織D、必須是非正式組織E、必須具有一致認(rèn)可的、自覺的目標(biāo)5、赫茲伯格理論中的“雙因素”是指（）A．保健B．激勵(lì)C．X理論D．Y理論6、以下哪些內(nèi)容是法約爾提出的管理原則（）A．統(tǒng)一指揮B．統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)C．職能管理D．人員的團(tuán)結(jié)7、“行為科學(xué)”的代表人物是（）A．德魯克B．馬斯洛C．麥格雷戈D．西蒙8、古典管理理論的代表人物是（）A．泰羅B．法約爾C．梅奧D．李嘉圖參考答案1.吉利收購(gòu)沃爾沃的動(dòng)機(jī)有哪些？答：一戰(zhàn)略性動(dòng)機(jī)提升品牌：吉利是低端品牌做起的汽車，產(chǎn)品生產(chǎn)主要面向大眾，走低端路線，市場(chǎng)穩(wěn)定之后剛剛開始了由低端向高端的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略準(zhǔn)備走國(guó)際化路線。而沃爾沃作為知名的豪華汽車，在國(guó)際尤其是歐洲享有盛譽(yù)，收購(gòu)沃爾沃對(duì)于吉利而言，無(wú)疑會(huì)提高品牌形象，打開國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)其由低端向高端的轉(zhuǎn)變方面都有著及其重要的意義。同時(shí)國(guó)家鼓勵(lì)汽車企業(yè)兼并重組，2009年年初出臺(tái)的《汽車企業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確指出：以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)汽車企業(yè)兼并重組。此時(shí)吉利不失時(shí)宜的要收購(gòu)海外汽車品牌恰好與政策相呼應(yīng)。獲取核心技術(shù)：中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)大部分上可以說(shuō)是始終以市場(chǎng)交換技術(shù)來(lái)求得發(fā)展，吉利準(zhǔn)備走國(guó)際化路線轉(zhuǎn)型高檔轎車就必須要過(guò)技術(shù)關(guān)，加大自主創(chuàng)新和技術(shù)的深化力度。全面并購(gòu)之后，大量高端的汽車人才可以為其所用。而且沃爾沃在汽車節(jié)能和環(huán)保方面有許多獨(dú)家研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)專利，并且擁有多項(xiàng)關(guān)于核心技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這都為吉利的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的原始技術(shù)依據(jù)和支持，將促使吉利向高端進(jìn)發(fā)的技術(shù)跨越加速發(fā)展，進(jìn)而強(qiáng)有力的推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走出去的步伐。降低成本：雖然眾所周知沃爾沃的品牌可以和奔馳、寶馬等抗衡，但其昂貴的造價(jià)也始終是困擾其發(fā)展的一大問(wèn)題。而李書福領(lǐng)導(dǎo)的吉利企業(yè)造出的車號(hào)稱世界最便宜的汽車之一，足以說(shuō)明吉利在產(chǎn)業(yè)鏈之間的協(xié)調(diào)管理和運(yùn)營(yíng)上是有一定能力的。沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)和安全性能、節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)正是吉利實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型最需要的。以吉利的低價(jià)位產(chǎn)出具有沃爾沃性能和價(jià)值的車來(lái)，將創(chuàng)造出巨大的效益。學(xué)習(xí)市場(chǎng)營(yíng)銷及提高生產(chǎn)管理水平：沃爾沃通過(guò)體育營(yíng)銷和大成本的營(yíng)銷讓自己的品牌和“紳士精神、挑戰(zhàn)極限、高尚生活”緊密地聯(lián)系在一起，鎖定了追求生活質(zhì)量、關(guān)注安全和環(huán)境并且又不愛張揚(yáng)的用戶群體。能夠近距離地學(xué)一學(xué)外資品牌的營(yíng)銷策略，同時(shí)沃爾沃先進(jìn)的管理方法和管理經(jīng)驗(yàn)也對(duì)吉利以及中國(guó)自主品牌的車企來(lái)說(shuō)，都是未來(lái)走向世界的前提。2．吉利收購(gòu)沃爾沃后，有可能會(huì)遇到哪些挑戰(zhàn)？答：1．經(jīng)營(yíng)整合風(fēng)險(xiǎn)。品牌認(rèn)同和接受程度的不同給中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)帶來(lái)了經(jīng)營(yíng)整合風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)企業(yè)及其產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度不高，被并購(gòu)企業(yè)所在國(guó)的員工、投資者和工會(huì)仍然對(duì)中國(guó)企業(yè)持懷疑態(tài)度和偏見，由此帶來(lái)的整合難度將大幅度增加。根據(jù)美國(guó)《福布斯》公布的國(guó)際品牌榜顯示，被譽(yù)為“最安全豪華轎車”的沃爾沃的品牌價(jià)值高達(dá)20億美元。雖然對(duì)于吉利而言，利用沃爾沃的高端品牌形象提升自身的品牌形象會(huì)是條捷徑，但對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)期只生產(chǎn)10萬(wàn)元以下車型的企業(yè)來(lái)說(shuō)，沃爾沃與吉利之間存在著很大的品牌鴻溝。而且吉利為維護(hù)沃爾沃的品牌形象，不僅保留了其工廠、總部和經(jīng)銷渠道，還保留了全部高管團(tuán)隊(duì)和全部員工隊(duì)伍，這些無(wú)疑會(huì)給吉利帶來(lái)巨大的品牌運(yùn)營(yíng)成本。因此，如何有效地整合雙方的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略成為吉利此次并購(gòu)面臨的一大困擾。還值得一提的是，雖然吉利一直強(qiáng)調(diào)其與沃爾沃是兄弟關(guān)系，但并購(gòu)后如果吉利不能對(duì)沃爾沃實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略一體化，就可能喪失跨國(guó)并購(gòu)預(yù)期的協(xié)同效應(yīng)。2．文化整合風(fēng)險(xiǎn)。沃爾沃具有80余年的歷史文化，而吉利的發(fā)展歷程卻相對(duì)較短，若要改善沃爾沃當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)困境，一味地強(qiáng)調(diào)所謂的文化堅(jiān)持和品牌獨(dú)立是沒(méi)有前景的，因而吉利并購(gòu)沃爾沃后，首先就面臨著如何協(xié)調(diào)和融合東西方企業(yè)文化的問(wèn)題?？傮w上看，吉利與沃爾沃之間存在著巨大的企業(yè)文化鴻溝，如何吸收沃爾沃企業(yè)文化的積極方面，保留本土企業(yè)的文化優(yōu)勢(shì)，成為考驗(yàn)吉利高管層智慧和能力的難題。在并購(gòu)的整合期，一旦并購(gòu)整合對(duì)沃爾沃的文化產(chǎn)生威脅，就會(huì)引起沃爾沃的強(qiáng)烈反應(yīng)，他們會(huì)保護(hù)自己的文化，排斥外來(lái)文化，抵制吉利采取的各種整合措施，阻礙企業(yè)的并購(gòu)整合活動(dòng)。3．人力資源和技術(shù)整合風(fēng)險(xiǎn)。在海外并購(gòu)過(guò)程中，我國(guó)企業(yè)的人力資源管理長(zhǎng)期以來(lái)處于摸索和總結(jié)階段，還不夠成熟，對(duì)國(guó)外目標(biāo)企業(yè)的人力資源管理系統(tǒng)也不完全熟悉，再加上文化差異和語(yǔ)言障礙又使得有效的溝通難以實(shí)現(xiàn)。這些都使得中國(guó)企業(yè)在整合目標(biāo)企業(yè)時(shí)會(huì)存在人力資源管理風(fēng)險(xiǎn)。沃爾沃是一家具備造血和持續(xù)發(fā)展能力的公司，擁有4000名高素質(zhì)研發(fā)人才隊(duì)伍，擁有可滿足歐6和歐7排放法規(guī)的車型和發(fā)動(dòng)機(jī)等低碳發(fā)展能力，擁有在汽車主動(dòng)、被動(dòng)安全領(lǐng)域的眾多領(lǐng)先技術(shù)以及研發(fā)、生產(chǎn)豪華車型的體系能力。吉利如何消化沃爾沃如此優(yōu)秀的人才和技術(shù)，恐怕是其“蛇吞象”中最難吞掉的部分，國(guó)內(nèi)其他海外并購(gòu)案，如聯(lián)想并購(gòu)IBM、TCL并購(gòu)湯姆遜等，均無(wú)一例外地遇到了人才大量流失、核心技術(shù)無(wú)法消化等問(wèn)題。一、名詞解釋1．管理：一定組織中的管理者，對(duì)該組織的人力、物力和財(cái)務(wù)資源實(shí)施計(jì)劃、組織、激勵(lì)和領(lǐng)導(dǎo)、控制，以實(shí)現(xiàn)組織既定目標(biāo)的活動(dòng)過(guò)程。2．管理職能：是指對(duì)管理對(duì)象一定領(lǐng)域的活動(dòng)進(jìn)行管理和各種相互聯(lián)系、依次更替的任務(wù)的總和。3．“科學(xué)管理”是泰羅在總結(jié)幾十年試驗(yàn)研究成果和長(zhǎng)期管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，概括出的一些管理原理和方法，并經(jīng)系統(tǒng)化整理的管理理論，或稱“泰羅制”。其主要內(nèi)容包括標(biāo)準(zhǔn)化原理、人員挑選與培養(yǎng)、差別計(jì)件工資制、計(jì)劃職能與執(zhí)行職能分離、職能工長(zhǎng)制、例外原理等。4．霍桑試驗(yàn)是指梅奧等人在美國(guó)西方電氣公司所屬的霍桑工廠，為測(cè)定各種有關(guān)因素對(duì)生產(chǎn)效率的影響程度而進(jìn)行的一系列的試驗(yàn)活動(dòng)，由此產(chǎn)生了“人際關(guān)系學(xué)說(shuō)”。5．系統(tǒng)管理理論是應(yīng)用系統(tǒng)理論的范疇、原理，全面分析和研究企業(yè)和其它組織的管理活動(dòng)和管理過(guò)程，重視對(duì)組織結(jié)構(gòu)和模式的分析，并試圖建立系統(tǒng)模型的一種管理理論。這一理論是卡斯特等美國(guó)管理學(xué)家在一般系統(tǒng)論的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。6．權(quán)變管理理論是20世紀(jì)70年代在美國(guó)形成的一種管理理論。這一理論的核心就是力圖研究組織的各子系統(tǒng)內(nèi)部和各子系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，以及組織和它所處的環(huán)境之間的聯(lián)系，并確定各種變數(shù)的關(guān)系類型和結(jié)構(gòu)類型。它強(qiáng)調(diào)在管理中要根據(jù)組織所處的內(nèi)外部條件隨機(jī)應(yīng)變，針對(duì)不同的具體條件尋求不同的最合適的管理模式、方案或方法。其代表人物主要有盧桑斯等。7．“管理科學(xué)”是指以現(xiàn)代自然科學(xué)和技術(shù)科學(xué)的最新成果（如先進(jìn)的教學(xué)方法、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)以及系統(tǒng)論、信息論、控制論等）為手段，運(yùn)用數(shù)學(xué)模型，對(duì)管理領(lǐng)域中的人力、物力、財(cái)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)的定量分析，并作出最優(yōu)規(guī)劃和決策的理論。二、