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新能源汽車動(dòng)力蓄電池與能量管理技術(shù)
新能源汽車專業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)規(guī)劃教材第1頁初識(shí)動(dòng)力蓄電池組結(jié)識(shí)動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)動(dòng)力蓄電池包高壓作業(yè)安全防護(hù)拆裝純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池包學(xué)習(xí)任務(wù)1學(xué)習(xí)任務(wù)2學(xué)習(xí)任務(wù)3學(xué)習(xí)任務(wù)4第2頁拆裝混合動(dòng)力汽車動(dòng)力蓄電池包檢測(cè)純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池故障檢測(cè)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力蓄電池故障檢測(cè)動(dòng)力蓄電池充電性能學(xué)習(xí)任務(wù)5學(xué)習(xí)任務(wù)6學(xué)習(xí)任務(wù)7學(xué)習(xí)任務(wù)8第3頁
學(xué)習(xí)任務(wù)3
活塞連桿組故障診斷與修復(fù)動(dòng)力蓄電池包高壓作業(yè)安全防護(hù)第4頁
學(xué)習(xí)目標(biāo)
1.能夠正確安全地進(jìn)行蓄電池包安全策略檢測(cè)等有關(guān)操作;2.能夠?qū)W會(huì)有關(guān)安全防護(hù)和急救措施;3.能夠?qū)嵭?S,進(jìn)行團(tuán)體合作。第5頁提議學(xué)時(shí)
8學(xué)時(shí)第6頁
任務(wù)描述在進(jìn)行純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池檢修工作前,應(yīng)當(dāng)純熟掌握動(dòng)力蓄電池包拆裝安全指導(dǎo),不然無法上崗。第7頁
(一)高壓電池包安全策略新能源電動(dòng)汽車蓄電池包多為高壓電池,作為一名維修人員假如不按照有關(guān)規(guī)程進(jìn)行操作,那是相稱危險(xiǎn),一旦發(fā)生安全事故,后果亦是非常嚴(yán)重,故對(duì)所有接觸新能源電動(dòng)汽車人員進(jìn)行安全知識(shí)普及是非常有必要。一般,動(dòng)力蓄電池包輸出電壓直流電一般在240~420V之間,輸出最大電流可達(dá)成200A,如圖3-1所示。一、信息搜集圖3-1動(dòng)力蓄電池包第8頁
(一)高壓電池包安全策略整車高壓各系統(tǒng)都有對(duì)應(yīng)繼電器、熔斷絲等保護(hù)器件,繼電器由系統(tǒng)控制模塊控制其閉合、斷開。動(dòng)力蓄電池包也不例外:當(dāng)動(dòng)力蓄電池主回路繼電器斷開后,蓄電池外部回路不帶電。熔斷絲為典型限值電流器件,當(dāng)電流超出其限值電流時(shí),熔斷絲被燒斷,直接切斷電路回路,確保安全,如圖3-2所示。一、信息搜集圖3-2高壓電系統(tǒng)連接電路第9頁
(一)高壓電池包安全策略
動(dòng)力蓄電池包在模組中間安裝了手動(dòng)維修開關(guān)(MSD),標(biāo)準(zhǔn)上裝車時(shí),MSD不允許插入。當(dāng)MSD不插入時(shí),電池內(nèi)無法形成回路,此時(shí)雖然繼電器閉合,電池外部回路也不帶電,如圖3-3所示。一、信息搜集圖3-3動(dòng)力蓄電池包實(shí)物第10頁
(一)高壓電池包安全策略1.互鎖檢測(cè)蓄電池管理系統(tǒng)對(duì)與蓄電池系統(tǒng)直接相連高壓接插件連接可靠性進(jìn)行檢測(cè),包括對(duì)蓄電池系統(tǒng)上蓋、熔斷絲盒維修口蓋、PTC接口和快充高壓接口進(jìn)行檢測(cè),如圖3-4所示。一、信息搜集圖3-4動(dòng)力蓄電池高壓互鎖接插件第11頁
(一)高壓電池包安全策略1.互鎖檢測(cè)所有互鎖點(diǎn)互鎖裝置和開蓋檢測(cè)觸點(diǎn)串聯(lián)為1路HVIL回路,互鎖故障為系統(tǒng)3級(jí)故障,如圖3-5所示。一、信息搜集圖3-5動(dòng)力蓄電池高壓互鎖電路第12頁
(一)高壓電池包安全策略2.維修開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)蓄電池管理系統(tǒng)可獨(dú)立實(shí)現(xiàn)對(duì)維修開關(guān)狀態(tài)檢測(cè),維修開關(guān)在拔出后,關(guān)斷所有繼電器,所有高壓回路切斷成2部分。同步維修開關(guān)檢測(cè)狀態(tài)通過CAN總線發(fā)送到整車網(wǎng)絡(luò),其他高壓系統(tǒng)斷開繼電器,如圖3-6、表3-1所示。一、信息搜集圖3-6維修開關(guān)第13頁
(一)高壓電池包安全策略3.繼電器狀態(tài)檢測(cè)(1)蓄電池管理系統(tǒng)對(duì)所有接觸器斷開、閉合狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè);(2)蓄電池管理系統(tǒng)對(duì)所有接觸器熔結(jié)、無法閉合故障狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè);(3)蓄電池管理系統(tǒng)對(duì)接觸器使用壽命進(jìn)行統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可通過外部診斷儀讀取。不論是何種原因(正?;蚍钦2僮鳎┰斐衫^電器達(dá)成其使用壽命,電池系統(tǒng)策略控制接觸器不再閉合。一、信息搜集第14頁
(二)防護(hù)與急救1.安全防護(hù)措施(1)在新能源汽車所有停電或部分停電電氣設(shè)備上工作,必須完成下列措施(七步法):①停電;②掛鎖;③驗(yàn)電;④放電;⑤懸掛標(biāo)示牌;⑥裝設(shè)遮欄;⑦有人監(jiān)護(hù)。(2)在高壓設(shè)備上檢修工作需要停電時(shí)、將檢修設(shè)備停電,必須把各方面電源完全斷開,嚴(yán)禁在只給開關(guān)斷開電源設(shè)備上工作,工作地點(diǎn)各方必須有顯著斷開點(diǎn)。(3)在電氣設(shè)備驗(yàn)電前,應(yīng)先在有電設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn),確證驗(yàn)電器良好;驗(yàn)電器必須用電壓等級(jí)合適并且合格驗(yàn)電器,在檢修設(shè)備進(jìn)出線兩側(cè)各相分別放電后,用測(cè)量用具確認(rèn)放電完成,無電壓。(4)對(duì)于大事故車輛或異常車輛(如有焦煳味、冒煙等)要有專用場(chǎng)地(或工位)進(jìn)行觀測(cè)48h,并有防爆防火設(shè)施。一、信息搜集第15頁
(二)防護(hù)與急救1.安全防護(hù)措施(5)維修動(dòng)力蓄電池組或更換電芯時(shí),施工人員應(yīng)做好對(duì)應(yīng)屏護(hù)和警示工作并出示施工內(nèi)容及工作進(jìn)程,離開施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)用絕緣隔板或絕緣罩設(shè)置在動(dòng)力蓄電池組外露部分并寫明離開原因公告。維修或更換其他高壓部件時(shí),安全工作按照動(dòng)力蓄電池安全措施進(jìn)行,安全注意事項(xiàng)表詳見表3-2。一、信息搜集第16頁
(二)防護(hù)與急救2.觸電急救措施進(jìn)行觸電急救,應(yīng)堅(jiān)持迅速、就地、精確、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)。觸電急救必須分秒必爭(zhēng),立即就地迅速用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救,并堅(jiān)持不停地進(jìn)行,同步及早與醫(yī)療部門聯(lián)系,爭(zhēng)取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前,不應(yīng)放棄現(xiàn)場(chǎng)急救,更不能只根據(jù)沒有呼吸或脈搏私自判定傷員死亡,放棄急救。只有醫(yī)生有權(quán)做出傷員死亡判定!1)脫離電源(1)觸電急救,首先要使觸電者迅速脫離電源,越快越好。救護(hù)人員不準(zhǔn)直接用手觸及傷員,由于有觸電危險(xiǎn)。使用絕緣工具、干燥木棒、木板、繩索等,不導(dǎo)電東西解脫觸電者;也可抓住觸電者干燥而不貼身衣服,將其拖開,牢記要避免遇到帶電物體和觸電者裸露身軀;也可戴絕緣手套后解脫觸電者。一、信息搜集第17頁
(二)防護(hù)與急救2.觸電急救措施1)脫離電源(2)在動(dòng)力蓄電池組維修或更換電芯時(shí)觸電,觸電者受到電擊后極易麻痹、昏厥或休克而倒在電池上,由于電池內(nèi)部帶電部分外露較多,為避免觸電面積增加,進(jìn)而對(duì)觸電者傷害加大,施救時(shí)可用絕緣隔板、干木板或絕緣塑料板插于觸電者與電池之間,在深入將觸電者脫離移開,同步施救者也要保護(hù)本身安全。一、信息搜集第18頁
(二)防護(hù)與急救2.觸電急救措施2)傷員脫離電源后處理(1)觸電傷員如神志清醒者,應(yīng)使其就地躺平,嚴(yán)密觀測(cè),臨時(shí)不要站立或走動(dòng)。(2)觸電傷員如神志不清者,應(yīng)就地仰面躺平,且確保氣道通暢,并用5s時(shí)間,呼叫傷員或輕拍其肩部,以判定傷員是否意識(shí)喪失。嚴(yán)禁搖動(dòng)傷員頭部呼叫傷員。(3)需要急救傷員,應(yīng)立即就地堅(jiān)持正確急救,并設(shè)法聯(lián)系醫(yī)療部門接替救治。一、信息搜集第19頁
(二)防護(hù)與急救2.觸電急救措施2)傷員脫離電源后處理(4)呼吸、心跳情況判定:觸電傷員如意識(shí)喪失,應(yīng)在10s內(nèi),用看、聽、試辦法,判定傷員呼吸心跳情況??础磦麊T胸部、腹部有沒有起伏;聽——用耳貼近傷員口鼻處,聽有沒有呼氣聲音;試——試測(cè)口鼻有沒有呼氣氣流。再用兩手指輕試一側(cè)(左或右)喉結(jié)旁凹陷處頸動(dòng)脈有沒有搏動(dòng)。若看、聽、試成果,既無呼吸又無頸動(dòng)脈搏動(dòng),可判定呼吸心跳停頓。(5)心肺復(fù)蘇法:觸電傷員呼吸和心跳均停頓時(shí),應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法支持生命三項(xiàng)基本措施:通暢氣道;口對(duì)口(鼻)人工呼吸;胸外按壓(人工循環(huán))。一、信息搜集第20頁
(一)準(zhǔn)備工作閱讀《混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型維修安全規(guī)范》。搭載電動(dòng)力系統(tǒng)混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型,整車包括高壓部分有:整車橙色線束、動(dòng)力蓄電池包、高壓配電箱、車載充電器、太陽能充電器(裝有時(shí))、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器總成、DC與空調(diào)驅(qū)動(dòng)器總成、電動(dòng)力總成、電動(dòng)壓縮機(jī)總成、電加熱芯體PTC、空調(diào)配電盒、漏電傳感器等。為確保維修人員人身安全,避免違規(guī)操作引發(fā)安全事故,在進(jìn)行高壓電器維修時(shí),請(qǐng)嚴(yán)格按下列要求及規(guī)范執(zhí)行:二、任務(wù)實(shí)行第21頁
(一)準(zhǔn)備工作1.安全防護(hù)要求(1)維修人員必須佩戴必要安全防護(hù)用具,如絕緣手套、防酸堿手套、絕緣鞋、絕緣墊、防護(hù)眼鏡等,其耐壓等級(jí)必須大于1000V,如圖3-7所示。二、任務(wù)實(shí)行圖3-7安全防護(hù)用具第22頁
(一)準(zhǔn)備工作1.安全防護(hù)要求(2)使用前必須檢查絕緣手套是否有破損、破洞或裂紋等,應(yīng)完好無損,確保安全。(3)使用前必須檢查絕緣手套、絕緣鞋等防護(hù)用具,不能帶水進(jìn)行操作,確保內(nèi)外表面潔凈、干燥,確保安全。(4)絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊定期送本地省、市、縣計(jì)量機(jī)構(gòu)計(jì)量絕緣性能,計(jì)量間隔:自產(chǎn)品生產(chǎn)日期開始,每3個(gè)月一次。(5)絕緣工具定期送本地省、市、縣計(jì)量機(jī)構(gòu)計(jì)量絕緣性能,計(jì)量間隔:自產(chǎn)品生產(chǎn)日期開始,每12個(gè)月一次。二、任務(wù)實(shí)行第23頁
(一)準(zhǔn)備工作1.安全防護(hù)要求(6)維修車輛時(shí),必須設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人一名,監(jiān)護(hù)人工作職責(zé)為監(jiān)督維修全過程,詳細(xì)如下:①監(jiān)督維修人員組成、工具使用、防護(hù)用具佩戴、備件安全保護(hù)、維修安全警示牌等是否符合要求。②檢查緊急維修開關(guān)接通和斷開。③負(fù)責(zé)對(duì)維修過程中安全維修操作規(guī)程進(jìn)行檢查,監(jiān)護(hù)人要按安全維修操作規(guī)程指揮操作,維修人員在做完一種操作后要通知監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人要在作業(yè)流程單上做標(biāo)識(shí)。④監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真負(fù)起責(zé)任,確保維修過程安全,避免發(fā)生安全責(zé)任事故。二、任務(wù)實(shí)行第24頁
(一)準(zhǔn)備工作1.安全防護(hù)要求(6)維修車輛時(shí),必須設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人一名,監(jiān)護(hù)人工作職責(zé)為監(jiān)督維修全過程,詳細(xì)如下:⑤監(jiān)護(hù)人及維修人員必須具有國家認(rèn)可《特種作業(yè)操作證(電工)》與《初級(jí)(含)以上電工證》(職業(yè)資格證書),嚴(yán)禁無證進(jìn)行維修操作。⑥監(jiān)護(hù)人及維修人員必須通過汽車生產(chǎn)廠家混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型技術(shù)培訓(xùn),并通過考評(píng)。(7)嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)人員進(jìn)行高壓部分檢修,嚴(yán)禁一切帶有僥幸心理危險(xiǎn)操作,避免發(fā)生安全事故。二、任務(wù)實(shí)行第25頁
(一)準(zhǔn)備工作2.安全維修操作規(guī)范(1)高壓部件識(shí)別:①整車橙色線束均為高壓線。②動(dòng)力蓄電池包連至電源管理器紅色電壓采樣線束。③高壓零部件:動(dòng)力蓄電池包、高壓配電箱、車載充電器、太陽能充電器(裝有時(shí))、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器總成、DC與空調(diào)驅(qū)動(dòng)器總成、電動(dòng)力總成、電動(dòng)壓縮機(jī)總成、電加熱芯體PTC、空調(diào)配電盒、漏電傳感器等。二、任務(wù)實(shí)行第26頁
(一)準(zhǔn)備工作2.安全維修操作規(guī)范(2)檢修高壓系統(tǒng)時(shí),點(diǎn)火開關(guān)必須處于OFF擋(若為智能鑰匙系統(tǒng),車輛須不在智能鑰匙感應(yīng)范圍內(nèi),并且車輛處于非充電狀態(tài)),并拔下緊急維修開關(guān)。緊急維修開關(guān)拔下后,由專職監(jiān)護(hù)人員保管,并確保在維修過程中不會(huì)有人將其插到高壓系統(tǒng)上。①斷開緊急維修開關(guān)只是切斷了高壓用電設(shè)備電源,并不能切斷動(dòng)力蓄電池包電源。②當(dāng)需要維修或更換高壓配電箱時(shí),應(yīng)小心拔出連接動(dòng)力蓄電池包電纜正、負(fù)極高壓接插件,使用絕緣膠帶包好裸露出樁頭,避免觸電。二、任務(wù)實(shí)行第27頁
(一)準(zhǔn)備工作2.安全維修操作規(guī)范(3)在斷開緊急維修開關(guān)5min后,檢修高壓系統(tǒng)前應(yīng)使用萬用表測(cè)量整車高壓回路,確保無電。①確定辦法:拔下緊急維修開關(guān)手柄后,測(cè)量動(dòng)力電池包正極和車身之間電壓來初步判斷是否漏電,若檢測(cè)到電壓大于等于50V,應(yīng)立即停頓操作,按《動(dòng)力蓄電池包漏電檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書》檢查。②使用萬用表測(cè)量高壓時(shí),需注意選擇正確量程,檢測(cè)用萬用表精度不低于0.5級(jí),要求具有直流電壓測(cè)量擋位,量程范圍大于或等于1000V,并遵守“單手操作”標(biāo)準(zhǔn)。③所使用萬用表一根表筆線上配備絕緣鱷魚夾(要求耐壓為3kV,過電流能力大于5A),測(cè)量時(shí)先把鱷魚夾夾到電路一種端子,然后用另一只表筆接到需測(cè)量端子測(cè)量讀數(shù)。每次測(cè)量時(shí)只能用一只手握住表筆;測(cè)量過程中,嚴(yán)禁觸摸表筆金屬部分。二、任務(wù)實(shí)行第28頁
(一)準(zhǔn)備工作2.安全維修操作規(guī)范(4)調(diào)試高、低壓系統(tǒng)注意事項(xiàng):①調(diào)試低壓前必須斷開緊急維修開關(guān)。②調(diào)試高壓時(shí),必須由專職監(jiān)護(hù)人指揮裝配緊急維修開關(guān)。③調(diào)試高壓必須在低壓調(diào)試好前提下調(diào)試,便于判斷動(dòng)力蓄電池包是否漏電,如有漏電情況應(yīng)及時(shí)檢查,不能進(jìn)行高壓調(diào)試。(5)拆裝動(dòng)力蓄電池包總成時(shí),首先把高壓配電箱連接高壓線束插接件用絕緣膠帶纏好,拆裝過程不要損壞線束,以免發(fā)生觸電危險(xiǎn)。(6)檢修或更換高壓線束、油管等通過車身鈑金孔部件時(shí),需注意檢查與車身鈑金防護(hù)是否正常,避免線束、油管磨損。二、任務(wù)實(shí)行第29頁
(一)準(zhǔn)備工作3.安全維修注意事項(xiàng)(1)在維修作業(yè)前請(qǐng)采取安全隔離措施(使用警戒欄隔離),并樹立高壓警示牌,以警示有關(guān)人員,避免發(fā)生安全事故,如圖3-8所示。二、任務(wù)實(shí)行圖3-8高壓安全警示第30頁
(一)準(zhǔn)備工作3.安全維修注意事項(xiàng)(2)在維修高壓部分過程前,請(qǐng)將車身用搭鐵線連接到混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型專用維修工位接地線上。(3)在檢修有電解液泄漏動(dòng)力蓄電池包時(shí),需佩戴防護(hù)眼鏡,以避免電解液濺入眼中。(4)在車輛上電前,注意確認(rèn)是否尚有人員在進(jìn)行高壓維修操作,避免發(fā)生危險(xiǎn)。(5)檢修高壓線束時(shí),對(duì)拆下任何高壓配線應(yīng)立即用絕緣膠帶包扎絕緣。(6)鈑金維修時(shí),必須采取干磨工藝,嚴(yán)禁采取水磨工藝。(7)整車進(jìn)入烤漆房進(jìn)行烘烤工藝時(shí),必須將動(dòng)力蓄電池包與整車分離。注意:高壓線束裝配時(shí),必須按照車身固定孔位要求將線束固定好。二、任務(wù)實(shí)行第31頁
(一)準(zhǔn)備工作3.安全維修注意事項(xiàng)(8)不能用手指觸摸高壓線束插接件里帶電部分以免觸電,另外應(yīng)避免有細(xì)小金屬工具或鐵條等接觸到接插件中帶電部分。(9)若發(fā)生異常事故和火災(zāi)時(shí),操作人員應(yīng)立即切斷高壓回路,其他人員立雖然用滅火器撲救,使用干粉滅火器,嚴(yán)禁用水劑滅火器。(10)當(dāng)發(fā)生電池漏電解液,切勿用手觸摸,稀釋電解液需用葡萄糖軟膏進(jìn)行稀釋,不可用水稀釋。(11)對(duì)于空調(diào)制冷劑和冷凍油回收、加注須用單獨(dú)專用設(shè)備進(jìn)行,不能與燃油車型制冷劑加注及回收設(shè)備混用,避免對(duì)車輛空調(diào)系統(tǒng)及環(huán)境造成危害。二、任務(wù)實(shí)行第32頁
(一)準(zhǔn)備工作3.安全維修注意事項(xiàng)(12)對(duì)于事故車處理要嚴(yán)格按照《混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型事故車輛寄存規(guī)范》執(zhí)行。(13)對(duì)新能源車輛維修必須要有對(duì)應(yīng)備件儲(chǔ)藏,避免高壓部件損壞無維修備件造成風(fēng)險(xiǎn)。(14)維修安全操作規(guī)范,請(qǐng)各服務(wù)店嚴(yán)格遵循執(zhí)行,避免發(fā)生安全事故!二、任務(wù)實(shí)行第33頁
(一)準(zhǔn)備工作3.安全維修注意事項(xiàng)閱讀《升降機(jī)安全操作規(guī)程》。(1)使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)器具及雜物,并檢查操作手柄是否正常。(2)操作機(jī)構(gòu)敏捷有效,液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。(3)待舉升車輛駛?cè)牒螅瑧?yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型要求舉升點(diǎn),舉升臂應(yīng)盡可能縮到最小長(zhǎng)度,并調(diào)整舉升膠墊方便均勻接觸。(4)支車時(shí),四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上,調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位,使舉升臂升至舉升膠墊完全接觸車輛,檢查是否已牢靠負(fù)載。(5)舉升時(shí)人員應(yīng)離開車輛,遲緩將車輛從地面升起確保平衡負(fù)載,再舉升至所需工作高度。二、任務(wù)實(shí)行第34頁
(一)準(zhǔn)備工作3.安全維修注意事項(xiàng)閱讀《升降機(jī)安全操作規(guī)程》。(6)放開上升按鈕,將車輛減少至安全保險(xiǎn)位置,即可進(jìn)行維修工作。(7)放下車輛前應(yīng)先舉升車輛,將安全保險(xiǎn)拉開,再按下降手柄使車輛遲緩下降至舉升臂放至最低為止,移開舉升臂,駛出車輛。(8)舉升器不得頻繁起落。(9)有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。(10)發(fā)覺操作機(jī)構(gòu)不靈,電機(jī)不一樣步,托架不平或液壓部分漏油,應(yīng)及時(shí)報(bào)修,不得帶故障操作。二、任務(wù)實(shí)行第35頁
(一)準(zhǔn)備工作3.安全維修注意事項(xiàng)閱讀《升降機(jī)安全操作規(guī)程》。(11)作業(yè)完成應(yīng)清除雜物,清掃舉升機(jī)周圍以保持場(chǎng)地整潔。(12)除維護(hù)及小修項(xiàng)目外,其他啰嗦粗笨作業(yè),不得在舉升機(jī)上操作。(13)定期排除舉升機(jī)油缸積水,并檢查油量,油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)液壓油。應(yīng)堅(jiān)持每天檢查舉升機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏈條、鋼絲繩、鎖止裝置、各部位潤(rùn)滑及工作情況。二、任務(wù)實(shí)行第36頁
(二)技術(shù)要求與注意事項(xiàng)(1)檢查工作周圍環(huán)境,例如是否設(shè)置隔離區(qū),絕緣是否良好。(2)檢查個(gè)人安全防護(hù)用具是否齊全,且是否有破損,假如有破損應(yīng)及時(shí)更新,同步摘除身上一切金屬飾物。(3)對(duì)有關(guān)設(shè)備做好點(diǎn)檢工作,例如車輛舉升機(jī)。定期排除舉升機(jī)油缸積水,并檢查油量,油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)液壓油。應(yīng)堅(jiān)持每天檢查舉升機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏈條、鋼絲繩、鎖止裝置、各部位潤(rùn)滑及工作情況。(4)注意檢查調(diào)試測(cè)量工具和儀器。(
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