跨越架搭設施工方案資料

110kV草海變-110kV黑石變110kV輸電線路工程跨越架搭設、拆除施工方案湖南省湘粵電力建設有限公司2011年01月跨越架搭設、拆除施工方案批準:審核:編寫:一、工程簡介1、工程簡述工程名稱：110kV草海變-110kV黑石變110kV輸電線路工程建設單位：貴州電網(wǎng)公司畢節(jié)供電局設計單位：貴陽明時電力科技設計咨詢有限公司監(jiān)理單位：貴州電力工程建設監(jiān)理有限公司施工單位：開工日期：2010年12月21日竣工日期：2011年10月06日總工期：306日質量標準：滿足國家頒布施工驗收規(guī)范要求，優(yōu)良工程，達標投產(chǎn)。2、工程規(guī)模110kV草海變-110kV黑石變110kV輸電線路工程地處我省南部高寒山區(qū)，線路途徑地段均屬我省重覆冰地區(qū)，施設階段經(jīng)設計人員桿塔選型校核計算后，確定本工程共設計桿塔144基，其中：單回轉交塔70基，單回直線塔74基。。鐵塔共計144基。線路長度線路總長度約32.014km。線路導線導線型號：LGJ-185/45（20mm冰區(qū)）、JLHA1/G1A-200-26/7（30mm冰區(qū)）避雷線型號：1*7-11.4-1270鍍鋅鋼絞線（20mm冰區(qū)）、1*19-13-1270鍍鋅鋼絞線（30mm冰區(qū)）。通信光纜型號： OPGW-24B1-80復合光纜（20mm冰區(qū)）、OPGW-24B1-100復合光纜（30mm冰區(qū)）。路徑曲折系數(shù)為：1.18。平均檔據(jù)222.32米。線路地線本工程草海變~黑石變（草海變出線N1#~N66#塔段）線路長15.351公里使用1*7-11.4-1270鍍鋅鋼絞線《I級重冰區(qū)(b=20mm)〉〉,(草海變出線N66#~N144#塔段)線路長16.663公里使用1*19-13.0-1270鍍鋅鋼絞線《II級重冰區(qū)(b=30mm)?本工程全線按II級污區(qū)設計。.地質、地形及地貌狀況(1)地形類型丘陵山地高山長度(km)12.89.69.6比例(％)403030(2)地貌本單位施工線路地貌以丘陵和山地為主， 山地起伏較大，塔位地質情況：土35%,松沙石30%,石35%。林木砍伐1500株。.交通情況本線路交通運輸條件比較差，汽車運距17千米，工地運距(人力)1.1千米。大運道路可利用326國道省道進行運輸，小運路需自行修筑，人力運輸距離較遠。二、工程特點.設計特點本工程所處地段以丘陵、山地為主，有部分高山。110kV草海變-110kV黑石變方向進行測量。線路水平轉角的左右以此為準。本工程N16、N27、N33、N52、N71、N101、N104、N108、N111、N114、N132#大號側絕緣子倒掛，N90、N129、N137#下號側絕緣子串倒掛。全線所有的鐵附件制品均要求進行熱鍍鋅防腐處理， 鐵塔9米以下均要安裝防盜螺栓。本工程導、地線接頭一律采用壓接，用于導線的壓接長度為 370mm,用于跳線的壓接長度為185mm.耐張塔時需向外角側預偏，轉角20度以內(nèi)的預偏塔1.5/1000,20度預偏塔2/1000,同時終端塔向構架側預偏高2/1000。110kV110kV中海變-110kVMG變110k第5頁共18頁110kV110kV中海變-110kVMG變110k第5頁共18頁V輸電線路工程 跨越架搭設施工方案接地型式本工程所有鐵塔均需逐基接地?！鶕?jù)土壤電阻率的不同，采用方形環(huán)加放射線的接地裝置。接地體的材料用中10圓鋼、接地引下線采用中12圓鋼。平地、水田的接地體埋深為0.8米，丘陵、山地的接地體埋深為0.6米，巖石等開挖困難地區(qū)地質情況而定，但不小于0.4米。并按要求取土回填。.導線對地和交叉跨越距離⑴、本工程N1#-N2#檔內(nèi)跨越房屋4次，傳混結構約200平方米。導線在最大弧垂時，與房屋的最小距離 11.93米，滿足跨越要求。該段導線禁止接頭。⑵、本工程N4#-N5#檔內(nèi)跨越35kV海黑線，導線在最大弧垂時，與35kV海黑線的最小距離5.05米，滿足跨越要求。該段導線禁止接頭。⑶、本工程N49#-N50#檔內(nèi)跨越公路，導線在最大弧垂時，與公路的最小距離52米，滿足跨越要求。該段導線禁止接頭。⑷、本工程N55#-N56#檔內(nèi)跨越公路，導線在最大弧垂時，與公路的最小距離36米，滿足跨越要求。該段導線禁止接頭。⑸、本工程N56#-N57#檔內(nèi)跨越35kV海黑線，導線在最大弧垂時，與35kV海黑線的最小距離21.01米，滿足跨越要求。該段導線禁止接頭。⑹、請施工單位施工之前，重新核實以上重要交叉跨越。二、施工組織1、施工時間2010年12月08日至2011年10月06日期間306個工作日（包括搭設跨越架和放緊線時間）。2、組織機構項目經(jīng)理黃啟髭電話：技術負責人付玉兵電話：安全負責人李冬良電話：三、跨越施工技術措施一）跨公路1、跨越公路時，擬采用毛竹在高速路兩側離公路鐵欄桿0.6m的位置分別搭設雙側3排組合式跨越架，主排與主排間距不小于3m,封頂高度不小于10m公路中間隔離帶在鐵欄桿上綁扎搭設兩排架。跨越架布置簡圖如下圖所示公路2、公路兩邊的跨越架使用鋼絲繩相連接并輔以尼龍繩、竹桿可靠封頂，公路兩邊的跨越架向公路外側使用。9的鋼絲繩打拉線。固定拉線或鋼釬地錨埋深不少于0.5米。3、跨越架的中心應在線路的中心線上，寬度應超出線路兩邊線各2m,即跨越架順公路線路方向長18m,架子順公路長度按線路中心線面大號右側9m,左側9m架子寬度6m,且架頂兩側應裝設外伸羊角以防止放線過程中導線滑出跨越架。跨越架平面布置圖見附圖。4、跨越架立桿間距為1.5m,橫桿間距為1.2m,跨越架的立桿和大橫桿交錯搭接的長度不得小于2m,架面底部全加設掃地桿，以增加架面承受下壓力的能力。5、跨越架頂?shù)姆忭斁W(wǎng)最低點距離路面不小于8m?？缭郊茏钌蠈愉摴苌厦鎯蓚让肯鄬Ь€下方各安裝一個專用跨越架護線滾筒，以防止在放線過程中損傷導線。6、跨越架搭設好后，應經(jīng)過逐級驗收合格簽字后方可投入使用。二）跨越10kV電力線路：110kV110kV中海變-110kVMG變110k第7頁共18頁110kV110kV中海變-110kVMG變110k第7頁共18頁跨越架搭設施工方案V輸電線路工程跨越架搭設施工方案1、施工前由工作負責人聯(lián)系所屬供電局調(diào)度退出被跨越 10KV線路重合閘。2、接到調(diào)度線路已退出重合閘通知后，在各10kV線路邊線0.7米以外開始搭設臨時跨越架，注意保持與帶電體的足夠安全距離。3、搭架時應自下而上逐級進行，綁扎牢固。4、跨越架搭設至一定高度時，應在架子的各個面搭設剪刀撐，使跨越架更加牢固。5、當架子搭至與10kV線路上線1米時，使用干燥的竹竿封頂，封頂?shù)闹窀筒荒苓^稀。6、拆除跨越架的順序與搭架時相反，應自上而下逐條拆下。7、跨越架搭設高度超過15米的跨越架需增加拉線數(shù)量，加深竹竿、及地錨、鋼釬埋深，以增加跨越架的穩(wěn)定性。提前搭設跨越架，一周內(nèi)不能施工的，應將跨越架搭設高度低于被跨越線路導線高度，打拉線固定。三）本工程N4#-N5#當內(nèi)品^越35kV海黑線I回，N56#-N57#當內(nèi)^^越35kV海黑線I回。四、竹桿跨越架搭設前的準備工作(1)作好被跨越電力線的現(xiàn)場調(diào)查，制定施工技術方案。根據(jù)現(xiàn)場情況，確定主桿坑位及拉線位置。(2)根據(jù)竹桿長度選配合適的毛竹，以保證各根主桿綁扎后都具有同等高度。竹桿梢徑應不小于50mm(3)明確人員分工，桿上作業(yè)人員、桿下傳遞材料人員及安全監(jiān)護人員，實行一條線操作，人跟人監(jiān)護所謂“一條線操作”就是登桿人與相應的傳遞人員實行單線傳送及聯(lián)絡；所謂“人跟人監(jiān)護”就是桿上作業(yè)人員搭架,桿下有專人跟蹤監(jiān)護。2、竹桿跨越架的搭設(1)在地面豎立主桿前，必須丈量竹桿長度，豎桿不得少于 2人扶桿。(2)桿上人員應由主桿的外側向上攀登，且應站在主桿外側進行作業(yè)。竹桿往上傳遞應由外側向上傳遞。(3)主桿豎好后，應綁扎大橫桿，最后綁扎交叉支撐桿及側向支桿。下面一層主桿及橫桿綁扎牢固后方準接長主桿，接長主桿必須由兩人操作，一人扶桿，一人綁線，禁止一人單獨操作接長主桿。(4)竹桿接長到規(guī)定位置后，應在主柱的適當位置打好前后側拉線并收緊固定。(5)對于雙面單排行竹桿跨越架除主桿、大橫桿之外，還應在兩面架體之間連接小橫桿及交叉支撐桿。但其高度應滿足對電力線發(fā)全距離的要求。對于雙面雙排竹桿跨越架，兩排之間應連接小橫桿及交叉支撐桿，保持架體穩(wěn)定。110kV110kV草海變-110kV黑后變110k第#頁共18頁V輸電線路工程 跨越架搭設施工方案6、上、下傳遞物品時只允許用繩子傳遞，不許直接向上或向下拋扔。搭設工作人員在跨越架外側攀登施工作業(yè)，傳遞竹桿不得超過搭設第一排竹架離公路側1.5米。7、跨越架搭設好以后，要求所有底層竹桿自地面往上2.5m噴上紅白相間的夜光漆作警示標志，紅白漆相間高度50cm并在架上懸掛 “非施工人員嚴禁攀登” 警示牌。8、放線過程中應設專人監(jiān)護。如發(fā)現(xiàn)導地線有拖掛架子等異?，F(xiàn)象，應立即通知牽引場停止牽引，并采取措施加處理。9、拆除跨越架應自上而下逐根進行，架材應用傳遞繩傳遞，不得拋扔，嚴禁上下同時拆除或將跨越架整體推倒。10、施工期間應注意保護好公路的各種設施不受損壞， 施工完畢要將路基恢復原狀，并按要求夯實。11、施工場地應清潔、整齊，公路路面內(nèi)不得堆放任何物品，文明施工。12、跨越架應日夜有人看護，以防止構件被盜。13、架線施工完畢應及時拆除跨越架， 現(xiàn)場施工負責人必須對現(xiàn)場進行全面檢查，認真清理現(xiàn)場，確無問題后方可撤離，保證車輛安全通行。14、遇有濃霧、雨、雪和風力在五級以上的的天氣，應停止工作。15、施工中應嚴格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程（架空電力線路部分） 》DL5009.2-94的有關條款，嚴禁違章作業(yè)。七、文明施工（一）、文明施工目標1、施工現(xiàn)場：按章作業(yè)，合理布置，有紀律，有秩序。2、材料堆放整齊，不防礙、堵塞交通。3、遵守國家法律和地方法規(guī)，融洽與市民和運行人員關系。4、提高管理人員、施工人員文明修養(yǎng)素質。（二）、施工現(xiàn)場1、人員分工明確，生產(chǎn)秩序有條不紊；接章作業(yè)，不野蠻施工；人員衣裝整潔，材料、工機具擺放有序。2、施工裝卸材料、機具時，嚴禁野蠻裝卸、嚴禁亂堆亂放，確保場地整齊有序，交通暢通無阻。3、現(xiàn)場做足臨時安全防護設施。4、進入施工現(xiàn)場，做好環(huán)境的保護工作。5、各個施工班組，在施工點內(nèi)施工，要搞好群眾關系，做到與當?shù)厝罕姴怀巢霍[，以和藹可親的姿態(tài)對待周圍群眾，保證施工任務圓滿竣工。6、做好本崗位的工作，發(fā)揚合作精神，力爭一次驗收合格，決不延誤送電時間。7、做到現(xiàn)場清潔，工完料凈，不留異物。八、事故應急行動1、發(fā)生高空墜落、觸電傷人事故后，事故班組或發(fā)現(xiàn)人應立即組織就地搶救，并報告部門負責人，報告人需說明自己的姓名、事故性質、人員、發(fā)生地點，以及嚴重情況，必要時，通知醫(yī)療急救中心（120）前來救援。2、一旦高空墜落、觸電傷人事故發(fā)生，救援預案應立即啟動，各指揮人員要按職責劃分立即到位，救援隊伍應按規(guī)定程序的步驟，實施搶險救援，節(jié)假日期間任何人發(fā)現(xiàn)事故應立即通總負責人，由總負責人聯(lián)系相關人員或依據(jù)現(xiàn)場情況決定是否需要組織外援。3、對受傷的員工要立即組織就地搶救，止血、包扎、固定。具體方法參照《中華人民共和國行業(yè)標準“電業(yè)安全規(guī)程”（電力線路部分第53頁附錄六）》,并同時與離現(xiàn)場最近醫(yī)院聯(lián)系。緊急時，撥打急救中心電話 120,請求救援。110kV110kV草海變-110kV黑白變110k跨越架搭設施工方案V輸電線路工程跨越架搭設施工方案4、為保證事故的調(diào)查取證工作，發(fā)生事故的班組必須保護好事故第一現(xiàn)場調(diào)查取證工作應以保證人身安全為前提。救援工作結束后，需經(jīng)公司主管領導或安質部同意后方可恢復生產(chǎn)。公司安質部處理事故應本著“四不放過”的原則，必須落實整改措施。并負責保存整個過程中所收集到的相關資料。第17頁共18頁工程名稱：110kV草海變-110kV黑石變110kV輸電線路工程搭設施工方案危險點分析及預控措施號施工場所施工活動可能危險源（失誤）可能事故后果控制措施事故嚴重程度危害等級跨越點跨越架搭設與拆除未止確高空、地面設安全負責人及時提1佩戴安高處墜醒、監(jiān)督作業(yè)人員系好安全帶、中3全帶、防落防墜繩繩，安全帶應系在牢固的度墜繩構件上，防墜繩不得低掛高用跨