畢業(yè)論文民航專業(yè)

畢業(yè)論文民航專業(yè)大部分人對空乘都有一種莫名的的向往，想去當(dāng)空姐或者空少，卻對空乘也是一知半解。空乘專業(yè)的論文選題有哪些呢?下面我給大家?guī)砜粘水厴I(yè)論文選題_航空類專業(yè)論文題目有哪些，希望能幫助到大家!空乘畢業(yè)論文題目選題參考1、空乘專業(yè)形體訓(xùn)練課教學(xué)內(nèi)容研究2、我國空運(yùn)后送專業(yè)護(hù)士培訓(xùn)課程體系的構(gòu)建研究3、就業(yè)視域下空乘學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提升4、國內(nèi)民用客機(jī)機(jī)載娛樂系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢5、基于組織管理角度探討工作場所暴力行為的防范策略6、《乘務(wù)英語》課程形成性評價的探索與實(shí)踐7、民用飛機(jī)客艙旅客服務(wù)單元(PSU)布置研究8、“南航事件”冷思考：急救機(jī)制要實(shí)，體制要順9、航空服務(wù)專業(yè)校企共同課程開發(fā)實(shí)施機(jī)制建設(shè)--以長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例10、基于職業(yè)能力的空乘專業(yè)體育課程內(nèi)容改革研究11、淺析空中乘務(wù)員客艙播音的技巧12、民航業(yè)的平民化現(xiàn)象13、國際郵輪乘務(wù)人員跨文化交際能力培養(yǎng)探討14、航空公司機(jī)上服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀與提升戰(zhàn)略15、公務(wù)航空服務(wù)創(chuàng)新研究16、航空公司的服務(wù)質(zhì)量控制17、中國航空旅客不軌行為法律規(guī)制探究18、論雇主勞動合同條款變更權(quán)之控制19、關(guān)于人為因素對航空安全影響探討20、審美經(jīng)濟(jì)新理念--從審美視角看航空服務(wù)的新理念21、我行我素的俄羅斯航空公司22、職業(yè)教育的嬗變與轉(zhuǎn)型--空乘辦學(xué)熱潮下的冷思考23、空中乘務(wù)專業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革實(shí)踐與探索24、高職民航商務(wù)專業(yè)培養(yǎng)方向與定位的思考25、傳統(tǒng)航空借鑒低成本航空服務(wù)模式的思考26、“母語結(jié)構(gòu)教員”推動空客本地化售后服務(wù)進(jìn)程27、飛行護(hù)士職業(yè)發(fā)展實(shí)踐探討28、本科空乘人才培養(yǎng)模式的研究與探索29、關(guān)于航空服務(wù)存在問題的探討分析30、基于工作過程導(dǎo)向的高職民航乘務(wù)英語教學(xué)31、論空乘人員職業(yè)倦怠及對策研究32、空乘實(shí)務(wù)課程體系的構(gòu)建與應(yīng)用33、對本科層次空乘專業(yè)建設(shè)發(fā)展的討論34、空中乘務(wù)禮儀教學(xué)問題及培養(yǎng)對策研究35、人才的搖籃開啟精彩民航[N]36、用服務(wù)溫度贏得市場熱度[N]37、我省民航業(yè)迅速發(fā)展引發(fā)航空人才需求[N]38、西南航空學(xué)院乘務(wù)培訓(xùn)中心啟用[N]39、航空公司真情服務(wù)的探索與思考[N]40、“空中騷擾”頻發(fā)航司服務(wù)水平亟待提升[N]41、差異化航空服務(wù)的基礎(chǔ)是旅客的共同利益[N]42、空乘技能培訓(xùn)的質(zhì)量管理探討43、基于TPB理論的旅客乘機(jī)安全行為研究44、人為因素對航空安全的影響與對策研究45、對中國民航企業(yè)廉價運(yùn)營模式的思考46、高職空乘專業(yè)學(xué)生服務(wù)意識培養(yǎng)途徑探討--以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例47、民用飛機(jī)救生筏儲存箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路探討48、哈大高鐵客服質(zhì)量的現(xiàn)存問題及提升策略49、淺談民航乘務(wù)英語實(shí)踐能力的培養(yǎng)和提高50、改革高職空乘專業(yè)人才培養(yǎng)體系的必要性分析51、需求理論視角下民航服務(wù)質(zhì)量與理念的提升研究52、當(dāng)代中國民用航空客艙服務(wù)的民族審美文化特征53、從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先--美國西南航空公司的實(shí)踐和啟示54、面向成本優(yōu)化的航班延誤損失差異研究55、航空公司機(jī)組人員應(yīng)對劫機(jī)處置能力評價研究56、航空鼻科疾病防控措施和醫(yī)學(xué)鑒定的臨床研究57、中國航空公司配置效率及其影響因素研究58、民航女乘務(wù)員性生活質(zhì)量調(diào)查研究59、民航企業(yè)文化與核心競爭力提升的耦合研究60、高職空中乘務(wù)專業(yè)綜合英語課程教學(xué)改革探討飛行技術(shù)專業(yè)論文題目1、基于改進(jìn)蟻群算法的無人機(jī)航跡規(guī)劃研究2、四軸無人機(jī)多約束條件下的跟蹤控制和軌跡規(guī)劃方法研究3、通訊受限條件下航天器編隊(duì)姿態(tài)協(xié)同控制方法研究4、飛行員飛行技術(shù)對其安全績效的影響研究5、航空器穿越飛行高度層最小縱向間隔的研究6、海上無人機(jī)協(xié)同編隊(duì)飛行控制技術(shù)研究7、無人機(jī)協(xié)同編隊(duì)隊(duì)形保持控制算法研究8、基于終端滑模的高超聲速飛行器巡航及再入跟蹤控制9、面向無人機(jī)伴飛的多核相關(guān)濾波跟蹤算法研究10、實(shí)際導(dǎo)航性能(ANP)算法研究11、我國航空公司航油成本管理研究12、女飛行員工作壓力致因及對策研究13、無人機(jī)編隊(duì)飛行控制器關(guān)鍵技術(shù)的研究14、高校民航飛行學(xué)員思想政治教育問題研究15、高超聲速飛行器姿態(tài)控制先進(jìn)方法研究16、東航安全戰(zhàn)略及其實(shí)施研究17、高原復(fù)雜機(jī)場/環(huán)境終端區(qū)RNP運(yùn)行中飛行技術(shù)誤差(FTE)的分析與控制18、基于NDB/VOR的儀表飛行技術(shù)仿真與應(yīng)用研究19、基于B/S的綿陽分院學(xué)生信息綜合管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)20、PBN導(dǎo)航系統(tǒng)性能分析與研究21、ZrB2基超高溫陶瓷材料催化性能研究22、高超聲速飛行器金屬結(jié)構(gòu)熱管熱防護(hù)機(jī)制理論與模擬研究23、空間飛行器DS-UWB通信多用戶檢測與頻譜共存技術(shù)研究24、衛(wèi)星編隊(duì)物理仿真系統(tǒng)多參數(shù)視覺測量方法及仿真驗(yàn)證25、RNP導(dǎo)航技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)26、基于模糊綜合評判的飛行品質(zhì)評判系統(tǒng)研究27、基于對偶四元數(shù)的編隊(duì)飛行衛(wèi)星自主相對導(dǎo)航算法研究28、基于GPS相對測量的衛(wèi)星編隊(duì)碰撞規(guī)避研究29、論飛行員勞動關(guān)系的法律調(diào)整30、RVSM空域飛機(jī)碰撞風(fēng)險(xiǎn)研究31、面向集群航天器的空間自組織網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究32、直接序列超寬帶體制空間多用戶通信技術(shù)研究33、駕駛艙資源管理(CRM)對飛行技術(shù)安全的影響及對策研究34、基于機(jī)組人為因素分析的東航飛行安全風(fēng)險(xiǎn)防控及對策研究35、_學(xué)院飛行學(xué)員綜合素質(zhì)評價研究36、離場程序三維保護(hù)區(qū)算法研究37、特殊機(jī)場RNPAR程序設(shè)計(jì)及實(shí)例分析研究38、基于我國航空公司飛行員特殊性的人力資源會計(jì)研究39、空天網(wǎng)絡(luò)的接入算法研究與可靠拓?fù)湓O(shè)計(jì)40、基于SDRE方法的衛(wèi)星編隊(duì)隊(duì)形保持與重構(gòu)航空服務(wù)畢業(yè)論文題目1、湖南省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司客戶關(guān)系管理研究2、基于SERVQUAL方法的航空服務(wù)質(zhì)量評價研究3、多機(jī)場區(qū)域內(nèi)新機(jī)場選址及其航線規(guī)模優(yōu)化研究4、__航空公司顧客忠誠度現(xiàn)狀與提高策略研究5、行業(yè)管理視角下的西南地區(qū)航空樞紐協(xié)調(diào)發(fā)展研究6、民航青島空中交通管理站服務(wù)質(zhì)量提升問題研究7、東方航空公司顧客滿意度測評體系研究8、歐美促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律與政策及其對中國的啟示9、基于稅負(fù)測算模型的營改增對我國第三產(chǎn)業(yè)的影響研究10、我國西北地區(qū)民用航空業(yè)發(fā)展研究11、蒙古航空公司顧客滿意度研究12、航空公司輔助性收入研究初探13、航空服務(wù)創(chuàng)新體系設(shè)計(jì)與實(shí)施研究14、中國民營航空低成本運(yùn)營管理模式研究15、第五航空權(quán)開放法律問題研究16、基于SOA架構(gòu)的航空貴賓服務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)17、國內(nèi)政治和國際民用航空制度變遷18、江西長江通用航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究19、幸福航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究20、東方航空公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的營銷策略研究21、中國南方航空公司客艙服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)研究22、廣東省通用航空管理對策研究23、天水機(jī)場管理體制重構(gòu)與實(shí)現(xiàn)途徑研究24、越南航空公司客戶滿意度研究25、中國公務(wù)機(jī)航空市場發(fā)展策略研究26、中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化27、民航云南安監(jiān)局參與完善長水國際機(jī)場航班延誤應(yīng)急管理案例研究28、“營改增”對CSA航空公司的影響分析29、中國民航低空空域開放管理問題研究30、A航空公司航班延誤服務(wù)提升策略研究31、SC航空股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略與對策研究32、基于顧客滿意的服務(wù)補(bǔ)救問題研究33、港龍航空長沙機(jī)場服務(wù)營銷案例研究34、空中乘務(wù)專業(yè)高職生共情能力培養(yǎng)研究35、H航空公司產(chǎn)品營銷研究36、基于SERVQUAL模型的航班延誤服務(wù)補(bǔ)救質(zhì)量評價和管理37、聯(lián)盟中的航空公司產(chǎn)品開發(fā)研究38、我國通用航空FBO規(guī)劃設(shè)計(jì)研究39、沈陽市高等職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)問題調(diào)查研究40、兵團(tuán)交通運(yùn)輸集團(tuán)業(yè)務(wù)選擇與發(fā)展研究41、湖南省通用航空發(fā)展策略研究42、基于工作過程的高職航空服務(wù)英語口語課程改革研究43、四川省通用航空參與航空類公共服務(wù)的調(diào)查研究44、民航企業(yè)的移動互聯(lián)營銷研究45、航空配餐體系的構(gòu)建研究46、公共管理視角下航空公司航班延誤治理47、喜馬拉雅航空發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)研究48、高職院校ESP英語教學(xué)的對策研究49、哈爾濱安達(dá)航服有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究50、ZS通用航空服務(wù)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書航空類專業(yè)論文題目相關(guān)文章：★關(guān)于航空公司的優(yōu)秀論文參考★關(guān)于航空公司的論文范文大全★航空公司相關(guān)論文范文★航空公司方面論文參考★航空公司文化論文參考★關(guān)于航空公司的論文參考★關(guān)于航空公司的論文范文★航空公司相關(guān)論文例文★航空公司有關(guān)論文優(yōu)秀范文(2)★航空公司方面論文航空服務(wù)類畢業(yè)論文民航學(xué)院2002級空乘專業(yè)畢業(yè)畢業(yè)論文綱要

一、總則

空乘專業(yè)是高職專業(yè)，按照技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，畢業(yè)論文必須以技能培養(yǎng)與訓(xùn)練為核心，充分體現(xiàn)高職高專技能教育的指導(dǎo)思想，通過畢業(yè)論為文寫作，培養(yǎng)學(xué)生對實(shí)際問題的認(rèn)識、分析、論證能力；鍛煉學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題的能力，并結(jié)合理論來解決問題的能力。因此，學(xué)生畢業(yè)論文選題須結(jié)合實(shí)際，指導(dǎo)教師須明確要求學(xué)生論文的素材、選題來源于實(shí)踐，來源于實(shí)際工作，避免脫離實(shí)際空洞的論述，要結(jié)合學(xué)生的實(shí)習(xí)的實(shí)際體驗(yàn)，反映實(shí)習(xí)單位、崗位的特點(diǎn)。同時結(jié)合空乘專業(yè)的特點(diǎn)、學(xué)生特點(diǎn)和專業(yè)的要求，達(dá)到提高能力的基本要求。

二、題目確定

(一)選題要求

要求選題符合以下條件之一：

第一、在各個航空公司實(shí)習(xí)學(xué)生的選題，必須反映實(shí)習(xí)單位的情況，結(jié)合自己的工作體會；

第二、已經(jīng)有其他實(shí)習(xí)單位的學(xué)生，結(jié)合實(shí)際單位、崗位的情況，選擇論文題目；

第三、尚未確定實(shí)習(xí)單位的學(xué)生，應(yīng)選擇未來可能的工作方向，針對未來工作的某個方面立題。

(二)、論文的文體

以實(shí)踐性強(qiáng)的總結(jié)、實(shí)證、體會等題目為基本文體，要反映實(shí)習(xí)中的實(shí)踐問題根據(jù)(實(shí)習(xí))工作實(shí)際經(jīng)歷與體會，結(jié)合自己的體會，著重某一側(cè)面，經(jīng)過總結(jié)、論證、分析，并就所涉獵的問題提出自己的建議與思考。

(三)選題參考

以下選題方向供同學(xué)選題時參考，而不能直接作為論文題目，需結(jié)合實(shí)際情況立題，同學(xué)之間不能有相同的題目。

1、關(guān)于民航企業(yè)經(jīng)營管理的現(xiàn)狀及對策；

2、關(guān)于民航服務(wù)理念

3、乘務(wù)服務(wù)的現(xiàn)狀及對策

4、影響民航服務(wù)質(zhì)量因素

5、某航空公司服務(wù)理念的總結(jié)

6、某航空公司服務(wù)體系分析

7、服務(wù)心理分析

8、如何作一個優(yōu)秀的乘務(wù)員

9、國內(nèi)外航空服務(wù)質(zhì)量比較

10、如何培養(yǎng)空乘人員的親和力

11、如何培養(yǎng)空乘人員良好的心理素質(zhì)

12、空乘服務(wù)的發(fā)展方向

13、優(yōu)秀的空乘人員的素質(zhì)

14、學(xué)校教育適應(yīng)當(dāng)代空乘服務(wù)發(fā)展的要求

15、飛行中危機(jī)事件處理

16、空乘服務(wù)與乘客文化

17、航空公司文化

18、空乘服務(wù)技巧

19、個性服務(wù)

20、特殊乘客服務(wù)

21、國內(nèi)外空乘服務(wù)比較

三、論文結(jié)構(gòu)及工作量要求

（一）論文結(jié)構(gòu)要求

論文的基本結(jié)構(gòu)包括：問題的提出、分析論證過程、解決問題的建議和措施等。論文要采用三級標(biāo)題制，以保證結(jié)構(gòu)合理，邏輯清晰。在論文的前面要有論文摘要（250——300字），論文的后面附參考文獻(xiàn)（10個參考文獻(xiàn)以上）。

(二)工作量要求

論文的總字?jǐn)?shù)控制在6000——8000字。

四、論文寫作過程及要求

1、論文選題首先通過指導(dǎo)教師的批準(zhǔn)，否則不能開題；

2、在確定論文題目后，指導(dǎo)教師下達(dá)論文任務(wù)書，明確論文的基本內(nèi)容和要求。該任務(wù)書是檢驗(yàn)畢業(yè)論文是否符合畢業(yè)要求的基本條件。學(xué)生必須通過與指導(dǎo)教師的溝通，理解論文任務(wù)書的基本要求、

3、論文寫作前，要進(jìn)行調(diào)研和相關(guān)文獻(xiàn)的查閱，相關(guān)文獻(xiàn)目錄要作為附錄，附于論文的后面。沒有調(diào)研資料或沒有參考文獻(xiàn)的論文視為不合格。

4、論文要獨(dú)立完成，杜絕抄襲。如發(fā)現(xiàn)抄襲，經(jīng)答辯委員會討論，判為不及格，學(xué)生不能按期畢業(yè)；

5、論文例題后，經(jīng)過調(diào)研、文獻(xiàn)查閱后，寫出問題寫作提綱，報(bào)指導(dǎo)教師審閱。驚指導(dǎo)老師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行初稿寫作；

6、學(xué)生必須按照論文寫作的時間——進(jìn)度安排進(jìn)行。若不能按規(guī)定時間完成相應(yīng)的論文內(nèi)容，經(jīng)提示后應(yīng)不能完成規(guī)定內(nèi)容者，推遲答辯時間，延期畢業(yè)；

7、論文實(shí)行“初稿二搞定稿”制。即初稿——指導(dǎo)教師審閱——二稿——教師再審閱——修改二稿需經(jīng)知道老師同意成為正式論文。

8、論文成稿后，要按照學(xué)院關(guān)于畢業(yè)論文的格式要求進(jìn)行打印。不符合論文格式要求的論文稿不能上交學(xué)院。

五、基本格式（見附件）

六、畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)論文成績的確定

（一）畢業(yè)實(shí)習(xí)成績的確定

學(xué)生必須按時上交三個畢業(yè)實(shí)習(xí)文檔資料：1、實(shí)習(xí)筆記（網(wǎng)上提供格式）；2、畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定（網(wǎng)上提供格式）：3、畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)(網(wǎng)上提供格式)。將結(jié)合上述三個材料進(jìn)行綜合評議，確定成績。

（二）畢業(yè)論文成績的確定

畢業(yè)論文成績采取結(jié)構(gòu)形式，由指導(dǎo)教師、論文評閱教師和答辯成績組成。指導(dǎo)教師、論文評閱教師和答辯成績站總后畢業(yè)論文成績的比例為：40％、30％、30％畢業(yè)論文總成績不能高于指導(dǎo)教師給出的參考成績。

成績給定標(biāo)準(zhǔn)見附件。

七、時間安排

見下表。

八、其它

參加畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）環(huán)節(jié)的學(xué)生，需盡快根據(jù)《民航學(xué)院空乘專業(yè)2002級畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師分配表》盡快在規(guī)定時間內(nèi)與指導(dǎo)教師取得聯(lián)系。否則，責(zé)任自負(fù)。超過選題階段而未能與指導(dǎo)教師取得聯(lián)系的學(xué)生，將視為放棄畢業(yè)論文環(huán)節(jié)，將不能畢業(yè)或延期畢業(yè)。

滿意請采納。哪位能幫忙？空中乘務(wù)得畢業(yè)論文該怎么寫？提供一些空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)論文的選題方向，供參考。

1、關(guān)于民航企業(yè)經(jīng)營管理的現(xiàn)狀及對策；

2、關(guān)