高墩滑模施工技術(shù)方案

都（勻）香（格里拉）高速公路六盤(pán)水至威寧LWTJ-18合同段高墩滑模施工技術(shù)方案編制：審核：審批：中交第一公路工程局有限公司六威高速公路LWTJ-18標(biāo)一分部項(xiàng)目經(jīng)理部二0一六年九月目錄TOC\o"1-3"\h\u一、編制依據(jù)及編制原則 11.1編制說(shuō)明 11.2編制依據(jù) 11.3編制原則 1二、工程概況 22.1工程概況 22.2地形地貌 52.3氣候、氣象 52.4水文 52.5地質(zhì) 5三、施工總體布置 63.1施工總體工期計(jì)劃安排 63.2機(jī)械配置 63.3人員配置 73.4主要技術(shù)特點(diǎn)以及已有的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、不利條件、有利條件 73.5施工要求和技術(shù)保證條件 8四、施工工藝流程及施工方法 84.1施工準(zhǔn)備： 84.2施工工藝流程 104.3墩身鋼筋的加工及安裝 114.4模板、混凝土施工 144.5墩身施工的三階段 194.6預(yù)埋件布置 224.7質(zhì)量控制 244.8滑模施工注意的問(wèn)題 275、質(zhì)量保證措施 285.1質(zhì)量保證體系 285.2管理方針與質(zhì)量目標(biāo) 285.3質(zhì)量保證措施 296、安全保證體系及保證措施 296.1安全目標(biāo) 296.2安全生產(chǎn)管理保證措施 306.3應(yīng)急救援措施 337、文明施工及環(huán)保規(guī)劃 337.1文明施工 337.2環(huán)境保護(hù)規(guī)劃 34附件1：《滑模吊架受力計(jì)算書(shū)》 35高墩滑模施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)及編制原則1.1編制說(shuō)明本施工方案的編寫(xiě)充分考慮國(guó)家及地方相關(guān)法律法規(guī)，以及貴州省質(zhì)監(jiān)站，項(xiàng)目建設(shè)管理處的要求，并在認(rèn)真分析兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，考慮本項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，闡述了前河大橋墩身施工的方法和工藝流程，以及墩身施工的安全、質(zhì)量、環(huán)保等注意事項(xiàng)。1.2編制依據(jù)1、都香高速六盤(pán)水至威寧段路基、橋隧招標(biāo)（二期）招標(biāo)文件及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2、都（勻）香（格里拉）高速公路六盤(pán)水至威寧（黔滇界）段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。3、《貴州省六盤(pán)水至威寧高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》4、本單位《前期策劃書(shū)》及其他補(bǔ)充資料；5、中華人民共和國(guó)交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件；6、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、踏勘、采集、咨詢所取得的各種資料；7、我公司及單位管理規(guī)章制度體系文件、辦法；8、我單位人員素質(zhì)、技術(shù)裝備、財(cái)務(wù)能力、資金狀況、從事高等級(jí)公路工程項(xiàng)目施工所積累的豐富的施工、管理經(jīng)驗(yàn)和成熟技術(shù)等綜合情況及可調(diào)用到本工程的各類(lèi)資源。1.3編制原則1、工期保障原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，計(jì)劃安排周密，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，資源利用充分，以保證總體施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，從而確?？偣て?。2、技術(shù)可靠性原則施工方案制訂遵循技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用相結(jié)合的原則。根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，吸收國(guó)內(nèi)外類(lèi)似工程施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合我單位相關(guān)施工的成功經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成。3、經(jīng)濟(jì)合理性原則充分考慮了工程的實(shí)際需要及我單位相應(yīng)資源配置，力求方案經(jīng)濟(jì)合理，并在施工過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，以使施工方案優(yōu)化，效率提高，施工成本降低。4、安全、環(huán)保、職業(yè)健康原則以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。以有利生產(chǎn)、方便生活為目標(biāo)布置施工總平面。二、工程概況2.1工程概況前河大橋跨徑組合為1×40m+（75+130+75）+5×40（跨徑均指路線中心線處），主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁。橋梁（雙幅）寬度24.5m，單幅橋面凈寬12m。主橋主墩（2#墩、3#墩）采用空心薄壁墩，最大外輪廓線尺寸為6.5m×5m;內(nèi)設(shè)50×70cm倒角，墩底設(shè)2.0m厚實(shí)心段，橋墩壁橫橋向厚0.7m，縱橋向厚0.7m；2#主墩墩高為45m，3#主墩墩高為59m。表2-1墩身截面尺寸表部位斷面尺寸墩高混凝土方量備注左幅2#墩6.5m×5m45m720.8m3右幅2#墩6.5m×5m48m764.8m3左幅3#墩6.5m×5m59m925.8m3右幅3#墩6.5m×5m59m925.8m3圖2-1橋址位置圖側(cè)面圖立面圖圖2-2主橋主墩一般構(gòu)造圖D-D斷面C-C斷面圖2-3墩身平面布置圖2.2地形地貌前河大橋橋址位于侵蝕構(gòu)造中低山區(qū)山坡中部地段，橋兩岸地形均為陡坡，所跨峽谷狹窄，溝底局部基巖初露，橋址地面標(biāo)高相對(duì)高差約104m，地形起伏很大。2.3氣候、氣象橋址區(qū)屬于屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，雨熱同期。年平均氣溫10-12℃，1月平均氣溫1.5℃，極端最低溫-15.5℃，7月平均氣溫17.9℃，極端最高溫30.6℃，無(wú)霜期年平均179天。年降雨量554.8—1150.2毫米，降水量集中在5—10月份，11月至次年4月份為旱季，汗?jié)窦竟?jié)分明，年平均降雨量739毫米。2.4水文橋址區(qū)平時(shí)無(wú)地表水，雨季有暫時(shí)性流水，水量不大；橋址區(qū)地下水主要為：第四系松散堆積物孔隙水、基巖裂隙水。2.5地質(zhì)根據(jù)地調(diào)及鉆探揭露資料，橋址區(qū)地層在勘探范圍內(nèi)出露主要地層為第四系全新統(tǒng)(Q4el+dl)殘破積層及二疊系峨眉山組（P3β）玄武巖，現(xiàn)將巖性分述如下：（1）第四系（Q4）：全新統(tǒng)殘破積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土：巖性為紫紅色、褐紅色、土黃色，呈可塑狀。分布于地表。全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）碎石土：巖性為黑褐色，灰黃色，呈稍密狀。分布于地表。（2）二疊系（P）二疊系峨眉山組（P3β）玄武巖：灰黃色、深灰色。按風(fēng)化程度不同，巖石可分為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化兩個(gè)風(fēng)化帶。三、施工總體布置3.1施工總體工期計(jì)劃安排表3-1施工總體計(jì)劃安排表3.2機(jī)械配置表3-2機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格用途1插入式振搗棒臺(tái)1050棒墩身混凝土振搗2手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)臺(tái)4混凝土表面鑿毛3電焊機(jī)臺(tái)16交流電焊機(jī)鋼筋焊接安裝4塔吊臺(tái)280型設(shè)備安裝、鋼筋吊放5混凝土攪拌站臺(tái)290型拌合站混凝土加工6罐車(chē)臺(tái)129方混凝土運(yùn)輸7地泵臺(tái)2混凝土澆筑8發(fā)電機(jī)臺(tái)2150KVA備用電源3.3人員配置表4人員配置工種人數(shù)備注生產(chǎn)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理、生產(chǎn)調(diào)度技術(shù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)拌合站及現(xiàn)場(chǎng)混凝土工作質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理鋼筋工20負(fù)責(zé)鋼筋加工及安裝模板工20負(fù)責(zé)模板安裝混凝土以及修飾工20負(fù)責(zé)混凝土卸料、振搗、墩柱修飾塔吊操作人員4負(fù)責(zé)混凝土、鋼筋、模板等的起重罐車(chē)司機(jī)12混凝土運(yùn)輸車(chē)雜工63.4主要技術(shù)特點(diǎn)以及已有的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、不利條件、有利條件（1）主要技術(shù)特點(diǎn)1）公路等級(jí)：高速公路I級(jí)2）設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載：公路I級(jí)3）設(shè)計(jì)速度：80km/h4）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/1005)橋面寬度：整體式路基橋梁總寬度：24.5m，單幅橋面寬12m（2）已有的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)前河大橋高墩采用滑模施工，在本企中施工工藝成熟，且公司其它項(xiàng)目已有的成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，滿足施工要求。（3）不利條件墩柱位于侵蝕構(gòu)造中低山區(qū)山坡中部地段，橋兩岸地形均為陡坡，所跨峽谷狹窄，溝底局部基巖初露，橋址地面標(biāo)高相對(duì)高差約104m，地形起伏大，施工難度大。交通不便導(dǎo)致材料供應(yīng)不足，影響施工進(jìn)度。（4）有利條件管理人員、技術(shù)力量充足，為前河大橋施工提供了有利的技術(shù)支持。3.5施工要求和技術(shù)保證條件（1）為了確保安全，前河大橋高墩施工統(tǒng)一使用滑模工藝。（2）液壓滑模施工的原理是利用爬升式千斤頂提升模板及工作平臺(tái)，隨著混凝土的澆注，不停向上滑動(dòng)的原理施工，在高墩臺(tái)的施工中，具有機(jī)械化程度高、施工速度快、施工占地面小、用材省、勞動(dòng)力消耗少、工程成本低等優(yōu)點(diǎn)。但也存在工作技術(shù)性強(qiáng)、須有專業(yè)技術(shù)工人操作、外觀不美觀等缺點(diǎn)。（3）按相關(guān)規(guī)范要求，墩臺(tái)豎直度偏差不應(yīng)超過(guò)墩臺(tái)高度的0.2％，且不超過(guò)20mm。因此，在正常施工中，每滑升lm就要進(jìn)行一次中心校正?；腥绨l(fā)現(xiàn)偏扭，應(yīng)即刻查明原因并進(jìn)行糾正。糾正的方法一般是將偏扭一方的千斤頂相對(duì)提高2cm-4cm后逐步糾正，每次糾正量不宜過(guò)大，以免產(chǎn)生明顯的彎曲現(xiàn)象。（4）控制操作平臺(tái)的水平度也是滑模施工的關(guān)鍵技術(shù)之一，因?yàn)椴僮髌脚_(tái)如發(fā)生傾斜，將導(dǎo)致墩臺(tái)扭轉(zhuǎn)和滑升困難。為避免平臺(tái)傾斜，平臺(tái)上材料堆放要均勻，并應(yīng)注意混凝土澆筑順利，還要經(jīng)常進(jìn)行觀測(cè)和調(diào)整。具體做法是用水平儀觀察各千斤頂高差，并在支承桿上劃線標(biāo)記千斤頂應(yīng)滑升到的高度。在同一水平面上的千斤頂，其高差不宜大于20mm，相鄰千斤頂高差不宜大于10mm。四、施工工藝流程及施工方法4.1施工準(zhǔn)備：1、技術(shù)準(zhǔn)備：施工前技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，確保施工圖紙的準(zhǔn)確性，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉圖紙及施工方法，繪制鋼筋下料單，做好技術(shù)交底和安全交底。2、試驗(yàn)準(zhǔn)備：C50砼配合比設(shè)計(jì)經(jīng)中心試驗(yàn)室驗(yàn)證；現(xiàn)場(chǎng)砂、石、水泥、水經(jīng)中心試驗(yàn)室確認(rèn)合格。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：平整場(chǎng)地。接通水源、電源，合理布置，使現(xiàn)場(chǎng)井然有序，作到道路暢通。4、材料準(zhǔn)備：表4-1墩柱材料計(jì)劃一覽表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1混凝土C503337.2m32鋼筋Φ32563316.4kg3鋼筋Φ25103223.2kg4鋼筋Φ1633658.6kg5鋼筋Φ1215850.6kg6冷扎帶肋鋼筋網(wǎng)D1059886.1kg7PVC管D=100mm198m5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：組織落實(shí)機(jī)械設(shè)備、工具的進(jìn)場(chǎng)，設(shè)備開(kāi)機(jī)前先經(jīng)檢查、調(diào)試，檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況，保證設(shè)備的完好、設(shè)備的配套設(shè)施齊備，確定專人專機(jī)管理。6、測(cè)量準(zhǔn)備：完成水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，保證測(cè)量精度，確保通視且使用方便。7、塔吊安裝在已澆筑完成的塔吊基礎(chǔ)及預(yù)埋件上安裝塔吊，用來(lái)吊裝鋼筋和混凝土澆筑時(shí)提升混凝土、以及其他零星物料的吊裝。塔吊每隔10m設(shè)置2道（平行）橫聯(lián)與墩身相連，材料采用Φ200×5mm鋼管。（塔吊基礎(chǔ)具體布置見(jiàn)承臺(tái)專項(xiàng)施工方案）圖4-1塔吊基礎(chǔ)與預(yù)埋件布置圖8、人行爬梯布置人行爬梯設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)梯籠。當(dāng)混凝土澆筑超過(guò)2m以后，需在承臺(tái)上安裝一個(gè)通向滑模平臺(tái)頂面的梯籠，用于人員上下墩柱。梯籠梯道寬度不小于0.9m，坡度不大于1:1，每節(jié)段高度不大于2.5m，高度每超過(guò)2m設(shè)置一道與塔吊相連接的水平加強(qiáng)連桿，保證梯籠的穩(wěn)定性，加強(qiáng)連桿采用[10槽鋼與塔吊焊接連接。梯籠投入使用前，進(jìn)行“雙掛牌”驗(yàn)收，按規(guī)定設(shè)置好雙層防墜棚，梯籠緊供人員上下使用，嚴(yán)禁用作材料運(yùn)輸通道。圖4-2塔吊和人行爬梯布置立面圖混凝土輸送裝置墩身澆筑時(shí)，混凝土經(jīng)罐車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，采用塔吊吊裝混凝土澆筑。4.2施工工藝流程圖4-3施工工藝流程圖4.3墩身鋼筋的加工及安裝進(jìn)場(chǎng)鋼筋需滿足設(shè)計(jì)及國(guó)標(biāo)規(guī)定，不同類(lèi)別的鋼筋均按規(guī)范要求取樣試驗(yàn)。鋼筋加工在加工棚內(nèi)進(jìn)行，加工前、后的存放工作必須規(guī)范，按種類(lèi)區(qū)別存放，標(biāo)牌標(biāo)示。鋼筋存放時(shí)上部采用油布或塑料布覆蓋防止鋼筋生銹、氧化，下部襯枕木或其他相同用途的東西，防止鋼筋和地面直接接觸，致使鋼筋受到腐蝕及污染。4.3.1墩身鋼筋的加工（1）HRB500Φ32鋼筋加工墩身主筋為HRB500Φ32鋼筋，采用剝肋滾軋直螺紋連接，依據(jù)鋼筋原材長(zhǎng)度和施工圖紙尺寸，承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋HRB500Φ32鋼筋下料長(zhǎng)度為兩種：7m和5m（考慮到承臺(tái)預(yù)埋，絲頭加工時(shí)加工一端即可），墩身內(nèi)HRB500Φ32鋼筋下料長(zhǎng)度統(tǒng)一為4m。表4-2絲頭檢驗(yàn)方法及要求序號(hào)檢查項(xiàng)目量具名稱檢驗(yàn)要求1螺紋目測(cè)牙形飽滿，牙頂寬超過(guò)0.6mm禿牙部分累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)1.5個(gè)螺紋周長(zhǎng)2絲頭長(zhǎng)度卡尺滿足鋼筋滾軋螺紋尺寸要求3螺紋直徑通端螺紋環(huán)規(guī)能順利旋入并達(dá)到旋合長(zhǎng)度止端螺紋環(huán)規(guī)允許環(huán)規(guī)與端部螺紋部分旋合，旋入量不超過(guò)3P（P為螺紋距）表4-3套筒檢驗(yàn)方法及要求序號(hào)檢查項(xiàng)目量具名稱檢驗(yàn)要求1外觀質(zhì)量目測(cè)表面無(wú)裂紋和其他缺陷2外形尺寸卡尺長(zhǎng)度和外徑符合設(shè)計(jì)要求3螺紋小徑光面塞規(guī)通規(guī)通過(guò)，止規(guī)不通過(guò)4中徑、大徑通規(guī)能順利旋入并達(dá)到旋合長(zhǎng)度止規(guī)從兩端分別旋入量不能超過(guò)3個(gè)螺距（2）其他墩身鋼筋的加工其他墩身鋼筋加工前，要仔細(xì)復(fù)核圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，正確無(wú)誤后依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸和來(lái)料鋼筋長(zhǎng)度計(jì)算并繪制每種鋼筋的鋼筋下料表，經(jīng)審批后懸掛于鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)工人施工。鋼筋下料長(zhǎng)度根據(jù)技術(shù)交底及鋼筋下料表，采用尺量長(zhǎng)度，在考慮鋼筋焊接、綁扎需要的長(zhǎng)度和因彎曲而延伸的長(zhǎng)度后，做出明顯的切割標(biāo)記。特別注意的是，在尺量時(shí)，鋼筋要平直，沒(méi)有局部彎曲，其中心線和直線的偏差應(yīng)小于總長(zhǎng)的1%，環(huán)形的或彎曲的鋼筋在弄直后方可使用。在切割過(guò)程中，保證鋼筋切口的垂直、無(wú)彎曲。切割好后的鋼筋分類(lèi)存放，在加工前，亦根據(jù)交底尺寸對(duì)彎曲長(zhǎng)度進(jìn)行劃線，并做出標(biāo)記。在彎曲過(guò)程中，應(yīng)防止鋼筋出現(xiàn)斷裂和裂縫。由于施工需要使鋼筋出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短而需要拼接才能滿足施工要求。本工程鋼筋采用搭接焊進(jìn)行連接。鋼筋焊接時(shí)，端頭必須打彎，保證焊接后鋼筋同心，且單面焊不小于10倍d，雙面焊不小于5倍d，d為鋼筋直徑。圖4-4鋼筋搭接焊焊接示意圖加工好的鋼筋先將其表面的灰塵、油脂、鐵銹以及其它漆膜清除掉，清理后的鋼筋分別掛牌，按型號(hào)規(guī)格分門(mén)別類(lèi)存放在避風(fēng)、無(wú)雨的地方，做到下墊上蓋。4.3.2墩身鋼筋的安裝（1）承臺(tái)內(nèi)墩身鋼筋預(yù)埋墩身主筋預(yù)埋：經(jīng)檢查，承臺(tái)模板安裝確認(rèn)合格、承臺(tái)鋼筋骨架確定穩(wěn)定后，測(cè)量隊(duì)在承臺(tái)鋼筋骨架頂面上準(zhǔn)確放出墩身四角位置，綜合考慮保護(hù)層尺寸后定出預(yù)埋筋四角位置，依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋼筋間距在骨架上作出標(biāo)識(shí)而后帶線埋設(shè)預(yù)埋筋。墩身箍筋預(yù)埋時(shí)，考慮到整體安設(shè)的操作不便，可以把箍筋分成兩個(gè)“U”型進(jìn)行預(yù)埋，但一定要保證搭接長(zhǎng)度和搭接質(zhì)量?？紤]到預(yù)埋鋼筋的準(zhǔn)確定位及穩(wěn)定性，承臺(tái)內(nèi)墩身鋼筋預(yù)埋部分用兩層固定加強(qiáng)筋定位，確保預(yù)埋鋼筋在混凝土澆筑過(guò)程中不會(huì)發(fā)生位移變化。承臺(tái)混凝土澆筑時(shí)，盡量少擾動(dòng)墩身預(yù)埋鋼筋，一旦發(fā)生移位，立即進(jìn)行調(diào)整。（2）墩身鋼筋安裝墩身主筋機(jī)械連接前，認(rèn)真檢查絲頭和套筒質(zhì)量，不合格者堅(jiān)決不能用于施工。接頭拼接時(shí)用管鉗或扳手將鋼筋和套筒擰緊。連接好的鋼筋應(yīng)使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊，套筒每端不得有兩扣以上的完整絲扣外漏。主筋機(jī)械連接完畢，安設(shè)定位加強(qiáng)筋，確保主筋間距、豎直度及保護(hù)層能符合設(shè)計(jì)圖紙和施工需要。主筋定位固定完成后進(jìn)行箍筋和角加強(qiáng)筋的安設(shè)。箍筋綁扎時(shí)，要確保間距均勻，符合圖紙尺寸及規(guī)范要求，并保持水平，同時(shí)綁扎牢靠。鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)三角型或圓型混凝土墊塊，側(cè)面每平方米不少于4塊。起滑后，采用邊滑升邊綁扎鋼筋平行作業(yè)方式，鋼筋綁扎超前混凝土30cm左右。表4-4鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距（mm）柱±20尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面32箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：檢查5～10個(gè)間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽檢1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽檢30%25保護(hù)層厚度（mm）柱、粱、拱肋±5尺量：沿模板周邊檢查8處3鋼筋安裝完成后報(bào)項(xiàng)目管理處檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下道工序施工。4.4模板、混凝土施工4.4.1、滑模系統(tǒng)的構(gòu)成滑模系統(tǒng)通常由提升設(shè)備、模板和操作平臺(tái)系統(tǒng)及配套設(shè)備三大部分組成。（1）提升設(shè)備：包括提升架、頂桿、液壓千斤頂控制臺(tái)及附屬設(shè)施。1）提升架是一框架結(jié)構(gòu)，其作用是將模板全部荷載傳遞給千斤頂，并將操作平臺(tái)與模板系統(tǒng)連成整體。2）頂桿是千斤頂向上爬升的軌道，亦稱爬桿或支撐桿，鋼管制作，代替一根主筋，澆注在墩壁內(nèi)，不再拆除回收，成為橋墩結(jié)構(gòu)的一部分。3）千斤頂控制臺(tái)是施工過(guò)程中液壓千斤頂及液壓操作系統(tǒng)，附屬設(shè)施指油泵、高壓油管及控制系統(tǒng)等。油管模板支承桿提升架桁架千斤頂油管模板支承桿提升架桁架千斤頂圖4-5滑模系統(tǒng)示意圖（2）模板系統(tǒng)包括模板及模板圍圈、平臺(tái)及吊欄。1）滑動(dòng)模板一般采用6mm鋼板制作，高度為1.2m，分為固定模板和活動(dòng)模板。活動(dòng)模板又有邊板和心板之分。固定模板安裝在頂架立柱上，而活動(dòng)模板則依靠上下帶懸掛在左右固定模板的帶上。模板外側(cè)設(shè)置縱向加勁肋和橫向圍圈。模板圍圈是位于模板外圍，用于固定模板、保證模板形狀并將模板與提升架立柱連接起來(lái)的構(gòu)件。2）工作平臺(tái)及吊欄：工作平臺(tái)是供施工人員操作、存放零小工具的場(chǎng)所，模板圍圈上安設(shè)木制蓋板而成、吊欄設(shè)在圍圈下面，方便修補(bǔ)砼表面及養(yǎng)生等操作。滑模平臺(tái)應(yīng)進(jìn)行受力計(jì)算，具體計(jì)算見(jiàn)附件：《滑模吊架受力計(jì)算書(shū)》。4.4.2、滑模的提升原理液壓千斤頂上卡頭與活塞聯(lián)結(jié)，下卡頭與油缸底座聯(lián)結(jié)，其間為排油彈簧。當(dāng)向千斤頂油缸內(nèi)充油時(shí)，油缸內(nèi)的活塞通過(guò)上卡頭固定在頂桿上，隨著缸蓋與活塞之間進(jìn)油量的增加，油壓使缸蓋連同缸筒、底座帶動(dòng)提升架，從而帶動(dòng)整個(gè)滑模系統(tǒng)上升，直到下卡頭與上卡頭接觸不能再提升為止。此時(shí)模板提升告一段落，彈簧處于完全壓縮狀態(tài)。開(kāi)通回油管路，解除油壓，排油彈簧推動(dòng)下卡頭使其被卡在頂桿上，同時(shí)推動(dòng)活塞上移并排油，使活塞回到油缸進(jìn)油前的位置，從而完成一個(gè)提升循環(huán)。油泵與各千斤頂之間用高壓油管連接，由操縱臺(tái)統(tǒng)一集中控制。頂桿一端埋置于墩臺(tái)結(jié)構(gòu)的混凝土中，另一端穿過(guò)千斤頂心孔,千斤頂依附在頂桿上。提升時(shí)，滑模系統(tǒng)的重力及其他臨時(shí)施工荷載全部由頂桿承擔(dān)。4.4.3、滑模施工（1）滑模組裝1）在已澆筑的10cm厚墩身混凝土上將混凝土鑿毛清洗，接長(zhǎng)豎向主筋，綁扎提升架橫梁以下的橫向結(jié)構(gòu)筋，檢驗(yàn)合格后，鋪設(shè)方木搭設(shè)臨時(shí)安裝平臺(tái)，定出橋墩墩底截面幾何中心。在方木上按設(shè)計(jì)要求安裝模板和提升架，將套管固定在提升架橫梁下部。繼續(xù)安裝操作平臺(tái)、千斤頂及頂桿等。頂桿需穿過(guò)千斤頂心孔到達(dá)基礎(chǔ)頂面。2）滑模檢查及油路試壓：模板在拼裝過(guò)程中要隨時(shí)檢查及糾正，拼裝完畢的滑模應(yīng)符合規(guī)范要求。液壓提升部分，要逐個(gè)檢查千斤頂，并加壓到10Mpa；半小時(shí)后無(wú)漏油情況，將軟油管接頭連接起來(lái)，加壓至12MPa不漏油，方能進(jìn)行安裝。接著主令控制臺(tái)試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各壓力表與元件性能是否良好，然后接近各級(jí)輸油管路進(jìn)行總試壓，加壓到10MPa作4-5次循環(huán)，再檢查全部油路和千斤頂，更換不合檢部件，認(rèn)為全部合格后，方能安裝頂桿。3）提升整個(gè)系統(tǒng)，撤去方木，將模板下落就位，再安裝其他設(shè)施。注意用砂漿將模板周?chē)鷩饋?lái)，以免澆筑砼時(shí)漏漿。外吊腳手架應(yīng)在滑模提升適當(dāng)高度（3m）后安裝。（2）澆注墩身混凝土滑模施工混凝土坍落度控制在16~18cm（入模時(shí)），分層均勻?qū)ΨQ澆注混凝土，分層澆注厚度為30cm，澆注后混凝土表面距模板上緣的距離宜控制在10~15cm。混凝土澆筑應(yīng)在前一層混凝土凝結(jié)前進(jìn)行，同時(shí)采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，移動(dòng)時(shí)不得超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模距離保持在5至10cm左右。因故中斷時(shí)，其間斷時(shí)間間隔應(yīng)小于前次澆筑砼的初凝時(shí)間。振搗器插入前一層混凝土的深度不應(yīng)超過(guò)5cm，避免振搗器觸及鋼筋、頂桿和模板，禁止在模板滑升時(shí)振搗混凝土?；炷脸瞿?qiáng)度應(yīng)控制0.2~0.4MPa范圍內(nèi),以防止坍塌變形。出模8h后開(kāi)始養(yǎng)生。（3）滑模提升在滑模施工的整個(gè)過(guò)程中，模板的滑升可分為初升、正?；徒K升3個(gè)階段。1）初升最初灌注的混凝土的高度為60cm，分2層澆注，約需3~4h，隨后即可將模板緩慢提升3cm，檢查底層混凝土凝固的狀況。若混凝土已達(dá)到0.2~0.4MPa的脫模強(qiáng)度時(shí)，可以將模板再提升3~5個(gè)千斤頂行程。此時(shí)，應(yīng)對(duì)滑模系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。包括提升架的垂直度和水平度是否滿足要求，圍圈的連接是否可靠，系統(tǒng)的變形是否在允許范圍內(nèi)，模板接縫是否嚴(yán)密，操作平臺(tái)的水平度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，連接螺栓是否松動(dòng)，千斤頂工作是否正常，頂桿有無(wú)彎曲現(xiàn)象等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)修正和完善。2）正常滑升待各項(xiàng)檢查完畢并符合要求后,可進(jìn)入正?；A段。每澆注一層混凝土，即每滑升一次，力爭(zhēng)使滑升高度與混凝土澆注厚度基本一致。在正常滑升階段，澆注混凝土、綁扎鋼筋和滑升模板交替進(jìn)行。一般混凝土澆注和模板滑升速度控制在30cm/h左右。正?；A段應(yīng)分多次慢慢滑升，每次連續(xù)滑升高度不宜超過(guò)30cm，要經(jīng)常停下來(lái)檢查構(gòu)件與設(shè)備是否正常工作。各項(xiàng)作業(yè)之間要緊密配合。3）終升當(dāng)模板滑升至離墩頂標(biāo)高1m左右時(shí)，滑模進(jìn)入終升階段。此時(shí)應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的操平和找正工作，保證最后澆注的一層混凝土頂部標(biāo)高和位置準(zhǔn)確。

第一次灌注高度第一次灌注高度30cm第二次灌注高度30cm第三次灌注高度30cm第四次灌注高度30cm循環(huán)進(jìn)行，每次灌注高度30cm第末次灌注高度不超過(guò)30cm每隔1-2h提升一次，共提升3-4次混凝土與模板不粘結(jié)檢查模板檢查模板提模3cm提模30cm循環(huán)進(jìn)行，每次提模30cm提模10cm每提模5-10cm停止提升，折模末段滑升正?；豕嗷龍D4-6滑?；鞒虉D4）調(diào)節(jié)坡度對(duì)于墩壁有斜坡的情況，在提升模板的過(guò)程中應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿，使橋墩側(cè)面斜坡滿足設(shè)計(jì)要求。（4）爬桿爬桿接頭在同一水平內(nèi)不超過(guò)1/4。為確保模體安全運(yùn)行，要求爬桿平整無(wú)銹皮，當(dāng)千斤頂滑升至距爬桿頂端小于350mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)接長(zhǎng)爬桿，接頭對(duì)齊，不平處用角磨機(jī)磨平，爬桿同環(huán)筋相連，焊接加固，確保豎直。（5）砼養(yǎng)護(hù)（灑水管）為了使脫模的混凝土得到良好養(yǎng)護(hù)，在輔助盤(pán)上固定一周Φ50mm塑料管，在此管朝向混凝土壁面一側(cè)打若干小孔，高壓水管與此管用三通接頭相通，向此管供水，對(duì)脫?；炷撩孢M(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)?；２鸪?）空心薄壁墩在封頂混凝土施工前拆除內(nèi)模，封頂混凝土施工完畢后拆除外模。模板、桁架、滑模系統(tǒng)通過(guò)塔吊、葫蘆等提升設(shè)備輔助拆除。拆除順序如下：操作平臺(tái)清理→電線、電纜、燈具設(shè)備拆除→液壓系統(tǒng)拆除→圍圈拆除。2）使用葫蘆將內(nèi)模桁架或外模桁架固定在墩身鋼筋或預(yù)埋鋼筋環(huán)上，氣焊割除解體，采用塔吊將其吊裝放置在場(chǎng)地上。3）滑模體拆除注意事項(xiàng)：（1）必須在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，并預(yù)先制定安全措施。（2）操作人員必須配戴安全帶及安全帽。（3）拆卸的模體部件要嚴(yán)格檢查，捆綁牢固后方可起吊下放。（4）拆除作業(yè)區(qū)必須進(jìn)行安全警戒，非施工人員禁止進(jìn)入警戒區(qū)域。4.5墩身施工的三階段墩身結(jié)構(gòu)為空心薄壁墩，結(jié)構(gòu)形式從下往上依此為：2m實(shí)心段→3m變截面段→H-8m空心段（H位墩高）→3m變截面段。因此墩身滑模施工可分為三個(gè)階段，依次為如下：第一階段：2m實(shí)心段+3m變截面段第二階段：H-8m空心段第三階段：3m變截面段（墩頂）第一、三階段滑模模板只安裝在墩身外側(cè)，具體布置如下圖所示：圖4-7第一、三階段滑模模板布置平面圖（單位：cm）圖4-8第一、三階段滑模模板布置立面圖、側(cè)面圖（單位：cm）第二階段滑模模板在墩身外側(cè)與內(nèi)側(cè)均安裝，具體布置如下圖所示圖4-9第二階段滑模模板布置平面圖（單位：cm）圖4-9第二階段滑模模板布置斷面圖（單位：cm）4.6預(yù)埋件布置4.6.1塔吊預(yù)埋件布置從承臺(tái)往上每20m設(shè)置第兩道塔吊橫聯(lián)與墩身連接，連接桿采用Φ200×5mm鋼管，墩身處預(yù)埋400×400×10mm鋼板，鋼板后面連接3道U型鋼筋，直徑為Φ22，單根長(zhǎng)度為140。圖4-10塔吊扶墻預(yù)埋鋼板及鋼筋大樣圖（單位：mm）4.6.20#段托架預(yù)埋件布置從主墩頂面往下102cm，主墩橫橋向布置凈間距為285cm，設(shè)置43cm寬×66cm高，壁厚5mm的盒子（3個(gè)），用來(lái)穿過(guò)雙I56b工字鋼牛腿；從主墩頂面往下460cm，主墩橫橋向布置凈間距為285cm，設(shè)置39cm寬×50cm高，壁厚5mm的盒子（3個(gè)），用來(lái)穿過(guò)雙I40b工字鋼輔助牛腿。盒子與混凝土接觸一側(cè)加焊Ф16補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，每20cm一道，在墩身鋼筋綁扎時(shí)，主筋與盒子沖突部位，可適當(dāng)挪動(dòng)主筋位置，但不能割斷主筋。具體布置如下圖所示：圖4-110#托架預(yù)埋縱向盒子示意圖從主墩頂面往下65cm、213cm，主墩短邊側(cè)50cm處，各預(yù)埋鋼板2塊，尺寸為70cm×40cm，δ=20mm，預(yù)埋鋼板連接鋼筋為5根Ф28U形鋼筋，每根預(yù)埋U形鋼筋總長(zhǎng)度為180cm。圖4-120#托架預(yù)埋鋼板示意圖圖4-13預(yù)埋鋼板及連接鋼筋大樣圖（單位：cm）4.6.3墩頂預(yù)壓反力架預(yù)埋件布置在墩頂預(yù)埋Φ32精軋螺紋鋼，順橋向位置為20+60cm，橫橋向位置在預(yù)埋牛腿的正上方。精軋螺紋鋼深入混凝土100cm，端頭預(yù)埋下錨墊板和下螺母，并設(shè)置螺旋筋。圖4-13墩頂預(yù)埋精軋螺紋鋼位置圖4.7質(zhì)量控制4.7.1垂直度控制（1）利用千斤頂同步器進(jìn)行水平控制，以確保整個(gè)模體垂直滑升。同時(shí)利用千斤頂?shù)母卟?，進(jìn)行模體微調(diào)糾偏，旋轉(zhuǎn)或偏移較大時(shí)采用施加外力與調(diào)整局部千斤頂?shù)母卟钸M(jìn)行糾偏。（2）在滑模系統(tǒng)安裝完成后，測(cè)量隊(duì)必須進(jìn)行二次放樣進(jìn)行糾偏。（3）每連續(xù)滑升一次后，必須經(jīng)測(cè)量隊(duì)進(jìn)行偏位檢測(cè)。（4）每天測(cè)量進(jìn)行一次偏位復(fù)核和糾正，每次混凝土澆筑前通過(guò)激光垂直儀控制垂直度。一旦發(fā)現(xiàn)偏位，通過(guò)每次提升進(jìn)行糾正，但每次糾正不得超過(guò)3cm。（5）滑模糾偏1）控制方法?滑模系統(tǒng)安裝完畢，高程、垂直度、幾何尺寸檢查驗(yàn)收完畢后，于模板每個(gè)面的中線上采用懸掛錘球的方式于模板上彈墨線，墨線要求貫穿模板的高度方向，當(dāng)模板滑升后再次懸掛錘球檢查懸線是否與模板上的墨線相重合，若重合將模板上的墨線延長(zhǎng)至出模的混凝土上，若不重合調(diào)整后延長(zhǎng)墨線。隨后每滑升一次混凝土掛線檢查線與模板上的墨線和混凝土上的墨線的重合情況，當(dāng)掛線與兩條墨線都完全重合時(shí)證明模板處于垂直狀態(tài)，此時(shí)可澆筑混凝土并延長(zhǎng)混凝土上的墨線。在墩柱的兩個(gè)相鄰面上靠近角的位置安裝共8個(gè)絞盤(pán)，采用直徑3mm的鋼絲繩懸掛共8個(gè)錘球，每個(gè)錘球重10kg左右。模板每滑升一次釋放錘球至墩底，通過(guò)鋼尺檢查墩頂、墩底垂線與模板的尺寸來(lái)確定模板的垂直度和墩柱的總體垂直度。2）糾偏措施調(diào)節(jié)千斤頂進(jìn)油量。以墩中心橫縱軸線為準(zhǔn)，將垂球偏離基準(zhǔn)點(diǎn)一側(cè)的千斤頂供油量調(diào)大一些（記住調(diào)節(jié)量或閥門(mén)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)）。進(jìn)行糾偏提升，使千斤頂作一個(gè)工作行程。如果這時(shí)對(duì)點(diǎn)器向基準(zhǔn)點(diǎn)回位了糾偏就完成了，如果沒(méi)有回位偏差繼續(xù)加大。所調(diào)整的閥門(mén)回歸原位。在滑升機(jī)控制柜上將對(duì)點(diǎn)器垂球偏移方向?qū)γ嬉粋?cè)的主控分路開(kāi)關(guān)關(guān)閉，將滑升機(jī)千斤頂做一個(gè)工作行程。然后觀察對(duì)點(diǎn)器回位情況，一般情況下，最多有兩個(gè)工作行程就能完成糾偏，如果兩個(gè)工作行程還沒(méi)有完全回位，偏差仍然大于8mm時(shí)，這時(shí)，可將主控分路開(kāi)關(guān)全部打開(kāi)繼續(xù)滑升，待兩個(gè)行程完成時(shí)再觀察對(duì)點(diǎn)器偏差情況，并對(duì)工作平臺(tái)進(jìn)行操平。按這樣的順序邊滑升邊檢查邊調(diào)整，就可完成糾偏。但是，切記糾偏不要太心急,不要連續(xù)多次糾偏滑升,要糾偏滑升和正?；惶孢M(jìn)行。這項(xiàng)工作必須是由專人負(fù)責(zé)并做好滑升記錄。圖4-14滑模糾偏4.7.2操作平臺(tái)水平度的控制操作平臺(tái)一旦發(fā)生傾斜，將導(dǎo)致頂桿彎曲、墩臺(tái)結(jié)構(gòu)發(fā)生偏轉(zhuǎn)并使滑升困難。所以，平臺(tái)上堆料要均勻放置，并注意均勻?qū)ΨQ分層澆筑混凝土。還要經(jīng)常做到精心觀測(cè)和調(diào)整?？捎盟絻x觀測(cè)千斤頂高差，并在頂桿上劃線標(biāo)記千斤頂應(yīng)滑升的高度,在同一水平面上的千斤頂高差不能大于2cm，相鄰千斤頂?shù)母卟畈荒艽笥?cm。4.7.3頂桿彎曲頂桿彎曲會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的施工質(zhì)量和安全問(wèn)題。頂桿插入千斤頂時(shí)要保持垂直。頂桿接頭的布置應(yīng)避免集中到一個(gè)斷面。頂桿的負(fù)荷要通過(guò)計(jì)算確定，如果負(fù)荷過(guò)大或脫空距離過(guò)大時(shí),平臺(tái)傾斜也會(huì)導(dǎo)致頂桿彎曲。若頂桿彎曲不大，可采用加焊鋼筋或加焊“人”字型斜支撐對(duì)其進(jìn)行糾正，彎曲嚴(yán)重時(shí)，切斷爬桿，重新接長(zhǎng)后再與下部爬桿焊接。4.7.4模板變形處理對(duì)部分變形較小的模板，采用撐桿加壓復(fù)原，變形嚴(yán)重時(shí)，將模板拆除修復(fù)。4.7.5停工處理滑模施工需連續(xù)進(jìn)行，因氣候惡劣或意外原因?；瑫r(shí)，停工前，混凝土要灌滿模板并振搗完畢?；炷镣Ｖ?jié)仓?，每?5分鐘，滑升1～2個(gè)行程，直至混凝土與模板不再粘結(jié)。由于?；蚴┕すに囁柙斐傻氖┕たp，根據(jù)公路橋涵施工規(guī)范要求處理。4.7.6混凝土外觀質(zhì)量控制（1）在施工中要根據(jù)環(huán)境溫度隨時(shí)調(diào)整混凝土坍落度。（2）模板采用鋼板卷制而成，減少采用組合鋼模板時(shí)的大量拼縫，要求四角方正，板面平整，無(wú)卷邊、翹曲、孔洞及毛刺等，焊口焊牢后用拋光機(jī)打平，并在安裝前均勻涂刷脫模劑，保證混凝土表面平整光滑。（3）實(shí)行定人操作，并派專人在吊架上適當(dāng)敲打模板，以排除混凝土表面氣泡。振搗器不得直接觸及頂桿、鋼筋和模板。不得漏振和過(guò)振，并采用二次振搗法，以減少混凝土表面氣泡，即第一次在混凝土澆筑時(shí)振搗，第二次混凝土靜置一段時(shí)間后再振搗，振搗時(shí)間以混凝土不再下沉和表面無(wú)氣泡、不再泛漿為止。振搗器應(yīng)插入前一層混凝土內(nèi)，但深度不宜超過(guò)50mm。在模板提升過(guò)程中，不得振搗混凝，掌握好脫模時(shí)間。（4）在滑升過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)清理粘結(jié)在模板上的砂漿，并派專人用0.3cm的鐵篩將混凝土原漿篩出，并運(yùn)到吊架上，將脫模的混凝土用原漿修補(bǔ)，對(duì)外漏混凝土表面抹平壓光，保證混凝土表面平整光潔、色澤一致。（5）在混凝土終凝后，每隔2h由專人開(kāi)泵放水對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。4.8滑模施工注意的問(wèn)題（1）施工前，對(duì)混凝土的配合比、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)工作，測(cè)定混凝土的坍落度、凝固時(shí)間，為滑模做好技術(shù)準(zhǔn)備。（2）從滑模組裝到混凝土澆筑施工，嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)物周邊線進(jìn)行控制，確保其垂直度，偏差滿足施工質(zhì)量技術(shù)要求。（3）嚴(yán)格按照分層分片對(duì)稱澆筑混凝土，砼澆筑要連續(xù)進(jìn)行。每次滑升間隔時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，滑升高度最大不超過(guò)30cm。（4）每次澆筑后必須露出最上面一層橫筋，鋼筋綁扎間距符合要求，每層鋼筋基本上呈一水平面，上下層之間接頭要錯(cuò)開(kāi)，豎筋間距按設(shè)計(jì)布置均勻，相鄰鋼筋的接頭要錯(cuò)開(kāi)，在同一水平面的鋼筋接頭數(shù)應(yīng)小于總數(shù)的1/5。（5）盤(pán)上要經(jīng)常備用一部分鋼筋，豎向筋不超過(guò)50根，橫筋不少于3層。（6）在滑升的過(guò)程中，每次滑升要進(jìn)行一次測(cè)量工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)處理。（7）交接班應(yīng)在工作面進(jìn)行，了解上班滑升情況和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，制定本班的滑升方式，并滑升2～3個(gè)行程進(jìn)行測(cè)定。（8）加強(qiáng)設(shè)備的使用和維護(hù)工作，控制平臺(tái)在每次滑升前油泵空轉(zhuǎn)1～2分鐘，給油終了時(shí)間2～3秒，回油時(shí)間不少于10秒，在滑升過(guò)程中應(yīng)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，在無(wú)漏油和其它異常現(xiàn)象，工作不正常的千斤頂要即時(shí)更換，拆開(kāi)檢修備用。（9）因故停止?jié)仓炷脸^(guò)2小時(shí)，應(yīng)采取“緊急?；胧保?duì)停工造成的施工縫認(rèn)真處理。5、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理高海賓為質(zhì)量第一責(zé)任人，總工程師胡平平為質(zhì)量直接責(zé)任人，工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，通過(guò)專職質(zhì)檢員和各部門(mén)主管，對(duì)工程進(jìn)行全面控制、檢測(cè)、信息反饋和質(zhì)量問(wèn)題的處理，同時(shí)接受業(yè)主委派的代表對(duì)整個(gè)工程的監(jiān)督工作圖5-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖5.2管理方針與質(zhì)量目標(biāo)5.2.1管理方針科技興企重質(zhì)量，管理創(chuàng)新塑精品；業(yè)主滿意創(chuàng)品牌，持續(xù)改進(jìn)求發(fā)展。5.2.2質(zhì)量目標(biāo)在建分項(xiàng)工程一次合格率為96%以上，單位工程交工驗(yàn)收合格率為100%，單位工程竣工驗(yàn)收優(yōu)良率為93%以上。5.3質(zhì)量保證措施（1）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、合同要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，施工中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。使施工中各道工序規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。（2）認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度，使技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員明白設(shè)計(jì)意圖、施工程序和質(zhì)量要求。技術(shù)人員要認(rèn)真熟悉圖紙、施工規(guī)范、施工工藝，以免造成質(zhì)量事故。（3）對(duì)各種原材料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室的檢驗(yàn)，符合規(guī)范要求才能運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)用于施工。對(duì)不符合要求的材料堅(jiān)決不能用于施工。（4）施工過(guò)程中采用自檢、抽檢、互檢三檢制度的形式嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保工程質(zhì)量合格率100％，優(yōu)良品率力爭(zhēng)超過(guò)95％。（5）垂直度控制：每天測(cè)量進(jìn)行一次偏位復(fù)核和糾正，每次混凝土澆筑前通過(guò)吊錘控制垂直度。一旦發(fā)現(xiàn)偏位，通過(guò)每次提升進(jìn)行糾正，但每次糾正不得超過(guò)3cm。（6）混凝土層與層之間接縫控制：應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土澆筑完成后的浮漿厚度，不得超過(guò)5cm，每次混凝土澆筑應(yīng)將振搗棒插入下層混凝土內(nèi)10cm左右，保證新舊混凝土的連接。（7）澆筑混凝土?xí)r務(wù)必要注意兩層混凝土接縫處的處理，為防止后續(xù)上下層間有明顯色差，在上層混凝土澆筑前清除下層混凝土上表面浮漿。（8）施工盡可能連續(xù)，如遇特殊原因必須停工，在澆筑混凝土后應(yīng)對(duì)混凝土表面做鑿毛處理；開(kāi)工后，應(yīng)對(duì)混凝土表面進(jìn)行清理，安裝模板時(shí)如因混凝土收縮產(chǎn)生微小縫隙，應(yīng)使用玻璃膠或其它材料進(jìn)行封縫處理。6、安全保證體系及保證措施6.1安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則，杜絕一般傷亡事故，保證零死亡率。采取有效的施工技術(shù)和保證措施，確保高墩施工安全。1、建立和保持安全生產(chǎn)管理體系的有效運(yùn)行，切實(shí)將安全責(zé)任制落實(shí)到作業(yè)層面。2、杜絕一般及以上安全責(zé)任事故。3、消滅機(jī)械設(shè)備、高空墜落等責(zé)任事故。4、高墩施工安全措施配套完整、設(shè)備管理規(guī)范，資料齊全，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地，實(shí)現(xiàn)安全達(dá)標(biāo)。6.2安全生產(chǎn)管理保證措施6.2.1成立安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理高海賓為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開(kāi)安全分析會(huì)議，分析安全保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開(kāi)展。圖6-1安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖6.2.2安全保證措施高墩施工作業(yè)因其特殊性、復(fù)雜性，主要以防止高空墜落事故發(fā)生、防止設(shè)備漏電、防止腳下物體絆腳、防止設(shè)備事故、夜間施工視線不好等綜合因素構(gòu)成，因此在施工的同時(shí)做好以上內(nèi)容的安全防范措施對(duì)施工安全百利而無(wú)一弊，以保護(hù)員工人身安全、保障施工安全、保證施工正常進(jìn)行為出發(fā)點(diǎn)，編制安全技術(shù)措施。1、高空施工防墜落措施（1）對(duì)所有參與高墩作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)技術(shù)性指導(dǎo)，讓員工徹底認(rèn)識(shí)到高空作業(yè)潛在風(fēng)險(xiǎn)以及防范要點(diǎn)；（2）所有參與模板支護(hù)、模板緊固、抗風(fēng)拉索拉設(shè)、腳手架搭建、操作平臺(tái)架設(shè)的施工人員必須嚴(yán)格遵循三不傷害原則，個(gè)人安全防護(hù)用品必須嚴(yán)格按照項(xiàng)目高墩施工要求進(jìn)行正確佩戴；（3）所有存在墜落危險(xiǎn)的工作區(qū)域必須合理懸掛安全防護(hù)網(wǎng)及設(shè)置安全護(hù)欄以保障人身安全。（4）工作區(qū)域下方設(shè)置安全警戒線，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。為避免交叉作業(yè)，作業(yè)層負(fù)責(zé)人必須合理安排施工工序，交叉作業(yè)無(wú)法避免時(shí)還應(yīng)在下方施工人員頭頂位置設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)措施，以保障下方施工人員人身安全。（5）高處作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。（6）高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個(gè)物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個(gè)人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。（7）在操作平臺(tái)上施工時(shí)必須佩帶安全帽和安全繩，預(yù)防摔下傷人，不能重疊施工，操作平臺(tái)必須搭設(shè)上下安全通道，吊車(chē)在起吊模板時(shí)吊裝范圍內(nèi)不能立人，并由專人指揮。（8）高墩作業(yè)施工時(shí)要安保部和工程部要組織進(jìn)行高空防墜落的安全演練，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和管理人員的自救以及救助他人的本領(lǐng)和防范措施。2、高墩作業(yè)臨時(shí)用電和管理（1）嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電專項(xiàng)方案》中關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的要求進(jìn)行合理布線；（2）所有電氣設(shè)備均在投入前做絕緣安全性能檢測(cè)，無(wú)法達(dá)到要求的設(shè)備嚴(yán)禁使用在高墩作業(yè)施工中。（3）配電箱按照三相五線制合理裝配，配電箱外殼必須與PE(接地線)完好連接且接地電阻不大于規(guī)定值；（4）安排專人定期對(duì)所有高墩施工用電設(shè)備及配電設(shè)施進(jìn)行安檢，并在檢查后將相關(guān)數(shù)據(jù)整理成表格備案；（5）安排有經(jīng)驗(yàn)、有能力、有資質(zhì)的人員從事電力作業(yè)，且必須做到專人專崗，嚴(yán)禁非專業(yè)電力操作人員私拉亂接。（6）接受項(xiàng)目部電力管理人員的日常監(jiān)督，對(duì)提出的電力安全整改必須立刻著手整改，防止拖延時(shí)間造成事故更大化。3、高墩作業(yè)的設(shè)備安全高墩作業(yè)所使用的設(shè)備必須達(dá)到以下要求：（1）設(shè)備性能良好，滿足高墩施工安全需求；（2）防漏電性能良好；（3）設(shè)備完整無(wú)損，各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合安全規(guī)范。4、高墩施工夜間照明要求（1）無(wú)法避免需要進(jìn)行夜間施工的高墩作業(yè)必須在工作區(qū)域配置足夠照明度的燈具。（2）高墩施工照明燈具必須采用橡膠絕緣電纜作為導(dǎo)線，禁止使用花線代替。（3）高墩施工照明燈具外殼可做保護(hù)接地時(shí)必須與配電箱內(nèi)PE線連接完好，防止燈具漏電傷人。5、起重吊裝作業(yè)安全措施（1）模板架料堆放架﹑支撐架必須堅(jiān)固，與地連接牢固；模板架料必須按照指定地點(diǎn)集中放置，禁止零星放置。高大模板在不利天氣來(lái)臨前必須拉好兜風(fēng)繩。高大兜風(fēng)繩必須常備，遇到突發(fā)災(zāi)害性氣候時(shí)，應(yīng)立即拉好，同時(shí)多層板、鋼管、扣件等必須緊急用重物壓蓋或用氈布覆蓋，人員立即撤離到安全地點(diǎn)。（2）模板就位前要有纜繩纖拉，防止模板旋轉(zhuǎn)，碰撞傷人。（3）模板支拆要采取臨時(shí)固定措施，防止傾倒傷人。（4）傳遞物料、工具嚴(yán)禁拋擲，以防墜落傷人。（5）嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的有關(guān)規(guī)定及操作規(guī)程，作業(yè)人員必須持證上崗。（6）起重作業(yè)前必須檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試運(yùn)行，檢查鋼絲繩、掛鉤、吊環(huán)等吊具的完好性，鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（7）作業(yè)時(shí)專人統(tǒng)一指揮，參加起重作業(yè)的人員應(yīng)掌握作業(yè)的安全要求，分工明確、責(zé)任清晰。（8）加強(qiáng)起重機(jī)械檢查力度，嚴(yán)防機(jī)械帶病作業(yè)，加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)、維修，經(jīng)常檢查起重設(shè)備的作業(yè)面是否符合有關(guān)規(guī)定，使設(shè)備處于良好的性能狀態(tài)，確保設(shè)備運(yùn)行安全。（9）起重設(shè)備必須符合安全操作規(guī)定規(guī)程，起重設(shè)備必須具備合格證書(shū)。（10）嚴(yán)格計(jì)算起重作業(yè)的輔助設(shè)備如吊具、吊架等的安全可靠性，經(jīng)常檢查其使用性能是否達(dá)到安全狀態(tài)。（11）現(xiàn)場(chǎng)為多機(jī)作業(yè)，施工要盡量避免相互交叉作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須統(tǒng)一服從分配，統(tǒng)一調(diào)度，合理安排施工。（12）塔吊作業(yè)時(shí)，要制定可靠的防碰撞措施。（13）操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。（14）有設(shè)置專、兼職安全管理人員。（15）起重吊裝作業(yè)人員必須有特種作業(yè)崗位培訓(xùn)及資格證書(shū)。（16）吊裝、機(jī)械用鋼絲繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼絲繩》（GB/T8918）的規(guī)定。6.2.3雨期施工措施（1）雨季來(lái)臨前修建臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保交通及排水暢通。（2）及時(shí)給施工人員配發(fā)雨衣雨具和防滑用品，加強(qiáng)安全防護(hù)裝置。（3）施工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)簽定服務(wù)合同，隨時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)，提高雨季施工效率。（4）詳細(xì)檢查大型機(jī)械設(shè)備的安全工作性能，清除不安全隱患。（5）砼澆注完成后要及時(shí)覆蓋，做好成品砼的保護(hù)工作。（6）雨季來(lái)臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料難致停工。6.3應(yīng)急救援措施為了保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理高海賓為組長(zhǎng)，項(xiàng)目書(shū)記王彬、項(xiàng)目總工程師胡平平為副組長(zhǎng)的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，確保事故發(fā)生時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保障職工的生命安全。為及時(shí)搶救傷員，減少損失，項(xiàng)目部應(yīng)配備以下的緊急救援設(shè)施和緊急救援工具，主要是用于清除坍塌物的起重設(shè)備切割機(jī)具。如千斤頂、起重葫蘆、吊索具和金屬切割機(jī)等。應(yīng)急照明：用于事故現(xiàn)場(chǎng)緊急停電時(shí)以及救援時(shí)的照明。緊急醫(yī)療工具：用于緊急醫(yī)療救護(hù)的基本器材擔(dān)架等。發(fā)生事故需要外部救援時(shí)，應(yīng)撥打醫(yī)療救護(hù)電話120。同時(shí)案預(yù)案規(guī)定的通訊方法項(xiàng)有關(guān)部門(mén)聯(lián)絡(luò)。7、文明施工及環(huán)保規(guī)劃7.1文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時(shí)也是企業(yè)確信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，精心組織、合理安排。7.1.1文明施工組織機(jī)構(gòu)成立。項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工管理小組，由工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、安全部、材料部、辦公室參加，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，形成良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。7.1.2文明施工措施建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺(jué)性和責(zé)任性。采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應(yīng)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備和突擊人員?，F(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。施工內(nèi)業(yè)資料齊全，整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類(lèi)圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況，創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時(shí)在生活區(qū)周?chē)N植花草樹(shù)木，美化生活環(huán)境。7.2環(huán)境保護(hù)規(guī)劃7.2.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1）控制水土流失，保護(hù)天然植被和人工景觀。（2）貫徹實(shí)施“生態(tài)、環(huán)保、綠色”的宗旨，將環(huán)境保護(hù)工作貫穿至整個(gè)施工過(guò)程中。（3）建設(shè)一條綠色走廊。7.2.2環(huán)境保護(hù)組織管理機(jī)構(gòu)為了在施工過(guò)程中能將生態(tài)環(huán)保落到實(shí)處，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境目標(biāo)，使環(huán)保工作達(dá)到業(yè)主滿意的效果，應(yīng)成立項(xiàng)目經(jīng)理高海賓為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理徐學(xué)西、張立春，總工胡平平為副組長(zhǎng)的生態(tài)環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，并在項(xiàng)目經(jīng)理部的安全質(zhì)量監(jiān)察部下設(shè)生態(tài)環(huán)保專職管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)日常具體工作。各作業(yè)隊(duì)配合專職環(huán)保監(jiān)測(cè)員，使生態(tài)環(huán)保工作層層落實(shí)，貫穿到施工的全過(guò)程。制定詳細(xì)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)管理制度和各項(xiàng)措施，健全施工過(guò)程中環(huán)境管理的規(guī)章制度。質(zhì)質(zhì)檢部·宋國(guó)鵬野材設(shè)部·牛海濤安保部·熊?chē)?guó)慶經(jīng)營(yíng)部·田威綜合辦·黨世亮試驗(yàn)室·高博項(xiàng)目經(jīng)理：高海賓副經(jīng)理：徐學(xué)西、張立春總工程師：胡平平：胡平平橋梁工程隊(duì)圖7-1環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框圖附件1：《滑模系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)》

預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工方法一、概述后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁，單幅橋面寬B=1275米，跨徑30.08米、30.16米，梁高1.6米，梁間距2.55米，單箱邊梁頂寬2.375米，中梁頂寬2.20米，底寬1.00米，單片梁吊裝重量87噸，單幅橋面橫橋向由5片梁組成。全橋共五聯(lián)，為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。二、施工方法箱梁的預(yù)制場(chǎng)地安排在0＃號(hào)臺(tái)后面的的路基范圍內(nèi)，箱梁預(yù)制后，用軌道平臺(tái)車(chē)運(yùn)至架橋機(jī)內(nèi)，用架橋機(jī)架設(shè)。1、預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁施工流程圖

預(yù)制箱梁施工工藝框圖砼拌制砼拌制測(cè)量控制底模調(diào)整側(cè)模整修鋼筋制作安裝預(yù)應(yīng)力管道鋼筋制作頂板鋼筋綁扎澆注混凝土混凝土養(yǎng)生鋼絞線張拉安裝內(nèi)模移梁檢查底板混凝土附著式振搗安裝側(cè)模綁扎底層腹板鋼筋波紋管制作內(nèi)模加工壓漿墊保護(hù)層張拉設(shè)備標(biāo)定隨梁試塊試壓制取砼試塊配合比試驗(yàn)鋼絞線下料穿入封錨水泥漿配合比試驗(yàn) 2、預(yù)制場(chǎng)設(shè)置2.1、預(yù)制場(chǎng)設(shè)置：各修建12個(gè)箱梁制梁底座，詳箱梁預(yù)制場(chǎng)地布置圖。2.2、模板制作箱梁預(yù)制臺(tái)座采用固定式制梁臺(tái)座。臺(tái)座下部由混凝土基礎(chǔ)、梁端混凝土底座組成。底座為C25混凝土，底座面板采用水磨石，底座四周用角鋼圍固。在靠近梁端2m范圍的底座下，加深、加寬混凝土基礎(chǔ)，防止張拉后梁體起拱，重力集中壓裂底座端部。底模上每隔1m留一個(gè)對(duì)拉桿預(yù)留孔。箱梁的制梁臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，臺(tái)座各支點(diǎn)間距適宜，以保證底模平整度不大于2mm。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉以后，梁體中部拱起，在預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中，整個(gè)梁體的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載。因此梁端部的底板、底座均應(yīng)加強(qiáng)，不得有沉降，滿足其預(yù)應(yīng)力箱梁支點(diǎn)受力的要求。底模兩端應(yīng)設(shè)活動(dòng)底模，保證箱梁能夠起吊移位。側(cè)模：采用廠制定型鋼模，鋼模加工時(shí)應(yīng)制作胎具，并整體組拼后一次施焊成形。制作3套鋼模板，各模板接縫處使用海棉橡膠條塞緊以防漏漿。內(nèi)模：采用依圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作的組合鋼模，鋼模之間的連接鋼帶和面板之間的夾角要做成銳角或鈍角形式，以便于拆模。內(nèi)模底模板順梁方向應(yīng)隔塊安裝，以利澆注時(shí)下落砼到底板。立內(nèi)模時(shí)，對(duì)張拉頂板束預(yù)留孔處做單獨(dú)處理。模板安裝順序：安裝底?！惭b側(cè)?！棵撃N接縫止?jié){膠帶→安裝鋼筋骨架→吊裝內(nèi)模→綁頂板鋼筋→安裝端模。為了箱梁的外觀光滑、整潔，線型流暢，模板制造應(yīng)滿足下列要求：（1）具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。（2）盡可能采用組合鋼?；虼髩K鋼模，提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。（3）模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿。（4）便利制作、裝拆容易、施工操作方便，保證安全。（5）考慮到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模板鋪設(shè)時(shí)加長(zhǎng)1/1000L（L為梁長(zhǎng)）。箱梁內(nèi)模頂部與側(cè)模為鉸接，兩側(cè)的上下塊模板間為斜面聯(lián)結(jié)，兩側(cè)模板間用帶有正反絲扣的撐桿支撐，便于拆模。為了保證現(xiàn)澆橋面板及瀝青鋪裝層的厚度，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求在制梁臺(tái)座的底模設(shè)置反拱，其拱度值根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)值為2.4cm，在跨度范圍內(nèi)按圓曲線的變化進(jìn)行設(shè)置。3、鋼筋工程3.1、材料（1）Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋分別符合GB13013-91和GB1499-98的規(guī)定。凡鋼筋直徑≥12mm者，均采用Ⅱ級(jí)（HRB335）熱軋螺紋鋼，凡鋼筋直徑＜12mm者，采用Ⅰ級(jí)（R235）鋼。鋼板應(yīng)符合GB700-88規(guī)定的Q235鋼板。（2）鋼筋的選用應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，并設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。檢查其出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行抽樣檢查，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，并將抽樣檢查結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可使用。3.2、鋼筋制作與安裝（1）、鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。使用的鋼筋要平直、無(wú)局部彎折現(xiàn)象。按設(shè)計(jì)圖紙彎折成型。（2）、鋼筋加工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行成型。骨架鋼筋的焊接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并保證骨架不變形，在同一平面上。主筋接頭采用雙面焊接搭接，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。搭接接頭由專人施焊，通過(guò)焊接實(shí)驗(yàn)經(jīng)監(jiān)理工程師在場(chǎng)檢查合格，才能實(shí)施。（3）、鋼筋在鋼筋車(chē)間預(yù)制成型，首先綁扎底板鋼筋，然后再綁扎腹板鋼筋、頂板鋼筋。鋼筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置。（4）、內(nèi)外側(cè)護(hù)欄的錨固鋼筋應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水管位置。（5）、為了保證混凝土保護(hù)層的規(guī)定厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，用埋設(shè)其中的鐵絲與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)，分散布置。（6）、安裝頂板、翼板鋼筋時(shí)，在邊梁上同時(shí)安裝防撞欄的預(yù)埋鋼筋，并準(zhǔn)確、牢固定位。（7）、支座上板的錨固螺栓和鋼筋應(yīng)固定牢，保證泄水孔及其預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎牢，確保鋼筋的保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。（8）、每片預(yù)制箱梁底板設(shè)置4個(gè)Φ100mm通氣孔，若通氣孔的位置與普通鋼筋發(fā)生干攏，可適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋的位置。3.3、綁扎底板與腹板鋼筋（1）、鋼筋在加工棚內(nèi)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎成型。綁扎自下而上依次進(jìn)行，并采取可靠的臨時(shí)加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。（2）、鋼筋調(diào)直、連接、切斷、彎曲均采用機(jī)械加工，加工好的半成品分類(lèi)掛牌堆放。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)行。綁扎前在臺(tái)座底模頂面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板、變截面位置及骨架長(zhǎng)度。鋼筋綁扎完畢核對(duì)無(wú)誤，即可進(jìn)行下道工序。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，在鋼筋骨架外側(cè)捆扎曲面水泥砂漿墊塊（曲面朝外）。3.4、綁扎頂板鋼筋 模板安裝后綁扎頂板及翼緣板鋼筋，安裝負(fù)彎矩波紋管。4、預(yù)應(yīng)力管道安裝4.1本工程波紋管采用內(nèi)徑為φ55mm、φ90mm的波紋管。預(yù)應(yīng)力鋼束的成孔采用金屬波紋管，選用符合設(shè)計(jì)要求的波紋管，波紋管在安裝前應(yīng)通過(guò)1KN徑向力的作用下不變形的試驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)作管水試驗(yàn)，以檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象，確無(wú)變形、滲漏現(xiàn)象時(shí)始可使用。4.2波紋管的連接，應(yīng)采用大一號(hào)同型波紋管作接頭管，接頭管長(zhǎng)300mm，但接縫數(shù)量盡可能保持最少。波紋管連接后用密封膠帶封口，纏繞緊密，避免混凝土澆筑時(shí)水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。4.3安裝波紋管時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行安裝，確保管道位置準(zhǔn)確，不發(fā)生位移、變形，每隔1m加設(shè)一道定位鋼筋，并用鐵絲綁扎固定，避免管道在澆筑混凝土過(guò)程中移位。并控制好波紋管的平彎、豎彎曲線，接頭不漏漿，管道不受損傷。4.4波經(jīng)紋管如有反復(fù)彎曲，操作時(shí)應(yīng)注意防止管壁破裂，同時(shí)應(yīng)防止臨近電焊火花燒傷管壁，若有微小破損或小孔洞及時(shí)修補(bǔ)并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。5、預(yù)應(yīng)力箱梁澆注混凝土前的檢查5.1澆注混凝土前，將模型內(nèi)雜物和鋼筋上的油污清洗干凈，涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑，經(jīng)工程師檢查合格后，才能進(jìn)行混凝土澆注。5.2為了保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。5.3梁內(nèi)預(yù)埋件不能漏埋，位置應(yīng)準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)。且錨頭墊板的端面應(yīng)與鋼束垂直。5.4墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，預(yù)應(yīng)力孔道的外徑和各段的座標(biāo)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并牢固固定。頂板負(fù)彎矩處的孔口處應(yīng)封堵嚴(yán)，防止灌注混凝土?xí)r，砂漿進(jìn)入孔內(nèi)。5.5預(yù)應(yīng)力箱梁的梁長(zhǎng)檢查、頂板寬度、腹板厚度必須符合設(shè)計(jì)要求。頂板的拉桿、側(cè)模的斜撐、契塊必須牢固可靠。澆注前振動(dòng)設(shè)備檢查。6、混凝土施工6.1箱梁混凝土以龍門(mén)吊提升轉(zhuǎn)運(yùn)輸送入模。采用插入式振導(dǎo)器和附著式振導(dǎo)器結(jié)合振搗。6.2澆筑順序：箱梁砼按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，但不得出現(xiàn)縱向施工縫。箱梁混凝土分層澆筑時(shí)的順序?yàn)椋旱装濉拱濉敯?。頂板上的預(yù)留拆模小孔，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的10Mpa以上時(shí)，拆模后封口。6.3箱梁混凝土的澆注方向采用從一端循序進(jìn)展至另一端，縱向分段水平分層的方式。在將近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，則改為從另一端反向投料，而在距該端部4m～5m處合攏。6.4腹板澆注時(shí)，分層下料、振搗，每層厚度不宜超過(guò)30cm，上下層澆注時(shí)相隔不宜超過(guò)1小時(shí)（當(dāng)氣溫在30℃以上時(shí)）或1.5小時(shí)（當(dāng)氣溫在30℃以下時(shí)）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。6.5分段長(zhǎng)度宜取4m～6m，分段澆注時(shí)必須在前一段混凝土初凝前開(kāi)始澆注下段混凝土，以保證澆注的連續(xù)性。混凝土進(jìn)行中不得任意中斷，因故必須間歇時(shí)，間歇最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時(shí)間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。段與段之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯(cuò)開(kāi)，以保證混凝土澆注的整體性。6.6在澆注混凝土過(guò)程中，要設(shè)專人跟蹤檢查模板，及時(shí)處理漏漿?；炷翝沧⑼戤?，及時(shí)進(jìn)行整平、收漿，其頂板應(yīng)表面平整，不露筋。6.7為使現(xiàn)澆橋面板與預(yù)制箱形梁整體結(jié)合，預(yù)制箱形梁的翼緣板表面必須拉毛處理，拉毛處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。并用麻袋覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土質(zhì)量。7、混凝土的養(yǎng)護(hù)及拆?；炷两K凝后立即進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)。對(duì)箱內(nèi)箱外及預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)灌水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%即可拆除梁體內(nèi)、外模板。拆模時(shí)用撬棍或鉤子輕輕撬動(dòng)模板，使模板與混凝土脫離，防止撬壞混凝土。拆下的模板經(jīng)清理、調(diào)整、涂脫模劑后倒用。冬季施工采用蒸氣養(yǎng)護(hù)。8、預(yù)應(yīng)力施工8.1、預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。8.2、待箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上后方可進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用兩端張拉，伸長(zhǎng)量和張拉力雙控的方式。以張拉力為主，以引伸量進(jìn)行校核，張拉時(shí)，鋼束實(shí)際引伸量與計(jì)算引伸量的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。8.3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉，采用兩端同時(shí)張拉。8.4、張拉設(shè)備的選用張拉采用穿心式千斤頂。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算出張拉控制應(yīng)力，來(lái)選擇張拉設(shè)備。張拉設(shè)備必須進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可使用。8.5、張拉準(zhǔn)備設(shè)置張拉操作臺(tái)和防護(hù)板。制作鋼支架，張拉前把鋼支架緊靠在梁兩端，千斤頂用導(dǎo)鏈掛在鋼支架上，并在距離千斤頂1.5-2.0m處安設(shè)防護(hù)板，以防錨具夾片彈出傷人。8.6、張拉張拉工作是箱梁甚至整座橋梁工程的重點(diǎn)，應(yīng)予以高度重視，派結(jié)構(gòu)工程師專門(mén)負(fù)責(zé)，保證張拉質(zhì)量。①先安裝工作錨環(huán)，然后用鋼管將夾片輕輕打入錨環(huán)，使夾片均勻，尾部平齊。完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨。在進(jìn)行以上工作時(shí)，調(diào)整墊圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線一致。③錨固當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值同理論伸長(zhǎng)值相差不超過(guò)6%，每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過(guò)1絲和每斷面斷絲不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%，張拉合格后進(jìn)行錨固。④記錄報(bào)告每次預(yù)應(yīng)力張拉均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄，如：油壓表、油泵、千斤頂?shù)蔫b定號(hào)，張拉各階段的伸長(zhǎng)值及相應(yīng)的拉力；以及時(shí)間、天氣、張拉責(zé)任人等各種情況。8.8、各束張拉的先后順序是：N1、N3、N2、N48.9、箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉時(shí)，油泵加油應(yīng)均勻，不得突然加載或突然卸載。在張拉時(shí)，千斤頂后面不能站人或從其后面穿過(guò)，以防萬(wàn)一。張拉時(shí)如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過(guò)容許值時(shí)，將抽換鋼束，重新張拉。8.10、張拉實(shí)測(cè)引伸量不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算的±6%。當(dāng)張拉力達(dá)到100%σy，引伸量能滿足設(shè)計(jì)要求，持荷5分鐘，封錨；當(dāng)張拉力達(dá)到100%σy時(shí)而引伸量小于設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)查明原因后進(jìn)行超張拉，超張拉控制應(yīng)力為103%σy，加大持荷時(shí)間，封錨；8.11、預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉工藝：（1）鋼絞線的下料用砂輪機(jī)切割，切口側(cè)要20號(hào)鐵絲綁扎以免松散，并應(yīng)梳理直以免纏繞。（2）錨具與千斤項(xiàng)必須配套使用，使用前錨具應(yīng)作抽樣檢測(cè)，張拉時(shí)兩端同時(shí)張拉，采用應(yīng)力控制與延伸量同時(shí)控制。（3）錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，安裝千斤頂必須保證錨圈孔墊板中心嚴(yán)格對(duì)中，防止滑絲，斷絲現(xiàn)象。（4）張拉程序如下：0→10%σy→20%σy→60%σy→100%σy持荷5min→σy錨固。在進(jìn)行初張拉時(shí)（10%σy為初應(yīng)力），在鋼絞線上劃線，作為測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量的參考點(diǎn)，檢查鋼絞線有無(wú)滑絲現(xiàn)象，并檢查孔道軸線與錨具和千斤頂是否在一條線上。（5）鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁碰撞錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余長(zhǎng)度用砂輪機(jī)切割切斷。9、移梁與存放箱梁吊裝可在臨時(shí)支座中心處采用綁扎吊裝，箱梁在移動(dòng)、吊裝過(guò)程中要保持主梁軸線垂直，嚴(yán)防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。用龍門(mén)吊將梁片移出預(yù)制區(qū)放入存梁區(qū)內(nèi)。存放時(shí)，注意下列事項(xiàng)：（1）、存梁場(chǎng)地整平、壓實(shí)、不積水。（2）、梁片要按起吊及安裝次序堆放，并有適當(dāng)通道，防止越堆吊運(yùn)。（3）、所有梁片標(biāo)以不易擦掉的記號(hào)，并準(zhǔn)確記錄混凝土澆筑、張拉的時(shí)間及日期。（4）、梁片放置在墊木上，吊環(huán)向上，標(biāo)志向外，層與層之間以墊木隔開(kāi)，各層墊木的位置在吊點(diǎn)處，上、下層墊木必須在同一條豎直線上。10、孔道壓漿施工工藝孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝10.1、漿體配比設(shè)計(jì)的基本原則（1）改善水泥漿的性質(zhì)，降低水灰比，減少孔隙、泌水，消除離析現(xiàn)象。（2）降低硬化水泥漿的孔隙率，堵塞滲水通道。（3）減少和補(bǔ)嘗水泥漿的在凝結(jié)硬化過(guò)程的收縮變形，防止裂縫的產(chǎn)生。10.2、漿體特性要求（1）流動(dòng)度要求：拌和后的流動(dòng)度為小于60S。（2）水灰比：0.38，為滿足可灌性要求，一般選用水泥漿水灰比應(yīng)在0.26～0.4之間。（3）泌水性：小于水泥漿初始體積的2%；四次連續(xù)測(cè)試結(jié)果的平均值小于1%；拌和后24h水泥漿的泌水性應(yīng)能被吸收。（4）初凝時(shí)間：6h（5）體積變化率：0～2%（6）強(qiáng)度：7天齡期強(qiáng)度大于40MPa10.3、施工步驟（1）準(zhǔn)備工作：連續(xù)裝好真空灌漿施工工藝所需的各部件。（2）試抽真空：將灌漿閥、排水閥全部關(guān)閉，將真空閥打開(kāi)，啟動(dòng)真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在0時(shí)（壓力盡量低為好），停泵1分鐘時(shí)間，若壓力能保特不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。（3）攪拌水泥漿：攪拌水泥漿之前，要求加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪好的灰漿要作到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。（4）裝料：首先將秤量好的水（扣除用于熔化減水劑的那部分水）、水泥、膨脹水泥、粉煤灰倒入攪拌機(jī)，攪拌2分鐘；將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中，攪拌3分鐘出料。水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上進(jìn)行泵送，否則要不停地?cái)嚢?。必須?yán)格控制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙。對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的方法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性。（5）灌漿：A、將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。B、關(guān)掉灌漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在-0.06～-0.09MPa值時(shí)，啟動(dòng)灌漿泵，打開(kāi)灌漿閥，開(kāi)始灌漿，當(dāng)漿體經(jīng)過(guò)空氣濾清器時(shí)，并掉真空泵及抽氣閥，打開(kāi)排氣閥。D、觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2～3分鐘，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。（6）清洗：拆下抽真空管的兩個(gè)活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門(mén)、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。10.4、注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格掌握材料配合比，其誤差不能超過(guò)下表的規(guī)定值；（2）各種材料配量允許誤差表材料名稱普通水泥42.5#水摻合劑允許誤差不大于（%）111（3）灌漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，最后有壓力時(shí)不易破裂；（4）灰漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過(guò)1.2mm的篩子；（5）真空泵放置應(yīng)低于整條管道，啟動(dòng)時(shí)先將連接的真空泵的水閥打開(kāi)，然后開(kāi)泵；關(guān)泵時(shí)先關(guān)水閥，后停泵；（6）灌漿工作宜在灰漿流動(dòng)性沒(méi)有下降的30分鐘內(nèi)連續(xù)進(jìn)行。四、冬、雨季施工措施組織好冬、雨季正常施工，采取相應(yīng)措施，對(duì)確保施工工期、國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失有著重要意義。在采取一定的冬季保證措施后，混凝土可安排在冬季施工，以減少停工現(xiàn)象。1、雨季施工保證措施⑴各種永久和臨時(shí)排水設(shè)施（如排水溝等）要統(tǒng)籌規(guī)劃優(yōu)先安排，做到場(chǎng)地?zé)o積水。⑵場(chǎng)內(nèi)及場(chǎng)外施工便道要統(tǒng)籌規(guī)劃、保證質(zhì)量，確保雨季暢通無(wú)阻。⑶雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要及時(shí)量測(cè)砂、石含水量并加以調(diào)整施工配合比并對(duì)剛澆筑的混凝土用塑料布覆蓋。避免在中雨或大、暴雨天氣進(jìn)行混凝土或漿砌施工，如不可避免時(shí)，應(yīng)用防雨布（棚）覆蓋，防止雨水沖淋造成離析。⑷雨季要堅(jiān)持“雨中、雨后”兩檢制，巡查排水設(shè)施等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。2、冬季施工保證措施⑴在冬期來(lái)臨前，隨時(shí)注意天氣變化并及時(shí)采取防凍措施。對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和用料要提前采取防雪、防凍等措施，專門(mén)制訂安全措施等符合有關(guān)規(guī)定要求。加強(qiáng)防水、防凍和水管凍裂等安全防護(hù)措施及氣溫觀察工作，并派專人經(jīng)常檢查及時(shí)處理完善。⑵編制冬期施工方案及技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。確保箱梁預(yù)制工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備的及時(shí)到位。⑶當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，首先考慮對(duì)拌合用水加熱。水泥只保溫，不加熱。混凝土在澆筑成型、開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10℃，選定冬季施工配合比，摻加防凍劑，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。⑷鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實(shí)際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)和環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套檢驗(yàn)，以滿足規(guī)范要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。

特殊施工技術(shù)要求和措施目錄哈氏合金焊接工藝技術(shù)措施………31．1哈氏合金焊接的主要特點(diǎn)……….31．2焊接施工措施…………………….42．0Cr18Ni12Mo2Ti焊接工藝技術(shù)措施……………..92．1焊接工藝措施…………………….92．2焊接檢查…………122．3焊縫返修…………123．潔凈試車(chē)施工技術(shù)措施…………...133．1概況………………133．2保證工藝管道潔凈的施工措施…………………133．3保證設(shè)備潔凈的施工措施………144．特殊施工方案………154．1大型設(shè)備吊裝及地基處理措施………………….154．2防雨,防風(fēng)措施…………………….154．3冬季施工措施…………………….154．4施工安全………….181.合氏合金焊接工藝技術(shù)措施1.1哈氏合金焊接的主要特點(diǎn)：（1）概況：由我公司承建的新疆烏石化7．5噸／年P(guān)TA裝置中，曾施焊過(guò)哈氏合金（其材質(zhì)為Hastel1oy、c一276、規(guī)格φ152×7.1mm(英國(guó)進(jìn)口）管線的焊接，我們采用焊接方法：鎢極氬弧焊（TIG焊）十手工電弧焊，管內(nèi)充氬保護(hù)，我們先后培訓(xùn)多名焊工，經(jīng)外國(guó)專家考核后，取得上崗的資格，為了確保該管線焊接接頭達(dá)至標(biāo)準(zhǔn)的要求，我們公司又做焊接工藝評(píng)定（編號(hào)95一32），按JB4708-92標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定為合格。（2）特點(diǎn)：根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)，哈氏合金焊接具有以下特點(diǎn)：A.因?yàn)楹辖鹬校?、S、P等雜質(zhì)能與Ni形成低熔點(diǎn)共晶，富集于晶界，在焊接應(yīng)力作用下，容易產(chǎn)生熱裂紋，特別是顯微裂紋。B.哈氏合金焊接時(shí)容易產(chǎn)生H2、O2、N2、CO及蒸汽氣孔。H2、O2、CO在液態(tài)鎳中（哈氏合金為鎳基材料），熔解度相當(dāng)大，而在固態(tài)鎳中熔解度大大降低，且由于鎳的流動(dòng)性差，在焊縫金屬凝固前，氣體來(lái)不及逸出而形成氣孔。C.哈氏合金導(dǎo)熱性差，容易發(fā)生過(guò)熱，引起晶粒，大大降低接頭性能。D不合理的接頭設(shè)計(jì)，錯(cuò)邊及裝配不良，都會(huì)引起較大焊接應(yīng)力，導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生。1.2焊接施工措施如果該管線交付我公司施工，我們將采取以下措施，來(lái)保證該管線的焊接質(zhì)量。（1）焊接材料A.母材的化學(xué)成份：材質(zhì)CMnSiSPCrNiFaMoTiWHastelleyC4≤0.015≤1.0≤0.08≤0.03≤0.0414～18鎳基≤3.014.6～17≤0.7HastelleyC4≤0.02≤1.0≤0.08≤0.03≤0.0414.5～16.5鎳基4.0～715～173.0～4.5B.我公司做焊接工藝評(píng)定HastelleyC276，規(guī)格ф251×7.1焊接材料，ERC-276/EC276，焊接方法：TIG+SMAW（手工電弧焊）；在一般情況下，引進(jìn)的國(guó)外材料（原材料焊接材料）及施工工程標(biāo)準(zhǔn)，都是以中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為主，若國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)滿足不了要求，則參考ASME標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樵摌?biāo)準(zhǔn)是國(guó)際上最完整、最科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)。按照ASME標(biāo)準(zhǔn)第IV卷焊接標(biāo)定，材料組別劃分，HastelloyC4、HasteI1oyC276為同類(lèi)同組，組別號(hào)P-No44、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：SB-619采用ERC-276/EC-276焊接HastelloyC4以焊接工藝評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有問(wèn)題，況且ERC-276/EC-276含有W，能夠增強(qiáng)熔敷金屬的抗裂性。（2）人工培訓(xùn)A.人員素質(zhì)，我們將選擇曾經(jīng)施工過(guò)該種材質(zhì)的焊工，進(jìn)行恢復(fù)性的培訓(xùn)。B.訓(xùn)練思路，針對(duì)哈氏合金的特點(diǎn)，要求他們掌握哈氏合金特點(diǎn)，并與他們共同分析，焊接哈氏合金操作要領(lǐng)及回憶焊接施工時(shí)遇到問(wèn)題。C.采用科學(xué)方法培訓(xùn)要求焊工進(jìn)行45°管對(duì)接焊口焊接、主要因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)管道焊接位置是全方位，培訓(xùn)焊工即要達(dá)到目的、又要降低成本，根據(jù)ASME第IV卷焊接標(biāo)定之一焊接技能評(píng)定，采用45度管對(duì)接評(píng)定合格的焊工，在同樣材質(zhì)、焊接方法條件下，可以取得焊接所有位置的資格。(3)焊接工藝措施A.焊前準(zhǔn)備1.根據(jù)本裝置哈氏合金的規(guī)格為“1～6”，規(guī)定“2”以下采用TIG焊，“2”以上采用TIG（鎢極氬弧焊）+SMAW（手工電弧焊）。2.焊接環(huán)境的要求a.環(huán)境溫度不低于5℃。b.手弧焊時(shí)，風(fēng)速應(yīng)小于8m/s；氬弧焊風(fēng)速小于2m/s。c.相對(duì)濕度90％。d.無(wú)雨、雪天氣。當(dāng)環(huán)境條件不符合以上規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取有效保護(hù)措施后施焊，(如搭棚等)3.焊材料的一般規(guī)定a.焊條（絲）保管、烘烤、發(fā)放和回收，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并有詳細(xì)記錄，每次焊工領(lǐng)用必須用專責(zé)技術(shù)人員簽字的申請(qǐng)單及上一次焊接剩余的焊條頭，焊絲頭，保管員才發(fā)放燼條（絲），領(lǐng)用焊接材料的焊工必須持有的該材質(zhì)的資格證。b.焊條(絲)必須放置在專門(mén)地點(diǎn)，并單獨(dú)進(jìn)行該種類(lèi)焊條烘烤，焊條使用前按焊條生產(chǎn)廠說(shuō)明書(shū)進(jìn)行烘烤。c.烘好的焊條領(lǐng)出后應(yīng)放置在保溫筒中，如超過(guò)4小時(shí)不用，應(yīng)重新烘烤，但重烘次數(shù)不得超過(guò)兩次。d.焊絲使用前應(yīng)進(jìn)行清理。e.焊接用的保護(hù)氣體（氬氣）純度應(yīng)不低于99.96％。4.坡口型式尺寸，對(duì)于管對(duì)接V型坡口，坡口角度a=75±5，間隙2.5±0.5，鈍邊1mm左右（鎳流動(dòng)性差，熔深淺特點(diǎn)）。5.施焊前將坡口及周?chē)砻娴难趸ぁ⒀趸?、油脂、油污、涂層及顏料消除干凈，常用方法：機(jī)械打磨+丙酮擦洗、其中手工工具刨錘、鋼絲刷應(yīng)用不銹鋼制成，打磨焊縫宜用膠質(zhì)尼龍砂輪片，坡口兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)應(yīng)涂上白堊粉，或其它防粘污劑，以防焊接飛濺沾污焊接表面。6.組對(duì)a.定位：管子組對(duì)定位焊的焊接工藝應(yīng)與正式焊接工藝相同，若用氬弧焊進(jìn)行定位焊，則焊縫背面應(yīng)進(jìn)行充氬保護(hù)，定位焊點(diǎn)均勻分布，一般不少于2～3點(diǎn)，長(zhǎng)度為10～15mm，高度2～4mm，正式焊接時(shí)，起焊點(diǎn)應(yīng)在兩定位焊縫之間。b.卡具要求：卡具組對(duì)和使用組對(duì)卡具，但不宜采用焊按在管子上組對(duì)卡具，卡具與管子接觸部分應(yīng)與管材成份相近，（或采用奧氏體不銹鋼即可），卡具的拆除應(yīng)用砂輪，不得用敲打，掰扭的方法，卡具拆除后應(yīng)修磨焊痕，并做滲透檢驗(yàn)。B.焊接1.焊接工藝材質(zhì)規(guī)格焊縫層次焊接方法牌號(hào)直徑電流電壓HastelloyC4不限1填充金屬TI