大截面導(dǎo)線在660kv直流輸電線路中的應(yīng)用

大截面導(dǎo)線在660kv直流輸電線路中的應(yīng)用

1覆冰厚度及線路新建660kv直流輸電線第二個(gè)標(biāo)段始于寧陜交叉口，結(jié)束于陜西省靖邊縣。設(shè)計(jì)最高氣溫40℃,最低氣溫-30℃,最大風(fēng)速27m/s,30m/s,設(shè)計(jì)覆冰厚度10mm。線路總長108.9km,導(dǎo)線采用JL/G3A-1000/45型鋼芯鋁絞線,子導(dǎo)線4根,呈正四邊形排布,分裂間距為500mm,長888.7km。采用一根普通地線,為LBGJ-150-20AC鋁包鋼絞線,長110.5km,另一根地線為OPGW-150光纜,長115km。導(dǎo)線外徑42.08mm,額定拉斷力214843N,計(jì)算質(zhì)量3.14kg/m。2設(shè)備準(zhǔn)備2.1張力機(jī)及導(dǎo)線根據(jù)《1000mm1)主牽引機(jī)主牽引機(jī)的額定牽引力≥226.1kN,牽引輪槽直徑≥750mm。主牽引機(jī)選用現(xiàn)有的WQT280-II型牽引機(jī)。其最大持續(xù)牽引力為250kN,最大牽引速度5km/h,牽引輪槽直徑960mm,整機(jī)質(zhì)量12000kg,滿足本工程放線要求。2)張力機(jī)主張力機(jī)單根導(dǎo)線額定制動(dòng)張力T≥33.915kN。導(dǎo)線輪槽底直徑滿足D≥1583mm。根據(jù)施工地形及道路狀況,張力機(jī)采用(2+2)方式,2臺(tái)并機(jī)工作。使用WQT70×2-1.7型張力機(jī),最大持續(xù)張力2×60kN,最高持續(xù)速度5km/h,張力輪槽直徑1700mm,適應(yīng)導(dǎo)線最大直徑45mm,整機(jī)質(zhì)量7500kg,滿足本工程導(dǎo)線展放要求。3)其他工器具選擇同普通導(dǎo)線施工。2.2繩索連接繩索1)主牽引繩綜合破斷力Q2)二級(jí)導(dǎo)引繩的綜合破斷力應(yīng)滿足P3)初級(jí)導(dǎo)引繩的綜合破斷力P2.3垂直荷載和槽底直徑按照《放線滑輪基本要求、檢驗(yàn)規(guī)定及測試方法》DL/T685—1999的要求,垂直荷載121.873kN,槽底直徑≥841.6mm。選用槽底直徑900mm,外徑1040mm的尼龍掛膠,槽寬為125mm,額定荷載為250kN的五輪導(dǎo)線放線滑車。選用定制外徑95mm的接續(xù)管保護(hù)套可以滿足通過滑車要求。2.4單獨(dú)行走板一牽四走板是配合五輪放線滑車在一牽四放線時(shí)使用,尺寸與一牽四放線方案的五輪放線滑車相匹配,額定負(fù)荷250kN。2.5線裝置采用額定負(fù)荷100kN的二線提線器,每相導(dǎo)線在鐵塔的前后側(cè)各布置一套提升索具同時(shí)提升。3張力放線的要點(diǎn)3.1牽引機(jī)、張力機(jī)與相對(duì)人1)張力放線區(qū)段長度決定于地形、高差、區(qū)段內(nèi)的跨越物及可供選擇牽、張場的數(shù)量,設(shè)備的性能等,《1000mm2)應(yīng)避開擋內(nèi)主要交叉跨越及不許接頭擋,相鄰樁位的懸點(diǎn)與牽引機(jī)和張力機(jī)出口的高差應(yīng)在導(dǎo)則允許范圍內(nèi),避開高差較大的地方。3)交通應(yīng)方便,場地地形滿足設(shè)備、導(dǎo)線布置及施工操作要求,相鄰直線塔允許做過輪臨錨和直線塔緊線操作。4)牽引機(jī)、張力機(jī)一般布置在擋距中央,導(dǎo)線出口與相鄰塔的懸點(diǎn)高差角≤15°,接近水平方向?yàn)樽罴盐恢?。按照上述原則,經(jīng)過綜合比較,確定了16組牽引場和張力場。以第1組為例進(jìn)行計(jì)算:牽引場里程2241,張力場里程2225+200m,區(qū)段長7153m,通過基數(shù)15,轉(zhuǎn)角樁2228號(hào),跨越5條10kV電線。3.2牽引機(jī)張力計(jì)算同樣以第1組牽張場為例計(jì)算,得到水平放線張力H=40756.6N,該擋張力機(jī)出口張力T=33167.5N,牽引機(jī)的牽引力P3.3施工方法及規(guī)模1)張力架線中的跨越施工除應(yīng)執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程架空電力線路部分》DL50092—2004外,還應(yīng)充分考慮張力放線的特點(diǎn),選擇合理的施工方法,確保放、緊線過程中不發(fā)生事故性張力跑線和誤送電時(shí)的施工安全和被跨越物的安全。結(jié)合實(shí)際情況,110,35kV電力線路、高速公路、一般公路、鐵路、通訊光纜以及10kV電力線路均采用搭設(shè)跨越架的方法進(jìn)行跨越施工。2)跨越架具體規(guī)定如下:跨越架中心應(yīng)在線路中心線上。架頂寬度(沿被跨越物方向的有效遮護(hù)寬度):式中:B為跨越架架頂寬度,m;γ為跨越交叉角,(°);Z3.4地錨埋深確定濕陷性黃土的抗拉拔性能相對(duì)比較差,如果地錨設(shè)置不當(dāng)則會(huì)發(fā)生跑線事故,后果不堪設(shè)想。本工程地錨的設(shè)置應(yīng)滿足如下要求:地錨與馬道口對(duì)地夾角<45°、坑壁要保持原狀土結(jié)構(gòu)不被破壞、地錨入坑后兩頭要水平、埋深應(yīng)符合要求、回填后周圍設(shè)置防水浸措施、用彩條布覆蓋防止雨水進(jìn)入等。經(jīng)現(xiàn)場拉力試驗(yàn),確定地錨埋深如下:(1)主牽引機(jī)用2個(gè)15t地錨,埋深3m;主張力機(jī)用4個(gè)8t地錨,埋深2.8m;小牽引機(jī)和張力機(jī)分別用2個(gè)8t地錨,埋深2.8m。(2)導(dǎo)線線盤架地錨每個(gè)線盤架分別用2個(gè)3t地錨,埋深2.5m。(3)本錨、平衡臨錨(過輪臨錨)采用5t地錨,一線一錨,地錨埋深2.5m。(4)對(duì)于流砂地段,普通地錨無法滿足安全要求,現(xiàn)場制作了摩擦地錨,經(jīng)現(xiàn)場拉力試驗(yàn)證明其滿足要求。4連接線壓連接大截面導(dǎo)線壓接到目前為止沒有相應(yīng)的規(guī)程規(guī)范可執(zhí)行,經(jīng)現(xiàn)場施工驗(yàn)證后,確定主要施工關(guān)鍵步驟如下。4.1試驗(yàn)?zāi)：蛪耗Ｄ蛷埞軌耗３叽绺鶕?jù)導(dǎo)線截面尺寸及壓接要求,直線接續(xù)管壓模尺寸:鋁模ue78872mm、鋼模ue78824mm;耐張管壓模尺寸:鋁模ue78872mm、鋼模ue78822mm;鋼模對(duì)角線誤差最大允許值為+0.2,-0.05mm。4.2安裝鋁錨管口及管口1)JYD-1000/45搭接式鋼管液壓部位及操作順序第1模中心應(yīng)在鋼管中心,然后分別向管口端部施壓,一側(cè)壓至管口后再壓另一側(cè)。對(duì)清除鋼芯上防腐劑的鋼管,壓后應(yīng)將管口及裸露于鋁線外的鋼芯上涂富鋅漆,以防生銹。2)JYD-1000/45搭接式鋁管液壓部位及操作順序如圖1所示,首先檢查鋁管兩端管口與定位印記A是否重合,并在鋁管管口向內(nèi)牽引場方向預(yù)偏50mm做起始?jí)航佑∮汚3)鋼錨液壓部位及操作順序自凹槽前側(cè)開始向管口端連續(xù)施壓