煙草物流系統(tǒng)密集式倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用研究

煙草物流系統(tǒng)密集式倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用研究

所謂密集存儲(chǔ)，就是在存儲(chǔ)室充分利用現(xiàn)有存儲(chǔ)裝置，最大限度地存儲(chǔ)存儲(chǔ)，并在倉(cāng)庫(kù)中執(zhí)行一些倉(cāng)庫(kù)操作，如存儲(chǔ)、存儲(chǔ)和存儲(chǔ)。而密集式倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)則主要包括實(shí)現(xiàn)密集式倉(cāng)儲(chǔ)涉及到的模式、方案、技術(shù)裝備等。目前我國(guó)在密集式倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用及管理領(lǐng)域,已基本形成具有一定規(guī)模的技術(shù)裝備力量,取得了一定的應(yīng)用發(fā)展和研究成果。但在煙草物流系統(tǒng)中,密集式倉(cāng)儲(chǔ)管理模式應(yīng)用相對(duì)較少,多數(shù)煙草企業(yè)仍然采用高低貨架等傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行煙草產(chǎn)品的儲(chǔ)存。隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)煙草企業(yè)業(yè)務(wù)量的不斷增加,傳統(tǒng)模式下的煙草物流中心煙草儲(chǔ)存功能已漸漸不能滿足日益增加的業(yè)務(wù)量需求,對(duì)傳統(tǒng)煙草物流倉(cāng)儲(chǔ)模式進(jìn)行改造或改建、擴(kuò)建原有煙草物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施成為滿足煙草物流需求、推動(dòng)煙草物流進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。大力推廣密集式貨架技術(shù)、在現(xiàn)有基礎(chǔ)上充分提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率、增加倉(cāng)庫(kù)容量,同時(shí)取消備貨區(qū)設(shè)置,通過(guò)系統(tǒng)管理優(yōu)化煙草產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程,節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間用于分揀作業(yè),可以有效解決當(dāng)前煙草物流中倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率低、倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的問(wèn)題。本文以其卷煙物流配送中心為例,通過(guò)其改建工作,探討密集式倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)對(duì)于提高煙草行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)能力的重大意義及其實(shí)際效果。1盤煙出庫(kù)作業(yè)某卷煙物流配送中心的作業(yè)區(qū)域主要包括三層貨架儲(chǔ)存區(qū)(面積約為2000m當(dāng)前配送中心儲(chǔ)存區(qū)件煙儲(chǔ)存設(shè)備主要為橫梁式三層貨架對(duì)托盤煙進(jìn)行儲(chǔ)存,托盤煙的搬運(yùn)存取作業(yè)主要靠人工操作叉車完成。當(dāng)件煙入庫(kù)時(shí)按照托盤入庫(kù),根據(jù)出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃,大品規(guī)件煙采用以托盤為單位出庫(kù)作業(yè),中小品規(guī)卷煙則按照訂單批次采用人工揀選的方式出庫(kù)。在件煙備貨區(qū),出入庫(kù)件煙進(jìn)行暫存和分揀排序操作,實(shí)現(xiàn)向存儲(chǔ)區(qū)和件煙分揀區(qū)的有序補(bǔ)給。2卷煙物流配送中心改造方案設(shè)計(jì)及方案選擇在對(duì)該卷煙物流配送中心業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及流程分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合密集式倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)及要求,對(duì)卷煙物流配送中心改進(jìn)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行研究和分析,可得到如圖4所示的配送中心設(shè)計(jì)要素分解及總體改進(jìn)設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)。2.1盤料入庫(kù)后不拆盤的情況由卷煙配送中心改進(jìn)設(shè)計(jì)方案目標(biāo)及設(shè)計(jì)要素要求,結(jié)合配送中心內(nèi)部存儲(chǔ)區(qū)作業(yè)流程特點(diǎn)以及現(xiàn)有技術(shù)裝備條件,在當(dāng)前配送中心占地面積及建設(shè)條件下,通過(guò)設(shè)計(jì)分析及方案比較,最后得到如圖5至圖7所示的三類作業(yè)模式及流程。其中,圖5所示為全件煙儲(chǔ)存處理模式,卷煙產(chǎn)品接收入庫(kù)后分兩種情況:一種情況為人工按盤接收,接收后要進(jìn)行拆盤處理得到件煙,連同按件接收的產(chǎn)品進(jìn)行按件掃碼和輸送,輸送至密集儲(chǔ)存區(qū)以件煙為單元進(jìn)行儲(chǔ)存,當(dāng)接到出貨指令后,以件為單位掃碼,經(jīng)輸送和分揀后出貨;圖6所示為全托盤儲(chǔ)存處理模式,該種模式下,以托盤為單位的卷煙產(chǎn)品接收單元入庫(kù)后不拆盤并以盤為單位掃碼、輸送,按件接收的產(chǎn)品經(jīng)掃碼后進(jìn)行碼盤,然后輸送至密集儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行儲(chǔ)存,當(dāng)接到出貨指令后,系統(tǒng)對(duì)托盤進(jìn)行拆盤和自動(dòng)分揀,按件掃碼和輸送后出貨;圖7所示為混合儲(chǔ)存處理模式,該模式中對(duì)托盤接收單元的處理同全托盤儲(chǔ)存處理模式,對(duì)按件接收的產(chǎn)品單元進(jìn)行分類,部分產(chǎn)品進(jìn)行碼盤、搬運(yùn),以托盤為單元輸送至密集儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行儲(chǔ)存,對(duì)于C類件煙則仍然以件為單元進(jìn)行掃碼并輸送至密集儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行儲(chǔ)存,當(dāng)接到出貨指令后,對(duì)托盤儲(chǔ)存單元進(jìn)行拆盤,將件煙連同C類件煙進(jìn)行掃碼、輸送,經(jīng)分揀后出貨。2.2種方案比較結(jié)果根據(jù)對(duì)上述三種卷煙產(chǎn)品儲(chǔ)存模式的分析及作業(yè)流程的計(jì)算和仿真比較后,可得三種方案的建設(shè)指標(biāo)比較結(jié)果(見表1)。在綜合比較儲(chǔ)存密度、儲(chǔ)分一體化和項(xiàng)目建設(shè)投資等關(guān)鍵指標(biāo)后,最終確定圖7所示的混合儲(chǔ)存處理模式及作業(yè)流程為該卷煙物流配送中心技術(shù)改進(jìn)及流程設(shè)計(jì)方案。2.3設(shè)備改進(jìn)方案卷煙物流配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)模式改進(jìn)方案及設(shè)計(jì),主要以應(yīng)用密集式倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量提升為目標(biāo),通過(guò)密集式倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行合理化設(shè)計(jì),對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)并確定科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)裝備形式。在倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃和流程設(shè)計(jì)方面,改進(jìn)方案將原設(shè)施規(guī)劃中2000m改進(jìn)方案中,在托盤密集儲(chǔ)存環(huán)節(jié),采用貫通式貨架并輔以直線或十字穿梭車式及動(dòng)力式輸送儲(chǔ)存形式等多種先進(jìn)的裝備形式,在對(duì)多種要素如儲(chǔ)存量、系統(tǒng)自動(dòng)化水平等進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上,最終以三層貫通式貨架輔以直線穿梭車的配合作業(yè)模式取代了原來(lái)的貨架及人工搬運(yùn)作業(yè)模式,使得托盤煙實(shí)現(xiàn)了密集式柔性儲(chǔ)存,同時(shí)引入堆垛機(jī)設(shè)備,在業(yè)務(wù)量高峰期完成件煙出入庫(kù)的自動(dòng)作業(yè)。在出入庫(kù)環(huán)節(jié),對(duì)托盤煙進(jìn)行拆盤碼盤作業(yè)時(shí),可采取人工作業(yè)或機(jī)器人作業(yè)等多種方式,本方案中選擇一期人工作業(yè)并預(yù)留機(jī)器人的方案。在件煙分揀排序區(qū),對(duì)件煙進(jìn)行分揀排序操作時(shí),可采用重力自滑式、動(dòng)力儲(chǔ)存輸送式、巷道存取式及多層穿梭車存取式等裝備形式,確定多層穿梭車存取作為件煙分揀模式,在對(duì)件煙進(jìn)行分揀排序時(shí),可單獨(dú)選擇穿梭車或機(jī)器人作業(yè)模式,也可將兩種模式相結(jié)合。3該計(jì)劃的總結(jié)在原有的卷煙配送中心存儲(chǔ)區(qū)2000m4物流倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用