2023年隧道技術(shù)員、施工員、監(jiān)督工程師技能及理論知識考試題庫（附含答案）

2023年隧道技術(shù)員、施工員、監(jiān)督工程師技能及理論知識考試題庫(附含答案)D:爆破凍土法A:適用于處理十字板抗剪強度不小于15kPa的軟土地基C:水泥宜選用32.5級普通硅酸鹽水泥隔時間應(yīng)不小于7dA:適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa的軟土地基。4.水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土()不小于8.0MPa方A:抗壓強度B:抗折強度C:彎拉強度D:破壞強度A:一級公路的土路基開挖C:巖石地段的路塹開挖A:期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于5mm,坡腳水平位移速24h應(yīng)不大于10~15mmB:橋臺、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓沉降完成B:生產(chǎn)計劃C:工程數(shù)量D:施工現(xiàn)場D:架子工不需技術(shù)交底14.圖紙會審、設(shè)計交底一般是經(jīng)過充分審圖及與()溝A:膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不宜用于路基填筑C:路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm,并宜不超過層厚的2/3D:填石路堤壓實質(zhì)量采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測23.下列拋石擠淤施工規(guī)定說法錯誤的是(A:拋石擠淤適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地不小于300mm低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬平臺檢驗，其塞通規(guī)應(yīng)能順利旋入，塞止規(guī)旋入長度不得超過32.高速公路水泥穩(wěn)定粒料基層厚度合格值的規(guī)定值為A:應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石、塊石，石料直徑宜不小于34.施工技術(shù)交底是分包管理很重要的一環(huán)，尤其是在C:一倍A:尺寸D:標(biāo)高59.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》60.護筒頂面中心與設(shè)計樁位允許偏差不得大于()cm,61.隧道掘進中超前支護方法及特殊情況下不能使用的A:注漿加固法B:凍結(jié)法C:插板B:抗滑樁、錨索施工應(yīng)從兩端向滑坡主軸方向逐步推進B:二級C:三級D:監(jiān)測73.圖紙審核應(yīng)核對施工設(shè)計文件是否符合()及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)A:業(yè)主規(guī)定B:法律法規(guī)C:地方標(biāo)準(zhǔn)D:企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B:臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實機具壓頭C:二級及二級以上公路過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于95%75.淺埋暗挖法是一種綜合施工技術(shù)，以下關(guān)于其特點B:合理運用圍巖的自承能力C:工程洽商B:±1.5%D:±2.5%85.稀漿封層和微表處必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪。大于40mm時不適宜微表處處理.86.用以下幾類工程填筑材料時基本工程性質(zhì)由好到差C:粉性土——黏性土——砂性土87.鐵路隧道施工對安全步距要求IV級圍巖仰拱結(jié)構(gòu)端88.公路隧道按其長度分類可分為短隧道、中隧道、長C:應(yīng)優(yōu)先安排施工宜預(yù)留1個雨季或6個月以上的沉一次102.塔梁固結(jié)體系宜用于塔根彎矩()和溫度內(nèi)力()的106.水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土()不小于B:鋼拱架支護C:鋼筋混凝土108.主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路B:碾壓法C:傾填法A:整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振B:整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→C:整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位111.橋梁基礎(chǔ)施工灌注樁時單排樁測量的允許偏差為A:單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5~2.0倍114.通風(fēng)管(風(fēng)帶)前端至開挖面的距離宜保持在()米115.適用于破損較嚴(yán)重路面(如出現(xiàn)大面積坑槽)的維119.在移動模架縱向移位操作時應(yīng)解除所有影響其()A:橫向C:橫向和縱向A:正交試驗D:洛杉磯磨耗試驗123.透層油噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度宜不小于()mm(無機結(jié)合料穩(wěn)定集料基C:設(shè)拉桿企口縫型D:設(shè)拉桿平縫型125.關(guān)于石方開挖規(guī)定說法錯誤的有()。A:應(yīng)逐級開挖，逐級按設(shè)計要求進行防護B:施工過程中每挖深3~5m應(yīng)進行邊坡邊線和坡率的復(fù)沉則C:靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用峒室爆破D:邊坡應(yīng)逐級進行整修，同時清除危石及松動石塊解析：選項C:嚴(yán)禁采用峒室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。126.工程控制網(wǎng)中，為了限制投影變形，可采用測區(qū)平均高程面或高程抵償面作為投影面，其投影變形不允許超過實施一級B:模板臺車應(yīng)有可靠的導(dǎo)向裝置(如軌道、針梁等)。D:洞徑不大于10m的隧洞頂拱混凝土強度可按達到5MPaD:接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1:1~1:2坡解析：選項B:每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。B:項目總工D:技術(shù)員C:摻配無塑性的砂D:摻配無塑性的石屑③138.在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、挖基坑A:鋼釬炮C:藥壺炮D:貓洞炮第56頁共123頁A:主持圖紙會審B:參與圖紙會審C:現(xiàn)場工程成品保護D:協(xié)調(diào)機械設(shè)備進場A:氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油B:淤泥B:環(huán)刀法A:重交通荷載等級的公路面層應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路B:高溫期施工應(yīng)采用早強型水泥C:低溫期施工應(yīng)采用普通型水泥A:混凝土強度B:聲程值和缺陷大小C:2.2~2.8162.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》第65頁共123頁A:適用于處理十字板抗剪強度不小于15kPa的軟土地基C:水泥宜選用32.5級普通硅酸鹽水泥隔時間應(yīng)不小于7d164.在《城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》A:不少于1處/每區(qū)間B:不少于2處/每區(qū)間C:不少于3處/每區(qū)間D:不少于5處/每區(qū)間165.淺埋暗挖法施工的十八字方針是管超前、嚴(yán)注漿、A:少擾動B:勤量測166、金屬排水管道上的吊鉤或卡箍應(yīng)固定上。固定件間距：橫管不大于()m;立管不大于()m。167、根據(jù)環(huán)境科學(xué)理論，可將固體廢物的治括為無害化、安定化和()。A.填埋化B.濃縮化C.減量化D.膨脹化168、輕鋼龍骨吊頂內(nèi)敷設(shè)線槽應(yīng)單獨設(shè)置吊具直徑不小于()mm。169、下列關(guān)于輕鋼龍骨隔墻封紙面石膏板施工時，自攻螺釘釘距設(shè)置正確的是()。A.板邊釘距300mm,板中間距為200m艸螺釘距石膏板邊緣距離不得小于20mm,也不得大于35mmB.板邊釘距300mm,板中間距為200mm,螺釘距石膏板邊緣距離不得小于10mm,也不得大于16mmC.板邊釘距200mm,板中間距為300mm螺釘距石膏板邊緣距離不得小于20mm,也不得大于35mmD.板邊釘距200mm,板中間距為300mm,螺釘距石膏板邊緣距離不得小于10mm,也不得大于16mm170、輕鋼龍骨吊頂安裝雙層石膏板時，面層板與基層板的接縫應(yīng)錯開不少于()mm,并不得在同一根龍骨上接縫。B:砂率50%~60%C:水膠比0.42~0.50A:二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實B:巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑C:嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用D:壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。邊坡碼砌與路A:施工機械的生產(chǎn)效率和數(shù)量B:施工人員數(shù)量及操作熟練程度E、水泥的初凝時間和延遲時間A:有平衡重平轉(zhuǎn)定定D:細粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料A:含水率高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹D:巖石地段的路塹C:桁架床法A:層鋪法B:廠拌法21.下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計中哪些要進行層底拉應(yīng)A:瀝青砼面層D:瀝青碎石層22.工程數(shù)量的作用主要包括哪幾個方面。()B:工程數(shù)量是向工程建設(shè)投資方結(jié)算工程價款的重要E、工程數(shù)量是項目的施工組織、進度管理、資源計劃23.無機結(jié)合料穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)包括的技術(shù)A:確定料倉供料比例E、確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線27.項目部工程部長首要任務(wù)就是建立(),并做好對各A:CPO控制網(wǎng)應(yīng)以WGS84坐標(biāo)系作為基準(zhǔn)進行控制網(wǎng)整C:CPII控制網(wǎng)應(yīng)附合到CPI上D:CPIII控制網(wǎng)應(yīng)附合到CPI或CPII上B:施工人員數(shù)量及操作熟練程度E、水泥的初凝時間和延遲時間A:交底類型B:交底名稱B:施工過程能耗低43.瀝青路面的強度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大A:地下水位的高低C:土基和基層的性能A:日出后或日落前30min內(nèi)B:太陽中天前后各約2h內(nèi)A:炮眼直徑大于7cmB:深度小于5mC:炮眼直徑小于7cmD:深度大于5mA:必須及時修補A:高速公路的上路床B:高速公路的上路堤51.以下一般屬于小炮的有()A:鋼釬炮B:深孔爆破E、用藥量1t以上的炮52.水泥混凝土混合料配合比設(shè)計的參數(shù)有(A:水灰比B:穩(wěn)定度C:砂率工的前2dA:液限B:塑限C:構(gòu)造深度TCD:制動距離SB:根據(jù)原附鋼筋質(zhì)量證明書或試驗報告單檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量(如裂縫、結(jié)疤、麻坑、氣泡、砸碰傷痕及銹C:鋼筋取樣時，鋼筋端部應(yīng)先截去50cm,每組試樣分別D:每批鋼筋選取經(jīng)表面檢查和尺寸測量合格的2根鋼筋，各取1個拉力試件和1個冷彎試件進行試驗。如有1個試驗項目的1個試件不符合規(guī)定的數(shù)值時，則該批鋼筋64.石灰土強度形成過程中的化學(xué)與物理化學(xué)作用有()。A:離子交換作用B:碳酸化作用C:結(jié)晶作用D:火山灰作用A:系數(shù)B:破碎帶C:清單D:總結(jié)66.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之A:強度試驗B:模量試驗C:級配試驗67.填石路堤施工前，應(yīng)通過修筑試驗路段確定的參數(shù)A:松鋪厚度C:壓實速度及壓實遍數(shù)D:壓實度A:焙燒法C:置換法D:爆破灌漿法A:手工電弧焊接頭焊縫余高不大于3mm。B:機械性能檢查以500個接頭為一批。在構(gòu)件的受拉區(qū)不超過25%;焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不超過50%。D:手工電弧焊焊條根據(jù)鋼筋牌號HRB400,采取搭接焊和E、采用幫條焊時，兩根鋼筋對接中間縫隙允許偏差是C:構(gòu)造深度TCD:制動距離SC:滑模攤鋪法D:軌道攤鋪法C:開挖至零填路床后應(yīng)及時進行路床施工D:應(yīng)采取臨時排水設(shè)施C:一次噴射混凝土的厚度：側(cè)壁宜為60-100mm,拱部宜D:鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層不應(yīng)小于20mm第101頁共123頁82.下列哪些是半剛性材料()A:級配碎石B:級配礫石C:二灰土D:水泥碎石E、泥結(jié)碎石83.轉(zhuǎn)軸的構(gòu)造和間隙量的施工設(shè)計除應(yīng)考慮定位作用C:其它偶然荷載E、設(shè)備荷載第102頁共123頁后一層壓實厚度應(yīng)不小于100mmC:路床過濕土的總厚度小于2.0m,則宜全部換填A(yù):先支后拆B(yǎng):后支先拆D:先拆承重模板的順序A:掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm第103頁共123頁D:水泥碎石第104頁共123頁第105頁共123頁第106頁共123頁95.影響瀝青路面壓實的主要因素有()A:壓實溫度B:瀝青用量A:瀝青罐內(nèi)檢查不得使用明火照明B:拌合機前不得站人C:瀝青拌合站應(yīng)配備滅火器A:二灰砂礫第107頁共123頁第108頁共123頁第109頁共123頁第111頁共123頁第112頁共123頁第113頁共123頁第114頁共123頁7.壓實度是指筑路材料壓實后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干第115頁共123頁A:正確A:正確A:正確A:正確第116頁共123