公路工程波形護(hù)欄施工方案

公路工程波形護(hù)欄施工方案波形梁鋼護(hù)欄的施工方法包括施工方案和施工方法兩部分。施工方案應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求選購材料，并采用分段施工，逐段連接，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。施工隊?wèi)?yīng)設(shè)置打樁隊、安裝隊、測量隊、維修隊、運輸隊等，擬配備打樁機、交流電焊機、載重汽車等設(shè)備。施工方法包括立柱安裝和防阻塊、波形梁、端頭的安裝。立柱安裝應(yīng)采用打入法設(shè)置立柱，并確保垂直度和與道路線形相協(xié)調(diào)。如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。防阻塊、波形梁、端頭的安裝也需要嚴(yán)格控制位置、高度和形狀，以確保波形梁鋼護(hù)欄的安全性和美觀性。(a)安裝托架（防阻塊）前，需確保立柱已調(diào)整好位置。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定在波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前，應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）的位置，使其準(zhǔn)確就位。(b)波形梁通過拼接螺栓連接，并由連接螺栓固定在托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄和波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。在安裝過程中，應(yīng)不斷調(diào)整波形梁的位置，避免局部凹凸。因此，在擰緊連接螺栓和拼接螺栓之前，應(yīng)充分利用波形梁的長圓孔進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)護(hù)欄的線形看起來比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。(c)端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁的施工方法與波形梁基本相同。在分段施工完畢后，需自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。二、護(hù)欄施工的注意事項（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。（2）無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施。若造成損壞，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，并承擔(dān)修理費用。（3）護(hù)欄安裝完畢后，應(yīng)形成順暢的線形，對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。（5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。（8）安裝托架（防阻塊）前，需確保立柱已調(diào)整好位置。在擰緊連接螺栓前，應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）的位置，使其準(zhǔn)確就位。（9）護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。（