淺談瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)

精品文檔-下載后可編輯淺談瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)摘要:根據(jù)朝青線GBM改造工程第Ⅱ合同段瀝青混凝土路面施工,就瀝青混凝土面層的攤鋪、碾壓進(jìn)行了總結(jié),僅供工程技術(shù)人員參考。

關(guān)鍵詞:瀝青混凝土攤鋪碾壓

1前言

工程概況

朝青線GBM改造工程第Ⅱ合同段(K9+934～K23+647)位于朝陽(yáng)縣境內(nèi),起點(diǎn)在腰二營(yíng)子磚廠,途經(jīng)南雙廟鄉(xiāng),終點(diǎn)為娘娘廟橋,該段設(shè)計(jì)全長(zhǎng)為13.713公里。筆者有幸參加了這條路的現(xiàn)場(chǎng)施工管理,就瀝青混凝土面層施工過(guò)程中的得出一些粗淺認(rèn)識(shí),與大家交流。

2瀝青混凝土路面的施工工藝除嚴(yán)格按施工規(guī)范外,還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,注意以下幾點(diǎn):

(1)熨平板寬度選定原則

A、組合后的熨平板應(yīng)與機(jī)械本身左右對(duì)稱,即對(duì)稱原則。

B、多層次路面的上下層縱向接縫不重合原則。

(2)熨平板初始工作角的選擇

熨平板初始工作角主要根據(jù)攤鋪層厚度選擇。即在同一瀝青混合料的條件下,對(duì)較大的攤鋪厚度應(yīng)選用較大的初始工作角。

(3)熨平板拱度值應(yīng)按設(shè)計(jì)給定值進(jìn)行調(diào)整,需要有適當(dāng)?shù)那昂蠊安钪?一般前拱比后拱大3-5厘米。

(4)攤鋪機(jī)振搗器、夯錘的控制

振動(dòng)梁振幅調(diào)整的主要依據(jù)是攤鋪厚度和攤鋪層密實(shí)度。振動(dòng)壓實(shí)時(shí),大振幅比小振幅有較高壓實(shí)能力。但瀝青混凝土攤鋪層屬于薄層,一般采用小振幅。

在攤鋪前,應(yīng)檢查振搗器、夯錘皮帶使用性能,尤其是皮帶是否過(guò)于松弛,避免振搗頻率和夯實(shí)次數(shù)快慢不一。

(5)攤鋪機(jī)在進(jìn)行自動(dòng)找平時(shí),需要有一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面(線),其基本原則是:當(dāng)以控制高度為主時(shí),以走鋼絲為宜,當(dāng)控制厚度為主時(shí),則采取浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法。一般是底面層用走鋼絲,中面層和表面層用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法。

a攤鋪底面層―基準(zhǔn)鋼絲繩(走鋼絲)法

此方法是在路面兩側(cè)安裝基準(zhǔn)鋼絲繩,但應(yīng)注意:

①支持鋼絲繩的支柱鋼筋的間距不能過(guò)大,一般為5～10m。

②用兩臺(tái)精密水準(zhǔn)儀測(cè)量控制鋼筋的高程,鋼盤宜較設(shè)計(jì)高程高1～2mm,并保證鋼筋的高程在鋪筑過(guò)程中始終準(zhǔn)確。

③一般使用φ2mm～φ3mm的高強(qiáng)度鋼鉸線,用緊線器拉緊安放在支柱的調(diào)整橫桿上,每?jī)筛撝еg鋼絲繩的撓度不大于2mm,張緊鋼絲繩的拉力一般在800N左右。

④基準(zhǔn)線應(yīng)盡量靠近熨平板,以減少厚度增量值:

⑤為保證連續(xù)作業(yè),每側(cè)鋼絲繩至少應(yīng)具備有三根200～250m長(zhǎng)的鋼鉸線,在未走完本段鋼絲之前,下段鋼絲已經(jīng)架設(shè)完成。

b攤鋪中面層和表面層―浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法

浮動(dòng)基準(zhǔn)梁用于保持?jǐn)備仚C(jī)前后高差相同,保證攤鋪厚度和提高表面平整度。在構(gòu)造物上另加掛鋼絲強(qiáng)配合進(jìn)行控制(因構(gòu)造物上瀝青層的厚度與表面厚度不同),方法是:浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的前部由長(zhǎng)2～3m的2～4個(gè)輪架組成,每個(gè)輪架有3～4對(duì)小輪,行走在攤鋪機(jī)前面下承層。浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的后部是約0.5～10m的滑板(俗稱滑靴),在攤鋪層頂面滑移。為了減少基準(zhǔn)誤差和自動(dòng)找平裝置的誤差,需在進(jìn)行自動(dòng)找平裝置的安裝和調(diào)整時(shí)注意以下幾點(diǎn):

①橫坡傳感器的安裝誤差應(yīng)小于±0.15;

②浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的滑動(dòng)基面應(yīng)與攤鋪基平行上橫坡值相同;

③隨時(shí)檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力,使其處于正常狀態(tài);

④隨時(shí)檢查攤鋪厚度和橫坡值是否符合設(shè)計(jì)值。

(6)攤鋪機(jī)的攤鋪進(jìn)度控制

攤鋪機(jī)應(yīng)該勻速、不停頓地連續(xù)攤鋪,嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。因攤鋪速度的變化必然導(dǎo)致攤鋪厚度變化。為了保證厚度不變,就要調(diào)節(jié)厚度調(diào)解器以及搗固器和熨平板的激振力與振搗梁行程,但人工調(diào)解是憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)解,在速度變化處會(huì)引起攤鋪后預(yù)壓壓密實(shí)度的變化,從而導(dǎo)致最終壓實(shí)厚度的差異,影響路面平整度。

①攤鋪機(jī)的速度一般為2～6m/min。

②在攤鋪過(guò)程中,應(yīng)盡量避免停機(jī),應(yīng)將每天必須停機(jī)中斷攤鋪點(diǎn)放在構(gòu)造物一端預(yù)定做收縮縫的位置,在中途萬(wàn)一出現(xiàn)停機(jī),應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板不使下沉;停頓時(shí)間在氣溫10℃以上時(shí)不要超過(guò)10min。停頓時(shí)間超過(guò)30min或混合料溫度低于100℃時(shí),要按照處理冷接縫的方法重新接縫。

(7)碾壓質(zhì)量控制

瀝青混凝土面層的碾壓通常分三個(gè)階段進(jìn)行,即初壓、復(fù)壓和終壓。

a初壓

第一階段初壓習(xí)慣上常稱作穩(wěn)壓階段。由于瀝青混合料在攤鋪機(jī)的熨平板前已經(jīng)初步夯擊壓實(shí),而且剛攤鋪成的混合料的溫度較高(常在140℃左右),因此只要用較小的壓實(shí)功就可以達(dá)到較好的穩(wěn)定壓實(shí)效果。通常用6～8t的雙振動(dòng)壓路機(jī)以2km/h左右速度進(jìn)行碾壓2～3遍。碾壓機(jī)驅(qū)動(dòng)輪在前靜壓勻速前進(jìn),后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡行使碾壓。

b復(fù)壓

第二階段復(fù)壓是主要壓實(shí)階段。在此階段至少要達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度,因此,復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進(jìn)行。復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于100～110℃,通常用雙振動(dòng)壓路機(jī)(用振動(dòng)壓實(shí))進(jìn)行碾壓,碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗(yàn)段時(shí)所得的碾壓遍數(shù)確定,通常不少于8遍。碾壓方式與初壓相同。

c終壓

第三階段是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過(guò)程中表面遺留的不平整,因此,瀝青混合料也需要有較高的溫度。終壓常使用靜力雙輪壓路機(jī)并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓結(jié)束時(shí)的溫度不應(yīng)低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定的70℃,應(yīng)盡可能在較高溫度(如不低于80℃)下結(jié)束終壓。

在施工現(xiàn)場(chǎng),組織好的碾壓應(yīng)是初壓、復(fù)壓和終壓的壓路機(jī)各在相互銜接的小段上碾壓并隨攤鋪速度依次向前推進(jìn)。當(dāng)然,實(shí)際碾壓過(guò)程中壓路機(jī)會(huì)超出復(fù)壓與初壓和終壓復(fù)壓的分界線。

為使壓路機(jī)加駕駛員容易辯明自己應(yīng)該碾壓的路段,可采用彩旗或其他標(biāo)記物放在初壓與復(fù)壓與終壓的分界線上,并根據(jù)瀝青混合料的溫度和碾壓遍數(shù)移動(dòng)這些標(biāo)記物,指揮駕駛員及時(shí)進(jìn)入下一小段進(jìn)行碾壓。

(8)橫向接縫的碾壓

橫向接縫的碾壓是工序中重要一環(huán)。碾壓時(shí),應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向(即垂直于路面中心線)碾壓,需要時(shí),攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行使的墊木。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪混合料的寬度不超過(guò)20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)約20cm,直到壓路機(jī)全部在新鋪面層上碾壓為止。然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。

在相鄰攤鋪層已經(jīng)成型必須施做冷縱向接縫時(shí),可先用鋼輪壓路機(jī)