全國道橋施工仿真大賽理論考試題庫及答案（匯總）

PAGEPAGE1全國道橋施工仿真大賽理論考試題庫及答案（匯總）一、單選題1.公路工程瀝青路面施工，在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前（）d灑布。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5答案：A解析：《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》第9.1.6條。在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1~2d灑布。2.關(guān)于投標(biāo)人正式投標(biāo)時投標(biāo)文件和程序要求的說法，正確的是()。A、提交投標(biāo)保證金的最后期限為招標(biāo)人規(guī)定的投標(biāo)截止日B、標(biāo)書的提交可按投標(biāo)人的內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)C、投標(biāo)的擔(dān)保截止日為提交標(biāo)書最后的期限D(zhuǎn)、投標(biāo)文件應(yīng)對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)答案：D解析：A項，根據(jù)《工程建設(shè)項目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》，投標(biāo)保證金有效期應(yīng)當(dāng)超出投標(biāo)有效期三十天。B項，標(biāo)書的提交有定的要求，基本內(nèi)容是密封、如果不密封或密封不滿足要求，投標(biāo)是無效的。C項，投標(biāo)擔(dān)保要確保投標(biāo)人在投標(biāo)有效期內(nèi)不要撇回投標(biāo)書，投標(biāo)有效期不是招標(biāo)人所規(guī)定的投標(biāo)截止日3.某建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案中，針對腳手架拆除可能發(fā)生的事故、相關(guān)危險源和應(yīng)急保障而制定的方案，從性質(zhì)上屬于()A、專項應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案答案：A解析：專項應(yīng)急預(yù)案是針對具體的事故類別(如基坑開挖、腳手架拆除等事故)、危險源和應(yīng)急保障而制定的計劃或方案4.公路工程瀝青路面施工，透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度,基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于（）。A、50B、100C、150D、200答案：B解析：《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》第9.1.3條。透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度,基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。5.下列進度控制工作中，屬于業(yè)主方任務(wù)的是()。A、控制設(shè)計準(zhǔn)備階段的工作進度B、已標(biāo)價工程量清單C、調(diào)整初步設(shè)計小組的人員D、確定設(shè)計總說明的編制時間答案：A解析：本題考查的是建設(shè)工程項目進度控制的任務(wù)。業(yè)主方進度控制的任務(wù)是控制整個項目實施階段的進度，包括控制設(shè)計準(zhǔn)備階段的工作進度、設(shè)計工作進度、施工進度、物資采購工作進度以及項目動用前準(zhǔn)備階段的工作進度。6.根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》，項目管理目標(biāo)責(zé)任書應(yīng)在項目實施之前，由企業(yè)的()與項目經(jīng)理協(xié)商制定。A、董事會B、技術(shù)負(fù)責(zé)人C、股東大會D、法定代表人答案：D解析：本題考查的是項目管理目標(biāo)責(zé)任書。項目管理目標(biāo)責(zé)任書應(yīng)在項目實施之前，由法定代表人或其授權(quán)人與項目經(jīng)理協(xié)商制定。7.隔離柵施工中，條形鋼片用于網(wǎng)片端頭與立柱的連接&其厚度不小于（）mm。A、3B、4C、5D、6答案：B解析：根據(jù)《隔離柵技術(shù)條件》JT/T374中，第4.4.1條條形鋼片用于網(wǎng)片端頭與立柱的連接&其厚度不小于4mm。8.交通設(shè)施施工中，防眩板結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合寬度為（）cm。A、20B、30C、40D、50答案：A解析：根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD80）中5.7.2表，防眩板結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合寬度為20cm。9.工程制圖與識圖中，圖中漢字應(yīng)寫成（）字，又稱工程字,并采用國家正式公布的簡化字，除特殊要求外，不得采用繁體字。A、長仿宋體B、宋體C、仿宋D、黑體答案：A解析：圖中漢字應(yīng)寫成長仿宋體字，又稱工程字,并采用國家正式公布的簡化字，除特殊要求外，不得采用繁體字。10.城市橋梁工程，臺背填土施工，臺背填土宜與路基填土（）進行，宜采用機械碾壓。A、分段B、分幅C、分層D、同時答案：D解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第11.4.3條。臺背填土宜與路基填土同時進行，宜采用機械碾壓，臺背0.8～1m范圍內(nèi)宜回填砂石、半剛性材料，并采用小型壓實設(shè)備或人工夯實。11.腳手架施工中，腳手架鋼管宜采φ48.3×3.6鋼管。每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于（）kg。A、20B、25C、30D、35答案：B解析：根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130中3.1.2腳手架鋼管宜采φ48.3×3.6鋼管。每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg。12.橋頭搭板鋼筋綁扎時，當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于（）mm時，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。A、16B、18C、20D、22答案：D解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第6.3.1.4條。當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。13.滑模攤鋪水泥混凝土路面施工時，基準(zhǔn)線材料，應(yīng)使用3-5mm的鋼絞線，總長度不少于（）m。A、2500B、3000C、3500D、4000答案：B解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》JTJ/T037中7.1.3.1條基準(zhǔn)線材料，應(yīng)使用3-5mm的鋼絞線，總長度不少于3000m。14.工程制圖與識圖中，圓球體的正中心開通一個正方形的孔，其表面交線的投影包括（）A、完全是直線B、完全是曲線C、直線和曲線D、都是正方形答案：C解析：平面在H面上的投影積聚成一條斜線，在v面和W面上的投影都為面積縮小的類似形，該平面是直線和曲線15.關(guān)于雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃關(guān)鍵線路的說法，正確的是()A、一個網(wǎng)絡(luò)計劃可能有幾條關(guān)鍵線路B、在網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行中，關(guān)鍵線路始終不會改變C、關(guān)鍵線路是總的工作持續(xù)時間最短的線路D、關(guān)鍵線路上的工作總時差為零答案：A解析：B在網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行中，關(guān)鍵線路有可能轉(zhuǎn)移。C關(guān)鍵線路是總的工作持續(xù)時間最長的線路。D當(dāng)計劃工期等于計算工期時，關(guān)鍵線路上的工作總時差為零。16.攀登的用具結(jié)構(gòu)構(gòu)造上必須牢固可靠，供人上下的踏板其使用荷載不應(yīng)大于（）N。A、1000B、1100C、1200D、1300答案：B解析：根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80中4.1.3攀登的用具結(jié)構(gòu)構(gòu)造上必須牢固可靠，供人上下的踏板其使用荷載不應(yīng)大于1100N。17.公路橋涵施工時，鋼筋電弧焊接應(yīng)采用雙面焊接，當(dāng)雙面無法施焊時采用單面焊接，其單面焊接長度不小于（）d。A、5B、10C、15D、20答案：B解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中4.3.7電弧焊宜采用雙面焊接，除非雙面焊無法施焊時，方可采用單面焊，雙面焊縫長度大于等于5d，單面焊縫長度大于等于10d。18.腳手架搭設(shè)中，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于（）mm處的立桿上。A、100B、150C、200D、250答案：C解析：《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ-130-2011中6.3.2條縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。19.用工作計算法計算雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃的時間參數(shù)時，自由時差宜按()計算。A、工作完成節(jié)點的最遲時間減去開始節(jié)點的最早時間再減去工作的持續(xù)時間B、所有緊后工作的最遲開始時間的最小值減去本工作的最早完成時間C、所有緊后工作的最早開始時間的最小值減去本工作的最早開始時間和持續(xù)時間D、本工作與所有緊后工作之間時間間隔的最小值答案：C解析：計算工作自由時差，當(dāng)工作i-j有緊后工作j-k時，其自由時差應(yīng)為：自由時差=min{緊后工作最早開始時間-本工作的最早完成時間}或自由時差=min{緊后工作最早開始時間-(本工作最早開始+持續(xù)時間)}20.公路工程，土路塹開挖施工：高速公路（一級公路）路基平整度的允許偏差（）mm。A、5B、10C、15D、20答案：C解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第4.2.2表。高速公路（一級公路）路基平整度的允許偏差15mm。21.支座安裝前，應(yīng)檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面（）坡向，確認(rèn)符合設(shè)計要求。A、高程、平整度、坡度B、預(yù)偏量、平整度、坡度C、高程、預(yù)偏量、坡度D、高程、平整度、預(yù)偏量答案：A解析：參考《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》。第12.5.2條。支座安裝前，應(yīng)檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向，確認(rèn)符合設(shè)計要求。22.二級及以下等級公路，瀝青碎石基層平整度IRI為（）m/km。A、1.2B、2C、2.5D、4.2答案：D解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第7.3.2表。二級及以下等級公路，瀝青碎石基層平整度IRI的規(guī)定值4.2m每千米。23.模板施工中，支設(shè)高度在（）m以上的柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80中4.2.4中支設(shè)高度在3m以上的柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺。24.公路工程，土方路基施工：高速公路、一級公路,水準(zhǔn)路線最大長度（）km。A、4B、10C、16D、20答案：C解析：JTG-F10《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》第3.2.2-5表。高速公路、一級公路,水準(zhǔn)路線最大長度16km。25.公路工程施工中，瀝青貫入式基層施工，基層平整度IRI的規(guī)定值（）m/km。A、2.5B、3.5C、5.8D、6.3答案：C解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第7.4.2表。瀝青貫入式基層施工，基層平整度IRI的規(guī)定值5.8m每千米。26.城市道路工程施工中，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角，DS1不應(yīng)超過（）。A、十秒B、十五秒C、二十秒D、二十五秒答案：B解析：根據(jù)《城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》中3.3.3.1條水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角，DS1不應(yīng)超過十五秒。27.公路工程，漿砌片石護坡施工，表面平整度的允許偏差（）mm。A、10B、20C、30D、40答案：A解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第6.9.2表。漿砌片石護坡施工，表面平整度的允許偏差10mm。28.T梁預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉，壓漿工作在（）℃以下進行時，應(yīng)采取防凍或保溫措施。A、3B、4C、5D、6答案：C解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.3.2.8）條。預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉，壓漿工作在五攝氏度以下進行時，應(yīng)采取防凍或保溫措施。29.工程制圖與識圖中，繪圖鉛筆筆芯有軟硬之分，分別用B和H表示，其型號有B、2B、……6B，H、2H、……6H和HB,B前面的數(shù)字越大表示鉛芯越（）H前面的數(shù)字越大，表示越（）。A、軟，硬B、硬，軟C、粗，細(xì)D、細(xì)，粗答案：A解析：繪圖鉛筆筆芯有軟硬之分，分別用B和H表示，其型號有B、2B、……6B，H、2H、……6H和HB,B前面的數(shù)字越大表示鉛芯越軟，H前面的數(shù)字越大，表示越硬。30.工程制圖與識圖中，道路路線工程圖中的交角點以（）表示A、JDB、JC、BMD、B1答案：A解析：道路路線工程圖中的交角點以JD表示31.公路橋梁工程，橋面人行道鋪設(shè)施工：人行道縱向高程的允許偏差（）mmA、0~5B、0~10C、0~15D、0~20答案：B解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.12.10表。橋面人行道鋪設(shè)施工：人行道縱向高程的允許偏差0~10mm。32.公路工程，排水滲溝施工，管軸線偏位的允許偏差（）mm。A、5B、10C、15D、20答案：C解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第5.3.2表。排水滲溝施工，管軸線偏位的允許偏差15mm33.公路路基壓實度檢測（挖坑灌砂法測定壓實度），當(dāng)集料的最大粒徑小于13.2mm、測定層的厚度不超過150mm時，宜采用Φ（）mm的小型灌砂筒測試。A、50B、100C、150D、200答案：B解析：《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》T0921—2008挖坑灌砂法測定壓實度試驗方法。第1.2.（1）條。路基壓實度檢測（挖坑灌砂法測定壓實度），當(dāng)集料的最大粒徑小于13.2mm、測定層的厚度不超過150mm時，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒測試。34.公路橋涵施工中，基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基頂有動荷載時，其邊緣與動荷載之間應(yīng)留有不小于（）m寬的護道。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中12.3.2條基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基頂有動荷載時，其邊緣與動荷載之間應(yīng)留有不小于1m寬的護道。35.高速公路（一級公路）路基中線偏位的允許偏差（）mm。A、50B、100C、150D、200答案：A解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第4.3.2表。高速公路（一級公路）路基中線偏位的允許偏差50mm。36.公路工程填方路基，液限大于50%、塑性指數(shù)大于（）的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。A、25B、26C、27D、28答案：B解析：JTGD30《公路路基設(shè)計規(guī)范》第3.3.1.4條。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。37.城市橋梁灌注樁施工，清孔后的沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計未規(guī)定時，摩擦樁的沉渣厚度不應(yīng)太于（）mm。A、100B、200C、300D、400答案：C解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第10.3.3.4條。清孔后的沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計未規(guī)定時，摩擦樁的沉渣厚度不應(yīng)太于300mm，端承樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100mm。38.城鎮(zhèn)道路施工，級配碎石做城市快速路、主干路基層時，石料的壓碎值應(yīng)小于（）。A、20B、26C、30D、35答案：B解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ中7.7.1-2表,級配碎石做城市快速路、主干路基層時，石料的壓碎值應(yīng)小于26。39.公路工程，排水滲溝施工，管節(jié)鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得大于（）mm，管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿等雜物。A、5B、10C、15D、20答案：A解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第5.3.1.3條。排水滲溝施工，管節(jié)鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得大于5mm。管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿等雜物40.公路橋涵施工中，砼澆筑時，瀉落高度超過（）米時，應(yīng)采取減速裝置。A、4B、5C、6D、10答案：D解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中6.11.2條傾落超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。41.企業(yè)質(zhì)量管理體系文件應(yīng)由()等構(gòu)成。A、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量手冊、質(zhì)量計劃和質(zhì)量記錄B、質(zhì)量手冊、程序文件、質(zhì)量計劃和質(zhì)量記錄C、質(zhì)量方針、質(zhì)量手冊、程序文件和質(zhì)量記錄D、質(zhì)量手冊、質(zhì)量計劃、質(zhì)量記錄和質(zhì)量評審答案：B解析：本題考查的是企業(yè)質(zhì)量管理體系文件的構(gòu)成。質(zhì)量管理體系的文件主要由質(zhì)量手冊、程序文件、質(zhì)量計劃和質(zhì)量記錄等構(gòu)成。42.T梁鋼筋加工及安裝施工，梁、板、拱肋的受力鋼筋同排的間距允許偏差（）mm。A、正負(fù)5B、正負(fù)10C、正負(fù)15D、正負(fù)20答案：B解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.3.1-1表。梁、板、拱肋的受力鋼筋同排的間距允許偏差±10mm。43.工程制圖與識圖中，水平放置的平面投影面用（）表示，簡稱（）面A、H，水平面B、V，水平面C、W，正立面D、H,正立面答案：A解析：水平放置的平面稱水平投影面用H表示，簡稱水平面44.公路工程路肩施工：路肩壓實度檢查，每200m測（）處。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第7.15.2表。路肩壓實度檢查，每200m測2處。45.公路工程，土路塹開挖施工：二級公路（三、四級公路）路基縱斷高程的允許偏差（）mm。A、+5，-15B、+5，-20C、+10，-15D、+10，-20答案：D解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第4.2.2表。二級公路（三、四級公路）路基縱斷高程的允許偏差+10，-20mm。46.根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，承包人應(yīng)在發(fā)出索賠意向通知書后()天內(nèi)向監(jiān)理人正式遞交索賠報告。A、7B、28C、14D、21答案：B解析：承包人應(yīng)在發(fā)出素賠意向通知書后，28天內(nèi)向監(jiān)理人正式遞交素賠通知書。47.公路軟土地基，塑料板排水施工：芯板是由聚乙烯或聚丙烯加工而成的多孔管道或其他形式的板帶，應(yīng)具有足夠的抗拉強度和垂直排水能力。其抗拉強度不應(yīng)小于()。A、100N每厘米B、110N每厘米C、120N每厘米D、130N每厘米答案：D解析：公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》6.6.1.1條。芯板是由聚乙烯或聚丙烯加工而成的多孔管道或其他形式的板帶，應(yīng)具有足夠的抗拉強度和垂直排水能力。其抗拉強度不應(yīng)小于130N每厘米；當(dāng)周圍土體壓力在15m深度范圍內(nèi)不大于250KPa或在大于15m范圍不大于350KPa條件下，其排水能力應(yīng)不低于30cm3每秒“。芯板應(yīng)具有耐腐性和足夠的柔性，保證塑料排水板在地下的耐久性并在土體固結(jié)變形時不會被折斷或破裂。48.公路橋涵施工中，砌縫寬度不宜大于（）mm，較大的石塊應(yīng)用于下層，尖銳凸出部分應(yīng)敲除。A、30B、40C、50D、60答案：B解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中14.3.8條砌縫寬度不宜大于40mm，較大的石塊應(yīng)用于下層，尖銳凸出部分應(yīng)敲除。49.根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范為本)》，關(guān)于安全文明施工費的說法，正確的是()。A、承包人對安全文明施工費應(yīng)?？顚Ｓ茫喜⒘许椩谪攧?wù)賬目中備查B、若基準(zhǔn)日期后合同所適用的法律發(fā)生變化，增加的安全文明工費由發(fā)包人承擔(dān)C、承包人經(jīng)發(fā)包人同意采取合同以外的安全措施所產(chǎn)生費用由承包人承擔(dān)D、發(fā)包人應(yīng)在開工后42天內(nèi)預(yù)付安全文明工費總額的50%答案：B解析：本題考查的是預(yù)付款及期中支付。選項A，承包人對安全文明施工費應(yīng)?？顚Ｓ茫邪藨?yīng)在財務(wù)賬目中單獨列項備查。選項C，承包人經(jīng)發(fā)包人同意采取合同約定以外的安全措施所產(chǎn)生的費用，由發(fā)包人承擔(dān)。選項D，除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人應(yīng)在開工后28天內(nèi)預(yù)付安全文明施工費總額的50%，其余部分與進度款同期支付。50.公路路基施工中，坑壁土質(zhì)為粘性土或粉細(xì)沙土，采用無砂混凝土板做反濾層時，應(yīng)在混凝土板外側(cè)加設(shè)（）mm中粗砂或者滲水土工織物反濾層。A、80B、150C、200D、250答案：B解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10）中5.3.2.7坑壁土質(zhì)為粘性土或粉細(xì)沙土，采用無砂混凝土板做反濾層時，應(yīng)在混凝土板外側(cè)加設(shè)100-150mm中粗砂或者滲水土工織物反濾層。51.防腐施工中，當(dāng)噴嘴出口端的直徑磨損量超過起始內(nèi)徑的（）時，噴嘴不得繼續(xù)使用。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：D解析：《工業(yè)設(shè)備及管道防腐施工及驗收規(guī)范》HGJ229-91中3.3.7條當(dāng)噴嘴出口端的直徑磨損量超過起始內(nèi)徑的百分之二十時，噴嘴不得繼續(xù)使用。52.城市橋梁伸縮縫安裝施工，伸縮裝置施工時預(yù)留槽宜為（）cm寬。A、50B、100C、150D、200答案：A解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第20.4.5.1條。預(yù)留槽宜為50cm寬、5cm深，安裝前預(yù)留槽基面和側(cè)面應(yīng)進行清洗和烘干。53.防腐施工中，當(dāng)環(huán)境相對濕度超過（）時，應(yīng)采取措施防止金屬表面凝露。A、80B、85C、90D、95答案：C解析：《工業(yè)設(shè)備及管道防腐施工及驗收規(guī)范》HGJ229-91中5.4.13條當(dāng)環(huán)境相對濕度超過百分之九十時，應(yīng)采取措施防止金屬表面凝露。54.工程制圖與識圖中，公路路線是以公路的（）來表示A、邊線B、中心線C、粗實線D、虛線答案：B解析：公路路線是以公路的中心線（簡稱中線）來表示55.橋頭搭板鋼筋綁扎時，當(dāng)采用搭接焊時，兩連接鋼筋軸線應(yīng)一致。單面焊縫的長度不得小于（）d(d為鋼筋直徑)。A、5B、10C、15D、20答案：B解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第6.3.5.2條。當(dāng)采用搭接焊時，兩連接鋼筋軸線應(yīng)一致。雙面焊縫的長度不得小于5d，單面焊縫的長度不得小于10d(d為鋼筋直徑)。56.公路橋梁工程，橋面人行道鋪設(shè)施工：人行道邊緣平面偏位檢查，每30m檢查（）處。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.12.10表。橋面人行道鋪設(shè)施工：人行道邊緣平面偏位檢查，每30m檢查1處。57.市政道路工程施工中，石材物理性能中，石材的體積密度≥（）g/cm3。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：C解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008中表13.2.1-1石材物理性能和外觀質(zhì)量，石材物理性能中，石材的體積密度大于等于二點五克每立方厘米。58.政府投資工程的承包人向發(fā)包人提出的素賠請求，素賠文件應(yīng)該交由()進行審核。A、造價鑒定機構(gòu)B、造價咨詢?nèi)薈、監(jiān)理人D、政府造價管理部門答案：C解析：對于承包人向發(fā)包人的索賠請求，索賠文件應(yīng)該交由工程師(監(jiān)理人)審核。59.城市橋梁工程，支座墊石和擋塊施工，支座墊石模板制作，鋼模板面局部不平的允許偏差（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第5.4.2表。鋼模板面局部不平的允許偏差1mm。60.公路工程，混凝土護欄施工，護欄斷面尺寸每100m檢查（）處A、1B、2C、3D、4答案：C解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.12.12表?；炷磷o欄施工，斷面尺寸每100m檢查3處61.工程制圖與識圖中，公路線路工程圖的圖示方法與一般工程圖不同，它是以地形圖作為（），以縱斷面圖作為（），以橫斷面圖作為（）A、立面圖平面圖側(cè)面圖B、立面圖側(cè)面圖平面圖C、平面圖側(cè)面圖立面圖D、平面圖立面圖側(cè)面圖答案：D解析：公路線路工程圖的圖示方法與一般工程圖不同，它是以地形圖作為平面圖，以縱斷面圖作為立面圖，以橫斷面圖作為側(cè)面圖62.在項目管理中，定期進行項目目標(biāo)的計劃值和實際值的比較，屬于項目目標(biāo)控制中的()。A、事前控制B、動態(tài)控制C、事后控制D、專項控制答案：B解析：定期進行項目目標(biāo)的計劃值和實際值的比較，屬于項目目標(biāo)的過程控制——動態(tài)控制。63.編制施工組織總設(shè)計時，編制投資需求量計劃的緊前工作是()。A、擬定施工方案B、編制施工總進度計劃C、施工總平面圖設(shè)計D、編制施工準(zhǔn)備工作計劃答案：B解析：本題考查的是施工組織總設(shè)計的編制程序。施工組織總設(shè)計的編制通常采用如下程序：(1)收集和熟悉編制施工組織總設(shè)計所需的有關(guān)資料和圖紙，進行項目特點和施工條件的調(diào)查研究。(2)計算主要工種工程的工程量。(3)確定施工的總體部署。(4)擬訂施工方案。(5)編制施工總進度計劃。(6)編制資源需求量計劃。(7)編制施工準(zhǔn)備工作計劃。(8)施工總平面圖設(shè)計。(9)計算主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。64.邊溝施工，混凝土澆筑時，為防止混凝土離析，自由傾落高度不應(yīng)大于（）m。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中6.11.2條，卸落高度超過2m，應(yīng)通過串筒、溜槽等設(shè)施下落，傾落超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。65.基坑必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行，填筑分層填筑，分層夯實，分層厚度宜為（）mmA、150B、300C、400D、500答案：C解析：解析：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008第7.6.3第1條壓實系數(shù)應(yīng)通過試驗段確定。每層攤鋪厚度不宜超過30cm。66.建筑地基基礎(chǔ)施工中，強夯法施工:施工中應(yīng)檢查（）、夯擊遍數(shù)、夯點位置、夯擊范圍。A、落距控制手段B、落距C、承載力檢驗D、夯錘重量答案：B解析：GB50202《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》第4.6.2條。施工中應(yīng)檢查落距、夯擊遍數(shù)、夯點位置、夯擊范圍。67.公路橋涵工程，自高處向模板內(nèi)傾卸砼，應(yīng)防止離析。卸落高度超過（）m，應(yīng)通過串筒、溜槽等設(shè)施下落。A、2B、3C、4D、5答案：A解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中6.11.2自高處向模板內(nèi)傾卸砼，應(yīng)防止離析。卸落高度超過2m，應(yīng)通過串筒、溜槽等設(shè)施下落。68.交通信號燈安裝時，機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道口信號燈采用懸臂式安裝時，高度5.5m至（）m。A、5B、6C、7D、8答案：C解析：《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》第7.10.1條。機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道口信號燈采用懸臂式安裝時，高度5.5m至7m；采用柱式安裝時，高度不應(yīng)低于3m；安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空。69.板式橋梁支座施工，支座安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得有（）。A、偏斜、脫空、預(yù)偏量B、預(yù)偏量、脫空、不均勻受力C、偏斜、預(yù)偏量、不均勻受力D、偏斜、脫空、不均勻受力答案：D解析：參考《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》。第12.1.2條。支座安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得偏斜、脫空、不均勻受力。70.城市橋梁伸縮縫安裝施工，齒形鋼板伸縮裝置宜在梁端伸縮縫處采用（）形鋁板或橡膠板止水帶防水。A、MB、NC、UD、W答案：C解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第20.4.7.5條。伸縮縫安裝施工，齒形鋼板伸縮裝置宜在梁端伸縮縫處采用U形鋁板或橡膠板止水帶防水。71.混凝土護欄施工，護欄相鄰高差（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第20.8.6-3表。混凝土護欄施工，護欄相鄰高差3mm72.公路瀝青路面施工中，間歇式拌合機宜配有保溫性能好的成品儲料倉，儲存過程中混合料溫將不得大于（）℃。A、5B、8C、10D、12答案：C解析：根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40中5.4.13條，間歇式拌合機宜配有保溫性能好的成品儲料倉，儲存過程中混合料溫將不得大于十?dāng)z氏度。73.T梁鋼筋加工及安裝施工，彎起鋼筋位置的允許偏差（）mm。A、正負(fù)5B、正負(fù)10C、正負(fù)15D、正負(fù)20答案：D解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.3.1-1表。彎起鋼筋位置的允許偏差±20mm。74.隔離柵施工中，隔離柵的立柱鋼管彎曲度不大于（）mm/m。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：A解析：根據(jù)《隔離柵技術(shù)條件》JT/T374中，第5.1.5.3條隔離柵的立柱鋼管彎曲度不大于一點五毫米每米。75.公路工程，系梁施工，橫系梁四角應(yīng)設(shè)置直徑不小于（）mm的縱向鋼筋。A、4B、8C、12D、16答案：D解析：JTGD62《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第9.6.5條。柱式墩臺的柱身間設(shè)置橫系梁時，其截面高度和寬度可分別取0.8~1.0倍和0.6~0.8倍的柱直徑或長邊邊長。橫系梁四角應(yīng)設(shè)置直徑不小于16mm的縱向鋼筋，并設(shè)直徑不小于8mm的箍筋，箍筋間距不應(yīng)大于橫系梁的短邊尺寸或400mm。76.城鎮(zhèn)道路工程，聲屏障所用材料檢驗時，每檢驗批（）次，檢查方法主要是檢查檢驗報告和合格證。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）16.11.9聲屏障質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：聲屏障所用材料與性能應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每檢驗批1次。檢驗方法：查檢驗報告和合格證。77.隔離柵施工中，張力鋼絲用直徑不小于（）mm的低碳鋼絲。A、2.5B、3.5C、4.5D、5.5答案：B解析：根據(jù)《隔離柵技術(shù)條件》JT/T374中，第4.5.2條張力鋼絲用直徑不小于3.5mm的低碳鋼絲。78.等高線表示地形起伏，等高線越密表示地形越（）等高線越稀，表示地市越（）A、平坦，陡B、陡，平坦C、高，低D、低，高答案：B解析：等高線表示地形起伏，等高線越密表示地形越陡，等高線越稀，表示地市越平坦79.公路波形鋼護欄施工中，波形鋼護欄的冷彎黑色構(gòu)件表面不得有裂紋、氣泡、折疊、夾雜和斷面分層，允許有不大于公稱厚度（）%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。A、8B、10C、12D、14答案：B解析：根據(jù)《公路波形鋼護欄》中5.3.1條，波形鋼護欄的冷彎黑色構(gòu)件表面不得有裂紋、氣泡、折疊、夾雜和斷面分層，允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。80.公路工程，排水滲溝施工，斷面尺寸檢測，每20m檢測（）處。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：《公路路基施工規(guī)范》第5.4.5表。排水滲溝施工，斷面尺寸檢測，每20m檢測2處81.編制控制性工進度計劃的主要目的是()A、合理安排施工企業(yè)計劃周期內(nèi)的生產(chǎn)活動B、具體指導(dǎo)建投工程施工C、確定項目實施計劃周期內(nèi)的資金需求D、對旋工承包合同所規(guī)定的施工進度目標(biāo)進行再論證答案：D解析：控制性施工進度計劃編制的主要目的是通過計劃的編制，以對施工承包合同所規(guī)定的施工進度目標(biāo)進行再論證，并對進度目標(biāo)進行分解，確定施工的總體部署，并確定為實現(xiàn)進度目標(biāo)的里程碑事件的進度目標(biāo)(或稱其為控制節(jié)點的進度目標(biāo))，作為進度控制的依據(jù)。82.公路工程，土路塹開挖施工：二級公路（三、四級公路）路基中線偏位的允許偏差（）mm。A、50B、100C、150D、200答案：B解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第4.2.2表。二級公路（三、四級公路）路基中線偏位的允許偏差100mm。83.EPC工程總承包方的項目管理工作涉及的階段是()A、決策設(shè)計一施工一動用前準(zhǔn)備B、決策-施工一動用前準(zhǔn)備一保修期C、設(shè)計前的準(zhǔn)備一設(shè)計一施工一動用前準(zhǔn)備D、設(shè)計前的準(zhǔn)備一設(shè)計施工-動用前準(zhǔn)備一保修期答案：D解析：本題考查的是建設(shè)項目工程總承包方項目管理的目標(biāo)和任務(wù)。建設(shè)項目工程總承包方項目管理工作涉及項目實施階段的全過程，即設(shè)計前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計階段、施工階段、動用前準(zhǔn)備階段和保修期。84.工程制圖與識圖中，線段二等分可用平面幾何中做（）的方法來畫A、中線B、垂直平分線C、平行線D、圓弧答案：B解析：線段二等分可用平面幾何中做垂直平分線的方法來畫85.公路波形鋼護欄施工中，波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直都高差不得超過（）。A、15分B、20分C、25分D、30分答案：D解析：根據(jù)《公路波形鋼護欄》中4.1.4條，、波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直都高差不得超過30分。86.交通信號燈安裝時，具有中心隔離帶（含立交橋下）的路口，隔離帶寬度大于（）米的，應(yīng)在隔離帶上增設(shè)人行橫道信號燈。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：C解析：《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》第7.5.3條。具有中心隔離帶（含立交橋下）的路口，隔離帶寬度大于1.5米的，應(yīng)在隔離帶上增設(shè)人行橫道信號燈。87.公路工程，土方路基施工：對深挖高填路段，每挖填（）m或者一個邊坡平臺（碎落臺）應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面。A、1～3B、2～4C、3～5D、4～6答案：C解析：JTG-F10《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》第3.2.6.3條。對深挖高填路段，每挖填3～5m或者一個邊坡平臺（碎落臺）應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面。88.公路路基施工中，在距墻背（）米以內(nèi)，不宜用重型振動壓路機碾壓。A、0.8B、1.2C、1.5D、1.8答案：A解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中8.7.4.2.4條4）當(dāng)墻身的強度達到設(shè)計強度的百分之七十五時，方可進行回填等工作。在距墻背0.5～1.0m以內(nèi)，不宜用重型振動壓路機碾壓。89.公路工程，混凝土護欄施工，護欄平面偏位每100m檢查（）處。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.12.12表?；炷磷o欄施工，平面偏位每100m檢查3處。90.關(guān)于二級建造師變更注冊的說法，正確的是()。A、變更注冊后，注冊有效期重新計算B、因變更注冊申報不及時導(dǎo)致工程項目出現(xiàn)損失的，由注冊建造師承擔(dān)責(zé)任C、變更注冊只能由原聘用企業(yè)申請D、申請變更注冊應(yīng)當(dāng)提交工作調(diào)動申請答案：D解析：本題考查的建造師考試、注冊和繼續(xù)教育的規(guī)定。申請變更注冊的，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：①注冊建造師變更注冊申請表;②注冊證書和執(zhí)業(yè)印章;③申請人與新聘用單位簽訂的聘用合同復(fù)印件或有效證明文件;④工作調(diào)動證明(與原聘用單位解除聘用合同或聘用合同到期的證明文件、退休人員的退休證明)。91.公路橋涵工程，鋼筋在工地存放時，按規(guī)格分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志，存放時間不宜超過（）個月。A、4B、5C、6D、7答案：C解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中4.1.2鋼筋在工地存放時，按規(guī)格分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志，存放時間不宜超過6個月。92.公路工程施工中，橋梁欄桿安裝，豎桿或柱縱橫向豎直度抽查（）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：B解析：JTGD62《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.12.11表。橋梁欄桿安裝，豎桿或柱縱橫向豎直度抽查百分之二十。93.甲施工企業(yè)與乙簽訂了機動車買賣合同，該車輛所有權(quán)自()時發(fā)生移轉(zhuǎn)。A、交付B、合同成立C、合同生效D、車輛完成登記答案：A解析：動產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓，自交付時發(fā)生效力，但法律另有規(guī)定的除外。94.工程制圖與識圖中，正平線應(yīng)平行于（）投影面A、正面B、水平面C、側(cè)立面D、任意面答案：A解析：正平線應(yīng)平行于正面投影面95.城市橋梁工程，臺背填土施工，臺背、錐坡回填，應(yīng)按設(shè)計寬度（）次填齊。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第11.4.2條。臺背填土施工，臺背、錐坡應(yīng)同時回填，并應(yīng)按設(shè)計寬度一次填齊。96.公路橋涵工程，鋼筋連接焊接時，同一截面內(nèi)受拉鋼筋的焊接接頭數(shù)量不超過（），受壓區(qū)鋼筋接頭面積無限制。A、百分之三十B、百分之四十C、百分之五十D、百分之六十答案：C解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中4.3.4鋼筋連接焊接時，在受拉區(qū)段內(nèi)，受力鋼筋接頭面積的最大百分比為百分之五十，受壓區(qū)鋼筋接頭面積無限制。97.滑模攤鋪水泥混凝土路面，基層應(yīng)符合下列要求：上基層寬度應(yīng)比混凝土板每側(cè)寬出（）cm或與路基同寬。A、50B、70C、90D、120答案：B解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》JTJ/T037中4.0.2條滑模攤鋪水泥混凝土路面，基層應(yīng)符合下列要求：上基層寬度應(yīng)比混凝土板每側(cè)寬出65-80cm或與路基同寬98.市政橋梁工程施工中，橋面防水層施工，橋面采用熱鋪瀝青混合料作磨耗層時，應(yīng)使用可耐（）℃高溫的高聚物改性瀝青等防水卷材及防水涂料。A、100～120B、120～140C、140～160D、160～180答案：C解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第20.2.6條。橋面采用熱鋪瀝青混合料作磨耗層時，應(yīng)使用可耐140～160℃高溫的高聚物改性瀝青等防水卷材及防水涂料。99.下到項目目標(biāo)動態(tài)控制工作中，屬于事前控制的是()。A、確定目標(biāo)計劃值，同時分析影響目標(biāo)實現(xiàn)的因素B、進行目標(biāo)計劃值和實際值對比分析C、跟蹤項目計劃的實際進展情況D、發(fā)現(xiàn)原有目標(biāo)無法實現(xiàn)時，及時調(diào)整項目目標(biāo)答案：A解析：本題考查的是施工質(zhì)量控制的基本環(huán)節(jié)。事前質(zhì)量控制：即在正式施工前進行的事前主動質(zhì)量控制，通過編制施工質(zhì)量計劃，明確質(zhì)量目標(biāo)，制定施工方案，設(shè)置質(zhì)量管理點，落實質(zhì)量責(zé)任，分析可能導(dǎo)致質(zhì)量目標(biāo)偏離的各種影響因素，針對這些影響因素制定有效的預(yù)防措施，防患于未然。100.蓋梁施工，斷面尺寸的允許偏差（）mm。A、正負(fù)5B、正負(fù)10C、正負(fù)15D、正負(fù)20答案：D解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.6.3表。蓋梁斷面尺寸的允許偏差±20mm。101.公路工程施工中，大體積混凝土可分層、分塊澆筑，分層澆筑時對下層混凝土面做鑿毛處理，且新澆筑混凝土與下層混凝土溫差不宜大于20℃，并應(yīng)采取措施將個層間澆筑間歇期控制在（）d以內(nèi)。A、4B、5C、6D、7答案：D解析：根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90中6.13.5大體積混凝土可分層、分塊澆筑，分層澆筑時對下層混凝土面做鑿毛處理，且新澆筑混凝土與下層混凝土溫差不宜大于20℃，并應(yīng)采取措施將個層間澆筑間歇期控制在7d以內(nèi)。102.城鎮(zhèn)道路工程施工中，鋪砌控制基線的設(shè)置距離，直線段宜為（）m，曲線段應(yīng)視情況適度加密。A、8~10B、5~8C、5~10D、10~15答案：C解析：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008)鋪砌控制基線的設(shè)置距離，直線段宜為5~10m，曲線段應(yīng)視情況適度加密。103.公路工程施工中，高速公路及一級公路，瀝青碎石基層平整度IRI的規(guī)定值（）m/km。A、1.2B、2C、2.5D、4.2答案：B解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第7.3.2表。高速公路及一級公路，瀝青碎石基層平整度IRI的規(guī)定值2.0m每千米。104.公路工程瀝青貫入式路面施工，瀝青貫入層主層集中料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不宜少于（）。A、百分之三十B、百分之五十C、百分之六十D、百分之七十答案：B解析：《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004中7.2.1條中瀝青貫入層主層集中料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不宜少于百分之五十。105.某施工企業(yè)采用矩陣組織結(jié)構(gòu)模式,其橫向工作部門可以是()A、合同管理部B、計劃管理部C、財務(wù)管理部D、項目管理部答案：D解析：一個施工企業(yè)，如采用矩陣組織結(jié)構(gòu)模式，則縱向工作部門可以是計劃管理、技術(shù)管理、合同管理、財務(wù)管理和人事管理部門等，而橫向工作部門可以是項目部。故答案為D106.公路橋涵施工中，鋼筋在工地存放時，按規(guī)格分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志，存放時間不宜超過（）個月。A、4B、5C、6D、7答案：C解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中4.1.2鋼筋在工地存放時，按規(guī)格分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志，存放時間不宜超過6個月。107.根據(jù)《勞動合同法》，勞動者在試用期內(nèi)的工資最低為勞動合同工資的()，并不得低于用人單位所在地的最低工資標(biāo)準(zhǔn)。A、0.6B、0.75C、0.8D、0.9答案：C解析：勞動者在試用期的工資不得低于本單位相同崗位最低檔工資或者勞動合同約定工資的百分之八十，并不得低于用人單位所在地的最低工資標(biāo)準(zhǔn)。108.沿溝底每隔（)m或在軟硬巖層分界處，應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫。A、15B、20C、25D、30答案：A解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10）中5.3.1.4條，沿溝底每隔10-15m或在軟硬巖層分界處，應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫。109.關(guān)于施工機械設(shè)備質(zhì)量控制的說法，正確的是()。A、機械設(shè)備選型應(yīng)首先考慮經(jīng)濟性，其次是適應(yīng)性和可靠性B、機械設(shè)備選擇主要是選型，性能參數(shù)不作為選擇依據(jù)C、機械操作人員應(yīng)持證上崗，可根據(jù)工作需要操作同類機械D、要明確機械操作人員的崗位職責(zé)，在便用中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程答案：D解析：A項，：機械設(shè)備的選擇，應(yīng)按照技術(shù)上先進、生產(chǎn)上適用、經(jīng)濟上合理、使用上安全、操作上方便的原則進行。B項，主要從機械設(shè)備的選型、主要性能參數(shù)指標(biāo)的確定和使用操作要求等方面進行質(zhì)量控制。C項，應(yīng)貫徹“待證上崗’和“人機固定“原則，實行定機、定人、定崗位職責(zé)的使用管理制度，防止出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，確保工程施工質(zhì)量。110.某建設(shè)工程項目施工招標(biāo)，甲公司和乙公司均參與投標(biāo)，并都委托了丙單位辦理投標(biāo)事宜，甲、乙的行為屬于()。A、聯(lián)合投標(biāo)B、合法投標(biāo)C、串通投標(biāo)D、獨立投標(biāo)答案：C解析：不同投標(biāo)人委托同一單位或者個人辦理投標(biāo)事宜，視為串通投標(biāo)。111.大體積混凝土施工中，混凝土澆筑體表面與大氣溫差不宜大于（）℃。A、20B、25C、30D、35答案：A解析：根據(jù)《大體積混凝土施工規(guī)范》GB-50496中3.0.4.4混凝土澆筑體表面與大氣溫差不宜大于二十?dāng)z氏度112.公路橋涵施工中，片石邊緣距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于（）mm，片石不得觸及構(gòu)造鋼筋和預(yù)埋件。A、50B、100C、150D、200答案：C解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中，第13.6.3片石邊緣距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，片石不得觸及構(gòu)造鋼筋和預(yù)埋件。113.關(guān)于建設(shè)工程施工文件歸檔質(zhì)量要求的說法正確的是()。A、歸檔文件用原件和復(fù)印件均可B、工程文件文字材料幅面尺寸規(guī)格宜為A4幅面C、工程文件應(yīng)簽字手續(xù)完備，是否蓋章不做要求D、利用施工圖改繪竣工圖，有重大改變時，不必重新繪制答案：B解析：A錯誤。歸檔的文件應(yīng)為原件;C錯誤。所有竣工圖均應(yīng)加蓋竣工圖章;D錯誤。利用施工圖改繪竣工圖，必須標(biāo)明變更修改依據(jù);凡施工圖結(jié)構(gòu)、工藝、平面布置等有重大改變，或變更部分超過圖面1/3的，應(yīng)當(dāng)重新繪制竣工圖。114.建設(shè)工程項目決策期管理工作的主要任務(wù)()。A、確定項目的定義B、明確項目管理團隊C、實現(xiàn)項目的投資目標(biāo)D、實現(xiàn)項目的使用功能答案：A解析：本題考查的是建設(shè)工程項目管理的類型。項目決策期管理工作的主要任務(wù)是確定項目的定義，而項目實施期管理的主要任務(wù)是通過管理使項目的目標(biāo)得以實現(xiàn)。115.公路工程瀝青貫入式路面施工，瀝青貫入層的主層集中料最大粒徑宜與貫入層厚度相當(dāng)。當(dāng)采用乳化瀝青時，主層集中料最大粒徑可采用厚度的（）倍。A、0.65～0.7B、0.7～0.75C、0.75～0.8D、0.8～0.85答案：D解析：《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004中7.2.2中瀝青貫入層的主層集中料最大粒徑宜與貫入層厚度相當(dāng)。當(dāng)采用乳化瀝青時，主層集中料最大粒徑可采用厚度的0.8～0.85倍。116.T梁預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉，后張法施工，管道坐標(biāo)在梁長方向的允許偏差（）mm。A、正負(fù)10B、正負(fù)20C、正負(fù)30D、正負(fù)40答案：C解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.3.2.3表。預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉，后張法施工，管道坐標(biāo)在梁長方向的允許偏差±30mm。117.關(guān)于雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中節(jié)點編號的說法，正確的是()。A、起點節(jié)點的編號為0B、每一個節(jié)點都必須編號C、箭頭節(jié)點編號要小于箭尾節(jié)點編號D、各節(jié)點應(yīng)連續(xù)編號答案：B解析：A項，起點節(jié)點的編號一般編號最小，不一定為0。C項，中間節(jié)點既有內(nèi)向箭線，又有外向箭線。箭尾節(jié)點的編號小于其箭頭節(jié)點的編號，即ID項，網(wǎng)絡(luò)圈節(jié)點的編號順序應(yīng)從小到大，可不連續(xù)，但不允許重復(fù)。118.公路工程，土方路基施工：二級及以下公路,水準(zhǔn)路線最大長度（）km。A、4B、10C、16D、20答案：B解析：JTG-F10《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》第3.2.2-5表。二級及以下公路,水準(zhǔn)路線最大長度10km。119.橋臺搭板施工，預(yù)制橋臺搭板安裝時應(yīng)在與地梁、橋臺接觸面鋪（）cm厚水泥砂漿，搭板應(yīng)安裝穩(wěn)固不翹曲。A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5答案：B解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第21.3.3條。預(yù)制橋臺搭板安裝時應(yīng)在與地梁、橋臺接觸面鋪2～3cm厚水泥砂漿，搭板應(yīng)安裝穩(wěn)固不翹曲。預(yù)制板縱向留灌漿槽，灌漿應(yīng)飽滿，砂漿達到設(shè)計強度后方可鋪筑路面。120.交通標(biāo)志中，圓形禁令標(biāo)志的最小直徑不應(yīng)小于（）m。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C解析：根據(jù)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》中4.2.12.4圓形禁令標(biāo)志的最小直徑不應(yīng)小于0.5m。121.公路橋涵工程施工過程中，水泥存放時間超（）個月，應(yīng)重新取樣復(fù)驗。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中6.2.3條，水泥存放時間超3個月，應(yīng)重新取樣復(fù)驗。122.公路橋涵工程，僅當(dāng)鋼筋構(gòu)造復(fù)雜施工困難，且鋼筋直徑≤（）mm時方可采用綁扎接頭。軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭。A、20B、22C、25D、28答案：D解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中4.3.2僅當(dāng)鋼筋構(gòu)造復(fù)雜施工困難，且鋼筋直徑小于等于二十八毫米時方可采用綁扎接頭。軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭。123.支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于（）mm。墊層材料和強度應(yīng)符合設(shè)計要求。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C解析：參考《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》。第12.5.3條。支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm。墊層材料和強度應(yīng)符合設(shè)計要求。124.高速公路、一級公路，水泥土底基層的壓實度不小于（）%。A、89B、91C、93D、95答案：B解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第7.6.2表。高速公路、一級公路，水泥土底基層的壓實度不小于百分之九十一。125.市政道路工程施工中，料石鋪裝面層質(zhì)量允許偏差值中，平整度應(yīng)≤（）mm。A、3B、4C、5D、6答案：B解析：根據(jù)《城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》中表8.4.5.4，料石鋪裝面層質(zhì)量允許偏差值中，平整度應(yīng)小于等于四毫米。126.公路橋涵施工中，鋼筋的末端應(yīng)做彎鉤，一般結(jié)構(gòu)彎鉤平直部分的長度應(yīng)不小于箍筋直徑的（）倍。A、2B、3C、4D、5答案：D解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中4.2.4鋼筋的末端應(yīng)做彎鉤，一般結(jié)構(gòu)彎鉤平直部分的長度應(yīng)不小于箍筋直徑的5倍。127.根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則》，下列費用中，屬于間接費用的是()。A、材料裝卸保管B、周轉(zhuǎn)材料攤銷費C、施工場地清理費D、項目部的固定資產(chǎn)折舊費答案：D解析：本題考查的是成本核算的范圍。選項ABC屬于直接費用。128.滑模攤鋪水泥混凝土路面，基層應(yīng)符合下列要求：應(yīng)至少提供足夠滑模攤鋪機連續(xù)施工（）d以上的合格基層。A、5B、8C、10D、12答案：C解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》JTJ/T037中4.0.2條滑模攤鋪水泥混凝土路面，基層應(yīng)符合下列要求：應(yīng)至少提供足夠滑模攤鋪機連續(xù)施工10d以上的合格基層.129.在招標(biāo)投標(biāo)過程中，投標(biāo)人發(fā)生合并、分立、破產(chǎn)等重大變化的，應(yīng)當(dāng)()。A、撤回投標(biāo)B、提高投標(biāo)保證金額C、撤銷投標(biāo)D、及時書面告知招標(biāo)人答案：D解析：在招標(biāo)投標(biāo)過程中，投標(biāo)人發(fā)生合并、分立、破產(chǎn)等重大變化的，應(yīng)當(dāng)及時書面告知招標(biāo)人。130.搭板鋼筋連接時，接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的（）倍。A、5B、10C、15D、20答案：B解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第6.3.2.4條。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。131.二級公路鈣質(zhì)石灰等級不大于（）%。A、8B、11C、15D、17答案：B解析：根據(jù)《城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》中表5.3.2.1，二級公路鈣質(zhì)石灰等級不大于百分之十一。132.公路橋涵施工中，非承重側(cè)模須在砼抗壓強度達到（）MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。A、2.5B、3.5C、4.5D、5答案：A解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中5.5.2條，非承重側(cè)模須在砼抗壓強度達到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。133.工程制圖與識圖中，側(cè)平面平行線-平行于W面的直線，簡稱（）A、斜平線B、水平線C、正平線D、側(cè)平線答案：D解析：側(cè)平面平行線-平行于W面的直線，簡稱側(cè)平線134.城市橋梁伸縮縫安裝施工，伸縮裝置安裝合格后應(yīng)及時澆筑兩側(cè)過渡段混凝土，并與橋面鋪裝接順。每側(cè)混凝土寬度不宜小于（）m。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第20.4.6.4條。伸縮縫安裝施工，伸縮裝置安裝合格后應(yīng)及時澆筑兩側(cè)過渡段混凝土，并與橋面鋪裝接順。每側(cè)混凝土寬度不宜小于0.5m。135.混凝土路緣石面層厚度，包括倒角、弧角的表面任何一部位的厚度不宜小于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：D解析：《混凝土路緣石》JCT-899-2016中5.2.2條路緣石面層厚度，包括倒角、弧角的表面任何一部位的厚度不宜小于4mm。136.工程制圖與識圖中，截水溝一般設(shè)置在（）上側(cè)邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方適當(dāng)?shù)攸cA、填方路基B、挖方路基C、半填半挖D、零填零挖答案：B解析：截水溝一般設(shè)置在挖方路基上側(cè)邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方適當(dāng)?shù)攸c137.公路工程水泥混凝土路面施工，當(dāng)坍落度在10～30mm時，布料松鋪系數(shù)宜控制在（）之間。A、0.85～0.95B、0.95～1.08C、1.08～1.15D、1.15～1.20答案：C解析：《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTGF30-2003中7.4.2中第3條：當(dāng)坍落度在10～30mm時，布料松鋪系數(shù)宜控制在1.08～1.15之間。138.下列建設(shè)工程施工方進度控制的措施中，屬于技術(shù)措施的是()。A、重視信息技術(shù)在進度控制中的應(yīng)用B、分析工程設(shè)計變更的必要性和可能性C、采用網(wǎng)絡(luò)計劃方法編制進度計劃D、編制與進度相適應(yīng)的資源需求計劃答案：B解析：AC屬于管理措施;D屬于經(jīng)濟措施。139.公路工程，系梁施工，橫系梁四角應(yīng)設(shè)直徑不小于（）mm的箍筋。A、4B、8C、12D、16答案：B解析：JTGD62《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第9.6.5條。柱式墩臺的柱身間設(shè)置橫系梁時，其截面高度和寬度可分別取0.8~1.0倍和0.6~0.8倍的柱直徑或長邊邊長。橫系梁四角應(yīng)設(shè)置直徑不小于16mm的縱向鋼筋，并設(shè)直徑不小于8mm的箍筋，箍筋間距不應(yīng)大于橫系梁的短邊尺寸或400mm。140.公路工程施工中，橋梁欄桿安裝，接縫兩側(cè)扶手高差抽查（）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：B解析：JTGD62《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.12.11表。接縫兩側(cè)扶手高差抽查百分之二十。141.工程制圖與識圖中，丁字尺是用來與繪圖板配合畫（）線。A、鉛垂B、水平C、曲線D、任意線答案：B解析：丁字尺是用來與繪圖板配合畫水平線142.公路橋梁盆式支座施工中，減震型固定支座和減震型單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的（）%。A、10B、15C、20D、25答案：C解析：根據(jù)《公路橋梁盆式支座》JTT391中4.1.2減震型固定支座和減震型單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的百分之二十143.搭板鋼筋加工時，鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。當(dāng)采用冷拉法進行調(diào)直時，HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于（）A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04答案：A解析：搭板鋼筋加工時，鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。當(dāng)采用冷拉法進行調(diào)直時，HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于（）144.公路軟土地基，塑料板排水施工：芯板是由聚乙烯或聚丙烯加工而成的多孔管道或其他形式的板帶，應(yīng)具有足夠的抗拉強度和垂直排水能力,當(dāng)周圍土體壓力大于15m范圍不大于（）條件下，其排水能力應(yīng)不低于30cm3/s“。A、150KPaB、200KPaC、250KPaD、350KPa答案：D解析：《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》6.6.1.1條。芯板是由聚乙烯或聚丙烯加工而成的多孔管道或其他形式的板帶，應(yīng)具有足夠的抗拉強度和垂直排水能力。其抗拉強度不應(yīng)小于130N每厘米；當(dāng)周圍土體壓力在15m深度范圍內(nèi)不大于250KPa或在大于15m范圍不大于350KPa條件下，其排水能力應(yīng)不低于30cm3每秒“。芯板應(yīng)具有耐腐性和足夠的柔性，保證塑料排水板在地下的耐久性并在土體固結(jié)變形時不會被折斷或破裂。145.公路路基施工中，客土噴播施工應(yīng)符合下列規(guī)定：氣溫低于+（）℃不宜噴播作業(yè)。A、8B、10C、12D、15答案：C解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中8.2.4.2條，客土噴播施工應(yīng)符合下列規(guī)定：氣溫低于正負(fù)十二攝氏度不宜噴播作業(yè)。146.城市橋梁伸縮縫安裝施工，安裝橡膠伸縮裝置應(yīng)盡量避免預(yù)壓工藝。橡膠伸縮裝置在（）℃以下氣溫不宜安裝。A、2B、3C、4D、5答案：D解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第20.4.6.1條。安裝橡膠伸縮裝置應(yīng)盡量避免預(yù)壓工藝。橡膠伸縮裝置在5℃以下氣溫不宜安裝。147.行政法規(guī)之間對同一事項的新的一般規(guī)定與舊的特別規(guī)定不一致，不能確定如何適用時，由()裁決。A、最高人民法院B、國務(wù)院C、全國人民代表大會D、全國人民代表大會常務(wù)委員會答案：B解析：考查法的效力層級。行政法規(guī)之間對同一事項的新的一般規(guī)定與舊的特別規(guī)定不一致，不能確定如何適用時，由國務(wù)院裁決。148.公路路基施工中，漿砌片石護坡至少每（）m應(yīng)留一伸縮縫。A、5B、8C、10D、15答案：C解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中8.2.3.5.4條,漿砌片石護坡每10-15m應(yīng)留一伸縮縫。149.公路路基施工中，排水隔離層頂面應(yīng)高出地下水位（）mm以上。A、100B、200C、300D、400答案：C解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10）中5.3.4.3條排水隔離層頂面應(yīng)高出地下水位300mm以上。150.公路工程水泥土攪拌樁施工，水泥土攪拌樁機頭提升速度要求的是（）m/min。A、小于等于零點五B、小于等于零點六C、小于等于零點七D、小于等于零點八答案：A解析：GB50202《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》第4.11.5表。水泥土攪拌樁機頭提升速度要求的是小于等于零點五米每分鐘。151.項目總進度目標(biāo)論證的主要工作有：①確定項目的工作編碼;②編制總進度計劃;③編制各層進度計劃;④進行進度計劃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析。這些工作的正確順序是()。A、④-①-③-②B、①-④-③-②C、②-④-③-①D、③-②-①-④答案：A解析：本題考查的是建設(shè)工程項目總進度目標(biāo)的論證。建設(shè)工程項目總進度目標(biāo)論證的工作步驟如下：(1)調(diào)查研究和收集資料;(2)進行項目結(jié)構(gòu)分析;(3)進行進度計劃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析;(4)確定項目的工作編碼;(5)編制各層(各級)進度計劃;(6)協(xié)調(diào)各層進度計劃的關(guān)系和編制總進度計劃;(7)若所編制的總進度計劃不符合項目的進度目標(biāo)，則設(shè)法調(diào)整;(8)若經(jīng)過多次調(diào)整，進度目標(biāo)無法實現(xiàn)，則報告項目決策者。152.城鎮(zhèn)道路工程施工中，軋制碎石的礫石粒徑應(yīng)為碎石最大粒徑的（）倍以上，碎石中不得有粘土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ中7.7.1條軋制碎石的礫石粒徑應(yīng)為碎石最大粒徑的3倍以上，碎石中不得有粘土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)。153.交通信號燈安裝時，道口信號燈高度不應(yīng)低于（）m。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》第7.10.5條。道口信號燈高度不應(yīng)低于3m。154.下列建設(shè)工程項目管理的類型中，屬于施工方項目管理的是()。A、投資方的項目管理B、開發(fā)方的項目管理C、分包方的項目管理D、供貨方的項目管理答案：C解析：施工方是承擔(dān)施工任務(wù)的單位的總稱謂，它可能是施工總承包方、施工總承包管理方、分包施工方、建設(shè)項目總承包的施工任務(wù)執(zhí)行方或僅僅提供施工勞務(wù)的參與方。155.公路工程施工中，橋梁欄桿安裝，欄桿在安裝過程中，豎桿或柱縱橫向豎直度的允許偏差（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：D解析：JTGD62《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.12.11表。欄桿在安裝過程中，豎桿或柱縱橫向豎直度的允許偏差4mm。156.編制人工定額時，對于同類型產(chǎn)品規(guī)格多、工序重復(fù)、工作量小的施工過程，常用的定額制定方法是()。A、統(tǒng)計分析法B、比較類推法C、技術(shù)測定法D、經(jīng)驗估計法答案：B解析：本題考查的是人工定額的編制。對于同類型產(chǎn)品規(guī)格多、工序重復(fù)、工作量小的施工過程，常用比較類推法。157.國家實行固定資產(chǎn)投資項目()評估和審查制度。A、節(jié)地B、節(jié)水C、節(jié)能D、節(jié)材答案：C解析：本體考查的是建筑節(jié)能的規(guī)定。《節(jié)約能源法》規(guī)定，國家實行固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查制度。158.城市道路工程，石灰土基層施工中，磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用；用塊灰時，應(yīng)在用灰前2～3天進行消解，應(yīng)有足夠的水量和時間使石灰充分消解，不能消解的粒徑不得大于（）mm。A、10B、15C、20D、25答案：A解析：根據(jù)《城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》中5.3.4中磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用；用塊灰時，應(yīng)在用灰前2～3天進行消解，應(yīng)有足夠的水量和時間使石灰充分消解，不能消解的粒徑不得大于10mm。159.公路工程，土路塹開挖施工：路基寬度，每200m測（）處。A、1B、2C、3D、4答案：D解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第4.2.2表。路基寬度，每200m測4處。160.搭板鋼筋加工時，箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，HRB335不得小于箍筋直徑的（）倍；A、2.5B、3C、3.5D、4答案：D解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第6.2.4條。筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，且HPB235鋼筋不得小于鋼筋直徑的2.5倍,HRB335不得小于箍筋直徑的4倍；彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。161.市政橋梁工程施工中，橋面防水層施工，上下層胎體搭接縫應(yīng)錯開（）幅寬。A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一答案：B解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第20.2.10.2條。涂膜防水層的胎體材料，應(yīng)順流水方向搭接，搭接寬度長邊不得小于50mm，短邊不得小于70mm，上下層胎體搭接縫應(yīng)錯開三分之一幅寬。162.城鎮(zhèn)道路工程施工中，砌塊的耐磨性試驗?zāi)タ娱L度不得大于（）mm，吸水率應(yīng)小于（）%，其抗凍性應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。A、35；8B、30；10C、35；10D、35；15答案：A解析：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008)預(yù)制砌塊表面應(yīng)平整、粗糙，技術(shù)性能應(yīng)符合下列規(guī)定：砌塊的耐磨性試驗?zāi)タ娱L度不得大于35mm，吸水率應(yīng)小于百分之八，其抗凍性應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。163.工程制圖與識圖中，曲線板是畫非圓曲線的專用工具之一，有復(fù)式曲線板和單式曲線板，復(fù)式曲線板用來畫較（）的曲線，單式曲線板用來畫（）的曲線。A、簡單，簡單B、簡單，復(fù)雜C、復(fù)雜，簡單D、復(fù)雜，復(fù)雜答案：C解析：曲線板是畫非圓曲線的專用工具之一，有復(fù)式曲線板和單式曲線板，復(fù)式曲線板用來畫較簡單的曲線，單式曲線板用來畫較復(fù)雜的曲線。164.根據(jù)施工合同，甲建設(shè)單位應(yīng)于2009年9月30日支付乙建筑公司工程款。2010年6月1日，乙單位向甲單位提出支付請求，則就該項款額的訴訟時效()A、中斷B、中止C、終止D、屆滿答案：A解析：《民法通則》第一百四十條規(guī)定，訴訟時效因提起訴訟。當(dāng)事人一方提了要求或者同意履行義務(wù)而中斷，從中斷時起，訴訟時效時間重新計算。165.除特殊規(guī)定外，根據(jù)設(shè)計速度的確定，當(dāng)路段運行速度與設(shè)計速度之差大于（）km/h時，宜按運行速度對版面規(guī)格和視認(rèn)性加以檢驗。A、10B、20C、30D、40答案：B解析：《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》第4.3.6條。根據(jù)設(shè)計速度的確定，當(dāng)路段運行速度與設(shè)計速度之差大于20km/h時，宜按運行速度對版面規(guī)格和視認(rèn)性加以檢驗。166.施工單位應(yīng)根據(jù)本企業(yè)的事故預(yù)防重點，對綜合應(yīng)急預(yù)案每年至少演練()次。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：本題考查的是生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的管理。施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練或者專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。167.市政橋梁工程中，空心板梁安裝施工，濕接橫隔梁相對位置的允許偏差（）mm。A、5B、10C、15D、20答案：D解析：參考《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》。第13.7.3-2表。梁、板安裝，濕接橫隔梁相對位置的允許偏差20mm。168.防腐施工中，干法噴射后的金屬表面不得受潮，當(dāng)金屬表面溫度低于露點以上（）℃時，噴射作業(yè)應(yīng)停止。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：《工業(yè)設(shè)備及管道防腐施工及驗收規(guī)范》HGJ229-91中3.3.11條干法噴射后的金屬表面不得受潮，當(dāng)金屬表面溫度低于露點以上三攝氏度時，噴射作業(yè)應(yīng)停止。169.公路橋涵工程，混凝土振搗時，插入式振動器的移位間距不超過振動器作用半徑的（）倍，與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm距離，且插入下層砼中的深度宜為50~100mm。A、1.5B、1.8C、2D、2.5答案：A解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中6.11.5條，插入式振動器的移位間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm距離，且插入下層砼中的深度宜為50~100mm。170.T梁鋼筋加工及安裝施工，柱、梁、拱肋保護層厚度的允許偏差（）mm。A、正負(fù)5B、正負(fù)10C、正負(fù)15D、正負(fù)20答案：A解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.3.1-1表。柱、梁、拱肋保護層厚度的允許偏差±5mm。171.公路路基壓實度檢測（挖坑灌砂法測定壓實度），稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至(）。以后每次標(biāo)定及試驗都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。A、0.1gB、0.5gC、1gD、2g答案：C解析：《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》T0921—2008挖坑灌砂法測定壓實度試驗方法。第3.3.（1）條。在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂?shù)木嚯x15mm左右為止。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至1g。以后每次標(biāo)定及試驗都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。172.交通設(shè)施施工中，夜間交通量大或大型車比例較高的直線段較長路段，或中間寬度等于或小于（）m的路段設(shè)置防眩板。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：B解析：根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD80）中5.7.1條夜間交通量大或大型車比例較高的直線段較長路段，或中間寬度等于或小于2m的路段設(shè)置防眩板。173.停靠站設(shè)置于非機動車道外側(cè)時，為提醒非機動車，應(yīng)在非機動車道外邊緣線設(shè)置注意前方路面狀況標(biāo)記，車行道邊緣線在?？空厩昂笤O(shè)置不小于（）m白色虛實線。A、5B、8C、12D、15答案：D解析：根據(jù)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》中12.13.2條，停靠站設(shè)置于非機動車道外側(cè)時，為提醒非機動車，應(yīng)在非機動車道外邊緣線設(shè)置注意前方路面狀況標(biāo)記，車行道邊緣線在?？空厩昂笤O(shè)置不小于15m白色虛實線。174.市政橋梁工程施工中，橋面鋪裝施工，橋面鋪裝宜在無雨、少霧季節(jié)、干燥狀態(tài)下施工。施工氣溫不得低于（）℃。A、5B、10C、15D、20答案：C解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第20.3.3.2.3)條。橋面鋪裝宜在無雨、少霧季節(jié)、干燥狀態(tài)下施工。施工氣溫不得低于15℃。175.混凝土護欄施工，護欄相鄰高差檢驗頻率，抽查（）。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：D解析：CJJ2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第20.8.6-3表。混凝土護欄施工，護欄相鄰高差檢驗頻率，抽查百分之二十。176.工程制圖與識圖中，路基橫斷面圖的地面線一律畫（）設(shè)計線一律畫（）A、細(xì)實線，粗實線B、粗實線，細(xì)實線C、細(xì)虛線，粗實線D、粗虛線，細(xì)實線答案：A解析：橫斷面圖的地面線一律畫細(xì)實線，設(shè)計線一律畫粗實線177.道路照明施工中，基坑施工前的定位應(yīng)符合下列規(guī)定：轉(zhuǎn)角桿分支桿的橫線路順線路方向的位移均不應(yīng)超過（）mm。A、40B、50C、60D、70答案：B解析：根據(jù)《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》中2.1.1條，基坑施工前的定位應(yīng)符合下列規(guī)定：轉(zhuǎn)角桿分支桿的橫線路順線路方向的位移均不應(yīng)超過50mm.178.倒虹吸管涵施工，當(dāng)管徑≤lm時，相鄰管節(jié)底面錯臺的允許偏差（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第9.5.2表。倒虹吸管涵施工，當(dāng)管徑小于等于一米時，相鄰管節(jié)底面錯臺的允許偏差3mm。179.公路工程錨錠擋土墻施工，錨桿、拉桿間距的允許偏差（）mm。A、?正負(fù)5B、?正負(fù)10C、?正負(fù)15D、?正負(fù)20答案：D解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第6.4.2-2表。錨錠擋土墻施工，錨桿、拉桿間距的允許偏差±20mm。180.T梁鋼筋加工及安裝施工，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距的允許偏差（）mm。A、正負(fù)5B、正負(fù)10C、正負(fù)15D、正負(fù)20答案：B解析：JTGF801《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第8.3.1-1表。箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距的允許偏差±10mm。181.公路工程水泥土攪拌樁施工，對支護水泥土攪拌樁應(yīng)取（）后的試件。A、90dB、60dC、45dD、28d答案：D解析：GB50202《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》第4.11.4條。進行強度檢驗時，對承重水泥土攪拌樁應(yīng)取90d后的試件；對支護水泥土攪拌樁應(yīng)取28d后的試件。182.公路工程，漿砌片石護坡施工，護坡頂面高程的允許偏差（）mm。A、正負(fù)50B、正負(fù)100C、正負(fù)150D、正負(fù)200答案：A解析：JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第6.9.2表。漿砌片石護坡施工，護坡頂面高程的允許偏差±50mm。183.工程制圖與識圖中，坐標(biāo)數(shù)值的計量單位應(yīng)采用m，并精確至小數(shù)點后（）位A、一B、二C、三D、四答案：C解析：坐標(biāo)數(shù)值的計量單位應(yīng)采用m，并精確至小數(shù)點后三位184.影響建設(shè)工程項目目標(biāo)實現(xiàn)的決定性因素是()。A、組織B、資源C、方法D、工具答案：A解析：系統(tǒng)的目標(biāo)決定了系統(tǒng)的組織，而組織是目標(biāo)能否實現(xiàn)的決定性因素，這是組織論的一個重要結(jié)論。185.公路橋涵施工中，采用定型碗扣式鋼管腳手架材料作支架時，其構(gòu)造應(yīng)滿足:立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度應(yīng)≤（）m，立桿上端應(yīng)采用U形頂托。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：C解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中5.2.4條采用定型碗扣式鋼管腳手架材料