二級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)習(xí)題精析班

二級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)習(xí)題精析班2K310000市政公用工程施工技術(shù)2K311000城鎮(zhèn)道路工程【單選題】在行車(chē)荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（）。A.彎沉變形小，抗壓強(qiáng)度小B.彎沉變形大，抗彎拉強(qiáng)度小C.彎沉變形小，抗彎拉強(qiáng)度大D.彎沉變形小，抗彎拉強(qiáng)度小答案：C【多選題】下列關(guān)于瀝青混合料原材料說(shuō)法正確的是（）。A.面層優(yōu)先使用煤瀝青B.多層面層選用瀝青時(shí)，上層宜用較稠的瀝青C.粗集料與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性D.SMA、OGFC天然砂用量不宜超過(guò)集料總量的20%E.不宜使用石棉纖維答案：BCE解析：面層優(yōu)先使用A級(jí)瀝青；SMA、OGFC不宜使用天然砂【單選題】壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，嚴(yán)禁涂刷（）。A.潤(rùn)滑劑B.加洗滌液的水C.柴油D.肥皂水答案：C解析：為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油?！締芜x題】水泥混凝土路面工程中，基層材料的選用原則，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.特重交通道路宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料答案：C【多選題】土基壓實(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以取得（）等施工參數(shù)。A.碾壓遍數(shù)B.碾壓機(jī)具組合C.攤鋪長(zhǎng)度D.路基預(yù)沉量值E.虛鋪厚度答案：ABDE【多選題】噴灑粘層油的位置有（）A.多層式熱拌瀝青混合料面層之間B.舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料C.舊水泥路面上加鋪瀝青混合料D.基層表面與瀝青混合料面層之間E.路緣石表面答案：ABC【單選題】關(guān)于衡重式擋土墻說(shuō)法正確的是（）。A.依靠墻體自重抵擋土壓力的作用B.鋼筋用量大，造價(jià)高C.僅利用衡重臺(tái)上填土的下壓作用增加墻體穩(wěn)定D.全墻重心的后移可以增加墻體穩(wěn)定答案：D【多選題】填方路基施工時(shí)，應(yīng)做到（）。A.當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于LOm,臺(tái)階頂面應(yīng)向外傾斜B.填方高度內(nèi)的管涵頂面應(yīng)在還土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓C.碾壓時(shí)先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于8t壓路機(jī)D.填土不應(yīng)使用沼澤土、泥炭土、淤泥等E.根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、分層壓實(shí)答案：BDE【多選題】路基邊緣壓實(shí)度不足的原因有（）。A.路基填筑寬度不足B.壓實(shí)機(jī)具碾壓不到C.路基邊緣漏壓D.壓實(shí)遍數(shù)不夠E.壓路機(jī)頻率過(guò)高答案：ABCD【單選題】關(guān)于二灰穩(wěn)定土的說(shuō)法，正確的是（）。A.抗凍性能比石灰穩(wěn)定土低B.粉煤灰用量越多早期強(qiáng)度越高C.收縮性大于水泥穩(wěn)定土和石灰穩(wěn)定土D.被禁止用于高等級(jí)路面的基層答案：D【多選題】對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)不包括（）。A.整體穩(wěn)定性B.承載能力C.變形量控制D.透水性E.壓實(shí)度答案：BDE【多選題】舊混凝土路面作為基層加鋪瀝青混合料面層施工時(shí)，常用基底處理方法有（）等。A.換填基底材料B.填充密封膏C.局部修補(bǔ)D.注漿填充脫空部位的空洞E.采用微表處工藝答案：AD【單選題】剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于（）。A.極限垂直變形B.極限彎拉應(yīng)變C.極限彎拉強(qiáng)度D.極限剪切變形答案：C【單選題】下列關(guān)于改性SMA特性的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.高溫能夠抵抗車(chē)轍B.有較好的低溫抗變形性能C.耐老化性能較弱D.水穩(wěn)定性好答案：C【單選題】下列關(guān)于冬期施工質(zhì)量控制中，錯(cuò)誤的是（）。A.施工現(xiàn)場(chǎng)日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃,視為進(jìn)入冬期施工B.最低環(huán)境氣溫低于3℃時(shí)，視為進(jìn)入冬期施工C.城鎮(zhèn)快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑D.水泥穩(wěn)定土基層，宜在進(jìn)入冬期前15-30d停止施工答案：B【案例1】【背景資料】甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干路，全長(zhǎng)560m,橫斷面形式為三幅路，機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmsMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25o施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開(kāi)40~50m距離。（2）上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開(kāi)放交通，終壓完成后擬泗水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法?！締?wèn)題】1、事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說(shuō)明理由。2、指出事件二中的不妥之處，并說(shuō)明理由。3、指出事件三中的錯(cuò)誤之處，并改正。4、寫(xiě)出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目（原材料除外）及檢驗(yàn)方法。1、事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說(shuō)明理由。答案：（1）正確。（2分）（2）理由：根據(jù)規(guī)定，建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，總承包單位應(yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工；路面屬于道路工程的主體結(jié)構(gòu)，故路面工程施工項(xiàng)目應(yīng)由施工總承包單位甲公司自行完成，不得分包。（2分）2、指出事件二中的不妥之處，并說(shuō)明理由。答案：不妥之處（1）“甲公司將原始地貌雜草清理后即回填池塘”不妥。（1分）理由：甲公司將原始地貌雜草清理后，還應(yīng)妥善處理坑槽。（1分）不妥之處（2）“甲公司直接在挖方段取土回填”不妥。（1分）理由：甲公司還應(yīng)檢查回填用土的強(qiáng)度（CBR值）、含水量等指標(biāo)。（1分）不妥之處（3）“甲公司一次性將池塘填平并碾壓成型”不妥。（1分）理由：填土應(yīng)分層填筑，逐層壓實(shí)。（1分）3、指出事件三中的錯(cuò)誤之處，并改正。答案：錯(cuò)誤（1）：“上面層攤鋪分左、右幅施工”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：上面層攤鋪宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。（0.5分）錯(cuò)誤（2）：“攤鋪機(jī)組前后錯(cuò)開(kāi)40~50m距離”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：攤鋪機(jī)組應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)10~20m距離。（0.5分）錯(cuò)誤（3）：“上面層碾壓時(shí)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：復(fù)壓應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（0.5分）錯(cuò)誤（4）：“瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開(kāi)放，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：瀝青混凝土面層應(yīng)自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。（0.5分）4、寫(xiě)出事件四中