山東交通運輸行業(yè)公路水運工程試驗檢測人員職業(yè)技能競賽題庫-下（判斷題）

PAGEPAGE1山東交通運輸行業(yè)公路水運工程試驗檢測人員職業(yè)技能競賽題庫-下判斷題1.根據(jù)《道路交通標志板及支撐件》(GB/T23827-2021)規(guī)定,即使面膜產(chǎn)品規(guī)格大于標志底板最大長度或?qū)挾?、直?標志板面膜也允許有拼接縫,但不得多于1處。()A、正確B、錯誤答案：B2.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)適用于各等級公路新建、改擴建及養(yǎng)護工程施工質(zhì)量的檢驗評定。()A、正確B、錯誤答案：B3.水泥凝結(jié)時間測定的起始時間是指第一次測定的時間。()A、正確B、錯誤答案：B4.脫模器、搖篩機、鋼卷尺、取芯機等試驗檢測輔助工具屬于功能性驗證設(shè)備。()A、正確B、錯誤答案：B5.錨桿錨固砂漿應(yīng)密實飽滿,漿體強度等級不應(yīng)低于C20。()A、正確B、錯誤答案：B6.根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG3363-2019),巖石的堅硬程度應(yīng)按照飽和單軸抗壓強度標準值分級。()A、正確B、錯誤答案：A7.乳化瀝青稀漿混合料的配合比設(shè)計過程中,進行拌和試驗和黏聚力試驗時,可拌和時間的試驗溫度應(yīng)考慮最高施工溫度,黏聚力試驗的溫度應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫度。()A、正確B、錯誤答案：A8.水泥強度是指水泥膠砂標準試件的抗折強度。()A、正確B、錯誤答案：B9.明洞兩側(cè)回填高差不應(yīng)大于500mm。()A、正確B、錯誤答案：A10.水泥混凝土拌合物含氣量試驗測定時應(yīng)用濕布擦凈混凝土含氣量測定儀容器內(nèi)壁和蓋的內(nèi)表面,確保筒內(nèi)無明水。()A、正確B、錯誤答案：A11.測定瀝青混合料馬歇爾試件密度時,當開口空隙中的水分全部被擦去后,測得的毛體積密度結(jié)果與表觀密度很接近。()A、正確B、錯誤答案：B12.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG3420-2020),在同一水泥混凝土中取樣,應(yīng)從三處以上的不同部位抽取大致相同份量的代表性樣品(不要抽取已經(jīng)離析的混凝土),并攪拌均勻。()A、正確B、錯誤答案：A13.橋梁承載能力評定中,應(yīng)取變位校驗系數(shù)或應(yīng)變校驗系數(shù)中較大者確定檢算系數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：B14.隧道工程初期支護時鋼架安裝基底高程不足,不得用石塊、碎石砌墊,應(yīng)設(shè)置鋼板或采用強度等級不低于C20的混凝土墊塊。()A、正確B、錯誤答案：A15.公路面層水泥混凝土的配合比設(shè)計應(yīng)滿足抗壓強度、工作性、耐久性要求,同時兼顧經(jīng)濟性。()A、正確B、錯誤答案：B16.瀝青溶解度試驗采用溶劑為三氯乙烯,該試驗適合檢測道路石油瀝青或液體石油瀝青、乳化瀝青的殘留物,不適合檢測聚合物改性瀝青。()A、正確B、錯誤答案：B17.數(shù)學(xué)期望是均值這一概念在隨機變量上的推廣,并不是簡單的算術(shù)平均值,而是以概率為權(quán)的加權(quán)平均值。()A、正確B、錯誤答案：A18.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,顆粒分析試驗,移液管法試驗,溫度越高,懸液靜置時間越短。()A、正確B、錯誤答案：A19.混合料的空隙率隨著瀝青用量的增加先降低后升高。()A、正確B、錯誤答案：B20.擺式儀測量路面摩擦系數(shù)時,測值需要換算成標準溫度25℃的擺值。()A、正確B、錯誤答案：B21.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTGE20-2011),對于測定針入度大于200的瀝青試樣,應(yīng)做3次平行試驗,在同時試驗數(shù)量較多、標準針不夠時,允許使用一個標準針,但必須洗干凈才能進行下一個平行試驗檢驗。()A、正確B、錯誤答案：B22.位移計的頻率相應(yīng)范圍理論上可以從零開始。()A、正確B、錯誤答案：A23.對某橋梁進行承載能力檢測評定,對承載能力惡化系數(shù)E的取值影響最大的檢測指標是缺損狀況。()A、正確B、錯誤答案：A24.根據(jù)《波形梁鋼欄第1部分:兩波形梁鋼護欄》(GB/T31439.1-2015)規(guī)定,采用熱浸鍍鋅的波形梁鋼護欄板,其鍍層的最大厚度、最小厚度與平均厚度之差的絕對值與平均值之比應(yīng)不低于25%。()A、正確B、錯誤答案：B25.環(huán)刀法測定的密度僅代表環(huán)刀深度范圍內(nèi)的平均密度,不能代表碾壓層的平均密度。()A、正確B、錯誤答案：A26.當經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)隧道存在一般異常情況時,應(yīng)進行監(jiān)視、觀測或做進一步檢查。()A、正確B、錯誤答案：A27.根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(JTG/TH21-2011)主要部件評分達到4類或5類且影響橋梁安全時,可按主要部件最差的缺損狀況作為全橋總體技術(shù)狀況等級。()A、正確B、錯誤答案：A28.進行荷載試驗時,主要控制截面最大內(nèi)力(變形)加載試驗分級加載的穩(wěn)定時間不應(yīng)少于15min,對尚未投入營運的新橋,首個工況的分級加載穩(wěn)定時間不宜少于5min。()A、正確B、錯誤答案：B29.根據(jù)《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009)規(guī)定,抗滑值是用擺式摩擦系數(shù)測試儀測定的表面抗滑性能的單位是英式抗滑擺值。()A、正確B、錯誤答案：A30.殘留穩(wěn)定度就是試件浸水48h后的穩(wěn)定度。()A、正確B、錯誤答案：B31.抽取樣品是工程質(zhì)量檢測的第一步,也是極其重要的一關(guān),因此抽取方法必須是現(xiàn)場隨機抽樣。()A、正確B、錯誤答案：B32.檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)注重對檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定標志使用的管理,建立并保存相關(guān)使用記錄。()A、正確B、錯誤答案：A33.弧形導(dǎo)坑法可用于Ⅲ~V級圍巖或一般土質(zhì)隧道。()A、正確B、錯誤答案：A34.儀器的不確定度與儀器本身有關(guān),因此不管它應(yīng)用于什么測量條件,不確定度都不變。()A、正確B、錯誤答案：B35.土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。()A、正確B、錯誤答案：A36.根據(jù)《路面標線涂料》(JT/T280-2022)規(guī)定,溶劑型路面標線涂料的反光型粘度按GB/T9269規(guī)定進行試驗。()A、正確B、錯誤答案：A37.對在用橋梁,應(yīng)從結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、剛度及穩(wěn)定性三方面進行承載能力檢測評定。()A、正確B、錯誤答案：B38.我國結(jié)構(gòu)工程的標準和規(guī)范分為綜合基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)通用和專業(yè)專用四個層次。()A、正確B、錯誤答案：A39.石料單軸抗壓強度驗中試件的含水狀態(tài)可根據(jù)需要選擇烘干狀態(tài)、天然狀態(tài)、飽和狀態(tài)。()A、正確B、錯誤答案：A40.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),粗集料針片狀顆粒含量(規(guī)準儀法)結(jié)果準確至0.1%。()A、正確B、錯誤答案：A41.根據(jù)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)定義,入射角β為照明軸與逆反射體軸之間的夾角,入射角通常不大于90°。()A、正確B、錯誤答案：A42.依據(jù)《公路工程無機結(jié)合料試驗規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,水泥穩(wěn)定材料動態(tài)抗壓回彈模量試驗,制備的試件應(yīng)按照標準養(yǎng)生條件養(yǎng)生90d,同時圓柱形試件的兩個端面應(yīng)用水泥凈漿徹底抹平,再飽水24h。()A、正確B、錯誤答案：A43.超前鉆探時,沖擊鉆由于鉆進速度快,通常與回轉(zhuǎn)取芯鉆交替使用。()A、正確B、錯誤答案：B44.混凝土組成材料的特性直接影響混凝土的力學(xué)性質(zhì),比表面積較小的砂對強度的形成更有利。()A、正確B、錯誤答案：B45.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),對砂的有機質(zhì)含量檢驗中,當加熱后溶液顏色深于標準色時,則認為其有機物含量不合格。()A、正確B、錯誤答案：B46.依據(jù)《公路工程無機結(jié)合料試驗規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試件制作,在采用生石灰粉時,必須與土拌合后一起浸潤,浸潤時間不少于3h。()A、正確B、錯誤答案：A47.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,標準吸濕含水率試驗中,兩次平行試驗的結(jié)果分別為10.19%與10.16%,則標準吸濕含水率為10.18%。()A、正確B、錯誤答案：B48.瀝青針入度和軟化點都能反映瀝青的黏度。()A、正確B、錯誤答案：A49.在《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011)標準中,技術(shù)要求包含一般要求和防腐層質(zhì)量兩部分。()A、正確B、錯誤答案：A50.橋梁結(jié)構(gòu)振型與動荷載大小有關(guān)。()A、正確B、錯誤答案：B51.當挖坑灌砂法測定壓實度產(chǎn)生爭議時,可以采用無核密度儀進行仲裁檢測。()A、正確B、錯誤答案：B52.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,回彈模量試驗采用杠桿壓力儀法和強度儀法。兩種方法均適用于粒徑不大于5mm的土。()A、正確B、錯誤答案：A53.當樣本數(shù)量n→∞時,t分布趨近于均勻分布。()A、正確B、錯誤答案：B54.根據(jù)《路面標線涂料》(JT/T280-2022)規(guī)定,熱熔型標線涂料經(jīng)人工加速耐候性試驗后,亮度因數(shù)變化范圍應(yīng)不大于原樣板亮度因數(shù)的10%。()A、正確B、錯誤答案：B55.高強螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)檢時,每套連接副可進行多次試驗。()A、正確B、錯誤答案：B56.某橋下部結(jié)構(gòu)無調(diào)治構(gòu)造物(權(quán)重0.02),則橋墩的權(quán)重應(yīng)由原來的0.30調(diào)整為0.306。()A、正確B、錯誤答案：A57.振型是結(jié)構(gòu)上各點振幅值的連線,也就是結(jié)構(gòu)的變形曲線。結(jié)構(gòu)動力學(xué)認為對應(yīng)每一個固有頻率,結(jié)構(gòu)都有且只有一個主振型。()A、正確B、錯誤答案：B58.(水運)水泥按照技術(shù)特性膨脹性,可以分為膨脹和自應(yīng)力兩類。()A、正確B、錯誤答案：A59.測定粗集料的顆粒組成時,對水泥混凝土用粗集料可采用干篩法篩分,對瀝青混合料及基層用粗集料應(yīng)采用水洗法試驗。()A、正確B、錯誤答案：A60.(水運)水泥按照技術(shù)特性水化熱,可以分為高熱和低熱。()A、正確B、錯誤答案：B61.斜拉橋主跨振型排序與簡支梁的基本一致。()A、正確B、錯誤答案：A62.分項工程檢查應(yīng)對所列基本要求逐項檢查,不符合規(guī)定時,不得進行質(zhì)量檢驗評定。()A、正確B、錯誤答案：A63.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)規(guī)定,避險車道既是分部工程也是分項工程。()A、正確B、錯誤答案：A64.《隔離柵》(GB/T26941-2011)系列標準包括焊接網(wǎng)、鋼板網(wǎng)等6個部分。()A、正確B、錯誤答案：A65.根據(jù)《道路交通標志板及支撐件》(GB/T23827-2021)規(guī)定,逆反射式板面黑膜的普通材料色應(yīng)符合GB2893《安全色》要求。()A、正確B、錯誤答案：A66.粗集料的力學(xué)性質(zhì)通常用集料壓碎值和洛杉磯磨耗值表示。()A、正確B、錯誤答案：A67.車轍不屬于高速公路路面損壞類型。()A、正確B、錯誤答案：B68.依據(jù)《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011),依據(jù)防腐處理形式的不同,隔離柵產(chǎn)品可分為熱浸鍍鋅隔離柵、鋅鋁合金涂層隔離柵、浸塑隔離柵和雙涂層隔離柵四類。()A、正確B、錯誤答案：A69.依據(jù)《波形梁鋼護欄第2部分:三波形梁鋼護欄》(GB/T31439.2-2015),厚度規(guī)格為3.0mm的波形梁護欄板測得最小厚度為2.98mm時,可以判定該護欄板的基底金屬厚度不合格。()A、正確B、錯誤答案：B70.隧道爆破振動監(jiān)測指標為監(jiān)測對象的振動頻率。()A、正確B、錯誤答案：A71.依據(jù)《道路交通標志和標線第2部分:道路交通標志》(GB5768.2-2022),標志底板用材料為鋁合金板時,大型指路標志可以分割拼裝,一般根據(jù)板面大小、運輸距離來決定,最多可以分割成四塊。()A、正確B、錯誤答案：A72.依據(jù)《公路工程巖石試驗規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石膨脹性試驗包括巖石自由膨脹率試驗、巖石側(cè)向約束膨脹率試驗和巖石膨脹壓力試驗。其中,巖石自由膨脹率試驗適用于各類巖石。()A、正確B、錯誤答案：B73.依據(jù)《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011),熱浸鍍鋅隔離柵,其鍍鋅層附著量分為Ⅰ級和Ⅱ級,Ⅰ級適用于重工業(yè)、都市或沿海等腐蝕嚴重地區(qū),Ⅱ級適用于除重工業(yè)、都市或沿海等腐蝕較嚴重地區(qū)以外的一般場所。()A、正確B、錯誤答案：B74.環(huán)刀法對含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料可以使用。()A、正確B、錯誤答案：B75.依據(jù)《道路交通標志板及支撐件》(GB/T23827-2021),標志板耐高低溫性能是先低溫試驗后高溫試驗。()A、正確B、錯誤答案：A76.(水運)高效減水劑是指在混凝土坍落度基本相同的條件下,能大幅度減少拌合用水量的外加劑。()A、正確B、錯誤答案：A77.實驗室廢液、廢氣、廢渣等廢棄物應(yīng)集中收集、存放和處理。()A、正確B、錯誤答案：A78.在測定水泥凝結(jié)時間試驗中,當臨近初凝時,應(yīng)每隔5min測一次試針讀數(shù);當臨近終凝時,應(yīng)每隔15min測一次試針讀數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：A79.外觀質(zhì)量檢查前,可以對結(jié)構(gòu)混凝土的表面進行涂飾。()A、正確B、錯誤答案：B80.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,砂的相對密度最小孔隙比試驗土樣倒入漏斗中時,將漏斗與塞桿同時提高,管口應(yīng)經(jīng)常保持高出砂面2cm~3cm,使試樣緩緩且均勻分布地落入量筒中。()A、正確B、錯誤答案：B81.依據(jù)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T14370-2015)張拉后還需放張和拆卸的連接器力學(xué)性能要求與夾具的相同。()A、正確B、錯誤答案：A82.級配碎石配合比設(shè)計時,應(yīng)按試驗確定的級配和最佳含水率,以及現(xiàn)場施工的壓實度標準成型標準試件進行CBR強度試驗。()A、正確B、錯誤答案：A83.社會團體、企業(yè)事業(yè)組織以及公民不能向國務(wù)院標準化行政主管部門提出強制性國家標準的立項建議。()A、正確B、錯誤答案：B84.粗集料的表觀體積包括礦物實體積、閉口孔隙體積,但不包括開口孔隙體積。()A、正確B、錯誤答案：A85.超前小導(dǎo)管進行隧道圍巖穩(wěn)定的原理與超前管棚相同,且對圍巖穩(wěn)定作用的能力強于超前管棚。()A、正確B、錯誤答案：B86.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,重型擊實試驗方法的單位擊實功為輕型擊實法的4.5倍。()A、正確B、錯誤答案：A87.仰拱填充混凝土不得左右半幅分次澆筑。()A、正確B、錯誤答案：A88.SBS改性瀝青的最大特點是使瀝青的高溫性能和低溫性能均能有所改善。()A、正確B、錯誤答案：A89.取得公路工程丙級的試驗檢測機構(gòu),在取得等級證書的當年,可以申請橋梁隧道工程專項的等級評定。()A、正確B、錯誤答案：A90.測定瀝青混合料的毛體積密度,若稱取試件水中質(zhì)量時,天平讀數(shù)持續(xù)變化,不能很快達到穩(wěn)定,則應(yīng)增加試件浸水時間。()A、正確B、錯誤答案：B91.電通量法測定混凝土抗氯離子滲透性試驗過程中或試驗結(jié)束后,繪制電流與試件的關(guān)系圖,將各點數(shù)據(jù)以直線連接起來。()A、正確B、錯誤答案：B92.為節(jié)省試驗室面積,水泥比表面積試驗與水泥膠砂成型試驗可安排在同一環(huán)境條件下進行。()A、正確B、錯誤答案：B93.測量審核是能力驗證的一種特殊方式,不能作為測量儀器量值溯源的依據(jù)。()A、正確B、錯誤答案：B94.檢驗檢測機構(gòu)中所有可能影響檢驗檢測活動的人員,無論是內(nèi)部還是外部人員應(yīng)受到監(jiān)督。()A、正確B、錯誤答案：A95.依據(jù)《公路工程無機結(jié)合料試驗規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,簡易法測定石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量時,為標定鹽酸標準溶液的摩爾濃度,應(yīng)將碳酸鈉水溶液滴入鹽酸溶液至溶液出現(xiàn)穩(wěn)定橙紅色為止。()A、正確B、錯誤答案：B96.鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗不包括疲勞試驗。()A、正確B、錯誤答案：B97.質(zhì)量管理是檢驗檢測機構(gòu)工作的主線,行政管理是技術(shù)管理的保障,技術(shù)管理是質(zhì)量管理資源的支撐。()A、正確B、錯誤答案：B98.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,砂的相對密度試驗最大孔隙比試驗宜采用振動錘擊法,最小孔隙比宜采用漏斗法。()A、正確B、錯誤答案：B99.分項工程質(zhì)量檢驗中,以路段長度規(guī)定的檢查頻率為雙車道的最低檢查頻率,多車道應(yīng)按車道數(shù)與雙車道之比相應(yīng)增加檢查數(shù)量。()A、正確B、錯誤答案：A100.瀝青混合料拌和時應(yīng)先將各種礦料加熱拌和后再加瀝青。()A、正確B、錯誤答案：B101.《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(JTG/T3512-2020),低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性,被檢樁混凝土強度不得低于設(shè)計強度的70%且不得小于15MPa,齡期不應(yīng)少于7d。()A、正確B、錯誤答案：A102.依據(jù)《公路工程無機結(jié)合料試驗規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,擊實法成型水泥穩(wěn)定材料時,應(yīng)在拌和試樣1h內(nèi)完成擊實成型,否則應(yīng)予以作廢。()A、正確B、錯誤答案：A103.根據(jù)《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009)規(guī)定,道路交通標線施工完成超過6個月,白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)不低于150mcd·m-2·lx-1。()A、正確B、錯誤答案：B104.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),粗集料堅固性試驗,需要用各粒級試樣質(zhì)量損失百分率平均值計算總質(zhì)量損失百分率。()A、正確B、錯誤答案：B105.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG3420-2020),水泥膠砂流動度試驗時,如跳桌在24h內(nèi)未被使用,就直接試驗;當電動跳桌與手動跳桌測定的試驗結(jié)果發(fā)生爭議時,以電動跳桌為準。()A、正確B、錯誤答案：B106.貝克曼梁法測路面彎沉?xí)r,當瀝青面層厚度大于50mm時,回彈彎沉值可以不用進行溫度修正。()A、正確B、錯誤答案：B107.為便于壓實,路堤一般采用分層鋪筑,通常每層的壓實厚度不超過25cm。()A、正確B、錯誤答案：B108.普通桁架拱橋進行技術(shù)狀況評定時,桁架拱片的每個拱片作為一個構(gòu)件考慮,上弦桿、腹桿、下弦桿和節(jié)點按其不同病害參與計算;橋面板評定計算時,每跨兩片拱肋間的橋面板作為一個構(gòu)件考慮。()A、正確B、錯誤答案：A109.測量儀器的性能可以用示值誤差和最大允許誤差來表示。()A、正確B、錯誤答案：A110.根據(jù)《突起路標》(GB/T24725-2009)規(guī)定,突起路標出廠檢驗項目包括外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、耐候性能和逆反射性能等。()A、正確B、錯誤答案：B111.聚合物改性瀝青混合料不得采用真空法測定理論最大相對密度。()A、正確B、錯誤答案：A112.分部工程中分項工程根據(jù)路段長度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點等進行劃分。()A、正確B、錯誤答案：B113.地質(zhì)雷達工作天線頻率越低,波長越大,預(yù)報距離就越短。()A、正確B、錯誤答案：B114.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定伸縮裝置設(shè)計使用年限為15年。()A、正確B、錯誤答案：A115.根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值相等時,判定橋梁承載能力不滿足要求。()A、正確B、錯誤答案：B116.瀝青混合料的級配范圍中,靠近級配范圍下限的級配曲線總體偏粗,靠近上限的級配曲線總體偏細。()A、正確B、錯誤答案：A117.橫向力系數(shù)測試車更換測試輪胎后可以直接開展測量工作。()A、正確B、錯誤答案：B118.根據(jù)《突起路標》(GB/T24725-2009)所描述,永久突起路標是指在長期應(yīng)用條件下,在重車使用環(huán)境中,使用壽命大于1年。()A、正確B、錯誤答案：A119.依據(jù)《突起路標》(GB/T24725-2009),由工程塑料或金屬等材料基體和定向透鏡逆反射器組成的一體化全向透鏡逆反射突起路標為A3類突起路標。()A、正確B、錯誤答案：B120.(水運)在缺乏淡水的地區(qū),素混凝土允許采用海水拌合。()A、正確B、錯誤答案：A121.連拱隧道爆破開挖時,可以利用中導(dǎo)洞為臨空面。()A、正確B、錯誤答案：B122.公路、橋梁、隧道、碼頭等永久性設(shè)施的工程建設(shè)適用于《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》。()A、正確B、錯誤答案：B123.回彈儀法測試水泥混凝土強度方法適用于快速測試水泥混凝土路面的抗壓強度,但測試結(jié)果不能作為混凝土路面的強度評定、仲裁試驗或工程驗收使用。()A、正確B、錯誤答案：A124.防眩網(wǎng)通過網(wǎng)股的寬度阻擋光線穿過,同時將光束分散反射,通過減少光束強度而達到防止對向車前照燈眩目的,防眩效果與網(wǎng)股的厚度無關(guān)。()A、正確B、錯誤答案：B125.隧道內(nèi)深埋水溝檢查井井底高程偏差應(yīng)在±20mm以內(nèi)。()A、正確B、錯誤答案：A126.路堤通常是分層填筑,應(yīng)在最佳含水率下壓實,壓實度的要求與公路等級和路基層位無關(guān)。()A、正確B、錯誤答案：B127.依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017),濕膜厚度計、標線厚度測量儀或卡尺可用于標線厚度的測試。()A、正確B、錯誤答案：B128.量的真值,是指對于給定目的,由協(xié)議賦予某量的量值。()A、正確B、錯誤答案：B129.《建材領(lǐng)域檢測機構(gòu)技術(shù)能力評價指南》(RB/T144-2018)不作為獨立判斷檢測機構(gòu)是否滿足相關(guān)法律法規(guī)及標準規(guī)范要求的依據(jù)。()A、正確B、錯誤答案：A130.路基工作區(qū)是指汽車荷載對路面的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于0.1的應(yīng)力分布深度范圍。()A、正確B、錯誤答案：A131.依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定,實行監(jiān)理的建設(shè)工程,建設(shè)單位可以委托具有工程監(jiān)理相應(yīng)資質(zhì)等級并與被監(jiān)理工程的施工承包單位沒有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的該工程的設(shè)計單位進行監(jiān)理。()A、正確B、錯誤答案：A132.最佳瀝青用量是指能夠使瀝青混合料各項指標達到最好狀態(tài)時所對應(yīng)的用量。()A、正確B、錯誤答案：B133.考慮高溫穩(wěn)定性時,瀝青混合料中粗集料的粒徑要大一些;考慮耐久性時,粗集料的粒徑要小一些。()A、正確B、錯誤答案：A134.(水運)鋼筋的機械連接接頭全部試件應(yīng)在不少于3根獨立的鋼筋上截取。()A、正確B、錯誤答案：B135.空氣動壓因空氣運動而產(chǎn)生,其值與風(fēng)速成正比,且恒為負。()A、正確B、錯誤答案：B136.依據(jù)《公路工程巖石試驗規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石膨脹性試驗所需試件應(yīng)采用干法加工,天然含水率的變化不應(yīng)超過1%。()A、正確B、錯誤答案：A137.總粉塵濃度指采用直徑37mm或40mm濾膜,按標準粉塵測定方法采集所得的粉塵濃度。()A、正確B、錯誤答案：B138.根據(jù)《路面標線涂料》(JT/T280-2022)規(guī)定,熱熔型涂料、雙組份涂料、水性涂料均需要進行人工加速耐候性試驗。()A、正確B、錯誤答案：B139.隧道內(nèi)縱向排水溝坡度設(shè)置應(yīng)與路線縱坡一致。()A、正確B、錯誤答案：A140.根據(jù)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012),所有類型反光膜抗拉荷載值不應(yīng)小于24N。()A、正確B、錯誤答案：B141.根據(jù)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012),反光膜的反射系數(shù)就是發(fā)光強度系數(shù)與逆反射體的表面積之比。()A、正確B、錯誤答案：A142.系統(tǒng)誤差是指在重復(fù)測量中保持不變或按可預(yù)見方式變化的測量誤差分量。()A、正確B、錯誤答案：A143.《交通強國建設(shè)綱要》提出,到2035年,基本形成“全國123出行交通圈”,即都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。()A、正確B、錯誤答案：A144.根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2020),設(shè)計要求的一、二級焊縫應(yīng)全數(shù)進行內(nèi)部缺陷的無損檢測。()A、正確B、錯誤答案：B145.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,粗粒土和巨粒土最大干密度試驗適用于測定無黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土(粒徑小于0.6mm的干土質(zhì)量百分數(shù)不大于15%)的最大干密度。()A、正確B、錯誤答案：B146.列入國家和地方基本建設(shè)計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固的高等級公路橋梁工程均應(yīng)進行安全風(fēng)險評估。()A、正確B、錯誤答案：A147.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),硫酸鈉溶液法測定細集料堅固性每次的浸泡時間和烘干時間相同。()A、正確B、錯誤答案：B148.水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計包括原材料檢驗、混合料的目標配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分。()A、正確B、錯誤答案：A149.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,擊實試驗當粒徑大于40mm的顆粒含量大于5%且不大于30%時,應(yīng)對試驗結(jié)果進行校正。()A、正確B、錯誤答案：A150.根據(jù)《輪廓標》(GB/T24970-2020)規(guī)定,柱式輪廓標柱體斷面為空心圓角的等腰三角形或圓弧形。()A、正確B、錯誤答案：A151.取芯法測試水泥混凝土路面強度試驗中,芯樣加工要求試件的實際高徑比應(yīng)控制在0.95到1.05之間。()A、正確B、錯誤答案：A152.公路隧道圍巖根據(jù)圍巖巖體或土體主要特征劃分為Ⅰ~Ⅵ級6個等級。()A、正確B、錯誤答案：A153.高速公路路面損壞狀況指數(shù)PCI為91時,路面損壞不應(yīng)評為優(yōu)。()A、正確B、錯誤答案：A154.《關(guān)于進一步推進檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定改革工作的意見》鼓勵檢驗檢測機構(gòu)通過自我聲明,對有關(guān)質(zhì)量體系的有效運行、技術(shù)能力的變更、分支機構(gòu)的設(shè)立和運行等進行自我承諾,資質(zhì)認定部門可以先期信任此類承諾,但必須進行現(xiàn)場評審。()A、正確B、錯誤答案：B155.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,砂的相對密度試驗適用于最大顆粒直徑小于5mm,且粒徑2mm~5mm范圍內(nèi)的試樣質(zhì)量不大于試樣總質(zhì)量15%的砂土。()A、正確B、錯誤答案：A156.一級公路按行車方向設(shè)置輪廓標時,白色反射體的輪廓標應(yīng)安裝于公路左側(cè)。()A、正確B、錯誤答案：B157.期間核查必須委托專業(yè)的計量檢定機構(gòu)實施。()A、正確B、錯誤答案：B158.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2017)隧道工程進行檢驗評定時,每座隧道作為一個單位工程。()A、正確B、錯誤答案：A159.修正不可能消除系統(tǒng)誤差,只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差,因此這種補償是不完全的。()A、正確B、錯誤答案：A160.為了節(jié)約量砂,挖坑灌砂法測定路基壓實度后,取出的量砂過篩后可直接用于后續(xù)壓實度檢測。()A、正確B、錯誤答案：B161.空氣動壓因空氣運動而產(chǎn)生,其值與風(fēng)速成正比,且恒定為正()A、正確B、錯誤答案：A162.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),液體比重天平法測定粗集料表觀密度,兩次試驗結(jié)果之差超過10kg/m3,應(yīng)重新試驗。()A、正確B、錯誤答案：B163.無側(cè)限抗壓強度是試件在無側(cè)向壓力的條件下抵抗軸向壓力的極限強度。()A、正確B、錯誤答案：A164.依據(jù)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012),反光膜背膠應(yīng)有足夠的附著力,且各結(jié)構(gòu)層間結(jié)合牢固,附著性能試驗后,在3min后的剝離長度不應(yīng)大于20mm。()A、正確B、錯誤答案：B165.樁的水平荷載試驗采用連續(xù)加載方式。()A、正確B、錯誤答案：B166.依據(jù)《路面標線涂料》(JT/T280-2022),耐堿性試驗是將試板面積的1/2浸泡于氫氧化鈣飽和溶液中24h后,觀察其有無異?，F(xiàn)象。()A、正確B、錯誤答案：B167.根據(jù)《道路交通標志板及支撐件》(GB/T23827-2021)規(guī)定,標志板最大外形尺寸≤1.2m時,其外形尺寸允許偏差為±10mm。()A、正確B、錯誤答案：B168.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,常水頭滲透試驗適用于細粒土,變水頭滲透試驗適用于粗粒土。()A、正確B、錯誤答案：B169.隧道內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境溫度不宜高于29℃。()A、正確B、錯誤答案：B170.堿活性試驗是評價水泥中的堿與活性集料間的反應(yīng)所引起膨脹的潛在危害。()A、正確B、錯誤答案：A171.直線路段遮光角的計算與防眩板的間距和防眩板的寬度有關(guān)。()A、正確B、錯誤答案：A172.依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(JTG/TH21-2011),對于拱式橋拱腳嚴重錯臺、位移,造成拱頂撓度大于限值或拱圈嚴重變形、在其技術(shù)狀況評定,可直接評定為5類橋。()A、正確B、錯誤答案：A173.平整度指標σ越大,則路面平整性越差。()A、正確B、錯誤答案：A174.混凝土抗折強度試驗,一組三個標準試件的極限破壞荷載分別是33.50KN、34.24kN、39.67kN,則最后的試驗結(jié)果是4.77MPa。()A、正確B、錯誤答案：B175.在橋梁技術(shù)狀況評定中,若構(gòu)件的檢測指標屬于最差狀態(tài),則應(yīng)評定為5類。()A、正確B、錯誤答案：B176.根據(jù)《防眩板》(GB/T24718-2009)規(guī)定,防眩板抗沖擊性能試驗中,應(yīng)確保在沖擊過程中鋼球與試樣的每個沖擊部位只接觸一次。()A、正確B、錯誤答案：A177.計算鋼橋結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的抗力效應(yīng)的方式是一樣的。()A、正確B、錯誤答案：A178.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,回彈模量試驗(杠桿壓力儀法)所用2只千分表規(guī)格要求為量程為2.0mm,分度值0.01mm。()A、正確B、錯誤答案：A179.我國的交通標志屬于歐洲模式,即通過文字、形狀和圖形符號這三要素向交通參與者傳遞信息、引導(dǎo)交通。()A、正確B、錯誤答案：B180.依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017),工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、合格與不合格。()A、正確B、錯誤答案：B181.隧道結(jié)構(gòu)環(huán)境作用等級A級表示對結(jié)構(gòu)的腐蝕程度可忽略。()A、正確B、錯誤答案：A182.依據(jù)《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009),道路交通標線的顏色包括白色、黃色、紅色、藍色和橙色。()A、正確B、錯誤答案：A183.隨機測量誤差的參考量值是真值,或是測量不確定度可忽略不計的測量標準的測得值。()A、正確B、錯誤答案：B184.反光型標志板的面膜應(yīng)盡可能減少拼接,當標志板的長度(或?qū)挾?、直徑小于面膜產(chǎn)品最大寬度時,不應(yīng)有拼接縫。()A、正確B、錯誤答案：A185.依據(jù)《公路工程巖石試驗規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石吸水性試驗,對于巖石組織不均勻者,每組試件不少于3個。()A、正確B、錯誤答案：B186.減水率就是在混凝土坍落度基本相同時,基準混凝土和受檢混凝土單位用水量之差與受檢混凝土單位用水量之比。()A、正確B、錯誤答案：B187.鋼絞線拉伸試驗中,當試樣在距夾具5mm之內(nèi)發(fā)生斷裂,原則上試驗應(yīng)判為無效。()A、正確B、錯誤答案：B188.在進行公路工程質(zhì)量檢驗評定時,有規(guī)定極值的檢查項目,任意單個檢測值均應(yīng)符合規(guī)定極值的要求,否則該檢查項目為不合格。()A、正確B、錯誤答案：A189.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,收縮試驗適用于測定原狀土和擊實黏質(zhì)土的收縮特性。()A、正確B、錯誤答案：A190.依據(jù)《道路交通標志和標線第3部分:道路交通標線》(GB/T5768.3-2009),突起路標與標線配合使用時,其顏色與標線顏色一致,布設(shè)間隔為6m~15m,一般設(shè)置在標線的空檔中,也可以依據(jù)實際情況適當加密。()A、正確B、錯誤答案：A191.如果一臺儀器的示值誤差為滿量程的0.5%,則可知該儀器的準確度為0.5%。()A、正確B、錯誤答案：B192.橋梁實際承載力的最終評定結(jié)果是取所有部件實際承載力的平均值。()A、正確B、錯誤答案：B193.瀝青針入度試驗時,若3次平行試驗結(jié)果最大值與最小值之差不滿足要求,應(yīng)重新進行試驗。()A、正確B、錯誤答案：A194.游離MgO和SO3的水化速度非常慢,水化產(chǎn)物的膨脹作用不會破壞硬化后的水泥石,因此,水泥出廠時一般不檢測水泥的化學(xué)性質(zhì)。()A、正確B、錯誤答案：B195.路面平均照度檢測時,橫排測點由中央向兩邊對稱布置,分別取路中心、行車道中線、路緣點、側(cè)墻0.5m處位置。()A、正確B、錯誤答案：B196.破乳試驗用于評價乳化瀝青的拌和穩(wěn)定度,鑒別乳液屬于快裂、中裂或慢裂型號,試驗時需要制備2組礦料和乳液試樣進行平行試驗。()A、正確B、錯誤答案：A197.根據(jù)《突起路標》(GB/T24725-2009)規(guī)定,在突起路標縱向彎曲強度試驗中,一共需要用到3塊厚度3mm、邵氏硬度70A的彈性橡膠片。()A、正確B、錯誤答案：B198.對路基彎沉評定,當彎沉代表值小于設(shè)計彎沉值時,相應(yīng)分項工程為不合格。()A、正確B、錯誤答案：B199.圍巖彈性波速測試可以測定圍巖松動圈大小。()A、正確B、錯誤答案：A200.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42—2005),粗集料密度試驗時,用擰干的濕毛巾輕輕擦干顆粒的表面水,至表面看不到發(fā)亮的水跡,即為飽和面干狀態(tài)。()A、正確B、錯誤答案：A201.鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測,單排樁樁孔中心位置最大允許偏差為50mm。()A、正確B、錯誤答案：A202.隧道開挖時應(yīng)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整預(yù)留變形量。()A、正確B、錯誤答案：A203.砂的含水率是指砂中所含水質(zhì)量占干細集料質(zhì)量的百分數(shù)來表示。()A、正確B、錯誤答案：A204.橋梁評定分為一般評定和適應(yīng)性評定,一般評定是依據(jù)橋梁定期檢查資料,通過對橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評定,確定橋梁的技術(shù)狀況等級。()A、正確B、錯誤答案：A205.混凝土中摻入減水劑,如果保持工作性和強度不變的條件下,可節(jié)約水泥的用量。()A、正確B、錯誤答案：A206.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,擊實試驗完成后,以干密度為橫坐標,含水率為縱坐標,繪制干密度含水率關(guān)系曲線。()A、正確B、錯誤答案：B207.在做波形梁鋼護欄原材料力學(xué)性能試驗時,如果鋼材試樣沒有明顯的屈服點,應(yīng)取規(guī)定塑性延伸強度RPO.5為參考屈服強度,并在試驗報告中注明。()A、正確B、錯誤答案：B208.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,收縮試驗在室溫不高于30℃條件下進行。()A、正確B、錯誤答案：A209.滲水系數(shù)是指在單位時間內(nèi)滲入路面規(guī)定面積的水的體積,以mL/s計。()A、正確B、錯誤答案：B210.(水運)工業(yè)廢水必須經(jīng)檢驗合格方可用于拌制混凝土。()A、正確B、錯誤答案：B211.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),砂的三個級配區(qū)的劃分是以4.75mm為控制粒徑。()A、正確B、錯誤答案：B212.依據(jù)《公路工程巖石試驗規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石膨脹性試驗所需試件在保持天然含水狀態(tài)下,可以采用爆破或濕鉆法取樣。()A、正確B、錯誤答案：B213.無核密度儀測定壓實度方法適用于公路現(xiàn)場快速測試當日鋪筑且未開放交通的瀝青路面各層瀝青混合料的密度,并計算得到壓實度。()A、正確B、錯誤答案：A214.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,收縮試驗如Ⅰ和Ⅱ階段的轉(zhuǎn)折點明顯,則延長Ⅰ、Ⅱ階段的直線段,兩者交點相應(yīng)的橫坐標值即為原狀土的近似縮限。()A、正確B、錯誤答案：B215.一套好的測探儀器在其可用頻響范圍內(nèi),靈敏度應(yīng)該是一個常數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：A216.靜力荷載試驗應(yīng)針對檢算存在疑問的構(gòu)件或斷面的主要控制截面進行。()A、正確B、錯誤答案：A217.水泥混凝土抗壓強度試驗時其破壞荷載宜在壓力機全量程的10%~90%之間。()A、正確B、錯誤答案：B218.在測定半剛性基層瀝青路面的彎沉?xí)r,用3.6m貝克曼梁測得的回彈彎沉比用5.4m貝克曼梁測得的結(jié)果偏大。()A、正確B、錯誤答案：B219.橋梁部件的技術(shù)狀況評分由各構(gòu)件評分的平均值和最低值計算得到,與構(gòu)件數(shù)量無關(guān)。()A、正確B、錯誤答案：B220.如車轍試驗輪碾速度高于規(guī)定的要求,測得的動穩(wěn)定度會偏高。()A、正確B、錯誤答案：A221.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),砂在料堆上取樣時,取樣部位應(yīng)均勻分布,從不同部位隨機抽取大致等量的砂8份,組成一組樣品。()A、正確B、錯誤答案：B222.依據(jù)《輪廓標》(GB/T24970-2020),附著式輪廓標的支架和底板,一般應(yīng)采用鋁合金板或鋼板制造,鋁合金板用作支架及底板時,其最小實測厚度不應(yīng)小于1.5mm。()A、正確B、錯誤答案：B223.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,回彈模量試驗(杠桿壓力儀法)以單位壓力p為縱坐標,回彈變形量l為橫坐標,繪制p-l曲線。()A、正確B、錯誤答案：B224.在進行級配碎石目標配合比設(shè)計時,要求選擇多個級配曲線進行試驗,一般選擇CBR值最高的級配作為目標級配。()A、正確B、錯誤答案：A225.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG3420-2020),只要條件許可,水泥混凝土用砂應(yīng)優(yōu)先選用中砂,普通混凝土的坍落度與砂率成正比關(guān)系。()A、正確B、錯誤答案：B226.依據(jù)《公路工程無機結(jié)合料試驗規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,擊實法成型石灰粉煤灰穩(wěn)定材料時,應(yīng)在拌和試樣1h內(nèi)完成擊實成型,否則應(yīng)予以作廢。()A、正確B、錯誤答案：B227.根據(jù)《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009)規(guī)定,正常使用期間的白色反光標線,其逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于50mcD.m-2.lx-1。()A、正確B、錯誤答案：B228.在實際工程中,容易出現(xiàn)鋼架噴射混凝土層與圍巖脫離現(xiàn)象,形成空洞,因此實際操作中允許出現(xiàn)少量空洞和不密實現(xiàn)象。()A、正確B、錯誤答案：B229.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG3420-2020),水泥混凝土坍落度試驗適用于集料公稱最大粒徑不大于31.5mm,坍落度值不小于10cm的混凝土拌合物。()A、正確B、錯誤答案：B230.橋面系構(gòu)件外觀檢查時,應(yīng)檢查頂板預(yù)應(yīng)力體系。()A、正確B、錯誤答案：B231.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),粗集料壓碎指標試驗中將樣品分兩層裝入圓模。()A、正確B、錯誤答案：B232.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,砂的相對密度試驗最小孔隙比試驗所用容積為1000mL量筒內(nèi)徑為6cm。()A、正確B、錯誤答案：B233.磁性涂層測厚儀可以精確測量鋁材表面的塑料、橡膠覆層及各種有色金屬電鍍層的厚度。()A、正確B、錯誤答案：B234.(水運)調(diào)節(jié)混凝土耐久性性能的外加劑,括緩凝劑、促凝劑和速凝劑等。()A、正確B、錯誤答案：B235.結(jié)構(gòu)混凝土氯離子含量測試時,根據(jù)每一取樣層氯離子含量的測定值,可以做出氯離子含量的深度分布曲線,用來判斷氯化物是混凝土生成時已有的還是結(jié)構(gòu)使用過程中由外界滲入及浸入的。()A、正確B、錯誤答案：A236.在質(zhì)量檢驗中,總體標準差一般不易求的,通常采用樣本的標準差來表征。()A、正確B、錯誤答案：A237.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG3420-2020),水泥混凝土立方體試件在標準養(yǎng)護室養(yǎng)護的條件為20℃±2℃,相對濕度95%以上,直至規(guī)定的齡期。()A、正確B、錯誤答案：A238.檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)對影響檢驗檢測質(zhì)量的區(qū)域的進入和使用加以控制,客戶不得進入檢測區(qū)域。()A、正確B、錯誤答案：B239.隨機測量誤差的參考量值是真值,或是測量不確定度可忽略不計的測量標準的測得值。()A、正確B、錯誤答案：B240.一般按圍巖類別和襯砌類型每20m作為一個分項工程,緊急停車帶單獨作為一個分項工程。()A、正確B、錯誤答案：B241.注漿以加固圍巖為目的時,宜采用強度高、耐久性好的雙液漿。()A、正確B、錯誤答案：B242.鋼結(jié)構(gòu)采用磁粉法進行無損檢測時,交流電磁軛在最大磁極間距上的提升力應(yīng)大于177N。()A、正確B、錯誤答案：B243.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,回彈模量試驗所用土樣粒徑應(yīng)小于20mm。()A、正確B、錯誤答案：B244.采用激光斷面儀測量隧道開挖輪廓線,激光斷面儀必須布置在隧道軸線上。()A、正確B、錯誤答案：B245.檢驗檢測機構(gòu)對所有儀器設(shè)備的使用和操作、樣品的處置和制備、檢驗工作等均應(yīng)編制指導(dǎo)書。()A、正確B、錯誤答案：B246.申請換證復(fù)核的公路水運工程試驗檢測機構(gòu),當年度信用等級應(yīng)為B級及以上。()A、正確B、錯誤答案：A247.竣工橋梁正常使用極限狀態(tài),宜按現(xiàn)行設(shè)計和養(yǎng)護規(guī)范進行計算評定,但需要修正。()A、正確B、錯誤答案：B248.(水運)當采用優(yōu)質(zhì)粉煤灰作摻合料,可作為膠凝材料取代部分水泥,有利于節(jié)約工程材料部分的造價,提高經(jīng)濟效益。()A、正確B、錯誤答案：A249.隧道路面發(fā)生嚴重隆起,路面板嚴重鑲合、斷裂,嚴重影響行車安全,則隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定應(yīng)直接評為4類或5類。()A、正確B、錯誤答案：A250.木質(zhì)素纖維的灰分含量越低說明纖維純度越高,因此灰分含量越低纖維質(zhì)量越好。()A、正確B、錯誤答案：B251.(水運)根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標準》(JTS257-2008),對混凝土用粉煤灰和磨細礦渣,以連續(xù)供應(yīng)相同等級的數(shù)量不大于200噸為一批。()A、正確B、錯誤答案：A252.通過修正可以消除系統(tǒng)誤差和隨機誤差。()A、正確B、錯誤答案：B253.路基分層施工時,應(yīng)對每層的壓實度分別進行檢測。()A、正確B、錯誤答案：A254.(水運)混凝土中氯離子含量是指其各種原材料所含氯離子的和。()A、正確B、錯誤答案：A255.在進行試驗室布局時,粉塵、毒物的發(fā)生源應(yīng)布置在工作地點的自然通風(fēng)的上風(fēng)側(cè)。()A、正確B、錯誤答案：B256.(水運)磨細的礦粉應(yīng)用于混凝土中,顆粒越細,其活性越高。()A、正確B、錯誤答案：A257.公路水運工程工地試驗室應(yīng)在母體檢測機構(gòu)授權(quán)的范圍內(nèi),為工程建設(shè)項目提供試驗檢測數(shù)據(jù),可對外承攬試驗檢測業(yè)務(wù)。()A、正確B、錯誤答案：B258.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,收縮試驗可根據(jù)土的性質(zhì),決定飽和方法,對于砂類土,可直接在儀器內(nèi)浸水飽和。()A、正確B、錯誤答案：A259.循環(huán)鹽霧試驗比一般鹽霧試驗更接近實際腐蝕情況,試驗在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換。()A、正確B、錯誤答案：A260.橋梁結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)就是結(jié)構(gòu)自振特性參數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：A261.水泥混凝土強度等級愈高,力學(xué)試驗加載時要求的標準加載速率就應(yīng)愈快。()A、正確B、錯誤答案：A262.雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)的直接測值需要換靠成標準SFC值才可評價工程質(zhì)量。()A、正確B、錯誤答案：A263.預(yù)應(yīng)力張拉的鋼絞線質(zhì)量檢驗實測項目關(guān)鍵項是張拉應(yīng)力值和張拉伸長率。()A、正確B、錯誤答案：A264.公路技術(shù)狀況評定中,路面結(jié)構(gòu)強度為抽樣檢測指標,抽樣比例不得低于公路網(wǎng)列養(yǎng)里程的30%。()A、正確B、錯誤答案：B265.水泥混凝土抗彎拉強度試驗,當混凝土強度等級大于或等于C60時,應(yīng)采用150mm×150mm×550mm標準試件。()A、正確B、錯誤答案：A266.依據(jù)《波形梁鋼欄第1部分:兩波形梁鋼護欄》(GB/T31439.1-2015),橫隔梁可用于中央分隔帶分設(shè)型波形梁鋼護欄。()A、正確B、錯誤答案：B267.《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(JTG/TH21-2011),對于橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形時,在其技術(shù)狀況評定中,可直接評定為5類橋。()A、正確B、錯誤答案：B268.瀝青混合料凍融劈裂試驗采用馬歇爾擊實法成型圓柱體試件,擊實次數(shù)為雙面各50次,試驗方式為60℃。()A、正確B、錯誤答案：B269.(水運)水泥等量取代摻入硅粉后,其用水量會加大。()A、正確B、錯誤答案：A270.水泥安定性試驗不能檢測出游離氧化鈣引起的水泥體積變化。()A、正確B、錯誤答案：B271.公路工程標準體系結(jié)構(gòu)分為三層,第一層為標準。()A、正確B、錯誤答案：B272.依據(jù)《公路工程巖石試驗規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石的毛體積密度試驗可分為量積法、水中稱量法和蠟封法。量積法適用于除遇水崩解、溶解和干縮濕脹外的其它各類巖石。()A、正確B、錯誤答案：B273.依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),在粗集料堿集料反應(yīng)前,應(yīng)用巖相法鑒定巖石種類及所含的活性礦物種類。()A、正確B、錯誤答案：A274.檢定證書會給出儀器設(shè)備是否合格的結(jié)論因此不用進行確認。()A、正確B、錯誤答案：B275.根據(jù)《防眩板》(GB/T24718-2009)規(guī)定,防眩板抗風(fēng)荷載技術(shù)要求是測試結(jié)果應(yīng)不小于抗風(fēng)荷載系數(shù)與防眩板有效承風(fēng)面積的乘積。()A、正確B、錯誤答案：A276.水泥混凝土拌合物砂率過小,砂漿數(shù)量不足,會使混凝土拌合物的黏聚性和保水性降低,易產(chǎn)生離析和流漿現(xiàn)象。()A、正確B、錯誤答案：A277.在公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級評定中,同一試驗檢測機構(gòu)的檔案室及設(shè)備倉庫總面積在核定試驗檢測用房時最多只計100平方米。()A、正確B、錯誤答案：B278.對于梁式橋,計算跨徑為設(shè)計洪水位土相鄰兩墩臺間的水平凈距。()A、正確B、錯誤答案：B279.水泥安定性試驗沸煮結(jié)束后,放掉沸煮箱中的熱水,打開箱蓋立即取出試件進行判別。()A、正確B、錯誤答案：B280.根據(jù)《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011)隔離柵雙涂層構(gòu)件第一層(內(nèi)層)為金屬鍍層。()A、正確B、錯誤答案：A281.輪廓標按其逆反射性能可以分為逆反射型和非逆反射型(也稱普通型)。()A、正確B、錯誤答案：B282.水泥和粉煤灰細度試驗均采用負壓篩法,但是粉煤灰需篩析時間更長。()A、正確B、錯誤答案：A283.集料的表觀密度是干燥集料質(zhì)量與礦質(zhì)實體體積的比值。()A、正確B、錯誤答案：B284.木質(zhì)素纖維的吸油率越大,吸收瀝青越多,造成一定浪費。()A、正確B、錯誤答案：B285.隧道工程的防排水系統(tǒng)不包括深埋水溝。()A、正確B、錯誤答案：B286.預(yù)應(yīng)力錨具做靜載錨固試驗時,若屈強比過高(大于0.92)的鋼絞線與錨具組成的組裝件,在靜載試驗中出現(xiàn)錨固效率系數(shù)達到95%而伸長率不足2%的情況,應(yīng)判定為錨具不合格。()A、正確B、錯誤答案：B287.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,粗粒土三軸壓縮試驗中,檢查蓄能器水位標高,其標高不應(yīng)高于蓄能器高度的1/4,水罐內(nèi)水位應(yīng)高于罐高的3/4。()A、正確B、錯誤答案：B288.《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)要求》(JT/T327-2016),模數(shù)式伸縮縫防水性能試驗,要求注水48h無滲漏。()A、正確B、錯誤答案：B289.在施工隧道中一氧化碳一般情況下不大于40mg/m3。()A、正確B、錯誤答案：B290.在公路技術(shù)狀況評定時,路面磨耗和路面抗滑性能兩個指標需要同時檢測。()A、正確B、錯誤答案：B291.在進行真空減壓毛細管法測定瀝青動力黏度試驗過程中,發(fā)現(xiàn)通過連續(xù)的一對標線間隔時間均低于60s,說明選擇的真空減壓毛細管黏度計量程過大。()A、正確B、錯誤答案：B292.依據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,粗粒土和巨粒土最大干密度試驗采用濕土法,用振畢密實試樣濕密度與含水率換算得到干密度。()A、正確B、錯誤答案：B293.水泥混凝土立方體抗壓強度試驗時,試件的尺寸越小測得結(jié)果越高。()A、正確B、錯誤答案：A294.(水運)硅粉和石英砂均是活性礦物摻合料。()A、正確B、錯誤答案：B295.我國交通標志通過顏色、形