公路工程設計工作報告及施工總結

公路工程設計工作報告工程名稱：貴溪市河潭埠墾埠殖場2015年度國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設項目工程地址：A、大馬崗至佛里橋（全長3。7公里)B、圳畔分場—四隊（全長0.6公里)C、四隊—瞭望臺(全長0.4公里）謝謝閱讀D、二隊-小學（全長1。2公里）E、五隊—葛家（全長1公里）報告單位：江西省中鄱工程咨詢有限公司報告日期：二0一六年十一月一日精品文檔放心下載一、概況1、任務來源及依據(jù)（1)江西省交通運輸廳《關于印發(fā)2015年全省農(nóng)村公路建設項目庫項目的通知》贛交規(guī)劃字【2015】18號。感謝閱讀（2）附件5:2015年全省農(nóng)村公路建設車購稅補助建議計劃表（通國有農(nóng)、林場瀝青（水泥)路）感謝閱讀（3）《貴溪市河潭埠墾殖場（圳畔至四隊）(五隊至葛家）（二精品文檔放心下載隊至小學)（四隊至瞭望臺）（大馬崗至佛里橋）水泥路建設項目》委托勘測設計合同。精品文檔放心下載2、沿線自然地理概況（1）地形、地貌、地質(zhì)、氣候特征地形、地貌貴溪市位于江西省鷹潭市西北二十公里處，擬建項目沿線地形地貌為微丘盆地,沿線多位農(nóng)田、荒地、低矮山包、小河，局部分布少量溝渠、塘。以低丘陵及丘間盆地地貌為主，地形波狀起伏，剝蝕殘丘星散分布，斷續(xù)成列，呈帶狀橫刻于壟崗之中，路線走廊帶總體地勢為東高西低。精品文檔放心下載地質(zhì)項目區(qū)域地質(zhì)地層以第四系沖洪積層、白堊系上統(tǒng)河口組砂巖為主。謝謝閱讀氣候項目所在地屬中亞熱帶溫潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，無霜期長。在春季因冷暖交替，天氣多變，汛期常有暴雨，有時釀成水災,盛夏酷熱，秋季天高氣爽,往往有伏，秋旱發(fā)生,冬季較溫暖，霜雪較少。精品文檔放心下載④地震依據(jù)“中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（江西部分)”，區(qū)內(nèi)動謝謝閱讀峰值加速度＜0.05g，即地震強度小于Ⅵ度區(qū)，據(jù)2003年江西省地謝謝閱讀震局、江西省建設廳編制和出版的《江西省地震參數(shù)區(qū)劃工作用謝謝閱讀圖》，線路場區(qū)屬區(qū)域地震烈度＜6度（地震動參數(shù)＜0。05g)區(qū)。謝謝閱讀3、主要技術指標的運用情況(一）本項目采用技術標準和設計規(guī)范《公路工程技術標準》JTGB01-2014《公路路線設計規(guī)范》JTGB20—2006《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004感謝閱讀④《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTGD63-2007感謝閱讀⑤《公路路基設計規(guī)范》JTGD30-2015⑥《公路水泥路混凝土路面設計規(guī)范》JTGD40—2011謝謝閱讀⑦《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTGC20—2011⑧《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80-2004精品文檔放心下載⑨《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》JTGF30-2014感謝閱讀⑩《公路工程抗震規(guī)范》JTGB20-2013（二）設計標準1、《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）中公路設計速度為20公里/小時的四級公路標準。感謝閱讀2、路基寬度：全線采用5。5米路基寬度。3、汽車荷載等級：公路—Ⅱ級。4、設計洪水頻率：涵洞及路基為1/25。（三）對工程可行性研究報告意見的執(zhí)行情況“工可報告”批復意見，全線按四級公路設計速度20KM/h的技術標準建設。本項目貴溪市河潭埠墾殖場2015年度國有農(nóng)、林場設計按設計速度20KM/h的技術標準設計。精品文檔放心下載(四）測設簡況、設計方案擬定的執(zhí)行情況受業(yè)主單位的委托,我們對該項目的勘察設計工作進行了精心組織，成立項目組和審核組，全過程按照標準質(zhì)量體系要求進行設計和質(zhì)量控制。謝謝閱讀(1）對施工圖測設任務進行策劃,制定出工作大綱。（2）進駐工地后，首先對路線進行踏勘,勘察每一個導線點、水準點以及地形、地物、植被、水系、村莊、不良地質(zhì)、筑路材料等，以確定平面線形方案是否合理,對路線進行優(yōu)化。謝謝閱讀（3）中樁放樣采用中海達GPS放中樁，樁距20~25米，涵洞感謝閱讀及地形變化處均進行了加樁，并放出曲線要素樁。地面高程采用自動安平水準儀測量。橫斷面采用經(jīng)緯儀視距法測量，測量精度均滿足規(guī)范的質(zhì)量要求。精品文檔放心下載(4)涵洞、排水調(diào)查,以系統(tǒng)排水設計原則為指導,根據(jù)實際地形、水文、地質(zhì)情況及填挖情況，結合涵洞構造物位置，現(xiàn)場確定排水形式。感謝閱讀（5）對于被交叉的公路進行了全面的調(diào)查，并實地進行了測感謝閱讀量。（6）對棄土場和筑路材料進行了補充調(diào)查和核實。路線交叉、涵洞數(shù)量和位置均征求了相關部門及沿線群眾的意見，通過實地查看和協(xié)商確定。秉著既考慮當?shù)厝罕姷男枰?，又盡量節(jié)省工程投資的原則。謝謝閱讀(7)業(yè)內(nèi)設計中路線計算均采用計算機專用軟件完成，圖表采用計算機CAD繪制,設計過程嚴格執(zhí)行兩校三審，整個施工圖設計于8月初完成。感謝閱讀（五）設計概（預）算的執(zhí)行情況1、編制依據(jù)及原則(1）《公路基本建設工程概算，預算編制辦法》(交路[1996］612），以下簡稱《編制辦法》。謝謝閱讀（2）《公路工程概算定額》、《公路工程預算定額》（交工發(fā)［1992］65號）。各項費用取費的計算基數(shù)按1996年發(fā)布的新定額計價計算。感謝閱讀（3）《公路工程機械臺班費用定額》（交公路［1996]610號)。感謝閱讀(4)（《江西省編制辦法》補充規(guī)定),（贛交計發(fā)［1996］146號，以下簡稱《補充規(guī)定》）。謝謝閱讀（5)2012年二季度公路、水運主要外購平均供應價格和通知或當?shù)噩F(xiàn)場調(diào)查主要材料平均供應價格。感謝閱讀2、主要工程量本工程路段有土方8244m;圓管涵6道;C30水泥混凝土面層32093.559㎡，厚18cm，寬4.5m，級配碎石底基層43133.559㎡，寬6.1m，厚20cm.謝謝閱讀3工程總造價A、貴溪市河潭埠墾殖場（大馬崗至佛里橋）水泥路建設項目金額：1249284.31元。精品文檔放心下載B、貴溪市河潭埠墾殖場（圳畔至四隊)水泥路建設項目金額：謝謝閱讀210924.3元。C、貴溪市河潭埠墾殖場（四隊至瞭望臺）水泥路建設項目金額：15464.76元.謝謝閱讀D、貴溪市河潭埠墾殖場（二隊至小學）水泥路建設項目金額：424082。5元。感謝閱讀E、貴溪市河潭埠墾殖場(五隊至葛家）水泥路建設項目金額：感謝閱讀360613。49元。貴溪市河潭埠墾殖場水泥路建設項目總金額：2399539.36元謝謝閱讀二、設計要點1、線路設計本項目路線在滿足《公路工程技術標準》和《公路路線設計規(guī)謝謝閱讀范》要求的基礎上，力爭在不增加工程造價的前提下，采用較高的感謝閱讀技術指標，使線形更趨連續(xù)流暢，縱坡均衡，平縱組合合理,以增謝謝閱讀加行車安全,舒適度，達到視覺和心理上的舒展,盡量減少對自然環(huán)精品文檔放心下載境的破壞與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)。2、路基路面及防護工程設計（一）一般路基的設計原則和依據(jù)按照部分有關設計與施工技術規(guī)范進行。路基最小填土高度綜合以下因素確定：沿線地形、地貌、水文和地質(zhì)等自然條件:滿足設計水位計生洪要求;滿足路基穩(wěn)定及強度要求。精品文檔放心下載路基邊坡坡率一般采用1:1.5，當邊坡高度大于8米時，上部8米邊坡坡率為1:1。5，下部邊坡坡率為1:1.75，浸水路堤邊坡坡率:設計水位以下采用1：1。75，常水位采用1:2;當邊坡高度大于12米時，在邊坡中部每隔8米設置一道寬1.0米平臺.精品文檔放心下載④路塹邊坡坡率根據(jù)工程地質(zhì)勘探資料，按照土的密度程度、巖石種類、風化程度和邊坡高度等分段確定。路基邊坡防盡量與周圍自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。精品文檔放心下載（二)路面計劃原則和依據(jù)及結構類型（1)路面設計原則：依據(jù)使用要求及當?shù)貧夂颉⑺?、土質(zhì)等自然條件，參照以往同類型通等級公路設計經(jīng)驗，進行路基路面綜合設計。貫徹“因地制宜、合理選材、方便施工、利與養(yǎng)護和節(jié)約投資”的原則，通過技術經(jīng)濟比較后，擇優(yōu)選用.感謝閱讀（2）設計依據(jù)《公路水泥路混凝土路面設計規(guī)范》JTG040—2002,交通量調(diào)查，交通量預測資料。精品文檔放心下載水泥混凝土路面設計使用年限10年，采用標準軸載BZZ-100，按中等交通等級計算確定混凝土面板厚度，以齡期28d的彎拉強度4.0Mpa為砼設計強度標準。路面結構采用18厘米水泥砼面層、20謝謝閱讀厘米級配碎石底基層。(三)路基、路面排水挖方路段，路面上的雨水散排流入邊溝,填方路段，路面上的雨水通過坡面散排至坡腳邊溝；路基兩側均置土質(zhì)或漿砌片石邊溝,以排除路面水。邊溝橫斷面采用梯形，邊坡采用1:10，深度及底寬為0。6米.精品文檔放心下載為匯集并排除路基邊坡上側的地表徑流，部分地段設置了截水溝，橫斷面采用矩形，深度及寬度為0。5米，漿砌片石，溝底縱坡不小于0。5％。感謝閱讀1、涵洞設計涵洞設計標準的采用情況設計汽車荷載：公路—Ⅱ級。設計洪水頻率：涵洞為1/25。2、環(huán)保設計本項目在設計中，以充分注意保護自然環(huán)境的措施,為了減輕因公路建設而導致的環(huán)境污染,做好保護自然資源,改善生態(tài)環(huán)境和人民生活條件，保障人體健康,從以下幾方面考慮沿線環(huán)境保護措施.精品文檔放心下載路線線型與環(huán)境協(xié)調(diào)路線通過低丘山崗區(qū)，地勢較平坦，秉著少占農(nóng)田，少拆房屋的原則，盡可能避免穿過村莊和高田，路線通過山嶺重丘區(qū)，充分利用地形，因地制宜，盡量避免大填大挖，從而建立起新的生態(tài)平衡并力求養(yǎng)化環(huán)境.謝謝閱讀水土保護水土是人們賴以生存的重要資源,也是工程不可缺少的建筑材料。本項目的排水采用系統(tǒng)不僅考慮對工程的利弊,并注意到使用路面水歸溝入涵，引至天然河溝中或水溝，不讓其沖毀農(nóng)作物，污染環(huán)境。謝謝閱讀本路段的路基按方土盡量利用填筑路基,需借(棄）土段已指定取（棄）土場，按規(guī)定取（棄)土.填方、挖方邊坡均已設置護坡或鋪設草皮,以防止水土流失，堵塞溝渠,污染環(huán)境。謝謝閱讀種草植樹、綠化工路、美化環(huán)境綠化和美化路容是公路建設的重要任務，在用地范圍內(nèi)和路旁宜林地帶種植灌木,取土場取土后進行返田或進行綠化，從而美化沿線環(huán)境、凈化空氣，降低噪音量，使道路有宜人的旅行環(huán)境。另外，綠化還可以穩(wěn)定路基，減少道路組修養(yǎng)護費，保證行車安全.精品文檔放心下載3、施工期間設計服務情況本工程屬于農(nóng)林場工程項目，設計標準較高，質(zhì)量要求嚴，為了更好地完成此項任務，我單位組織了精兵強將,遵循業(yè)主提出的各項細則要求，堅持以服務為己任，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展的方針，為該工程提供更好地服務，以確保工程按時按質(zhì)按量的順利實施。我們做好了以下幾方面的服務工作：精品文檔放心下載（1）施工前期服務工作。為了更快、更好地抓好該項工程任務，按照國家有關的行業(yè)標準進行了全線勘測,堅持線路優(yōu)化組合，科學安排，合理布局，盡量降低投資成本,提高投資效益，為業(yè)主提供了一份詳細資料，以便業(yè)主決策.謝謝閱讀（2）施工中其服務工作。業(yè)主通過公開招投標,擇優(yōu)選定了施工單位和監(jiān)理單位，我單位履行職責，積極配合業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位，按照業(yè)主與監(jiān)理提供的施工流程圖,會同業(yè)主技術人員和監(jiān)理工程人員及施工單位技術負責人，深入施工一線，實地進行了交樁放樣，并詳細地介紹該路線具體情況,供其參考，同時組織了技術交流，解決實際存在問題，從而達到了相互統(tǒng)一協(xié)調(diào)的良好氛圍.精品文檔放心下載（3）施工后期服務工作。為了準確掌握工程施工的全過程，我們采取積極有效地措施實行了跟蹤服務體制，及時了解施工情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即提出意見,同時會同業(yè)主工程技術人員進行施工統(tǒng)一調(diào)度，使施工建設整體符合設計要求，從而為業(yè)主當好了教練員，既為監(jiān)理和施工單位當好了裁判員，工程施工的全程服務動謝謝閱讀態(tài)表現(xiàn)，受到業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位的一致好評。（4）施工驗收評價工作。結合本項目設計公路施工圖,經(jīng)建設單位組織自檢，以及監(jiān)理、施工單位共同參建,該項目實施過程中,監(jiān)理、施工兩單位能夠按圖施工,符合設計要求，本單位原則同意驗收,該工程評為合格工程.精品文檔放心下載四、設計體會貴溪市河潭埠墾殖場2015年度國有農(nóng)、林場瀝青(水泥）路建設項目改建工程是河潭墾殖場為了推進城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展，改善境內(nèi)群眾交通出行條件而改建的一條四級公路，2016年11月建成通車。我單位所承擔設計任務，在勘察設計中，我們嚴格按照IS09000質(zhì)量體系要求控制質(zhì)量標準,使各項經(jīng)濟技術指標符合設計要求和標準。精品文檔放心下載（一）加強領導，規(guī)范管理在貴溪市河潭埠墾殖場2015年度國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設項目的勘測設計中，我們認真按IS09000質(zhì)量體系文件要求，做到“橫向上全方位，縱向上全流程”,實行質(zhì)量管理體系，一是對技術人員進行質(zhì)量管理教育，把質(zhì)量管理以科學的流程滲透到每個專業(yè)組，落實到每一個具體崗位環(huán)節(jié)中，深入到每一位設計人員的觀念中。二是對全線路線、地質(zhì)、水文、涵洞進行了詳細調(diào)查和測量，對全線干擾的交叉實測測控制，對路線進行了仔細的比較和細謝謝閱讀微的調(diào)整,嚴格遵守外業(yè)測設操作程序，強化外業(yè)測設質(zhì)量控制，保證了質(zhì)量和進度.三是依據(jù)部分頒發(fā)《公路工程技術標準》《公路路線設計規(guī)范》及工可報告推薦的路線方案，結合地形、地物，按照少拆遷、少占地，與農(nóng)田基本建設、城鎮(zhèn)規(guī)劃及路網(wǎng)布局相配合，與環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)的原則進行路線布設。在公路施工中，派駐設計代表隨時聽取業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的意見，依據(jù)實際情況按照有關規(guī)范規(guī)章制度，不斷改進、不斷創(chuàng)新，完善設計.感謝閱讀（二）圍繞重點，優(yōu)化設計在方案設計上，采取發(fā)揮個人專長的整體優(yōu)勢相結合，強調(diào)方案構思中的超前意識、競爭意識和精品意識。根據(jù)地形地質(zhì)條件,認真研究設計方案,進行多個方案的經(jīng)濟、技術比較，以確保路線、路基、環(huán)境保護等各方面的“最優(yōu)”。感謝閱讀（1）優(yōu)化線形設計：為了使路線平縱指標及平縱組合設計更為完善，一方面優(yōu)化縱面,提高縱面指標，大大改善了低填及超高路段的排水設計及通道被交線設計；另一方面反復比較調(diào)整，以達到平縱設計的合理組合,力求設計視線連續(xù)、誘導良好.精品文檔放心下載（2）優(yōu)化交叉設計:根據(jù)戶縣地方路網(wǎng)發(fā)達,呈盤狀分布，村莊密布,農(nóng)業(yè)發(fā)達，路線斜切路網(wǎng)，被交線設置復雜情況,主動走訪縣鄉(xiāng)村，征求意見,進行多方案比選,使設計在最經(jīng)濟的條件下滿足實際需求。精品文檔放心下載（3）優(yōu)化環(huán)保設計:在路線平面設計上，盡量遠離村莊、學校等環(huán)境繁感點:在路線縱斷面設計中，避免大填、大挖對地形、地貌的破壞，在路基設計及取土場設計中注意做好排水、綠化設計，避免產(chǎn)生水土流失；沿線設置足夠量的通道等交叉及過水構造物，設置了完善的排水系統(tǒng).精品文檔放心下載由于在貴溪市河潭埠墾殖場2015年度國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設項目設計中，全方位.全流程地實行質(zhì)量管理體系,全面推進IS09000標準,才使其設計品質(zhì)得以穩(wěn)定提高，成本節(jié)約、效率提高,得到業(yè)主、專家等有關部門的一致好評,同時取得了良好的社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。感謝閱讀在今后的工作中,為了進一步全面提高設計水平,必須依靠科技進行和技術創(chuàng)新，加強人才管理和科技創(chuàng)新，大力推廣新技術、新材料、新工藝，使設計水平上一個新的臺階。謝謝閱讀江西中鄱工程咨詢有限公司2016年11月1日貴溪市河潭墾殖場2015年度國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設項目施工總結一、工程概述貴溪市河潭埠墾殖場2015年度國有農(nóng)、林場瀝青(水泥）路建設項目砼路面改建工程，其中大馬崗至佛里橋3.7Km;圳畔至四隊0.6Km；四隊至瞭望臺0.4Km；二隊至小學1.2Km；五隊至葛家1。0Km。謝謝閱讀設計行車速度20Km/h,設計結構為20㎝厚級配碎石底基層，18㎝厚砼面層，路基寬度5.5m，路面寬度4。5m。工程于2015年9月1日開工，2016年11月1日全面竣工。該工程建設資金總投資約255萬元。感謝閱讀二、完成主要工程量1、主要工程量數(shù)量:30#砼路面:32093.559㎡級配碎石底基層：43133.559㎡三、總體施工計劃完成情況根據(jù)招投標要求的工期是一個月,因為征地影響工期，使實際工期大于計劃工期,實際工期為426天。謝謝閱讀四、工程管理1、施工準備（1)本工程所用的水泥為上饒戈陽，直接從廠家運至工地，砂礫石上饒戈陽采購。謝謝閱讀（2)主要進場施工設備用于本線路的進場施工設備有：挖掘機一臺、鏟車一臺、振動壓路機一臺、灑水車一臺、砼拌合機一臺、小型振動器六臺等設備。謝謝閱讀（3）施工用電、水及通訊在料場架設一條施工專用臨時電力線路,用于供給拌和機用電，施工用水采自于自來水,生活用水由沿線村的自來水供給，通訊方面，主要利用移動通訊對外相互聯(lián)系十分方便。謝謝閱讀2、施工組織為了確保該項目施工任務在合同期內(nèi)順利完成，成立了貴溪市河潭埠墾殖場2015年度國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設項目項目經(jīng)理部進行項目管理.另外，還要求各部門積極做好服務，為施工創(chuàng)造一個良好的條件。精品文檔放心下載3、工程質(zhì)量管理質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量和信譽是一個公路施工企業(yè)賴以生存的根本,項目部始終把工程質(zhì)量放在首位,成立了以項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負責人，技術負責人牽頭的質(zhì)量保證體系,制定了相關質(zhì)量管理文件及規(guī)章制度,使本項目部的質(zhì)量工作規(guī)范化、制度化,建立行之有效的質(zhì)量保證體系。落實了層層質(zhì)量責任制,實行每月考評，采用流動紅旗等方式，進行獎勵優(yōu)罰劣的檢查制度。同時配備常規(guī)謝謝閱讀試驗器材，以試驗來指導施工，這樣從根本上把好工程質(zhì)量關,我們主要抓好以下幾點:精品文檔放心下載（1）做好技術交接底工作項目部首先組織有關人員熟悉設計圖紙，合同條款及有關技術質(zhì)量要求，做到了如指掌,嚴格執(zhí)行，精心制訂了實施性施工組織設計，以施工工藝設計和施工要點為指導，以三級技術交底,操作規(guī)程和工序交接檢查為保證,嚴格各施工工序的控制和管理,從而使整個工程都納入到質(zhì)量管理中來。開工前在技術負責人帶領下,對整個施工路段進行調(diào)查和復測，及時對原有路基、路面所存在的各種缺陷進行修復，做好技術資料整理,并及時落實到人.謝謝閱讀（2）嚴把原材料質(zhì)量關根據(jù)施工中所需材料的種類、規(guī)格和數(shù)量提前做好采備工作，并按規(guī)定進行試驗，對主要的原材料如：水泥、碎礫石等均委托“貴溪振業(yè)建筑工程質(zhì)量監(jiān)測中心"進行試驗檢測。對工地試驗室完成的材料試驗檢測，也都嚴格按規(guī)范要求進行檢測，經(jīng)檢測合格后，方可投入施工。對砂礫堆放場地也進行硬化、分檔堆放，還對各種材料配備專人管理，做到責任到人，這樣確保了工程質(zhì)量材料關。感謝閱讀（3）抓好施工管理無論從調(diào)拱調(diào)坡層，天然砂礫基層到砼表面的施工，都嚴格按《施工技術規(guī)范》操作，做到各材料配比準確、各分項放樣到位，感謝閱讀各工序工藝操作規(guī)范,在各道工序完工后經(jīng)嚴格自檢，監(jiān)理抽檢合格后,才進入下一道工序的施工，對每道工序施工時配有足夠的施工人員、質(zhì)檢員、試驗員和施工設備，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中,形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。對調(diào)拱調(diào)坡層施工中，嚴格控制好砂礫的粗徑。級配材料的配比，做到最佳含水量碾壓，確保該層的壓實度和平整度,是基層施工質(zhì)量的前提和基礎?；鶎邮┕ぃ覀儑栏癜凑找?guī)范及設計要求，自卸農(nóng)用車運輸，人工分段攤鋪、整平、震動壓路機碾壓的方法施工,施工中做好各材料的配合比同時，混合料在運輸過程中，我們采用了覆蓋措施,以防混合料在運輸過程中因水分流失厲害，使基層在碾壓時能夠滿足混合料的含水量，確保其壓實度，完工后及時采用麻袋進行保濕養(yǎng)護。砼路面的施工，我們采用集中拌和，自卸車運輸,逐段攤鋪的方法施工,為保證砼面層的質(zhì)量，我們采用較先進的強制式拌和設備。施工時做到配合比準確,嚴格控制拌和時間，運輸采用了覆蓋措施，拌和、攤鋪現(xiàn)場有專職質(zhì)檢員、實驗員、施工員嚴格把關，對不符合要求的及時返工處理，這樣確保了砼路面的施工質(zhì)量.精品文檔放心下載4、安全生產(chǎn)和確保暢通項目經(jīng)理部自進現(xiàn)場把安全生產(chǎn)工作和確保施工路段暢通提到重要日程上來。在安全生產(chǎn)上狠抓落實，加強培訓,認真檢查，踏踏實實的做好安全生產(chǎn)工