2023壓水堆核電廠新燃料組件運(yùn)輸加速度超限情況處理方法

壓水堆核電廠新燃料組件運(yùn)輸加速度超限情況處理方法II目 次前言 II范圍 1規(guī)性用1術(shù)、義符號(hào) 1方法 3燃組能受極加速度 3料塊的3料軸定位 3料橫定位 4向應(yīng)限值 4向穩(wěn)性4管應(yīng)限值 4管應(yīng)限值 4架向定性 5承的限速度 5實(shí)承加度確定 5燃組實(shí)狀的6PAGEPAGE1壓水堆核電廠新燃料組件運(yùn)輸加速度超限情況處理方法范圍本文件規(guī)定了壓水堆核電廠新燃料組件運(yùn)輸加速度超限情況處理方法。GB/T4960.3—2010 核科學(xué)技術(shù)術(shù)語(yǔ)核燃料與核燃料循環(huán)GB/T4960.3—2010中界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1新燃料組件freshfuelassembly未經(jīng)過輻照的核燃料組件。3.2新燃料組件運(yùn)輸freshfuelassemblytransportation過程。3.3符號(hào)本文中用到的物理量及對(duì)應(yīng)符號(hào)見表1。表1物理量符號(hào)及單位序號(hào)物理量名稱符號(hào)單位1運(yùn)輸過程中燃料組件所受橫向加速度限值mg2運(yùn)輸過程中燃料組件所受軸向加速度限值ng3燃料芯塊能維持有效壓緊的極限加速度A1g4單根燃料棒最小氣腔彈簧力Fmin1N5單根燃料棒內(nèi)芯塊柱的最大重力Wmax1N6燃料棒不發(fā)生軸向滑移的極限軸向加速度A2g7單根燃料棒在軸向各層格架內(nèi)的最小總滑移力Fmin2N8單根燃料棒最大重力Wmax2N9燃料棒能保持橫向定位的極限橫向加速度A3g10一個(gè)格架彈簧的最小力Fmin3N11一個(gè)格架彈簧橫向所承受的最大燃料棒重力Wmax3N12導(dǎo)向管應(yīng)力水平不超設(shè)計(jì)限值的極限軸向加速度A4g13材料許用應(yīng)力強(qiáng)度（導(dǎo)向管或管座）SmMPa14加速度為n時(shí)導(dǎo)向管的一次薄膜應(yīng)力S1MPa15加速度為n時(shí)導(dǎo)向管的一次薄膜應(yīng)力+彎曲應(yīng)力S2MPa16導(dǎo)向管能保持穩(wěn)定性的極限軸向加速度A5g17導(dǎo)向管相應(yīng)跨距的臨界屈曲載荷F5N18加速度n作用下由導(dǎo)向管承受的最大軸向載荷FnN19上管座連接板薄膜+彎曲應(yīng)力不超過設(shè)計(jì)限值的極限軸向加速度A6g20下管座連接板薄膜+彎曲應(yīng)力不超過設(shè)計(jì)限值的極限軸向加速度A7g21上管座或下管座連接板允許的薄膜+彎曲應(yīng)力1.5SmMPa22燃料組件受到軸向加速度n時(shí)上管座或下管座連接板的最大薄膜+彎曲應(yīng)力PmPbMPa23格架能保持橫向穩(wěn)定性的極限橫向加速度A8g24定位格架靜態(tài)常溫屈曲載荷PcritN25最長(zhǎng)跨距部分的組件重量W8N26燃料組件整體能承受的最大軸向向上加速度Adg27燃料組件整體能承受的最大軸向向下加速度Aug28燃料組件整體能承受的最大橫向加速度ALg29軸向加速度在安裝加速度計(jì)的兩處軸向位置之間的衰減系數(shù)e-30橫向加速度在安裝加速度計(jì)的兩處軸向位置之間的衰減系數(shù)f-方法6g4gm及軸向nn（1）計(jì)算：A1

Fmin 1 1nWmax1

（1）保證燃料棒不發(fā)生軸向滑移的極限軸向加速度按公式（2）計(jì)算：A2

Fmin 2 2nWmax2

（2）在燃料棒橫向定位得到保證的情況下，能承受的極限橫向加速度按公式（3）計(jì)算： Fmin

3A 3 m （）3 mWmax33導(dǎo)向管應(yīng)力水平不超設(shè)計(jì)限值的極限軸向加速度按公式（4）計(jì)算：Amin（Smn1.5Sm（4）44，S2根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況，確定是否考慮控制棒組件重力的影響。保證導(dǎo)向管穩(wěn)定性的極限加速度按公式（5）計(jì)算：5A5

n （5）（6）式中：

A1.5Sm66

n （6）—PmPb：燃料組件受加速度n時(shí)上管座連接板的最大薄膜加彎曲應(yīng)力。（n當(dāng)燃料組件受到向上的加速度時(shí)，下管座能保持結(jié)構(gòu)完整性的極限加速度按公式（7）計(jì)算：式中：

A1.5Sm77

n （7）PmPb為燃料組件受加速度n時(shí)下管座連接板的最大薄膜加彎曲應(yīng)力。格架能保持橫向穩(wěn)定性的極限橫向加速度按公式（8）計(jì)算：8Am （8）8W8A1A2A4A5A6A7A3A8度AL。性。兩個(gè)橫向加速度計(jì)（假設(shè)跳離閾值均為m），efn·e；m·f；m·e。其中的衰減系數(shù)需根據(jù)燃料組件與運(yùn)輸容器組成的響應(yīng)系統(tǒng)開展相應(yīng)的試驗(yàn)獲得。理。。表2加速度計(jì)跳離各種情況下燃料組件處理示例序號(hào)已跳離加速度計(jì)數(shù)量所承受的最大加速度能承受的最大加速度判定結(jié)果軸向加速度計(jì)橫向加速度計(jì)軸向橫向軸向橫向10，1，22不是決定性的＞mAd，AuAL無(wú)法比較，返回制造廠201≤n≤m·fAd，AuAL比較燃料組件所承受的最大加速度及能承受的最大加速度具體數(shù)據(jù)，得出原狀使用或返回制造廠的結(jié)論。320≤m≤mAd，AuAL41上0≤n·e≤mAuAL51下0