有限元程序設(shè)計

有限元程序設(shè)計商業(yè)軟件ANSYS：求解器類型繁多，可處理沖擊、流體等問題；NASTRAN：適于處理線性分析，航空航天領(lǐng)域。FLUENT：專業(yè)流體有限元分析軟件。ABAQUS：非線性分析、接觸分析，建模功能強大。HYPERWORKS：前、后處理功能強大。弊端：費用昂貴，封裝性好，無自主知識產(chǎn)權(quán)（胡平教授團隊二次開發(fā)UG）。自主開發(fā)前期準備1、調(diào)研，確定軟件客戶群體。類別：通用、專用？（土方、石方、汽車等）目標：科研、市場推廣？（資金，側(cè)重性能還是易用性）2、制定待實現(xiàn)的基本功能模塊。靜力學(xué)、動力學(xué)；線性、非線性；可靠性；靈敏度；優(yōu)化；試驗設(shè)計；前后處理等。3、組織開發(fā)團隊，選取合適的開發(fā)平臺和編程語言。

軟件人員（界面、接口）（架構(gòu)）專業(yè)人員（算法）4、分工明確，按部就班編寫。負責人制定架構(gòu)設(shè)計（搭建界面，各功能模塊留白）設(shè)計人員編寫代碼，調(diào)試正確后方可匯總。**開發(fā)周期：調(diào)研—架構(gòu)設(shè)計—開發(fā)—調(diào)試—打包

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設(shè)立節(jié)點！程序編寫幾點要求1、編寫程序時要在前面加上注釋，應(yīng)包含如下內(nèi)容：

1）編寫人：***；編寫時間：****年**月**日；

2）程序功能說明。2、寫代碼的同時盡量多加注釋（函數(shù)、變量、參數(shù)意義，編寫人，編寫時間，算法概述等），增強代碼的可讀性。3、命名時盡量詳細，具體參考匈牙利命名法。4、每人的代碼編寫完先自己調(diào)試，沒有問題之后再進行匯總。5、編程格式（空行等）。6、編寫技術(shù)文檔，便于日后查看算法、程序原理，以及制作幫助文檔。7、畫類視圖。**沒有規(guī)矩，不成方圓，建議大家完善每一個細節(jié)！

基于VisualStudio2008開發(fā)環(huán)境及VisualBasic.Net語言，利用面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù)、UML建模機制、DirectX三維圖形引擎，自主開發(fā)了用于概念設(shè)計階段車身結(jié)構(gòu)建模與優(yōu)化的專用CAE軟件。全參數(shù)概念仿真平臺主界面及軟件著作權(quán)

轎車車身全參數(shù)概念仿真分析平臺面向?qū)ο笥邢拊攀雒嫦驅(qū)ο笥邢拊?有限元理論+面向?qū)ο蠓椒òl(fā)展過程

1990年，首次提出把面向?qū)ο笏枷霊?yīng)用于有限元分析中。隨后進行了理論研究，經(jīng)過對比以往的面向過程程序設(shè)計方法，肯定了面向?qū)ο笥邢拊O(shè)計的優(yōu)勢。

1995年后，逐漸把理論應(yīng)用于實際問題中，開始運用多種面向?qū)ο笳Z言開發(fā)有限元軟件，獲得一些成果。

面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計語言：smalltalk，c++等。類庫：MFC。編程平臺：VC++，VB.NET等。面向?qū)ο蠼ＵZ言：UML。應(yīng)用領(lǐng)域：類和繼承關(guān)系的定義；數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，消息發(fā)送和接收；圖形化用戶界面，前后處理；實現(xiàn)有限元程序與CAD等的連接。目標：轎車、專用、概念設(shè)計。調(diào)研：參考成熟商業(yè)軟件（菜單欄、控件圖標、界面等）。功能：前處理（數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出——外接口？內(nèi)接口？）；求解分析（靜力、動力、碰撞、NVH）；優(yōu)化（結(jié)構(gòu)優(yōu)化、梁截面優(yōu)化）；后處理（報表，2D圖，3D圖）。分工：軟件類——界面、圖像顯示、接口、面向?qū)ο笏枷耄粩?shù)學(xué)類——算法（矩陣、向量、積分等）；力學(xué)類——有限元分析。系統(tǒng)組成層次結(jié)構(gòu)整體類視圖截面幾何形狀優(yōu)化過程軟件著作權(quán)梁單元截面形狀優(yōu)化軟件質(zhì)量評價標準1、通用性

1）解題的成功率a；

2）解題的難度b；

3）根據(jù)a和b得出的評價指標。2、簡便性

1）使用說明是否詳細；