杭州灣跨海大橋V標承臺施工技術交底

1.承臺概述序號材料名稱型號單位數(shù)量備注1混凝土C30立方米36595鋼管樁填芯2普通鋼筋I級噸2179鋼管樁填芯3普通鋼筋II級噸154.6鋼管樁填芯4混凝土C40立方米34227承臺現(xiàn)澆施工5普通鋼筋II級噸3187承臺現(xiàn)澆施工6

混凝土C30立方米9960封底砼本標段承臺施工包括：中引橋水中低墩區(qū)樁號為K54+027～K59+767，墩位設計編號為C1～C83#墩承臺。全標段共有166個承臺，均為圓形，直徑10.5m，承臺厚度2.8m，兩幅橋基礎中心距17m，承臺之間最小凈距6.5m，承臺底面高程0.2m。主要工程量見下表承臺為圓柱形，直徑10.5m，高度2.8m。底部標高+0.2m，頂面標高+3.0m。頂部預留墩身安裝槽口，承臺分兩次施工。結構見下圖：

承臺結構承臺采用鋼套箱圍堰施工，鋼套箱在后場分片預制，運至海上方駁上拼裝成整體（第一次是在碼頭上拼裝的），用230噸扒桿浮吊整體吊裝。吊裝好后加固，澆筑封底混凝土，然后進行常規(guī)的承臺鋼筋混凝土施工。鋼套箱圍堰吊裝、封底混凝土和承臺混凝土施工均利用低平潮位施工時進行。2.主要施工方法3.套箱結構圖一

套箱制作標準1、鋼套箱制作按《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205－95）、《鋼結構工程質量檢驗評定標準》（GB50211-95）中有關規(guī)定執(zhí)行。2、制作應按施工圖文件的要求編制制作工藝以確保施工質量。3、鋼套箱外形尺寸的控制：鋼套箱壁體內口尺寸：ф10500+50mm

鋼套箱高度：6700+50mm

各部分之間+2mm沿高度方向的傾斜度小于1/1000,且不大于10mm鋼套箱分塊制作時應根據(jù)總體尺寸要求控制鋼套箱單塊的制作尺寸。

套箱結構圖二

套箱結構圖三4.施工流程一抄標高、樁頭處理測量放安裝線鋼套箱制作

鋼套箱安裝就位封底混凝土澆筑鋼套箱船運至現(xiàn)場起重船就位

鋼套箱內抽水（砼強度達20mpa）鋼套箱拉壓桿拆除

施工流程二鋼套箱挑梁拆除（砼強度70%）樁芯混凝土澆筑第一層承臺混凝土澆筑第一層承臺鋼筋制作安裝樁芯鋼筋籠制作

第二層承臺混凝土澆筑及養(yǎng)護第二層承臺鋼筋安裝

墩身施工拆除鋼套箱5.鋼套箱吊裝

c-28墩套箱重74噸，用鹽中撈10號吊裝。吊裝平面示意圖如下：套箱運輸船多功能作業(yè)船拖輪

起重船起重船下游29#

吊裝示意圖

吊裝過程

鋼套箱吊裝過程：船舶就位準備工作開始起吊移船定位下沉套箱套箱安裝就位套箱加固吊裝結束5.1船舶就位

船舶有套箱運輸船、拖輪、起重船、多功能作業(yè)船，交通船等。套箱運輸船、拖輪、起重船、必須在起吊前一個潮水期（即7號晚上之前）拋錨定好位。拋錨定位示意圖如上。

鋼套箱吊裝船舶參數(shù)采用8點吊，鋼絲繩等長10米，均勻受力。鹽中撈10號起重性能如下：

主吊鉤扒桿前傾角度吊重能力t跨距m吊點至甲板高度m70230722.8602009.52150168.312.518.540133.415.215.53010617.413.1副吊鉤7011518.3316010723295093.2828.526.24081.4232.5223065.5135.517.55.2吊裝準備

在鋼套箱起吊之前，以下工作是必須提前做好的。1、

完成對樁位的測量，在鋼管樁上放出設計承臺軸線圓心點，并做好標記。在鋼管樁上標出樁號。在鋼管樁上事先放出挑梁安裝線，并且焊好導向裝置。此項工作已經(jīng)完成。2、樁頭全部準確切割到+1.7m，并要求樁頭平整水平。此項工作已經(jīng)完成。3、提前一天（即7號）完成對鋼管樁頂聯(lián)系撐得割除，并對割除聯(lián)系撐后的導向柱間的尺寸進行復核。4、

在套箱上標明安裝方位，在下層挑梁上標出套箱圓心并做好記號。5、

完成底板減壓管焊接。6、完成對近3--5天的海上天氣的預報收集，若有臺風及不適于吊裝作業(yè)及封底混凝土澆筑的天氣，推遲吊裝。8號陰有雨轉陰，東北風5~6級。7、

完成小型機具、封堵、加固材料及輔助材料的準備，如電焊機10臺（放在多功能船上），割具5套（放在挑梁工作平臺上），1t手拉葫蘆3個，勁板，鋼（備用），吊藍（吊裝工具用）等。8、

準備好吊索吊具，檢查鋼套箱吊耳焊接質量。9、封底混凝土材料必須全部準備到位。攪拌船的各系統(tǒng)調試完好，隨時可以進行澆筑作業(yè)。10、準備一份施工過程時間記錄表。為以后的施工提供實踐時間參考。

5.3起吊時間選擇

套箱吊裝選在潮位低于+1.7m，流速小于2m/s，風速小于5級，波高小于1.0m時進行。根據(jù)2月8日潮位資料，潮位在+1.7m到-0.6m之間的時間為：8號晨4~11點共7個小時，即有7個小時的作業(yè)時間。低于-0.6m低潮時間為5個小時。在一個低潮位里必須完成安裝的全部加固工作。因此套箱安裝就位和加固必須高效率，搶時間。套箱起吊時間選在退潮期（即8號晨4點左右），當樁頂露出水面（即+1.7m）時即開始起吊。力爭在潮水退至-0.6m以下半個小時套箱就安裝到位，留出充足時間焊接加固。如果套箱下沉不順利,估計時間不夠,必須將套箱提起來。5.4吊裝就位

施工人員進入套箱里面工作平臺上，施工材料事先放入套箱里面。人員及材料分布要求均勻，不能改變套箱重心，系好纜風繩。開始起吊時慢慢起鉤，當鋼絲繩帶勁時，停止起鉤，逐一檢查鋼絲繩是否全部均勻受力，不然要調整鋼絲繩及大鉤位置，使鋼絲繩均勻受力。套箱吊起后，檢查套箱是否有傾斜。升高套箱至高于樁頂約1m時，指揮起重船移位，使起重船扒桿正對承臺，調整起重船扒桿角度,同時人工牽引纜風繩使底板孔位與鋼管樁樁位對應好，套箱慢慢下落。當套箱穿過樁頂后，暫停下降。此后，隨著潮水的下降不斷下降套箱，由于是斜樁，所以下降過程中必須不斷調整扒桿角度及船位，以使得套箱順利下降，必要時可用氣割工具擴大底板開孔。潮水從樁頂降落到-0.6m的時間約為2個小時。當潮水降至-0.6m以下時，繼續(xù)下沉套箱，當套箱快下降至設計標高，即下層挑梁快抵達鋼管樁頂時，檢查挑梁邊線與安裝導向是否吻合，不然需調整套箱位置，當二者吻合時，下降套箱，套箱通過預先安裝好的導向裝置就位，此時套箱的中心與鋼管樁上設計承臺中心標記相重合，測量校核滿足要求后立即加固，套箱加固好后鋼絲繩方可脫鉤。套箱安裝偏位允許誤差為：平面誤差±20mm，底板高程允許偏差-100mm~+20mm。

安裝導向圖5.5套箱加固一a、加固內容

門形卡箍與挑梁及樁頂?shù)暮附?，安裝抱箍（抱箍提前下好料并已放到底板上），封孔板與底板及抱箍的焊接，底板聯(lián)系撐與抱箍及底板梁的焊接。焊接組織9臺焊機，9根樁分頭包干作業(yè)，每根樁配四個人。一名電焊工，三名輔助工，輔助工里應該配有至少5名電焊工，以便進行可能的切割作業(yè)。

套箱加固二b、加固順序為確保套箱的安全，優(yōu)先進行樁號為1、4、5、6、9共五根樁的焊接與加固，在高潮到達-0.6m之前必須完成。如果這五根樁的加固不夠順利，馬上從別的樁上抽調設備人力。加固順序為：

安裝抱箍

安裝焊接封孔板門形卡箍焊接

焊接聯(lián)系撐

可見抱箍的安裝是加固的關鍵。因此必須抓緊安裝抱箍。

套箱加固三c、抱箍安裝

抱箍事先分兩個半圓做好，共重89kg，內側圍一圈耐磨硬質膠皮，固定在抱箍上。3個人一組配合安裝，此時焊工可以進行門型卡箍焊接加固。抱箍下口要平齊底板，安裝好后擰緊螺栓。

套箱加固四d、

封孔板焊接

封孔板分兩塊半圓環(huán)板，事先根據(jù)實際開孔位置與樁位下好料，與底板鋼板搭接10cm，局部縫隙再用小鋼板塞焊。封孔板焊好后，用

I12聯(lián)系撐將底梁與抱箍焊接起來。由于在吊裝前局部底板梁可能被割斷，因此應根據(jù)底板實際情況，在套箱就位后，對底板局部進行加強。

套箱加固好后，用多功能作業(yè)船上的履帶吊將氧氣乙炔等工具及材料吊出，人員撤離現(xiàn)場。6.工作平臺

在上層挑梁上布置一個工作平臺，以供放置吊箱加固材料、氣割工具及操作指揮人員行走用。平臺材料用5cm厚木板，上層挑梁上滿鋪。平臺與底板間布置簡易爬梯供上下用。套箱外壁焊有兩個爬梯，另外制作一個活動爬梯供上下船用。7.封底砼澆筑

混凝土封底應在套箱裝好后1天內進行（即9號上午7點左右）。澆筑選在潮位-0.6m以下干法施工，該段時間有4—5個小時。封底前應該對套箱底板檢查，清理雜物，堵縫不嚴的地方應該用小鋼板或其他材料封嚴。封底混凝土采用160m3/h攪拌船澆筑，混凝土通過布料桿直接輸送至套箱內。攪拌站啟用一個，另外一個備用，保證隨時可以運行。攪拌站事先備足砂石料，在鋼套箱安裝好后就立即拖至承臺現(xiàn)場，準備澆筑?；炷练謱訚仓駬v棒振搗。事先在套箱側壁及鋼管樁上標出澆筑位置。封底混凝土澆筑到位后，做好頂面的整平抹面處理，并預留集水坑，以便抽水。待封底混凝土強度計強度后，即可進行套箱內抽水作業(yè)，以形成后續(xù)施工。8.第一層承臺施工

承臺高2.8m，混凝土方量約200方，C40高性能海工混凝土，分兩層施工。每層混凝土高度1.4m。待封底混凝土強度達到20mpa（3~5天）后，封堵減壓管，抽水，拆除拉壓桿吊放至套箱拼裝船上，割除鋼管樁上面導向裝置。進行第一層承臺施工。

承臺的質量要求如下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差

檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2尺寸(mm)±30用尺量長、寬、高各2處3頂面高程（mm）±20用GPS、水準儀測量5點4軸線偏差（mm）20用GPS、經(jīng)緯儀檢查縱橫向各2點8.1第一層承臺鋼筋綁扎

承臺鋼筋在多功能船上下料。底層Ф40鋼筋接頭用鐓粗直螺紋接頭連接。其余鋼筋搭接。由于鋼管樁可能偏位較大，部分鋼筋要根據(jù)現(xiàn)場實際尺寸現(xiàn)場加工。由于凈保護層厚度為9cm，安裝時須注意保護層的設置，采用定制的保護層定位塊，安裝牢固，確保鋼筋保護層偏差滿足規(guī)范+10mm、-0mm的規(guī)定。承臺鋼筋綁扎時還需注意預埋溫度傳感器，綁扎鋼筋時先綁扎下層鋼筋及豎向鋼筋，然后綁扎水平鋼筋網(wǎng)。8.2第一層冷卻水管安裝

鋼筋綁好扎后，安裝冷卻管，冷卻管用導熱性能好有一定強度的輸水鋼管，直徑3cm。水管接頭焊接確保不能漏水。水管布置位置見水管、測點布置圖。冷卻管安裝完成后需做通水實驗，確保通水順暢且管節(jié)不滲漏。

冷卻水管安裝圖8.3第一層承臺混凝土澆筑

采用混凝土攪拌船現(xiàn)場拌制，通過攪拌船自身配備的混凝土布料桿進行澆筑?；炷翑嚢璐念~定生產(chǎn)能力160m３/h，澆筑時間約3個小時。承臺澆筑混凝土前，用淡水清洗套箱和鋼筋。套箱制作時在側壁涂刷一層脫模防銹劑，以便拆模及保證混凝土外觀?；炷翝仓謱硬剂?，每層最大厚度不超過30cm，每層澆筑時先澆筑鋼管樁周邊，再澆筑中間地帶。振搗采用插入式振搗器，要布點均勻，時間充分，不漏振或過振，確?；炷撩軐崳绕渥⒁怃摴軜吨車岸丈眍A留槽模板底處的振搗，振搗要注意對冷卻水管的保護。澆筑頂標高由測量在套箱壁體上放出。澆筑完成后，嚴格進行抹面操作，并蓄30cm淡水養(yǎng)護，養(yǎng)護結束后用40#水泥漿封堵冷卻水管，預留槽口處應進行鑿毛處理。

8.4承臺施工縫處理

為保證拆模外觀，在鋼套箱上承臺施工縫處焊一圈L25×3角鋼，同時也作為澆筑承臺控制頂面標高的依據(jù)。鋼套箱拆模后，在施工縫處噴涂硅烷以防止氯離子滲透。9.樁芯砼澆筑

樁芯混凝土強度為C30，底面高程-12.0m，頂面高程+1.7m，內設鋼筋籠。用砂石泵抽出鋼管樁里面的水，測出-12m的高程，用高壓水槍淡水沖洗內壁。如果實測樁內泥面標高在-12m以下，用砂石回填至-12m。鋼筋籠長14.1m，不分節(jié)，在多功能作業(yè)船上預制加工，用多功能船上的50T履帶吊吊裝就位。Ф25鋼筋采用對焊接頭，注意鋼筋保護層的設置，尤其是斜率較大的樁，確保鋼筋保護層厚度及位置符合設計及規(guī)范要求。鋼筋籠頂口固定在鋼管樁上以防上浮。樁芯混凝土澆筑用1