XX隧道通風(fēng)專項(xiàng)方案樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。金堂縣觀音山至云頂山旅游公路建設(shè)工程(2期)2標(biāo)段工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案(或?qū)ｍ?xiàng)施工方案)報(bào)審單承包單位:四川川交路橋有限責(zé)任公司合同號(hào):41監(jiān)理單位:四川合石工程咨詢監(jiān)理有限公司編號(hào):監(jiān)表05工程名稱及工程部位小云頂隧道通風(fēng)方案設(shè)計(jì)圖名稱樁號(hào)K7+575～K8+855圖號(hào)現(xiàn)報(bào)上小云頂隧道通風(fēng)方案工程的施工技術(shù)方案(或?qū)ｍ?xiàng)施工方案),請(qǐng)予審查、批準(zhǔn)。附件:小云頂隧道通風(fēng)方案 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽名年月日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師簽名:安全監(jiān)理工程師簽名:年月日總監(jiān)理工程師意見:總監(jiān)理工程師簽名:年月日業(yè)主/業(yè)主代表意見:日期:年月日金堂縣觀音山至云頂山旅游公路建設(shè)工程(2期)2標(biāo)小云頂隧道通風(fēng)方案(K7+575～K8+855)四川川交路橋有限責(zé)任公司金堂縣觀音山至云頂山旅游公路建設(shè)工程(2期)2標(biāo)項(xiàng)目部二〇一七年十一月目錄1、編制依據(jù) 12、工程概況 22.1設(shè)計(jì)概況 22.2隧道地理位置 22.3隧道工程地質(zhì)條件 22.4水文地質(zhì)條件 22.5地震烈度 22.6有毒有害氣體 33、施工方案概述 33.1現(xiàn)場(chǎng)施工條件 33.2施工安排 33.3主要施工方法 34、影響通風(fēng)方案的要素分析 44.1瓦斯 44.2火工產(chǎn)品 44.3施工機(jī)械和作業(yè)人員 45、隧道通風(fēng)方案 45.1通風(fēng)方案設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 55.2通風(fēng)方式 57、通風(fēng)管理 117.1建立健全通風(fēng)管理制度 117.1.1建立通風(fēng)管理制度 117.1.2通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度 127.1.3通風(fēng)管理交接班制度 127.1.4停風(fēng)報(bào)批制度 127.1.5建立風(fēng)管維護(hù)工作制度 127.2噴淋降塵系統(tǒng) 127.3隧道通風(fēng)管理具體措施 137.4通風(fēng)監(jiān)測(cè) 14小云頂隧道通風(fēng)施工方案1、編制依據(jù)1.1金堂縣觀音山至云頂山旅游公路建設(shè)工程(2期)2標(biāo)段小云頂隧道工程設(shè)計(jì)施工圖。1.2本單位進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查及實(shí)際測(cè)量所了解的實(shí)際情況。1.3國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)(1)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》(2)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(3)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》(4)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》1.4交通部、省頒布的有關(guān)公路工程的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程(1)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令第25號(hào))(2)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(3)《四川省安全生產(chǎn)條例》(4)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90—)(5)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60—)(6)《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF60—)(7)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF801—)(8)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50086-)(9)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-)(10)《煤礦安全規(guī)程》()(11)《爆破安全規(guī)程》(GB6722-)(12)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-)(13)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD70-)(14)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026.1-1999)(15)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路工程部分)(16)觀音山2期2標(biāo)段施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告(17)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-)(18)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-)(19)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-)(20)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》(安全監(jiān)管總局第30號(hào))(21)《公路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)程》(DB51/T2243-)(22)《公路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》(DB13/T2177-)1.5國(guó)家和交通部、建設(shè)部有關(guān)隧道、照明、監(jiān)控等施工規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),國(guó)家、四川省政府關(guān)于工程建設(shè)的有關(guān)法律、法規(guī)以及有關(guān)質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的管理文件。2、工程概況2.1設(shè)計(jì)概況小云頂隧道工程,起訖樁號(hào)K7+575～K8+855,全長(zhǎng)1280m。單洞隧道,最大埋深160m,隧道為單向坡,坡度+2.6%。2.2隧道地理位置小云頂隧道位于四川盆地西緣,屬于川西褶皺帶與川中、川北褶皺帶的交接部位,新華夏系第三沉降帶～四川沉降盆地之小云頂褶皺帶中,構(gòu)造跡線主要呈北東向。隧址區(qū)位于小云頂山脈,程中低山地貌,發(fā)育山地及溝谷,溝谷以”V”型谷為主,谷寬一般不超過(guò)100m,海拔高程500~1046m,切割深度約200~510m。2.3隧道工程地質(zhì)條件隧道址區(qū)地層為第四系地層(Q4)及侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組(J3p)地層構(gòu)成。隧道穿越的地層為侏羅系上統(tǒng)蓬萊組近水平層狀的紫紅色泥質(zhì)結(jié)構(gòu)泥巖及灰白色細(xì)粒砂質(zhì)結(jié)構(gòu)砂巖,均為層狀結(jié)構(gòu),巖層產(chǎn)狀104°∠6°,較為平緩。無(wú)斷層經(jīng)過(guò),距離四方山斷層及破碎帶(F2)約4Km,區(qū)域穩(wěn)定性相對(duì)較好。根據(jù)設(shè)計(jì),小云頂隧道范圍內(nèi)主要為Ⅳ圍巖,暗挖段長(zhǎng)927m占73%,Ⅴ級(jí)圍巖343m,占27%。2.4水文地質(zhì)條件隧址區(qū)關(guān)系密切的地下水主要是上層粉質(zhì)粘土層中孔隙水潛水及基巖構(gòu)造裂隙水。水位水量變化與大氣降水及季節(jié)性變化密切。小云頂隧道洞身地下水具有微硫酸鹽型腐蝕性。2.5地震烈度隧道路線所經(jīng)區(qū)域地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s,地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)為0.10g。對(duì)應(yīng)地震基本烈度為7度。2.6有毒有害氣體隧道位于油氣影響區(qū),受洛帶氣田、三大灣氣田及三皇廟含油氣構(gòu)造影響大,加之隧道穿越地層為蓬萊鎮(zhèn)組,砂巖、泥巖比泥巖占近77%,砂巖占23%,利于油氣聚集保存,地質(zhì)勘察鉆孔檢測(cè)天然氣濃度最大為10490ppm,濃度較高,綜合判定本隧道為高瓦斯隧道。3、施工方案概述3.1現(xiàn)場(chǎng)施工條件小云頂隧道進(jìn)口端洞口位于陡坡腰部,場(chǎng)地布置和施工材料進(jìn)場(chǎng)較為困難;出口端洞外地勢(shì)相對(duì)較開闊、平緩,利于施工場(chǎng)地布設(shè),進(jìn)場(chǎng)施工便道相對(duì)出口宜于布設(shè);隧道穿越近水平巖層,圍巖易順層理剝離、冒塌;施工便道坡陡、彎急、路面狹窄、線路長(zhǎng),工程材料運(yùn)輸困難;隧道長(zhǎng)、工期短,地層中富含高瓦斯但其賦存位置、賦存量、壓力等情況不明;且可能存在涌突水等不良地質(zhì)條件,給隧道施工帶來(lái)較大困難。3.2施工安排綜合考慮本隧道的規(guī)模、周邊條件及洞口端的地形,本隧道采取單向開挖掘進(jìn),從出口端(K8+855))沿下坡方向掘進(jìn),有利于瓦斯和污風(fēng)排出,同時(shí)在施工過(guò)程中加強(qiáng)洞內(nèi)排水。3.3主要施工方法1)洞口及淺埋段開挖先施工邊、仰坡和明洞,在洞頂截水溝完成后采用人工配合機(jī)械分層開挖,每開挖一層,及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行噴錨臨時(shí)防護(hù)。邊仰坡開挖和支護(hù)完成后,立即進(jìn)行套拱和管棚的施作,在管棚的保護(hù)下,根據(jù)洞口和淺埋段的地質(zhì)條件分別采用半斷面、環(huán)形開挖留核心土法開挖進(jìn)洞,每次開挖距離為1～2榀鋼架間距,初期支護(hù)緊貼掌子面。2)洞身段開挖及初期支護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)及掌子面實(shí)際圍巖狀況分別采用上下臺(tái)階鉆爆法(Ⅳ級(jí)圍巖)、或環(huán)形開挖留核心土法(Ⅴ級(jí)圍巖)開挖。爆破采用煤礦許用雷管和炸藥。超前支護(hù)、初期支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,緊跟掌子面。3)洞碴裝運(yùn)根據(jù)開挖方式不同采用ZL50C側(cè)卸式裝載機(jī)或PC220型挖掘機(jī)裝碴,洞渣經(jīng)5t自卸式載重汽車運(yùn)到棄碴場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求整理。4)二次襯砌施工仰拱及仰拱回填采取整幅澆筑施工,每次立模澆筑長(zhǎng)度約6~8m(遇襯砌結(jié)構(gòu)變化位置斷開設(shè)沉降縫),砼泵送入模。在仰拱開挖、仰拱及仰拱回填砼澆筑及養(yǎng)護(hù)期間,架設(shè)簡(jiǎn)易鋼棧橋作縱向通道,以保證隧道前方上臺(tái)階的施工。拱墻二次模筑砼襯砌采用9m自行式液壓襯砌模板臺(tái)車作內(nèi)模、泵送對(duì)稱入模、附著式和插入式振搗器聯(lián)合振搗、全斷面一次襯砌的整體澆筑工藝。5)洞內(nèi)排水隧道施工過(guò)程中,若出現(xiàn)滲涌水,分別在上臺(tái)階掌子面、下臺(tái)階掌子面開挖臨時(shí)集水坑,已經(jīng)澆筑仰拱段利用中心排水溝檢查井作臨時(shí)集水井,采用潛水泵分級(jí)分段抽到隧道洞外沉淀池沉淀后加以利用。4、影響通風(fēng)方案的要素分析4.1瓦斯根據(jù)地勘資料,本隧道存在淺層天然氣(瓦斯),為高瓦斯隧道。瓦斯隧道在施工過(guò)程中存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn),如瓦斯燃燒、爆炸等。當(dāng)隧道揭露隱伏性斷裂、透鏡裝儲(chǔ)集砂體、巖性突然發(fā)生變化、地下水涌出時(shí),有可能出現(xiàn)天然氣型瓦斯,具有偶然、突發(fā)和不確定的特點(diǎn),難以預(yù)判瓦斯出現(xiàn)位置。瓦斯的防治是貫穿整個(gè)隧道施工過(guò)程的重要工作,是影響隧道通風(fēng)方案的決定因素。4.2火工產(chǎn)品本隧道采用鉆爆法施工,爆破前的起爆條件及爆破后能否盡快出碴運(yùn)輸是影響隧道通風(fēng)方案的重要因素。4.3施工機(jī)械和作業(yè)人員小云頂隧道施工過(guò)程中有大量的柴油機(jī)械設(shè)備及多班組人員作業(yè),保證人員施工安全也是影響隧道通風(fēng)方案的重要因素。5、隧道通風(fēng)方案施工通風(fēng)是預(yù)防瓦斯災(zāi)害最關(guān)鍵的工作。5.1通風(fēng)方案設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)隧道在整個(gè)施工過(guò)程中,作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn):1)空氣中氧氣含量,按體積計(jì)不得小于20%。2)粉塵容許濃度,每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。3)瓦斯隧道裝藥爆破時(shí),爆破地點(diǎn)20m內(nèi),風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.0%;總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.75%。開挖面瓦斯?jié)舛却笥?.5%時(shí),所有人員必須撤至安全地點(diǎn)并加強(qiáng)通風(fēng)。4)有害氣體最高容許濃度:一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3;在特殊情況下,施工人員必須進(jìn)入開挖工作面時(shí),濃度可為100mg/m3,但工作時(shí)間不得大于30min;二氧化碳按體積計(jì)不得大于0.5%;氮氧化物(換算成NO2)為5mg/m3以下。5)隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃。6)隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB。7)隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量,每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣4m3/min。施工中正常通風(fēng)風(fēng)速不得小于0.25m/s。。5.2通風(fēng)方式采用壓入式通風(fēng),采用1臺(tái)多級(jí)三速SDf-Ⅲ№14型壓入式對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī)壓入通風(fēng),并備用1臺(tái)。5.3通風(fēng)設(shè)備的選型5.3.1隧道需要風(fēng)量的計(jì)算(1)按最多作業(yè)人數(shù)計(jì)算式中:—隧道內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù):a.上臺(tái)階鉆爆工序最多人數(shù)16人;b.下臺(tái)階鉆爆、出渣、初支時(shí)最多人數(shù)12人;c.仰拱填充時(shí)最多人數(shù)22人;d.拱墻鋼筋施工時(shí)最多人數(shù)6人;e.拱墻防水層施工時(shí)最多人數(shù)5人;f.拱墻襯砌施工時(shí)最多人數(shù)11人;g.檢查及后勤輔助同時(shí)施工時(shí)最多人數(shù)20人;以上共計(jì)92人。—按需風(fēng)量,4m3/(人.min);(2)按最大炸藥消耗量計(jì)算1)30分鐘通風(fēng)排煙距離400米式中:A—開挖工作面一次爆破的最多炸藥量,200kg(考慮全斷面開挖時(shí)用藥量);S—隧道工作區(qū)域內(nèi)隧道的斷面面積,取已成型二次襯砌斷面面積60.9m2;L—掌子面向洞口方向30分鐘最大排煙距離,即達(dá)到具備工作條件的隧道內(nèi)區(qū)段的長(zhǎng)度,取400m計(jì)算;t—空氣質(zhì)量達(dá)到具備工作條件的隧道內(nèi)區(qū)段排除炮煙所需時(shí)間,取30min(選擇30分鐘主要是為工序銜接更為緊湊,時(shí)間能夠適當(dāng)延長(zhǎng))。需要進(jìn)一步說(shuō)明:①式中L不是風(fēng)機(jī)到掌子面的距離,也不是掌子面到洞口的距離,而是指放炮30分鐘通風(fēng)后,掌子面向洞口方向后退400米范圍空氣質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),如30分鐘通風(fēng)后能夠開始裝碴、施做仰拱、二襯(工作區(qū)間均在400米范圍內(nèi))。②式中t也不是指將炮煙全部排出隧道使隧道內(nèi)各處空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的通風(fēng)時(shí)間,在L米范圍空氣質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后通風(fēng)還是持續(xù)的。上述取值是從隧道各工序在安全條件前提下銜接所需要考慮的技術(shù)參數(shù)值。(3)按洞內(nèi)同時(shí)工作內(nèi)燃機(jī)設(shè)備計(jì)算式中:—內(nèi)燃機(jī)每kW所需風(fēng)量,4.5m3/min—裝載機(jī)功率,154kW;—挖掘機(jī)功率,110kW;—自卸車功率,2×162kW;—內(nèi)燃機(jī)同時(shí)工作系數(shù),取0.7。(4)按瓦斯涌出量計(jì)算設(shè)計(jì)未列出瓦斯可能的涌出量,而該地質(zhì)條件下無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的定量的預(yù)測(cè)。參考炮臺(tái)山隧道天然氣最大涌出量3.54m3/min值為界線,從正常施工和非常態(tài)作業(yè)兩個(gè)角度來(lái)考察通風(fēng)量:1)超常瓦斯涌出情況下達(dá)到瓦斯不發(fā)生爆炸條件的通風(fēng)量,取3.54m3/min的2~5倍值計(jì)算:式中:—瓦斯涌出不均衡系數(shù),取3.54m3/min的2～5倍,即最大超常瓦斯涌出量17.7m3/min?！A(yù)計(jì)隧道瓦斯涌出量,3.54m3/min;—隧道內(nèi)最高允許瓦斯?jié)舛?取1.5%,小于5%(瓦斯爆炸濃度一般在5%~16%之間);—進(jìn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛?取0%,即為無(wú)污染的新鮮風(fēng);2)瓦斯涌出一般情況設(shè)定為不大于3.54m3/min,正常施工通風(fēng)量值計(jì)算(即瓦斯?jié)舛刃∮?.5%是正常施工的界線值)708m3/min的需風(fēng)量按SDDY-11№12.5A單風(fēng)機(jī)雙電機(jī)對(duì)旋送風(fēng):a.低檔,額定功率2×20kW,額定風(fēng)量1150m3/min,計(jì)算1300米送風(fēng)距離百米允許漏風(fēng)率可達(dá)1.77%,是一個(gè)較寬松的數(shù)值。b.中檔,額定功率2×40kW,額定風(fēng)量1500m3/min,計(jì)算1300米送風(fēng)距離百米允許漏風(fēng)率可達(dá)3.15%,有較大的安全系數(shù)。c.高檔,額定功率2×110kW,額定風(fēng)量2250m3/min,計(jì)算1300米送風(fēng)距離百米允許漏風(fēng)率可達(dá)4.67%,安全系數(shù)比中檔有所提高,但耗電是中檔的2.75倍;風(fēng)壓是中檔的2.264倍,對(duì)風(fēng)筒承壓能力的要求很高。計(jì)算數(shù)值表明本隧道有瓦斯地段的風(fēng)險(xiǎn)主要不是在于多大的風(fēng)機(jī)供風(fēng),而在于供風(fēng)持續(xù)性。(5)最小風(fēng)速需風(fēng)量計(jì)算即1060.8m3/min式中:—隧道內(nèi)允許的最低風(fēng)速,0.25m/s;S—仰拱已做未施工拱墻襯砌段的斷面,70.72m2。施工圖設(shè)計(jì)C5-2型襯砌延米開挖方量95.06m3,取整值斷面100m2,計(jì)算最小風(fēng)速需風(fēng)量1500m3/min。(6)最大需風(fēng)量根據(jù)以上計(jì)算,隧道任一掌子面需風(fēng)量為=1852.2m3/min=30.87m3/s制約最大通風(fēng)需求的因素不是瓦斯的涌出量,而是具備工作條件區(qū)段的炮煙排放時(shí)間與洞內(nèi)作業(yè)的內(nèi)燃機(jī)械的耗氧數(shù)量(延長(zhǎng)排煙時(shí)間,該因素即為主控因素)。5.3.2通風(fēng)機(jī)選擇(1)主要通風(fēng)機(jī)(壓入式)選型Q===2228.9m3/min=37.15m3/s式中:L——通風(fēng)距離,L=1300m;η——百米漏風(fēng)系數(shù),η=1.3%。(2)壓入式主要通風(fēng)機(jī)全風(fēng)壓計(jì)算1)管道阻力系數(shù)Rf=6.5αL/D5,摩阻系數(shù)Rf=6.5αL/D5=6.5*0.00225*1300/1.55=2.5037根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn)、隧道斷面以及當(dāng)前常見性能穩(wěn)定的風(fēng)機(jī)選定通風(fēng)管直徑,為便于管理和維修,隧道通風(fēng)采用軟管,直徑D=1.5m。2)管道阻力損失管道阻力損失Hf=RfQjQi/3600+HD+H其它式中Qj—通風(fēng)機(jī)供風(fēng)量,取設(shè)計(jì)風(fēng)量,m3/min;Qi—隧道末端流出風(fēng)量,m3/min;HD—隧道內(nèi)阻力損失取50;H其它—其它阻力損失取60;風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)全壓H=Hf=RfQjQi/3600+110;Hmax=(2.5037×1852.2×2228.9)/3600＋110=2981.2Pa;(3)主要通風(fēng)機(jī)確定隧道選用1臺(tái)(備用1臺(tái))多級(jí)三速SDf-Ⅲ№14型壓入式對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī),配用電機(jī)2×160/60/40Kw,全壓1630~6400Pa,風(fēng)量2100~3200m3/min,配?1500mm膠質(zhì)阻燃、抗靜電風(fēng)筒雙筒供風(fēng)。(4)實(shí)際施工中根據(jù)實(shí)測(cè)通風(fēng)效果,酌情設(shè)1臺(tái)SDS-Ⅱ-No10.0射流風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)風(fēng)流流向。在隧道加寬帶、襯砌臺(tái)車附近配備FBCZN8/5.5局扇防止瓦斯集聚。6、組織機(jī)構(gòu)及人員配置6.1人員組織金堂縣觀音山至云頂山旅游公路建設(shè)工程(2期)2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)共設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、監(jiān)測(cè)科、計(jì)劃合同科、安保科、機(jī)材科、財(cái)務(wù)科和綜合辦公室8個(gè)部門,為適應(yīng)業(yè)主單位對(duì)高瓦斯隧道瓦斯檢測(cè)與監(jiān)測(cè)高頻率的要求,監(jiān)測(cè)科僅瓦斯檢測(cè)與監(jiān)測(cè)、設(shè)備調(diào)校與維護(hù)人員6人。小云頂隧道為高瓦斯隧道,為了加強(qiáng)隧道施工過(guò)程中的通風(fēng)瓦斯管理,保證施工安全,確保施工進(jìn)度,項(xiàng)目部安全科通風(fēng)管理組,配備通風(fēng)專業(yè)工程師1名和通風(fēng)技術(shù)人員1名指導(dǎo)瓦斯隧道通風(fēng)管理;同時(shí)隧道工區(qū)成立通風(fēng)組,配備通風(fēng)工2名負(fù)責(zé)風(fēng)筒的維護(hù);瓦斯監(jiān)測(cè)檢測(cè)人員7人(每次輪休離開工地的不多于1人,保證每天有6人投入工作),通風(fēng)管理人員與瓦斯監(jiān)測(cè)檢測(cè)人員實(shí)施聯(lián)動(dòng)機(jī)制,所有特種作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)資質(zhì)部門培訓(xùn)合格,并持證上崗。6.2安?？仆L(fēng)管理組職責(zé)1)負(fù)責(zé)通風(fēng)瓦斯管理方面的安全技術(shù)工作,對(duì)隧道通風(fēng)瓦斯的安全技術(shù)工作負(fù)責(zé)。2)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)方面存在的重大問題和隱患做到發(fā)現(xiàn)及時(shí)、匯報(bào)及時(shí)、解決及時(shí)。3)開展通風(fēng)技術(shù)革新,不斷完善操作規(guī)程。4)協(xié)組相關(guān)部門搞好通風(fēng)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作。5)負(fù)責(zé)事故隱患治理、審核隧道通風(fēng)瓦斯管理中危險(xiǎn)性較大場(chǎng)所的事故應(yīng)急預(yù)案等方面的技術(shù)工作。6)積極組織通風(fēng)瓦斯管理技術(shù)人員,定期從技術(shù)上研究隧道通風(fēng)安全生產(chǎn)情況,解決有關(guān)生產(chǎn)中存在的安全技術(shù)問題,預(yù)防通風(fēng)瓦斯事故的發(fā)生。7)參與通風(fēng)瓦斯事故預(yù)防處理計(jì)劃、安全技術(shù)措施費(fèi)用的使用計(jì)劃的編制。8)參加安全辦公會(huì)議,對(duì)隧道通風(fēng)現(xiàn)場(chǎng)和通風(fēng)安全技術(shù)工作中存在的問題提出整改意見和整改方案。9)參加有關(guān)事故的調(diào)查處理,采取有效措施,防止事故重復(fù)發(fā)生,協(xié)助有關(guān)部門處理有關(guān)技術(shù)事務(wù)。10)及時(shí)向安保科長(zhǎng)、總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理反映安全生產(chǎn)情況,為決策和具體措施的制定提供可靠的依據(jù)。11)嚴(yán)格執(zhí)行通風(fēng)各項(xiàng)管理制度規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)通風(fēng)調(diào)度、資料室管理工作,要求通風(fēng)調(diào)度制度化,資料管理檔案化,做到圖牌板、各種記錄齊全,填寫清楚準(zhǔn)確,并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符。6.3通風(fēng)組職責(zé)1)負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)施建筑安裝、管理維修、回撤工作,保證通風(fēng)設(shè)施質(zhì)量,安裝位置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2)負(fù)責(zé)隧道風(fēng)量、風(fēng)速、瓦斯、粉塵、氣體分析的監(jiān)測(cè)工作,做到制度化、規(guī)范化。3)嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度,及時(shí)增減瓦斯檢查點(diǎn),做到不空班漏檢,”報(bào)表、手冊(cè)、瓦斯牌板”三對(duì)口,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室、通風(fēng)瓦斯管理部門,并采取措施進(jìn)行處理。及時(shí)填報(bào)瓦斯日?qǐng)?bào)表,并報(bào)項(xiàng)目部經(jīng)理、總工程師審簽。4)負(fù)責(zé)通風(fēng)儀器、儀表的維修、校驗(yàn)及自救器的檢驗(yàn)工作,并按要求定期送檢,保證儀器、儀表質(zhì)量完好,保證現(xiàn)場(chǎng)使用可靠、靈敏。5)負(fù)責(zé)隧道內(nèi)局部通風(fēng)機(jī)安設(shè)地點(diǎn)的定位工作;負(fù)責(zé)隧道內(nèi)斷電儀的安裝維修工作,要求安設(shè)地點(diǎn)、斷電范圍符合要求。6)負(fù)責(zé)掌子面、橫通道貫通等通風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)整工作。7)負(fù)責(zé)風(fēng)門、密閉墻、調(diào)節(jié)風(fēng)窗等通風(fēng)設(shè)施的建筑施工,對(duì)其質(zhì)量負(fù)責(zé),嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工。8)負(fù)責(zé)橫通道的及時(shí)封閉,嚴(yán)格按要求施工。9)發(fā)現(xiàn)通風(fēng)設(shè)施損壞應(yīng)立即維修。7、通風(fēng)管理7.1建立健全通風(fēng)管理制度以”合理布局,優(yōu)化匹配,防漏降阻,嚴(yán)格管理、確保效果”二十字方針,作為施工通風(fēng)管理的指導(dǎo)原則,強(qiáng)化通風(fēng)管理。建立以崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制為核心的通風(fēng)管理制度和組建專業(yè)通風(fēng)班組,通風(fēng)班組全面負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的安裝、管理、檢查和維修,嚴(yán)格按照通風(fēng)管理規(guī)程及操作細(xì)則組織實(shí)施。7.1.1建立通風(fēng)管理制度1)風(fēng)機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè),必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程,熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。2)隧道通風(fēng)系統(tǒng)必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入正常運(yùn)行,運(yùn)行期間應(yīng)加強(qiáng)巡視及維護(hù)工作,保證通風(fēng)系統(tǒng)各項(xiàng)性能、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3)保證隧道24小時(shí)連續(xù)不間斷通風(fēng),風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿足規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)要求,不得隨意停風(fēng)。4)風(fēng)機(jī)設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置,確保一路電源斷電后另一路電源自動(dòng)接通及正在使用的通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障后15分鐘內(nèi)啟動(dòng)備用通風(fēng)機(jī),保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。7.1.2通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度1)項(xiàng)目部每周組織對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,隊(duì)長(zhǎng)每天對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)例行檢查,通風(fēng)工必須做好日常巡查。2)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常后,每10天進(jìn)行一次全面測(cè)風(fēng),對(duì)掌子面和其它用風(fēng)地點(diǎn)根據(jù)需要隨時(shí)測(cè)風(fēng),做好記錄。3)每7天在風(fēng)管進(jìn)出口測(cè)量一次風(fēng)速、風(fēng)壓,并計(jì)算漏風(fēng)率,風(fēng)管百米漏風(fēng)率不大于1%,對(duì)風(fēng)管漏風(fēng)情況必須及時(shí)修補(bǔ)。4)建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案,檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測(cè)量記錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等。5)值班人員每天按班組對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行記錄,隊(duì)長(zhǎng)每天、項(xiàng)目部主管副經(jīng)理每周分別對(duì)運(yùn)行記錄予以審核、簽認(rèn),并由物資部負(fù)責(zé)建檔保存。6)每周用風(fēng)速測(cè)定儀對(duì)風(fēng)速進(jìn)行人工檢測(cè)。7.1.3通風(fēng)管理交接班制度必須實(shí)行通風(fēng)管理交接班制度,交接雙方簽字認(rèn)可,對(duì)上一班存在的問題、隱患、需注意事項(xiàng)、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚,交接班記錄由隊(duì)長(zhǎng)每天定時(shí)予以審核簽字。7.1.4停風(fēng)報(bào)批制度因通風(fēng)系統(tǒng)檢修及其它原因需要停風(fēng)時(shí)必須提前提出申請(qǐng),逐級(jí)上報(bào),根據(jù)停風(fēng)時(shí)間長(zhǎng)短由相關(guān)負(fù)責(zé)人審批后方可實(shí)施。1)停風(fēng)在30分鐘以內(nèi)的,由當(dāng)班人員報(bào)隊(duì)長(zhǎng)審核后,由駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)施。2)停風(fēng)時(shí)間超過(guò)30min的,由當(dāng)班人員報(bào)小組組長(zhǎng)審核后,由駐地監(jiān)理組長(zhǎng)批準(zhǔn)實(shí)施。3)停風(fēng)前必須確保洞內(nèi)所有人員已經(jīng)撤離,并切斷電源;恢復(fù)通風(fēng)前,必須檢測(cè)瓦斯?jié)舛?經(jīng)當(dāng)班瓦檢工檢測(cè),在局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛榷疾怀^(guò)0.5%時(shí)方可由指定人員開啟局部通風(fēng)機(jī)。7.1.5建立風(fēng)管維護(hù)工作制度成立專門的通風(fēng)班組負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)備的安裝、使用、維修、維護(hù)工作,每天進(jìn)行巡檢。保證管路順直,無(wú)死彎、漏洞,其開機(jī)人員每天按班組對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)行記錄登記。7.2噴淋降塵系統(tǒng)隧道施工防塵采取綜合治理的方案控制粉塵的產(chǎn)生,鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖。裝碴前必須進(jìn)行噴霧、灑水;隧道內(nèi)及洞口各設(shè)置水霧炮機(jī),加工水霧簾幕降塵裝置安裝于開挖臺(tái)架上,爆破作業(yè)完成裝藥并退出開挖臺(tái)架后開啟降塵設(shè)備,裝碴作業(yè)開始時(shí)將降塵設(shè)備至于掌子面退后40m左右,以不影響裝碴作業(yè)為宜,確保降塵、出碴平行作業(yè)。在隧道調(diào)平層已完成地段加設(shè)路面沖洗設(shè)備,對(duì)路面及來(lái)往車輛沖洗除塵、除泥。注意事項(xiàng):1)洞內(nèi)照明應(yīng)滿足相關(guān)要求,施工用電應(yīng)采用”三項(xiàng)五線”制,遵循”一機(jī)一閘,一電一漏保”,避免由于噴霧造成的施工用電受影響或產(chǎn)生臨時(shí)用電安全隱患;2)掌子面距調(diào)平層端頭段臨時(shí)道路應(yīng)平整,兩側(cè)臨時(shí)排水溝應(yīng)順暢,避免噴霧造成的掌子面積水;3)加強(qiáng)噴霧段照明,避免噴霧造成的視線不足。水霧炮機(jī)開挖臺(tái)車水霧噴淋裝置7.3隧道通風(fēng)管理具體措施(1)本隧道為高瓦斯隧道,隧道施工前,要選用防爆型風(fēng)機(jī)