前庭蝸器解剖知識(shí)課件

前庭蝸器解剖知識(shí)前庭蝸器解剖知識(shí)聽器前庭器*機(jī)能不同，但結(jié)構(gòu)上緊密相關(guān)聽器前庭器*機(jī)能不同，但結(jié)構(gòu)上緊密相關(guān)3前庭蝸器外耳中耳內(nèi)耳耳廓外耳道鼓室咽鼓管乳突竇、乳突小房骨迷路膜迷路前庭骨半規(guī)管耳蝸橢圓囊和球囊膜半規(guī)管蝸管位覺器聽覺3前庭蝸器外耳中耳內(nèi)耳耳廓外耳道鼓室咽鼓管乳突竇、乳突小房骨外耳收集聲波中耳傳導(dǎo)聲波內(nèi)耳感受聲波和位置刺激外耳耳廓外耳道軟骨部骨部第一節(jié)外耳耳廓外耳道軟骨部骨部第一節(jié)外耳一、耳廓一、耳廓二、外耳道軟骨部：外側(cè)1/3骨部：內(nèi)側(cè)2/3彎曲：內(nèi)后上——內(nèi)前下觀察：提向上后分部二、外耳道軟骨部：外側(cè)1/3彎曲：內(nèi)后上——內(nèi)前下分部第二節(jié)中耳鼓室：顳骨巖部?jī)?nèi)含氣的小規(guī)則小腔咽鼓管乳突竇、乳突小房第二節(jié)中耳鼓室：顳骨巖部?jī)?nèi)含氣的小規(guī)則小腔一、鼓室

（一）鼓室壁

位于顳骨巖部?jī)?nèi)含氣的不規(guī)則小腔，有6個(gè)壁，內(nèi)有聽小骨、韌帶、肌肉、神經(jīng)和血管等結(jié)構(gòu)一、鼓室

（一）鼓室壁位于顳骨巖部?jī)?nèi)含氣的不鼓膜形態(tài)位置錘骨前襞錘骨后襞松弛部緊張部光錐鼓膜臍1、外側(cè)壁（鼓膜壁）鼓膜形態(tài)位置錘骨前襞錘骨后襞松弛部緊張部光錐鼓膜臍1、外側(cè)壁鼓膜鼓膜2.上壁：鼓室蓋壁

3.下壁：頸靜脈壁2.上壁：鼓室蓋壁

3.下壁：頸靜脈壁頸動(dòng)脈壁鼓膜張肌半管口咽鼓管鼓室口4.前壁：頸動(dòng)脈壁后前后前頸動(dòng)脈壁4.前壁：頸動(dòng)脈壁后前后前乳突竇、乳突小房、外半規(guī)管凸、面神經(jīng)管5.后壁：乳突壁后前乳突竇、乳突小房、外半規(guī)管凸、面神經(jīng)管5.后壁：乳突壁后前岬、前庭窗、蝸窗、面神經(jīng)管凸6.內(nèi)側(cè)壁：迷路壁6.內(nèi)側(cè)壁：迷路壁面神經(jīng)管凸前庭窗乳突竇蝸窗咽鼓管乳突小房岬面神經(jīng)管凸前庭窗乳突竇蝸窗咽鼓管乳突小房岬錘骨砧骨鐙骨（二）鼓室內(nèi)結(jié)構(gòu)

1.聽小骨

錘骨砧骨鐙骨（二）鼓室內(nèi)結(jié)構(gòu)

1.聽小骨

鼓膜張肌鐙骨肌2.運(yùn)動(dòng)聽小骨的肌鼓膜張肌鐙骨肌2.運(yùn)動(dòng)聽小骨的肌咽鼓管軟骨部咽鼓管骨部二、咽鼓管咽鼓管軟骨部咽鼓管骨部二、咽鼓管乳突竇乳突小房三、乳突竇和乳突小房鼓室乳突竇乳突小房三、乳突竇和乳突小房鼓室位置：顳骨巖部的骨質(zhì)內(nèi)，鼓室和內(nèi)耳道底之間第三節(jié)內(nèi)耳位置：顳骨巖部的骨質(zhì)內(nèi)，鼓室和內(nèi)耳道底之間第三節(jié)內(nèi)耳

內(nèi)耳由骨迷路和膜迷路組成骨迷路膜迷路內(nèi)耳由骨迷路和膜迷路組成骨迷路膜迷路組成：耳蝸、前庭、骨半規(guī)管耳蝸前庭前庭窗蝸窗前骨半規(guī)管外骨半規(guī)管后骨半規(guī)管一、骨迷路組成：耳蝸、前庭、骨半規(guī)管耳蝸前庭前庭窗蝸窗前骨半規(guī)管外骨半1.前庭骨半規(guī)管前庭耳蝸前庭嵴球囊隱窩橢圓囊隱窩

內(nèi)側(cè)壁：前庭嵴、橢園囊隱窩、球囊隱窩，篩孔、前庭神經(jīng)、前庭小管內(nèi)口1.前庭骨半規(guī)管前庭耳蝸前庭嵴球囊隱窩橢圓囊隱窩內(nèi)側(cè)壁：耳蝸前庭前庭窗蝸窗前骨半規(guī)管外骨半規(guī)管后骨半規(guī)管

外側(cè)壁:前庭窗、蝸窗、前庭窗后端有5個(gè)小孔與半規(guī)管相通，前端借一長(zhǎng)圓形孔通耳蝸前庭階耳蝸前庭前庭窗蝸窗前骨半規(guī)管外骨半規(guī)管后骨半規(guī)管外側(cè)2.骨半規(guī)管前骨半規(guī)管外骨半規(guī)管后骨半規(guī)管2.骨半規(guī)管前骨半規(guī)管外骨半規(guī)管后骨半規(guī)管蝸軸蝸頂蝸螺旋管骨螺旋板蝸管前庭階鼓階蝸孔3.耳蝸蝸軸蝸頂蝸螺旋管骨螺旋板蝸管前庭階鼓階蝸孔3.耳蝸二、膜迷路橢圓囊橢圓囊斑球囊球囊斑壺腹嵴前膜半規(guī)管外膜半規(guī)管后膜半規(guī)管蝸管二、膜迷路橢圓囊橢圓囊斑球囊球囊斑壺腹嵴前膜半規(guī)管外膜半規(guī)管1.橢圓囊和球囊橢圓囊橢圓囊斑球囊球囊斑壺腹嵴前膜半規(guī)管外膜半規(guī)管后膜半規(guī)管蝸管

是位覺感受器，能感受直線加速或減速運(yùn)動(dòng)的刺激橢圓囊斑，球囊斑1.橢圓囊和球囊橢圓囊橢圓囊斑球囊球囊斑壺腹嵴前膜半規(guī)管外膜

橢圓囊橢圓囊斑球囊球囊斑壺腹嵴前膜半規(guī)管外膜半規(guī)管后膜半規(guī)管蝸管壺腹嵴：是位覺感受器，能感受旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的刺激2.膜半規(guī)管橢圓囊橢圓囊斑球囊球囊斑壺腹嵴前膜半規(guī)管外膜半規(guī)管后膜半規(guī)前庭膜外壁骨螺旋板基底膜下壁螺旋器

（Corti器）蝸神經(jīng)節(jié)蝸神經(jīng)位于蝸管的下壁的基底膜上是聽覺感受器螺旋器（Corti器）：3.蝸管前庭膜外壁骨螺旋板基底膜下壁螺旋器

（Corti器）蝸神經(jīng)節(jié)前庭膜外壁骨螺旋板基底膜下壁螺旋器蝸神經(jīng)節(jié)蝸神經(jīng)上壁外壁蝸管前庭階鼓階前庭膜外壁骨螺旋板基底膜下壁螺旋器蝸神經(jīng)節(jié)蝸神經(jīng)上壁外壁蝸管耳廓收集聲波外耳道鼓膜聽小骨鏈前庭窗前庭階外淋巴蝸管內(nèi)淋巴螺旋器蝸神經(jīng)聽覺中樞蝸管內(nèi)淋巴耳廓收集聲波外耳道鼓膜聽小骨鏈前庭窗前庭階外淋巴蝸管內(nèi)淋巴螺聲波顱骨骨迷路前庭階和鼓階的外淋巴蝸管的內(nèi)淋巴基底膜上的螺旋器蝸神經(jīng)聽覺中樞骨傳導(dǎo)聲波顱骨骨迷路前庭階和鼓階的外淋巴蝸管的內(nèi)淋巴基底膜上的螺旋歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用前庭蝸器解剖知識(shí)課件前庭蝸器解剖知識(shí)課件前庭蝸器解剖知識(shí)課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]前庭蝸器解剖知識(shí)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖前庭蝸器解剖知識(shí)課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的前庭蝸器解剖知識(shí)課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()前庭蝸器解剖知識(shí)課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機(jī)先后出