船舶操作手冊完成

阿達(dá)尼船務(wù)有限公司 船舶操作手冊MVNICETECPAGE大連阿達(dá)尼船務(wù)有限公司ADANISHIPPING（CHINA）CO.,LTD.船舶操作手冊“NICETEC”輪專用版本號：2.0編號： 生效日期： 200編寫審批記錄版本號編寫審核批準(zhǔn)1.0支興龍張卓王國平王國平修改記錄版本號生效日期修改頁次修改標(biāo)識備注022008-

目錄輪機(jī)部安全注意事項 1電器作業(yè)注意事項 2主機(jī)操作規(guī)程 3副機(jī)操作規(guī)程 5燃油鍋爐操作規(guī)程 6舵機(jī)操作規(guī)程 7機(jī)艙滅火應(yīng)變部署 8遙控安全切斷裝置 9機(jī)艙防凍保溫制度 10空壓機(jī)操作規(guī)程 11分油機(jī)操作規(guī)程 12空調(diào)裝置操作規(guī)程 13冰機(jī)操作規(guī)程 14油水分離器的使用方法 15救生艇發(fā)動機(jī)操作規(guī)程 16發(fā)電機(jī)并車解列操作步驟 17應(yīng)急發(fā)電機(jī)操作說明 18應(yīng)急消防泵操作規(guī)程 19電擊傷搶救 20絞纜機(jī)及錨機(jī)操作規(guī)程 21生活污水處理裝置操作程序 22明火作業(yè)“十不準(zhǔn)燒”規(guī)定 23電焊安全操作規(guī)定 24氣焊（割）操作須知 25砂輪作業(yè)的安全規(guī)定 26臺鉆安全操作規(guī)定 26車床安全操作規(guī)定 27機(jī)艙起重作業(yè)注意事項 28主機(jī)正常運轉(zhuǎn)工況參數(shù)表 29大型二氧化碳滅火系統(tǒng)操作規(guī)程 30M/VNICETEC“V”型重吊操作規(guī)程 32M/VNICETEC單吊桿操作說明 35M/VNICETEC液壓艙蓋操作規(guī)程 36M/VNICEEC收放舷梯作業(yè)注意事項 37M/VNICETEC系泊作業(yè)操作注意事項 38M/VNICETEC操舵裝置控制系統(tǒng)操作說明 40NAVTEX操作說明 41EPIRB的操作說明 42CEISTR-26雷達(dá)應(yīng)答器的操作說明 43C站操作說明 44GPS(FURUNO)（KODON）使用說明 46NAUTICASTAIS使用說明 47HYPERLINKJRCJMA-7000雷達(dá)操作規(guī)程 48FURUNO-2817和2822雷達(dá)操作說明 49FURUNOFAX-408氣象傳真接收機(jī)操作說明 51FURUNOMF/HF操作說明 52JRCJHS-32AVHF無線電話操作指南 5348.SVDR操作指南……………………..56PAGE1輪機(jī)部安全注意事項機(jī)艙內(nèi)保證安全的設(shè)備、工具、物品等應(yīng)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，應(yīng)急設(shè)備每周檢查或使用一次，以保證隨時可用狀況。起重設(shè)備、工具在使用以前檢查，以保證使用安全，殘缺或損壞的工具嚴(yán)禁使用。不得使用手柄裝配不牢的榔頭。在機(jī)艙上層欄柵上工作時，工具應(yīng)放在桶內(nèi)，欄柵上應(yīng)鋪好帆布或麻袋，以防工具或機(jī)件落下傷人或損壞其它設(shè)備。船上電焊和氣焊作業(yè)時，現(xiàn)場要干凈無油及油氣（油艙清潔測爆合格后才可施焊），并備妥滅火器、水等，有專人在現(xiàn)場看守以策安全，絕對禁止燒焊與油漆在同一地點進(jìn)行。做好焊后現(xiàn)場的防火檢查工作。為檢修設(shè)備而吊起的機(jī)件，除非絕對必要，應(yīng)立即在穩(wěn)妥可靠的地方放下，并墊平綁妥，防止船舶傾斜時移動。主機(jī)檢修拆裝時，在主機(jī)操縱處懸掛“禁止用車”的標(biāo)牌。并把空氣瓶主氣閥關(guān)閉。各種機(jī)電設(shè)備檢修時，應(yīng)關(guān)好有關(guān)電源及閥門，在操縱處懸掛“修理中禁用”的標(biāo)牌。燃油鍋爐在應(yīng)急使用工作時，必須保證通風(fēng)吹凈爐內(nèi)油氣。點火時人的臉部和身體應(yīng)避開觀察孔，以防意外。在進(jìn)入鍋爐檢修前，爐內(nèi)必須事先經(jīng)過足夠的通風(fēng)，在爐外必須有人看守，密切注意爐內(nèi)人員情況。并在進(jìn)入爐內(nèi)以前將有關(guān)閥門關(guān)妥。人員衣服口袋中不得存放鋼筆、打火機(jī)、小工具等物品，以防止落入機(jī)器造成事故。油管及過濾器、加熱器等如有泄漏應(yīng)盡快消除，并防止漏油四處流散。高壓帶電部份必須懸掛危險警告牌，禁止改用超過額定電流的保險絲，一切固定的電器設(shè)備，非電器人員不得自行拆檢。除非絕對必要，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。進(jìn)曲拐箱、掃氣箱、油水艙檢修時必須使用低壓燈照明。在室外溫度接近零度時，必須防止機(jī)組凍壞，救生艇機(jī)冷卻水中加防凍液，放凈消防管內(nèi)存水。并做好相關(guān)防凍保護(hù)工作。上高作業(yè)時，應(yīng)穩(wěn)當(dāng)?shù)卮詈媚_手架，戴好安全帽，系好安全帶。機(jī)艙內(nèi)地板上的油污，必須隨時擦去，防止人滑倒。當(dāng)班及檢修人員衣著必須整齊，防止衣帶、鞋帶等松散被機(jī)器卷入。在進(jìn)行除銹、除碳、磨制工具等工作時，應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡及口罩。檢查拆裝檢修熱的機(jī)件時，應(yīng)穿長袖工作服，帶帽子及手套。在處理酸、堿化學(xué)品時必須帶手套（橡膠），進(jìn)入有毒氣處所時，應(yīng)配戴面罩呼吸器等。在試驗柴油機(jī)噴油咀時，禁止用手探摸噴油咀或油霧。所有貯存壓力氣、液的鋼瓶，不可靠近高溫地點，防止火焰或蒸汽沖射，在搬運時應(yīng)盡量防止跌碰撞。存放壓力瓶的地點，溫度不應(yīng)超過500在廠修期間，做好配合工作，針對本船實際，采取有效措施，防止發(fā)生人身和機(jī)損事故，做好防火、防盜、防破壞工作。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200電器作業(yè)注意事項船舶電器設(shè)備的檢修、保養(yǎng)、安裝等作業(yè)應(yīng)由本船電器人員進(jìn)行。未經(jīng)輪機(jī)長的許可，禁止其它人員進(jìn)行電器作業(yè)。進(jìn)行電器保養(yǎng)、檢修時，必須穿絕緣鞋。嚴(yán)禁穿拖鞋等不適合工作的鞋子進(jìn)行電器作業(yè)。絕緣鞋要定期更換。在檢修、保養(yǎng)電器設(shè)備時均應(yīng)斷電作業(yè)，并在起動箱、配電板處掛好“禁止起動”、“禁止合閘”等警告牌，必須拿掉保險絲，作業(yè)完畢由掛牌人親自摘除警告牌，裝好保險絲，他人不得擅自移動警告牌和裝回保險絲。主配電板前后、分配電板等處鋪的絕緣橡膠要保持清潔完好，不得移作他用。配電板、分電箱、控制箱內(nèi)部不得存放任何物品。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司2008-05-主機(jī)操作規(guī)程一、主機(jī)起動前檢查備車準(zhǔn)備：檢查主機(jī)曲拐箱油位，中間軸承箱油位；日用柴油柜油位并放殘水，檢查重油沉淀柜及日用柜油溫，如有必要加溫。檢查主機(jī)膨脹水箱水位,活塞水柜水位，及油頭冷卻水柜水位；檢查增壓器油位，并確認(rèn)合適。檢查并開啟滑油系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，冷卻水系統(tǒng)進(jìn)出口閥（一般為常開）檢查艉軸高位油箱油位，并用手搖泵泵油至回油管油流出為止。檢查冷卻水及滑油溫度，不低于45℃啟動主機(jī)前，機(jī)艙溫度不應(yīng)低于15℃手動操作氣缸注油器預(yù)潤滑汽缸50-60轉(zhuǎn)。啟動為主機(jī)服務(wù)的滑油泵，缸套水泵，活塞水泵，油頭冷卻水泵，并確認(rèn)其工況良好。旁通各冷卻器。特別是寒冷季節(jié).檢查所有透氣口，泄漏與檢查管。檢查冷卻水已完全排到各排出點；檢查各壓力表讀數(shù)；檢查各管路是否泄漏。加油潤滑各必須手動加注潤滑點。檢查滑油壓力，檢查各運動部件軸承，推力軸承及其他潤滑點已充足供油與良好潤滑。開啟活塞水氣瓶空氣閥，打開放殘閥放殘水直到空氣噴出后將其關(guān)閉。如長期停機(jī)，檢查確認(rèn)安全閥及示功考克開啟，進(jìn)行主機(jī)盤車3-4轉(zhuǎn)并手搖氣缸注油器注油。然后脫開盤車機(jī)。檢查主空氣瓶壓力并確認(rèn)足夠，同時放殘水。在征求值班駕駛員同意吹試車后，打開空氣瓶及主機(jī)啟動空氣管線上各截止閥。在示功考克開啟狀態(tài)下吹車，（正車吹車）觀察主機(jī)各示功閥噴出物情況，如無異常，然后關(guān)閉各缸示功閥。一旦發(fā)現(xiàn)異常，必須查找原因。啟動燃油增壓泵，檢查燃油壓力及燃油系統(tǒng)是否泄漏。執(zhí)行主機(jī)換向及簡短正倒車運轉(zhuǎn)試驗。將手輪放置到“停車”位置。通知駕駛臺：車備好。二．主機(jī)起動操作：嚴(yán)格按照駕駛臺發(fā)出的車鐘指令，啟動操作主機(jī)。啟動主機(jī)時，操作手輪從“STOP”到“STARTING”位置，同時觀察主機(jī)轉(zhuǎn)速表，當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到大約20RPM時，緊隨著操縱手輪進(jìn)入第二“STARTING”范圍，即油氣并進(jìn)階段，然后逐漸減小供油量，防止冷爆，進(jìn)入燃油區(qū)域。主機(jī)運轉(zhuǎn)后，立即檢查各參數(shù)，糾正異常參數(shù)，如必要停車檢修。如是冷車，輸出功率慢慢增加。至少要一小時加至海速。三．主機(jī)換向操作：按要求，操縱手輪從“AHEAD”到“STOP”位置，手輪被嚙合在“STOP”位置，停止供油。向逆時針倒車方向轉(zhuǎn)動操縱手輪，直到換向指示燈和換向指示顯示“倒車”位置，即換向結(jié)束。繼續(xù)向逆時針方向轉(zhuǎn)動操縱手輪到“倒車”“STARTING”位置，同時觀察主機(jī)轉(zhuǎn)速表，當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到大約20RPM時，緊隨著操縱手輪進(jìn)入第二“STARTING”范圍，即油氣并進(jìn)階段，然后逐漸減小供油量，防止冷爆，進(jìn)入燃油區(qū)域。由“倒車”到“正車”換向操作與上述1、2、3項操作相反。四．主機(jī)運行:主機(jī)輕重油轉(zhuǎn)換：機(jī)動航行結(jié)束后，駕駛臺通知換用重油。開啟主機(jī)燃油霧化加熱器，逐漸加熱輕油，加熱速率2-40C/分鐘，當(dāng)輕油溫度加熱到70-750輪機(jī)員根據(jù)主機(jī)實際負(fù)荷參數(shù)，適當(dāng)調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)速和氣缸注油量。當(dāng)主機(jī)定速或主機(jī)透平轉(zhuǎn)速達(dá)到5000RPM時,要手動進(jìn)行掃氣串并聯(lián)轉(zhuǎn)換,同時要關(guān)閉活塞冷卻水空氣瓶補(bǔ)氣閥.進(jìn)入海上航行.反之,當(dāng)主機(jī)機(jī)動航行或透平轉(zhuǎn)速小于5000RPM時,要轉(zhuǎn)換成串聯(lián)掃氣模式,同時開啟活塞冷卻水空氣瓶補(bǔ)氣閥.主機(jī)正常運行期間，應(yīng)在不超過30分鐘內(nèi)，必須作巡回檢查，用手背觸摸主機(jī)曲柄箱道門判斷主軸承、連桿大端軸承的工作情況；應(yīng)把主機(jī)各運行參數(shù)和曲拐箱油位與主機(jī)說明書所規(guī)定的參數(shù)做比較；如有異常，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整；如遇緊急情況，可先行停車，再報告駕駛臺/輪機(jī)長。每小時給掃氣箱，空冷器及盤根箱放殘。主機(jī)重油轉(zhuǎn)換到輕油操作：定速航行結(jié)束前，駕駛臺通知換用輕油。關(guān)閉燃油霧化加熱器的蒸汽加熱閥，當(dāng)燃油進(jìn)機(jī)溫度達(dá)到70-750C時，打開輕油轉(zhuǎn)化閥至輕油位置，五．主機(jī)停車： 在主機(jī)停車之前，主機(jī)應(yīng)從重油換成輕油并全負(fù)荷運轉(zhuǎn)15分鐘，確保燃油系統(tǒng)充滿輕油。逐漸減小負(fù)荷，主機(jī)在低負(fù)荷下繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間。轉(zhuǎn)動手輪至“STOP”位置。關(guān)閉空氣瓶及主機(jī)啟動管線上各截止閥。停止燃油增壓泵，關(guān)閉截止閥。保持滑油泵及冷卻水泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直到機(jī)器被冷卻至大約45℃打開氣缸蓋上示功考克。合上盤車機(jī)盤車10分鐘，在控制臺掛上警告牌。給啟動空氣瓶補(bǔ)滿氣，泄放任何可能的積聚的水。打開掃氣箱及空冷器上各放殘閥。六．主機(jī)應(yīng)急操作1．在機(jī)控室按下“應(yīng)急啟動按鈕”。2．如需要換向則用手動扳手“B”來轉(zhuǎn)動換向凸輪“C”3．手動操作“A”主啟動閥。主機(jī)達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速后，用機(jī)控室內(nèi)的操縱手輪加減油門來控制主機(jī)轉(zhuǎn)速。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

副機(jī)操作規(guī)程（適用于SKL機(jī)型）啟動前的準(zhǔn)備1. 手動盤車檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)動是否靈活、是否有卡阻現(xiàn)象。如果有，需要消除，直至轉(zhuǎn)動靈活為止。檢查柴油機(jī)各部件是否正常，各附件連接是否牢靠，是否有漏油、漏水現(xiàn)象，并排除不正?，F(xiàn)象。檢查油底殼油位，透平增壓器油位，調(diào)速器油位，如發(fā)現(xiàn)不足，加注相應(yīng)油至規(guī)定油位。檢查海水泵進(jìn)出口閥、柴油進(jìn)油閥是否打開.檢查柴油日用柜、淡水冷卻水箱水位是否正常。必要時補(bǔ)油補(bǔ)水。柴油機(jī)啟動1. 打開輔機(jī)空氣瓶進(jìn)氣和出口閥,并放殘水.2.打開示功閥,啟動預(yù)潤滑油泵，手動盤車,如果預(yù)潤滑油泵壓力不足,手動泵油;3.打開機(jī)旁空氣起動閥,把起動手柄由停車位置推到起動位置，啟動沖車,然后把手柄拉到停車位置。檢查有無殘油水;正常后關(guān)閉示功閥。4.把起動手柄再次推倒起動位置,等到發(fā)火轉(zhuǎn)速后,迅速把起動手柄推至運行位置,啟動后檢查各儀表參數(shù)是否符合說明書要求。特別是滑油壓力應(yīng)大于0.3MPa。讓機(jī)器在600—750RPM轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)十分鐘，同時注意柴油機(jī)各部件運轉(zhuǎn)是否正常，是否有異常雜音，是否漏油、漏水、漏氣。用手觸摸海水管確認(rèn)有冷卻水通過。5.在機(jī)控室，用調(diào)速手柄將柴油機(jī)逐漸加速至1000RPM。同時電壓達(dá)到380V、頻率達(dá)到50HZ，并入電網(wǎng)，并調(diào)整均衡負(fù)荷工作。柴油機(jī)運行1. 柴油機(jī)在運行過程中每隔30分鐘應(yīng)作一次巡回檢查。檢查柴油、滑油、冷卻淡水液位是否正常，必要時填補(bǔ)。檢查海水冷卻是否正常。檢查各儀表參數(shù)是否正常，是否有不正常雜音，是否漏油、漏水、漏氣。在上述檢查中如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)馬上啟動備用發(fā)電機(jī)組。停車1. 停車前應(yīng)首先卸除負(fù)載，發(fā)電機(jī)解列。然后逐漸降低轉(zhuǎn)速至600—750RPM運轉(zhuǎn)五分鐘，待滑油溫度、淡水溫度降至適當(dāng)溫度后，扳動手柄停車。停車后打開示功閥，手動盤車2—3圈。柴油機(jī)運轉(zhuǎn)參數(shù)如下：

請參見說明書:額定轉(zhuǎn)速下的滑油壓力（機(jī)旁）：0.38—0.45MPa滑油壓力低于3.2MPa，報警，當(dāng)滑油壓力低于2.8MPa，自動停車保護(hù)。

排煙溫度（增壓器后）：<450阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

燃油鍋爐操作規(guī)程A、鍋爐運行前的準(zhǔn)備：檢查鍋爐的給水、燃油、電源等供應(yīng)情況是否滿足鍋爐正常運行的需要。按使用要求打開或關(guān)閉有關(guān)閥門。保持鍋爐水位正常。注意鍋爐周圍有無雜物，特別是含有油可燃物質(zhì)。B、燃油鍋爐啟動和停止：將控制箱電源接通。檢查各指示燈是否完好。檢查各安全報警裝置及自動給水裝置是否正常。將水泵控制開關(guān)扳到“自動”位置，將燃燒控制開關(guān)扳到“自動”位置。按一下啟動按鈕，此時鍋爐啟動點火程序，并在點火成功后在安全保護(hù)狀態(tài)下正常工作。冷爐點火燃燒升汽時，應(yīng)采用斷續(xù)燃燒法以減少鍋爐的熱應(yīng)力。一般燃燒0.5—1分鐘，停5—10分鐘。并逐漸增加燃燒時間。停爐時，只需按一下燃燒停止按鈕即可。此時鍋爐自動停爐并進(jìn)行后掃風(fēng)。C、運行中的注意事項：如果水位下降到水位表以下，并且失水時間不詳，應(yīng)立即熄火并停止供汽。切記不能馬上向爐內(nèi)補(bǔ)水。如果自動燃燒控制正常，不要改為手動控制。否則安全保護(hù)系統(tǒng)不起作用。手動控制燃燒時，預(yù)掃風(fēng)時間不應(yīng)少于60秒；點火時間不大于5秒。如果點火失敗，應(yīng)重新預(yù)掃風(fēng)。時間不能少于50秒。如果兩次點火失敗，應(yīng)停止再次點火。查明原因后再行點火。每月應(yīng)進(jìn)行水位：高、低報警和低低水位停爐檢查試驗。廢氣鍋爐操作規(guī)程1．當(dāng)準(zhǔn)備主機(jī)啟動運行時，首先打開汽鼓補(bǔ)水閥，到水位正常后，打開廢氣鍋爐進(jìn)出口閥以及汽鼓到循環(huán)水泵的出水閥，循環(huán)水泵的進(jìn)出口閥，啟動循環(huán)水泵，廢氣鍋爐投入預(yù)運行。2．當(dāng)廢氣鍋爐氣壓接近燃油鍋爐蒸汽壓力時，開啟汽鼓主汽閥和進(jìn)供氣總管的供氣閥，廢氣鍋爐和燃油鍋爐并聯(lián)使用一段時間。3．同時注意鍋爐給水泵到汽鼓的補(bǔ)水閥以及汽鼓的水位。此時可以根據(jù)廢氣能量大小決定是否可以停燃油鍋爐。一般情況下，當(dāng)廢氣鍋爐氣壓維持在3-3.5BAR時，可以關(guān)閉燃油鍋爐主汽閥，同時把鍋爐控制箱上的停止燃燒按鈕按下，使鍋爐停止工作，然后再把燃燒控制旋鈕轉(zhuǎn)到手動位置。關(guān)閉燃油鍋爐補(bǔ)水閥，把燃油鍋爐燃燒器控制開關(guān)轉(zhuǎn)到手動位置，關(guān)閉燃油鍋爐主汽發(fā)即可。4．平時注意廢氣鍋爐水位，保持鍋爐水位正常。5．主機(jī)停機(jī)后，關(guān)閉廢氣鍋爐主汽閥和進(jìn)供氣總管的供氣閥、汽鼓補(bǔ)水閥，停止循環(huán)水泵運行，關(guān)閉廢氣鍋爐進(jìn)出口閥、汽鼓的進(jìn)出口閥。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

舵機(jī)操作規(guī)程開航前值班輪機(jī)員檢查舵機(jī)的馬達(dá)、油位、傳動機(jī)構(gòu)的潤滑情況。冬季提前一小時開油泵暖機(jī)。檢查馬達(dá)周圍有無障礙物，以及有無妨礙舵柱轉(zhuǎn)動的障礙物(船外)。啟動馬達(dá)，摸、聽、看其油泵的工作情況。確認(rèn)一切正常后，開始對舵角進(jìn)行試驗，核對正常后投入使用狀態(tài)。二、航行中值班輪機(jī)員或機(jī)工每班不少于三次巡視舵機(jī)工作情況，并記錄在舵機(jī)檢查記錄簿上。對油箱的油位密切注意，發(fā)現(xiàn)油位低應(yīng)立即補(bǔ)充，注意滑油濾器的臟污狀態(tài)。每半個月給舵柱加牛油一次。(注牛油量參見說明書)正常航行后提醒駕駛臺使用一部舵機(jī)。三、抵港后及時關(guān)閉舵機(jī)電源，停止舵機(jī)工作。冬天應(yīng)將舵機(jī)間風(fēng)機(jī)關(guān)掉。在夏季或在熱帶地區(qū)，舵機(jī)間鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)保持通風(fēng)。舵機(jī)的應(yīng)急操作在駕駛臺操舵失靈的情況下，應(yīng)按照下列步驟啟動應(yīng)急操舵系統(tǒng)：在舵機(jī)間啟動NO1舵機(jī)油泵,2．按照圖示.松開安全銷;3.使用應(yīng)急操舵手輪操舵。3．通過電話或高頻，按照駕駛臺命令，正確操舵,并檢查舵角位置.阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

機(jī)艙滅火應(yīng)變部署當(dāng)機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時，值班駕駛員應(yīng)用警報或廣播立即通知全船，全體船員須按分工進(jìn)入指定位置集中。船長根據(jù)其火勢情況，會同輪機(jī)長盡快作出滅火部署并迅速下達(dá)命令。當(dāng)機(jī)艙火勢不能人力撲滅時，船長應(yīng)立即下令采用CO2系統(tǒng)滅火。機(jī)艙人員接到命令后，由大管輪負(fù)責(zé)引導(dǎo)機(jī)艙所有人員退到后甲板集合，其他部門亦集合清點人數(shù)。確認(rèn)無疑時報告船長。船長接到報告全體人員到齊時，并確認(rèn)所有通風(fēng)和天窗關(guān)閉后，向輪機(jī)長下令執(zhí)行“機(jī)艙CO2施放系統(tǒng)分工明細(xì)表”的分工進(jìn)行滅火。機(jī)艙火撲滅后，必須進(jìn)行良好通風(fēng)，并做現(xiàn)場清理檢查。機(jī)艙主管人員應(yīng)盡快恢復(fù)各機(jī)械設(shè)備的正常工作，必要時立即組織搶修。注：凡進(jìn)入機(jī)艙檢查人員必須戴好安全帽，戴手電及濕手巾。附件：機(jī)艙施放CO2滅火分工明細(xì)表機(jī)艙施放CO2分工明細(xì)表序號任務(wù)執(zhí)行人1現(xiàn)場指揮輪機(jī)長2通訊聯(lián)絡(luò)大管輪3用應(yīng)急切斷開關(guān)切斷機(jī)艙通風(fēng)機(jī)，油泵分油機(jī)等電源電機(jī)員4在速閉閥站關(guān)閉有關(guān)油柜出口閥，風(fēng)機(jī)等防火擋板二管輪5關(guān)閉機(jī)艙外界所有通路門三管輪和銅匠6機(jī)艙成員任務(wù)完成后歸隊，清點人數(shù)，打開機(jī)艙CO2控制站門，施放警報立即發(fā)出，打開啟動鋼瓶出口閥，施放CO2至機(jī)艙三付阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

遙控安全切斷裝置燃油速關(guān)伐：位置：在1ST甲板左舷機(jī)工住房走廊內(nèi)。裝置：由控制鋼絲及手拉手柄關(guān)閉FO、DO、LO各艙/柜出口閥。各艙/柜出口閥均有標(biāo)牌表示，試驗后應(yīng)注意及時復(fù)位。風(fēng)機(jī)防火擋板控制：（都為手動）位置：在甲板后側(cè)左右舷（機(jī)倉風(fēng)機(jī)）；后側(cè)后甲板中（煙囪風(fēng)門）；左右側(cè)甲板（空調(diào)風(fēng)門）。裝置：手動。各風(fēng)門均應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò)（每月）。應(yīng)急切斷：位置：和燃油速閉伐控制箱并列。裝置：設(shè)有機(jī)艙風(fēng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、鍋爐、空調(diào)應(yīng)急切斷。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

機(jī)艙防凍保溫制度當(dāng)室外溫度在4℃及低于4在港內(nèi)，關(guān)好機(jī)艙及設(shè)備間的門及通風(fēng)口。根據(jù)情況停一臺風(fēng)機(jī)或采用低速擋運行，對機(jī)艙等進(jìn)行保溫。注意對主機(jī)暖缸，做好開航前的滑油預(yù)熱加溫，注意付機(jī)冷卻水溫度，確保主機(jī)燃油加熱管系工作狀態(tài)良好。冬季航行，救生艇冷卻水應(yīng)加防凍液。放空甲板消防水管殘水。包扎好甲板上部暴露外邊的日用水管。甲板機(jī)械，提前空載運轉(zhuǎn)，達(dá)到加溫暖機(jī)效果。經(jīng)常放空控制空氣管路的殘水，防止凍住、凍裂。檢查海底伐箱的蒸汽吹逐伐，并確保處于可用狀態(tài)。確保鍋爐正常使用，使生活區(qū)和機(jī)艙得到良好保溫。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

空壓機(jī)操作規(guī)程一、控制模式機(jī)旁控制：機(jī)旁可實行“手動”控制.二、準(zhǔn)備啟動前檢查空壓機(jī)的出口伐，確保氣瓶進(jìn)口伐開啟。曲拐箱油位是否正常？長期不運轉(zhuǎn)或檢修后第一次啟動前，應(yīng)從吸氣管中注入少量（約10cc）滑油，以利氣缸潤滑。三、運轉(zhuǎn)中管理檢查曲拐箱油位。觀察缸頭上高、低壓排出壓力表，及放殘電磁伐工況。如有異常聲音，不正?，F(xiàn)象，立即停車，并及時處理。每天每班給氣瓶至少放殘1次。注意每天其工作時間，以確定其工作狀態(tài)及管路是否漏氣。四、應(yīng)急空壓機(jī)操作管理應(yīng)急空壓機(jī)的操作管理同主空壓機(jī)。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

分油機(jī)操作規(guī)程啟動前的準(zhǔn)備：1. 分離筒應(yīng)被清潔干凈，按分離要求裝配分離片。如果分油機(jī)按照分雜機(jī)工作，不要忘記裝分雜機(jī)密封環(huán)。檢查剎車已被脫開。檢查齒輪箱油位是否正常。不足補(bǔ)油。檢查電機(jī)與分油機(jī)地腳螺栓是否有松動，必要時收緊。如果電機(jī)拆檢過，應(yīng)檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。檢查高置工作水箱水位，應(yīng)在正常水位。檢查控制閥應(yīng)在“2”位，空檔位置。啟動與工作

1．按啟動按鈕啟動分油機(jī)，幾分鐘后，分離筒達(dá)到額定轉(zhuǎn)速?？赏ㄟ^轉(zhuǎn)速計，檢查規(guī)定的轉(zhuǎn)速是否達(dá)到。

2．打開補(bǔ)償水閥。

3．操作控制閥至“3”位，密封位置。保持在此位，直到指示管出水為止。4．操作控制閥至“4”位，工作位置。

5．6．如果是按分水機(jī)工作，打開供水封水考克，提供水封水。（水封水的溫度應(yīng)與被處理的液體溫度相同）直到出水口出水，關(guān)閉供水考克。

7．分離MDO時，應(yīng)打開分油機(jī)加熱器蒸汽閥，保持進(jìn)機(jī)溫度在65—70℃8．分離MFO時，應(yīng)打開分油機(jī)加熱器蒸汽閥，保持進(jìn)機(jī)溫度在90—95℃9．分離主機(jī)系統(tǒng)油時，也應(yīng)打開分油機(jī)加熱器蒸汽閥，保持進(jìn)分油機(jī)溫度在80—85℃左右。

10．造成出水口跑油（在分水機(jī)工作模式下）。

11．注意運轉(zhuǎn)情況有無異常噪音和振動、有無出水口及排渣口跑油。運行與維護(hù)

1.經(jīng)常檢查齒輪箱油位是否適量，有無變質(zhì)，否則予以更換。

2.檢查電機(jī)溫度是否正常，齒輪箱溫度是否過高，機(jī)器有無異常噪音和振動。

3.檢查出水口是否跑油。（水中帶有少量油花是允許的）

4.檢查油泵填料密封是否良好。

5.檢查分離油溫、流量是否恒定并符合要求。排渣與停機(jī)1．關(guān)閉加熱器蒸汽閥。

2．打開供油旁通閥，使被處理液體在泵進(jìn)出口旁通，不進(jìn)分油機(jī)。打開供水封水考克注入少量熱水至分離筒中，把剩油逐出。3．操作控制閥至“1”位，排渣位置。聽到排渣聲后，操作控制閥至“2”位，空擋位置。（如果認(rèn)為不滿意，可重復(fù)以上步驟再排渣一次。）

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空調(diào)裝置操作規(guī)程一．啟動前的檢查檢查系統(tǒng)中各閥、冷卻水進(jìn)、出口閥、曲拐箱油位、冷劑液位以及周圍有無阻礙運轉(zhuǎn)的物品。二．啟動1、首先確認(rèn)海水管路閥門正確開啟，啟動海水冷卻泵、空調(diào)風(fēng)機(jī)。2、先全開壓縮機(jī)出口閥，稍開壓縮機(jī)進(jìn)口閥，啟動后逐漸開大進(jìn)口閥，以防液擊。三．運行中的管理1、注意壓縮機(jī)及系統(tǒng)的工作聲音，進(jìn)出口溫度，曲拐箱的油位、溫度。注意滑油壓力及吸入排出壓力是否正常。注意油氣分離器的工作情況。每月清潔空調(diào)風(fēng)機(jī)進(jìn)口空氣濾器一次。根據(jù)室外氣溫高低，及時調(diào)整回風(fēng)比例。保持空調(diào)間及空壓機(jī)周圍清潔衛(wèi)生。壓縮機(jī)正常吸入壓力：3-5BAR，排氣壓力：15-20BAR。經(jīng)常注意空調(diào)間風(fēng)箱內(nèi)冷凝水的瀉放狀態(tài)。經(jīng)常清洗空調(diào)吸入空氣濾網(wǎng)。四．停止如需要較長時間停機(jī)，收回冷劑，關(guān)壓縮機(jī)進(jìn)出口閥及有關(guān)閥。較短時間的停機(jī)，酌情而定，一般進(jìn)出口閥應(yīng)關(guān)掉。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

冰機(jī)操作規(guī)程啟動前的檢查檢查系統(tǒng)中各伐并處開啟位置，冷卻水進(jìn)出口伐、曲拐箱油位、冷劑液位以及周圍清除雜物。啟動首先啟動冰機(jī)海水泵和風(fēng)機(jī)先開足壓縮機(jī)出口閥，壓縮機(jī)進(jìn)口伐稍開，啟動后漸漸開足，防止液擊，運轉(zhuǎn)中檢查油壓、高低壓應(yīng)屬正常，傾聽運轉(zhuǎn)聲音。運轉(zhuǎn)中管理注意壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)狀況、工作聲音、曲拐箱油位、油汽分離器的工作狀況、油壓、 高壓、低壓值的變化，進(jìn)出口溫度。停止停機(jī)時應(yīng)首先收回冷劑，停機(jī)后關(guān)掉壓縮機(jī)的出口伐和冷凝器出口閥。冰庫溫度的檢查二軌及值班人員每天注意冰庫的溫度，從室外以及進(jìn)入冰庫內(nèi)經(jīng)常檢查溫度，保持正常，觀察膨脹伐及管路中的冰塞現(xiàn)象，溶霜情況，定期化霜。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司2008

油水分離器的使用方法操作步驟：接通油水分離器控制箱電源、控制空氣，蒸汽進(jìn)出口閥,手動檢查自動排油閥是否能正常工作。打開閥.8.9.和16,啟動螺桿污水泵進(jìn)行注水，當(dāng)油水分離器充滿海水后,開啟蒸汽加熱閥加溫。打開從機(jī)艙污水艙的出口閥,逐漸關(guān)閉海水閥16,使15PPM排油監(jiān)控設(shè)備投入工作,進(jìn)行正常分離工作。觀察環(huán)境溫度，確保污水加熱溫度在35℃--45在運行中要經(jīng)常通過排水管路上的取樣考克進(jìn)行水樣檢查。當(dāng)分離效果差時，及時清潔或更換油水分離器濾器。并在輪機(jī)日記和油水分離器本體上標(biāo)記更換日期。注意事項：經(jīng)常注意吸入真空度，所有吸入管必須保持氣密。經(jīng)常清洗或更換吸浮濾器。無論如何要保證油水分離器有一整套濾器備件。定期對分離器內(nèi)部進(jìn)行清潔。定期檢測試驗15PPM監(jiān)測器的報警功能和停泵功能。每月視情檢查清潔污水泵吸入濾器。 阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

救生艇發(fā)動機(jī)操作規(guī)程前提：救生艇發(fā)動機(jī)平時必須處于隨時可用的良好狀態(tài)。開機(jī)前檢查柴油機(jī)的滑油、燃油油位，燃油系統(tǒng)應(yīng)放殘油水。檢查齒輪箱油位是否正常。手動盤車2—3圈，檢查機(jī)械有無卡阻。將油門置于起動油門刻度。離合器置于空擋位置。打開汽缸減壓閥，利用手動啟動拐手，啟動柴油機(jī)，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速后立即關(guān)閉汽缸減壓閥。啟動成功后調(diào)節(jié)油門至穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。平時起動，試驗正倒車各一次。在無水潤滑情況下時間應(yīng)不超過3分鐘，同時不應(yīng)高速運行。柴油機(jī)正常運轉(zhuǎn)后，檢查各儀表參數(shù)是否處于正常值。停車時應(yīng)首先降低轉(zhuǎn)速（降低油門），然后再停車。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

發(fā)電機(jī)并車解列操作步驟并車步驟:啟動待并的柴油機(jī)并建立起電壓.調(diào)節(jié)待并柴油機(jī)調(diào)速器伺服開關(guān),使電壓、頻率與電網(wǎng)的電壓、頻率相同。將配電板上的選擇開關(guān)及同步檢測開關(guān)轉(zhuǎn)至待并柴油機(jī)號位置。觀察同步表指針，調(diào)節(jié)調(diào)速器伺服開關(guān)，使指針順時針緩慢地轉(zhuǎn)到接近中點前位置。立即手按并車按鈕，使之合閘并網(wǎng)。關(guān)掉待并柴油機(jī)選擇開關(guān)及同步檢測開關(guān).調(diào)節(jié)兩臺機(jī)調(diào)速器伺服開關(guān)，使兩機(jī)功率分配均勻為止。手動給主空氣開關(guān)彈簧儲能.解列步驟：調(diào)節(jié)調(diào)速器伺服開關(guān)使待解列發(fā)電機(jī)負(fù)荷減小到10KW左右。按下解列發(fā)電機(jī)解列按紐，發(fā)電機(jī)解列脫網(wǎng)。通過調(diào)速器伺服開關(guān)將解列柴油機(jī)的頻率調(diào)降至45HZ左右?？哲囘\行5分鐘左右，停掉該柴油機(jī)。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

應(yīng)急發(fā)電機(jī)操作說明啟動前準(zhǔn)備檢查曲拐箱，高壓油泵和調(diào)速器油位；檢查D.O.油柜油位，打開D.O.閥。檢查冷卻水位是否在正常水位。檢查啟動電瓶的充電狀態(tài)和壓縮空氣瓶氣壓并放殘。自動啟動模式把燃油泵的操縱桿設(shè)在啟動位置。把2S2合上，等待5秒鐘準(zhǔn)備，發(fā)動機(jī)將自動啟動。手動電啟動檢查并把燃油泵操縱桿設(shè)在啟動位置，接通點火LOCK電源－準(zhǔn)備啟動。把啟動開關(guān)轉(zhuǎn)動到1號位置(45-60)秒用來預(yù)熱。轉(zhuǎn)動啟動開關(guān)到2號位置，直到柴油機(jī)啟動起來。用壓縮空氣啟動把燃油泵操縱手柄放在啟動位置。打開壓縮空氣管上的截止閥。操縱空氣啟動桿，直到柴油機(jī)啟動為止。柴油機(jī)停止運行把燃油泵操縱桿拉到停機(jī)位置。將發(fā)電機(jī)控制面板SWITCHON開關(guān)轉(zhuǎn)道SWITCHOFF位置，然后再轉(zhuǎn)道STAND-BY位置。風(fēng)鳴器不響后復(fù)位，柴油機(jī)恢復(fù)到正常的準(zhǔn)備啟動狀態(tài)。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

應(yīng)急消防泵操作規(guī)程前提：應(yīng)急消防泵平時必須處于隨時可用的良好狀態(tài)。A開迸前檢查泵周圍有無雜物。B檢查水泵內(nèi)是否注滿水，如有必要先放氣；一般避免在啟動后放氣。C起動前盤車2—3圈，檢查機(jī)械有無卡阻，盤根有無松動。D接通應(yīng)急消防泵馬達(dá)起動電源開關(guān)。開啟消防水出口閥E啟動消防泵，逐漸打開進(jìn)口閥，此時出口壓力應(yīng)該逐漸升高。F正常水壓應(yīng)為：兩個消防水管打開情況下，水泵排出壓力4㎏/㎝2。G注意：在寒冷冬季停車后放掉泵中殘留海水，然后關(guān)閉進(jìn)出口閥。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

電擊傷搶救首先切斷相應(yīng)電源。對呼吸停止，心搏存在的患者，應(yīng)用人工呼吸方法：病員取平臥位，清除口中血塊、異物、嘔吐物、假牙，松開上衣，用一手托起其下頜使頭部盡量后仰，以保持呼吸道通暢，另一手捏緊病員鼻孔。操作者深呼吸后對準(zhǔn)病員的口吹氣，然后放松病員鼻孔，如此反復(fù)，每分鐘16-20次。對心搏停止和呼吸微弱者，主要進(jìn)行心臟按摩，輔以人工呼吸，首先選擇胸外心臟按摩。方法：病員仰臥硬板床上，操作者用一手掌根部按住病員胸骨下1/3處，另一手置前一手背上，二肘伸直，用肘及臂力，有節(jié)奏地向下壓迫胸骨，使下陷3-5厘米左右，按壓次數(shù)每分鐘60-80次。如患者呼吸、心搏均停止者，則同時進(jìn)行人工呼吸和心臟按摩。在搶救中同時使用民可剎米、山梗茶鹼、咖啡因等中樞興奮藥。人工呼吸與心臟按摩需持續(xù)數(shù)小時直至患者清醒或死亡。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

絞纜機(jī)及錨機(jī)操作規(guī)程一、準(zhǔn)備確認(rèn)操作手柄在STOP位置，轉(zhuǎn)速控制手柄在“中”位置。檢查確認(rèn)齒輪箱滑油正常位。確認(rèn)電動馬達(dá)無異物聲響。二、起動按下控制箱上的綠色起動按鈕，綠色指示燈亮，馬達(dá)運轉(zhuǎn)。當(dāng)氣溫低于度5℃時，提前15～30分鐘起動電動機(jī)，并使絞纜機(jī)及錨機(jī)空車運轉(zhuǎn)，預(yù)熱減速齒輪箱油溫至15-20在投入正常使用前，應(yīng)在起升和下降雙向上緩慢移動操縱手柄，從停車到全速再從全速到停車，連續(xù)二次返復(fù)操作，使各齒輪和運動部件得到充分潤滑。確認(rèn)操縱功能正常后，方可投入使用。使用中操作不可過快，特別是當(dāng)纜繩或錨鏈將要受力時，應(yīng)該由高速擋降到低速擋位，以避免瞬間負(fù)荷太大而使減速齒輪損壞。在起錨時，在把握不準(zhǔn)錨鏈的受力狀態(tài)時，必須切換到“低速”擋位，當(dāng)錨機(jī)在“低速”擋位起錨也困難時，船長應(yīng)該考慮主機(jī)動車來配合起錨，避免錨機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。三、停機(jī)停止操作前，先將操作手柄放在STOP位置。離合器脫開，轉(zhuǎn)速控制手柄放在空擋位置。按下控制箱上的紅色停止按鈕，綠色指示燈熄滅。四、其它事項運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時通知四軌/電機(jī)員檢修，絕不可強(qiáng)行或帶病運轉(zhuǎn)。如送電后不起動，及時通知輪機(jī)長或電機(jī)員檢修。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

生活污水處理裝置操作程序TYPE:SUPERTRIDENTT28,SERIALNO.:3935903初次運行的準(zhǔn)備：檢查粉碎泵、氣泵軸封是否注油。檢查水泵轉(zhuǎn)向是否正確。正常運行：通過衛(wèi)生水處理裝置把污水儲存柜內(nèi)的糞便水排至岸上接受設(shè)備打開閥:20-21-22-24—13或14,關(guān)閉閥:6-7-8-9,啟動SEWAGE泵.通過衛(wèi)生水處理裝置把污水儲存柜的糞便水排放出海。打開閥:20-21-22-24-4或5,關(guān)閉閥:1-2-3-8-9通過FECAL泵將污水儲存柜內(nèi)的糞便水排至岸上接受設(shè)備。打開閥:1-2-15-13-14,關(guān)閉閥:3-4-5-6-7-8-9糞便儲存柜48和WASTETANK32之間轉(zhuǎn)駁。打開閥:1-2-3-10,關(guān)閉閥:4-5-6-7-8-9-13-14衛(wèi)生水處理裝置投入運行：由各層衛(wèi)生間來的衛(wèi)生水匯集到SEWAGEPLANTTANK32啟動空氣粉碎泵進(jìn)行空氣粉碎工作。從爆氣室出來的衛(wèi)生水進(jìn)入沉淀室。從沉淀室出來的衛(wèi)生水進(jìn)入CLORINTANK，投藥處理后再通過SEWAGEPUMP排出舷外。妥善保管衛(wèi)生水處理藥品，并保持一定的存量，如果不足，及時申請供應(yīng)。同時要更新處理藥品的存量記錄。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

明火作業(yè)“十不準(zhǔn)燒”規(guī)定不是銅匠或無持證焊割工在場指導(dǎo)的不準(zhǔn)燒。在容器或狹小艙室內(nèi)無人監(jiān)護(hù)不準(zhǔn)燒。重點要害部門及重要場合，未經(jīng)輪機(jī)長/船長批準(zhǔn)，未落實安全措施不準(zhǔn)燒。不了解焊、割地點周圍情況（如該處是否能動用明火，有無易燃易爆物品等）不準(zhǔn)燒。不了解焊割物內(nèi)部是否有易燃易爆的危險性不準(zhǔn)燒。盛裝過易燃易爆的液體、氣體的容器（如鋼瓶、油箱）或管子等未經(jīng)徹底清洗的不準(zhǔn)燒。用可燃材料（如塑料、軟木）等作保溫層、冷卻層、隔音、隔熱的部位或火星能飛濺到的地方，未經(jīng)采取切實可靠的安全措施之前不準(zhǔn)燒。有壓力或密封的容器、管子等不準(zhǔn)燒。附近有易燃易爆物品，在未經(jīng)清理或采取有效的安全措施之前，不準(zhǔn)燒。在禁火區(qū)域內(nèi)，未經(jīng)船長/輪機(jī)長批準(zhǔn)，未做好相應(yīng)防范措施前，不準(zhǔn)燒。附近如有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)（如油漆、噴涂202膠水等）不準(zhǔn)燒。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

電焊安全操作規(guī)定電焊機(jī)應(yīng)保持干燥，金屬外殼必須有可靠接地裝置。電焊機(jī)附近禁止堆放雜物。電焊機(jī)和焊線的各部分接頭要牢固，導(dǎo)電良好。發(fā)生故障時應(yīng)先切斷電源后再進(jìn)行檢修作業(yè)。電焊機(jī)的接地線必須絕緣良好，長度不得超過２米，接線頭要有防護(hù)，嚴(yán)禁導(dǎo)體外露。在接、拉電焊線時應(yīng)斷電進(jìn)行，布設(shè)應(yīng)可靠、合理，防止砸、割、燙損絕緣皮。禁止從運轉(zhuǎn)的機(jī)電設(shè)備、起重用鋼絲繩、乙炔氧氣瓶、管上通過。電焊用的手套、工作服、絕緣鞋必須保持干燥，作業(yè)中應(yīng)著長衣、褲，使用電焊手套、電焊面罩。禁止用墨鏡代替、應(yīng)定期檢查發(fā)現(xiàn)問題及時解決，嚴(yán)禁帶隱患使用。施焊前必須先將作業(yè)現(xiàn)場清理干凈，現(xiàn)場不得有易燃、易爆物品，并根據(jù)不同環(huán)境情況備妥滅火器材。作業(yè)必須兩人以上參加，一人操縱，一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。電焊作業(yè)人員必須熟知電焊機(jī)的性能、構(gòu)造及操作程序和安全操作規(guī)定。電焊一定要堅持申報制度，經(jīng)船長/輪機(jī)長同意并對作業(yè)現(xiàn)場清理后方可進(jìn)行。在港口期間、停泊期間，應(yīng)向港監(jiān)申請明火作業(yè)，允許后方可施焊。嚴(yán)禁焊接封閉的內(nèi)有壓力的容器、管路。對有殘余易燃、易爆物體容器需要施焊時，應(yīng)清洗干凈、通風(fēng)后經(jīng)有關(guān)部門測定確屬無可燃?xì)怏w后方可動火施焊。在空氣流通不暢的部位進(jìn)行施焊作業(yè)要特別注意通風(fēng)，施焊時間不易過長，照明燈具必須使用低壓安全燈具，并注意電線與施焊處有安全距離。在對有色金屬或合金施焊時，作業(yè)人員應(yīng)注意通風(fēng)，并盡量在甲板上風(fēng)位置進(jìn)行，以防中毒。在敲打焊渣時必須戴防護(hù)眼鏡，并注意角度以防碎屑飛濺傷人。焊件未冷卻，作業(yè)人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場，如必要應(yīng)采取防燙措施防止他人誤觸燙傷。開機(jī)后，應(yīng)逐步調(diào)高電壓，施焊間隙應(yīng)注意防止焊鉗、焊條碰地，必須在絕緣物體上放穩(wěn)妥。施焊間隔時間過長應(yīng)切斷焊機(jī)電源。嚴(yán)禁正在施焊時調(diào)整電流。施焊完畢必須切斷焊機(jī)電源；將焊鉗、焊線、工具整理歸位；檢查工作現(xiàn)場無火種；施焊工件完全冷卻才可離開。嚴(yán)格遵守明火作業(yè)“十不準(zhǔn)燒”規(guī)定。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

氣焊（割）操作須知施焊須知施焊前請示領(lǐng)導(dǎo)。施焊現(xiàn)場保證安全，清除易燃物品。戴好防護(hù)用具，一人操作，一人看火，備好滅火器材。船廠工人施焊作業(yè)派好安全員。施焊后清理現(xiàn)場，確認(rèn)無火星后方可離開，半小時后再次檢查現(xiàn)場，以防發(fā)生火災(zāi)。二、氣焊（割）操作開閥前先檢查氧氣、乙炔管子有無破損。氣瓶閥開度不超過1/2。調(diào)節(jié)減壓閥：氧氣0.3-0.5MPA;乙炔0.02-0.03MPA.點火時，焊槍不可對人，閥門稍開一點。施焊過程中防止回火，防止燒傷。施焊結(jié)束，關(guān)閉氣瓶閥放掉皮管內(nèi)氣體。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

砂輪作業(yè)的安全規(guī)定使用前要檢查砂輪防護(hù)裝置是否合乎要求，托板位置是否得當(dāng)，砂輪有無損傷，旋轉(zhuǎn)是否平衡等。禁止使用無防護(hù)罩、表面凹凸不平、有裂縫、旋轉(zhuǎn)不平衡、安裝不牢固、無托架或托架位置不當(dāng)?shù)纳拜啞Ｉ拜喸O(shè)備必須保持清潔。作業(yè)必須著裝利索，佩戴防護(hù)眼鏡。作業(yè)中禁止站在砂輪的正面，磨削工作時不要用力過猛，工件與砂輪的接觸面不可過大。禁止使用砂輪的側(cè)面磨大工件。砂輪的防護(hù)罩、防護(hù)板和工件托架的調(diào)整必須在停車時進(jìn)行。在寒冷工作場所，用砂輪磨削工件應(yīng)逐漸加大負(fù)荷，以防砂輪破碎。砂輪盤因磨損小于允許直徑時，應(yīng)及時更換。在更換砂輪盤時，必須選用合格的砂輪盤。安裝時砂輪與砂輪卡盤之間必須襯以柔性襯墊；砂輪、砂輪軸、襯墊和卡盤之間清潔、無任何附著物；壓緊螺母的松緊程度適宜。禁止使用壓緊面不平整、主軸有變形的砂輪。發(fā)生砂輪破損事故后，必須檢查砂輪防護(hù)罩是否損傷，砂輪卡盤有無變形或不平衡，砂輪軸端部螺紋和壓緊螺母有無損壞，檢查確認(rèn)無問題后方可安裝使用。在使用可攜帶（電動、氣動）砂輪前，要對砂輪部件的緊固、線路（氣、電）進(jìn)行檢查，試檢一切正常后方可使用?？蓴y帶式砂輪嚴(yán)禁在有易燃易爆品的場所使用。臺鉆安全操作規(guī)定操作人員嚴(yán)禁戴手套操作，嚴(yán)禁用手清除切屑。為避免鉆頭絞住頭發(fā)，不要把頭低向鉆孔處，工作時必須戴防護(hù)眼鏡。操作時必須將工件牢固的夾緊在工作臺上，尤其是輕體零件更需要牢牢地固定在工作臺上，并盡可能地固定在工作臺的中心部分。鉆頭的裝夾應(yīng)精確而牢固。安裝鉆頭前，仔細(xì)檢查鉆頭、鉆夾頭、鉆套配合表面有無磕傷或拉痕，鉆頭刃口是否完好，以防切削時，鉆頭折斷傷人。當(dāng)用手進(jìn)給或鉆小孔及不通孔時，不要猛壓杠桿，機(jī)動進(jìn)給時，要防止軸向力過大，鉆頭折斷傷人。立鉆在鉆孔前要先緊固工作臺，搖臂鉆應(yīng)先緊固搖臂，然后再開鉆。鉆削時，產(chǎn)生的切屑較多，應(yīng)及時清除。當(dāng)切屑不斷時不準(zhǔn)用手拉扯，可磨制斷屑鉆頭或采用斷續(xù)進(jìn)刀達(dá)到斷屑的目的。不要把任何工具、刀具及工件放在工作臺或運動部件上，以防甩落傷人。停鉆前，應(yīng)從工件中退出刀具，更換刀具應(yīng)在主軸停止轉(zhuǎn)動后進(jìn)行。機(jī)床在運轉(zhuǎn)而工件松動時，禁止用手扶持/運轉(zhuǎn)中緊固，應(yīng)立即停車，緊固工件。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

車床安全操作規(guī)定進(jìn)行車床作業(yè)的人員，必須按照規(guī)章制度和操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁違章和違規(guī)，以確保人身安全。動用車床，必須經(jīng)輪機(jī)長或主管人員同意。先熟悉車床的性能、各開關(guān)的作用和應(yīng)急停車的方法,然后才能作業(yè)。車床操作人員工作時，必須穿著緊身工作服，袖口扎緊或卷起，不得穿風(fēng)衣、大衣等易被纏繞的衣服操作。車床操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁戴手套。車床運轉(zhuǎn)時，不允許將手指伸入刀具和工件之間，進(jìn)行測量時必須先停車并將刀具退到安全位置。當(dāng)需要用銼刀對工件進(jìn)行磨光時，必須將刀架移開到安全位置，禁止使用無把手銼刀或手持砂布緊靠工件磨削毛刺。在任何情況下，清除車、刨、鉆產(chǎn)生的金屬屑時不可用嘴吹，或用手去撥，應(yīng)用毛刷清掃。裝夾刀具時，必須停車進(jìn)行，刀桿伸出長度不準(zhǔn)超出桿的高度。使用各種卡盤時，必須上緊保險裝置。加工偏心工件時，必須加平衡塊。車床面上禁止放任何工件、工具。加工細(xì)長工件時，空心軸后端不得超出太長，并作出危險標(biāo)志。車床尾部要裝有防護(hù)欄。運轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)機(jī)床故障，應(yīng)立即停車處理。停車時必須先將車刀退出工件。上卡盤的車床不允許夾持不規(guī)則的工件，工件固定后應(yīng)隨手取下卡盤扳手。上卡盤的車床在加工工件時，必須墊上銅皮或鐵皮。校正工件時不允許用力敲打。禁止用腳蹬、踢開關(guān)。禁止用動車的方法拆、裝卡盤。工件未夾緊之前，只許用手攀來校正工件，嚴(yán)禁開車轉(zhuǎn)動。在使用自動走刀時，必須將刀架進(jìn)到與床座一樣齊，以防刀架、床座碰到卡盤上造成事故。工件切斷時用力不要過猛，吃刀不能過深，要根據(jù)不同材料合理選擇轉(zhuǎn)速。 阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

機(jī)艙起重作業(yè)注意事項起重作業(yè)前首先檢查行車、葫蘆、鋼絲、吊鉤、制動器和行程開關(guān)等部件，并進(jìn)行升降、停車試驗。確認(rèn)無故障且周圍無障礙物方可使用。必須統(tǒng)一指揮信號.在吊重物或大的部件前，輪機(jī)長或輪機(jī)員必須到現(xiàn)場親自指揮，并對起吊用的鋼絲屬具進(jìn)行檢查，核對負(fù)荷嚴(yán)禁超載。嚴(yán)格控制起吊速度，鋼絲應(yīng)緩慢受力，垂直起吊，切勿突然受力或急停、斜拉。起吊后的物件下嚴(yán)禁站人。當(dāng)重物懸吊時必須有人看管操縱器，無論任何人發(fā)出停車信號操縱者都應(yīng)立即停車。吊運作業(yè)時要始終保持平穩(wěn)，不得突然改變方向和速度。船舶晃動、傾斜進(jìn)行吊裝作業(yè)時必須做好防護(hù)措施，所吊物品必須有兩條以上足夠強(qiáng)度的止蕩索。使用手拉胡蘆作業(yè)前也應(yīng)檢查、核對葫蘆的負(fù)荷、吊鉤、鏈條鋼絲及輪軸等是否完好。轉(zhuǎn)動、制動部分是否靈活可靠，懸掛的固定點是否有足夠的強(qiáng)度。使用時應(yīng)緩慢地使鋼絲受力，并檢查固定點是否有異常，確認(rèn)安全可靠后方能繼續(xù)起重作業(yè)。在水平或傾斜葫蘆時必須將工件與葫蘆掛鉤綁扎牢固，防止脫鉤事故發(fā)生。用兩個或兩個以上葫蘆同時吊一個物體時必須由專人指揮，各個葫蘆的收放動作必須同步、保持負(fù)荷分布均勻。使用千斤頂作業(yè)時千斤頂?shù)钠鹬啬芰?yīng)大于載荷重量。幾臺千斤頂聯(lián)合使用時，每臺起重能力應(yīng)不小于計算載荷的1.2倍，要統(tǒng)一指揮，保證千斤頂同步升降，防止傾斜翻倒。千斤頂要放置平穩(wěn)，上下墊有無油污的木板，不得墊襯鐵板，以防滑動。起升時應(yīng)稍稍頂起，檢查無異常后再繼續(xù)起升。不得超負(fù)荷使用加長手柄長度，每次起升都不得超過額定高度，當(dāng)套筒出現(xiàn)紅色警戒線時應(yīng)立即停止起升。對額定起升高度不明的千斤頂，起升高度不得超過螺栓套筒或活塞高度的四分之三。千斤頂載荷應(yīng)與其軸線垂直，嚴(yán)防由于基礎(chǔ)偏移發(fā)生千斤頂傾倒的危險。千斤頂?shù)捻旤c必須在物件堅硬的地方。螺旋千斤頂螺紋磨損超過20%應(yīng)予報廢。油壓千斤頂放下時應(yīng)緩慢放下，不能突然放下。參加作業(yè)人員必須戴安全帽。避免用手直接扶拉吊件，如必須用手扶拉時要采取預(yù)防措施，尤其在安裝定位時更應(yīng)注意，嚴(yán)禁將手放于吊件下面。使用擰入式吊環(huán)螺栓吊機(jī)件時，應(yīng)保證螺絲完好，螺栓要配一墊圈并擰緊至底，螺紋內(nèi)如有雜物應(yīng)清除干凈，螺紋損傷擰不到位的禁止使用。 阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200主機(jī)正常運轉(zhuǎn)工況參數(shù)表名稱溫度值壓力值進(jìn)機(jī)正常值出機(jī)正常值停車值正常值報警值停車值滑油40—4545-500.31-0.35MPa缸套淡水53-5860-650.18-0.23MPa活塞淡水53-5860-650.30-0.35MPa油頭淡水40-4543-480.38-0.43MPa海水0.3MPa排煙溫度≤400掃氣進(jìn)機(jī)40—45≤0.175MPa起動空氣2.0—3.0MPa控制空氣：0.6-0.87MPa爆壓＜6.867MPa柴油機(jī)發(fā)火順序(正車)：1—6—3—4—5—2—7油底殼滑油容量最大：9800最?。?420超速保護(hù)正常值：130，報警、停車值：145阿達(dá)尼船務(wù)有限公司M/VFLOTEC200

大型二氧化碳滅火系統(tǒng)操作規(guī)程概要：固定二氧化碳系統(tǒng)是機(jī)艙，應(yīng)急發(fā)電機(jī)間，油漆間，鍋爐間，焚燒爐間，油艙及貨艙的主要滅火裝置。本船的大型二氧化碳瓶儲放在2，3艙之間桅房CO2間，滅火時通過主管路的各分配閥釋放到對應(yīng)處所。本船10個滅火點的分配閥在CO2間入口內(nèi)的左邊，其中到機(jī)艙的在右邊。通往不同的艙室分配閥要手動開啟。在CO2間也可遙控開啟其下面的連接裝置。CO2鋼瓶可以組放也可單放。通往機(jī)艙的CO2瓶可通過位于CO2站下面的小閥間的拉繩及操縱桿操縱。通往機(jī)艙，應(yīng)急發(fā)電機(jī)間，油漆間，鍋爐間，焚燒爐間的閥有保護(hù)裝置，當(dāng)此裝置和其下面小閥間的門被打開時將報警。機(jī)艙和焚燒爐間設(shè)有電磁式的時間繼電器，應(yīng)急發(fā)電機(jī)間和油漆間設(shè)有機(jī)械式的時間繼電器，均延時2分鐘。在CO2間和其下面小閥間與駕駛臺和機(jī)艙入口設(shè)有通訊電話。滅火程序:一．貨艙失火CO2釋放步驟如下：1.）手動關(guān)閉貨艙通風(fēng)處2.）打開CO2間門鎖3.）打開通往各貨艙的CO2分配閥4.）有主管駕駛員按規(guī)定釋放所需瓶數(shù)二．機(jī)艙失火CO2釋放步驟如下：1.）關(guān)閉機(jī)艙通風(fēng)及各通道門2.）打開CO2間門鎖3.）再打開CO2間下面的機(jī)艙釋放間門，此門一開，機(jī)艙CO2釋放警鈴立刻報警。4.)順時針轉(zhuǎn)動通往機(jī)艙的釋放閥門。5.）打開釋放間門2分鐘后，電磁閥打開繩索拉桿，拉出拉桿至艙口圍上。6.）滅火結(jié)束后，拉桿放回，通往機(jī)艙閥門反時針關(guān)閉。7.）關(guān)閉釋放間門，CO2間警報復(fù)位，機(jī)艙報警停止。在失電或電力故障下主管駕駛員應(yīng)急操縱1.）按1.2.4）正常操縱。2.）此時因電磁繼電器不能工作，在CO2間下面小閥間，拆下拉桿右邊鎖緊銷紅白條紋帽，鎖緊銷推向右邊，然后拉出拉桿。3.）按以上6.7）正常操縱。三．焚燒爐間失火CO2釋放步驟如下：1.）停止焚燒爐間風(fēng)機(jī)。2.）關(guān)閉前后門和通風(fēng)筒。3.)打開CO2系統(tǒng)通往此處的閥輪。4.）當(dāng)焚燒爐間門關(guān)上2分鐘后，電磁閥打開安全銷。5.）按要求釋放所需瓶數(shù)。6.）火被撲滅后關(guān)閥，紅色手柄回位，按S1鍵報警復(fù)位。四．其它艙室失火的滅火方法同（一、貨艙失火）注意：在任何滅火區(qū)都要首先確認(rèn)沒有船員（其它工作人員）存在時方可釋放CO2系統(tǒng)。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司2008-

M/VNICETEC“V”型重吊操作規(guī)程“V”型重吊是本公司“QSMP-12：關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)管理程序”所標(biāo)識的關(guān)鍵設(shè)備，而重大件貨物的操作又是本公司“QSMP-05：船上操作方案和須知的制定程序”所標(biāo)識的關(guān)鍵性操作，結(jié)合上述規(guī)定及“QSMI-A26：裝卸設(shè)備的操作和維護(hù)須知”的相關(guān)要求，特制定本規(guī)程如下：一、人員分工大副為現(xiàn)場總指揮，水手長和木匠分別負(fù)責(zé)操作吊貨索和千斤索的馬達(dá)控制手柄，兩舷各安排一名水手負(fù)責(zé)檢查鋼絲、滑輪組的運轉(zhuǎn)情況及運動部件行程上是否有任何阻礙。輪機(jī)長為機(jī)艙現(xiàn)場總指揮，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)值班輪機(jī)員或電機(jī)員保障電力供應(yīng)。如吊貨索和千斤索的馬達(dá)控制由碼頭工人操作，或有上述任何船員不能到現(xiàn)場履行職責(zé)的情況，由大副和輪機(jī)長分別指定適當(dāng)?shù)奶娲藛T。二、準(zhǔn)備工作操作之前，大副應(yīng)核算船舶在整個操作過程中的穩(wěn)性和強(qiáng)度報船長審批，并結(jié)合船舶可能出現(xiàn)的穩(wěn)性降低和傾斜情況制定調(diào)整方案。大副和輪機(jī)長應(yīng)分別安排本部門相關(guān)人員對可能啟用的設(shè)備進(jìn)行熟悉培訓(xùn)。大副和輪機(jī)長應(yīng)分別在現(xiàn)場召集本部門相關(guān)操作人員通報操作方案，明確個人分工及操作職責(zé)，明確指揮手勢。大副和輪機(jī)長應(yīng)試驗甲板操作現(xiàn)場與機(jī)艙間的通訊順暢。作業(yè)人員必須穿戴工作服、防滑工作鞋、安全帽、工作手套等防護(hù)用品。水手長應(yīng)備妥操作可能需要的符合強(qiáng)度要求的吊索、卸扣或其他器具，對鋼絲、滑輪、鵝頸頭及其他轉(zhuǎn)動部位進(jìn)行外觀檢查。機(jī)艙應(yīng)啟動兩臺副機(jī)并保證重吊操作所需要的動力。大副通知機(jī)艙送電，安排水手打開重吊左右四個驅(qū)動馬達(dá)的八個通風(fēng)檔板，并讓水手打開桅房中的主電源配電箱，給重吊驅(qū)動馬達(dá)送電。水手長和木匠分別松開吊貨索和千斤索的馬達(dá)剎車手輪的停止保護(hù)固定器并松開重吊滾筒的剎車到準(zhǔn)備狀態(tài)。水手長和木匠分別檢查吊貨索和千斤索馬達(dá)的星形齒輪的裝載狀態(tài)是否在負(fù)荷要求的檔位，如不是，應(yīng)告知大副聯(lián)系機(jī)艙人員進(jìn)行調(diào)整（150噸檔位）。三、吊重操作打開操作手柄下面的操作電源開關(guān)，船頭方向的操作臺是操作吊貨索馬達(dá)的，船尾方向的操作臺是操作千斤索馬達(dá)的，應(yīng)仔細(xì)觀察操作臺標(biāo)識的拉緊或松出鋼絲的方向。應(yīng)急停止開關(guān)在控制箱中，當(dāng)需要應(yīng)急停止時可以按下紅色的應(yīng)急開關(guān)，也可以關(guān)斷操作手柄下的電源開關(guān)。放松吊貨索，解除固定鋼絲，將吊鉤調(diào)整至重物正上方，掛上重物。起吊操作時，重吊應(yīng)逐步受力，貨物吊起后，觀察人員詳細(xì)檢查吊桿及索具情況并報告大副。大副確認(rèn)可靠后，再繼續(xù)起吊。在保證貨物回轉(zhuǎn)清爽的前提下貨物不宜吊起過高，當(dāng)貨物重量不超過安全負(fù)荷的80％時，控制吊桿仰角在25-75度之間，當(dāng)貨物重量在安全負(fù)荷的80％－100％時，控制吊桿角度在40-75度之間。超過此范圍，吊桿不能擺動操作，以防意外。吊桿回轉(zhuǎn)要慢，在回轉(zhuǎn)過程中尚要停止幾次，以免產(chǎn)生嚴(yán)重悠蕩。為此，可在貨物下端系上牽索。船舶應(yīng)盡量保持正浮，操作過程中船舶橫傾不得超過10度，縱傾不得超過2度，即吃水差不得超過4.85米。大副應(yīng)仔細(xì)觀察船舶穩(wěn)性和橫傾狀態(tài)，必要時啟用預(yù)案進(jìn)行調(diào)整。控制吊桿擺出角度，不應(yīng)超過60度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)擺出舷的千斤索松弛時，應(yīng)停止擺動。將另一舷千斤索絞入，使擺出舷的千斤索重新受力。將重物調(diào)整到襯墊物正上方后，逐步放下，在確保襯墊部位受力均勻后完全放下，解脫吊鉤。將吊桿收回到收藏位置，將吊鉤固定在吊桿底部并綁牢。打緊四個鋼絲滾筒剎車并做好固定。關(guān)閉馬達(dá)通風(fēng)檔板，并擰緊螺絲。關(guān)閉操縱桿控制電源并用防水布罩罩好。水手長檢查確認(rèn)可以后安排關(guān)閉主電源配電箱電源并報告大副。大副VHF通知輪機(jī)長關(guān)輔機(jī)。因重吊無吊桿支架，開航前必須做好吊桿固定工作，以免船舶擺動時引起吊桿及索具的損壞。固定時應(yīng)使吊桿豎立與垂線成約8度角（鋼絲滾筒限位為保持鋼絲在滾筒上最少數(shù)量為5圈）。吊桿由絞緊的吊貨索及千斤索固定住，并用牽引索將吊桿沿船舶縱向拉緊。如有必要，大副應(yīng)組織有關(guān)人員開總結(jié)會對操作的經(jīng)驗和不足進(jìn)行總結(jié)。四、倒換艙口操作準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作是決定整個操作所需時間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在操作以前，需要將下列索具、工具及輔助物品準(zhǔn)備好：一個負(fù)荷滿足吊起吊鉤重量的手拉葫蘆（建議用5噸負(fù)荷）；兩個負(fù)荷滿足吊起吊鉤重量的卸扣（建議用10噸負(fù)荷卸扣）；兩根負(fù)荷滿足吊起吊鉤重量的短索；一個木滑車及配套棕繩；拆卸螺絲的扳手（如果拆卸可能困難時備妥手錘、套筒扳手及烘烤工具）；傳遞工具的細(xì)繩和小鐵桶、加油槍及潤滑用牛油。圖1：程序四－2－3，4圖1：程序四－2－3，4至木滑車手拉葫蘆圖2：程序四－2－5至木滑車2.倒換艙口操作將吊鉤落到剛剛接觸桅臺地面位置；用手拉葫蘆將吊鉤控制在垂直狀態(tài)，松吊貨鋼絲使吊鉤兩側(cè)吊貨索滑輪組松弛；將任意一側(cè)吊貨索滑輪組解開并固定在將軍柱的眼板處；將另一側(cè)吊貨索滑輪組解開并用卸扣和短索連接在吊鉤的中央吊起部位；用起貨機(jī)將吊鉤提升至水平清爽位置，解開手拉葫蘆卸扣和短索；適當(dāng)調(diào)整吊桿千斤索必要時使用牽引索使吊桿傾向另一側(cè)艙口（仰角約82度），用木滑車控制吊鉤并靠重力將吊貨鉤移至另一側(cè)貨艙；將手拉葫蘆移到另一側(cè)艙口并用其將吊鉤控制在直立狀態(tài)，解開兩個吊貨索滑輪組，按原狀固定在吊鉤兩側(cè)，收緊吊貨索至略吃力狀態(tài)，松開手拉葫蘆，倒換艙口操作完成。3.安全注意事項手拉葫蘆用于在靜態(tài)將吊鉤控制在略接觸桅臺狀態(tài)，吊鉤動態(tài)承重由吊貨索滑輪組完成；吊桿仰角大于82度時，持續(xù)拉緊千斤鋼絲可能導(dǎo)致鋼絲斷裂、滑輪組損壞或吊桿及鵝頸頭變形；用木滑車及配套棕繩牽制吊鉤，防止吊鉤大幅擺動。五、維護(hù)保養(yǎng)注意事項（見“QSMI-A26：裝卸設(shè)備的操作和維護(hù)須知”及“船舶年度維護(hù)保養(yǎng)計劃”）阿達(dá)尼船務(wù)有限公司2008-

M/VNICETEC單吊桿操作說明一、人員分工值班駕駛員或水手長為現(xiàn)場指揮；現(xiàn)場指揮指定的一水負(fù)責(zé)操縱吊貨索和千斤索的操縱手柄；其他甲板人員負(fù)責(zé)單吊桿操作的輔助工作。二、培訓(xùn)要求單吊桿操作是本公司QSMP-12中所標(biāo)識的關(guān)鍵設(shè)備的操作，所有操作人員應(yīng)按照QSMP2-4-5-2及QSMI-A26－2的規(guī)定在操作前接受過熟悉培訓(xùn)，并保留培訓(xùn)記錄。三、準(zhǔn)備工作操作之前，現(xiàn)場指揮應(yīng)明確個人分工及操作職責(zé)，明確指揮手勢；輔助人員負(fù)責(zé)整理清爽一切索具，排除周圍障礙物，對滑車及轉(zhuǎn)動部位進(jìn)行檢查，打開每個馬達(dá)的兩個冷卻通風(fēng)檔板；打開桅屋中的電源配電箱，給驅(qū)動馬達(dá)送電；松開剎車手輪的停止保護(hù)固定器；松開滾筒的剎車至準(zhǔn)備狀態(tài)；檢查星形齒輪的裝載狀態(tài)是否放在相應(yīng)檔位，如不是應(yīng)通知機(jī)艙人員進(jìn)行調(diào)整；打開操作手柄下面的操作電源開關(guān)，應(yīng)急停止開關(guān)在控制箱中。如需要緊急停止時可以按下紅色的應(yīng)急開關(guān)，也可以關(guān)斷操作手柄下的電源開關(guān)。四、吊貨操作適當(dāng)松出吊貨索，解開吊鉤固定鋼絲，操縱吊桿調(diào)整吊鉤位置至貨物正上方，將貨物吊索掛在吊鉤上；貨物吊起后，詳細(xì)檢查吊桿及索具情況，操作時，力求平穩(wěn)；吊桿操作時，控制吊桿仰角在15-75度之間，超出此范圍，吊桿不能擺動操作，以防意外?？刂频鯒U擺出角度不應(yīng)超過60度；不應(yīng)使吊貨索及千斤索出現(xiàn)松垂現(xiàn)象，如有此類情況發(fā)生，應(yīng)檢查各股鋼絲是否在滑輪槽內(nèi)，或是否存在其他問題，問題解決后方可繼續(xù)使用。五、吊桿回收和固定操作結(jié)束回收吊桿時，使吊桿對正吊桿架垂直落吊；將吊鉤系固在甲板后適當(dāng)拉緊吊貨索固定吊鉤，略微收緊千斤鋼絲，將吊桿固定；打牢鋼絲滾筒剎車并做好固定，關(guān)閉馬達(dá)通風(fēng)檔板，并擰緊螺絲。關(guān)閉操縱桿控制電源并用防水布罩罩好，關(guān)閉電源配電箱電源。六、單吊桿速級轉(zhuǎn)換操作本輪單吊桿可在35噸和10噸級相互轉(zhuǎn)換，其電機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)降低和提高，該轉(zhuǎn)換由三管輪或其替代人員負(fù)責(zé)操作，甲板部人員協(xié)助，操作程序如下：將吊桿落到吊桿固定支架內(nèi)；用剎車對要轉(zhuǎn)換的吊貨鋼絲和千斤鋼絲進(jìn)行制動；拆開轉(zhuǎn)換盤上的定位銷擋板；向外拔出定位銷，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換盤；當(dāng)轉(zhuǎn)換盤轉(zhuǎn)動時，進(jìn)入空檔可能出現(xiàn)滾筒自行轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，此時，應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換盤，當(dāng)滾筒停止后，在繼續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換盤，使轉(zhuǎn)換盤的定位銷可靠的落入定位孔內(nèi)；固定轉(zhuǎn)換盤上的定位銷擋板；緩慢收緊滾筒上松動的鋼絲繩；解除制動鋼絲繩的剎車，即可進(jìn)行正常的吊桿操作。備注：高速擋位時，禁止起吊超過7噸貨物。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司2008-

M/VNICETEC液壓艙蓋操作規(guī)程一、人員分工值班駕駛員或水手長為現(xiàn)場指揮，值班一水負(fù)責(zé)操作開關(guān)艙液壓泵的操作手柄，指揮人員指定的其他甲板人員負(fù)責(zé)其他輔助性工作。二、培訓(xùn)要求所有操作人員應(yīng)在操作前按照QSMP2-4-5-2的規(guī)定接受過熟悉培訓(xùn)，并保留培訓(xùn)記錄。三、開艙程序1.啟動液壓油泵預(yù)熱(平時預(yù)熱5-10分鐘,冬季預(yù)熱時間為30分鐘)；2.檢查液壓油管是否有漏油；3.檢查液壓油柜油位是否正常；4.檢查艙蓋封艙裝置包括壓緊器和壓緊楔是否全部脫開；5.檢查滑道及艙蓋板收放位置是否有障礙物；6.按照指揮人員的指揮向下拉操縱手柄開艙；7.當(dāng)艙蓋到達(dá)指定位置后，松開操縱手柄，將所有固定銷鎖緊；8.停止液壓油泵。四、關(guān)艙程序1.液壓泵的檢查和準(zhǔn)備同開艙；2.檢查艙蓋所有固定銷或安全連鎖是否全部脫開；3.艙蓋滑道是否有障礙物；4.檢查艙蓋壓緊楔是否妨礙關(guān)艙；5.按照指揮人員的指揮向上推操縱手柄關(guān)艙；6.當(dāng)艙蓋到達(dá)指定位置后，松開操縱手柄；7.如需封艙，應(yīng)拴上壓緊器，掛好壓緊楔并旋緊；8.停止液壓油泵。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司2008-

M/VNICETEC收放舷梯作業(yè)注意事項一、人員分工水手長是收放舷梯操作的現(xiàn)場指揮；水手長指定的一水負(fù)責(zé)舷外部分的操作；其他甲板部人員負(fù)責(zé)舷內(nèi)部分的操作。二、培訓(xùn)要求所有操作人員應(yīng)在操作前按照QSMP2-4-5-2的規(guī)定接受過熟悉培訓(xùn)，并保留培訓(xùn)記錄。三、收放舷梯操作注意事項收放舷梯前應(yīng)對鋼絲繩、滑車、轉(zhuǎn)盤平臺支架和鏈條等進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好無礙后方可作業(yè)；作業(yè)人員必須穿戴工作服、防滑工作鞋、安全帽和工作手套等防護(hù)用品，舷外作業(yè)的人員應(yīng)穿著救生衣；作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場要嚴(yán)肅認(rèn)真、精力集中，嚴(yán)格執(zhí)行操作指令；夜間，在不影響駕駛臺操作的情況下，作業(yè)的現(xiàn)場必須有足夠的照明。在雨、雪天進(jìn)行收放舷梯作業(yè)時，由于視線不好、視野窄，要注意相互配合、照應(yīng)，并采取防滑措施；只有當(dāng)舷梯的所有扶手繩系牢，踏板固定銷插妥，安全網(wǎng)布置好后才能允許人員上下舷梯。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司2008-

M/VNICETEC系泊作業(yè)操作注意事項一、人員分工船長應(yīng)在駕駛臺負(fù)責(zé)系泊操作的總體指揮；大副和二副分別在船艏和船艉負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮；木匠負(fù)責(zé)操縱錨機(jī)，水手長和一水分別按照駕駛員的指示操縱絞纜機(jī)械；其他甲板人員負(fù)責(zé)系/解纜。二、培訓(xùn)要求系泊作業(yè)是本公司QSMP-05中所標(biāo)識的關(guān)鍵性操作，所有操作人員應(yīng)按照QSMP2-4-5-2的規(guī)定在操作前接受過熟悉培訓(xùn)，并保留培訓(xùn)記錄。三、準(zhǔn)備工作甲板部系泊前人員就位（前后準(zhǔn)備）時，應(yīng)有足夠提前量。大副和二副就位后應(yīng)試驗通訊設(shè)備，同時向駕駛臺報告人員到位情況。作業(yè)人員必須穿戴工作服、防滑工作鞋、安全帽、工作手套等防護(hù)用品。操作鋼絲纜必須戴皮手套。作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場要嚴(yán)肅認(rèn)真、精力集中，嚴(yán)格執(zhí)行操作命令。作業(yè)現(xiàn)場要經(jīng)常整理，保持整潔。導(dǎo)向樁、導(dǎo)向滑輪要保持活絡(luò)。作業(yè)前應(yīng)將纜繩、撇纜、引纜、制纜索等檢查整理好，纜繩的扭結(jié)必須打開理順。超過規(guī)定磨損的纜繩不能使用。制纜索要牢固適用。撇纜頭應(yīng)用木質(zhì)、硬橡膠、沙囊等非金屬材料制作。夜間，在不影響駕駛臺操作的情況下，船艏、船艉的作業(yè)現(xiàn)場必須有足夠的照明。在雨、雪天進(jìn)行系/解纜作業(yè)時，由于視線不好、視野窄，要注意相互配合、照應(yīng)，并采取防滑措施。四、解/系纜操作負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮的的駕駛員，在接到駕駛臺指令后應(yīng)復(fù)述以確保命令的正確執(zhí)行。撇纜前，應(yīng)先觀察好周圍情況，并向現(xiàn)場人員打招呼，避免撇纜頭傷人。站位時應(yīng)充分估計到松馳的纜繩突然受力拉緊后可能造成的人員傷害。絞纜時應(yīng)注意纜繩的受力情況，避免斷裂的纜繩彈回傷人，危險區(qū)域見示意圖。斷纜回彈危險區(qū)域示意圖斷纜回彈危險區(qū)域示意圖纜繩上滾筒時，應(yīng)嚴(yán)格避免將手放在纜繩和滾筒中間的情況。任何情況下均不允許以絞纜機(jī)、錨機(jī)的滾筒當(dāng)做纜樁使用，不允許用雙系纜樁的某一單樁進(jìn)行系纜。帶拖輪時，必須準(zhǔn)備好具有足夠強(qiáng)度和長度的拖纜。拖纜挽樁要有足夠的圈數(shù)（不少于5圈），并要挽緊挽牢，必要時使用雙纜并使其受力均勻。解拖輪拖纜時應(yīng)利用引纜將其琵琶頭緩慢送出。在帶“回頭纜”作業(yè)時，要控制好絞纜速度，以確?！盎仡^纜”順利通過導(dǎo)纜孔、浮同環(huán)。解回頭纜時更應(yīng)注意纜繩回彈的危險區(qū)域，特別是回頭纜是鋼絲繩時。在進(jìn)行懸掛錨作業(yè)時，舷外作業(yè)人員必須穿好救生衣，系好安全帶。固定懸掛錨的鋼絲繩必須有足夠強(qiáng)度，以策安全。如果在靠/離泊位時用錨，應(yīng)注意錨鏈?zhǔn)芰η闆r，適時絞進(jìn)送出。在大風(fēng)浪和/或急流時應(yīng)在纜繩和導(dǎo)纜機(jī)接觸處襯墊，以防磨損纜繩。油輪禁止使用該設(shè)備。非系/解纜作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。其他安全注意事項參見“商船海員安全工作守則”相關(guān)內(nèi)容。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

M/VNICETEC操舵裝置控制系統(tǒng)操作說明A: 手動舵扭動開關(guān)“7”到手動操舵；扭動開關(guān)“10/11”打開1號和/或2號舵機(jī)；操縱操舵手柄“6”，按照駕駛員要求把定航向。B：自動舵把定航向直到穩(wěn)定；扭動手柄“8”使指針指向設(shè)定航向；使舵角在零位；扭動開關(guān)“7”到自動舵。C：調(diào)節(jié)1．旋鈕2為靈敏度調(diào)節(jié)旋鈕，海況1為好，2為中浪，3為大浪；2．舵角的調(diào)整同樣是必要的。11．羅經(jīng)復(fù)示器8．航向調(diào)整旋鈕16．偏航報警燈12．電源指示燈2．靈敏度調(diào)節(jié)3．舵角調(diào)節(jié)4．照明亮度調(diào)節(jié)13．羅經(jīng)同步調(diào)節(jié)15．設(shè)定航向指示14．船首向指示7．手/自動舵轉(zhuǎn)換11．二號舵機(jī)開關(guān)9．舵機(jī)電源指示6．操舵手柄10．一號舵機(jī)開關(guān)5．舵角指示阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

NAVTEX操作說明按POWER鍵開機(jī)；2按下▼鍵或▲鍵來選擇你想要的站臺,按組合鍵PROG+A/M選擇發(fā)報臺/報類.3然后按下▼鍵或▲鍵來選擇你想要的信息目錄,按組合鍵PROG+E/D選擇接收/拒收狀態(tài).4.設(shè)置完成,NAVTEX根據(jù)所設(shè)置內(nèi)容自動接收相關(guān)信息。5.按OFF+POWER鍵關(guān)機(jī). 阿達(dá)尼船務(wù)有限公司2008年5月

EPIRB的操作說明=1\*CHINESENUM3一．AUTOMATICACTIVATION自動釋放Keepmodeswitchat“ready”position(EPIRBwilltransmitalertingsignalsAutomaticallyonfloatingstateinwater)將模式開關(guān)置于“ready”位置（EPIRB在水面漂浮的情況下自動發(fā)出警報信號）=2\*CHINESENUM3二．MANUALACTIVATION(Forgraveandimminentdangersituationonly)人工釋放（僅限在危急和緊迫危險的情況下）1．Removetheprotectivestop 打開保護(hù)裝置2．Setmodeswitchto“on”position(EPIRBwilltransmitalertingsignalforcibly) 將模式開關(guān)置于“on”位置（EPIRB將強(qiáng)行發(fā)出警報信號）3.TodeactivateEPIRB,setmodeswitchto“off” 取消釋放，將模式開關(guān)置于“off”位置=3\*CHINESENUM3三．SELFTEST(performthistestonceonemonthpreferably)自檢（最好每月做=1\*CHINESENUM3一次自檢）1．Holdmodeswitchat“test”positionforabout5seconds將模式開關(guān)置于“test”位置大約5秒鐘2．Afterlightflashingtwice,checktheilluminationoftheLED 指示燈閃兩次后，核查LED的亮度 ILLuminationingreen:NORMAL亮度是綠色：正常 ILLuminationinred:ABNOMAL亮度是紅色：異常阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

CEISTR-26雷達(dá)應(yīng)答器的操作說明1．試驗。將滑動開關(guān)自左向右滑動到中間位置，設(shè)備將發(fā)出閃光和蜂鳴2.5秒。松開滑動開關(guān)停止。發(fā)射。將鎖閉開關(guān)推上，然后將滑動開關(guān)滑到最右邊，鎖閉開關(guān)落下，等待2.5秒，設(shè)備發(fā)出閃光和蜂鳴，發(fā)射。將鎖閉開關(guān)推上關(guān)閉發(fā)射。阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200阿達(dá)尼船務(wù)有限公司 船舶操作手冊MVNICETECC站（FURUNO）操作說明啟動C-站,接通電源,選擇衛(wèi)星洋區(qū);準(zhǔn)備題目信息，謹(jǐn)慎操作。電子郵件標(biāo)題（如果發(fā)射一樣電子郵件）必須要有句子結(jié)構(gòu)發(fā)給ADANI公司：“To:ADANITEAM@DASCO.COM.CN”發(fā)給其他一些公司：“To:xxxxx@yyyyy.zzzzzz”通常題目（TO：ATT：FM：）發(fā)給各個部門日期和世界時時間保存題目信息，選擇FILE移動光標(biāo)向下選擇SAVE。。。按ENT輸入報文名字保存（eg報文939保存939。TXT）發(fā)射報文按TRANSMIT(F3)鍵1)選擇所編輯報文2)選擇岸站名(如:ADANI)3)選發(fā)射種類(如:E-MAIL)4)選岸站(如:328.SINGAPORE)現(xiàn)在光標(biāo)在TRANSMIT鍵上，所以按ENT鍵發(fā)射或按ESC（退出鍵撤消發(fā)射），如果設(shè)備正在發(fā)射報文，顯示（WORKING）過會顯示報文提交。7. 如果報文發(fā)射失敗,重新按上述要求再試驗一次. 阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

C站（JRC）操作說明1.啟動C-站,接通電源,選擇衛(wèi)星洋區(qū);2.準(zhǔn)備題目信息，謹(jǐn)慎操作。在EDIT的EDITASSCⅱFILE中編輯電子郵件標(biāo)題（如果發(fā)射一樣電子郵件）必須要有句子結(jié)構(gòu)發(fā)給ADANI公司：“To:ADANITEAM@DASCO.COM.CN”發(fā)給其他一些公司：“To:xxxxx@yyyyy.zzzzzz”通常題目（TO：ATT：FM：）發(fā)給各個部門日期和世界時時間3.發(fā)射,選擇TRANSMIT鍵,然后將光標(biāo)移到SPECIALACCESSNETWORK,在里面填好SPECIALACCESSNETWORK6500,選文件名和岸站.然后按下F1發(fā)射. 阿達(dá)尼船務(wù)有限公司200

GPS(FURUNO)使用說明按PWR鍵開機(jī)；按PWR鍵關(guān)機(jī)；按WPT鍵選WAYPOINTLIST,進(jìn)行航路點編輯按WPT鍵選ROUTEPLANING,進(jìn)行航路編輯.按GOTO鍵選WAYPOINT或ROUTELIST,選擇所設(shè)置的航路點或航路.GPS(KODEN)使用說明1按PWR鍵開機(jī)；2按OFF鍵關(guān)機(jī)；3用MODE選擇顯示模式；4按MENU鍵,選WAYPOINT后按確定鍵,進(jìn)行航路點編輯5按MENU鍵,選ROUTE后按確定鍵,進(jìn)行航路編輯6進(jìn)入航路點或航路,按SEL鍵,選WAY或RTE后,選擇所編輯的航路點或航路確認(rèn).阿達(dá)尼船務(wù)有限公司2008年5月

NAUTICASTAIS使用說明開機(jī)用游標(biāo)選擇目標(biāo)船,確認(rèn)鍵顯示目標(biāo)船數(shù)據(jù)