湖南鐵路客運(yùn)專線隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑偏壓開(kāi)挖技術(shù)交底隧道洞身開(kāi)挖

技術(shù)交底單位工程名稱隧道編制部門(mén)工程部分部工程名稱洞身開(kāi)挖時(shí)間2011年交底內(nèi)容：1、目的明確隧道洞身開(kāi)挖的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道開(kāi)挖施工，保證隧道的開(kāi)挖作業(yè)安全、保證開(kāi)挖質(zhì)量。2、編制依據(jù)1）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210—2005）2）《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》鐵建設(shè)〔2008〕105號(hào)3）《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10101—1999）4）《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》鐵建設(shè)〔2008〕105號(hào)4）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上冊(cè)）（TB10401.1—2003）5）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下冊(cè)）（TB10401.2—2003）6）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ204—2008）7）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10417-2003）8）《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量暫行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10752-2010)9)接收到的隧道通用圖紙和工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖紙3.施工準(zhǔn)備⑴施工前應(yīng)充分掌握隧道設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件內(nèi)容。對(duì)設(shè)計(jì)文件揭示的施工風(fēng)險(xiǎn)做好應(yīng)急預(yù)案。⑵開(kāi)挖前做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。⑶進(jìn)行施工技術(shù)交底，作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全教育，特殊工種的作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。⑷施工機(jī)械配備應(yīng)滿足正常施工需求。⑸開(kāi)挖前應(yīng)完成噴射砼配合比設(shè)計(jì)報(bào)批、初期支護(hù)所用鋼材進(jìn)場(chǎng)并檢測(cè)等工作。4.施工程序與工藝流程施工程序與工藝流程詳見(jiàn)“圖4-1”。架立周邊鋼架，必要時(shí)設(shè)底部橫撐架立周邊鋼架，必要時(shí)設(shè)底部橫撐施作錨噴支護(hù)依次開(kāi)挖⑤⑥⑦=8\*GB3⑧=9\*GB3⑨部噴砼封閉掌子面，施作錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)接長(zhǎng)臨時(shí)鋼架，拆除下部橫撐澆筑仰拱澆筑填充混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監(jiān)控量測(cè)開(kāi)挖②部，進(jìn)尺同鋼架間距圖4-1雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖清理掌子面，測(cè)量放線開(kāi)挖①部，進(jìn)尺同鋼架間距開(kāi)挖③部，進(jìn)尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐施作洞身錨桿施作洞身錨桿錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)施作超前支護(hù)、注漿監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開(kāi)挖④部，進(jìn)尺同鋼架間距超前地質(zhì)預(yù)報(bào)㈠、⑴利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁及導(dǎo)坑側(cè)壁Ф42小導(dǎo)管超前支護(hù)。⑵開(kāi)挖①部。⑶噴8cm厚混凝土封閉掌子面。⑷施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安設(shè)I18橫撐。⑸安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。㈡、⑴在滯后于①部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖②部，人工配合整修。⑵必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面。⑶導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑷接長(zhǎng)型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，必要時(shí)安設(shè)I18橫撐。⑸鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。㈢、在滯后于②部一段距離后，開(kāi)挖③部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同=1\*GB4㈠。㈣、在滯后于③部一段距離后，開(kāi)挖④部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同㈡。㈤、⑴利用上一循環(huán)架立的鋼架施作Ф42小導(dǎo)管超前支護(hù)。⑵開(kāi)挖⑤部，人工配合整修。⑶噴8cm厚混凝土封閉掌子面。⑷導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土，架設(shè)拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。㈥、在滯后于⑤部一段距離后，開(kāi)挖⑥部，在滯后于⑥部一段距離后，開(kāi)挖⑦部，在滯后于⑦部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖⑧部。㈦、⑴在滯后于=8\*GB3⑧部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖=9\*GB3⑨部，隧底周邊部分初噴2cm混凝土，架設(shè)仰拱型鋼鋼架，使整個(gè)襯砌鋼架封閉成環(huán)。㈧、⑴根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架及上部臨時(shí)橫撐。⑵灌筑eq\o\ac(○,Ⅹ)部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。㈨、灌筑仰拱填充eq\o\ac(○,Ⅺ)部至設(shè)計(jì)高度。㈩、利用襯砌模板臺(tái)車(chē)一次性灌注eq\o\ac(○,Ⅻ)部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。5、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工控制要點(diǎn)=1\*GB2⑴隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則。⑵導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。⑶中間扣拱時(shí)兩個(gè)腳部的連接必須牢固，鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。=4\*GB2⑷復(fù)合式襯砌段在施工時(shí)，須按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。=5\*GB2⑸I18臨時(shí)鋼架（豎撐）端頭及鋼架上設(shè)鋼墊板（210mm×220mm×16mm）；豎撐各分段腳處也設(shè)置鋼墊板（210mm×220mm×16mm）。=6\*GB2⑹I18臨時(shí)鋼架（豎撐）之間應(yīng)設(shè)置縱向連機(jī)鋼筋和4根定位錨桿，施工中臨時(shí)鋼架應(yīng)盡量倒換使用。=7\*GB2⑺小炮開(kāi)挖或人工開(kāi)挖，嚴(yán)格控制裝藥量。=8\*GB2⑻左側(cè)導(dǎo)洞應(yīng)超前于右側(cè)導(dǎo)洞，距離不大于40m。=9\*GB2⑼臨時(shí)鋼架應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后拆除，拆除前后應(yīng)加強(qiáng)拱頂下沉量及周邊變形量的觀測(cè)，每次拆除長(zhǎng)度不大于10m。6.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)洞身開(kāi)挖實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△拱部超挖(mm)破碎巖，土（Ⅰ、Ⅱ類(lèi)圍巖）平均100，最大150水準(zhǔn)儀或斷面儀：每20m一個(gè)斷面中硬巖、軟巖（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類(lèi)圍巖）平均150，最大250硬巖(Ⅵ類(lèi)圍巖)平均100，最大2002邊墻寬度(mm)每側(cè)+100，－0尺量：每20m檢查一處全寬+200，－03邊墻、仰拱、隧底超挖（mm）平均100水準(zhǔn)儀：每20m檢查3處7.安全技術(shù)措施7.1加強(qiáng)對(duì)技術(shù)及施工人員的培訓(xùn)，提高全體參建人員的安全、質(zhì)量意識(shí)。7.2隧道施工嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則組織施工。7.3嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的開(kāi)挖方法進(jìn)行施工，否則應(yīng)按照變更程序申請(qǐng)改變施工方案。7.4在隧道開(kāi)挖前，對(duì)隧道地表中線附近范圍進(jìn)行勘察，對(duì)地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著物等不良地質(zhì)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并按里程樁號(hào)逐一登記、拍照，施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工，確保隧道安全、順利通過(guò)。7.5每循環(huán)進(jìn)行測(cè)量放樣，嚴(yán)格控制超欠挖。定期對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查、復(fù)核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均勻變形及人工或機(jī)械碰撞等原因?qū)刂泣c(diǎn)的損害。7.6邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。軟弱地基處理方法和施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。隧底開(kāi)挖前應(yīng)進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì)。7.7開(kāi)挖后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的量測(cè)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行圍巖量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息。7.8隧道開(kāi)挖中，應(yīng)在每次開(kāi)挖后及時(shí)觀察、描述圍巖裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體軟硬程度、出水量大小，核對(duì)設(shè)計(jì)情況，判斷圍巖的穩(wěn)定性。7.9土質(zhì)隧道在開(kāi)挖過(guò)程中，盡量減少挖掘機(jī)對(duì)隧道邊沿的開(kāi)挖，應(yīng)采用人工風(fēng)鎬對(duì)隧道周邊進(jìn)行修整，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，避免側(cè)壁或拱頂?shù)魤K現(xiàn)象。拱腳、墻角應(yīng)預(yù)留30cm人工開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖。土質(zhì)隧道拱墻腳嚴(yán)禁被水浸泡。開(kāi)挖完畢后，應(yīng)盡早對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)封閉，減少圍巖暴露的時(shí)間。7.10制定安全施工應(yīng)急預(yù)案，日常做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備。7.11洞口工程施工，宜避開(kāi)雨季和嚴(yán)寒季節(jié)。7.12洞口施工前，應(yīng)先檢查邊、仰坡以上山坡穩(wěn)定情況，清除懸石，處理危石，施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)和防護(hù)。7.13隧道施工應(yīng)做好洞頂、洞門(mén)及洞口防排水系統(tǒng)。洞門(mén)及洞內(nèi)排水溝應(yīng)進(jìn)行鋪砌，砂漿抹面，防止地表水及施工用水下滲，影響結(jié)構(gòu)安全。地層含水量大時(shí)，上臺(tái)階掌子面附近宜開(kāi)挖橫向水溝，將水引至隧道中部縱向排水溝排出洞外，以免浸泡拱腳。必要時(shí)應(yīng)配合井點(diǎn)降水等措施將地下水位降至隧道二次襯砌底部以下，確保施工順利進(jìn)行。7.14隧道明洞段施工時(shí)，邊仰坡應(yīng)分層分段開(kāi)挖，并按設(shè)計(jì)及時(shí)做好防護(hù)。臨時(shí)邊仰坡應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)放坡。7.15明洞段因地基加固等施工的振動(dòng)可能造成邊坡失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)預(yù)先在邊坡上設(shè)置觀測(cè)樁進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并派專人檢查邊坡的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)邊坡有開(kāi)裂、變形現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即對(duì)邊坡體進(jìn)行加固處理，確保安全后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。7.16爆破作業(yè)時(shí)，所有人員應(yīng)撤離至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的安全地點(diǎn)。安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離，在獨(dú)頭坑道內(nèi)