軍轉(zhuǎn)論壇：成品油新定價機制再臨窗口

更劣相關(guān)信息諳關(guān)注“軍轉(zhuǎn)干輔導(dǎo)專家更劣相關(guān)信息諳關(guān)注“軍轉(zhuǎn)干輔導(dǎo)專家一一張為賽博客：http^/blogom.ciVray2010"軍轉(zhuǎn)論壇：成品油新定價機制再臨窗口關(guān)鍵詞：軍轉(zhuǎn)軍轉(zhuǎn)干部安置軍轉(zhuǎn)待遇轉(zhuǎn)業(yè)干部軍轉(zhuǎn)論壇軍轉(zhuǎn)干考試軍轉(zhuǎn)網(wǎng)軍轉(zhuǎn)干軍轉(zhuǎn)干考試軍轉(zhuǎn)干考試公告軍轉(zhuǎn)干考試大綱軍轉(zhuǎn)干考試成績“新成品油定價機制的推出已沒有什么障礙，預(yù)計應(yīng)該快了?！卑l(fā)改委能源研究所一位權(quán)威專家8日在接受記者采訪時表示，國內(nèi)成品油價早晚與國際接軌。隨著節(jié)能環(huán)保的要求越來越高，機制改革也越來越迫切。他指出，新的成品油定價機制與原先的辦法總體上變化不大，主要是調(diào)價周期的縮短，調(diào)價頻率的加快，“在我看來推出目前已沒有什么障礙?！薄靶聶C制越快推越好?！痹谒磥?，國內(nèi)成品油價與國際接軌是早晚的事，很多國家都采取這種辦法。而對國內(nèi)來說，成品油需求增長很快，浪費也很嚴(yán)重，“定價機制不合理某種程度上也加劇了這一情形，還造成了一定的投機。為此，有必要加快推進改革?！彼J(rèn)為，當(dāng)前正是成品油定價機制改革進一步推進的好時機。而相比天然氣定價機制改革，成品油定價機制僅需要微調(diào)，推出的阻力更小。中石化董事長傅成玉此前在接受記者采訪時也表示，在成品油定價機制中，價格及時上調(diào)是趨勢，市場化則是取向。最近這次成品油價及時上調(diào)與上述市場化的方向是趨近的，目前已是部分市場化，完全市場化是時間問題?！笆袌龌馕吨鴥r格到位和價格調(diào)整的及時性，不透明、不市場化會令各方都不滿意。其中最關(guān)鍵的還是機制不透明，外界會以為是企業(yè)在操縱?！备党捎裾f。事實上，國內(nèi)最近兩次成品油價格上調(diào)都非常及時，在業(yè)內(nèi)看來正反映了定價機制改革的方向。自去年上半年以來，關(guān)于成品油定價機制進一步改革的呼聲不絕于耳。隨著近期國際油價下挫，改革時機再度浮出。“在油價相對較低的時候改革比油價在高位的時候改要好?！睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強教授說。事實上，上一輪成品油定價機制改革就是在2008年金融危機爆發(fā)、國際油價暴跌的背景下火線推出的?！翱傊鞣蕉碱A(yù)期國內(nèi)成品油定價機制不可能長期扭曲下去?！敝惺?jīng)濟技術(shù)研究院首席專家舒朝霞表示，這也是為什么國企、民企近年來都仍在大力發(fā)展煉油產(chǎn)能的原因?！跋M者詬病較多的是價格調(diào)整的長周期以及4%的門檻。”卓創(chuàng)資訊分析師陳晴說，比如“4%”的門檻，按照現(xiàn)行的成品油定價機制，由于上漲達(dá)至必％比的是低值，而下跌要達(dá)到4%則比的是高值，客觀上導(dǎo)致上漲容易，下跌較難。因此，有必要進一步完善現(xiàn)行的成品油價格機制。1事實上，主管部門已經(jīng)做了大量研究論證工作，計劃擇機推出成品油價格改革方案，縮短調(diào)價周期，改進調(diào)價操作方式，提高機制運行的透明度?？s短成品油調(diào)價周期的條件也日趨成熟。中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平稱，美國在國際原油市場上擁有很強的話語權(quán)，如今恰逢美國大選，大選前油價上漲的可能性很小。在國際油價處于下跌通道的情況下，我國縮短成品油調(diào)價周期能讓消費者享受到實惠，對控制CPI過快上漲將有明顯成效。但韓曉平提醒，如果國際油價較長時間處于下跌通道,而國內(nèi)成品油價格調(diào)整頻率過快,則會降低民營煉廠的生產(chǎn)積極性，對成品油供應(yīng)有消極影響。因此，改革推出的時機和力度還需統(tǒng)籌考慮。油價，降不降？“十一”長假后國內(nèi)油價將下調(diào)的希望可能要泡湯了。上周國際油價震蕩大漲大跌，截至上周五收盤，國際三地油價變化率仍未滿足-4%的條件。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島分析師韓景媛分析，盡管10日已滿足距上次油價調(diào)整22個工作日的條件，但目前三地油價變化率仍未到-4%，國內(nèi)油價調(diào)價窗口可能要延遲到10月25日前后才會打開。國際油價如過山車9月17日當(dāng)周國際油價累計大跌6%,由此帶動國際油價三地變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，國內(nèi)油價調(diào)整預(yù)期隨之由漲轉(zhuǎn)跌，市場分析人士曾表示，若油價保持當(dāng)時價位，10月初國內(nèi)油價可能下調(diào)。據(jù)悉，9月20日，紐約商業(yè)交易所(NYMEX)10月份交割的輕質(zhì)原油期貨報收每桶91.87美元。不過，事與愿違，盡管上周五，紐約商業(yè)交易所(NYEMX)11月份交割的輕質(zhì)原油期貨價格跌至每桶89.88美元，創(chuàng)下一周來最低收盤價。但上一周國際油價大漲大跌的態(tài)勢，帶動國際油價三地變化率走勢并未如預(yù)期，變化率下降幅度非常小。上周國際油價累計跌幅2.5%。但因美國發(fā)布原油庫存下降數(shù)據(jù)超出分析師預(yù)期，且因市場對原油需求前景感到擔(dān)心，國際油價變動如坐過山車。紐約時間10月1日，紐約原油期貨價格收盤漲0.3%,10月2日則下跌0.6%,10月3日油價收盤跌幅為4.1%,10月4日油價則又收漲4.1%,10月5日油價收盤跌幅為2%。受此影響，三地原油變化率10月3日為-1.51%,10月5日僅為-1.86%。國內(nèi)油價下調(diào)變數(shù)增大金銀島分析師韓景媛表示，盡管累計跌幅仍在下降，但由于國際油價大漲大跌，導(dǎo)致變化率波動幅度非常小。她表示，三地油價變化率是連續(xù)22天的移動平均變化率，若國際油價大漲大跌，會導(dǎo)致變化率變化幅度很小。據(jù)金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)，截至上周末10月5日最終收盤，國際油價三地變2化率僅為-1.86%,距滿足-4%條件尚有距離。息旺能源分析師廖凱舜表示，按照現(xiàn)在的國際油價變化情況，10月10日當(dāng)22個工作日條件滿足之時，三地油價變化率肯定無法達(dá)到-4%，因此調(diào)價窗口不可能打開。韓景媛則認(rèn)為，若后期國際油價持續(xù)跌破90美元，則國際油價變化率可能在10月25日前后達(dá)到-4%,屆時國內(nèi)油價下調(diào)窗口將會打開。最近一次油價調(diào)整為9月11日，國內(nèi)成品油零售價上調(diào)，漲幅為汽油550元/噸、柴油540元/噸。分析何時達(dá)-4%目前難以看清市場分析師指出，此次國內(nèi)成品油下調(diào)預(yù)期發(fā)生變化的最大原因仍是國際油價變化，國際油價未像此前持續(xù)下滑而是呈現(xiàn)震蕩走勢。自9月13日，美聯(lián)儲QE3推出曾刺激紐約市場國際油價上漲1.3%，創(chuàng)下自5月初以來的最高收盤價。但此后油價又持續(xù)4個交易日下跌，此后又持續(xù)震蕩。分析人士稱國際油價波動受到擔(dān)心原油需求以及美國原油庫存數(shù)據(jù)報告等多重因素影響。上周三收盤下跌，創(chuàng)下自8月初以來的最低收盤價，主要由于市場對原油需求前景感到擔(dān)心，壓倒了相對較好的供應(yīng)端消息的影響。據(jù)美國政府上周三早些時候發(fā)布的報告顯示,上周美國原油庫存有所下降。因汽油供應(yīng)問題及煉油廠關(guān)閉引發(fā)的威脅，令圍繞原油需求的擔(dān)憂重燃。紐約油價周五下跌2%0金銀島分析師稱，當(dāng)國際油價大漲大跌時，連續(xù)22天移動平均變化率波動會相對較小，即使累計數(shù)據(jù)整體下滑，變化率下降幅度并不大。目前國際油價已較9月中旬觸及的每桶99美元高點下跌9.2%o一些市場人士認(rèn)為，未來油價還會進一步下跌。息旺能源分析師廖凱舜認(rèn)為，短期國際油價將還是以震蕩為主，但中期來看，因受QE3的影響，包括美國和中國看似健康的經(jīng)濟復(fù)蘇正面影響，油價仍會持續(xù)走高。因此后期何時變化率將會達(dá)到-4%,目前還難以看清。但也有分析師據(jù)分析模型測算當(dāng)油價持續(xù)低于90美元，10月底變化率可能滿足-4%條件，油價下調(diào)窗口可打開。市場“油荒”未現(xiàn)加油站競相“讓利”雖然10月國內(nèi)油價下調(diào)預(yù)期能否兌現(xiàn)仍是未知數(shù)，但當(dāng)前三地原油變化率處于負(fù)向波動之中，這就意味著油價下調(diào)的概率比上調(diào)概率要大。3受此影響，市場上針對油品的囤積炒作相對較少，再加上今年油品資源整體充裕，在最容易鬧“油荒”的9、10月份，國內(nèi)不但沒出現(xiàn)“油荒”，反而不少加油站競相降價'讓利”。在上海寶山區(qū)一家民營加油站，記者了解到，這里93號汽油價格每升優(yōu)惠0.5元。據(jù)全國加油站信息監(jiān)測網(wǎng)站油客網(wǎng)初步統(tǒng)計，9月11日國內(nèi)油價上調(diào)后，北京有近200座加油站開展打折促銷。其中汽油每升優(yōu)惠幅度最咼可達(dá)0.65元?！懊駹I加油站牌子沒有中石油、中石化那么響亮，只能通過價格和服務(wù)來吸引客戶?！鄙虾Ｒ患颐駹I加油站站長表示，自己的加油站長期都有降價促銷活動。今年讓利幅度比往年要大，主要因為需求不景氣。該加油站站長告訴記者，今年明顯感覺到物流運輸車加油量比去年減少，加油站整體銷量同比也下滑了35%-40%。中石油規(guī)劃總院專家告訴記者，9月、10月和11月上旬是國內(nèi)秋收農(nóng)業(yè)用油以及工程基建用油旺季。今年雖然有個別地區(qū)曾出現(xiàn)短期的用油緊張，但通過資源調(diào)度已經(jīng)很快解決。整體來看，今年國內(nèi)油品市場供應(yīng)較為充裕，出現(xiàn)大范圍“油荒”的概率較低。油客網(wǎng)總經(jīng)理助理許瀝丹表示，今年油品市場需求疲弱，加油站希望促銷走量，不少中石油、中石化旗下以往鮮有打折的加油站也加入促銷行列。如果油品市場維持充裕，預(yù)計后期國內(nèi)加油站良性競爭的態(tài)勢會延續(xù)，消費者將從中受益。國內(nèi)油價月底下調(diào)尚不明朗未來一段時間，布倫特油價的均價如在108-109美元/桶，那么，10月18日左右就將開啟下調(diào)窗口；如布倫特油價的均價維持在109美元/桶以上，10月調(diào)價窗口就難以開啟了另據(jù)多家機構(gòu)預(yù)測，如果成品油價格下調(diào)，降價幅度可能會在280元/噸到300元/噸，換算到加油站零售價格，即每升或?qū)⒔祪r0.2元到0.3元中國雙節(jié)假日期間，國際油價又開始“玩”起了“過山車”。北京時間10月4日至6日凌晨，國際油價“風(fēng)向標(biāo)”之一的紐約原油期貨價格經(jīng)歷了兩次4%以上的漲跌，英國北海布倫特原油期貨價格也經(jīng)歷了3%以上的漲跌?！斑B續(xù)大漲和大跌，實際上是目前的國際原油市場方向不確定的體現(xiàn)?！睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強昨日在接受記者采訪時表示，“一方面，敘利亞局勢、伊朗局勢等中東地緣政治的影響不可忽視；一方面，全球經(jīng)濟未根本回暖，這又很可能給投資者帶動'未來需求不足'的不好預(yù)期?！睂τ谥袊M者來說，盡管國際油價起起伏伏，但除非繼續(xù)快速大幅下跌，否則，短期內(nèi)出現(xiàn)年內(nèi)第四次成品油下跌的可能性并不大。漲跌，推手是誰10月3日，國際原油期貨價格一瀉千里，創(chuàng)下今年以來最大的單日跌幅。其中，紐約商品交易所原油期貨價格下跌了4.1%，跌破90美元的心理關(guān)口，收于88.14美元/桶。這也是4今年8月下旬以來紐約商品交易所國際原油期貨的最低收盤價格。與此同時，布倫特油價110美元/桶關(guān)口，收于每桶108.17美元，跌幅為3.05%。然而，正當(dāng)人們驚呼“為何大跌”之際，國際油價又突然迎來了觸底反彈。10月4日，國際油價幾乎完全修復(fù)了前一個交易日的跌幅，紐約WTI油價和布倫特油價漲幅雙雙大漲超過4%。而上周最后一個交易日（10月5日），紐約原油期價再度大跌2%,跌回90美元/桶下方，布倫特油價微跌56美分，但仍位于110美元/桶上方?！艾F(xiàn)今投機者對市場很敏感。”林伯強對記者說，“稍有風(fēng)吹草動，就會令市場出現(xiàn)比較動蕩的走勢?！薄澳壳爸饕鞘袌龇较蚍浅２幻鞔_?！绷植畯娺M一步分析，一方面，地緣政治，如敘利亞局勢是推漲國際油價的重要力量，畢竟，中東地區(qū)是全球能源的最重要出口來源地，一旦發(fā)生戰(zhàn)事，對供應(yīng)的影響不言而喻，反映到國際原油市場中，就會成為投資者，尤其是市場投機者炒作的重要推手；然而，另一方面，目前全球經(jīng)濟形勢不好，這是造成國際油價下跌的主要因素。而現(xiàn)在，市場就在這兩個因素之間徘徊。據(jù)了解，中東和北非地區(qū)占全球石油產(chǎn)量約1/3。媒體日前評論稱，“任何在該地區(qū)的緊張局勢都會使原油供應(yīng)中斷，石油企業(yè)緊張。?？松梨诠镜膱蟾骘@示，能源市場也很敏感，任何儲運損耗在美國都是很嚴(yán)重的?！辈贿^，在金銀島分析師張靜看來，就最基本的供應(yīng)層面看，并沒有太多利空或利多的因素打壓國際油價。一個側(cè)面的體現(xiàn)是，中東地區(qū)最大的產(chǎn)油國沙特阿拉伯石油部長阿里?納伊米上周四表示，石油輸出國組織（OPEC）正在不斷確保國際原油市場獲得充足的供應(yīng)。納伊米還強調(diào)，“有能力且也將會順利滿足額外的石油需求。”因此，張靜分析稱，除開金融炒作，政治因素是左右國際油價的原因之一?！氨热纾巯抡敲绹筮x的最關(guān)鍵時期，作為對汽油價格非常敏感的國家之一，電視辯論已輸一陣’的美國現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬是不會讓國際油價出現(xiàn)大漲，進而影響美國國內(nèi)汽油價格并導(dǎo)致民眾怨聲載道的?！睒I(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，目前影響國際油價走勢最大的力量還是國際金融資本，因為，現(xiàn)在的原油市場已基本屬于“信心市場”。國家能源局原局長張國寶2009年就曾公開表示，“石油偏離了它的真正市場價值，但作為金融工具的屬性卻越來越明顯?！敝袊?，月末調(diào)價？盡管國際油價經(jīng)歷了一輪“過山車”，且總體呈現(xiàn)跌勢，但這不代表中國成品油價會即時進行下調(diào)。據(jù)《石油價格管理辦法（試行）》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。國內(nèi)油價最近一次調(diào)整是在今年）月11日，按上述試行《辦法,，10月10日，新一輪國內(nèi)油價調(diào)整的時間窗口就已經(jīng)開啟。5但張靜告訴本報記者，截至10月5日，三地原油移動變化率僅為-1.86%，距離-4%的油價下調(diào)紅線仍有一定距離。“而且，三地原油變化率往下走得很平穩(wěn)，不會一下子下降到-4%?！彼J(rèn)為，按目前的變動速度，很可能到本月末，國內(nèi)油價會迎來新一輪的下降調(diào)整。息旺能源9月底提供給記者的分析稿稱，未來一段時間，布倫特油價的均價如在108-109美元/桶，那么，10月18日左右就將開啟下調(diào)窗口；如布倫特油價的均價維持在109美元/桶以上，10月調(diào)價窗口就難以開啟了?！皣鴥?nèi)油價