風險評價參考案例分析

二、分析題本題要求對一油庫進行安全分析。已知油庫工作流程，主要的條件參數(shù)數(shù)據(jù)如下：1.卸油工作程序；(1)好防靜電工作服及勞保鞋。(2)揮油罐車停放在卸油區(qū)。(3)接好接地線。(4)檢查鋁封是否完好。(5)用量杯分別提取罐口、罐底的油品進行比較化驗。(6)用密度計量出油品密度。(7)認真填寫卸油記錄(包括：日期、油品、領料單號、密度、卸油前流量計數(shù)量)。(8)將卸油油管與油罐卸油口進行連接，左右晃動幾下，確保穩(wěn)固連接。(9)打開閥門開始卸油。(10)卸油完畢關閉閥門，取下卸油油管及接地線，填寫流量計數(shù)量，核對領料單數(shù)量，計算合理損耗，卸油員及油罐司機簽字。2.加油工作流程（1）上班前，換好防靜電工作服，打開總電源開關，啟動加油控制微機。(2)打開油罐控制閥門。(3)當班加油工輸人本人密碼進入正式工作程序。(4)下班時，首先退出工作程序，關閉微機，關閉總電源開關。(5)關閉油罐控制閥門。(6)加油工每月15日定期對油罐進行計量。(7)檢查門窗，鎖好大門。3.管線檢查工作程序(1)對管線進行檢查之前應先穿好防靜電工作服，戴好防毒面具及穿好工作鞋并攜帶防爆手電筒。(2)管線進行檢查時，應先將管溝頂蓋打開，使空氣流通，排除溝內(nèi)的有害氣體。(3)等待l5min后，進入管溝檢查油管是否泄漏，接縫處是否完好。(4)油管線路檢查完畢后將管溝頂蓋扣好關嚴。(5)每半年對油庫管線進行一次檢查。4.潤滑油品入庫流程卸車作業(yè)和監(jiān)卸-卸后油品的苫墊維護-卸后油品的管理-驗收資料配齊、傳遞-驗收準備-作業(yè)力量配備-驗收作業(yè)操作-油品數(shù)量驗收-油品質量驗收-驗收情況判定-料卡、記錄整理-確認驗收入庫-驗收資料復核、編檔、傳遞-記賬-人庫速度指標管理。5.潤滑油品保管流程油品堆碼-維護保養(yǎng)-庫存油品定期盤點-庫存油品質量檢查-垛位調(diào)整。6.潤滑油品出庫流程核對庫存-出庫準備工作-出庫作業(yè)力量安排-出庫作業(yè)-出庫記賬-出庫速度指標管理。試回答以下問題(1)對該油庫存在的主要危險、有害因素進行辨識，并分析其產(chǎn)生的原因。(2)針對此命題，合理劃分評價單元，對危險、有害因素進行分析。(3)為防止該油庫發(fā)生火災、爆炸事故，提出安全對策措施。答題要點問題1解答：主要危險、有害物質分析1.火災危險物《倉庫防火安全管理規(guī)則》第十五條按照倉庫儲存物品的火災危險程度將倉庫儲存物品分為甲、乙、丙、丁、戊五類。其中：(1)汽油為甲類，其閃點為-50℃，爆炸下限為1％，爆炸上限為7.(2)柴油、潤滑油、機油為丙類，其閃點≥60。C。2.職業(yè)危險、有害物(1)汽油。有較大的揮發(fā)性，易于從呼吸道或溶解皮脂從皮膚侵入人體，引起急性和慢性中毒。其中90號汽油四乙基鉛含量≤0.35g／kg，93號汽油四乙基鉛含量≤0.45(2)50Hz、200V交流電。當人體觸及帶電體時，電流通過人體與大地或其他導體形成觸電。交流lmA電流引起人體麻痛，但尚能擺脫電源；20～25mA的電流引起人體麻痹或劇痛，并且呼吸困難，自己不能擺脫電源，有生命危險；l00mA以上的電流會使人呼吸窒息、心臟跳動停止，失去知覺而死亡。其中50Hz的電流對人體觸電傷害程度最為嚴重。220V交流電壓高于36V安全電壓，電壓越高，通過觸電者的電流就越大。問題2解答：單元劃分及風險分析1.儲油單元貯存的大量汽、柴油一旦泄漏出來，在空氣中遇點火源極易燃燒爆炸，從而將導致嚴重破壞作用，甚至給社區(qū)帶來災難性的破壞。2.裝卸油和輸油單元該單元是將成品油灌裝在車油箱、油桶內(nèi)，這些油料都是易燃易爆有毒物質，裝卸過程又屬間歇操作，在正常情況下，就有可燃蒸氣散發(fā)出來；當操作不當或加油控制失靈時，會發(fā)生大量油料泄漏事故，造成嚴重后果。加油區(qū)旁邊就是潤滑油品庫房和桶裝潤滑油棚房，一旦加油區(qū)起火蔓延，必然造成更加嚴重的后果。3.勞動安全衛(wèi)生單元該單元主要危險有：(1)急性中毒。(2)觸電。(3)機械傷害。(4)交通事故。(5)其他人身傷害事故。(6)第三方的破壞可能帶來的危害與影響。問題3解答：采取的安全對策措施1.管道系統(tǒng)的防火要求設備和管道嚴格密封是防止液化石油氣和空氣的混合氣發(fā)生爆炸的重要措施。設備和管道應不泄漏，管道、設備要經(jīng)常維修，發(fā)現(xiàn)故障及時修理。液化石油氣管道上嚴禁采用灰口鑄鐵閥門，寒冷地區(qū)應采用鋼制閥門。液態(tài)液化石油氣在管道中的最大流速不應超過3m／s。2.液化石油氣灌裝的防火防爆要求液化石油氣灌裝應嚴格執(zhí)行相關規(guī)定。向儲罐灌裝液化石油氣時應嚴格控制灌裝量，使其不得超過其容積的80～85％；在向汽車槽車灌裝液化石油氣前應對汽車槽車進行認真檢查，汽車槽車內(nèi)不得混有有機物。禁止超量灌裝，灌裝量也不得超過其容積的80～85％，嚴格執(zhí)行復磅制度，發(fā)現(xiàn)超裝及時處理。磅秤定期校驗，防止稱量誤差。汽車槽車裝卸臺的膠管接頭應采用與汽車槽車配套的快裝接頭，該接頭與膠管之間應設置閥門。3.加強檢修動火的安全管理在檢修動火時要注意如下5個環(huán)節(jié)：(1)隔絕徹底。用加盲板或拆掉一段管子的辦法隔絕才會徹底。用關閥門的辦法隔絕是極不可靠的，其原因一是閥門有可能內(nèi)漏，二是可能被別人把閥門打開。(2)置換合格。為防止置換中發(fā)生事故，往往用氮氣先置換出可燃氣體，然后再用空氣置換出氮氣，使設備內(nèi)含氧量達到指標。置換時還要考慮到設備內(nèi)死角是否得到了置換。(3)分析準確。分析的準確性包括3方面內(nèi)容：一是分析時取樣要有代表性，必要時多取幾個樣，只從設備入口處取樣或從高大設備的底部取樣都沒有代表性；二是分析的數(shù)據(jù)要準確無誤；三是分析的時間必須在動火前30min之內(nèi)。此外，批準動火前不做動火分析是絕對不可取的。(4)辦證嚴格。辦動火證是防止發(fā)生事故的關鍵一環(huán)。不僅要在動火證上填寫分析的數(shù)據(jù)、分析人、動火地點、動火人、動火時間、批準人等內(nèi)容，而且還要注明動火的安全措施及落實情況。在各項安全措施都已落實的前提下才能辦證，以保證發(fā)生事故時從動火證上查找原因和追究責任，因此辦證時要嚴格把關。(5)確認認真。確認就是要求有關人員在批準動火前，確認動火準備工作是否完善，作業(yè)環(huán)境是否允許，動火手續(xù)是否齊備，有關工作是否均已銜接，動火時問、地點是否與動火證上注明的一致，監(jiān)護人員是否監(jiān)督在現(xiàn)場。確認是動火前的最后一次把關，因此要認真，不能隨便簽個字了事。4.防靜電危害的對策措施定期或經(jīng)常性地清掃電氣設備，保持設備清潔。電氣設備臟污或灰塵堆積會降低電氣設備的絕緣，又會妨礙通風和冷卻，嚴重時可引起火災。爆炸和火災危險區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)裝置應采取靜電接地。當其接地可以與防雷、電氣保護接地系統(tǒng)共用時，不再采用單獨靜電接地措施。在現(xiàn)場設備的梯子進口處，應在已接地的金屬扶桿上留出1m長裸金屬面，作為手握金屬接地體。生產(chǎn)裝置內(nèi)能產(chǎn)生靜電的管道和設備，必須予以整體連接接地。重點防火、防爆作業(yè)區(qū)的入口，應設計人體導除靜電裝置。應根據(jù)生產(chǎn)特點配置必要的靜電檢測儀器、儀表。在爆炸危險場所，工作人員應穿著符合安全規(guī)定的防靜電服，嚴禁穿著化纖服裝。穿著防靜電服時，內(nèi)身不應穿著兩件以上滌綸、腈綸、尼龍等服裝。容積為50m3或50m

二、分析題某石油天然氣集輸系統(tǒng)進行安全分析，其基本情況是輸氣管線的輸送介質是天然氣，采用管線高壓輸送，沿線區(qū)域地形復雜，沿途6個地質區(qū)、3個活動斷裂帶；穿越河流、鐵路、公路上數(shù)百次。其中穿跨越大型河流6次，沿途還包括首末站場、中問清管站、分輸站、加壓站、截斷閥室、地下儲氣庫、自動化控制中心、應急中心等以及配套的輔助設施。試分析該輸氣管線存在的主要危險、有害因素。答題要點危險、有害因素受介質、工藝、設施、操作條件、第三方、人員或不可抗拒力等因素影響。該輸氣管線的主要危險類型包括：火災爆炸、物理爆破(如爆管)、中毒、觸電、機械傷害、外力造成的管線露管、變形或斷裂(如洪水、泥石流、山體滑坡、大風、地震和斷裂帶運動、采礦塌陷、壓管等)，及一些特殊作業(yè)環(huán)境帶來對人員健康的傷害，如噪聲、粉塵、天然氣等。(1)天然氣為易燃、易爆物質，當設備自身密閉性不強，管線腐蝕穿孔，管線開裂，自然災害，第三方破壞等造成天然氣泄漏與空氣混合達到爆炸濃度時，遇火源可發(fā)生爆炸或爆燃。(2)輸氣管線、壓縮機組及相關配套設施為帶壓設備，受外界不良影響時，如設計和焊接缺陷、外界擠壓或撞擊、洪水沖擊、管內(nèi)外腐蝕嚴重、地層應力、不合理施工操作失誤等造成工藝參數(shù)失控而使安全措施失效，特別是在高低壓分界點處，可能引起管線、設備超出自身承受能力發(fā)生物理爆破危險。(3)管線運行，進行收發(fā)清管球，檢修腐蝕穿孔管線、法蘭泄漏，介質置換或操作失誤等，造成管線內(nèi)天然氣與空氣混合達到爆炸濃度，遇火源或撞擊、靜電、電器火花等引發(fā)天然氣爆炸危險。(4)電氣設備及線路，若有漏電及破損，且保護裝置失效，人觸及帶電體時，有發(fā)生觸電危險。(5)放空或處理通球過程中帶來的凝液和粉塵，當硫化鐵含量比較高時，與空氣接觸可能發(fā)生自燃，嚴重時引起天然氣的爆燃；人員防護不當或未采取防護措施，可能造成人員的傷害。(6)設備的附件，如壓力儀表、閥門杠桿等在事故情況下可能造成危險區(qū)域人員受到物體打擊的危險。(7)輸送介質天然氣(含微量硫化氫)為慢性有毒物質，管線、容器、閥門發(fā)生泄漏，環(huán)境通風不良，人員長期處在低濃度油氣環(huán)境，身心易受到危害。大量天然氣突然泄漏，危險區(qū)域人員有窒息的危險。(8)運行壓縮機組、變頻電機、氣體節(jié)流、管線放空等，是本系統(tǒng)運行中的主要噪聲源，若控制不力或個體防護不當可能對區(qū)域內(nèi)人員造成聽力損傷。(9)沿途巡檢、管線搶修中，人員可能發(fā)生觸電、機械傷害、起吊傷害、垮塌等物體打擊、中毒、疾病、水淹、高空墜落、交通事故等傷害。(10)長期接觸系統(tǒng)中自控中心接受衛(wèi)星通信或其他電波通信設施的人員易受到電磁輻射的傷害。三、論述題進行安全評價的最關鍵程序之一就是要制定出合理、試論述制定安全對策措施應遵循的基本原則。答題要點：安全對策措施理論表明：在方式上，安全對策措施有技術措施、教育措施和管理措施；在體系上，安全對策措施有事前預防措施、事中應急措施和事后的補救措施。在上述理論指導下，制定安全對策措施時，應遵守如下原則：(1)安全技術措施等級順序。當安全技術措施與經(jīng)濟效益發(fā)生矛盾時，應優(yōu)先考慮安全技術措施上的要求，并應按下列安全技術措施等級順序選擇安全技術措施：直接安全技術措施；間接安全技術措施；指示性安全技術措施；采用安全操作規(guī)程、安全教育、安全培訓和個體防護用品等措施來預防、減弱系統(tǒng)的危險、有害程度。(2)根據(jù)安全技術