電梯監(jiān)控可行性報(bào)告

工業(yè)中心電梯監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目可行性報(bào)告組員：黃俊杰李哲宇陳龍飛林曉英1.總論項(xiàng)目名稱：工業(yè)中心電梯監(jiān)控系統(tǒng)承辦單位：深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：陳龍飛李哲宇黃俊杰林曉英2.項(xiàng)目的必要性和依據(jù)現(xiàn)代生產(chǎn)生活中，電梯發(fā)揮著不可替代的作用。但在高效服務(wù)的同時(shí)，難免遇到停電、電氣、機(jī)械等一系列突如其來的問題，對乘客的人身安全造成極大的威脅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國電梯萬臺(tái)事故率為0.26，萬臺(tái)死亡人數(shù)為0.17。從2005年開始，平均每年電梯事故起數(shù)在40起、死亡人數(shù)在30人左右。據(jù)了解，近年電梯事故中，違章操作占62.7%，設(shè)備缺陷占22.7%，意外占8.0%，非法使用設(shè)備占6.6%。工業(yè)中心的電梯已經(jīng)運(yùn)行了十多年，設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障，而維護(hù)人員不能及時(shí)得到信息，遲遲到達(dá)不了現(xiàn)場，目前經(jīng)常出現(xiàn)啟動(dòng)緩慢、中途停機(jī)、到層后門不能正常打開等現(xiàn)象，已發(fā)生多次師生被困數(shù)小時(shí)的現(xiàn)象。同時(shí)，工業(yè)中心由于是實(shí)訓(xùn)室所在地，常有大量設(shè)備要通過電梯運(yùn)送，目前已多次出現(xiàn)因電梯問題致使設(shè)備延時(shí)到位的現(xiàn)象。隨著日積月累的使用，關(guān)鍵部件的逐漸老化，如果不立即采取措施，工業(yè)中心電梯運(yùn)行的安全隱患必然進(jìn)一步加大。為提高工業(yè)中心電梯的使用效率，提高電梯的自動(dòng)控制水平，電梯監(jiān)控系統(tǒng)可以達(dá)到次目的，因此在現(xiàn)有電梯基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一個(gè)電梯監(jiān)控系統(tǒng)是必須的。2.1項(xiàng)目的目的：在深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院工業(yè)中心現(xiàn)有電梯的基礎(chǔ)上，建設(shè)一個(gè)電梯監(jiān)控系統(tǒng)，可以提高電梯的使用率，提高電梯的自動(dòng)控制水平。2.3建設(shè)條件：工業(yè)中心的電梯是由轎廂，曳引機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌，對重，安全裝置和控制系統(tǒng)組成。在現(xiàn)有的電梯基礎(chǔ)上建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，電梯設(shè)備的供電和安全保護(hù)都可以繼續(xù)利用原有的，只需增添必要的設(shè)備和電氣元件即可，這樣大大減少了建設(shè)的成本和工作量3.技術(shù)發(fā)展目前PLC控制技術(shù)，變頻控制技術(shù)，DDC控制器，人機(jī)界面技術(shù)都廣泛應(yīng)用在電梯的控制中，這些技術(shù)的產(chǎn)品在國內(nèi)，國外也比較多，產(chǎn)品和技術(shù)都是比較成熟的。近幾年電子技術(shù)、微處理器在電梯上得到廣泛應(yīng)用。采用進(jìn)口的可編程序控制器PLC根據(jù)電梯控制要求，可編制特性和功能與原有電梯基本一致或功能更完備的軟件程序。當(dāng)設(shè)計(jì)人員編制好一個(gè)較完備的軟件程序，經(jīng)調(diào)試人員調(diào)試完畢運(yùn)行，軟件程序的出錯(cuò)率幾乎為零，對于客戶提出的特殊功能也可方便地實(shí)現(xiàn)，使得PLC在改造中收效明顯。隨著PLC的功能不斷增強(qiáng)，電梯改造應(yīng)用PLC技術(shù)已跨出邏輯簡單范疇，進(jìn)而發(fā)展與各種系統(tǒng)配合，具備并聯(lián)、群控功能，遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，使維修人員在故障未發(fā)生已防患未然。微機(jī)控制系統(tǒng)，智能化程度高，信息處理速度快，同時(shí)具有PLC各種優(yōu)點(diǎn)，在解決部分技術(shù)問題后將迅速成為控制系統(tǒng)的主流。采取PC+PLC的形式，不僅可以加強(qiáng)對電梯的控制，還可以把監(jiān)控電梯的內(nèi)容形象地顯示在計(jì)算機(jī)上。4技術(shù)方案：該電梯監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目采用PLC+PC的自動(dòng)化技術(shù)。采用1臺(tái)PLC控制站，2臺(tái)操作站（互為備用），組成一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)?？刂普痉胖迷陧敇请娞蓍g，操作站放置在一樓設(shè)備監(jiān)控室。根據(jù)項(xiàng)目的要求，我們將對電梯進(jìn)行全過程控制，整個(gè)系統(tǒng)通過PLC、邏輯控制電路對電梯的開關(guān)門，升降，加、減速，平層，起動(dòng)、制動(dòng)控制。PC上的工業(yè)組態(tài)軟件WINCC和PLC通信對電梯進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題后馬上報(bào)警，以便維修。4.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

廠PC、廠PC、V 丿V 丿PLC4.2選型：I/O分配輸入信號輸出信號名稱代號編號名稱代號編號安全回路K6X000電梯上行UPY000零數(shù)輸入K0X001電梯下行DOWNY001脈沖輸入K1X002電梯快行FASTY002橋內(nèi)電鎖K2X003電梯慢行SLOWY003紅外傳感器K3X004檢修速度JXY004關(guān)門力限開關(guān)K4X005七段碼AY005超重K5X006七段碼BY006上限強(qiáng)制減速SQOX007七段碼CY007一樓指令SB1X010七段碼DY010二樓指令SB2X011七段碼EY011三樓指令SB3X012七段碼FY012四樓指令SB4X013七段碼GY013五樓指令SB5X014廳門催促鈴聲KE1Y014基站到位開關(guān)SQ4X015廳門關(guān)KM2Y015一樓上呼SB6X016廳門開KM3Y016一樓下呼SB7X017廳內(nèi)指示燈1E1Y017二樓上呼SB8X020廳內(nèi)指示燈2E2Y020二樓下呼SB9X021廳內(nèi)指示燈3E3Y021三樓上呼SB10X022廳內(nèi)指示燈4E4Y022三樓下呼SB11X023廳內(nèi)指示燈5E5Y023四樓上呼SB12X024上呼燈1E6Y024四樓下呼SB13X025上呼燈2E7Y025五樓上呼SB14X026上呼燈3E8Y026五樓下呼SB15X027上呼燈4E9Y027廳門開SB16X030下呼燈2E10Y030廳門關(guān)SB17X031下呼燈3E11Y031廳門開到位SQ1X032下呼燈4E12Y032廳門關(guān)到位SQ2X033下呼燈5E13Y033檢修開關(guān)SB18X034超重鈴聲KM4Y0344.3功能：（1）按時(shí)間程序設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間表啟/停電梯、監(jiān)視電梯運(yùn)行狀態(tài)、故障及緊急狀況報(bào)警運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視包括啟動(dòng)/停止?fàn)顟B(tài)、運(yùn)行方向、所處樓層位置等，通過自動(dòng)檢測裝置并將結(jié)果送入PLC,動(dòng)態(tài)地顯示出各臺(tái)電梯的實(shí)時(shí)狀態(tài)。故障檢測包括電動(dòng)機(jī)，電磁制動(dòng)器等各種裝置出現(xiàn)故障后，自動(dòng)報(bào)警，并顯示故障電梯的地點(diǎn)，發(fā)生故障的時(shí)間，故障狀態(tài)等。緊急狀況檢測通常包括火災(zāi)、地震狀況檢測、發(fā)生故障時(shí)是否關(guān)人等，一旦發(fā)現(xiàn)，立即報(bào)警。（2）實(shí)行多臺(tái)電梯群控管理以工業(yè)中心實(shí)訓(xùn)樓的電梯為例，在早上上課，中午下課時(shí)候，客流量十分集中，其他時(shí)間又比較空閑。如何在不同客流時(shí)期，自動(dòng)進(jìn)行調(diào)度控制，達(dá)到既能減少侯梯時(shí)間，最大限度利用現(xiàn)有交通能力，又能避免兩臺(tái)電梯同時(shí)響應(yīng)同一召喚造成空載運(yùn)行，浪費(fèi)電力，這就需要不斷地對各層電梯的召喚信號和轎廂內(nèi)選層信號進(jìn)行循環(huán)掃描，根據(jù)轎廂所在位置、上下方向停站數(shù)、轎內(nèi)人數(shù)等因素來實(shí)時(shí)分析客流變化情況，自動(dòng)選擇最適合于客流情況的運(yùn)輸方式。群控系統(tǒng)能對運(yùn)行區(qū)域進(jìn)行自動(dòng)分配，自動(dòng)調(diào)配電梯至運(yùn)行運(yùn)行區(qū)域的各個(gè)不同服務(wù)區(qū)段。服務(wù)區(qū)域可以隨時(shí)變化，他的位置與范圍由各臺(tái)電梯通報(bào)的實(shí)際工作情況確定，并隨時(shí)監(jiān)控，以便隨時(shí)滿足大樓各處的不同廳站的召喚。學(xué)生上課時(shí)：幾乎沒上下的乘客，客流基本上都是上行,各區(qū)電梯都全力輸送上行乘客，乘客出了電梯后，立即反向運(yùn)行。學(xué)生下課時(shí)：乘客擁擠，各區(qū)電梯都全力輸送下行乘客，乘客出了電梯后，立即反向運(yùn)行。客流量大，電腦可以實(shí)時(shí)監(jiān)控各區(qū)域的客流量，隨時(shí)向客流量大的區(qū)域分派轎廂，以緩解載客高峰。（1）有合理的方案。所有的人力，物力，必須在施工前有一個(gè)合理的計(jì)劃，預(yù)算。盡量不要超過預(yù)算。（2）選擇的時(shí)間合理。施工的時(shí)間必須是在學(xué)生假期時(shí)完成，不能影響老師，學(xué)生的正常學(xué)習(xí)。（3）保證完成的質(zhì)量。在保證施工的同時(shí)考慮到以后可能會(huì)出現(xiàn)的問題，并做好防范措施。序號任務(wù)完成時(shí)間備注1.招聘技術(shù)人貝2011年8月?2011年10月2.購買設(shè)備2011年8月?2011年10月3.安裝設(shè)備2011年11月?2011年12月4.編程2011年12月?2012年1月5.調(diào)試2012年1月?2012年2月對環(huán)境的影響和保護(hù)措施1）按照分區(qū)劃塊原則，搞好項(xiàng)目的環(huán)境管理，進(jìn)行定期檢查，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題，實(shí)施糾正和預(yù)防措施，保護(hù)現(xiàn)場的良好作業(yè)環(huán)境，衛(wèi)生條件和工作秩序，做到污染預(yù)防。2）應(yīng)保存有關(guān)環(huán)境管理的工作記錄。3）加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作：要加強(qiáng)多施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的檢查、監(jiān)測和控制工作。4）要有技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行國家法律和法規(guī)：在編制施工組織設(shè)計(jì)是，必須有環(huán)境保護(hù)的技術(shù)措施。在施工過程中都要執(zhí)行國家、地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)防治空氣污染，噪聲污染等環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。5）嚴(yán)格控制人為的噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫，無故摔打模板。最大限度地減少噪聲擾民。6）在傳播途徑上控制噪聲。采取吸氣、隔聲等聲學(xué)處理的方法來降

低噪聲。財(cái)務(wù)估算與資金方案：1.工程清單報(bào)價(jià)表名稱單位數(shù)量單價(jià)（元）總價(jià)（元）備注1西門子PLCS7-300臺(tái)1200030002PC機(jī)臺(tái)25000100003安裝調(diào)試費(fèi)套130000300004.西門子變頻器臺(tái)1300070005.維修費(fèi)10000100006.人員費(fèi)用20000200007.其余費(fèi)用2000020000&合計(jì)1000002.項(xiàng)目投資估算：10萬元3.項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃：項(xiàng)目預(yù)計(jì)建設(shè)進(jìn)度2011年11月~2012年2月經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益:該電梯為學(xué)校使用,所以沒有直接的利潤要求,隨著電梯技術(shù)的不斷推陳出新,其拖動(dòng)和控制技術(shù)的淘汰速度也加快、許多舊型號電梯面臨技術(shù)改造,常見的改造方式是用變頻調(diào)速取代調(diào)壓調(diào)速和變極調(diào)速,用改造繼電器控制系統(tǒng)"這些因素為使用作電梯監(jiān)控系統(tǒng)的控制部件提供了更大的空間、基于的監(jiān)控系統(tǒng)尤其適合以改造的電梯。對電梯的監(jiān)控,可以使故障一覽無余。眾所周知,門系統(tǒng)是電梯故障多發(fā)部件,電梯發(fā)生故障停車前總會(huì)有一些小故障頻繁發(fā)生,但這些小故障常常被忽視,因?yàn)樗鼈儾粫?huì)造成電梯停運(yùn)。以廳門鎖和門刀間隙調(diào)整不當(dāng)為例,載荷不均勻情況下運(yùn)行,會(huì)發(fā)生門刀與開門輪碰撞的可能,導(dǎo)致電梯急停車,但因?yàn)殡娞莸淖孕Ｕδ?電梯會(huì)在幾分鐘內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)正常"這類故障隨機(jī)性很強(qiáng),所以經(jīng)常不被注意,特別是自動(dòng)運(yùn)行的電梯,但隨著小故障的積累終究會(huì)釀成大故障甚至事故監(jiān)控系統(tǒng)則不會(huì)漏掉這些故障,甚至能定位發(fā)生故障的層樓從而節(jié)省維修人員查找故障點(diǎn)的時(shí)間"在出現(xiàn)故障時(shí),各類信息的收集將有助于故障的判斷和事故的預(yù)防"只要進(jìn)行有針對性的設(shè)置,所有需要的信息都可以采集到。該項(xiàng)目的建成可以有效的減少電梯的故障率,縮短工作人員的維護(hù)時(shí)間,對提高電氣設(shè)備的自動(dòng)化水平具有重要意義風(fēng)險(xiǎn)分析：風(fēng)險(xiǎn)因素:a.人為因素:設(shè)備安裝錯(cuò)誤造成系統(tǒng)運(yùn)行故障,工作人員操作引發(fā)的系統(tǒng)故障等b.環(huán)境因素：溫度過高或過低引發(fā)的系統(tǒng)硬件故障，濕度過高或過低引發(fā)的系統(tǒng)硬件故障等C?自身因素：部件損壞造成系統(tǒng)運(yùn)行故障，或者軟件運(yùn)行錯(cuò)誤引起的系統(tǒng)故障等d?不可抗拒因素：地震、樓房坍塌造成的系統(tǒng)損壞等風(fēng)