第五章倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與布局1

第五章倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與布局1精選ppt引導(dǎo)案例:海爾物流和立體庫(kù)

海爾集團(tuán)公司分析發(fā)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，最受制約的就是倉(cāng)儲(chǔ)，就是原材料和零部件的倉(cāng)儲(chǔ)和配送，所以海爾選擇了這個(gè)突破口。在青島海爾信息園里面建了一座機(jī)械化的立體庫(kù)，在黃島開(kāi)發(fā)區(qū)建了一座全自動(dòng)的立體庫(kù)。海爾的事實(shí)是，黃島立體庫(kù)長(zhǎng)120米、寬60米，倉(cāng)儲(chǔ)面積5400m2，立體庫(kù)有9168個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)位，托盤(pán)是1.2×1米的；立體庫(kù)的建筑高度是16米，放貨的高度可到12.8米，每天進(jìn)出的托盤(pán)達(dá)到1200個(gè)，實(shí)際能力是1600個(gè)。

5400m2取代了原來(lái)65000m2的外租庫(kù)，而且由于使用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，管理人員從原來(lái)的300多人降為48人。通過(guò)減少外租庫(kù)的租金，外租庫(kù)到車(chē)間的來(lái)回費(fèi)用，節(jié)省工人工資加起來(lái)一年是1200萬(wàn)。

2精選ppt第二個(gè)作用是降低了物料的庫(kù)存。因?yàn)楹栐谟?jì)算機(jī)系統(tǒng)里都設(shè)定了，比如說(shuō)只允許放7天的料，超過(guò)7天不讓進(jìn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)使整個(gè)庫(kù)存量下降。庫(kù)存量下降當(dāng)時(shí)空調(diào)事業(yè)部就是一個(gè)典型的例子，從9月到12月降了1.4億。第三個(gè)作用是深化了企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃。因?yàn)榱Ⅲw庫(kù)使用后是兩翼推動(dòng)，一是海爾要求所有的分供方按照標(biāo)準(zhǔn)化的模式送貨，所有的都是標(biāo)準(zhǔn)化的托盤(pán)，標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱。二是，立體庫(kù)具有靈活性和擴(kuò)展性，剛開(kāi)始設(shè)計(jì)立體庫(kù)想的只是放空調(diào)的東西，但是通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理以后，只占很少的庫(kù)容，公司馬上把冰箱、洗衣機(jī)、電腦全部放進(jìn)去，一下減少了這些廠的外租庫(kù)，整個(gè)效果非常明顯。3精選ppt倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)選址倉(cāng)庫(kù)規(guī)模數(shù)量商品儲(chǔ)存規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的內(nèi)容4精選ppt什么是倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃？倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃就是從空間和時(shí)間上對(duì)倉(cāng)庫(kù)的新建、改建和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。

倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃規(guī)劃什么呢？5精選ppt

倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃規(guī)劃什么呢？（1）確定倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模及服務(wù)范圍；（2）確定備選庫(kù)址；（3）倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)平面規(guī)劃設(shè)計(jì)；（4）倉(cāng)庫(kù)建筑類(lèi)型及規(guī)模確定；（5）倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類(lèi)型及數(shù)量的確定；（6）倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作業(yè)流程確定6精選ppt

1、輻射性倉(cāng)庫(kù)布局倉(cāng)庫(kù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)一、確定網(wǎng)點(diǎn)布局模式7精選ppt2、吸收型布局倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)地產(chǎn)地產(chǎn)地產(chǎn)地8精選ppt3、聚集型布局用戶(hù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)9精選ppt4、扇形布局倉(cāng)庫(kù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)10精選ppt

1、選址基本思路成本最低

選擇國(guó)家選擇地區(qū)選擇具體地址二、倉(cāng)庫(kù)選址11精選ppt倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)總體布局是指在城市規(guī)劃管理部門(mén)批準(zhǔn)使用地的范圍內(nèi),按照一定的原則,把倉(cāng)庫(kù)的各種建筑物、道路等各種用地進(jìn)行合理協(xié)調(diào)的系統(tǒng)布置,使倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)功能得到發(fā)揮。

三、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)平面布局12精選ppt（一）倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)都由哪些區(qū)域構(gòu)成呢？

倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政商務(wù)區(qū)構(gòu)成。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：儲(chǔ)貨區(qū)、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、道路、裝卸臺(tái)等輔助生產(chǎn)區(qū)：車(chē)庫(kù)、變電室、油庫(kù)、維修車(chē)間等行政商務(wù)區(qū)：行政管理機(jī)構(gòu)、生活區(qū)域13精選ppt

倉(cāng)庫(kù)總平面布置圖14精選ppt長(zhǎng)沙出版物流交易中心倉(cāng)庫(kù)布局圖書(shū)越庫(kù)配送收貨暫存區(qū)收貨暫存區(qū)收貨暫存區(qū)出貨理貨區(qū)出貨理貨區(qū)電梯樓梯收貨辦公室發(fā)貨辦公室站臺(tái)站臺(tái)站臺(tái)站臺(tái)退書(shū)區(qū)圖書(shū)儲(chǔ)存揀選作業(yè)區(qū)斜坡15精選ppt16精選ppt（1）要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程。①單一的物流方向。②最短的運(yùn)距。③最少的裝卸環(huán)節(jié)。④最大的利用空間。（2）有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益；①因地制宜，保證倉(cāng)庫(kù)充分利用。②平面布局應(yīng)與豎向布置相適應(yīng)。③能充分使用機(jī)械化設(shè)備。（3）有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。防火規(guī)范；符合衛(wèi)生、環(huán)境要求（4）根據(jù)效率最大化和生產(chǎn)最大化的原則進(jìn)行布局和設(shè)計(jì)（二）倉(cāng)庫(kù)平面布局的要求17精選ppt方法

流程性布置法

布置法活動(dòng)相關(guān)性根據(jù)物流移動(dòng)路線(xiàn)和物流相關(guān)表作為布置的主要依據(jù)適用于物流作業(yè)區(qū)域的布置根據(jù)各區(qū)域的綜合相關(guān)表進(jìn)行區(qū)域布置一般用于整個(gè)廠區(qū)或輔助性區(qū)域的布置（三）倉(cāng)庫(kù)平面布局的方法（1）程序性的關(guān)系

（2）組織與管理上的關(guān)系（3）環(huán)境上的關(guān)系一般相關(guān)程度高的區(qū)域在布置時(shí)應(yīng)盡量緊臨或接近18精選ppt

機(jī)械化立體倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)大門(mén)（四）庫(kù)區(qū)的布局19精選ppt1、卸貨平臺(tái)——站臺(tái)高站臺(tái)

低站臺(tái)

站臺(tái)的主要形式

站臺(tái)高度與車(chē)輛貨臺(tái)高度一樣，一旦車(chē)輛?？亢螅?chē)輛貨臺(tái)與站臺(tái)處于同一水平面，有利于使用作業(yè)車(chē)輛進(jìn)行水平裝卸。

往往是和倉(cāng)庫(kù)地面處于同一高度，以利于站臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)之間的搬運(yùn)。低站臺(tái)與車(chē)輛之間的裝卸作業(yè)不如高站臺(tái)方便。

20精選ppt

適合不同車(chē)輛的站臺(tái)高度車(chē)型站臺(tái)高度（米）車(chē)型站臺(tái)高度（米）平板車(chē)1.32冷藏車(chē)1.32長(zhǎng)途掛車(chē)1.22作業(yè)拖車(chē)0.91市區(qū)卡車(chē)1.17載重車(chē)1.17國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱拖車(chē)1.40

1）站臺(tái)的高度21精選ppt2）站臺(tái)類(lèi)型以倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物流的情況決定進(jìn)出貨站臺(tái)的安排方式，有4種。(1)進(jìn)貨及出貨共用站臺(tái)提高空間及設(shè)備使用率較難管理進(jìn)出貨尖峰時(shí)刻容易造成進(jìn)出貨相互牽絆和混亂

適合進(jìn)出貨時(shí)間錯(cuò)開(kāi)的倉(cāng)庫(kù)。

進(jìn)貨口及出

貨口

倉(cāng)庫(kù)

進(jìn)貨口及出貨口混合22精選ppt(2)進(jìn)出貨站臺(tái)分區(qū)相鄰提高設(shè)備使用率空間利用率低進(jìn)出貨不會(huì)牽絆和混亂

進(jìn)貨口

出貨口

倉(cāng)庫(kù)

23精選ppt(3)進(jìn)出貨作業(yè)使用不同碼頭，且兩者不相鄰進(jìn)出貨作業(yè)屬于完全獨(dú)立的兩部份進(jìn)貨與出貨迅速順暢設(shè)備及空間的使用率低

適合于廠房空間大且進(jìn)出貨時(shí)段沖突頻率的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨口

倉(cāng)庫(kù)出貨口24精選ppt(4)數(shù)個(gè)進(jìn)貨、出貨碼頭

若廠房空間足夠且貨品進(jìn)出頻繁復(fù)雜，規(guī)劃多個(gè)碼頭以實(shí)現(xiàn)對(duì)存貨的及時(shí)需求管理(Just-in-Time)。25精選ppt26精選ppt3）站臺(tái)設(shè)計(jì)型式

站臺(tái)設(shè)計(jì)型式一般分為兩大類(lèi)型：鋸齒型及直線(xiàn)型鋸齒型：其優(yōu)點(diǎn)在于車(chē)輛回旋縱深較淺缺點(diǎn)為占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較大。直線(xiàn)型：其優(yōu)點(diǎn)在于占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較小缺點(diǎn)是車(chē)輛回旋縱深較深，外部空間要求較大。若土地價(jià)格昂貴，可考慮鋸齒型若土地價(jià)格與倉(cāng)庫(kù)的造價(jià)差距不大時(shí)，以直線(xiàn)型者為佳27精選ppt4）站臺(tái)前的回轉(zhuǎn)作業(yè)空間

回轉(zhuǎn)作業(yè)空間是指貨車(chē)進(jìn)出及?？看a頭所需的活動(dòng)空間。此空間大小與貨車(chē)的長(zhǎng)度及回轉(zhuǎn)半徑有絕對(duì)關(guān)系，并與月臺(tái)的寬度及數(shù)目有關(guān)。依經(jīng)驗(yàn)，以40ft(呎)長(zhǎng)的貨柜車(chē)為例，從碼頭到最近的障礙物（圍墻）的長(zhǎng)度，至少要有兩部貨車(chē)的長(zhǎng)度，才能使貨車(chē)有足夠作業(yè)回轉(zhuǎn)空間圍墻或最近障礙物月臺(tái)至少兩個(gè)車(chē)輛長(zhǎng)28精選ppt5）站臺(tái)的周邊設(shè)計(jì)形式1）內(nèi)圍式:將站臺(tái)圍在庫(kù)房?jī)?nèi)，進(jìn)出貨車(chē)輛可直接開(kāi)進(jìn)庫(kù)房裝卸貨是最為安全、不怕風(fēng)吹雨打，冷暖氣不外泄2）平式:月臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)外緣剛好齊平，雖沒(méi)有內(nèi)圍式安全，但整個(gè)月臺(tái)可受倉(cāng)庫(kù)保護(hù)，可以避免能源浪費(fèi)。3）開(kāi)放式:月臺(tái)全部突出于廠房的形式，這種月臺(tái)上的貨品完全不受遮掩保護(hù)，且?guī)靸?nèi)暖氣容易外泄內(nèi)圍式平式開(kāi)放式29精選ppt30精選ppt31精選ppt32精選ppt6）站臺(tái)設(shè)備——升降平臺(tái)(levelers)

卡車(chē)升降平臺(tái)(trucklevelers)：多用于無(wú)站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)。以提高或降低車(chē)子后輪使得車(chē)底板高度與月臺(tái)一致，而方便裝卸貨。

33精選ppt碼頭升降平臺(tái)(Docklevelers)

用來(lái)以調(diào)整碼頭平臺(tái)高度來(lái)配合配送車(chē)車(chē)底板的高度。調(diào)整范圍碼頭升降平臺(tái)碼頭高度34精選ppt車(chē)尾附升降臺(tái)裝置于配送車(chē)尾部的特殊平臺(tái)。當(dāng)裝卸貨時(shí)，可運(yùn)用此平臺(tái)將貨物裝上卡車(chē)或卸至月臺(tái)。車(chē)尾附升降臺(tái)可延伸至月臺(tái)，亦可傾斜放至地面，適于無(wú)月臺(tái)設(shè)施的物流中心或零售點(diǎn)的裝卸貨使用。35精選ppt36精選ppt37精選ppt2.庫(kù)區(qū)道路設(shè)置庫(kù)區(qū)道路的分類(lèi)主干道，次干道，支道，人行道庫(kù)區(qū)道路布置形式環(huán)形式、盡頭式、混合式38精選ppt3、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)通常，各種車(chē)輛都必須有停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛停放時(shí)占用的面積如下：

15噸重拖車(chē)60平方米

10噸卡車(chē)45平方米

8噸卡車(chē)35平方米

4噸卡車(chē)25平方米很多車(chē)輛停在一起時(shí)，各車(chē)之間的距離，一般情況下需要留出可以通過(guò)1個(gè)人的距離(0.5-1.0米)。日常裝卸貨物時(shí)，所占用的停車(chē)空間與上述車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)不同，為了確保卡車(chē)裝卸作業(yè)，應(yīng)留有必要的側(cè)面通路，或者在卡車(chē)前方留有一定寬度的通路，使卡車(chē)作業(yè)時(shí)可以前進(jìn)和后退。39精選ppt實(shí)例：入口出口停車(chē)場(chǎng)綠地道路辦公區(qū)作業(yè)區(qū)綠地道路入庫(kù)出庫(kù)40精選ppt某倉(cāng)庫(kù)平面布局圖41精選ppt公路貨運(yùn)站布局圖42精選ppt43精選ppt44精選ppt1、庫(kù)內(nèi)區(qū)域布局1）確定倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程（五）庫(kù)內(nèi)布局45精選ppt2）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物流量分析依據(jù)所確定的作業(yè)流程，大家分析各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)間的關(guān)聯(lián)程度。46精選ppt3）常用布局形式——物流動(dòng)線(xiàn)類(lèi)型直線(xiàn)式進(jìn)貨儲(chǔ)存揀貨出貨直型布置特點(diǎn)：（1）非常適合純粹的越庫(kù)作業(yè)，便于解決高峰時(shí)同時(shí)進(jìn)出貨庫(kù)作業(yè)。（2）常用于接受相鄰加工廠的貨物，或不同類(lèi)型車(chē)輛來(lái)出貨和發(fā)貨。（3）不方便使用ABC分級(jí)儲(chǔ)備模式47精選ppt托盤(pán)存取系統(tǒng)貨箱揀貨系統(tǒng)散箱揀貨系統(tǒng)進(jìn)貨越庫(kù)作業(yè)包裝與出貨入庫(kù)物料搬運(yùn)分類(lèi)和集中U型布置特點(diǎn)：倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)首選（1）物流路線(xiàn)合理，進(jìn)出口碼頭資源可以充分利用，便于越庫(kù)作業(yè)，方便在出入庫(kù)區(qū)之間設(shè)置Cross－Dock。如果有大量的產(chǎn)品，一入庫(kù)馬上就進(jìn)行出庫(kù)操作，可以先考慮U型（2）存儲(chǔ)區(qū)靠里布置，比較集中，好利用（3）易于控制和安全防范（4）可以在建筑物三個(gè)方向進(jìn)行空間擴(kuò)張3）常用布局形式

——物流動(dòng)線(xiàn)類(lèi)型U型48精選ppt3）常用布局形式

——物流動(dòng)線(xiàn)類(lèi)型L型49精選ppt3）常用布局形式

——物流動(dòng)線(xiàn)類(lèi)型S型50精選ppt越庫(kù)模塊持續(xù)補(bǔ)貨直進(jìn)穿越模塊中速周轉(zhuǎn)產(chǎn)品模塊慢速周轉(zhuǎn)產(chǎn)品模塊模塊化干線(xiàn)布置特點(diǎn)：非常適合大型倉(cāng)庫(kù)和物流中心中多類(lèi)物資存儲(chǔ)揀選的情況3）常用布局形式——物流動(dòng)線(xiàn)類(lèi)型

模塊化干線(xiàn)布置51精選ppt某DC的布局圖—直通型倉(cāng)庫(kù)出貨區(qū)儲(chǔ)存區(qū)倉(cāng)位上分揀取貨控制區(qū)收貨區(qū)加工區(qū)X-dock區(qū)52精選ppt退貨53精選ppt垂直布置傾斜布置橫列式縱列式縱橫式貨架傾斜通道傾斜（五）庫(kù)內(nèi)布局2、儲(chǔ)存區(qū)布局54精選ppt優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸通道長(zhǎng)，作業(yè)通道短，對(duì)庫(kù)存物資的收發(fā)和查驗(yàn)方便，有利于機(jī)械化作業(yè)，通風(fēng)采光良好；缺點(diǎn)：運(yùn)輸通道占用面積較多，影響倉(cāng)庫(kù)面積利用率●1）垂直布置之橫列式：貨垛或貨架的長(zhǎng)度方向與倉(cāng)庫(kù)的側(cè)墻互相垂直

55精選ppt●2）垂直布置之縱列式：貨垛或貨架的長(zhǎng)度方向與倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻平行

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸通道較短，占用面積少，倉(cāng)庫(kù)面積利用率較高；缺點(diǎn)：作業(yè)通道長(zhǎng)，對(duì)存取物資不方便，對(duì)通風(fēng)采光不利。56精選ppt●3）垂直布置之縱橫式布局：是指在同一保管場(chǎng)所內(nèi)，橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點(diǎn)。57精選ppt●4）傾斜布置之貨垛傾斜主要是便于叉車(chē)操作，縮小叉車(chē)的回轉(zhuǎn)角度58精選ppt傾斜布置之通道傾斜優(yōu)點(diǎn)：可以通過(guò)通道進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分區(qū)，便于物品分類(lèi)管理。缺點(diǎn)：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)布局較為復(fù)雜出入口出入口出入口出入口59精選ppt3、倉(cāng)儲(chǔ)通道規(guī)劃

應(yīng)根據(jù)貨物的品種和批量的大小，以及所選定的適應(yīng)出入庫(kù)頻率和作業(yè)時(shí)間的設(shè)備等因素綜合判斷通路的寬度和通路的數(shù)量(有單向通路和往返通路兩種)。通路寬度標(biāo)準(zhǔn)大致如下：

(1)人0.5米

(2)手推車(chē)l米

(3)叉車(chē)（五）庫(kù)內(nèi)布局配重式直達(dá)式跨立式轉(zhuǎn)叉式揀取式3~4.5m2.4m2.0~2.25m1.5~2.1m1.2m60精選ppt4、貨位編號(hào)

指將庫(kù)房、料棚、貨場(chǎng)、貨架、貨垛按地點(diǎn)、位置順序統(tǒng)一編列號(hào)碼。

1）貨位編號(hào)的要求：

標(biāo)志設(shè)置要適宜：庫(kù)房編號(hào)寫(xiě)在外墻或庫(kù)門(mén)上；貨場(chǎng)編號(hào)寫(xiě)在場(chǎng)地上；貨棚視情況

標(biāo)志制作要規(guī)范

編號(hào)順序要一致（五）庫(kù)內(nèi)布局61精選ppt庫(kù)房編號(hào)：“三號(hào)定位”、“四號(hào)定位”

X-------X--------X倉(cāng)間編號(hào)樓層編號(hào)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)例：142

1號(hào)庫(kù)，4層樓，2號(hào)倉(cāng)間62精選pptX-------X-------X-------X商品具體位置編號(hào)貨區(qū)排次或貨架層次貨區(qū)或貨架編號(hào)庫(kù)房或貨場(chǎng)編號(hào)例：13－15－2－26

13號(hào)庫(kù)，15號(hào)貨架，第2層，第26號(hào)貨位貨位編號(hào)63精選ppt64精選ppt65精選ppt66精選ppt67精選ppt68精選ppt1.倉(cāng)庫(kù)面積確定（1）倉(cāng)庫(kù)總面積：指從倉(cāng)庫(kù)外墻線(xiàn)算起，整個(gè)圍墻內(nèi)所占的全部面積。（2）倉(cāng)庫(kù)建筑面積：指?jìng)}庫(kù)內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和。若有多層建筑，則還應(yīng)加上多層面積的累計(jì)數(shù)。（3）倉(cāng)庫(kù)使用面積：指?jìng)}庫(kù)內(nèi)可以用來(lái)存放商品的面積之和，即庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)的使用面積之和。（4）倉(cāng)庫(kù)有效面積：指在庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)內(nèi)計(jì)劃用來(lái)存放商品的面積之和。（5）倉(cāng)庫(kù)實(shí)用面積：指在倉(cāng)庫(kù)使用面積中，實(shí)際用來(lái)堆放商品所占的面積。即庫(kù)房使用面積減去必須的通道、垛距、墻距及進(jìn)行收發(fā)、驗(yàn)收、備料等作業(yè)區(qū)后所剩余的面積。2.倉(cāng)庫(kù)主要參數(shù)說(shuō)明（1）卡車(chē)通道；（2）卡車(chē)回轉(zhuǎn)區(qū)；（3）月臺(tái)高度；（4）遮陽(yáng)(雨)棚高度及長(zhǎng)度；（5）物流中心的內(nèi)部通道；（6）庫(kù)房高度及天花板高度；（7）倉(cāng)庫(kù)柱子間跨距及柱子構(gòu)造；（8）地板荷重和地板材質(zhì)；（9）屋頂、屋高及梁高；（10）墻壁及門(mén)窗倉(cāng)庫(kù)面積及主要參數(shù)說(shuō)明（六）倉(cāng)庫(kù)面積69精選ppt3、倉(cāng)庫(kù)面積計(jì)算（1）直接計(jì)算法（2）荷重計(jì)算法（3）類(lèi)比計(jì)算法（4）公式計(jì)算法

荷重計(jì)算法荷重計(jì)算法是一種常用的計(jì)算方法，是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)有效面積上的單位面積承重能力來(lái)確定倉(cāng)庫(kù)面積的方法。式中：S—儲(chǔ)存區(qū)域面積(m2);Q—全年物料入庫(kù)量(t)T—物料平均儲(chǔ)備天數(shù);q—單位有效面積的平均承重能力(t/m2)T0—年有效工作日數(shù);a—儲(chǔ)存面積利用系數(shù)70精選ppt舉例：某工廠擬建一金屬材料倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)已知工廠生產(chǎn)所需的金屬材料平均儲(chǔ)備天數(shù)為90天，年需求量為1000t，工廠地面單位面積對(duì)金屬材料平均承重能力為1.5t/m2，金屬材料倉(cāng)庫(kù)面積利用率系數(shù)為0.4，工廠有效工作日為360天，試計(jì)算金屬材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)建多大面積？解：依荷重計(jì)算公式，得：

71精選ppt某倉(cāng)庫(kù)擬存儲(chǔ)A、B兩類(lèi)物品，包裝尺寸（長(zhǎng)*寬*高）分別為500毫米*280毫米*180毫米和400毫米*300毫米*205毫米，采用在1200毫米*1000毫米*150毫米的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)上堆垛，高度不超過(guò)900毫米，兩類(lèi)貨物最高庫(kù)存量分別是19200件和7500件，采用選取式重型貨架堆垛，貨架每一貨格存放兩個(gè)托盤(pán)物品。作業(yè)叉車(chē)為電動(dòng)堆垛叉車(chē)，提升高度為3524毫米，直角堆垛最小通道寬度為2235毫米。試確定貨架長(zhǎng)、寬、高，層數(shù)和排數(shù)，并計(jì)算貨架區(qū)面積。例題：72精選ppt從從裝卸的效率看，建筑物最好是平房形式。但受城市土地資源緊張和地價(jià)的影響，采用多層建筑的情況較多。假若將建造鋼結(jié)構(gòu)的平房建筑物的建筑費(fèi)設(shè)定為l00的話(huà)，則多層建筑物的建筑費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大致如下（參照國(guó)外建筑標(biāo)準(zhǔn)）二層鋼結(jié)構(gòu)建筑物的建筑費(fèi)為150；二層鋼筋混凝土建筑物的建筑費(fèi)為180；三層鋼筋混凝土建筑物的建筑費(fèi)為200；三層鋼骨架鋼筋混凝土建筑物的建筑費(fèi)為240；建造4—7層鋼結(jié)構(gòu)建筑物的費(fèi)用為270。對(duì)建筑費(fèi)用影響較大的因素還有：填埋的泥土費(fèi)用、地面承重強(qiáng)度、天棚高度、立柱間隔距離等。另外，設(shè)施內(nèi)部配置的保管設(shè)備、裝卸設(shè)備的多少，也對(duì)建筑費(fèi)用有很大的影響。

4、建筑物形式73精選ppt地面承重強(qiáng)度是由保管貨物的種類(lèi)、比重、貨物碼垛高度和使用的裝卸機(jī)械等因素決定的。一般地面承重強(qiáng)度有如下規(guī)定：

1、平房建筑物：負(fù)荷2.5-3.0噸/平均每平方米。

2、多層建筑物一層：負(fù)荷2.5-3.0噸/平均每平方米。二層：負(fù)荷2.0-2.5噸/平均每平方米。三層以上：負(fù)荷1.5-2.0噸/平均每平方米。5、地面荷重74精選ppt多層建筑物的地面承重由于二層以上是通過(guò)建筑物本身而對(duì)地基產(chǎn)生支撐。因此，隨著建筑物層數(shù)的增多，各層地面所承載的能力是逐漸減小的。當(dāng)然，在確定地面承受能力時(shí)，不僅要考慮地面放置貨物的重量，還要考慮成所用機(jī)器設(shè)備的重量（叉車(chē)）。叉車(chē)的最大車(chē)輪荷重＝(貨叉自重十裝載貨物重量)×A×B（A）由于叉車(chē)裝載貨物時(shí)，平衡重或伸長(zhǎng)型叉車(chē)前面二個(gè)輪子所承受貨物重量的比例差別不大，因此，可以按貨叉自重加載貨重量的0.85至0.88計(jì)算為宜。（B）以瞬時(shí)承重的l.3—1.5倍