汽車邁入質(zhì)量訴求時(shí)代

精品文檔-下載后可編輯汽車邁入質(zhì)量訴求時(shí)代以消費(fèi)者為核心不完美中的完美

2022年10月1日起，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》將正式實(shí)行，這是第一個(gè)以消費(fèi)者為核心的中國汽車市場政策。包修、包換、包退，簡單六個(gè)字，卻概括了中國汽車三包立法的10年漫漫長路。

長期以來，因?yàn)閲鴥?nèi)“汽車三包”法規(guī)一直缺位，消費(fèi)者退、換問題車難于上青天，已經(jīng)數(shù)不清受了多少委屈，吃了多少啞巴虧！規(guī)定中，除了提車時(shí)遇到一些質(zhì)量問題即給退換之外，汽車修理時(shí)間累計(jì)超過35天，或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計(jì)超過5次，消費(fèi)者就可以換車……雖然業(yè)界認(rèn)為新規(guī)還存在著對廠家責(zé)任界定不足，取證鑒定難以及罰款力度不夠具有震懾力等細(xì)節(jié)問題，但是毫無疑問，三包條例的出臺(tái)是汽車行業(yè)法制法規(guī)的重要進(jìn)步，不完美中的完美。

作為大宗消費(fèi)品，汽車產(chǎn)品一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，由于產(chǎn)品價(jià)格高，技術(shù)復(fù)雜，消費(fèi)者與生產(chǎn)經(jīng)營者的信息不對稱，舉證困難，消費(fèi)者個(gè)體比較分散，在處理“三包”爭議的過程當(dāng)中容易處于弱勢。同時(shí)，我國已經(jīng)成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國，保有量也非常高，而相關(guān)法律規(guī)范卻相對滯后。即使“汽車召回”先行一步，針對的還是批量產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問題，“三包”則更加針對個(gè)案，直接關(guān)乎消費(fèi)者的利益。

類比家電三包倒逼企業(yè)提升質(zhì)量

“汽車三包”不僅保護(hù)消費(fèi)者利益，從另一方面來說，也同樣監(jiān)督產(chǎn)品質(zhì)量。在這一點(diǎn)上，或許可以將“汽車三包”與“家電三包”進(jìn)行類比，事實(shí)上，我國“三包”法規(guī)就是從家電產(chǎn)品開始的。

“三包”最早出現(xiàn)是在上個(gè)世紀(jì)80年代中期，當(dāng)時(shí)國內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量問題非常嚴(yán)重，特別是一些家電產(chǎn)品。消費(fèi)者協(xié)會(huì)在那個(gè)時(shí)候應(yīng)運(yùn)而生，當(dāng)時(shí)，全國各地的消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的投訴80%以上是質(zhì)量問題。消費(fèi)者購買的電視、冰箱等等這些家電產(chǎn)品，回家以后壞了，修沒人修，退不給退，換也不能換。消費(fèi)者協(xié)會(huì)就和國家政府各個(gè)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，呼吁能夠出臺(tái)一些法規(guī)，在初期時(shí)效階段給與消費(fèi)者有利的保護(hù)。

在這樣的基礎(chǔ)上，1986年4月，國務(wù)院了《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》，在《條例》中明確：產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售者對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。產(chǎn)品質(zhì)量不符合國家的有關(guān)法規(guī)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及合同規(guī)定的對產(chǎn)品適用、安全和其他特性的要求的，產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售者“應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理、更換、退貨；賠償實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失”。1995年2月，在全國人大七屆常委會(huì)第三十次會(huì)議通過的《產(chǎn)品質(zhì)量法》中，進(jìn)一步明確了產(chǎn)品生產(chǎn)者、經(jīng)銷者對質(zhì)量的責(zé)任和義務(wù)。以后，在《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中“三包”的要求成了重要法律依據(jù)之一。

如今，“三包”在家電行業(yè)已然是各個(gè)企業(yè)比拼品牌形象、爭奪市場份額的有力武器。而今天的汽車市場，還遠(yuǎn)沒有達(dá)到家電企業(yè)競爭的慘烈程度，汽車企業(yè)手中還掌握著大量的籌碼來進(jìn)入更多的市場，在這樣的背景下，汽車企業(yè)對消費(fèi)者權(quán)益的漠視會(huì)長期存在?！捌嚾钡耐瞥鍪欠褚材芎汀凹译娙碑a(chǎn)生同樣的作用？那就是保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量的提升。

全新勝達(dá)與“喵星人”

音樂劇《貓》是歷史上最成功的音樂劇之一，也是音樂劇史上一部無法超越的巔峰之作，被譽(yù)為“世界四大音樂劇”之首。北京現(xiàn)代旗艦車型全新勝達(dá)上市后立即成為車市中最受矚目的焦點(diǎn)，為答謝廣大消費(fèi)者對北京現(xiàn)代的一貫支持，北京現(xiàn)代于1月16日舉辦“全新勝達(dá)·盛情邀約”專場活動(dòng)。邀請千名車主匯聚一堂，共同觀看經(jīng)典音樂劇《貓》。

中文版音樂劇《貓》巡演將持續(xù)到2022年2月，“喵星人”在上海、西安、重慶、武漢、廣州出沒之后，來到北京，受到北京觀眾的熱烈歡迎。北京首演禮當(dāng)天，眾多名人不畏嚴(yán)寒前來捧場，與現(xiàn)場觀眾共同掀起一場瘋狂的《貓》劇旋風(fēng)。

勞斯萊斯三級跳

超級豪華轎車通常是指在中國指售價(jià)超過400萬元人民幣的車型，而勞斯萊斯的所有車型都在此范疇之內(nèi)。這個(gè)市場的消費(fèi)者自然是非富即貴，而勞斯萊斯在全球尤其是在中國的市場表現(xiàn)預(yù)示著：經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)沒有有些人預(yù)計(jì)得那么悲觀。

來自勞斯萊斯汽車有限公司的消息稱：2022年共向客戶交付3575臺(tái)汽車，創(chuàng)下勞斯萊斯汽車108年以來的最高銷量紀(jì)錄，并連續(xù)三年再創(chuàng)新高。而中國為勞斯萊斯汽車全球最大的單一市場之一，北京與上海經(jīng)銷商位列全球經(jīng)銷商銷量排名前三甲，顯示出了超強(qiáng)的生命力。2022年勞斯萊斯成功推出幻影系列II，同時(shí)擴(kuò)大了位于西薩塞克斯郡總部的生產(chǎn)規(guī)模。

“年輕”傳奇

從思鉑睿等東風(fēng)Honda旗下車型改款的歲月軌跡和歷史迭變中，或多或少可以看出東風(fēng)Honda品牌路線的大體輪廓——以80后為主要消費(fèi)群體，全面打造“YoungStyle”品牌路線，沖擊“年輕新生代”的主力市場。

“駕趣”是年輕群體所注重的生活態(tài)度，同時(shí)也是東風(fēng)Honda一直以來所堅(jiān)持的造車?yán)砟?，融匯貫穿于旗下各類車型中，如CR-V所倡導(dǎo)的“開創(chuàng)美好生活”、CIVIC（思域）強(qiáng)調(diào)出色操控感與環(huán)保節(jié)能的均衡，以及INSIGHT所代表的HondaHybrid先進(jìn)技術(shù)帶來的駕趣享受。也是借助著這股年輕旺盛的生命力，東風(fēng)Honda在2022年最終實(shí)現(xiàn)全年產(chǎn)銷28萬輛，創(chuàng)造了東風(fēng)Honda成立以來的最佳成績。

樂行動(dòng)第二季

日前，東風(fēng)標(biāo)致308“樂行動(dòng)”第二季全面開啟。啟動(dòng)會(huì)在北京著名的時(shí)尚地標(biāo)世貿(mào)天階CJW爵士酒廊舉行，現(xiàn)場輕松愜意卻不失精致，與308一貫推崇的風(fēng)尚品質(zhì)感，及其代言人陳坤的時(shí)尚內(nèi)涵形象相得益彰。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤等高層領(lǐng)導(dǎo)，以及炙手可熱的“中國紳士”陳坤，共同出席活動(dòng)。會(huì)上宣布東風(fēng)標(biāo)致308為陳坤“行走音樂分享會(huì)”的首席贊助商，并將以此為起點(diǎn)，啟動(dòng)?xùn)|風(fēng)標(biāo)致308“樂行動(dòng)”第二季。

東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤表示：“最大的一個(gè)亮點(diǎn)是我們將再推出一款陳坤限量版的車型，這款車不管是在外觀造型、車的內(nèi)飾，還是音樂配置上，都有很多和陳坤緊密結(jié)合的新細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

資訊

日前，東風(fēng)日產(chǎn)榮獲“中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任榜·杰出企業(yè)獎(jiǎng)”。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)不僅與獎(jiǎng)項(xiàng)的“仁商”考核體系相契合，在環(huán)境及經(jīng)濟(jì)責(zé)任、和諧關(guān)系、員工關(guān)懷、社會(huì)公益等方面的指標(biāo)表現(xiàn)突出，而且能夠以創(chuàng)新理念指引企業(yè)社會(huì)責(zé)任的踐行，在教育、環(huán)保及行業(yè)相關(guān)的道路安全方面，有不少值得借鑒和鼓勵(lì)的創(chuàng)新之舉。

作為一款經(jīng)久不衰的經(jīng)典車型，2022年，花冠以月均過萬輛的佳績強(qiáng)勢收官。上半年以銷量近7萬、同比增長44%的佳績，傲居群雄，增長速率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速以及同級別車型的增長速度。而在下半年11月末，13款花冠上市后，再次顯現(xiàn)出其強(qiáng)勁的市場號(hào)召力。上市首月銷量突破1.4萬輛，再創(chuàng)其單月銷量歷史新高。

日前，現(xiàn)代汽車進(jìn)口全新勝達(dá)在中國上市。作為現(xiàn)代最豪華的SUV，第3代進(jìn)口全新勝達(dá)首先以其源于自然啟迪的造型魅力，無可挑剔的內(nèi)飾工藝，強(qiáng)大的動(dòng)力技術(shù)以及全面的整車實(shí)力，向兩代前作創(chuàng)造的全球逾250萬臺(tái)的歷史銷量致敬，為年輕而又漸成經(jīng)典的“SantaFe”注入新活力，更進(jìn)一步彰顯現(xiàn)代汽車在SUV領(lǐng)域的造車實(shí)力。

近日，由22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)