高速公路隧道安全專項(xiàng)方案資料

麻竹高速公路隨州西段（MZTJ-1）中鐵二十局項(xiàng)目部魁峰山隧道安全專項(xiàng)方案PAGE麻竹高速公路隨州西段（MZTJ-1）中鐵二十局項(xiàng)目部魁峰山隧道安全專項(xiàng)方案1目錄TOC\o"1-3"\u第一章 編制說明 1一、編制依據(jù) 1三、控制目標(biāo) 2四、使用范圍 2第二章 工程概況 2一、工程簡介 22、地下水 33、地質(zhì)評(píng)價(jià) 34、地形地貌及氣候條件 3第三章 安全組織保障體系 3一、組織領(lǐng)導(dǎo) 3二、安全組織機(jī)構(gòu) 4三、職責(zé) 5四、安全保證體系 5一、工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)問題 5二、主要應(yīng)對(duì)措施 5三、隧道總體施工方案 6第四章 危險(xiǎn)性較大工程安全方案 7一、危險(xiǎn)性較大工程特點(diǎn)分析 7二、危險(xiǎn)源嚴(yán)重程度及分布情況 9三、危險(xiǎn)性較大工程技術(shù)保障措施 9（一）、坍塌風(fēng)險(xiǎn) 91、隧道防坍塌工程技術(shù)保障措施 9（1）、洞口段施工技術(shù)措施 10（2）、洞身段施工技術(shù)措施 10（3）、監(jiān)控量測 14（4）、仰拱（填充） 16（5）、二次襯砌 172、隧道防坍塌工程安全管理措施 19（1）、開挖工序安全管理 19（2）、支護(hù)工序安全管理 20（3）、襯砌工序安全管理 213、隧道坍塌后處理控制措施 21（二）、突水突泥風(fēng)險(xiǎn) 221、隧道突水突泥工程技術(shù)保障措施 222、隧道防突水突泥工程安全管理措施 23（三）、高處墜落風(fēng)險(xiǎn) 24（四）、中毒、窒息、塵肺病風(fēng)險(xiǎn) 24（五）、機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn) 26（六）、觸電風(fēng)險(xiǎn) 27（七）、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn) 29（八）、爆炸風(fēng)險(xiǎn) 31（九）、其他輔助工序施工安全管理措施 31第五章 安全應(yīng)急救援預(yù)案 33一、目的 33二、應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備 33三、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 34四、應(yīng)急預(yù)案 35五、應(yīng)急措施 36六、應(yīng)急救援演練 38第六章 附件 39附件1《分部安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖》 39附件2《魁峰山隧道安全保證體系圖框》 40附件3《魁峰山隧道施工平面布置圖》 41附件4《魁峰山隧道通風(fēng)系統(tǒng)計(jì)算書》 42一、施工通風(fēng)控制標(biāo)準(zhǔn) 42二、施工通風(fēng)系統(tǒng)計(jì)算 42三、結(jié)論 45附件5《魁峰山隧道爆破設(shè)計(jì)計(jì)算書》 46一、隧道開挖施工方法 46二、爆破方案選擇 46三、工程爆破等級(jí) 46四、爆破參數(shù)選擇與裝藥量計(jì)算 47五、裝藥、填塞和起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì) 47六、爆破安全距離計(jì)算 50七、光面爆破質(zhì)量保證措施 52魁峰山隧道安全專項(xiàng)方案編制說明一、編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國主席令70號(hào)》；2、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院393號(hào)令）；3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；4、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院493號(hào)令）；5、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》；6、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；7、《爆破安全操作規(guī)程》（GB722-2003）；8、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JCJ46-2005）；9、《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-1986）；10、《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》和《職業(yè)病目錄》；11、《麻竹高速公路隨州西段施工設(shè)計(jì)文件》；12、《鄂交安〔2012〕747號(hào)關(guān)于印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省公路水運(yùn)工程建設(shè)安全管理的若干規(guī)定（試行）》的通知》；13、《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(安全生產(chǎn)管理)》。二、編制目的1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法律、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“以人為本”的理念，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全安全生產(chǎn)體系，努力消除安全隱患。強(qiáng)化魁峰山隧道的安全管理，保證人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全，特制定本方案。2、本方案以強(qiáng)化安全崗位制為主線，獎(jiǎng)罰措施為重要手段，以消滅各類事故，保證安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益為目的而制定。3、項(xiàng)目部的安全管理體系為項(xiàng)目部、項(xiàng)目分部、施工工班三級(jí)管理體制，各級(jí)按安全目標(biāo)，逐級(jí)包保制。4、項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要貫徹管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，項(xiàng)目部及項(xiàng)目分部的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員和職能部門，必須在各自工作范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部及項(xiàng)目分部的每個(gè)員工都必須在自己崗位上認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，實(shí)現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。三、控制目標(biāo)1、加強(qiáng)監(jiān)控，杜絕亡人事故以及火災(zāi)、爆炸、設(shè)備、和財(cái)產(chǎn)損失等重大責(zé)任事故發(fā)生。2、隧道施工洞內(nèi)粉塵濃度控制在2mg/m3，甲烷氣體濃度控制在1％以下。3、施工人員因工重傷率、輕傷率分別控制在0.5‰、3‰以下。4、定期對(duì)有害場所、有害工種作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，職業(yè)病發(fā)病率控制在最低限度。5、重大危害、風(fēng)險(xiǎn)因素控制率100％。6、施工現(xiàn)場安全防護(hù)率100％。四、使用范圍本方案適用于中鐵二十局承建麻竹高速隨州西段（MZTJ-1）標(biāo)魁峰山隧道工程。工程概況一、工程簡介魁峰山隧道進(jìn)口位于隨州市三里崗鎮(zhèn)馬家畈村四組，出口位于隨州市洪山鎮(zhèn)鮑集村八組，為小凈距分離式隧道。隧道為雙線分離式隧道。隧道左幅起訖樁號(hào)為：ZK111+445～ZK111+953，長508米；右幅起訖樁號(hào)為：YK111+443～YK111+950，長507米。隧道最大埋深70m?？迳剿淼雷蠓M(jìn)口位于交點(diǎn)號(hào)ZDJ15的右偏圓曲線上，曲線半徑R=2400，右幅進(jìn)口位于交點(diǎn)號(hào)YDJ15的右偏圓曲線上，曲線半徑R=2400；左右幅出口位于直線段。隧道左幅縱面線型為1.161%下坡，隧道右幅縱面線型為1.1%下坡。計(jì)劃2012年11月29日開工,2014年2月29日完成交驗(yàn)，總工期15個(gè)月。二、水文氣象地質(zhì)條件1、地表水隧址區(qū)地表水系主要為洞口兩端的小溪流及魁峰山水庫，魁峰山水庫為農(nóng)業(yè)灌溉用小型水庫，庫容8萬立方米，位于隧道左側(cè)300m處，庫壩頂高程241.9m，通常水位高程在240m以下，其自然排泄暢通，對(duì)工程影響不大。地表水多為季節(jié)性降水，水量受季節(jié)性降水影響明顯。2、地下水根據(jù)含水層性質(zhì)、地下水賦存狀態(tài)、運(yùn)移特點(diǎn)等，可將隧址區(qū)地下水分為松散巖類空隙滯水和基巖裂隙水兩類?？障稖x存于山坡表層的殘破積層及全-強(qiáng)風(fēng)化巖層中，該層呈不連續(xù)分布，局部厚度較大，主要接受大氣降水補(bǔ)給，向地勢(shì)較低的溝谷地帶面狀分散滲流排泄，該類型地下水受大氣降水影響明顯，水量隨季節(jié)性降水量變化，地下水水位季節(jié)性變幅大?；鶐r裂隙水賦存于基巖裂隙中，主要接受大氣降水、地表水沿節(jié)理裂隙出露點(diǎn)下滲等方式補(bǔ)給，在溝谷等低凹地帶呈點(diǎn)狀、線狀排泄，并于低凹處滲出地表成為地表水，總體水量不大。根據(jù)線路區(qū)水質(zhì)分析試驗(yàn)資料，隧址區(qū)地表水、地下水對(duì)混凝土微腐蝕性。3、地質(zhì)評(píng)價(jià)根據(jù)隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004），綜合工程物探、地質(zhì)鉆探資料及地調(diào)成果，魁峰山隧道左幅Ⅳ級(jí)圍巖213m，占42%，Ⅴ級(jí)圍巖295m，占58%；右幅Ⅳ級(jí)圍巖240m，占47%，Ⅴ級(jí)圍巖267m，占53%。隧道區(qū)無明顯的不良地質(zhì)現(xiàn)象，但進(jìn)出口附近坡體覆蓋層厚度較大，施工處理不當(dāng)時(shí)，易引發(fā)覆蓋層滑塌或基巖順層滑動(dòng)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。Ⅴ級(jí)圍巖地段內(nèi)巖性局部分布?xì)埰品e含礫粉質(zhì)粘土、碎石土及強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)硅質(zhì)頁巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，穩(wěn)定性較差，對(duì)隧道施工有一定的影響。4、地形地貌及氣候條件隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌區(qū)，地形起伏較大，植被較發(fā)育。隧道軸線經(jīng)過地段地面高程約238m～310m，相對(duì)切割深度約72m。隧道進(jìn)出口斜坡稍陡，表層均覆蓋有較厚的第四系殘坡積層，出口右側(cè)坡體多處局部滑溻。進(jìn)出洞口均有鄉(xiāng)村機(jī)耕道路通達(dá)，交通較便利。安全組織保障體系一、組織領(lǐng)導(dǎo)1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)任副組長，各分部經(jīng)理和部門負(fù)責(zé)人參加的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是確定安全生產(chǎn)目標(biāo)、定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)、研究解決并決策安全生產(chǎn)重要問題。2、項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師持三類人員（B類）證件，項(xiàng)目安全總監(jiān)持三類人員（B類或C類）證件，項(xiàng)目專職安全員持三類人員（C類）證件或現(xiàn)場安全員證件，項(xiàng)目兼職安全員必須經(jīng)過現(xiàn)場安全教育，考試合格后方可上崗。3、現(xiàn)場特種作業(yè)人員必須持有效《特種作業(yè)操作證書》方可上崗，項(xiàng)目分部安質(zhì)部負(fù)責(zé)驗(yàn)證（原件），動(dòng)態(tài)更新《特種作業(yè)人員名冊(cè)》及證件復(fù)印件。二、安全組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。分部成立以分部經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本分部的安全生產(chǎn)工作。分部經(jīng)理為本隧道安全管理的第一責(zé)任人，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。分部設(shè)安全環(huán)保部，設(shè)專職安全工程師。針對(duì)魁峰山隧道工程，分部設(shè)立以分部副經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)工作小組，下設(shè)專職安全檢查員、工班兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。具體見附件1《分部安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖》三、職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項(xiàng)目部設(shè)安全總監(jiān)1人，下設(shè)安全管理部，安全管理部專職安全人員配備按照投標(biāo)承諾人數(shù)達(dá)標(biāo)。各分部經(jīng)理為本分部的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分部設(shè)兼職安全副經(jīng)理1人，下設(shè)安全環(huán)保部。安全環(huán)保部設(shè)置專職安全員。各工班設(shè)兼職安全員。明確各級(jí)安全管理人員職責(zé)權(quán)限，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，從安全教育、安全技術(shù)交底、現(xiàn)場監(jiān)控（安全、環(huán)保、文明施工）、安全檢查等各方面進(jìn)行詳細(xì)分工和獎(jiǎng)懲規(guī)定。四、安全保證體系為實(shí)現(xiàn)魁峰山隧道安全管理目標(biāo)，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)安全責(zé)任制的落實(shí)，制定魁峰山隧道安全保證體系框圖?？驁D見附件2《魁峰山隧道安全保證體系圖框》。第四章魁峰山隧道總體施工技術(shù)方案一、工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)問題1、魁峰山隧道存在幾處不良地質(zhì)問題，主要問題是進(jìn)出口附近坡體覆蓋層厚度較大，施工處理不當(dāng)時(shí)，易引發(fā)覆蓋層滑塌或基巖順層滑動(dòng)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。2、Ⅴ級(jí)圍巖地段內(nèi)巖性局部分布?xì)埰品e含礫粉質(zhì)粘土、碎石土及強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)硅質(zhì)頁巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，穩(wěn)定性較差，對(duì)隧道施工有一定的影響。3、隧道洞身部分位于向斜核部，巖體破碎，通常洞室淋雨?duì)畛鏊昙究赡苄」沙鏊?，可能出現(xiàn)各種安全及質(zhì)量問題。二、主要應(yīng)對(duì)措施1、魁峰山隧道為全標(biāo)段重點(diǎn)工程，制定隧道專項(xiàng)施工方案和專項(xiàng)安全方案，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)部門審批，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。2、為確保施工順利進(jìn)行，需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，確保超前支護(hù)及初期支護(hù)的施工質(zhì)量。同時(shí)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工工藝。3、加強(qiáng)施工組織，科學(xué)組織施工，強(qiáng)化計(jì)劃管理，明確階段工期，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計(jì)劃完成。加強(qiáng)勞力、設(shè)備、材料等各項(xiàng)資源的合理調(diào)配與使用。設(shè)備定期維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率和利用率；材料及時(shí)充分供應(yīng)，避免停工待料。4、根據(jù)該隧道圍巖較差、變化大的特點(diǎn)，做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，加強(qiáng)對(duì)隧道的施工監(jiān)測，經(jīng)過破碎帶時(shí)調(diào)整開挖、支護(hù)方案，同時(shí)放慢施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果選擇施工工藝。5、做好技術(shù)、安全、質(zhì)量培訓(xùn)工作，為一線生產(chǎn)人員做好技術(shù)服務(wù)，同時(shí)嚴(yán)格施工過程控制，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。三、隧道總體施工方案根據(jù)本隧道地形，地質(zhì)條件，結(jié)合我公司多年隧道施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)計(jì)文件要求，本著管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉的原則，采用新奧法進(jìn)行指導(dǎo)施工。施工中先進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,建立以地質(zhì)工作為先導(dǎo),以量測工作為依據(jù)的信息化施工管理體系。根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果采取相應(yīng)的處理措施,制定可靠的處理方案和技術(shù)措施,發(fā)現(xiàn)圍巖級(jí)別與地下水狀態(tài)與設(shè)計(jì)不符時(shí),及時(shí)提出變更設(shè)計(jì),確保施工安全和不留隱患。隧道洞門及明洞襯砌在隧道襯砌開始后適時(shí)施工。1、根據(jù)施工生產(chǎn)進(jìn)度安排及現(xiàn)場環(huán)境，魁峰山隧道擬定從出口向進(jìn)口方向進(jìn)行施工，隧道施工生產(chǎn)場地布置在隧道出口段路基上，并利用部分臨近的鄉(xiāng)村公路。2、洞身開挖施工過程全程進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，Ⅴ級(jí)圍巖采用長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)+超前探孔（3孔）的組合方式，IV級(jí)圍巖采用長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)+超前探孔（1孔）的組合方式。4、對(duì)隧道洞口段偏心受壓圍巖段，采用徑向注漿小導(dǎo)管作為系統(tǒng)錨桿加固處理。5、由于進(jìn)、出口附近坡體覆蓋層厚度較大，易引發(fā)覆蓋層滑塌或基巖順層滑動(dòng)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，采取噴錨防護(hù)和注漿加固等防護(hù)措施。洞口段的V級(jí)圍巖采用施作超前大管棚后采用三臺(tái)階七步開挖法（CD法作為預(yù)案）開挖，支護(hù)采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以管棚、超前支護(hù)；洞身V級(jí)圍巖、IV級(jí)圍巖較差地段采用三臺(tái)階七步開挖法開挖，支護(hù)采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以小導(dǎo)管等超前支護(hù)；IV級(jí)圍巖一般地段采用三臺(tái)階七步開挖法開挖，施工支護(hù)采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、格柵和錨桿聯(lián)合支護(hù)。6、裝碴運(yùn)輸：采用無軌運(yùn)輸，裝碴采用裝載機(jī)，自卸車運(yùn)輸出碴。7、初期支護(hù)：采用自制多功能綜合作業(yè)臺(tái)車進(jìn)行錨桿、格柵鋼架，掛網(wǎng)、防水板等的安裝，噴射砼采用濕噴機(jī)作業(yè)。8、洞身襯砌：在砼攪拌站集中拌制混凝土，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，砼泵送入模灌注。正洞二次襯砌仰拱超前，采用模板臺(tái)車立模灌注混凝土。9、水電供應(yīng)：在隧道進(jìn)出口洞頂設(shè)水池，洞口設(shè)變壓器及配電房，通過高壓水管和電力線向洞內(nèi)供應(yīng)水電。10、隧道通風(fēng)：采用壓入式通風(fēng)，配備軸流式通風(fēng)機(jī)。11、隧道降塵：采用綜合防塵措施，采有濕式鑿巖、噴霧灑水，加強(qiáng)機(jī)械通風(fēng)，加強(qiáng)勞動(dòng)者個(gè)人防護(hù)，掌子面增設(shè)降塵設(shè)施。12、排水：利用順坡排水。13、隧道開挖安全距離：V級(jí)圍巖淺埋段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在36m內(nèi)，IV級(jí)圍巖軟弱地段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在50m內(nèi)，IV級(jí)圍巖一般地段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在80m內(nèi)。附件3《魁峰山隧道施工平面布置圖》。危險(xiǎn)性較大工程安全方案一、危險(xiǎn)性較大工程特點(diǎn)分析魁峰山隧道為高速公路小凈距隧道，在仰坡噴錨支護(hù)和超前長管棚、超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖前提下，進(jìn)入主洞施工。主洞掘進(jìn)施工采用新奧法，實(shí)施可控、光面非電爆破，噴錨及鋼支撐等支護(hù)緊跟開挖。隧道地質(zhì)條件較差，洞口處覆蓋層薄弱，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目部主要人員在熟悉施工圖紙、深入現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》的規(guī)定，對(duì)該隧道進(jìn)行危險(xiǎn)源調(diào)查與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)出洞口失穩(wěn)、開挖面失穩(wěn)、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、觸電、爆炸5項(xiàng)重大風(fēng)險(xiǎn)，6項(xiàng)一般風(fēng)險(xiǎn)，詳見下表：魁峰山隧道危險(xiǎn)源調(diào)查與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一覽表序號(hào)危險(xiǎn)源相關(guān)運(yùn)行或活動(dòng)可能導(dǎo)致的事故或危害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)控制計(jì)劃1洞口失穩(wěn)邊、仰坡覆蓋層滑坡；洞口天溝、邊溝排水設(shè)施不暢；地質(zhì)不良洞口未及時(shí)支護(hù)或襯砌。坍塌重大措施控制應(yīng)急預(yù)案2開挖面失穩(wěn)未嚴(yán)格執(zhí)行爆破方案；爆破后未及時(shí)清理危石；初期支護(hù)不及時(shí)。坍塌重大措施控制應(yīng)急預(yù)案3支護(hù)結(jié)構(gòu)變形未及時(shí)施作二襯和仰拱，二襯距掌子面、仰拱距掌子面距離超標(biāo)。坍塌重大措施控制應(yīng)急預(yù)案4突水突泥未及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)；未超前支護(hù)；涌水地段作業(yè)未備應(yīng)急設(shè)施。突水突泥一般措施控制應(yīng)急預(yù)案5洞內(nèi)有害氣體超標(biāo)未及時(shí)檢測有害氣體成分；通風(fēng)設(shè)備不滿足要求；中毒、窒息一般措施控制6隧道粉塵超標(biāo)洞內(nèi)施工打干風(fēng)槍；初噴作業(yè)人員未戴防塵口噪；通風(fēng)設(shè)備不滿足要求。塵肺病一般措施控制7臨時(shí)用電高壓電進(jìn)洞，安全防護(hù)不到位；未嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一箱一漏”；未采用防爆型的電氣設(shè)備；隧道內(nèi)未使用防潮絕源導(dǎo)線。觸電重大措施控制8機(jī)械傷害施工作業(yè)中機(jī)械操作未按照操作規(guī)程實(shí)施，防護(hù)不到位，大型機(jī)械作業(yè)未設(shè)專人指揮。機(jī)械傷害一般措施控制9高處作業(yè)風(fēng)槍臺(tái)車、鋼筋簡易臺(tái)車、襯砌臺(tái)車上作業(yè)，防護(hù)不到位，個(gè)人防護(hù)用品佩戴不齊全，無顯著標(biāo)志。物體打擊、高處墜落一般措施控制10消防安全隧道作業(yè)中，鋼筋焊接、施工照明等，在防水設(shè)施布置時(shí)，未按照防火要求進(jìn)行施工，違章作業(yè)，作業(yè)人員吸煙?；馂?zāi)一般措施控制應(yīng)急預(yù)案11爆破作業(yè)火工品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用：儲(chǔ)存、運(yùn)輸不當(dāng)爆炸重大措施控制應(yīng)急預(yù)案根據(jù)以上分析，標(biāo)段隧道施工中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)為：坍塌風(fēng)險(xiǎn)、突水突泥、中毒、窒息、塵肺病、觸電、機(jī)械傷害、高處墜落、火災(zāi)、爆炸。二、危險(xiǎn)源嚴(yán)重程度及分布情況1、嚴(yán)重程度a、突、涌水(泥)，發(fā)生坍塌，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致死亡及以上事故。b、火工品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用：儲(chǔ)存、運(yùn)輸不當(dāng)有可能發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致人員傷亡，引發(fā)社會(huì)恐慌；使用操作不當(dāng)將導(dǎo)致人員傷亡事故。c、有毒有害氣體粉塵超標(biāo)：有可能導(dǎo)致窒息及職業(yè)病，嚴(yán)重時(shí)危及人員生命。d、高處墜落主要發(fā)生于腳手架和襯砌臺(tái)車作業(yè)，嚴(yán)重時(shí)危及人員生命。e、火災(zāi)：有可能導(dǎo)致人員傷亡事故，財(cái)產(chǎn)損失。f、機(jī)械傷害主要有機(jī)械沖撞、卷進(jìn)、夾住、擠壓、觸電、割傷、砸傷、傾翻、擊穿、場外行走交通事故等，嚴(yán)重時(shí)造成人員重傷甚至危及人員生命。g、觸電嚴(yán)重時(shí)危及人員生命。2、分布情況：a、涌水突泥、坍塌分布于隧道開挖工作面。b、火工品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用分布于炸藥庫、道路、施工運(yùn)輸，隧道開挖。c、有毒有害氣體粉塵超標(biāo)分布于隧道作業(yè)面。d、高處墜落主要發(fā)生于腳手架和襯砌臺(tái)車作業(yè)。e、火災(zāi)：分布于洞內(nèi)防水板鋪設(shè)、臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋，辦公區(qū)域。f、機(jī)械傷害主要發(fā)生于機(jī)械沖撞、卷進(jìn)、夾住、擠壓、觸電、割傷、砸傷、傾翻、擊穿、場外行走交通事故。g、漏電分布于隧道內(nèi)外施工照明、動(dòng)力用電各施工工作面。三、危險(xiǎn)性較大工程技術(shù)保障措施隧道施工中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)為：坍塌風(fēng)險(xiǎn)（重大）、突水突泥、中毒、窒息、塵肺病、觸電、機(jī)械傷害、高處墜落、火災(zāi)、爆炸。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)特制定以下工程技術(shù)保障措施及安全管理措施。（一）、坍塌風(fēng)險(xiǎn)1、隧道防坍塌工程技術(shù)保障措施根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》中隧道坍塌事故控制措施建議內(nèi)容，通過前期調(diào)查及設(shè)計(jì)文件，魁峰山隧道防坍塌事故工程技術(shù)保障措施依據(jù)“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”為遵循原則，主要通過合理選擇開挖方式，及時(shí)清理洞口危石，加強(qiáng)初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控量測，及時(shí)施做二次襯砌來保障施工安全。（1）、洞口段施工技術(shù)措施在完成洞口截、排水設(shè)施和仰坡頂上方危巖清理后進(jìn)行洞口段施工，邊坡由人工配合機(jī)械整修，并按照設(shè)計(jì)要求一次到位，完工后根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場情況，及時(shí)對(duì)邊、仰坡進(jìn)行防護(hù)處理，防護(hù)措施根據(jù)設(shè)計(jì)利用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)。開挖完成后先初噴一層混凝土封閉巖面，防止風(fēng)化；之后根據(jù)設(shè)計(jì)間距布設(shè)錨桿；錨桿施工完成后鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，并與錨桿焊接；之后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，盡早安排施工，力爭在雨季前完成，以增強(qiáng)洞口穩(wěn)定。進(jìn)洞前必須完善截、排水工程；洞口邊、仰坡的開挖盡量減少對(duì)環(huán)境的影響；洞頂及兩側(cè)回填應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。（2）、洞身段施工技術(shù)措施A、進(jìn)洞措施隧道進(jìn)、出口端，洞頂覆土較厚，局部地方滑塌。為提高圍巖自身承載能力、確保進(jìn)洞安全隧道進(jìn)口端設(shè)計(jì)有長管棚支護(hù)。采用Φ108mm,壁厚6mm的熱扎無縫鋼管注漿，環(huán)向間距50cm，每環(huán)32根管棚。暗洞施工前首先對(duì)洞口襯砌外1～3m范圍內(nèi)的邊仰坡進(jìn)行錨噴（網(wǎng)）加固。洞口土石方開挖到達(dá)明暗洞交界處滿足大管棚施作高度時(shí)，形成臺(tái)階做超前大管棚施作平臺(tái)，在平臺(tái)上施作超前大管棚，按設(shè)計(jì)孔位用管棚鉆機(jī)鉆孔后用鉆機(jī)將管棚鋼管頂入，鋼管用絲扣接頭接長，注漿采用注漿泵分段壓注漿液。洞口土方用挖掘機(jī)挖裝，石方采用弱爆破，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。邊仰坡刷坡自上而下分層進(jìn)行，每層高度2～3m，隨開挖及時(shí)進(jìn)行錨網(wǎng)噴等支護(hù)。做好坡面噴砼防護(hù)層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護(hù)受到損壞。地表對(duì)隧道有影響的陷穴、陷坑應(yīng)及時(shí)回填。B、洞身開挖措施本隧道左、右線均計(jì)劃從出口端開挖,左、右線開挖掌子面計(jì)劃錯(cuò)開30m。洞身開挖采用三臺(tái)階七步開挖法施工。臺(tái)階長度根據(jù)圍巖情況確定，一般為5～30m。臺(tái)階高度以保證安全、兼顧施工方便為主確定，一般臺(tái)階高度3～4米。施工以“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”為遵循原則，超前支護(hù)一段，開挖一段，襯砌一段，逐段推進(jìn)，穩(wěn)中求快。開挖施工中嚴(yán)格控制開挖斷面，嚴(yán)格控制超欠挖。上臺(tái)階開挖前，先進(jìn)行超前支護(hù)，拱部采用超前小導(dǎo)管注漿措施。開挖嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，采用短進(jìn)尺、多循環(huán)的方案，上臺(tái)階支護(hù)結(jié)構(gòu)鋼架兩側(cè)視圍巖情況必要時(shí)拱腳增設(shè)鎖腳錨管，并與鋼架焊接，三臺(tái)階七步開挖法施工工藝流程圖防止在下臺(tái)階開挖時(shí)下沉。支護(hù)施工緊跟開挖，拱部及邊墻在開挖后及時(shí)進(jìn)行。下臺(tái)階開挖時(shí)，留設(shè)邊墻馬口，開挖分側(cè)進(jìn)行，單側(cè)超前根據(jù)臺(tái)階長度而定，開挖后及時(shí)完成邊墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，使全斷面支護(hù)結(jié)構(gòu)及早成環(huán)必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)仰拱。。上中下臺(tái)階開挖支護(hù)完成后，根據(jù)監(jiān)測情況，及時(shí)安排襯砌施工，確保安全。工作人員進(jìn)入掌子面，應(yīng)先檢查安全狀態(tài)，并將危石清除、支護(hù)完成后，方可進(jìn)行其他作業(yè)。不良地質(zhì)段處理方法：本隧道洞身Ⅴ級(jí)圍巖地段內(nèi)巖性局部分布?xì)埰品e含礫粉質(zhì)粘土、碎石土及強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)硅質(zhì)頁巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，穩(wěn)定性較差，對(duì)隧道施工有一定的影響。土石界面時(shí)，采取短臺(tái)階預(yù)留核心土開挖，仰拱及時(shí)跟進(jìn)，初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)，必須做好鎖腳錨桿，盡量采用人工開挖，需放炮時(shí)，采用小炮，以防坍塌。近水平巖層地段開挖后拱部巖層自穩(wěn)能力較差、易形成彎折破壞造成坍塌采用弱爆破技術(shù)，對(duì)隧道頂部采用光面爆破，加強(qiáng)拱部系統(tǒng)錨桿，使錨桿與水平巖層形成組合梁，以防止拱頂兩側(cè)水平巖層坍塌、掉塊。拱部系統(tǒng)錨桿采取加密措施，或施做超前錨桿，以防止拱頂圍巖坍塌。初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施做，并嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺。施工中應(yīng)調(diào)整超前錨桿打設(shè)角度，避免小角度施工，引起塌落。隧道洞身部分位于向斜核部，巖體破碎，通常洞室淋雨?duì)畛鏊昙究赡苄」沙鏊?，需預(yù)防突水的可能，提前打設(shè)探孔查明，按先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則穩(wěn)步前進(jìn)。施工時(shí)應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些隱患，如地表對(duì)隧道有影響的陷穴、陷坑應(yīng)及時(shí)回填。加強(qiáng)施工用水管理，保持洞內(nèi)排水暢通。洞口施工前，應(yīng)先做好截排水系統(tǒng)，施工水池應(yīng)遠(yuǎn)離線路，以防成為坍塌的誘因，洞內(nèi)用水管理有序，排水應(yīng)暢通，嚴(yán)防軟化地基出現(xiàn)坍塌。及時(shí)施做仰拱和封閉，特別是隧底部分，防止鋼架內(nèi)移失穩(wěn)造成塌方，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)仰拱。在施做支護(hù)時(shí)，鋼架地基應(yīng)平整壓實(shí)，設(shè)混凝土墊塊或槽鋼，必要時(shí)加設(shè)臨時(shí)橫撐。在第一次開挖完成后，隧道斷面位移速度最大，應(yīng)及時(shí)施做初期支護(hù)，約束圍巖早期變形，防止隧道產(chǎn)生坍塌。在上半斷面施工支護(hù)完成并進(jìn)行下部開挖時(shí)，拱腳位置應(yīng)預(yù)先采取加固措施，必須打鎖腳錨桿，防止由于下部開挖拱腳失穩(wěn)拱架下沉引起坍塌。施工必須注意仰拱超前，施工全過程進(jìn)行監(jiān)控量測，并對(duì)量測數(shù)據(jù)及時(shí)整理分析并反饋到施工中，以確保施工安全。仰拱及時(shí)跟進(jìn)，初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)，襯砌應(yīng)緊跟。V級(jí)圍巖淺埋段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在36m內(nèi)，IV級(jí)圍巖軟弱地段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在50m內(nèi)，IV級(jí)圍巖一般地段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在80m內(nèi)。二次襯砌施工不能脫模過早，并要定期檢查襯砌拱架和模板臺(tái)車的剛度，以防止因其變形造成襯砌開裂。C、洞身支護(hù)措施本隧道支護(hù)措施由超前小導(dǎo)管、φ25中空注漿錨桿、φ22錨桿施工、鋼筋網(wǎng)、型鋼、格柵拱架、噴射砼組成。另外小凈距中夾巖柱采用注漿加固措施。a、超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管采用Ф42熱軋無縫鋼管制成，在前部鉆注漿孔，呈梅花型布置，前端加工成錐體，尾部長度不小于100cm，作為不鉆孔的止?jié){段。本隧道V、IV級(jí)圍巖地段采用超前小導(dǎo)管長度為3.5米，環(huán)向間距為40cm，縱向搭接長度不小于1米，外插角控制在10°。注漿材料為1：1的水泥漿液，注漿壓力控制在0.5～1.0Mpa。b、小凈距中夾巖柱注漿加固處理措施魁峰山隧道中夾巖柱厚度約為9~10米，中夾巖柱側(cè)取消系統(tǒng)錨桿（管）另外設(shè)置水平注漿鋼花管，鋼花管采用Φ42x3.5mm，長度為6米的熱軋無縫鋼管。鋼管間距100cmx100cm，外插角30度左右，通過注漿提高中夾巖圍巖的物理力學(xué)參數(shù)，提高中夾巖住的自穩(wěn)能力。c、φ25中空注漿錨桿施工中空注漿錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔，將錨桿用風(fēng)鉆頂入；用注漿泵壓注水泥砂漿,注漿壓力0.5～1.0MPa。采用TY-28鑿巖機(jī)和專用接頭將錨桿鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度；安裝止?jié){塞、墊板的螺母；用注漿接頭把錨桿尾端同注漿器連接。采用HB260-200注漿機(jī)注漿；注漿水泥與砂的比例為1：1；在灰漿達(dá)到初始設(shè)計(jì)強(qiáng)度后上緊墊板及螺母。d、φ22錨桿砂漿錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，施工時(shí)先用YT-28鑿巖機(jī)鉆眼到設(shè)計(jì)深度，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。e、鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)安裝時(shí)搭接長度不小于10cm。人工鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，貼近巖面鋪設(shè)并與錨桿和鋼架焊接牢固。鋼筋網(wǎng)焊接在鋼架靠近巖面一側(cè)，以確保整體結(jié)構(gòu)受力。噴混凝土?xí)r，減小噴頭至受噴面距離和控制風(fēng)壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動(dòng)，降低回彈。鋼筋網(wǎng)噴混凝土保護(hù)層厚度不小于2cm。f、型鋼、格柵拱架施工鋼架在洞外按設(shè)計(jì)加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位筋焊接。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時(shí)設(shè)置砼墊塊，用噴砼噴填。開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初噴，其厚度為4～5cm，然后安裝拱架和鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。拱架架立通過垂球吊線的方法控制垂直度。拱架各節(jié)連接牢固，安設(shè)位置正確、穩(wěn)固并垂直隧道中線。拱架與巖壁之間用鋼楔塊楔牢、焊死，并與錨桿、鋼筋網(wǎng)焊牢。e、噴射砼隧道開挖后立即對(duì)巖面進(jìn)行C20砼初噴，本隧道采用濕噴工藝。噴射前設(shè)置控制噴混凝土厚度的標(biāo)志。施工機(jī)具布置在無危石的安全地帶。噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸。在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時(shí)觀察圍巖變化情況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)時(shí)，先進(jìn)行引排水處理。用高壓水沖洗受噴面，當(dāng)受噴面遇水易軟化時(shí)，用高壓風(fēng)吹凈巖面。首次噴射混凝土厚度不小于40mm。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上，從里到外順序進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平。有拱架的先噴滿拱架與巖面的空隙。噴嘴與受噴面保持垂直，距受噴面0.6～1.0m（3）、監(jiān)控量測隧道監(jiān)控量測主要包括地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察、地表沉降、拱頂下沉、周邊位移及收斂、錨桿抗拔力、針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖段觀測錨桿軸力、圍巖壓力、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐內(nèi)力及應(yīng)力量測等監(jiān)測項(xiàng)目。緊跟開挖、支護(hù)作業(yè)。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，并根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整或增加量測的內(nèi)容。量測數(shù)據(jù)及時(shí)分析處理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理、動(dòng)態(tài)施工。A、監(jiān)控量測內(nèi)容：⑴、地質(zhì)和支護(hù)狀況信息的觀察觀察記錄工作面的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況，作地質(zhì)素描。觀察開挖面附近初期支護(hù)狀況，判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護(hù)的可靠性。⑵、隧道洞口段、淺埋地表沉降監(jiān)測進(jìn)、出口段覆蓋層薄，開挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋段的施工安全，進(jìn)行地表沉降監(jiān)測。監(jiān)測儀器為：精密水準(zhǔn)儀。⑶、拱頂下沉及收斂量測拱頂下沉及凈空變位收斂量測,沿隧道縱向在拱頂和墻中布設(shè)測點(diǎn)，測點(diǎn)間距一般為10~30m。凈空變位量測在開挖后盡早進(jìn)行，初讀數(shù)在開挖12小時(shí)內(nèi)且在下一循環(huán)開挖前讀取。淺埋地段洞內(nèi)外量測點(diǎn)布設(shè)在同一橫斷面內(nèi)。⑷、錨桿抗拔力量測錨桿拉拔是錨桿施工過程控制中質(zhì)量檢驗(yàn)的常規(guī)項(xiàng)目，可檢驗(yàn)錨桿錨固效果和錨桿強(qiáng)度，每300根檢查一組,每組做3根錨桿拉拔力檢驗(yàn)；或根據(jù)實(shí)際情B、測數(shù)據(jù)整理、分析、圍巖穩(wěn)定性判識(shí)：工程監(jiān)控量測作為施工組織的核心內(nèi)容之一，置于動(dòng)態(tài)管理體系之中，具體包括監(jiān)測、數(shù)據(jù)的整理分析和信息反饋等幾個(gè)主要方面。①、量測數(shù)據(jù)的整理、分析數(shù)據(jù)整理：把原始數(shù)據(jù)通過一定的方法，如大小順序，用頻率分布的形式把一組數(shù)據(jù)分布情況顯示出來，進(jìn)行數(shù)據(jù)的數(shù)字特征計(jì)算以及離群數(shù)據(jù)的取舍。回歸分析和曲線擬合：繪制量測數(shù)據(jù)的時(shí)態(tài)變化曲線圖（即“時(shí)態(tài)散點(diǎn)圖”所示）和距開挖面關(guān)系圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，防患于未然。還可通過插值法，在實(shí)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用函數(shù)近似的方法，求得符合測量規(guī)律而又未實(shí)測到的數(shù)據(jù)。②、建立監(jiān)測管理等級(jí)基準(zhǔn)建立監(jiān)測變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，管理等級(jí)分三等，其等級(jí)劃分及相應(yīng)基準(zhǔn)值見“變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表”。通過對(duì)監(jiān)測結(jié)果的比較和分析來判定支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，并指導(dǎo)施工。變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)ⅠU0＜Un／3可正常施工ⅡUn／3≤U0≤2Un／3加強(qiáng)支護(hù)ⅢU0＞2Un／3采取特殊措施注：U0為實(shí)測變形值，Un允許變形值見“結(jié)構(gòu)允許相對(duì)位移表”。Un的確定：Un的確定考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結(jié)合現(xiàn)場條件選擇。當(dāng)隧道水平收斂速率小于0.15mm/d或拱頂下沉速率小于0.1mm/d時(shí)可以認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定，可以施作二次襯砌，對(duì)于V級(jí)圍巖，二次襯砌按承受部分圍巖壓力進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)量測結(jié)果確定二次襯砌適當(dāng)?shù)氖┳鲿r(shí)間，二次襯砌施作過早可能會(huì)承受過大荷載，施作過晚可能會(huì)造成初期支護(hù)破壞。③、監(jiān)測信息反饋程序監(jiān)控量測與信息反饋程序見“監(jiān)控量測與信息反饋程序圖”。④、信息反饋設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容根據(jù)量測結(jié)果集制定施工方法變更的建議；施工工序的更改；預(yù)留變形量的修改或確認(rèn)；設(shè)計(jì)參數(shù)的修改或確認(rèn)；輔助施工措施的選擇與變更；周邊環(huán)境的影響評(píng)估及輔助施工措施建議。（4）、仰拱（填充）根據(jù)設(shè)計(jì)資料要求，隧道部分Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道底部均采用仰拱結(jié)構(gòu)。為保證施工安全，仰拱混凝土應(yīng)及時(shí)施作，支護(hù)盡早閉合成環(huán)，整體受力，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。噴錨支護(hù)全斷面施作完成后，根據(jù)圍巖收斂量測結(jié)果，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土長度6～8m。為保證施工質(zhì)量，仰拱混凝土進(jìn)行全幅整體澆筑，同時(shí)解決出碴、進(jìn)料運(yùn)輸與仰拱施工干擾及仰拱混凝土在未達(dá)到要求強(qiáng)度之前承受荷載的問題，采用仰拱棧橋進(jìn)行施工。仰拱棧橋示意圖仰拱和底板施工應(yīng)符合下列要求：施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。仰拱超前拱墻二次襯砌，其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。底板、仰拱的整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺(tái)保證作業(yè)空間；仰拱成型采用浮放模板支架。仰拱、底板混凝土整體澆筑，一次成型。填充混凝土在仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同時(shí)澆筑。仰拱拱座與墻基同時(shí)澆筑，排水側(cè)溝與邊墻同時(shí)澆筑。仰拱施工縫和變形縫作防水處理。填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后允許行人通行，填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％后允許車輛通行。（5）、二次襯砌本隧道洞口部分及明洞采用整體式襯砌外，其余地段均采用復(fù)合式襯砌。拱部、邊墻、仰拱素砼型號(hào)為C25；仰拱填充砼型號(hào)C15。二次襯砌模筑砼在圍巖變形基本穩(wěn)定后施作，當(dāng)圍巖變形過大，初期支護(hù)力不足時(shí)，除增強(qiáng)初期支護(hù)外，亦可修改二次襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)后提前施作模筑砼。在施工時(shí)，先施工仰拱，再施作洞身拱墻二襯砼。每段模筑襯砌頂部預(yù)留2個(gè)水泥砂漿壓漿孔正洞襯砌采用12m長全斷面整體式液壓襯砌臺(tái)車，一次施工長度9m，橫通道襯砌采用組合鋼模板，采用混凝土輸送泵泵送作業(yè)，由下向上，對(duì)稱分層，先墻后拱灌筑，入模傾落自由高度不超過2.0m全液壓襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)圖混凝土運(yùn)輸采用8～10m3混凝土輸送車，混凝土在運(yùn)輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運(yùn)到灌筑點(diǎn)時(shí)，要滿足坍落度要求。從攪拌機(jī)卸料到灌筑完畢的延續(xù)時(shí)間不超過120分鐘。擋頭模板采用5㎝木板，確保施工縫處混凝土質(zhì)量。混凝土混凝土拌合站集中供應(yīng)。混凝土灌筑前做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅處要加強(qiáng)振搗，并做好防水層鋪設(shè)及各類預(yù)埋件、預(yù)留孔、溝、槽、管路的設(shè)置。攪拌站采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，混凝土攪拌嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比計(jì)量拌和，配合比設(shè)計(jì)在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐腐蝕、和易性的要求和合理使用材料和經(jīng)濟(jì)的原則下，計(jì)算與試驗(yàn)相結(jié)合，采用質(zhì)量法設(shè)計(jì)?；炷凉嘀０宕翱冢上孪蛏?，對(duì)稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。因意外混凝土灌筑作業(yè)受阻不得超過2個(gè)小時(shí)，否則按施工縫處理。襯砌混凝土施工均為機(jī)械振搗，插入式振動(dòng)棒和附著式振搗器振搗密實(shí)，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件和止水帶等。振動(dòng)棒插入下層混凝土50mm左右。模筑混凝土襯砌應(yīng)根據(jù)不同地段承壓情況，混凝土強(qiáng)度分別達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%、70%及8MPa時(shí)方可拆模。襯砌施工前，應(yīng)對(duì)中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行仔細(xì)檢查核對(duì)，準(zhǔn)確無誤符合設(shè)計(jì)要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎(chǔ)部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進(jìn)行施作，以保證混凝土質(zhì)量?；炷凉嘀埃瑢?duì)模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和止水帶進(jìn)行仔細(xì)檢查，符合要求后方能灌筑?；炷林袚饺敕勖夯液驮鐝?qiáng)劑、減水劑、引氣劑，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密實(shí)性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應(yīng)力和收縮?；炷烈r砌灌筑過程中，嚴(yán)禁損壞防水板。2、隧道防坍塌工程安全管理措施隧道防坍塌安全管理措施主要為工序管理，包括開挖工序安全管理、支護(hù)工序安全管理及襯砌工序安全管理，通過在各個(gè)工序中制定各項(xiàng)管理措施來防止隧道塌方事故。（1）、開挖工序安全管理a、一般管理措施①、隧道開挖應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)和選定的施工方法來控制開挖部位的尺寸，保證開挖和襯砌斷面符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)選定的施工方法和配備施工機(jī)具確定開挖方式和步驟，合理確定循環(huán)進(jìn)尺，均衡施工。②、施工過程中應(yīng)有專人對(duì)開挖面和襯砌地段經(jīng)常檢查，特別是爆破后應(yīng)及時(shí)查處險(xiǎn)性。③、工作人員到達(dá)工作面時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，詳查支護(hù)是否牢固、頂板和兩邦是否穩(wěn)定。④、對(duì)于淺埋軟弱地層，在開挖前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)圍巖采取注漿，打管棚、超前小導(dǎo)管等處理。⑤、在施工過程中，要及時(shí)檢測隧道內(nèi)空氣的成份、粉塵、濃度等，以防對(duì)作業(yè)人員造成中毒窒息等現(xiàn)象。b、鉆爆作業(yè)管理措施鉆爆作業(yè)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、開挖斷面、炸藥種類、鉆眼設(shè)備等條件進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并經(jīng)過試驗(yàn)確定鉆爆參數(shù)，設(shè)計(jì)確定后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。鉆眼應(yīng)注意的安全事項(xiàng)：①、鉆眼前應(yīng)測量開挖斷面中線、水平，并用紅油漆標(biāo)出炮眼設(shè)計(jì)位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)，方可進(jìn)行鉆眼。②、鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查風(fēng)鉆、管子接頭、鑿巖機(jī)的供水等是否正常；開鉆時(shí)，應(yīng)先開水后開風(fēng)，鉆眼開鉆宜用較短的鉆桿，一般以1米左右為宜，當(dāng)鉆桿尚未找到炮眼的位置前，風(fēng)門不宜太大，應(yīng)待鉆頭鉆入炮眼后，再完全打開風(fēng)門；鉆眼過程中鉆桿與鉆孔應(yīng)保持在一條直線上，防止鉆桿彎曲、掉頭和折斷；卡鉆時(shí)，應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不可拆除鉆桿。③、爆破作業(yè)具體按《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。④、爆破器材的運(yùn)輸、保管、使用按《麻竹高速公路隨州西段（MZTJ-1）中鐵二十局項(xiàng)目經(jīng)理部爆炸物品安全管理辦法》執(zhí)行。（2）、支護(hù)工序安全管理隧道開挖中，對(duì)松軟、破碎、不穩(wěn)定的圍巖，應(yīng)短開挖、快支護(hù)，以確保施工安全。a、隧道各部開挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況，施工方法采取有效的支護(hù)。b、施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固，當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。c、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道的連接應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m；石質(zhì)破碎，風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面，當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。d、不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。e、采用木支撐時(shí)應(yīng)選有松、柏、杉等堅(jiān)硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時(shí)不得小于25cm；其它連接桿件梢徑不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。f、鋼支撐安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝，并應(yīng)遵守“起重吊裝”有關(guān)規(guī)定。g、噴錨支護(hù)時(shí)，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2Mpa左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。h、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。i、當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。（3）、襯砌工序安全管理a、為了保證隧道襯砌作業(yè)安全，襯砌使用的臺(tái)車、腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等要安裝牢固，臺(tái)車的前后輪要有鐵靴剎住車輪，防止溜滑，臺(tái)車上不得堆放料具，并有足夠的照明設(shè)施，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的腳手架上并配戴好安全帶。在砼灌注前，要全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)、鋼筋綁扎是否牢固，開挖面是否有懸石坍塌可能等，經(jīng)檢查合格后方可灌注。b、襯砌砼使用的攪拌機(jī)、輸送泵、壓漿機(jī)、灰漿泵等機(jī)械，要建立崗位責(zé)任制，嚴(yán)禁違章作業(yè)。c、洞門襯砌時(shí)，施工前要檢查仰坡、邊坡有無裂縫，腳手架是否牢固，及時(shí)清除坡面危石，施工中要經(jīng)常檢查，防止洞外坡面懸石坍塌，造成人員傷亡事故。3、隧道坍塌后處理控制措施當(dāng)塌方規(guī)模較小時(shí)，首先應(yīng)先用臨時(shí)支撐和鋼拱架等加固未塌方地段，并立即組織施作噴射砼或錨噴聯(lián)合支護(hù)封閉塌穴頂部和側(cè)部，防止塌穴擴(kuò)大。當(dāng)塌方規(guī)模很大，塌渣體完全堵死洞身時(shí)，采取先護(hù)后控的方法。在查清塌穴規(guī)模大小和穴頂位置后，采用管棚或注漿固結(jié)穩(wěn)定圍巖體和渣體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除渣體。根據(jù)隧道特點(diǎn)，本隧道為高地應(yīng)力隧道，多個(gè)地段巖層破碎軟弱，當(dāng)發(fā)生巖爆和軟巖大變形而引起塌方時(shí)，應(yīng)采取以下措施控制：a、迅速將人員和機(jī)械，撤至安全地段。b、采用摩擦型錨桿加掛鋼絲網(wǎng)加固側(cè)壁，采用噴射微纖維砼和鋼支撐抑制開挖面拱部圍巖的剝落。c、加固處理后全天觀測是否有支撐變形、混凝土開裂等情況并詳細(xì)記錄，及時(shí)報(bào)告，直至完全穩(wěn)定?？刂扑阶⒁馐马?xiàng)：a、在塌方處，模筑襯砌背后與塌穴洞孔周壁間必須緊密支撐。b、塌方地段防排水應(yīng)以不流入滲入塌方區(qū)方向?yàn)樵瓌t。在上述地段施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)做好超前支護(hù)，適時(shí)監(jiān)控圍巖，并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加強(qiáng)超前支護(hù)，嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，開挖后立即支護(hù)以及加強(qiáng)監(jiān)控、量測等手段，監(jiān)測數(shù)據(jù)異常時(shí)，立即采取加強(qiáng)支護(hù)等手段，防止出現(xiàn)坍塌。（二）、突水突泥風(fēng)險(xiǎn)1、隧道突水突泥工程技術(shù)保障措施本隧道采用以TSP－203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)為主的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)，提前探測地質(zhì)條件的變化，以采取合適的預(yù)防措施指導(dǎo)工程施工，預(yù)防突水突泥事故。有孔探測系統(tǒng)：對(duì)于長距離超前預(yù)報(bào)（>100m）用TSP-203地質(zhì)預(yù)報(bào)儀實(shí)施；短距離超前預(yù)報(bào)（<20m）：采用臺(tái)車接長鉆桿鉆深孔探測實(shí)施；無孔探測系統(tǒng)：以PulseEkko100型地質(zhì)雷達(dá)為主，用于中短距離（＜50m）超前預(yù)報(bào)；Ⅴ級(jí)圍巖采用長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)+超前探孔（3孔）的組合方式，IV級(jí)圍巖采用長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)+超前探孔（1孔）的組合方式。（1）、TSP－203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)TSP－203能探測工作面前方存在的斷層、破碎帶、煤層、富水巖層和煤系地層與其他不良地質(zhì)，還能探測巖漿巖巖體、巖脈、孤石等特殊地質(zhì)體。并能查明前述不良地質(zhì)體的位置和規(guī)模，能判別不同類別圍巖的分界線，并提供相應(yīng)巖層的地質(zhì)力學(xué)參數(shù)。TSP－203能探測和較準(zhǔn)確的解釋距離為：軟巖最大可達(dá)400米；硬巖最大可達(dá)500～1000米。對(duì)不良地質(zhì)體的位置及規(guī)模判斷精度可達(dá)90％以上。（2）、傳統(tǒng)地質(zhì)法通過對(duì)開挖面的地質(zhì)觀測、素描；著重巖體結(jié)構(gòu)面性質(zhì)、特征、組合形式及地下水狀態(tài)觀測。并跟地質(zhì)鉆探法、地質(zhì)雷達(dá)法結(jié)合預(yù)測、分析、判斷開挖面前方近距離地質(zhì)構(gòu)造。超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)工作路線框圖超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)工作路線框圖隧洞施工施工地質(zhì)資料處理（軟件）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（軟件）工程地質(zhì)反饋施工期地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)地質(zhì)數(shù)據(jù)資料采集系統(tǒng)無孔探測系統(tǒng)（地質(zhì)雷達(dá)探測等）有孔探測系統(tǒng)（TSP、鉆探等）（3）、超前地質(zhì)鉆探對(duì)重點(diǎn)懷疑地段，采用Φ89空心鉆鉆孔。根據(jù)巖芯和鉆進(jìn)過程中的巖粉、鉆速和水質(zhì)情況，判斷前方水文、地質(zhì)條件。在隧洞開挖正面布置鉆孔，根據(jù)鉆孔深度，可探測前方30～50m范圍內(nèi)的地質(zhì)情況。（4）、地質(zhì)雷達(dá)探測對(duì)特殊地質(zhì)地段，采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行探測。本隧道采用pulseEkkO100型地質(zhì)雷達(dá)來探測開挖面前方的地質(zhì)情況，該儀器的平均探測距離可達(dá)20m，具有操作便捷、占用工作面時(shí)間短、探測距離遠(yuǎn)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。2、隧道防突水突泥工程安全管理措施1、在地質(zhì)預(yù)報(bào)確定的存在大量地下水、流沙、暗河地段開挖前20m做好開挖準(zhǔn)備工作，隧道內(nèi)作業(yè)區(qū)配備2臺(tái)60m3/h抽水機(jī)，保留不小于6m的安全巖柱，高壓風(fēng)管和高壓水管在洞口安裝轉(zhuǎn)向閥，并根據(jù)情況進(jìn)行超前支護(hù)導(dǎo)流。遵循“限量排放，排堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則防止險(xiǎn)情加劇，范圍、含水含泥較大區(qū)域采取長管棚或小導(dǎo)管注漿進(jìn)行超前支護(hù)，短臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)狀開挖，網(wǎng)噴和鋼支撐進(jìn)行初期支護(hù)的綜合處理措施。2、開挖前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行意識(shí)教育，一旦發(fā)現(xiàn)滲水、鉆桿進(jìn)度加快等異常情況馬上報(bào)告工班長采取措施，根據(jù)地質(zhì)探測情況組織抽排水和人員撤退。3、當(dāng)洞內(nèi)發(fā)生大涌水，一臺(tái)抽水機(jī)無法抽干洞內(nèi)積水時(shí)，立即啟用備用水泵，打開高壓水管或風(fēng)管轉(zhuǎn)向閥，并把水泵與高壓風(fēng)管和高壓水管相連接進(jìn)行排水。4、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)存在地下水體時(shí)，采用超前水平鉆探探測，同時(shí)鉆地下水排放孔，排放空根據(jù)地下水體的容量確定，在水體排放完成確保安全后，繼續(xù)開挖揭露溶洞或暗河。（三）、高處墜落風(fēng)險(xiǎn)高處墜落風(fēng)險(xiǎn)主要通過工程安全管理措施來實(shí)現(xiàn)。隧道施工中高處墜落主要發(fā)生于腳手架和襯砌臺(tái)車。臺(tái)車要加強(qiáng)日常檢查維護(hù)，重點(diǎn)檢查各種支撐及結(jié)構(gòu)聯(lián)接是否正常受力、有無變形破損。當(dāng)腳手架和臺(tái)車的前部沉陷時(shí)，應(yīng)取加固措施，當(dāng)危及穩(wěn)定時(shí)，要立即停止使用，并制定針對(duì)性措施，限期加固處理，在支搭與拆除作業(yè)全過程中要嚴(yán)格按規(guī)定和工作順序進(jìn)行，需要變動(dòng)時(shí)，應(yīng)報(bào)總工和項(xiàng)目經(jīng)理審批。臺(tái)車上必須在四周支搭安全平網(wǎng)。其拐角及凹凸部位均保證安全平網(wǎng)的寬度不變，并不得留有空隙。安全平網(wǎng)下方不得存放障礙物。每片安全網(wǎng)連接要嚴(yán)密牢固，不得有縫隙。網(wǎng)中和網(wǎng)上不得設(shè)有支桿，網(wǎng)中也不得存留雜物。要保證安全網(wǎng)完整有效，有損壞時(shí)及時(shí)修補(bǔ)或更換。加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，充分利用安全帽、安全帶、手套、防滑鞋、等防護(hù)用品。

（四）、隧道中毒、窒息、塵肺病風(fēng)險(xiǎn) 中毒、窒息、塵肺病風(fēng)險(xiǎn)主要通過工程技術(shù)保障措施來實(shí)現(xiàn)。隧道施工中，由于鉆爆作業(yè)、噴射混凝土施工、各種機(jī)械使用等，使洞內(nèi)空氣十分污濁，嚴(yán)重影響人體健康，因此必須降低有害氣體濃度，保持正常的施工環(huán)境。防止中毒、窒息發(fā)生最主要的是保證通風(fēng)和氧氣含量，本隧道通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案，由專人負(fù)責(zé)對(duì)通風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況的管理，確保隧道內(nèi)的通風(fēng)及空氣質(zhì)量。具體通風(fēng)技術(shù)措施如下:本隧道采取獨(dú)頭掘進(jìn)，所有的工作面均采取壓入式通風(fēng)方式。a、選擇通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓應(yīng)立足于滿足洞內(nèi)需求，配備的風(fēng)機(jī)要性能穩(wěn)定、工作可靠、噪聲小、效率高，同時(shí)要有備用風(fēng)機(jī)。對(duì)于選擇的優(yōu)質(zhì)PVC軟質(zhì)風(fēng)筒，重在加強(qiáng)維修與管理，防止彎折變形，減小風(fēng)筒阻力。采用風(fēng)筒節(jié)長100m，每節(jié)采用接鏈?zhǔn)铰?lián)接，百米漏風(fēng)率小于1%。通過計(jì)算選用一臺(tái)天津通風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的對(duì)旋式軸流風(fēng)機(jī)、Ф1.5mPVC混合膠皮布風(fēng)可以完成送風(fēng)任務(wù)。附件4《魁峰山隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)計(jì)算書》b．襯砌臺(tái)車和掛板臺(tái)車在加工制造時(shí)，盡量留足風(fēng)筒穿過空間，并使風(fēng)筒盡量成一線，臺(tái)車移動(dòng)時(shí)注意保護(hù)風(fēng)筒，防止風(fēng)筒掛破損壞。c．專門成立管線專業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)通風(fēng)、供風(fēng)、供水、排水、供電管線的日常使用、管理、檢查、維護(hù)等工作，做到隨壞隨修，保持風(fēng)、水、電路始終處于良好狀態(tài)。d．采用水幕降塵、道路灑水等措施，減小爆破后和裝碴運(yùn)輸過程中的空氣塵埃。盡量避免內(nèi)燃機(jī)進(jìn)洞，確需進(jìn)洞的必須裝有排氣凈化裝置。在隧道施工中，由于鉆眼、爆破、裝碴、噴混凝土等原因，在洞內(nèi)浮游著大量的粉塵，這些粉塵對(duì)施工人員的身體健康危害極大，易發(fā)生塵肺病。防止塵肺病發(fā)生最主要的是防塵，隧道施工防塵主要采取濕式鑿巖、機(jī)械通風(fēng)、噴霧灑水、個(gè)人防護(hù)等綜合防塵措施。a、減塵措施盡量減少在鑿巖、爆破、裝巖等各工序中的粉塵產(chǎn)生量。如：鑿巖要采用濕式打眼，以減少粉塵；控制炮孔的裝藥量避免巖石過于粉碎而造成粉塵增多；凈化風(fēng)源；裝巖前在巖堆灑水，粘結(jié)細(xì)粒粉塵，使其不致在鏟裝時(shí)揚(yáng)起。b、除塵措施除塵的主要措施有：鑿巖操作上規(guī)定先開水后開鉆，以防止瞬時(shí)的干式鑿巖產(chǎn)生；凈化水源，并在水中加濕潤劑；在鑿巖機(jī)上配置除油器，防止從鑿巖機(jī)排氣口排出油霧并引起粉塵飛揚(yáng)；采用吹孔除塵器，防止壓氣吹炮孔時(shí)使粉塵飛揚(yáng)；爆破后采用爆破沖擊波啟動(dòng)水幕；對(duì)巖壁要經(jīng)常清洗，做到巖壁和設(shè)備無積塵。c、排塵措施排塵措施主要是通風(fēng)。正確確定通風(fēng)方式，合理布置風(fēng)機(jī)，切實(shí)采取措施堵塞漏風(fēng)和降低通風(fēng)阻力系數(shù)，以提高通風(fēng)效率，保證風(fēng)量和風(fēng)速，以達(dá)到迅速將粉塵排出洞外的目的。（五）、機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)機(jī)械化施工越來越多，機(jī)械設(shè)備對(duì)人員的傷害越來越突出，如沖撞、卷進(jìn)、夾住、擠壓、觸電、割傷、砸傷、傾翻、擊穿、場外行走交通事故等。1、預(yù)防機(jī)械傷害事故的基本措施機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)定：a、機(jī)械操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的政策、法律法規(guī)。加強(qiáng)法制觀念和安全意識(shí)，遵章守紀(jì)、確保安全。b、機(jī)械設(shè)備必須由專業(yè)持證人員按操作做到一機(jī)一人責(zé)任制，嚴(yán)禁非專業(yè)和無證操作。c、嚴(yán)禁酒后、患有妨礙駕駛疾病的操作機(jī)械和駕駛使用。d、操作人員工作時(shí)必須精力集中，不得擅自離開工作崗位，離開機(jī)械設(shè)備時(shí)必須停機(jī)。e、應(yīng)有專人負(fù)責(zé)使用和管理，嚴(yán)格遵守保養(yǎng)規(guī)定，保持機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)。f、機(jī)械的啟動(dòng)、停車及運(yùn)轉(zhuǎn)均應(yīng)由值班司機(jī)操作，其它人員不得擅自開停。g、開動(dòng)前須對(duì)各部位檢查，確定無誤后方可起動(dòng)。運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除，或提出保修意見。2、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，嚴(yán)格遵守安全使用要求a、機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中。禁止維修、保養(yǎng)、緊固等作業(yè)。b、配合機(jī)械作業(yè)和指揮人員必須在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑之外工作，如需在半徑之內(nèi)工作時(shí)，機(jī)械必須停止回轉(zhuǎn)并制動(dòng)。c、長期封存和停用一個(gè)月以上的機(jī)械設(shè)備，在封存或停用前要認(rèn)真做好保養(yǎng)工作，封存要防雨淋、水泡、銹蝕。d、新進(jìn)設(shè)備或經(jīng)大修、改裝和組裝的機(jī)械設(shè)備，必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查、鑒定和試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，以防機(jī)械設(shè)備的早期磨損。e、液壓轉(zhuǎn)向的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用方向盤作抓手上下，避免機(jī)身擺動(dòng)而發(fā)生事故。3、嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備技術(shù)要求，確保安全施工a、機(jī)械設(shè)備不得隨意擴(kuò)大使用范圍，應(yīng)嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的使用條件使用。b、嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備的使用性能，不得隨意挪為它用。c、不得隨意使用大型機(jī)械設(shè)備去推、拉被陷設(shè)備或拖拉其它機(jī)械起動(dòng)。遵守機(jī)械設(shè)備使用時(shí)的安全防護(hù)及衛(wèi)生要求：d、作業(yè)人員工作中應(yīng)穿戴好勞保用品。e、內(nèi)燃機(jī)如發(fā)現(xiàn)缺水或過熱而打開水箱時(shí)，應(yīng)注意戴手套，面部躲開水箱口，以防蒸氣沖出燙傷。f、機(jī)械在停車棚起動(dòng)時(shí)，必須保持通風(fēng)良好，洞內(nèi)作業(yè)時(shí)，須裝廢氣凈化器，洞內(nèi)須有良好的通風(fēng)條件，避免造成人員中毒。g、司機(jī)加燃油時(shí)，嚴(yán)禁吸煙。司機(jī)應(yīng)熟悉滅火器的使用方法，并確保其有效。h、做好機(jī)械設(shè)備的防火、防凍、防滑、防盜為中心內(nèi)容的四防工作。設(shè)備四周禁止堆積易燃易爆物品。4、自覺遵守交通規(guī)則確保機(jī)械行走安全a、機(jī)械需要上公路行駛時(shí)，應(yīng)到交通部門辦理通行手續(xù)，遵守交通規(guī)則，在通過道路狹窄的集鎮(zhèn)或人員密集區(qū)或橋梁有限位區(qū)時(shí)，應(yīng)低速行駛，并派專人指揮，保證安全通行。b、牽引機(jī)械行走時(shí)，不得用力過猛，牽引速度不得大于8公里/小時(shí)。（六）、觸電風(fēng)險(xiǎn)觸電風(fēng)險(xiǎn)主要通過工程安全管理措施來實(shí)現(xiàn)。1、臨時(shí)用電的安全管理措施施工現(xiàn)場均實(shí)行“三相五線制”，除三條相線外，有一條工作零線，一條保護(hù)零線，這兩條線必須正確使用，不得混用。動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V。照明電壓采用220V，作業(yè)段不得大于36V，成洞和不作業(yè)地段可采用220V。線路末端的電壓降不得大于10%。洞外變電站設(shè)在洞口附近，靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來線一側(cè)。變電站電源線當(dāng)需跨越施工地區(qū)時(shí)，其最低點(diǎn)距人行道和運(yùn)輸路線的最小高度應(yīng)滿足：電壓35KV時(shí)7.5米，6-10KV時(shí)6.5米，400KV時(shí)6米。成洞地段固定的電線路，應(yīng)用絕緣良好的膠皮線架設(shè)。施工地段的臨時(shí)用電線路宜采用橡套電纜。照明和動(dòng)力電線路安裝在同一側(cè)時(shí)，必須分層架設(shè)。電線懸掛高度應(yīng)滿足：400V以下不小于2米，6-10KV不小于3.5米。36V低壓變壓器應(yīng)設(shè)在安全、干燥處，機(jī)殼接地，輸電線路長度不得大于100米。涌水隧道的電動(dòng)排水設(shè)備，瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)備以及斜井、豎井內(nèi)的電器裝置應(yīng)采用雙-回路輸電，并有可靠的切換裝置。動(dòng)力干線上的每一支線，必須裝設(shè)開關(guān)及保險(xiǎn)裝置。嚴(yán)禁在動(dòng)力線路上加掛照明設(shè)施。隧道施工作業(yè)地段必須有足夠的照明。施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無安全隱患后再進(jìn)行作業(yè)。無論短、長期臨時(shí)線路的架設(shè)，都要符合正式線路要求。導(dǎo)線的選擇（如電壓等級(jí)、載流量、電壓損失等）要符合用電要求。使用的電器元件，尤其是保護(hù)元件要合格。線路必經(jīng)閘箱引出，不準(zhǔn)從正式線路引出。要滿足線路的屏護(hù)、間距、絕緣要求，室外電氣設(shè)備和閘箱要有防雨（潮）、防爆措施。要有接地零保護(hù)，且連接牢固可靠。臨時(shí)線路供電時(shí)，電工不準(zhǔn)離現(xiàn)場，否則應(yīng)拉閘停電工。線路或供電設(shè)備需要維修時(shí)，停電進(jìn)行。臨時(shí)線路使用完畢，立即拆除。2、用電安全防護(hù)按勞動(dòng)部門的要求，對(duì)隧道洞內(nèi)洞外均安裝漏電保護(hù)器。安裝漏電保護(hù)器時(shí)要避開強(qiáng)碰場影響，漏電保護(hù)器的選擇，在爆炸危險(xiǎn)場所應(yīng)選用防爆型的，潮濕場所選用密閉型的，粉塵大的選用防塵型的。漏電保護(hù)器不能任意拆裝修理。多級(jí)使用，要考慮總閘和分閘的分級(jí)保護(hù)，如線路分布廣或設(shè)備臺(tái)數(shù)多，則要放開保護(hù)動(dòng)作電源。每次使用前，必須利用試驗(yàn)按鈕做漏電動(dòng)作試驗(yàn)，連續(xù)使用者，應(yīng)定期試驗(yàn)，若開關(guān)合不上閘時(shí)，要對(duì)設(shè)備或線路進(jìn)行檢查。電工使用工具和防護(hù)用具要定期檢查。3、帶電作業(yè)帶電作業(yè)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人應(yīng)精力集中，不與操作人接觸，不擅離職守參與無關(guān)的事宜。作業(yè)時(shí)只能一人進(jìn)行，在同一部位不得二人同時(shí)帶電工作。拆線時(shí)“先相后零”，接線時(shí)“先零后相”，斷接導(dǎo)線時(shí)，不許帶負(fù)荷操作。對(duì)電源互感器，嚴(yán)禁帶電拆除二次倒導(dǎo)線。斷接處應(yīng)用絕緣膠布包好。以下幾種情況禁止帶電作業(yè)：雷、大霧、潮濕天氣不準(zhǔn)室外帶電作業(yè)。有導(dǎo)電粉塵、易燃易爆、高溫等情況下不準(zhǔn)帶電作業(yè)。無安全措施的高空作業(yè)，不能帶電操作。帶有儲(chǔ)能元件的線路（如電攬線路、電壓互感器線路）不能帶電拆接。4、配電箱的安全每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一箱一保護(hù)”制。配電箱應(yīng)裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所，并須有防塵措施。固定式配電箱的下底與地面垂直距離應(yīng)大于1.3m,小于1.5m;移動(dòng)式配電箱宜大于0.6m,小于1.5m。配電箱的進(jìn)出口線口必須設(shè)在箱體的下底面，進(jìn)出線應(yīng)加護(hù)套分路成束，導(dǎo)線束不得與箱體進(jìn)出口直接接觸。配電箱中溶絲須符合要求，不得堆放雜物?，F(xiàn)場停止作業(yè)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。（七）、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)主要通過工程安全管理措施來實(shí)現(xiàn)。1、模板堆場防火木料堆場嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁動(dòng)用明火，不準(zhǔn)堆放易燃易爆物品及危險(xiǎn)物品。夜間作業(yè)不得使用碘鎢燈照明。下班前必須將木屑、零星木塊等清除干凈，下班時(shí)必須切斷電源。必須配備消防滅火器材。2、倉庫、材料場防火配備相應(yīng)的值班巡邏力量，認(rèn)真執(zhí)行值班、巡邏制度。易燃易爆物品必須單獨(dú)設(shè)置倉庫存放，配備足夠的消防器材。各種材料應(yīng)分類分規(guī)格存放整齊。管理人員離庫時(shí)，應(yīng)隨時(shí)關(guān)窗、斷電、鎖門。倉庫及料場內(nèi)嚴(yán)禁用碘鎢燈取暖，不準(zhǔn)私燒火爐、電爐。嚴(yán)禁火種進(jìn)入。通道禁止堆放障礙物，保持消防道路暢通。配備足夠的消防器材，經(jīng)常進(jìn)行防火安全檢查，發(fā)現(xiàn)大險(xiǎn)隱患，必須及時(shí)采取措施，予以消除。倉庫及材料場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和帶有火種的人進(jìn)入。附近動(dòng)火須經(jīng)審批。下班前應(yīng)作巡視檢查、關(guān)窗、斷電、鎖門，根據(jù)需要安排值班人員。3、施工現(xiàn)場防火施工現(xiàn)場用火作業(yè)、易燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域必須劃分開。施工現(xiàn)場夜間應(yīng)有照明設(shè)備，保持消防車通道暢通無阻，加強(qiáng)值班巡邏。施工作業(yè)期間需搭設(shè)臨時(shí)性建筑物，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，施工結(jié)束應(yīng)及時(shí)拆除。但不得在高壓架空線下面搭設(shè)臨時(shí)性建筑物或堆放可燃物品。

施工現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的消防器材，指定專人維護(hù)、管理、定期更新，保證完整好用。焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10M，與易燃易爆物品的距離不得小于30M；如達(dá)不到上述要求的，應(yīng)執(zhí)行動(dòng)火審批制度，并采取有效的安全隔離措施。乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放距離不得少于2M；使用時(shí)兩者的距離不得少于5M。施工現(xiàn)場用電，應(yīng)嚴(yán)格加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。

4、焊、割作業(yè)

焊工必須持證上崗，無特種作業(yè)安全操作證的人員，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)。不了解焊、割現(xiàn)場周圍情況及不了解焊件內(nèi)部是否安全時(shí)，不得進(jìn)行焊、割作業(yè)。各種裝過可燃?xì)怏w、易燃液體和有毒物質(zhì)的容器，未經(jīng)徹底清洗，或未排除危險(xiǎn)之前，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)。用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔音、隔熱設(shè)備的部位，或火星能飛濺的地方，在未采取切實(shí)可靠的安全措施之前，不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。有壓力或密閉的管道、容器，不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施前，不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。附近有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。（八）、爆炸風(fēng)險(xiǎn) 裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿化纖衣物。進(jìn)行爆破時(shí)，所的人員應(yīng)撤離現(xiàn)場。裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固，剛打好的眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇到有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥?；鸹ㄆ鸨瑫r(shí)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，嚴(yán)禁用明火照明。爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象，有無殘余炸藥或雷管，頂板兩幫有無松動(dòng)石塊，支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。附件5《魁峰山隧道爆破設(shè)計(jì)計(jì)算書》（九）、其他輔助工序施工安全管理措施1、模板模板作業(yè)場地的布置。統(tǒng)籌安排，合理布局。作業(yè)場地應(yīng)搭設(shè)簡易作業(yè)棚，配備必需的防火器具。四周應(yīng)設(shè)置圍欄，作業(yè)場內(nèi)嚴(yán)禁煙火。鋼、木模應(yīng)堆放平穩(wěn)、有序。下班前應(yīng)將雜物清除干凈，運(yùn)出場地妥善處量。制作模板時(shí)應(yīng)按制作結(jié)構(gòu)尺寸選用好料，以保證強(qiáng)度、剛度符合設(shè)計(jì)要求。模板的支立：a、安裝地面以下模板，首先要檢查基坑邊坡是否穩(wěn)定，支撐是否牢固。深基礎(chǔ)模板安裝要分層進(jìn)行，邊安設(shè)邊支撐，至下而上逐層支撐牢固。b、安裝地面以上模板，應(yīng)根據(jù)灌注砼的數(shù)量自下而上地安裝，上下內(nèi)外均應(yīng)安設(shè)穩(wěn)固的支撐，必要時(shí)可安設(shè)拉模鋼筋。使用吊裝模板合縫時(shí)，模板低端不得徒手操作，須借助工具作業(yè)。模板安裝，需要在腳手架上進(jìn)行的，架上必須安設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)欄，工作人員帶安全繩。c、若用整體模板，起吊設(shè)備與模板相匹配，吊裝合理，受力均勻，嚴(yán)防傾倒、位移。模板的拆除：砼達(dá)到一定強(qiáng)度后才能拆模，防止拆除過早造成結(jié)構(gòu)物裂縫或倒塌。拆模應(yīng)自上而下，先栓牢吊具掛鉤再拆除模板，拆下的模板不得從上扔下，避免模板變形和砸傷下面的人、物等。拆下的模板應(yīng)及時(shí)清除廢釘及表面殘?jiān)拚嫌秃蠖逊耪R，以備后用。堆放高度不超過規(guī)定要求，工作人員不能沿模板上、下。2、鋼筋鋼筋施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固，穩(wěn)定。照明燈具必須加網(wǎng)罩。作業(yè)人員禁止在綁扎好的鋼筋籠或網(wǎng)片上面攀登或行走。非操作人員禁止在鋼筋施工區(qū)域來往。多人合運(yùn)鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停動(dòng)作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)，防止傾倒。綁扎二襯鋼筋時(shí)，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。鋼筋綁扎應(yīng)搭設(shè)工作臺(tái)。工作臺(tái)支撐需拉牢，以防傾倒。起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地面1m以內(nèi)始準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。鋼筋除銹的安全操作：除銹操作人員要穿戴好工作服、手套等防護(hù)用品，防止銹粉侵入呼吸道、皮膚和眼睛。鋼筋調(diào)直的安全操作：鋼筋的調(diào)直一般采用卷揚(yáng)機(jī)拉直和調(diào)直機(jī)矯直。用拉直法時(shí)要選好場地，并設(shè)置標(biāo)志，禁止非操作人員進(jìn)入。冷拉線兩端要設(shè)安全擋板或擋護(hù)墻。操作前應(yīng)檢查機(jī)具、地錨、平衡設(shè)備等是否安全，經(jīng)檢查合格后方可操作。用矯直法時(shí)，工前要認(rèn)真檢查機(jī)器是否良好，安全防護(hù)裝置是否牢固。矯直機(jī)在工作時(shí)，無關(guān)人員不得靠近機(jī)器，防止鋼筋頭飛出傷人。鋼筋切斷的安全操作：鋼筋切斷機(jī)在使用前，先固定好切斷機(jī)，并檢查機(jī)械是否良好。待檢查合格后再使用。使用要在刀片后退時(shí)進(jìn)料，進(jìn)料時(shí)手與刀片的距離不應(yīng)小于15厘米。切斷鋼筋時(shí)要使用套管和夾具。操作中若發(fā)現(xiàn)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、刀片歪斜等情況時(shí)要立即停機(jī)檢查。安全應(yīng)急救援預(yù)案一、目的針對(duì)潛在的事故或緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，使其發(fā)生時(shí)能得到有效控制，最大限度地降低或減少人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)社會(huì)造成的負(fù)面影響。二、應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備隧道在洞口附近設(shè)置救援物資儲(chǔ)備房屋，配備5噸I18工字鋼，10方硬枕木，5T鋼管，雙快水泥5T，沙袋，消防水管2條、可充電工作燈10把、防爆電筒3把，危險(xiǎn)區(qū)域隔離警戒帶、安全帶、安全繩等。氣體測試儀器等專用應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表

序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1挖掘機(jī)臺(tái)2ITC3123現(xiàn)場2裝載機(jī)臺(tái)2Zl50c現(xiàn)場3裝載機(jī)臺(tái)2Zl50-E現(xiàn)場4機(jī)動(dòng)翻斗車輛2FC-1斗容0.75m3現(xiàn)場5液壓汽車吊輛1KY-2525T現(xiàn)場6電焊機(jī)臺(tái)2BX500現(xiàn)場8卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)2JJ2-0.5拉力5T現(xiàn)場9移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)臺(tái)4SP522現(xiàn)場10移動(dòng)式內(nèi)燃空壓機(jī)臺(tái)2FDR500現(xiàn)場11風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)臺(tái)40YT-28現(xiàn)場12水泵臺(tái)2010sh-13現(xiàn)場13水泵臺(tái)1010sh-28現(xiàn)場14水泵臺(tái)10250JQC140X2現(xiàn)場15發(fā)電機(jī)臺(tái)2202KW現(xiàn)場16發(fā)電機(jī)臺(tái)130KW現(xiàn)場17通風(fēng)機(jī)臺(tái)2DT125-F110現(xiàn)場18通風(fēng)機(jī)臺(tái)1DT180現(xiàn)場19注漿泵臺(tái)3PH-250現(xiàn)場20注漿泵臺(tái)3ZJB-35現(xiàn)場21砼噴射機(jī)臺(tái)2MEYCO現(xiàn)場22砼噴射機(jī)臺(tái)1TK-961現(xiàn)場23滅火器個(gè)20三、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)1、組織機(jī)構(gòu)為保證魁峰山隧道發(fā)生緊急事故后，急救工作程序化、科學(xué)化、機(jī)動(dòng)化，把損失降低到最小程度，隧道工班成立應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組組長：周衡副組長：周水平成員：李岬洺、李成田、韓余友、伍先祥和各班組組長應(yīng)急預(yù)防值班室設(shè)在調(diào)度室，日常工作由劉萬社負(fù)責(zé)。2、責(zé)權(quán)組長：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，統(tǒng)一指揮應(yīng)急響應(yīng)工作，并對(duì)人力、物力進(jìn)行調(diào)配。副組長：總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度。成員：服從組長、副組長及其委托人的指揮，按《應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案》中分配職責(zé)行事。技術(shù)室：主管《應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)程序》，制定緊急應(yīng)變預(yù)案。負(fù)責(zé)日常應(yīng)急預(yù)防工作，參與緊急應(yīng)變過程并作好緊急事故處理記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)令其改正。安全/質(zhì)檢員：監(jiān)督檢查有關(guān)安全事故或緊急民政部的應(yīng)變預(yù)案的實(shí)施情況，協(xié)助技術(shù)室做好緊急應(yīng)變預(yù)案。對(duì)火工品有毒化學(xué)物的貯存發(fā)放使用等管理民政部進(jìn)行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)令其改正。材料員：定期和不定期地對(duì)施工現(xiàn)場的緊急應(yīng)變物資、勞動(dòng)保護(hù)用品的使用等情況進(jìn)行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)令其改正。其他：根據(jù)需要由領(lǐng)導(dǎo)小組組長確定。四、應(yīng)急預(yù)案1、塌方應(yīng)急預(yù)案隧道在施工過程中應(yīng)做好監(jiān)控量測工作，必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測，緊跟開挖和支護(hù)作業(yè)，并根據(jù)現(xiàn)場圍巖開挖后的穩(wěn)定情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或增加量測的項(xiàng)目和內(nèi)容，量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)記錄、分析、整改，并將結(jié)果反饋到施工過程中。洞身一旦發(fā)生坍塌，各應(yīng)急小組的搶險(xiǎn)物資、設(shè)備、人員準(zhǔn)備要充分、及時(shí)到位，現(xiàn)場第一時(shí)間向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度匯報(bào)，明確塌方地點(diǎn)、時(shí)間、受傷程度和人數(shù)，并及時(shí)向當(dāng)?shù)氐?20搶救中心求救。由工程技術(shù)人員和各工班指定人員加強(qiáng)對(duì)塌方的觀測，觀測數(shù)據(jù)有變化時(shí)確保在第一時(shí)間反饋到應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況研究、確定搶救方案，如有施工人員被困，在塌方體未穩(wěn)定的情況下，先保證利用風(fēng)水管路向洞內(nèi)通風(fēng)、送水，待塌方穩(wěn)定后立即進(jìn)行搶救，在搶救前應(yīng)對(duì)受塌方體影響范圍進(jìn)行支撐加固，避免再次塌方，加固完成后搶救機(jī)械、人員方可進(jìn)入塌方地段進(jìn)行搶救。2、突水突泥應(yīng)急預(yù)案由工程技術(shù)人員和各工班指定人員加強(qiáng)日常觀測，確保在第一時(shí)間確認(rèn)涌水險(xiǎn)情，提前發(fā)出預(yù)警提示。施工過程中洞口應(yīng)備足抽水、救援設(shè)備，現(xiàn)場若發(fā)現(xiàn)較弱涌水現(xiàn)象，立即報(bào)告應(yīng)急組織，現(xiàn)場施工人員可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況迅速打隨機(jī)排水孔，安置塑料彈簧軟管進(jìn)行排水（塑料彈簧排水管引入排水溝），釋放水壓力，并及時(shí)噴錨進(jìn)行圍巖封閉。施工過程中若發(fā)生高強(qiáng)壓力涌水現(xiàn)象，應(yīng)立即撤離人員和機(jī)械設(shè)備，確保安全。及時(shí)向現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，根據(jù)實(shí)際情況迅速組織救護(hù)工作。準(zhǔn)確記錄水量的流量、流速、水壓，采取有效措施進(jìn)行排水控制。3、爆炸應(yīng)急預(yù)案施工現(xiàn)場設(shè)置專職炸藥看護(hù)人員、專職管理人員、制訂專項(xiàng)爆炸品保管、領(lǐng)取制度，炸藥雷管導(dǎo)爆管分庫存放。針對(duì)爆炸物品的管理運(yùn)輸項(xiàng)目制訂專項(xiàng)《爆炸物品管理制度》，施工過程中須嚴(yán)格遵守。發(fā)生爆炸后，施工現(xiàn)場必須立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，同時(shí)打電話向當(dāng)?shù)?20搶救中心求救。爆炸預(yù)警領(lǐng)導(dǎo)小組主要人員必須以最快速度到達(dá)現(xiàn)場，指揮有關(guān)人員疏散和保護(hù)好現(xiàn)場，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，把各種損失降低到最小限度。如有傷員可送就近醫(yī)院救治，若當(dāng)?shù)蒯t(yī)院無法救治，立即送往隨州市中心醫(yī)院救治。4、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案發(fā)生火災(zāi)后各應(yīng)急小組的搶險(xiǎn)物資、器材準(zhǔn)備要充分、及時(shí)到位，認(rèn)真研究和部署本施工區(qū)段重點(diǎn)處所、重點(diǎn)設(shè)施的應(yīng)急檢查及搶險(xiǎn)等方面的工作。接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，進(jìn)入響應(yīng)工作程序，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，向消防部門及時(shí)報(bào)警，并通報(bào)本作業(yè)隊(duì)進(jìn)行救援，搶險(xiǎn)和處理情況。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到險(xiǎn)情通知后，應(yīng)在10分鐘內(nèi)迅速進(jìn)入各自工作崗位，應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍（突擊隊(duì)）成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。組織具有相關(guān)專業(yè)技術(shù)水平的人員進(jìn)行搶險(xiǎn)救援，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，按各自分工制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。五、應(yīng)急措施1、觀測預(yù)警①塌方由工程技術(shù)人員和各工班指定人員加強(qiáng)日常監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)局部有掉石、初支變形等情況時(shí)確保在第一時(shí)間反饋到應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。=2\*GB3②涌水與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)建立天氣服務(wù)聯(lián)系，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和降水量統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)隧道涌水觀測；觀測數(shù)據(jù)有變化時(shí)，及時(shí)向上匯報(bào)，以便組織施工搶險(xiǎn)。2、施工報(bào)告=1\*GB3①塌方：發(fā)生塌方后，各施工班組立即清點(diǎn)施工人員，如有被困人員，立即上報(bào)，搶救小組馬上到達(dá)現(xiàn)場根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行組織搶救，在處理塌體時(shí)，作業(yè)人員做好自我保護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況施工工人應(yīng)立即停止施工退到安全地帶。=2\*GB3②涌水：a、賦存高壓水段在開挖時(shí)，工人要身系安全帶，安全帶長度松緊適宜，如有涌水，應(yīng)立即停止施工回到安全地帶，并及時(shí)匯報(bào)；b、賦存高壓水段要準(zhǔn)備兩臺(tái)抽水機(jī)，保證不積水，水涌過急，抽不干時(shí)要向指揮部及時(shí)報(bào)告。3、安全撤離當(dāng)出現(xiàn)坍塌或涌水時(shí)，現(xiàn)場人員要立即電話通知值班室，同時(shí)洞內(nèi)施工人員由班組長帶隊(duì)全部撤離。被困施工人員來不及撤離的，應(yīng)選擇安全處所進(jìn)行自我保護(hù)，等待組織救援。爆炸、火災(zāi)發(fā)生后，按照處置預(yù)案，盡快疏散現(xiàn)場人員和周邊群眾。現(xiàn)場指揮人員應(yīng)正確引導(dǎo)現(xiàn)場人員有序地疏散，并授之以正確的逃離方法。迅速轉(zhuǎn)移和搶救現(xiàn)場受傷人員，傷勢(shì)嚴(yán)重人員要立即送往醫(yī)院進(jìn)行搶救。各相關(guān)部門人員要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，做好預(yù)警處置，接受、執(zhí)行各種指令，對(duì)啟動(dòng)的各項(xiàng)應(yīng)急措施認(rèn)真抓好落實(shí)。4、組織搶險(xiǎn)各班組及時(shí)清點(diǎn)人員，確認(rèn)有無被困人員，并集結(jié)待命，不得私自外出；組織搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，由各工班抽調(diào)精壯工人組成，負(fù)責(zé)安裝擋護(hù)拱架，堆砌砂袋，規(guī)范水流方向；在配備充分照明、救生設(shè)備時(shí)，由項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)決定組織身體素質(zhì)好、水性高的工人進(jìn)洞執(zhí)行搜索救援活動(dòng)；衛(wèi)生員做好準(zhǔn)備，并視情提前與定點(diǎn)醫(yī)院聯(lián)系。5、傷員救治如有傷員可送就近醫(yī)院救治，若當(dāng)?shù)蒯t(yī)院無法救治，立即送往隨州市中心醫(yī)院救治。傷員在醫(yī)務(wù)人員未到之前，現(xiàn)場人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場搶救。搶救方法如下：傷員神志清醒者，應(yīng)使其仰面平躺，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要使其站立或行走；傷員神志不清醒者，應(yīng)使其仰面平躺，且保證氣道暢通，并呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識(shí)喪失，禁止搖動(dòng)傷員頭部呼叫傷員。如意識(shí)喪失，應(yīng)在10秒內(nèi)，用看